Сегодня расскажу как я модернизировал воздушный фильтр на Альфе. Чтобы его замена не доставляла неудобств.
Пікірлер: 98
@mmp45083 жыл бұрын
Молодец. Ждем результаты испытаний.
@IStreebok Жыл бұрын
Пэт бутылка быстро ляжет от температуры... как термоусадка...
@illegaloli2 жыл бұрын
2:30 К О Т Е Й К А 😻
@NoName-bi4fy3 жыл бұрын
5000 отъездил, достал, посмотрел. Фильтр немного пыльный, но новый не намного лучше. Засунул обратно, больше доставать его не буду.
@aabochkarev3 жыл бұрын
150 рублей новый стоит. В принципе можно и масло слить, и если оно "немного" нормальное, обратно залить.
@NoName-bi4fy3 жыл бұрын
@@aabochkarev если масло рано менять, то можно так поступить. А про фильтры я тут смотрю видосы, не все качественные, какие-то с отклеившимся фильтрующим элементом.. качество запчастей вообще часто ниже тех, которые установлены изначально.
@mr_Panda2 жыл бұрын
@@NoName-bi4fy да приходится из говна конфетку мутить
@user-sh9tm7nf2q Жыл бұрын
Как себя показал фильтр по прошествии 2-х лет?
@andreykor8862 Жыл бұрын
странная логика , по поводу губки в фильтре от дельты , " без пропитки она не задерживает пыль , а с пропиткой слишком быстро будет забиваться грязью"... ну так в этом и смысл , что бы вся грязь осталась на фильтре и дальше не пролезла... если пыли много , а фильтр ею не забивается то зачем такой фильтр...
@sergeorlov999 Жыл бұрын
ага, миллионы японских двухтактных мопедов ездили и еще ездят с поролоновыми фильтрами и не жужжат, а тут он вдруг не действует))
@hitoriteaki4 күн бұрын
С сухого бумажного фильтра (стандартный) пыль еще и отпадает при вибрации, а она при езде всегда. Потому на нем можно без проблем полный сезон отъездить или два. А пропитанный поролон нужно промывать, высушивать и пропитывать чуть ли не пару раз в день.
@1978mikk2 жыл бұрын
Плюс за настойчивость и желание поиска нового! 👍 Однако зря вы считаете фильтры из пропитанной губки -не эффективными. 99% японских скутеров гоняет на этом спеке десятилетиями. В десятки раз дольше чем живет сама Альфа 😁
@user-ex1wq6qk9k2 жыл бұрын
согласен! у меня такой 17 лет ездит!
@user-zy3rb7ez3y Жыл бұрын
Смысл в том что должна быть камера разряжения так как лучше будет пуск в холодное время даже в мороз без потсоса заводитса с первого раза я потомуже сделал принцыпу как у автора но ток чуточку подругому и смтритса акуэнно и мотор крутится сейчас на все бабки😁
@user-ch6cr9tc6x Жыл бұрын
@@user-zy3rb7ez3y Есть обзор?
@user-uj3re9hc2q Жыл бұрын
Интересно получается что паралончик пропитанный маслом забивается быстро, а если не забивается то куда же идет эта пыль? А бумажный разве не забьется так же? Паралончик можно постирать пропитать и почаще, а бумажный дорогой, часто не поменяешь.Важно что бы был легкий доступ к фильтру особенно при езде по пыльным дорогам.
@user-pd6nd1ei9f Жыл бұрын
Попадёж под ливень , и всё . Захлебнулся водичкой мопед . 😭
@krinoytub4 ай бұрын
Вот поэтому я сменил Альфу на Кольт! Там рама пространственная, и аккум, и воздухан стоят нормально. И так, мот подлиннее...
@user-xu5bg9eb5b2 жыл бұрын
Ну а если патрубок оставить прямой и этот самый твой новодельный фильтр поместить в короб рамы ? Где он ибыл раньше , тогда и вода не будет попадать на него да и спрятан он будет , и выглядеть будет поэстетичней ? Как тебе такой вариант ?
