ПОЧЕМУ AUDI ПРОИГРЫВАЕТ BMW И MERCEDES?

За последние годы Audi превратилась из технологичного лидера в бренд, который вынужден балансировать между Volkswagen и Porsche. Но почему так произошло? В этом видео разбираем главные причины, по которым Audi теряет покупателей в борьбе с BMW и Mercedes:
🔹 Внутриконцернные ограничения - почему Audi не может быть лучше Porsche, но обязана быть круче Volkswagen?
🔹 Дизельгейт и экологические нормы - как скандалы и жесткие стандарты ударили по надежности и качеству материалов.
🔹 Экономия на салонах - куда делась настоящая кожа и алюминий, и почему тактильные ощущения стали хуже?
🔹 Проблема идентичности - почему RS Q8 проигрывает Lamborghini Urus, а A6 - Volkswagen Passat?
🔹 Будущее Audi - есть ли у бренда шанс вернуть былую славу?
📱 t.me/mospodbor 👈 ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛ МОСПОДБОР
🌐 mospodbor.com/ 👈 ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ МОСПОДБОР
💠 t.me/mospodbor... 👈 КАНАЛ НАШЕЙ ДЕТЕЙЛИНГ-СТУДИИ
🚗 t.me/market_mo... 👈 МАРКЕТ МОСПОДБОР (АВТО В ПРОДАЖЕ В МОСКВЕ)
📸 / mospodbor.auto 👈 НАШ ИНСТАГРАМ
🌐 mospodb... 👈 НАША ГРУППА ВК
Отдел продаж по подбору/продаже и диагностики авто в Москве:
[phone]
Отдел по привозу авто из Кореи и Германии:
[phone]

[@yakuza5528]

Как же нравиться что вы пошли по другому формату показа длинных видео, а не как обычно просто обзор тачек, а объясняете более глубже и масштабно

[@BrigadoSoft_bot]

очень глубоко и масштабно угу 🤣

[@vasyapupkin6797]

Нравится без Ь здесь. Это не инфинитив

[@nikolajdubinin9830]

@yakuza5528 "...более глубже и масштабно" Светлана из Иваново, ты? (мы стали более лучше одеваться)

[@Baktiyr1987]

Дұрыс айтасың

[@legalalien711]

Нравиться - что делать Наравится - что делает Неуч, гоу в школу!

[@daniyarkhd]

Ауди - это для аскетичных и педантичных людей. Людей которые не любят выпендриваться, но при этом любят хорошее, качественное и стильное. Я большой фанат Ауди. Мне нравится их дизайн. Очень аккуратный, без излишеств и при этом выглядят солидно.

[@mukasssss8853]

Тоже люблю этот бренд, но средств хватит разве что на 80 или 100😄, и потом еще вложить, что бы, хотя юы, свежее выглядела☺ А сейчас у меня китаец, черри седьмого года, эххххх😐

[@dmitrydimitriadi5184]

Но есть проблема: на рынке почти нет богатых оснащений. Одни барабаны

[@sergeyyan5567]

Ну почему же?я вот люблю выпендриваться, поэтому купил q8 RS

[@nek0tnek0t92]

Что тут скажешь? На наших глазах вырос серьёзный конкурент Асафьеву. Не знаю, как по продажам авто, но в плане информативности, подачи и общего впечатления Вы уже его обогнали. Продолжайте снимать и рассказывать. Качественный информативный контент без мата и назойливого юмора ниже пояса сейчас точно в дефиците. Спасибо!

[@kekW1337_]

Асафьев просто клоун

[@nek0tnek0t92]

@@kekW1337_если бы… клоунады на канале (каналах) у него много, порой - слишком много, но это не умаляет его других заслуг. И даже попытки (не всегда удачные, с ошибками и натяжками, но тем не менее) снять аналитику и историю - это уже что-то. И успешный бизнес - это тоже чего-то да стоит.

[@jasonstathoom5142]

@@kekW1337_ а чего добился ты?)

[@kekW1337_]

@@jasonstathoom5142получше иду чем Асафьев в мои годы 😊

[@jasonstathoom5142]

@@kekW1337_ получше в чем?

[@eugenecooper5568]

Дмитрий.... вы обладаете рядом существенных преимуществ. Вы не кривляетесь, не обезьянничаете, нет пошлых ужимок и шутеечек. Всем этим вы крайне выгодно отличаетесь от того же Асафьева Стаса. Добро пожаловать в автоблогинг! С нетерпением жду следующего видеоролика!

[@Кокорена]

И не матерится,как асата.

[@dolbezka123]

​@@Кокорена, да и в самом деле , пробовал как-то его смотреть не смог и 10 мин продержаться

[@pomacowalski6094]

Но над дикцией - нужно поработать: кВапана

[@payintopdollaofficial898]

Так в этом весь смысл, разные автоблогеры, если бы все были одинаковыми спококными и это было бы максимально скучно, на всех найдется свой зритель, кому что по кайфу

[@ArSiPro]

Если бы не ярко выраженная картавость, то да, слушать было бы куда приятнее ту воду, что льет автор

[@Rammschtin0666]

Была у меня ауди, бмв, сейчас мерседес. Катался и на современных модельных рядах. Что могу сказать... хочу обратно ауди. Потрясающие машины во всем, адекватные в цене содержания, стейдж переваривают огонь, крепкие безумно. В обслуге раза в 2 дешевле мерса и 1.5 дешевле бмв. А про надёжность вообще молчу. Ауди вообще мозги не делала. Мерседес - кошмар.

