Odličan i vrlo koristan snimak. Da poželim što više završenih dionica i novih snimaka. Pozdrav
@sergio_spector11 ай бұрын
Hvala na podrsci 😀
@simisrbue11 ай бұрын
Док сам живео у Београду, од Чубурског парка до Енергопројекта на НБГ некад ми је требало по сат ипо, рачунам време од када изађем из зграде док не уђем у фирму. Када се споје Крушевац и Ужице ауто-путем ће требати сат и 15 минута, наравно уз много веће трошкове превоза, али ако једног дана дођу електрични аути уз повољну енергију, биће исплативо да се путује због посла. А замислите тек неко ко воли да живи у мењим местима којих је на претек на овој деоници, колико ће имати више могућности за запослење. Верујем да ће овај део Србије привући доста инвеститора, баш као што су и места између Београда и Новог Сада. Изградња ових путева је заиста велика ствар за наш народ и то је једна од ретких паметних ствари у које су уложене паре колико год коштали ови путеви, сигурно ће се брзо исплатити.
@wewillnotbebroken11 ай бұрын
ne mozes da kazes koliko god kostali, ako neko nesto placa svesno 5-10 puta skuplje. Hoces ti dati za patike 500 evra ako one vrede 50-100 evra ?
@vector378511 ай бұрын
Struja danas u njemackoj skuplja na punjacima nego da vozis benzinca od 6 cilindara, tako da je jedina mogucnost punjenja auta, kuci na solarnu energiju kao isplativa opcija. Iz prve ruke znam. Kod nas nista nece biti drugacije. Kako sam cesto u Svajcarskoj jer zivim u blizini, kod njih ljudi tako zive u malim mjestima, cisto, priroda, vecina sa vozovima se prevozi do gradova i onda bus, trolejbus. U njih to funcionise super tacno, za razliku od njemacke gdje voznja sa vozom odiseja hoces li zakasniti i koliko? Ja licno biciklo ili auto. Pozdrav sa Bodensee
@velja7311 ай бұрын
Spajanje Kruševca i Užica ima da se načekaš....
@LaneDS8911 ай бұрын
@@vector3785 ne mora da znaci, nasa populacija nije toliko velika ko u Nemackoj plus ima tendenciju smanjenja. Nemacka energo produkcija je zavisila mnogo od ruskog gasa, a kod nas uopste ne mora da bude tako. Imamo dovoljno reka da obezbedimo celokupnu drzavu ako budemo ulagali u to.
@simisrbue11 ай бұрын
@@wewillnotbebroken Ух то је сад филозофирање, ја крећем од претпоставке да се гради поштено и у том контексту, ови ауто-путеви су јако потребни и не треба да гледамо на цену коштања. Уколико је неко корумпиран, крао је и слично постоје органи власти који тиме треба да се баве. Са друге стране ни твој пример није баш добар, јер мајица коју спортске радње продају за 2500рсд набављају по цени од 200рсд и они, а и људи су поприлично свесни тога, али опет се купује/продаје.
@rademarkovic259911 ай бұрын
Sve cestitke za snimak.Postovanje za ulozeni trud .Uzivamo svaki put kada se pojavi snimak. Samo napred i puno hvala i tebi i svim snimateljima koji se svojski trude .Pozdrav za sve majstore koji rade na potevima .
@sergio_spector11 ай бұрын
Hvala vam 😀
@bratislavknezevic45875 ай бұрын
Morao sam da ga pogledam još jednom, vrhunski urađeno
@adudic381211 ай бұрын
Well done, congratulations 👏👍 Excellent vidéo 💯😎 Vive la Serbie 🇷🇸🇷🇸🇷🇸
@sergio_spector11 ай бұрын
Hvala gospodine :)
@simisrbue11 ай бұрын
На опенстреетмап сајту могу да се виде све петље како треба да изгледају, уцртана су оба ауто-пута испрекиданом црвеном линијом, ова деоница и деоница до Пожеге. Код Прељине су уцртани и сва три кружна тока и нови крак који треба да споји магистрале, доста паметније је урађен пројекат сада, него прва варијанта.
@kum62711 ай бұрын
Bravo, odličan snimak
@sergio_spector11 ай бұрын
Hvala vam
@crnimajstor11 ай бұрын
браво Серђо!
@sergio_spector11 ай бұрын
Hvala 😀
@aleksandarneskovic342311 ай бұрын
Dobri snimci i da te ima sto cesce u ovim krajevima Srbije pogotovo od Preljine u vise pravaca ...
