В гостях у реставратора и коллекционера Михаила Полковникова

Почта для связи со мной:
[e-mail]
Телеграм канал "Москвич на Москвичах"
t.me/moskvichonmoskvich

[@MoskvichnaMoskvichah]

Дорогие друзья! Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram! t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!

[@vaidasmeskuokuotis3696]

Eta kruta vydeo.

[@dimauvarov1606]

На превьюшке ролика виден Зил 111 и Газ 14, ради 111-го и включил видео, а он даже не мелькнул в кадре ! Будет вторая часть с участием злой чайки ?

[@Aiii37]

Есть канал "Упындарь" пусть вас не смущает название дядька оч. порядочный так вот он нашёл три десятка дверных ручек от москвичей может напишите ему он продаёт их недорого. с уваж ваш подп.

[@user-nq3ys2gr1o]

К моей бабушке два брата каждый год приезжали в гости на ИЖ юпитер 2, за 650 км, гостили несколько дней, а потом от нас где-то 150 км ездили к морю на несколько дней и снова возвращались к нам на пару дней и после этого возвращались домой, и так вплоть до 2000 года из года в год. Так этот дедуля настолько бережно относился к этому ИЖу что он у него отходил больше 200 тис и первый ремонт у него был на 120 тис (подкинул кольца и заменил приводную цепь) больше за все время ремонтов не было, эксплуатировал он его постоянно в теплое время года, покуда у дедушкине стало плохо со зрением и этот раритет он отдал племяннику, который его благополучно убил за год и продал за копейки. Точно не помню он был 67 или 69 г.в. до нулевых годов был в родной краске в идеальном сохране, можно сказать музейный экспонат с историей, они настолько за эти годы примелькались на нем что им ГАИшники уже отдавали честь. Он так до последнего и отъездил без указателей поворотов(указывая рукой) и по ночам старался не ездить из-за слабого 6-ти вольтового света фар, а до покупки ИЖа несколько лет приезжал вообще на Ковровце. Кстати дедушке уже 84 года и он до сих пор каждое утро делает зарядку, хоть и проработал всю жинь в горячем цеху, скорее всего от раскаленной стали у него зрение и подсело.

[@user-zx1hn4ed3q]

Михаил , я всю свою жизнь ездил и ремонтировал естественно мотоциклы и мотороллеры . От Минска до Урала И 67 . Была у меня и Планета , что хочу сказать по пробег - вы его конечно очень преувеличиваете . Не могли Ижы пройти 120 тысяч до первого капремонта поршневой , ну никак . У нас конечно асфальт появился только в 70 ых и пыли на дорогах хватало , но мы регулярно меняли масло в фильтре , следили за техникой. И такой пробег нам и не снился.

[@citizenq9307]

Связная, грамотная речь без малопонятного жаргона и англицизмов в стиле брайтон-бич в наше время является редкостью. Человек, который не только профессионал своего дела, а еще хорошо знает и может использовать свой родной язык не может не вызывать глубочайшего уважения. Слушал Михаила с огромным удовольствием. Да и автор канала молодец.

[@user-sz8ib4vp2s]

Да, вот бы всю колекцию посмотреть. Человек который может исправлять допущенные ошибки вызывает уважение. Очень и очень интересно. Спасибо за такой не продолжительный рассказ!

[@sva006]

Интересная коллекция, и рассказчик интересный... Но сколько денег и сил требует работа по реставрации... Двумя машинами сразу заниматься уже непросто, а хотя бы поддерживать на ходу столько... Уважение Михаилу. Ну и большое спасибо Станиславу за ролик!

[@gennadysharov8]

Много деняк вливается)

[@Am1rka]

Станислав, а мне очень нравятся ваши видео на другие темы помимо автомобилей Москвич! Разнообразие - это всегда здорово) Михаилу и его команде - честь и хвала, за то, что берегут и реставрируют нашу технику, технику с историей!

[@D_S_85]

Хорошо, что есть такие люди, которым не безразлична судьба старых авто!!!

