Москвич 408 Куппер-Спорт 2.2л

[@Valdetron]

Был у меня раллийный 41й... Самолёт. 1.8, фаза вала 12. Двиг собирал участник ралли который ездил на москвичах. Это была пушка

[@istinovpravdov]

Подъëм клапана 12мм+-. Фаза измеряется в градусах, 300°+-

[@ЕвгенийДавыденко-е3ч]

@@Valdetron интересно универсал тойота из 90х с 3s-gte4wd ,на мехе из5 секунд едет,быстрее этой пушки ?

[@Valdetron]

@@ЕвгенийДавыденко-е3ч у меня был одновременно марк в 81 кузове с обычным gfe, но с ямаховской головой и тюненный под дрифт со всеми выворотами. С него сняли примерно 180 лошадей. Но это и привод другой. По ощущениям, конечно марк гораздо бодрее был.

[@ЕвгенийДавыденко-е3ч]

@@Valdetron марк- это комфорт . Я про калдины,мр2, селика , с моторами 2 литра турбо3сгте 260сил ,это гоночный мотор с завода

[@Valdetron]

@@ЕвгенийДавыденко-е3ч в Сочи такие тачки большая редкость. У нас в основном немцев покупали. А молодежь тазики тюнила. Езлили супры заряженные. И чайники, кресты. Но их единицы были. И пара селик тоже. Но как правило если речь шла о заряженных японцах, то jz, uz и прочее

[@РоманСерокуров-к6я]

В догонку, еше пара интересных фактов:1) от модели 408 до 2140, менялась колея задних колес.Из-за чего выпускались полуоси разной длины. При этом бывали варианты с разными полуосями на одном мосту. 2) На модели 408, у замка зажигания, было 3 положения. В положении четверть оборота против часовой стрелки, питание подавалось только на радиоприемник и габарит на задней левой стойке.

[@Сергей-н5к6к]

Роман, мосты с колеëй 1270 применили с 74-го года, до этого были с 1227..И никак не могли идти полуоси от разных мостов. Была колея 1237,но это за счëт применения других колëс.. Про замок. Такие замки шли на большинство авто СССР , и да, в положении "пр" шло питание на приëмник, который отключался при включении стартëра.. Я, в своë время, от этого контакта запитывал реле включения фар. Стартëр включаю-фары гаснут.. А стояночные фонари на задних стойках включались отдельным тумблером под панелью приборов независимо от положения ключа. Левый- выкл. -правый. Так-то провод от них кидали на габариты, и получалась красота😊.. Как-то так..

[@РоманСерокуров-к6я]

@@Сергей-н5к6к Да возможно, я как то столкнулся с тем, что сложно найти на "железке" длинные полуоси, потому приходилось брать короткие, и дорезать шлицы УШМкой... Да это конечно колхоз, но когда надо ехать сейчас, выбора не остается. Тогда я и изучал по каталогу эту деталь. И где то встречал, что были мосты с полуосями разной длины...

[@ИльяПетрусенко-б9ы]

В фильме "Гонщики" 1973 ,Евгений Леонов с напарником ,коробку меняли по причине того,что механик накануне пробку сливную не закрутил и коробка в момент гонки была без масла! КПП москвича не эталон,но свои 50 лет уже служит без нареканий,при должном уходе

[@NVAmotors]

@@ИльяПетрусенко-б9ы 50лет служит при 75лс, но не при 170!

[@kitsune8378]

Ставили вазовскую кпп . А там в картере вазовской кпп могли быть и другие передаточные числа

[@nikola-aero]

кулисы кпп и шестерня заднего хода. дрянь кто мог ставили мкпп от ваз 2106 через переходную пластину 15 мм. вот тогда москвич ехал лучше ваза. на просёлке москва лучше жигулей. 412 первый наш семейный автомобиль. из трёх один собрал.