[@Vitek59perm-pv2sg6rb2l]

Ауди намного выше на голову бмв и Мерседеса

[@aleks4883]

Вот поэтому вы и разочаруетесь в новых ауди, в сравнении с тему что владели ранее.

[@neroli.1]

Вопрос. Какого года был Ауди? И какого года сейчас Мерседес ?

[@fima0009]

​@@neroli.1это да, самое главное это годы выпуска

[@Ilya.m5]

@@Vitek59perm-pv2sg6rb2l😂😂😂

[@НарулЕАртурАлиев]

Езжу на бмв, но к Ауди всегда испытываю уважение. Чувствую на интуитивном их природные породные возможности. А универсалы так на мой взгляд самые красивые и технологичные у них. В целом не разделяю немецкий автопром по каким-то жёстким градациям, считаю что ауди, Мерседес, бмв братской баварской тройкой. И больше всего раздражают споры между владельцами, особенно когда присутствует слог "сосут".... это вообще дно. На сегодняшний день строго по личным ощущениям выбираю бренд бмв. Он мне ближе по духу что ли. К мерсу респект, все мы знаем на что они способны, аналогично к ауди.

[@frez8141]

Вот этот подход уважаю))

[@kit2935]

Пусть сосут те, кто сосут. Главное, включай поворотники, брат.

[@Fkfkfkxurdjoslx]

Мерседес не Бавария если что это Баден Вюртемберг

[@НарулЕАртурАлиев]

Да я знаю если чо). Чтобы не вдаваться в подробности назвал условно. Не понравилось "баварские"? Тогда просто "немецкие ", так пойдёт ?)​@Fkfkfkxurdjoslx

[@maximok5623]

А причем здесь баварская тройка?

[@РусланИванов-е5р]

Из немецкой тройки у ауди есть большое преимущество, это огромный выбор запчастей, как раз из-за того, что концерн состоит из множества брендов. Ездишь на ауди, а запчасти подходят от шкоды и фольца, разница иногда достигает трех кратных значений. Это то чего не могут другие😊

[@galaneretina9764]

и че хорощо что есть чем чинить или хорошо когда не так часто ломается?

[@ArgenMamaseitov]

​@@galaneretina9764 По сути Ауди наиболее надёжный из этой тройки

[@dmitrydimitriadi5184]

Купил крышку заливного бачка омывайки от бентли. Была самая дешевая

[@karpov396]

Ребят, если что, Ауди - это тоже Бавария))) Ингольштадт именно в Баварии находится)

[@ivan9395]

Не многие знают что Ауди это чистый баварец😎👍

[@user-emirrahim]

Ауди проигрывает только в продажах. Так как Ауди для людей педантичных, скромных, которым не надо кому то что то доказывать. Это как человек который преуспел в жизни и просто наслаждается жизнью. А БМВ и Мерседес для людей которые хотят всему миру показать что у него Мерседес или БМВ. Философия такая.

[@mr_gremlin2146]

Причем это у нас. В том же китае по продажам ауди прям на чуть-чуть ниже бмв, а мерседес выше них.

[@wows_donat2778]

Вы ошибаетесь, ауди для людей которые всё время запчасти ищут, и им важно что бы от шкоды и фольксвагена подходило, нищеброды одним словом. Они сами тут это в коментах пишут. А бмв и мерсы берут люди что бы просто ездить и не заморачиваться какими-то железяками.😊 😊

[@retrowave7849]

аналогия с телефонами айфон и андроид оба могут тоже самое иногда андроид превосходит что по качеству и цену, но пафос удел тупых, потому у apple продажи.

[@TooBoring4You]

Для тех кому ничего не нужно доказывать - берут фольц, а не Ауди )

[@bebra2132]

​​Да да, всегда смешно было такие вещи читать. Apple как немцы, а большинство андроидов кроме Самсунг это как китайцы​. В них может быть одно и тоже, но дело в настройке и отношении. В китайце может быть тот же мотор, но хуже настроен; может быть та же коробка, но пинающаяся; может быть та же подвеска, но не успевающая отрабатывать и держать дорогу. Суть не только в циферках и мощности, а в том как это работает вместе. А на счёт Ауди. Она красивая, но салон простоват. Размеры Ауди больше БМВ 3 тройки, но места как будто в ней меньше. Коробка в обычной ашке робот, который все же похуже автомата БМВ по моему мнению. Машина может ехать хорошо, но в ней не хочется ехать хоть немножко быстро, может ток по трассе. Тогда зачем эти излишки. Ауди не рыба не мясо. Машина не понятно для кого и не понятно с какой позицией ну рынке. Конкуренты же себя поставили на рынке как более спортивная-драйверская или более спокойная-статусная марка. Самому мне из Ауди интересен 1 единственный универсал s-rs 4 и все@@retrowave7849

[@IAm-to7vy]

Я владелец Ауди А5 2022г, привезена из Кореи. Покупкой более чем доволен. Динамика, управляемость - на высоте.