[@advohelp]

Отечественный автопром всегда вызывает гамму эмоций. И горечь с сожалением чаще превалируют над остальными. Вместе с тем, люди моего поколения и младше 40-ка стали безапелляционно утверждать, что в отечественном автопроме помнить вообще нечего. Тем ценнее та работа, что сделана коллекционером и мастерской по сохранению советских автомобилей. С уважением к Вашему опыту и труду.

[@userALEX70elen]

Станислав благодарю за такие новые объемы материала!

[@shatun1972]

ЗдОрово! Очень интересный человек и интересная коллекция. Понравился подход к реставрации техники - всё максимально приближено к оригиналу, а ГАЗ-24 V6 - это "вишенка на торте". Спасибо за то, что Вы познакомились и познакомили нас с Михаилом.

[@SashaMukhin56]

Очень на душе приятно, когда есть такие Люди. Советский автопром ,он по своему интересен и великолепен.

[@astergall1173]

12 минут из часового видео а Станислав уже докопался до таблички и дисков :)

[@Mentos_Power]

Да это у него такой юмор🌝😏 специфический

[@aleksandrem1193]

Это точно надо было докопатса и поумничить

[@Admin_password_admin]

Станислав, спасибо за разносторонний контент, очень интересный. Михаилу спасибо за экскурсию!

[@Alex_Sibiryak]

Станислав, огромное спасибо, благодаря вам мы видим историю, не переписанную, а реальную, кому то она нравится, кому то нет, но - это наша история! Спасибо за экскурс, если бы мог, то 1000 лайков поставил! Привет из Кузбасса!

[@olegcwetow4939]

Спасибо, Станислав! Узнаем от Вас о коллекциях, о которых обыватель никогда не узнал бы. Преклоняюсь перед людьми, сохраняющими историю.

[@DOOK777]

СПАСИБО , СПАСИБО И ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО дорогой Станислав !! Сколько воспоминаний, событий , историй. Машины выстроились в ряд ... Словно страницы истории страны , судьбы людей , вехи ... А представьте что скоро вообще будет очень сложно восстанавливать машины . Пусть будут такие люди как вы с Михаилом.

[@Cnacu_u_CoxpaHu]

Спасибо Вам Станислав за историю🙏 Посмотрел на одном дыхании 👍🏻 Это наша история господа и это надо ценить и документировать! Класс!

[@user-jw1bn9ut7d]

После часового просмотра понял, что готов смотреть еще не один час интересных людей с красивой техникой. СТАНИСЛАВ ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! ЗА ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО.

[@user-mq1ow2sf3w]

Спасибо Станислав за такую увлекательную экскурсию, посмотрел на одном дыхании. Очень здорово что есть такие люди как Михаил которые стараются сохранить нашу историю. А вам желаю здоровья и творческих успехов.

[@user-tp3pi7jf1p]

Невыразимое удовольствие слушать разговор двух увлеченных и глубоко знающих свое дело людей, весь ролик просмотрел на одном дыхании. Спасибо! Ну и увидел ИЖ-Юпитер 2, первый свой мотоцикл, на котором мы с женой и сынишкой путешествовали по Ср.Азии. Летний маршрут Кентау-Туркестан-Самарканд-Чимкент-Пржевальск и назад был обычным делом. А Вам еще раз спасибо и удачи в делах! Но она ждет только подготовленных! ))

[@user-lo6re8kc1x]

Подход Михаила конечно впечатляет и вызывает уважение, это прекрасно что такие люди есть у нас, именно они толкают вперед Автокультуру!

[@oleg_kollegin]

Человечище! Столько уникальных автомобилей

[@mikhailchugunov2641]

Поддерживаю это просто великолепно ...