[@VETALLZZZ]

и всё равно при случае ее меняют на жиговскую)))

[@ВячеславВалеев-й2ш]

​@@VETALLZZZЕсли есть дюралевая плита и хороший фрезеровщик!

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

Одна из калош погибшей цивилизации😊. До сих пор радует глаза и душу!

[@slavutich13]

Аж гордость берет за советские автомобили. Вы молодцы! Москвич хорошая машина и Волга класс зачем похоронили эти проекты??? Враги народа. Даже историю уничтожают.

[@ОлегШистоков]

Если сравнить машины тех лет, советские и иностранные. Не понимаю о какой гордости идет речь?

[@motoyarik72]

Убили их партийные функционеры. Вы посмотрите, как часто обновлялись модели у Москвича до 70-х годов. А вот в начале 70-х экономику СССР начали искусственно ломать и тормозить. И даже при этом, к концу 70-х, по признанию самих американцев, уровень жизни в СССР был выше.

[@Chiefnewbie]

@@motoyarik72 не "партийные функционеры" как что-то абстрактное,а партийные функционеры по именам: Хрущёв,Брежнев,Поляков " У каждой аварии есть имя,фамилия и должность" Л.М. Каганович

[@motoyarik72]

@@Chiefnewbie Хрущёв это начал, а вот Брежнев как-раз ни при чём. Он просто не смог за всем уследить. Он как-раз старался на благо народа, как сейчас Путин, но в окружении врагов...

[@АлександрНиколаевич-щ8й]

Так если всё так было замечательно и хорошо,то почему мы(вяликий народ) допустили убить такую экономику, развалить страну и возродиться буржуям? , которых наши деды выгнали в 17, что на это скажет народонаселение? Товарищи из ЦИКа это предвидели это в 24 и не стали закапывать дедушку...

[@федорСумкин-н3п]

Классный аппарат, для меня это культовый авто, в детстве и юности это был люкс. У нас в сельской местности жигулей очень мало было, а волга только у директора совхоза, так что космичь самый шик.

[@rinadmarinad3563]

Машина просто пушка, единственное что его выдаёт так это до боли знакомый вой моста☺️

[@ПетрБоков-г1ы]

@@rinadmarinad3563 никогда не выл мост. КПП ломалась, а мост ни разу

[@Сергей-н5к6к]

Вой.. От неправильно отрегулированного редуктора. Очень многим перебирал. А коробки-да. Была лотерея. Моя отходила 200.. Омск подводил по качеству. Эх.. Напомнили молодость. Спасибо!!

[@romanmyagkov4158]

Где то у меня завалялась книга по подготовке Москвича для подготовки к ралийным гонкам. Даже теперь постараюсь её найти. Мне она досталась случайно. В далёком 1992 году, пошли сдавать газеты в стимул и там её увидел) Было очень интересно так как у отца был 2140.

[@VovaBarmaleykin]

Автор книги Сингуридни

[@RadioHuckster]

@@VovaBarmaleykin Эдвард Георгиевич Сингуринди -Подготовка автомобильных двигателей к соревнованиям. г. Москва, издательство ДОСААФ, 1974г.

[@VovaBarmaleykin]

@@RadioHuckster было ещё и про подвеску и колёса

[@Сергей-н5к6к]

А ещё, в "За рулём" была статья. Но там про усиление кузова, подвески, установку доп. амортизаторов.. Не вспомню.. Уже надо "покопаться" в журналах..😊 По-моему, в конце 80-х..

[@Miraj7579]

У меня, с незначительными доработками двигателя, червёрка после 180 км/ч стрелку ложила, в полностью стоковом кузове, без какого либо облегчения и с тремя пассажирами в салоне, как раз 20 лет назад это и было. Единственное что, родной коробки пятиступки, только на 50000 км хватило.