[@sashair]

Прекрасный выбор

[@Orion-cq6rj]

Мерзкий выбор

[@IAm-to7vy]

@@Orion-cq6rj ))

[@valera5689]

Выбор даyна

[@akktashmatow2181]

Выбор лоха

[@12pgg13]

Всю жизнь езжу на аудосах. Сейчас А5 8т в редком цвете глут оранж, также А6 С7. В семье еще есть Q7 и Q3. Ауди как отдельно взятый бренд (без VAG) очевидно проигрывает BMW и MB в плане продаж, прибыли и т.д. Но как отдельно взятые машины ни разу им не проигрывает. Лично моё мнение что связано это с эпохой социоблядства, показухи и прочего. Будем честны, салоны MB ВЫГЛЯДЯТ что в текущем поколении, что особенно в предыдущем гораздо лучше конкурентов, хотя качество материалов плюс минус одинаковое, сделаны плюс минус одинаково все и т.д. Но своими новшествами в свое время (потрясающей подсветкой, в т.ч. диффузоворов, и т.д.) они совершили фурор и превнесли МВ как супер люкс и комфорт. Бмв же давило на отключаемые полные привода, агрессию что в настройке авто, что во внешнем виде, и закрепили за собой статус городских машин с гоночным и хулиганским характером. Ауди же хоть и имеют салоны не хуже МВ, но они не такие яркие и не сыпят пафосом, чтобы девочки хотели повально выкладывать их в инсту, и т.д., а также автомобили ауди имеют динамику и управляемость не хуже, а порой и лучше БМВ, но тем не менее об этом не кричат. Иными словами ауди просто не выпендриваются, в эпоху когда все этим только и не занимаются, из-за чего стали в каком-то роде заложниками бренда на уровне Volvo, типо пенсионерские тачки. Даже банальный пример с флагманской гражданской мощной тачкой. У бмв это М5, седан, М8 гран купе и М8 купе. У мерседеса это Е63 седан, S63 купе, AMG GT гран купе и т.д. У ауди же есть RS7 гранкупе, и RS6 универсал. Я хоть и фанат аудосов и конкретно RS6, но я понимаю, почему конкретно в этом сегменте ауди сосут. Потому что самый популярный кузов для машины это седан, а универсал вещь хоть для меня и красивая, особенно RS6, но для большинства не слишком понятная. Поэтому на 10 м5 приходится 5 Е63 и 1 RS6 дай боже. Ну и соответственно нет машины типо S63 coupe или М8 coupe, флагманского супер комфортного мощного купе. Все что ауди имеет это RS5 которая конкурент M4 и C43.

[@frez8141]

Так есть Порше ведь)

[@patriot228nickname]

Всегда было интересно, что значит это "в семье есть", у вас с женой 3 машины на двоих? Или как это считывать?

[@zloyzaki]

@@patriot228nickname я так понимаю по всему древу семейному)

[@Obolon1988]

RS6 универсал, давно понятен и для чего он нужен и у BMW и MB есть универсал. Проблема только в дебилах, которые схавают сказки маркетологов

[@sixwhytriple]

Скорее всего всё так и есть, но есть одно НО. Посмотри сколько тебе пришлось написать, чтобы попытаться доказать, что ауди неплохие машины. Владельцам БМВ и МБ этого не нужно делать. Вот и вся разница.

[@hornethornet1404]

Если хочешь спортивную машину,бери БМВ,если хочешь комфортную,бери Мерседес,если хочешь спортивную и комфортную,бери АУДИ.

[@celildemir7911]

Коротко и четко

[@fandor80]

А если хочешь всегда доеезжать до места назначения, бери Хонду.​@celildemir7911

[@espozitorussian5962]

Нет 😊

[@SuperSport20]

Только Ауди будет менее спортивная, чем БМВ и менее комфортная, чем Мерседес, вот и получается безликий среднячок…

[@vit777vit]

@@SuperSport20 да, зато более спортивный, чем Мерседес и более комфортный, чем БМВ 🤷

[@drdre7459]

Вначале видео показалось, будто ты стоишь на фоне Lada Vesta Cross

[@MrLVLVA]

Езжу на олроуде 4ке 2015, одна из последних что сошла с конвеера. Салон эксклюзив с кожей наппа и алькантарой ,шпон бамбука. До сих пор в отличном состоянии, очень приятно пахнет кожей. Никаких скрипов и сверчков. Очень качественно собирали. Масло конечно жрёт, но кайфую каждый день. На 230-250 думаю сделать капиталку и стэйдж 2 и перекрасить полностью. Она того стоит. Кузова с 2016-2025 по дизайну не так нравятся. Но новая 6ка авант - о боже как она красива снаружи! Только мониторы внутри её портят. Лично меня бесят мониторы, электронные помощники и т.д. Дайте простотхорошую подвеску и побольше натуральной кожи, шпона и алюминия! И экологию нахер)) у нас всё равно камазы коптят в любом городе

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Экология уже не уйдёт, в обозримой перспективе, вырезайте и отшиваете ее сами.

[@АндрейАндреев-л8у8о]

Это уже ушат брат

[@ТехникаЭкономика]

Экологию оставить, но не с перебором.. Вонь от безкатализаторных дебилов несусветная стала.

[@vadim11115]

КАМАЗ Евро 5 нормальные, так чит не надо ерунду болтать! Я то знаю о чëм говорю они не копят! Что военный заедет евро О надымит как 10 евро 5!

[@Allnik]

Пробовал БМВ, МЕРСЕДЕС но езжу на АУДИ, расстаться не в силах. Как только сажусь в салон и понимаю, что это моя машина. Аромат салона на протяжении 4- х лети становиться только приятнее. Уверенность при вождении поражает. Мы с нею одно целое. Я люблю и горжусь ее, она доставляет мне удовольствие и выручает в экстренных ситуациях. Это конечно не экспертная оценка ее харектеристик, но когда она просто гравиться, то трудно замечать незначительные недостатки которые есть практически у всех авто.

[@jvmc84]

Сразу хочу сказать, что Ауди не во всех странах отстаёт по продажам от БМВ, есть страны, где они лучше продают.