[@alex.zen.4587]

Спасибо за захватывающую экскурсию! Посмотрел от начала до конца на одном дыхании. Хорошо, что в коллекции сохранены инвалидные мотоколяски, это ведь была целая эпоха, когда после войны инвалидам требовалась помощь государства. Я вырос в Сочи, где в 60-е и 70-е годы жило довольно много ветеранов и инвалидов войны и труда. Естественно, часто можно было встретить мотоколяски: и С-3АМ, и более поздние, и трехколесные К-1В. Много было и "Запорожцев" с ручным управлением. В нашем дворе стояла С-3АМ и "Запорожец" ЗАЗ-965 с ручным управлением, потом к ним прибавилась С-3Д. Самое удивительное, что инвалидный транспорт выдавался бесплатно. "ГАЗ-51" тоже вызывал ностальгические воспоминания, на этой машине я учился вождению, а на "права" сдавал на автобусе ПАЗ-651. И на работе пришлось много поездить на "ГАЗ-52", который вспоминаю с теплотой. Замечательные были машины!

[@user-lx3vk3uf3w]

Станислав, спасибо большое, Вам за столь интересный выпуск. А Михаилу и его команде - удачи в этом непростом ремесле!

[@runoflife87]

Спасибо за рассказ. Жаль, про Ладу Наташу хоть пары слов не было, машина тоже не самая распространенная. Но за Волгу с V6 и деревометаллический Газ-51 прямо респект. Было бы хорошо освободить владельцев ретро-автомобилей, не находящихся в регулярной эксплуатации, от налога и ТО. Об этом, в частности, говорил Андрей из Джанкъярда/Автокомбината. Весьма смелый шаг оставить сейчас часть коллекции в Эстонии. Хлопнут ее на раз, и все - пиши пропало.

[@mylana4972]

"Спецоперация не затронет мирных граждан", как у вас любят говорить. Если коллекционер не олигарх и не приближён к российской власти, бояться нечего.

[@runoflife87]

@@mylana4972 +15 хрювень, ЦИПСО. Грош цена обещаниям кидал, таки и передай хозяевам.

[@user-ut3di1cg4d]

@@mylana4972 , ко,ко,ко, расскажи кому-либо другому! Олигарх ни олигарх, Закон должен быть один для всех! Без исключений. А это рекет и гоп-стоп со стороны ЕС, вот как это называется!

[@mylana4972]

@@user-ut3di1cg4d По себе судите. 🤣

[@user-ut3di1cg4d]

@@mylana4972 , нет вырусь! По тебе!

[@serg42477]

Крутое видео!👍 Спасибо за эту видеоэкскурсию! Очень приятно было послушать этого человека и посмотреть на его экспонаты. Жаль не по всем машинам прошлись. Волга с V6- это бомба!

[@viktorviktor375]

Какая интересная коллекция,рассказчик тоже,можно сказать-"Голос Михаила даже вводит в транс и незаметно проходит все это время увлекательно рассказа!" Всему коллективу желаю-"Здоровья,счастья с долгоденствием и новых удач в восстановлении очередных экземпляров и сохранении имеющихся!"

[@user-tw5oz4ws1b]

Доброе утро всем! Очень жизнерадостный человек, у которого жизнеспособные автомобили и мотоциклы! Думаю, он сумеет довести некоторые из них до ума. Всё на позитиве, как обычно! Досканально он рассказывает о каждом из своих экспонатов. Вывод один, Станислав Евгеньевич: было бы время, была бы возможность, обзавелись бы ангаром, как бравые парни из комбатов и Уважаемый коллекционер и реставратор Михаил Полковников! Думал, что будет отчество. Благодарю Вас за позитивное начало нового дня!🔥👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻⚙️🔩🔧🪛🚗

[@egoistcar]

Спасибо за видео. Очень интересно. Побольше таких видео с замечательными людьми, которые сохраняют нашу историю автопрома!!!

[@user-vh5xk2iy8n]

Отличный ролик, хороший рассказ про всё авто и мотоциклы! Всем здоровья и добра!