[@АнастасияСемибратова-м5ж]

Класс! Покажите это видео "Москвич на Москвичах"

[@manjak412]

Куда же без комментов про "москвич на москвичах"😅

[@VovaBarmaleykin]

Зачем,если он уже катался на этом Москвиче

[@mihail_leonov]

Почему этот Москвич называют 408, когда в нем мотор построен из 412-го? Модель Москвича определялась моделью двигателя. Если мотор 412, значит и Москвич должен называться четыреста двенадцатым

[@Седой7713]

А кузов у 408-го и 412-го Москвича один и тот же.

[@ВячеславПлатонов-с2е]

Тогда и Москвич 21412 надо было бы назвать просто 412? А как бы назывался Москвич с мотором от Жигулей?

[@MVP83]

Как то душно тут, не находите?))

[@newuser-x2d]

​@@Седой7713у 408-1300-50л.с.,а у412-1500-75

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

​@@ВячеславПлатонов-с2е21412 и 412 имели разный кузов и производились не параллельно. Более того, 2141 это уже нумерация согласно отраслевой нормали

[@АндрейГалаш-э6ц]

Спасибо, Василий, реально порадовал обзором. Я, как любитель Москвичей, прям кайфанул. Ждём "каблук". Очень интересно.

[@LBK-36]

Капот на гоночных "Москвичах" должен был быть черный матовый. Это сделано по просьбе гонщиков, так меньше слепит яркий солнечный свет при отражении от капота.

[@AKTYGANOVGG]

Классная тачка, такая и в нынешнем потоке будет чувствовать себя более чем уверенно

[@ЕвгенийДавыденко-е3ч]

Очень узкий авто , опрокидывается на раз и крыша домиком ...

[@weber6090]

Зато в каждую дырку пролазит​@@ЕвгенийДавыденко-е3ч

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Сам ты узкий перевертыш!Ездил на таком 7 лет и жив здоров чего и тебе желаю!

[@РоманСерокуров-к6я]

особенно когда он начинает плавать по продольным колеям на асфальте...

[@alexeykarpow7207]

Жаль у Мельникова не доехал. Редуктор весь звук портит. А так просто супер.

[@Коментынеудаляйютуб]

Коробка Передач Да действительно слабое место люди меняли их на жигулёвские и москвичи пёрли как бешеный

[@Куку13]

Мне нравились в детстве я высокий сидеть удобно😊😊

[@zamozhnih]

В 2002 году знакомый отдал низ от такого мотора и мы с другом собрали ещё четыре таких, сцепление буксовало только на пирожке на скорости 150 км/ч ,на ИЖ комби после хорошего старта порвало сателлиты в заднем редукторе , этому мотору радиатор пошире и шкив на помпу поменьше и будет нормально ,к примеру 1.5 мотор , из доработок электронное зажигание, карб 21083 ,крутится на первых 3 передачах до 7 тыс и на четвёртой до 6 тыс и скорость 160 км/ч.

[@МикаилЦечоев-ж2ю]

Отличный проект

[@БадруддинЦечоев-у1х]

Классная работа ! Получился сбалансированный , отточенный гоночный автомобиль. Василий, вам нужно на гоночную тркссу у вас неплохо получается...))

[@user-akhmetshin]

Москвич в кузове 408 (назовем это так, а не по двигателю) - самый красивый!

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Василий спасибо за отличный обзор этого прекрасного автомобиля, это не купер, это просто супер! Всем здоровья, добра и удачи! Привет из Питера!😮

[@ir7532]

Представляю глаза чувака на лаваше😂

[@Vadim-m9v4o]

Василий,спасибо за нестандартный и отличный обзор про нестандартный ,отличный Москвич!

[@АлександрЩур-й7м]

Даа!вот это зверёныш!!!спроектирован конечно с душой!Создателям от души поздравления!вы самые лучшие!никакие современные машины не сровнятся с этим шедевром!👍👍👍

[@ИванИванов-х8с8ъ]

Есть у меня 412 ижевской сборки.в меру ухожен сига хорошая музыка переднии электростекла.мотор сам перебирал.но уже давно не ездил стоит в огороде уже лет 10.но думаю пора его освежить и погонять.проехал на нем около 150000 тысяч.хорошая машина.коробка родная не ремонтировалась пробег к 300000.Всем добра.