[@T_legenda-oh1hr]

Китай. Всё. 1. Пришли на рынок раньше остальных. 2. Огромные деньги влили в рекламу. 3. Первые открыли там заводы

[@arthurmars9191]

This is one of the best videos I saw in the recent times, giving some proper, neutral and sober explanation to the situation on the current car-market in Europe and Germany, explaning the reasoning behind all this overwhelming pricing, pointing out that by far not everybody can afford to buy this cars anymore [...yeah - even here in Germany everybody says this cars got insanely overpriced, but gained not much more of reliability or innovation in it..] ...but also this steep decline in quality of the product, everyone also noticed. => The funny thing is - this very good video, delivering all the explanations comes from a side, I personally have least expected, as a German - from a Russian KZbinr.!^^ lol ...For God's sake I can somewhat understand, speak and write in Russian myself, because I have learnt this language back in University and School. I wish some German, [....or at least in English] translated version of this vid. existed, so I could share it to some fellows here.!^^ 😏

[@AlexeyTkachuk]

Russians already have a plug-in that translates English videos and dubs them in the author’s voice in Russian. AI is amazing. Just wait a bit, I’m sure Google will come up with something similar for translating videos into English soon

[@Uniasha]

Попробуйте поставить яндекс браузер, он должен вам помочь перевести это видео с русского на английский/немецкий язык 😊

[@vit777vit]

Ясно - вы из ГДР… Привет земеля 👋

[@AyrtonKz]

Дмитрий, контент выше всяких похвал. Не думал, что в этой гуще блогеров может появиться канал на автотематику, который может выхвать интерес. Спасибо за материал.

[@DimonSpirin]

Нельзя быть слишком хорошим, чтобы не отобрать клиентов у Порше. И нельзя быть слишком доступным, чтобы не отобрать клиентов у Фольксвагена. Отличный вывод

[@vit777vit]

Порше - это тоже Фольксваген 🤷

[@mikeleshkov4805]

Смотря что с чем сравнивать - A6 / Q8 да. А вот аналогов Audi TT / TTS / TT RS 8S - нет ни у одного бренда - практичное компактное лёгкое красивое полноприводное технологичное дружелюбное в обслуживании спорткупе с расходом 5-8литров по трассе. Не понимаю что купить после что бы было лучше за эти деньги. Жаль что их больше не будет.... Новая Supra / BMW M240 / Nissan Z / Porche Cayman немного близки но всё-равно не то - нет всей этой коллекции плюсов.

[@ether_108]

Полноприводного компактного городского родстера действительно никого кроме ауди тт нет, особенно 1е поколение нравится 911 тт , r8, с53амг не в счет, там уже с претензией на пафос, дороговизна обслуживание

[@Sol-ve4gn]

ауди TT один из самых зубодробильных машин на которых ездил по немецким автсрийским швейцасрким дорогам. Как в нашей раше на них ездите по шарабанским дорогам я под столом.Это подвиг и Сходу памятник при жизни))

[@nplnf6673]

@@Sol-ve4gn ты либо дегенерат, либо просто идиот, если считаешь в 25-ом году российские дороги плохими

[@АндрейПилипенко-я1н]

Для чего такие автомобили?(ТТ/ттs/ итд) Участвовать в гонках? Кто быстрее приедет на работу.

[@Kyrare03]

Вот только у Ауди больше нет тт, что очень печалит

[@darkside2072]

Моя мечта это Ауди Q7 в первом поколении в рестайлинге с мотором V12 TDI с минимальным пробегом❤

[@ДенБоб-р9ш]

Рекомендую отказаться. Лучше 4.2 TDI.

[@darkside2072]

Если есть деньги то v12)​@@ДенБоб-р9ш

[@zizu9308]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@zlojzadira3272]

Бойтесь чтоб ваша "мечта" сбылась.

[@Влад-ь7ы7я]

Люблю Ауди, но езжу на БМВ. Сейчас объективно эпоха БМВ. Неразумно упускать возможность владения супер доработанных и мега производительных моторов от баварцев на эпохе заката ДВС в целом.

[@user-zb1oe3uf3z]

Вот я ровно с теми же мыслями пересел с 5-ки на х5. Думал про Ауди, они мне нравятся, но упускать текущие БМВ - не вариант

[@klon_razvedchik]

Да ты посмотри какие шедевры получились x5, x6, x7, м5 ф90. Реально эпоха БМВ. Мерседес даже ничего не может поставить рядом.

[@ВасяХАЛИКОВ]

​@@klon_razvedchike63 дерет м5 по длительной гонке. S класс от Мерседеса лихо перекрывает семёрку БМВ. Цлс ещё народная любовь

[@MonSter-km3ul]

Какие доработанные моторы? Всё разваливается и течёт везде где можно.

[@Bruh-xi6su]

@@MonSter-km3ulгде? На каких авто? БМВ сейчас чтобы сломать нужно совсем дураком быть.

[@Artem_Denisov]

Асафьев, учись как надо обзоры снимать

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Асафьев не обзоры а ситдаунапы снимает, клоун дешёвый.

[@Evan10oclock]

Ну к сожалению количество просмотров... Не говорит об этом.. Один бонус ребята не транслируют добрую людоедскую риторику рассказывая про ВК видео.

[@mictub]

У Асафьева в обзорах слишком много Асафьева)

[@PushkarevAndrey]

Асафьев, самовлюбленный нарцисс… он снимает видео про себя а не про автомобили))

[@27ru72]

Часик в радость 😂

[@ДмитрийЧалышев-м5т]

Как всегда все понятно и чётко, а главное интересно!!!

[@ЮрийЗюзин-щ6л]

Не думал что так всё печально у Ауди. Ауди всегда вызывает восхищение. Всего вам хорошего!