[@petertikker]

Бесподобно! Какое счастье, что есть еще такие энтузиасты, как Михаил и Стас! Эти видео как глоток чистой воды и свежего воздуха в интернетовской помойке! Желаю им здоровья и сил продолжать это очень полезное дело.

[@user-lr8ni8qq1p]

24 красная стоит всей коллекции. таких моторов выпущены реально единицы. молодцы ребята

[@Human426]

Станиславу большая благодарность, за такой экскурс, много редких экземпляров увидел у Михаила, слушать историческую информацию как бальзам для души, жаль что множество авто и мото заводов уже не существует, но история хранится вот в таких гаражах и на крытых парковках, плохо когда история стоит и ржавеет на открытом воздухе, история должна сиять и радовать глаз, (ах да, ещё и ездить как у вас Станислав).

[@user-wx2rj8mv3c]

Хороший подход к реставрации. Респект!! Станиславу - отдельное спасибо за прекрасный фильм!!!

[@Subaroid71]

Станислав , мы просто требуем продолжения ! Коллекция просто великолепнейшая !

[@user-tg7dw5yo2r]

Станислав , у Вас просто потрясающий канал ! И хотя у на с сыном " звезда " и 24 , да " бояре " !,после Ваших видео купили 408 и сейчас делам его под " москвич " шефа ! Только вчера вернулся из Самарской области с четырехглазой мордочкой ( у нас две фары ) , не ругайтесь на наш "колхоз " ! Вам удачи и больших творческих успехов !

[@MoskvichnaMoskvichah]

Спасибо Дмитрий.

[@user-ci3qv5rk4l]

Очень понравилась часть про мотоциклы. Михаил как рыба в воде по мототехнике. Ну и про Волгу с v6 для меня было культурным шоком. Если бы машина пошла в серию с этим мотором, это в корне бы изменило наш автопром. Была бы совсем другая планка для всех.

[@user-kn1kf4br4s]

Если остался еще материал по посещению данной мастерской, сделайте вторую серию. Очень интересно.

[@Dar_Weter_]

Просмотрел опять же на одном дыхании (вру - в двух, ибо в магазин надо было съездить, а они у нас, в Баварии, до 20:00 работают). Странно, что я не был на канал подписан, хотя я думал, что так оно и есть... Подписался. Люблю москвичи! С детства с ними вместе были и даже немного знаю, как они устроены, благодаря отцу и деду!

[@yangoldberg8705]

Очень интересная коллекция и очень классный рассказчик! Спасибо и ждем продолжения!

[@dimpi7680]

Станислав, спасибо за погружение в авто-мото историю! Отдельное спасибо за ПМЗ и ТИЗ! Отличное видео! 👍

[@d_dValdimir]

По поводу качества металла "слонов", судя по вашему с огорода, я бы поспорил с Михаилом. Оставь в огороде, отечественные машины 90-х и нулевых годов лет на 10 и это уже готовый перегной, который точно никуда не поедет

[@golubkirril8949]

ЛЮБЫХ ГОДОВ..

[@Vanya_VVanin]

Советую посмотреть канал Flexiny

[@vovamgn1]

Какой металл сгниет быстрее- 0,7 или 1,2мм?

[@d_dValdimir]

@@vovamgn1забавный и неверно поставленный вопрос. толщина не всегда имеет значение) важен материал и обработка металла

[@vovamgn1]

@@d_dValdimir Забавный вопрос...С 75по95 работал в Лпц-2 тонкий лист, и Газ, иВаз, с95по2015 - ККц , конвертерный цех...тема знакома.

[@user-sk5wn7bc3k]

Стас, вам нужно тоже такой же ангар поставить на участке и хранить там свою коллекцию. А то как то разрозненно всё. Было бы супер. Советую задуматься над этим. Видео класс!

[@user-sz8ib4vp2s]

Ответ был и не раз на ваш вопрос. Земля и деньги.