[@AHATOJIU4]

412 мотор очень крепкий! Смотрел видео где шатуны пробовали на разрыв - на современных суперкарах слабее! А в Одессе есть дядя Миша, он с 412 мотора снял 450лс(2141).

[@АндрейЛощилин]

@@AHATOJIU4 коленвал выдерживает 400 лошадей

[@АльбертАгафонов-ц4й]

Сколько бар задули в мотор?

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Этот мотор в наглую скомунизженный мотор БМВ немцы от такой наглости даже дар речи потеряли!СССР не брезговал промышленным шпионажем!Что было то было!А мотор действительно лучше чем ВАЗовский вернее ФИАТовский на голову.А вот КПП это полный атас ВАЗовская это эталон а Москвичевская отстой полный!

[@ВЛАДИСЛАВРОМАНЕНКО-х6с]

Лайк😮 от Влада 😅из Одессы

[@ДимаАзаров-ч7щ]

Вася молодец что расказал про москвич легендарную машину 😊😊😊😊 а если честно надоели иномарки побольше русских машин у них есть душа

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Душа у машины!?А потом она видимо в автомобильный рай попадает!??😮😮😮

[@Сергей-н5к6к]

​@@ВячеславВалеев-й2ш Не веришь?!! Есть душа у авто.. Надо просто подружиться с ним.. Возможно, сейчас авто не друг. Купил, поездил 2-3 года, сменил.. А раньше это был как часть семьи.. В своëм первом авто-"горбике",-ЗАЗ-965, со своей женой "знакомились"😊 Даже в ЗАГС ездили на нëм, подавать документы😅.. Потом были другие любимчики.. И всем придумывали прозвища.. Временами капризничали, но всегда привозили домой. Москвич (Голубка)даже со "стучащим" движком довëз за 150 км.. Ну как их не любить.. 😊

[@РусланИванов-з4н]

Классный Москвич❤❤❤

[@Arab-chik]

В 1999 году, по юности построил москвич-412, жигулевская коробка через переходную плиту, поршневая в переходных гильзах и колено от 1,7, задний риэкспортный редуктор на 37 зубьев, нивовские жиклёры в семёрочном карбе.... Руль от марка черностоя, сидухи полуковши, самодельная противоугонка. Тысяч 50 проехал наказывая весь штатный автопром, и .... кузов сгнил. Вот он точно бы доехал до финиша, не смотря что делал его, 20 летним юнцом).

[@Первый-у9д]

Хороший видик хороший раллийный ретро автомобиль смотреть и слушать было приятно 👍

[@СергейДевеченко]

Вот это пушка! 👍

[@sergiosergio7527]

Хорошо она идёт !

[@Life777]

Я аж захотел построить свой крутой москвич посмотрев это видео 🔥👍

[@turbos4990]

У нынешней молодёжи, должны быть в место игровых телефонов вот такие игрушки и заниматься ими, заниматься нашей историей

[@ВладимирЩас]

😂😂А деньги то откуда?... И преемственность поколений кто привьет??..

[@vladimir_andreevich_s]

Занимаясь вашей историей, кто будет делать свою?

[@MasterPskov]

Это дорого, сейчас Жиги всё таки...

[@MasterPskov]

Это дорого, сейчас Жиги всё таки...

[@user-skbp94]

Я на своем 412 на 2 передаче раскручивал до 6200 об/мин до 90 км/ ч в легкую,с карбюратором ваз 2105,на одной камере(вторую отключил из экономии)

[@acitizen1932]

Как гоыорит уважаемый нами Василий - имеет место быть👍👏👏

[@kolotilchik]

Вася спасибо за обзор истории! Очень впечатлило это видео! Красивая машина , отличная работа! Удачи вам всем ребята!