@fantom-moto8502 жыл бұрын
Не плохой вариант. Только во первых надо длинный патрубок. У меня такого нет. Во вторых все же замена будет чуть сложнее чем на моем. В третьих я на нем по глубоким лужам не езжу. А под обычный дождь попадал и фильтр не захлебнулся. Меня такой вариант устраивает.
@niklogg Жыл бұрын
То же столкнулся с этой проблемой. Поставил новый фильтр, мопед не едет, газ даешь не едет. Скинул патрубок от карбюратора. И офигел, как прет мой мопед. Теперь даже не знаю, что делать то...
@user-gb3my8qt5v2 ай бұрын
Один выход-Нулевик
@user-xx4pr1kf5j Жыл бұрын
Лучше изолентой замотать, а сверху поставить хомут
@user-sj4ik1dx8s Жыл бұрын
Ну да, надо так ,чтобы фильтр сам менялся вообще, пришел, а его кто то поменял😃
@user-th5rl6vj5x2 жыл бұрын
Как по мне фильтр должен быть там где должен.
@fantom-moto8502 жыл бұрын
У каждого свое мнение. Я переставил и ни грамма не жалею. Все отлично.
@Alpha_xxl3 жыл бұрын
Когда я срезал бортики на патрубке фильтра в месте, где он проходит через дырку в раме к карбюратору, проблема трудной установки в родную гавань была решена, залетает как по маслу. 👌До этого тоже колхозил снаружи, но не прижилось. Кёрхером особо не поюлозишь со стороны фильтра, да и в хороший дождик, в который я попал, твой вариант не айс. Но лойс ставлю, так как колхоз получился лучший из того, что есть на просторах KZbin. 👍
@user-qq9hq8zj4q3 жыл бұрын
На сколько см укоротил?
@Alpha_xxl3 жыл бұрын
@@user-qq9hq8zj4q нет, нет, ты неправильно понял, у меня, чтобы вытащить патрубок фильтра, а дальше и сам фильтр, самый сложный отрезок оказался в районе карбюратора, так как были "ушки", которые упрямо не давали вынуть патрубок через дырку в раме. Как только я их обрезал, то всё залетает (вылетает) как по маслу . Эти бортики не на что не влияют, ну типо они не давали слазить фильтру с карбюратора, но там у нас же ещё хомут , который прекрасно держит.
@user-qq9hq8zj4q3 жыл бұрын
@@Alpha_xxl Аа, так эти ушки легко снимаются, как по мне главная беда это часть что над этим патрубком, которая входит в верхнюю нишу рамы.
@Alpha_xxl3 жыл бұрын
@@user-qq9hq8zj4q посмотрел видосы на Ютубе по замене фильтра и некоторые втавляют родной быстрее, чем я зубы чищу и чтобы у меня так получалось, я убрал, то что мне мешало, а это эти плотные куски резины на патрубке возле карбюратора, а в саму раму входит легко, видосов на KZbin море. 🤗
@Alpha_xxl3 жыл бұрын
@@user-qq9hq8zj4q только не снимаются, а срезаются, что я и сделал. Фильтр менял ранней весной и он был коловой от холода и самый сложный отрезок был как раз в районе карбюратора.
@BROTV777 Жыл бұрын
А фільтр від дельти буде добре працювати при 110 кубів, чи буде мало воздуха?
@fantom-moto850 Жыл бұрын
Так дельты так же есть 110 кубов. А так главное чтобы диаметр патрубка был не меньше чем какой установлен.
@user-mf8bn8tt8x2 жыл бұрын
Теперь ещё чаще будет менять..а если в дождь ехать..
@fantom-moto8502 жыл бұрын
Срок замены абсолютно такой же... Количество пыли спереди даже меньше чем под сиденьем сзади. Под дождём должно все норм быть. Во первых уклон не даст воде затекать, во вторых двигатель теплый и часть воды будет испаряться.
@Andrey13622 жыл бұрын
Я в своё время на Минске в 90 х 55.000 проехал и ни разу его не менял,достану его посмотрю,он ,как новый ,стоял конечно удобнее там в бардачке,,,,здесь такой же фильтр стоит практически,чё вы паритесь не пойму,ездите и не заморачивайте себе голову.