[@advohelp]

Ролик познавательный и важный именно для меня. Во-первых, впечатлён самим коллекционером. Фактически, получилось так, что он в Питере прожил жизнь, которой не жил я. Я тоже люблю автомобили, имею несколько коллекционных. Собирался, но не построил для них ангар. Хранил на работе. И сами авто у меня украли. И хрен вернешь. Всё, что нас не убивает, делает нас сильнее. Наверное. Во-вторых, именно к Вашему "слону" (бывшему опелю) я исторически относился без пиетета. Копия чужой модели с парой лишних дверей. Часто видел такие вблизи. Вообще не понимал восторг обладания. Именно у этого коллекционера в голубом кабриолете и тёмно-зелёном фаэтоне увидел эти скучные для меня авто в виде привлекательной и любопытной коллекционной игрушки. Спасибо Вам за выпуск. Понимаю, что автомобили восстановлены не в идеал. Тем не менее, работа проведена огромная. Коллекционер вызывает симпатию и уважение.

[@user-ef1jb4kl5w]

Выпуск шикарный!!!Жалко что Наташу не засняли!Мне как владельцу наташи было бы очень интересно посмотреть ее.Ждём новые выпуски!!!

[@Alexander1950-]

Станислав, огромное спасибо за такой классный обзор!!! Вся техника уникальна!!!

[@user-me4sd5no6v]

Автомобили человек любит, а вот мотоциклами болеет. В хорошем смысле. Насколько более увлеченно рассказывал он про мототехнику! Жаль, что в Прибалтику и в Европу таперича отъездились. Надолго, если не навсегда.

[@user-pc5sn7bd8p]

Авто возит тело,а мото-ДУШУ...

[@user-bx5he2op3h]

Всем привет.резануло ухо,когда мужик сказал,что часть коллекции хранят за рубежом.Уже одни хранили активы,а потом бац и заморозили.Ни кому нельзя доверять,как говорил "мюллер" мне можно (шутка)Граждане храните свои вещи у себя дома.

[@rmblr44]

У него скорее всего гражданство или вид на жительство в ЕС есть. В рашке хранить имущество намного рискованее.

[@maks20178]

... "Если, конечно, они у вас есть." (с)

[@user-gf1ow6zz4o]

Замечательный человек,чисто маньяк своего любимого дела, огромное уважение таким людям

[@waldemarkenner4477]

Привет Станислав!!! Видео смотрю через телевизор, кадры исключительные!!! Спасибо за обзор!!!👍👍👍

[@alexeremchuk3470]

Станислав спасибо ,очень интересный собеседник и познавательная экскурсия .

[@ivanpavlov2458]

Все классно, коллекция, бокс... Но, Станислава слушать приятнее. Спасибо за видео!

[@user-vo7el5dz5o]

Очень интересно - на одном дыхании смотрится. Спасибо вам обим и коллективу этой мастерской - вдумчивый,кропотливый труд !

[@combat9719]

Шикарная экскурсия! Как будто с Вами там был,даже под сознательно почувствовал запах этого ангара-смесь резины, свежей краски и остаточного бензина,как на сладе хранения. Спасибо Вам!!!👍

[@user-is3jg3tt9i]

Вот это я понимаю коллекционер и его музей!! Да ни как заводские блестящие большие музеи с ковровыми дорожками, максимум освещения и заградительными лентами, но и не заросшие в бурьяне экспонаты медленно гния врастают в землю. Это золотая середина, просто и со вкусом. Михаилу и его товарищам терпения, успехов, сил и средств на все это😀😀

[@userALEX70elen]

Про заросшие бурьяном это прямо отсылка к свежему видео Дмитрия Викторовича с комбаткрюлайф, про посещение ленфильмовских останков

[@user-is3jg3tt9i]

@@userALEX70elen совершенно верно😂😂

[@ralex4447]

@@userALEX70elen а я думал это к Музею Красинца.