[@АндрейЩеткин-ъ2ы]

Василий спасибо за ролик,смотрю москвич на москвичах сам начинал на папином 412 москвиче

[@ilyahow9180]

Хорошая работа проделана лютая тачка мне очень зашло. Спасибо Василий за обзор.

[@ПетрМикушкин-й1ж]

Отлично спасибо большое

[@ВладимирЧирков-щ2о]

Василий приятно удивлен выпуск классный ато честно говоря приелись роверы это пушка . Спасибо выпуск классный. Кайфанул.

[@user-custom8888]

СУПЕР!!!!!

[@600SEL]

У моего друга был оригинальный 408-й, 1965 года, там другой двигатель, именно 408. Там 54 л.с. Здесь двигатель более поздней конструкции

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Это конструкция фирмы БМВ нагло скопированая мастерами АЗЛК!!!

[@user-Sibirskij-Pavel]

​@@ВячеславВалеев-й2ш, а чё не от Тойоты!? Там тоже движки с наклоном были и есть! Даже шатуны от JZ подходят! ты от БМВ движок рядом-то поставь. Сразу фантазии отпадут. От БМВ даже голову толком туда ни присунешь - хлопотно.

[@user-Sibirskij-Pavel]

Движок здесь другой в связи с тем, что в том движке хлопотно объём увеличивать. С 1,5 мотора (старых выпусков) - только до 1,8 форсировка. Более свежий и 1,7 позволяют до 2,3 литра (про 2,4 ни разу ни слышал, кстати). Есть куда разтачивать посадочное под гильзу бОльшего диаметра. А максимально один товарищ делал 2,6 литра. С Волговской поршневой на 100мм и самодельным коленом (если правильно помню ход) в 96мм.

[@РомаАрулруьруьурьруьру]

Конечно Василия удивитт сложно но думаю он кайфанул😊

[@АндрейМахлеев-л8х]

Машина огонь

[@Semen-c4s]

Крутой Москвич ! А главное он один!

[@ЖораШилин-т4д]

Спасибо большое Василий хороший выпуск, очень интересно.

[@МитяйСедой]

Нормально валит москвичок-старичок!👍😃

[@ВладимирРябуха-ш7щ]

Василий привет, класс👍👍👍

[@Feardotcom-l8p]

Самое приятное то что двигатель родной стоит, хоть и доработанный.

[@ОлегСергеевич-н2э]

Хороший мотор, и почему тот-же автоваз не сделал подобный мотор. Жаль, что та зондеркоманда в монтекарло не доехала до финиша, у них хорошие результаты были, там снег пошел и всякие порши, альфы и прочие лянчи безнадежно отстали.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Этот скомунизженый мотор фирмы БМВ они даже заморачиваться с лицензией не стали просто в наглую скопировали!

[@ОлегСергеевич-н2э]

@@ВячеславВалеев-й2ш Это ты скомунизженный эрзац человек.

[@user-Sibirskij-Pavel]

​@@ВячеславВалеев-й2ш, не звезди!

[@andreikhasanov2510]

Хорошо везет 👍👍👍

[@ВладБу-й7ю]

Спасибо . класс

[@ДмитрийТарханов-я7ц]

Ну Вы пацаны даёте , ну прям могёте

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Прекрасная работа

[@ConstantineVakhrushev]

Класс!

[@ВадимСидоренко-з4е]

Этот супер ролик кайф машина за которую не стыдно

[@user-bj1hg8fk3n]

Мост классно поет, звуки из детства

[@ВЛАДИСЛАВРОМАНЕНКО-х6с]

Класс спасибо

[@АлексейПаньков-у2з]

Где этот москвичайзер не был , даже у нас на ,,байкальской миле,, рвал по льду,👍

[@Андрейратькин]

ДВС, Передняя подвеска, задний мост-412. кузов -408.