@sergio_spector11 ай бұрын
Hvala, trudim se da budem svuda po malo, da ispratim sve :) Kad ima podrske ima i volje i nacina :)
@alexandartheserb786111 ай бұрын
Super si ga uspeo obuhvatiti, plus troškovi benzina, putarina... poštovanje za trud
@sergio_spector11 ай бұрын
Hvala 😀 Isao sam sa kolegom Vladom pa smo podelili troskove, ali da puno treba i da se ulozi i truda i vremena to je tacno 😃
@alexandartheserb786111 ай бұрын
@@sergio_spector xexe pa vidim slične lokacije kao na njegovom pre neki dan
@sergio_spector11 ай бұрын
@@alexandartheserb7861 to je to 😀🚁📸
@zoranbabic497411 ай бұрын
Bravo
@sergio_spector11 ай бұрын
Hvala 🚁📸
@nikolapetrovic409111 ай бұрын
udje ti u čarapansku zonu kod jasike, nemoj posle rade da te hapsi sa dronom hehe šala aj sto kasne 2 god makar je veci deo puta spreman za rizlu
@perojevtic757811 ай бұрын
Jeste li svratili kod kolege Rada na kafu
@sergio_spector11 ай бұрын
Nismo, nemam Radetov broj 😕
@pecilijevelicanstveni497311 ай бұрын
Hvala vam !!! Svi lepo mogu da vide kako napreduje auto put. Ali... Dođoh do 8:50 minuta i zinuh Šta je ovo? Naplatna rampa ili šta god bilo, na sred auto puta?! Cepam 130km/h i odjednom bez ikakvog razloga treba da stanem... Žašto? Ili ja nešto ne razumem... Ko zna neka mi objasni, molim vas. Da se pridružim @simisrbue: ja sam dugo godina živeo na Karaburmi a radio na Belim vodama. Krenem 23-kom pa na Banovom brdu 51-om. Nikad kraće od sat i pedeset minuta. Vrlo često u povratku i duže.
@batooo0311 ай бұрын
uz svo postovanje za snimak i trud..ipak naslov ti nije adekvatan...posto si snimao samo do petlje Jasika, a ne do Pojata..jos nekih 14 km od Jasike do Pojata
@sergio_spector11 ай бұрын
evo dodao sam u naslov, nadam se da je ok sada :)
@slobodanveljkovic990111 ай бұрын
Nadvožnjaka kod Kruseca prema mostu na Moravi i Janićijević katastrofa. Pogledajte šta su uradili. Zatvorili celu zapadnu stranu dolina reke. Zaklonili vidi
@slobodanveljkovic990111 ай бұрын
Nasravak: Dolina ne može da diše, životinje da prolaze! Morao je biti izgrađen na stubovima! Sam nadvožnjaka nema ni biciklisticku ni pesacku statu a most je ima! Bice" prijatno kretati se njim a automobili zuje 80 na sat! Do prve nesreće.😮😢 Pa zar na toj prometnoj raskrsnici da se štedi a sam put već koštao više od milijardu dolara!
@darkshadows29111 ай бұрын
Malo je konfuzna buduxa, petlja kojom mi se cini ministarstvo smanjuje broj radnih mesta
@nikola816811 ай бұрын
Koliko vidim izmedju Preljine i V. banje radovi su skoro stali, verovatno tu deonicu spremaju za kraj.
@ivannbg858911 ай бұрын
Sve više autoputeva a sve manje stanovnika...
@zeljkoracic352211 ай бұрын
Teska srca moram priznati da americki BEHTEL najbolje radi malo sporiji od kineza i azejberdzanaca ali kvalitet je na njihovoj strani e sad sto su dobili moravski koridor politicki to je druga strana medalje pozdrav😂😂😂😂
@ugljesajaksic844311 ай бұрын
ta kompanija je azerbejdzanska
@zeljkoracic352211 ай бұрын
@@ugljesajaksic8443 ne grjesis BEHTEL -ENKA je americko turska kopanija sa dominatnim americkim kapitalom i naravno uticajem a radna snaga je turska i zemalja sa istoka
@alexandartheserb786111 ай бұрын
Maaalkice lošije: ravnica, nemaju brda ni tunela, država im odradila 5x brže eksproprijacije nego Kinezima (iznad Pakovraća ili ka Valjevu ima još kuća na trasi), dozvolili im dovođenje nekih Hindu tamnih radnika (Kinezi finansiraju pa dovode svoje), cena naraala na 1,6 milijardi evra... I pored svega kasne 2 godine 🤡
@tomgu228511 ай бұрын
@@alexandartheserb7861 tako je. Oni nisu normalni.
@bratislavdinic891711 ай бұрын
To je istina. Sve ostalo je magla.@@alexandartheserb7861
@draganradovanovic84111 ай бұрын
A KOJE PROTIV AUTO PUTA SAMO SE PITAM NAŠI LOPOVI KOLIKO POKRADOŠE NA NJIMA PA KOLIKO KOŠTA 1 KM AUTO PUTA U SVETU A KOLIKO KOD NAS ZATO VELJA IMA STARAČKI DOM ZORANA STAN U CENTRU LONDONA MRKONJIĆ KUPIO BEKUTU STAN U KEŠU OD 450000 EURA ŠTA MISLITE KOLIKO IMAJU VUČIĆI U KINI OD TIH PUTEVA ŽIVELA IZGRADNJA
@ACKE138911 ай бұрын
Prijatelju, pod hitno da se javiš psihijatru da ideš na lečenje.