[@KorbenDallas90775]

Все хорошо там, езжу на s7 ауди, кожа натуральная, тактильно в разы приятнее, чем в бмв, сборка лучше, чем в мерседесе, так что марку держат. А автора этого канала слушать - себя не уважать, бмвист правду никогда не скажет. Да и есть такое: нормальную машину на 3 буквы не назовут

[@ucishka_edits]

Хотел спросить, могу ли использовать ваши материалы для своих видео и отметить вас в описании?

[@Markus-iq4sm]

Как не начиняй Пассат он А6 не станет, вы что)) Для тех кто разбирается автомобилях такое ляпнуть ну не знаю...

[@ridvansky]

Да, это пездос, это как Таурег и Кайен одна машина 😹😹😹 чел шарит ояебу и плачу

[@islamakhtaev4276]

Ведь всем известно, рандомный комментатор знает все лучше всех

[@trespasser86]

Приведите хотя бы 5 причин (которые важны конечному пользователю, то есть не надо называть какие изыски конструкции, в чем большие просто не разбирается, - конечные пользовательские характеристики или опыт)

[@trespasser86]

Приведите хотя бы 5 причин (которые важны конечному пользователю, то есть не надо называть какие изыски конструкции, в чем большинство людей просто не разбирается, - нужны именно конечные пользовательские характеристики или пользовательский опыт, и аргументы повесомее, и не «на а6 диски красивее»)

[@kravchan]

А4 уже станет

[@alexwell154]

Суперский ролик! Как небольшую документалку посмотрел. Монтаж, видеоряд, съёмка... всё на высоком уровне! Да и за освещение такой интересной темы нельзя не сказать спасибо - теперь сам больше знаю историю ауди и на свои вопросы касательно этого бренда тоже получил ответ. Спасибо ❤ Речь тоже классно поставлена, кстати, и как в неё вписаны поговорки - тоже рай для ушей!

[@romanaleksandrovich8219]

у отца одна из первых машин, которые я помню была зеленая ауди а100 C4. Купил он ее в начале нулевых с пробегом 250к. Продал через пару лет с пробегом 450к. Только теплые воспоминания о ней. Хоть и отделка салона была слабовата, особенно по сравнению с a6 c5, которую он купил после, по технике машина была максимально надежна и неприхотлива. Проходимость тоже была великолепная, на заснежанной трассе ровно деражала дорогу, по деревенской дороге в снегу под 20 см тоже проходила без проблем.

[@ThexFiLL]

Кто знает тот знает, что лучше Ауди только Ауди!

[@Master0007]

Кто знает тот знает, что тупее владельца Ауди только владелец Ауди 😅

[@ThexFiLL]

​@@Master0007, по себе не суди 😂

[@valera5689]

Chery лучше

[@ThexFiLL]

​@@valera5689, ну ты внатуре Валера 😂

[@Alex_White_]

@@Master0007 не, тупее владельца Ауди только владелец Шкоды😅

[@vrrv114]

Пассат надо не с а6 сравнивать,а с а4.

[@Cenobite_Y]

Вам надо к врачу. А6 по габаритам это тот же пассат. А4 это Джетта

[@zloyzaki]

@@Cenobite_Y пассат - Д класс, А4 - Д класс. Не надо никого никуда отправлять

[@vrrv114]

@@Cenobite_Y Jetta -это Golf в кузове седан. Так что сходите к врачу сначала (желательно психиатру) сами ! И поработайте над собой (манера общения,этика).

[@Cenobite_Y]

@@vrrv114 а написал про габариты а не про классы da ун - длина ауди а4 b8 4703 у джетты 4650. с Боку без шильдиков ты их хрен отличишь.

[@Cenobite_Y]

@@zloyzaki Ну я же не про классы написал и не платформу построения, понятное дело что они разные. Но в ютубе почти всегда сравнивают именно пассат b8 с ауди а 6, мол что лучше выбрать, поддержанную ауди или новый пассат.

[@999akella]

Уже 10 лет катаюсь на audi a7 2015, biturbo. Каждый день радуюсь что она такая классная.

[@Httoswh]

Ауди всегда были очень качественными автомобилями Очень недооцененный бренд

[@DariusRettef-m1v]

Были они таковыми двадцать лет назад , те экземпляры до сих пор на дорогах

[@ValeriuMinistrianu]

Это в рашке он "недооценен" из-за комплексов её обитателей... Ауди, это машина "мехом внутрь", популярна и оценена, как в Европе, так и во всем мире...

[@Personagratanon]

Видео интересное, но нужно понимать, что мнение автора видео - субъективное. Я с ним например не согласен, качество салона у Ауди на высоте, как правило даже когда у меня была А6 С7 рестайлинг она превосходила по качеству салоны Mersedes и BMW!!! У меня есть товарищ у него фирма по установке дополнительного оборудования на немецкие марки. Он мне года два назад сказал, что Ауди это эталон по качеству сборки и технологиям. Конкуренты серьезно проигрывают. Все эти сравнения с шкодой и фольцом вообще не корректные и жестко субъективные. Некая фантазия автора!!!

[@lusi318]

ауди - это неликвид на вторичке. а ээто знак переоцененности, а не недооцененности)

[@Vano-Van]

@@Personagratanon качество -смотря что подразумевать. Аккуратность и подогнанность деталей? Возможно. но салон очень дешево, точнее не дешево, а недорого выглядит и уж точно нет ощущение роскошности. Салон для каких-то зумеров, у которых экраны на первом месте - это еще при появлении экранов у ауди, когда китайцев не было. Неуютный, холодный, технологичный салон. Да, тачки крутые, но ощущение премиума нет, хотя все аккуратно, продуманно и технологично. Надо дизайн просто салонов изменить, добавить лоска. А то какой-нибудь Genesis и то дороже внутри ощущается.