[@Vit00007]

Офигенная тачка ! Браво !

[@ЕвгенийМяснянкин-х1и]

Редуктор 4.22 ?

[@izh412]

Инжектор - нет ЭУР - да (когда без усилителя норм) Всё как в те времена)

[@Valdetron]

Видел комби 2.2... На 3й трогал в гору спокойно)

[@РусланХатхе-е7т]

Трамблёр какой стоит ? Обычный или уже с датчиком холла?

[@АльбертАгафонов-ц4й]

Паук, Вебера , портинг гбц .... Так , а что с распредвалом????? Сток или усё-таки переточка с увеличением фазы и подъёма кулачков?

[@МИХА-е5ъ]

Огонь сам кайфанул

[@виталийкурышов-н7г]

Машина класс

[@РусланСулейманов-п5е]

30 лет назад я эти москвичи из Ижевска гонял в Москву стоковые москвич на четырёхступе разгонялся до 145 километров в час

[@Vladimir_o_UAZ]

Интересно какая цена?

[@Татьяна-ц6ь9г]

Запах салона москвича это нечто. Помню

[@ОлегЛифанов-г7д]

Офигенно 👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@VADIM-u8l]

Редуктор заднего моста как в троллейбусе гудит В остальном - 👍👍👍👍👍

[@alexnov2001]

Был у меня в молодости ИЖ-412. Редуктор заднего моста регулировал сам, по книжкам. И он не гудел при правильной регулировке!

[@АрсенД-щ7т]

С какого перепугу 408?

[@user-iv9sz8dm7n]

Вообще-то, в автоспорте на соревнования везешь с собой второй разобраный авто, если конечно есть желание призовое место занять))

[@TIMUR_GTA]

Ахонь🔥🔥🔥🔥

[@AfonnyaAfoivich]

В 16 лет, отцу на москвиче коробку сам менял 😢

[@LikeAPetrol]

Звук впуска просто аааа.

[@АзретМеремкулов]

Мощщщ💪

[@ЛешаБолеев]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@motoyarik72]

Допилен, только вот мост убит. Мне как-то подсунули машину с подобным звуком. Когда разобрал мост, там уже половина зубов высыпалась. Хорошо, к Фиату подошли шестерни от Шестёрки...

[@alti2744]

Как бы не ругали «Москвич», для своего времени это была, действительно, современная машина с неплохим потенциалом. И точно не хуже американцев тех же лет. зы не так давно на канале iling show в Москвич-408 запихнули современный также двухлитровый движок...

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Американцы тех лет имели движки минимум 2 с половиной литра и мощностью в 150-200 кобылок.

[@alti2744]

@@ВячеславВалеев-й2ш ... а также соответствующий размер и вес! Сюда же добавляем рамную конструкцию кузова, автоматическую КПП первых поколений с невысоким КПД и ещё много всякого-разного вроде кондиционера и складной крыши (требует дополнительного усиления, а, значит, и утяжеления кузова). В результате получаем автомобиль со сходной тяговооружённостью. То есть тем же количеством лошадиных сил на единицу массы автомобиля. В общем, этих 150-200 кобылок всем этим сухопутным яхтам было «впритык». Были, конечно, и исключения с 7 литровыми HEMI с 2-3 карбюраторами под капотом. Но такое прожорливое (даже по меркам американцев) чудо ставили только на заряженные «зажигалки». Обычно же движки там стояли куда скромнее.

[@user-Sibirskij-Pavel]

Недоделанная только чуть. Или ни чуть.... Кто хотел, тот допиливал - занимался техническим творчеством.