@user-yh1vt2lp8f Жыл бұрын
Я сделал за полчаса нужно: целая задняя часть фильтра,фен, штатный фильтр,пустая баночка от консервированных оливок, металлический хомут и 👍
@mototv28623 жыл бұрын
Могу сказать у меня так же сделан только с дельты пропитка мотюль отлично лучше некуда подсмотрели у меня?))
@fantom-moto8503 жыл бұрын
Идея моя. Давно хотел его вынести. Как то начал делать и по ходу дела идеи приходили. Кстати Надо посмотреть как ты сделал.
@Kupa8881 Жыл бұрын
Для всех! Нужен совет. Сегодня отсоединил штатный фильтр и проехал без него. Разгон, максималка и тяга заметно возросли. Правда звук стал раздражающий! Может нулевик поставить? Кто скажет?
@Kuroshika_Ru3 жыл бұрын
За двадцать тысяч пробега так и не понял, зачем лезть в фильтр. Достаточно скинуть патрубок с карбюратора, убедиться что грязи нет - и так каждые 500/1000 км. Резонатор у родного фильтра не зря стоит, без него сильно бензин жрет и обороты плохо набирает. Круче родного фильтра ничего нет.
@user-pe5ov7ev7o Жыл бұрын
По мере засорения, фильтр не начинает пропускать больше грязи,он перестает пропускать воздух
@Kuroshika_Ru Жыл бұрын
@@user-pe5ov7ev7o в машинах литровые движки воздуха сосут столько, что альфе и не снилось. И частота замены бумаги там - раз в несколько десятков тысяч километров. Альфовский фильтр расклеивается быстрее чем засоряется.
@vladislav.ivanov Жыл бұрын
@@user-pe5ov7ev7oэто раз, а второе, когда он увидит таки там грязь , то и поршневую сразу поменяет.
@user-fq1qi9gw5w4 ай бұрын
Посмотрите у меня в профиле как я переделал фильтр. Это самый лучший вариант по моему.
@user-bd2yx1fq3o2 жыл бұрын
👍👍👍!!!
@user-zz6sn4oc1p2 жыл бұрын
От вибрации не разваливается эта конструкция? Интересно ваше мнение, насчет поролонового нулевика?
@fantom-moto8502 жыл бұрын
Нет. Он в основном резиновый. Вибрацию поглощает. Насчёт нулевика у меня отрицательное мнение. Не фильтрует толком и мощности не прибавляет...
@user-zz6sn4oc1p2 жыл бұрын
@@fantom-moto850 почему , ваш эксперимент показал обратное - пыль задерживает пропитанный поролон!А пытаясь вытащить штатный фильтр можно повредить проводку, надломить сам корпус фильтра, кожух.Я посмотрел кожух после фильтра, он весь в пыли. Возможно бумага отслоилась или дырка в кожухе-выкинул, поставил нулевик и пропитал специальной пропиткой(300 р)
@user-bo5uj2gt3v3 жыл бұрын
Один минус штатный корпус фильтра испортил
@user-cg4ht3fx5f2 жыл бұрын
Лучше нулевик
@mototv28623 жыл бұрын
Сколько пробег?
@fantom-moto8503 жыл бұрын
3000
@user-fq1qi9gw5w4 ай бұрын
Посмотрите у меня в профиле как я переделал фильтр. Это самый лучший вариант по моему.
@bryruslay65713 жыл бұрын
Что делать если стоп сигнал не горит , когда включен габарит или свет, а когда выключен горит ?
@fantom-moto8503 жыл бұрын
Проводку смотреть. Где-то коротыш. Для начала с задней фары начать и от туда по проводам идти.
@user-xe7fb6ir8t3 жыл бұрын
@@fantom-moto850 или какой то умелец залазил туда и накрутил .
@user-ke8zt1bv3i13 күн бұрын
В дождливу погоду,пипец твоему фильтру будет бумажному😅
@tallmost83933 жыл бұрын
Привет подскажи пожалуйста, у меня центральная подножка на кочках сильно шумит можно ли как то исправить?
@fantom-moto8503 жыл бұрын
Там резиновый упор должен быть. Скорее всего он отскочил из за этого шум. Или же пружинки растянулись..