[@user-is3jg3tt9i]

@@ralex4447 Красинца уже нет, а последователи как видно есть))

[@user-gr7lr2cv1z]

Класс, надо устраивать экскурсии для туристов, работа мастерской просто высший пилотаж

[@proidemtesnami6408]

Прекрасное видео, очень интересная экскурсия. Казалось бы, более часа хронометраж, а просмотрел на одном дыхании)

[@user-tg4be7dl8x]

Такие видео можно смотреть часами! Поэтому не укорачивайте 🙂чайку бы тоже внутри глянуть и мотор. Спасибо за видео!

[@CatMartik]

Великолепный выпуск, такие люди восхищают! Думаю что Михаил педант во всем, и здорово что это качество воплотилось в такой невероятной коллекции!

[@Linac0]

Очень интересно, огромный труд, отдельное спасибо за обзор ГАЗ 51.

[@user-ys8mp4ds3l]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ !!! БЫЛО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !!!

[@evgenysherbanescu7089]

И вновь приветствую пана Станислава! ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С МИХАИЛОМ, насчёт важности, и нужности канала, кстати ТАКИЕ ЛЮДИ, КАК ОН, тоже нужны и даже очень, это ведь НАША ИСТОРИЯ, ИСТОРИЯ СОВЕТСКОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ. Кстати, и вы Станислав в этом же списке, нужных людей... Каждый вносит свою лепту... СПАСИБО ВАМ ВСЕМ, ЗДОРОВЬЯ, И СИЛ ВАМ ВСЕМ!!!

[@MoskvichnaMoskvichah]

Спасибо Евгений!

[@user-id4bq2wi3n]

Здравствуйте Станислав! Вот так бы вашу коллекцию в одном месте осмотреть наверное было бы здорово !

[@VargaSalamanca]

Я однозначно пересмотрю эту серию еще разок! Замечательные люди. Прекрасные авто- и мото- экземпляры! Уважение!

[@suomalainenFinn]

Привет из Владивостока! Прекрасное видео, шикарная коллекция , великолепный рассказ! Спасибо! Желаю здоровья и процветания!

[@user-zu8vc7xg6v]

Спасибо за видео. Изощренное занятие в целом:) Было очень интересно послушать. Сильно видна разница в позиционировании себя как реставратора, конечно)

[@user-fr4op7qo7r]

До чего же интересно смотреть такие фильмы... Почаще Стас пожалуйста!!!

[@und3965]

23:25 Если есть счёт-справка, всё поставить, судебная практика в этом вопросе имеется (во всех высших судах ГИБДД проиграло). У нас ГИБДД любит руководствоваться своими внутренними приказами как документами с высшей юр силой, а люди наши с ними даже не спорят, хотя они не правы.

[@user-uj3og5ns9q]

Классная экскурсия, большое огромное благодарю!

[@user-rh3hl2dk2p]

ну очень интерсно было посмотреть и послушать, много интересного узнала спасибо.

[@user-bo1yf7jh2u]

От и до. Можно ещё пару часов смотреть

[@verunkabeck9052]

Děkuji.. Krásné video a dobrý komentář .👏👏

[@user-pv7mn1ei1i]

Здравствуйте, замечательное интервью. Но сколько замечаю, когда показывают видео с фестивалей (на этом канале и на других) или экскурсию по частной колекции, везде на фоне мельком видна Победа рядом с Волгой. И если по Волге полно видео материалов, то по Победам обидно мало видео толковых, тем более от реставраторов или хозяев автомобилей, обычно это что-то несерьезное с байками аля «по чем родину будете продавать». Я понимаю, что основная тематика это все таки машины марки Москвич, но про Победу было бы интересно послушать, при том, что у вас есть возможность снять коллекционные экземпляры, предполагаю, что без колхоза.

[@mercalon754]

посмотрел,по времени целый час смотреть...начал смотреть и видео закончилось,как будто машина времени)))интересно,спасибо!

[@user-ed6wk2xc9l]

Вау!!! Восторг!!!! Кайф!!! Станислав огромное спасибо з сюжет!!!