[@GARAGE66_05]

Можно поставить на Волгу 24 мотор и коробку от s500 w220

[@АлексейЩеглов-щ2ч]

Красавцы. Едешь такой на Ха 5 а тебя москвич обгоняет как стоячего😂

[@odmishkaable]

Как же сочно звучат вебера

[@ПавелПрямиков]

💯👍🤝Если машина Карбюраторная откуда 2 бензонасоса они электрическое может там двойная система зажигания

[@АндрейЛощилин]

@@ПавелПрямиков почему бы и нет, два электробензонасоса, один дублирует другой в случае отказа, механический слабое звено

[@PashtetSeversk]

Классная машина

[@akasektor]

Оригинальный Москвич гонится до 140, и уже где-то после 110 начинает взлетать. Странно, что тут ничего об этом не сказали.

[@multikombi777]

Амортизаторы поменяйте!

[@akasektor]

@@multikombi777 а зачем на гражданской машине, спортивные аморты KONI. Чтобы каждую кочку ловить? xD

[@multikombi777]

@@akasektor а зачем ездить на убитых амортизаторах? А потом говорите что взлетает

[@akasektor]

@@multikombi777 это не только моё мнение. Вы ерунду то не мельте

[@user-Sibirskij-Pavel]

На Комби по лесной дороге валил 120 (хороший грейдер), и нифига не взлетало! Перед достаточно тяжёлый, хрен ты его поднимешь! По асфальту тоже ничо ни взлетало - что 412, что Комби.

[@Серёга-197рус]

👍

[@stranger7]

Видел Москвич с v6 от Форд Сьерра

[@1вадик]

Наш родной отечественный. Но это все таки скорее ранний 412й.

[@VovaBarmaleykin]

За основу был взят 408, но его очень сильно ,,закарпунили"

[@1вадик]

@@VovaBarmaleykin кузов 408. А у раннего 412 именно 408йкузов отличия в двс возможно кпп не большие и мосту по передаточным числам. И как раз если двс 412 на 408 кузове то с 1967го года такая машина стала называться 412й. Так что это по факту 412й москвич ранний.

[@VovaBarmaleykin]

@@1вадик ГП редуктора заднего моста у них была идентична . Но суть не в этом и то что было с завода это одно ,а здесь именно в Москвич-408, как сейчас модно говорить ,свапнули двигатель 412, причём заряженный , а так же всю остальную кастомную начинку и получился такой вот проект .Ведь уже неоднократно были обзоры на этот Москвич и владелец рассказывал о том это был обычный 408 .

[@1вадик]

@@VovaBarmaleykin передаточные числа в москвичевских мостах имеют разные цифры там если не ошибаюсь было как минимум 3 редуктора плюс один с блокировкой. И повторюсь 408 москвич с двигателем 412 стал называться 412м. Так же коробки тоже были разные, их было много модификаций. Но тут кпп импортная по этому про них говорить нет смысла.

[@VovaBarmaleykin]

@@1вадик если брать конкретно 408 и 412 то у них одинаковые передаточные 4,22 . и ни каких блокировок (такая бодяга только в 90-х появилась, продавали в автомагазинах),коробки да, были разные . И на счёт повторения - то опять же, это на заводе хоть в ранний хоть в поздний кузов какой двигатель ставили то такой индекс и получала модель. В данном же случае этот автомобиль покинул ворота завода под обозначением 408,и все переделки с ним произошли гораздо позже но документально он так и остался 408 а двигатель вообще в зависимости от фантазии и возможности владельца мог оказаться любой хоть от тойоты хоть от бензопилы Дружба

[@CarlJohnsonLTDinc]

Супер 👍👍

[@ВладимирНазаров-ч3в]

Норм Космич😂😂😂

[@MrLovejoyk]

Сделайте, пожалуйста, видео про ГАЗ-21 для того же ралли монте-карло

[@Иванкамаз71]

Очень длинные для раллийной коробки передачи, но на ней просто кататься не получится

[@ВладимирЩас]

Оооо, эксперды поДтянулись....

[@xyi-vam]

Этот блок,этот мотор очень хорошо спёрли БМВ,и криво собрали...

[@MAGASAW-yk7lr]

Москвич такой или Лада ВФТС моя мечта.