@user-ss5vw6nw1y2 жыл бұрын
резиновая пробка подойдет от бутылки под капельницу...приелал и забыл
@user-sz2yg4ti4f2 жыл бұрын
Снять
@fantomix_max96912 жыл бұрын
В моём случае паралон помог.
@user-xe7fb6ir8t3 жыл бұрын
Всё равно не понимаю , зачем нужен этот колхоз . Родной фильтр не зря стоит под сидением. там изначально меньше всего пыли попадает. И сделано это не просто так. То что вы делаете . это якобы для удобства замены , а по факту туда даже влага будет попадать. Не мудрите . ПУСТЬ ВСЁ БУДЕТ РОДНОЕ. НЕТ НИ КАКОЙ СЛОЖНОСТИ ЕГО ПОМЕНЯТЬ ЕСЛИ РУКИ НОРМАЛЬНЫЕ.
@Kuroshika_Ru3 жыл бұрын
Сложности нет, а где гарантия что во время установки не порвалась бумага? Только опять доставать и проверять, и так по кругу.
@user-xe7fb6ir8t3 жыл бұрын
@@Kuroshika_Ru Почему она должна порваться ? Вы видели как устроен корпус фильтра ?
@Kuroshika_Ru3 жыл бұрын
@@user-xe7fb6ir8t а кто его не видел? Во время установки, бумагу можно оторвать от пластмассового основания. Корпус фильтра же мягкий, легко деформируется во время установки и рвёт бумагу.
@user-xe7fb6ir8t3 жыл бұрын
@@Kuroshika_Ru ну не знаю . Фильтр просто вставляется в корпус легко и просто. Другая часть корпуса так же легко присоединяется . И всё !!! Как можно порвать фильтр , ума не приложу ...
@Kuroshika_Ru3 жыл бұрын
@@user-xe7fb6ir8t много раз видел что рвали. Пожтому лучше после установки через сотню скинуть патрубок с карба и глянуть как там дела внутри. Не пойму куда он вставляется легко и просто. Сам фильтр разбирается легко и просто, да. В мопед фильтр в сборе устанавливается нифига не просто и с матюками. Именно тогда и рвётся бумага.
@airatbaenbaev90673 жыл бұрын
Сколько литров у тебя кофр.
@fantom-moto8503 жыл бұрын
Хз. Примерно литров 15-20.
@mr_Panda2 жыл бұрын
Творчество
@SpVariesPastin3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, лапка переключения передач стала тугая, плохо нитралка щупается, а так с передачами норм, что делать?
@motogrinch20973 жыл бұрын
Отрегулируйте сцепление мож поможет
@fantom-moto8503 жыл бұрын
Скорее всего сцепление чуть поттерлось. На оборот выкрути регулировочный винт на троссике сцепления где стартер.
@SpVariesPastin3 жыл бұрын
Именно тросик или лезть надо в само сцепление?
@mototv28623 жыл бұрын
Кстати и бумажный фильтер желателньо смазывать но меньше чем паролоновый
@fantom-moto8503 жыл бұрын
Не согласен. Бумажный должен сухой быть.
@nikolay_24rus382 жыл бұрын
Самоделкин 😂😂
@fantomix_max96912 жыл бұрын
Колхоз.это не будет работать ты просто убьешь мотор.Такая конструкция не может качественно фильтровать воздух.Однако есть и плюсы это повышения оборотов двигателя.Но все же это лучшее чем нулевик.Как мотоциклист советую переделать в сток.
@user-pe5ov7ev7o Жыл бұрын
у дельты двигатель такой же, а фильтр гораздо проще, и все работает
@ilya_nemajor13p Жыл бұрын
Легче купить нулевик😅
@user-cg9ti5je6g3 жыл бұрын
Это колхоз штатный лучше всех
@user-cm3pc3mq8e Жыл бұрын
Как по мне ребята, вы занимаетесь ерундой, конкретно на альфу лучше родного фильтра нет ничего
@user-cm3pc3mq8e Жыл бұрын
@@user-pe5ov7ev7o это кто так сказал я смотрю познание в технике у вас велики.
@user-ok6ll7fo7c2 жыл бұрын
Нахер городить этот колхоз.
@fantom-moto8502 жыл бұрын
Меня все устраивает. И к тому же я все сделал так что легко можно вернуть заводское исполнение.