[@d_dValdimir]

Восхитительный ролик🔥 Спасибо, Станислав 👍

[@akkar3548]

Замечательно! Словно машина времени. Вся техника выше крыши! На некоторых сам катался, что то у друзей, родителей друзей. Было открытием про СССРовский V6 на двадцать четверке. Очень круто!

[@user-ro8if6ge6k]

Да Стас, вы точно заслуживаете звание Большой Москвичёвской Энциклопедии! Думаю, что Михаил меня бы в этом поддержал! :-)

[@mikhalex2911]

Вау-это круто. Выпуск такой интересноц серии! Рекомендую смотреть всем!

[@user-gf9em5tl7r]

просто обалденный выпуск!, Спасибо!!!

[@VINTAGE-audio-PRAHA]

Счастливый человек!

[@user-ku7pn8if2i]

Михаилу, Привет от специалистов из Коврова:))

[@user-wv9jk9eb4s]

Мужики, Контент делаете мощный!!! Спасибо огромное!

[@Tom-ni7pm]

Спасибо за видео, Михаил просто замечательный дятька 😊

[@wertijuk2406]

Шестицилиндровая Волга шикарная)

[@user-vv2kf6lw1n]

Станислав, спасибо за экскурсию. Смотрели в троем, я и сыновья. Очень интерсно!!!

[@vladimirglkhkh3043]

Станислав по фактам разобрал реставрацию голубого слона, Михаил немнокжо замкнулся от такого напора, это видно в моменте видео)))

[@slavik177]

Ждал с нетерпением этого ролика, с анонса предыдущего ролика!

[@user-ds1st7pl4l]

На красной волге газ 24 стоит фордовская копия двигателя гранады-консул с 3.0 объёма и трамблёром спереди,до 1976 года , очень похож с виду на фордовский мотор, поэтому и карбюратор вебер подошёл, ) да и грм шестерёнчатый на волге экспериментально косой с шестерней как на форде консул-гранада. Огромное спасибо за интересные и познавательные видео про автомобили в целом!!

[@olegkonin94]

Отлично сняли фильм! Супер! Молодец!

[@user-xm1zb9ne9t]

Спасибо за интересную коллекцию.Аж заснул а потом досмотрел.Да был у нас слон ржавый у моего товарища он его сдал на металл в2004 году жаль,если бы мы были тогда знакомы может вы его забрали и довели до ума.Спасибоьиивсез благ.Ждем ваших москвичей.

[@ralex4447]

Я тоже видел на металлоприëмке, на большой горе из ржавых профилей и ненужных железяк, наверху коляска от Юпитер 2 была. И вот так думаешь, одни сохраняют - а другие выкидывают.

[@beer-saur]

Часть про мотоциклы особенно порадовала, красота!) Спасибо за интересное видео)

[@user-dv2on5yj1w]

Спасибо за позновательную экскурсию

[@user-yi4el7ro6u]

Респект и уважение Михаил за твой титанический труд ,я в основном выступаю по мотоциклам ,у меня их 80 штук самый старый 1926 года ,отреставрировал чуть больше половины ,сейчас занимаюсь милицейским М67 П ,догонялка ,

[@vitya-ploxo-ili-poxyu]

В других странах инвалидки и похожие машины продавали инвалидам а в СССР давали бесплатно !

[@user-jd2ki7ek3r]

Спасибо за обзор! Тем более что на многих машинах и мотоциклах я ездил как пассажир и как водитель. Особые воспоминания о Виллисе и о Моргуновке.

[@AndreyNuzhin]

Вот это и есть патриотизм, и способ сохранения истории свой страны.

[@KvaND9802]

Как же кайфово смотреть на автомобили при восстановлении которых уделялось внимание крепеж!, это тоже очень важная часть автомобиля, некоторые этого не понимают) класс!!

[@severs6572]

Рассказчик огонь. Музей супер. Станислав, спасибо огромное.

[@vasily8774]

Вот это экскурс, всем экскурсам экскурс! Спасибо! 🤗👍👍👍