[@arinalivinskaya9152]

Купила себе а7 3.0 дизель 2012, потом а5 3.0 дизель 2018, сейчас поменяла на а7 новую Что могу сказать, vag отдельно в сердце, люблю всем сердцем и душой, очень комфортная, эффектная, столько эмоций мне подарила, на а7 вообще все на дороге пропускают, в обслуживании супер комфортная, я безумная фанатка Ауди, могу рассказывать о ней вечно. Дмитрий, спасибо вам за ваш контент, вы и ваш канал действительно алмаз, который мы все когда-то нашли ❤ Продолжайте делать больше контента ! Всегда очень ждем и спасибо за длинные ролики!

[@huddsson2]

Ауди самый недооцененный бренд, становится обидно, что та же rsq8 не может быть быстрее уруса, или рс6 быстрее панамеры. Но все же, если взять ауди, бмв и мерседес, то ауди для меня выигрывает в плане качества салона, музыки, внешнего вида, управляемости на трассе, динамике разгона и подвеске. На ней стоит пневма, которой нет на бмв, поэтому м5 для меня точно машина не на каждый день. На ней есть подруливание задней оси, благодаря которому она едет увереннее м5 и ешки. Ну а по динамике разгона можете посмотреть заезды карвау среди РЕСТАЙЛИНГОВОЙ рски, компет эмки и е63с

[@КонстантинПромОйл]

А давно ли у бмв не стало пневмы и подруливания задней оси? У меня на Х5 все это есть 😁

[@Satoshistaker]

@@КонстантинПромОйлон имеет в виду про м5 а не про х5

[@ivalagangirov3673]

​@@КонстантинПромОйлна м5 нету пневмы, то что твой х5 М50 или как его имеет пневму, подрульку - это потому, что БМВ позиционирует Х5 как машину на каждый день, а Х5М как спорт направление

[@Spect76]

@@КонстантинПромОйл Угу, только теоретичесски, найди в продаже - успехов. 99% х5 это пружины. У ауди 99% q7 (q8) на пневме.

[@КонстантинПромОйл]

@@ivalagangirov3673так никто как будто и не ездит на Мках, как на машинах на каждый день. Это 3 или 4 машина в семье, как правило.

[@dwk2618]

Первый раз вижу блогера который правильно произносит названия Ламборгини , а не ламборджини, Уракан, а не хуракан.

[@NadixCornu]

Езжу на Ауди и буду дальше ездить)

[@KruzenshternSU]

что лучше купить?, БМВ Х3 2022 года или Ауди Q7 2021, пробег примерно одинаковый и цена тоже, но с учетом что бы продать через год

[@michaelproduction6749]

Про материалы я вообще не согласен,Ауди до последнего старается удержать в салонах натуральные материалы,несмотря на давление экологов,только у них среди немецкой троицы,базовые кожаные сидения не полностью из дермантина,а с использованием настоящей кожи в местах повышенного износа и где требуется чтобы кожа человека дышала.Мерседес еще давно перешел на искусственную кожу не лучшего качества,а доплата за настоящую просто бешеная,бмв с поколения F перешел на Sensatec,который на ощуп ужасен,благо за настоящую доплата невелика.А вот Ауди на А4 B8,A6 C7 использовал настоящую,и только после перешел на комбинированную из настоящей(все сидушки и боковина у водителя) с искусственной,даже в самой новой А6.

[@aydarcleric3974]

Отличный канал с познавательными роликами и грамотной подачей материала, все по делу и без мата и словесного мусора.

[@dagestan_zaa]

Хороший ролик, люблю ауди за их неповторимую внешность и стиль, не зря Тони Старк ездил только на Ауди 😅

[@OlliD_01]

Конечно-конечно, и никакого продакт-плейсмента, ага

[@aydarcleric3974]

Никогда не понимал одного: для чего ужесточать экологические нормы ради экономии 1 л бензина на сотню, если ресурс автомобиля и затраты на его производство, а следовательно и вред экологии, увеличивается в разы?! Ресурс, а потом и утилизация...

[@Roman-fn3up]

Отличный информативный ролик. Превосходно, без воды , всё чётко, кратко, лаконично. Всё аргументировано. Продолжайте в том же духе. Приятно смотреть.

[@Scorp2025]

Всё по делу и ни какой воды , молодец, хороший выпуск, у меня Поршик каен и мерсик GLE 43 amg coupe

[@ВладПавлиди]

Выбираю сейчас между Ауди а6 с8 и бмв 5 g30. Оба автомобиля очень хорошие, но меня удивил скрип/хруст ручки водительской двери, когда садишься в автомобиль и закрываешь дверь, такого нет в Ауди. При чем это не конкретная машина со скрипом, а именно болезнь этих бмв. Поэтому насчет качества салона, не ощущается это так, как говорит автор видео. А то, что раньше салоны делали качественнее , это проблема не только Ауди, а всех автопроизводителей))

[@PWNZMILLER]

Ну черт его знает, у меня А6 С8 и панель центральная пластиковая при нагреве под солнцем скрипит от души, оно даже выглядит так, что вот ждешь от этого глянцевого пластика посторонние звуки:)

[@ВладПавлиди]

@@PWNZMILLERя не говорил, что Ауди не скрипит, просто пока ездил на тест драйве ничего не услышал, а вот на бмв при посадке сразу бросилось во внимание , при том, что сел в рест из Кореи с 30к пробега (позже и другие пятерки смотрел) везде так. Представь как там под солнцем это будет скрипеть. А так, материалы расширяются при нагреве, что в целом логично

[@dmitriyovchinnikov6511]

Раньше салоны были ещё дубовей и скрипучей, исключение только мерсы 80 90х, Теперь за качеством салона к премиум и даже около премиум китайцам

[@KorbenDallas90775]

Стоял перед выбором ауди s6/s7, бмв g30 и мерс е класса. В бмв g30 салон от 3 серии, а это значит, что даже пассат и ауди а4 гораздо приятнее тактильно. Там кожа грубее, чаще попадается кожзам, пластик дубовый, скрипы и так далее. Вообщем бмв для меня скорее масс маркет уровня шкоды, до vw далеко, про ауди лучше вообще помалкивать бмвистам. В мерсе материалы мягкие, все четко, сомнения вызвали сверчки во время тест драйва. Выбрал s7 с опцией ауди эксклюзив, кожа просто нереально тонкая, мягкая, прям невероятные ощущения для меня, как для эстета, нежели визуала. Пластик мягкий, музыка бэнг просто на голову выше, даже бурмистера в порше. Выбирай ауди, не пожалеешь. Ездил, кстати, зимой в аренду на м340 g20, я плелся со скоростью потока, тогда как на своей s7 я там же зимой летал по 200 кмч, руля одной рукой, кватро - лучшее изобретение человечества!

[@MDI_777]

Мощно и с глубоким смыслом! 11 лет назад прокатился на 2.0Т а4 б7 и так зашло! Купил ее себе- да чуть капризничала- но провели вмести 7 замечательных лет! Сейчас на q7 И честно сказать тоже в восторге от нее! Скоро 3 года будет! Подумывал на что то другое махнуть(лучше, свежее)-так и не нашел пока на что!

[@mrReeply]

хороший рассказ) АУДИ всё равно the best

[@flame2036]

Дмитрий, здравствуйте! Очень много смотрел ваших шортсов и очень радует то что вы перешли на полноценный формат роликов) жду ролик о своей любимой марки мерседес)

[@Doomdoom66]

Audi тоже делают в Баварии , чел

[@ГрафМонте-Кристо-к8г]

Отличное видео, все четко без воды! Привез через ребят себе авто из Кореи, вот думаю над покупкой для жены, подскажите что все-таки лучше авто из Кореи или Германии, рассматриваем BMW 320i m sport. Если же Корея, то без обид, закажу у тех у кого заказывал первое авто

[@rammstein272]

Жизнь немецких автоконцернов заметно улучшилась бы, если бы Германия элементарно снизила налоги в стране. То что Европа бьет рекорды по налогам - это не секрет.

[@dmitriyzakutinskiy7308]

Жизнь еще сильнее улучшилась бы, если бы Европа в принципе отказалась от социализма, а экологов с их эконормами экологично развесили в большом экологичном лесу на натуральных ветках и вернулись к нормальному рынку в экономике и здравому смыслу во всех сферах жизни.

[@ИмяФамилия-о6л5б]

От российского газа и алюминия они тоже осознанно отказались. Тут уж... флаг им в руки... звёздно-полосатый флаг ;)

[@alexkanunnikov4908]

Крутая подача, все доступно и понятно, и тачка 🔥🔥🔥 Спасибо!

[@stanislavkan103]

Были бы деньги,то купил бы ауди💯.Сидел в А6 C8 кузове.Очень понравился салон и отделка.Дизайн тоже больше нравится.На дизеле думаю сказка была бы)

[@denilsonknyshuk6971]

Дружище, ты настолько классно рассказал про современные автомобили, почему они такие, не предвзятое мнение, я теперь смогу обьяснить другим почему я считаю, что почти все реально хорошие авто производились до 2010-х

[@TroyQwert]

Если бы мне сегодня пришлось выбирать между Мерседес и Ауди, я бы отдал предпочтение Ауди. Мерс уже не тот. Но я останусь со своей Бэхой.

[@АнтонПасечник-ь5и]

Спасибо за видео!!! Как всегда на высоте. Подняли очень актуальную тему.

[@СергейКозека-ю1г]

Отличная подача материала!!! продолжайте в том же духе. Давно не смотрю обзоры автоблогеров, достали кривляния и шутейки. Подписка!

[@dxrk_lemxr]

Ауди задушили - вот главная мысль. Обидно, стало намного жаль этот бренд после видео.

[@ihateidiots1316]

А других производителей не задушили, не?

[@MiribyanKaren2476]

Ауди куда сильнее душат, если у остальных производителей только эконормы, то у Ауди еще внутренняя конкуренция​@@ihateidiots1316

[@ИльяПаршин-л2к]

Привет! Спасибо, было интересно. Можете сделать подобный ролик про Вольво?

[@Radeon581]

Шикарный видос , прям реально ждал новый видос . Одно хотелось бы - хронометража побольше .

[@mikhails1018]

Здравствуйте! Большое спасибо за видео! Очень понравилась подача, стиль изложения и общая информативность. Все четко, структурированно, по делу. Смотреть и слушать приятно, продолжайте в том же духе!

[@albertzhager7852]

Теперь понятно почему через 4 года после начала использования Audi Q7 я пришел в автосалон и не узнал салон (отделку кабины) автомобилей Q7. Вроде руль и сиденья по виду такие же, как и в модели 2017 года, однако на ощупь намного дешевле, ну как в Мерседесе, или японских автомобилях, а отделка панелей и торпедо вообще другие и тоже низкого качества. Там стоял Audi QS7, с 4-литровым двигателем, так у него салон был такой же качественный, как в Audi Q7 2017 года. Если рассматривать на чем люди ездят в Нью-Джерси и Нью-Йорке, то из люксовых кроссоверов все-таки большинство составляют Audi, затем Лексус, затем БМВ, а вот Мерседесов мало. Что касается пневмоподвески, то лидер с ресурсом 250 тыс. км является повестка концерна Фольксваген, по-моему Тойота со своим ресурсом в 150 тыс. км на втором месте, а остальные идут лесом.

[@sergeykiparenko1195]

У меня Q7 2017 как раз 250 тысяч пробежала, в не самых бережных руках. На 200 тысячах менял рулевую рейку и какую то недорогую хрень в коробке, но в общем от этого автомобиля пока самые позитивные впечатления.

[@АндрейСеливанов-ш1э]

Я второй год работаю на авто заводе , производим из карбона основы для кресла и корпусные детали для Porsche и Audi , и скажу материал один и тот же. )

[@СергейСергеевич-й8у5ц]

В конце ролика сравнивается а6 и пассат. Ребята, вы же прекрасно знаете, что это различные платформы. И ощущения от езды отличаются радикально. Пассат уместно сравнивать с супербом, а не с а6.

[@Markus-iq4sm]

ахах тоже убил этим)

[@chuvash55549]

Это даже разные классы, у Ауди одноклассник пассата это А4, а не А6

[@OlegTak]

@@chuvash55549 Но есть одно но, пассат внутри просторнее по сравнению с А4 будет

[@sergeicherkasov2774]

а вот я сильно задумался после этого видоса... хотел очень А6 но блин... реально за меньшие деньги получается лучше автомобиль и намного... целый день ищу сравнение А6 и рассата нового... вообще нет нифига (( может Дмитрий сделает обзор мало мальский )))

[@СергейСергеевич-й8у5ц]

@@sergeicherkasov2774пассат на ходу похож на октавию/суперб. В а6 шумка лучше, салон сильно интересней, качество материалов тоже на порядок выше. Особенно во всяких мелочах. Ну и на а6 чувствуешь себя как-то посолидней что ли. Но в бюджете а6 попадаются бив 6gt, а тут уже выбор не очевиден ))

[@mr_gremlin2146]

Хорошее видео, в рекомендациях попалось, до этого только шортсы видал. Надеюсь еще что-то интересное будет

[@aleksandrpirs5342]

Ауди не популярны только в России. Основная причина- провал отдела маркетинга. К примеру, когда выходит новая модель бмв или мерседес, в Россию сначала завозили базовую версию (520, Е200), которая ожидаемо и будет самой продаваемой и самой доступной. А когда выходит новая модель Ауди, то сначала завозят заряженную версию, которая на 20-30% дороже базовой, а уже потом через год-два привозят базовую. Так и получается, что человек приходит в салон, а там самая доступная 520 стоит 3млн, а самая доступная А6 4.5 млн. Понятное дело, что конкуренции тут нет, т.к. ценовой сегмент разный. И к моменту завоза в страну базовой А6, конкуренты уже схавали львиную долю рынка, а блогеры уже распиарили более доступные модели конкурентов. Именно по этой причине последние 10 лет не вторичном рынке Ауди менее ликвидны, т.к. и на новые модели спрос был меньше. В Европе такой проблемы нет, там у Ауди хорошие продажи

[@ИгорьПахомов-п5х]

В мире тоже у Ауди провал По сравнению с БМВ и мерсом

[@FinecSPb]

Дмитрий приветствую 🤝 Очень интересный выпуск, прям исторический, с тонкостями и деталями, очень интересно! Спасибо 👌

[@ЕвгенийКатыров]

давно надо было сделать промо ролик в пользу VAG))) на BMW свет клином не сошелся)))

[@СергейМоскалев-ы4й]

Дима, красавчик! Шикарный ролик. Очень познавательно.

[@MustafaBrigith]

О, аудифилы набежали😂. В 2020м эти ребята просто в космос повысили цены, что их продажи рухнули. За скромный велюр и кожезам, лоховской дизайн интерьера и двигло 2 литра - 10 лямов. Люди даже перестали заезжать в их салоны вот и все

[@ЭталонКухни32]

А кто сказал , что немецкие тачки иметь это про дешево , присмотрись к корейцам , японцам , Франции , Китаю в конце концов

[@KorbenDallas90775]

Кожзам и веганза эта так называемая в бмв, с их грубым пластиком, режущем пальцы😂 у меня s7 с опцией ауди эксклюзив, везде настоящая кожа, шпон натурального дерева, ручки открытия и закрытия дверей металлические и главное салон - пахнет, пахнет дорогой кожей, а бмв воняет дермантином😂

[@qwartira]

Херню не неси, 10 лямов они только в РФ стоят, в Германии за 40к евро ты получишь новый нафарширвоанный А4 или A5 2025 года. Иди чекай интернет если не веришь, и не позорься в комментах.

[@user-pi9ps2ig1m]

Интересное видео! Авто от Ваг очень нравятся! А может рассказать про Вольво? Тоже, на мой взгляд, недооцененный бренд.

[@Doomdoom66]

Чуть премиальный Фольксвагна 😂? Реально ? Да они на разных уровнях вообще

[@greensmoke6]

так ты покатайся на новых а4-а6 - банки консервные

[@leanblean9487]

@@greensmoke6a4 b9 у меня,18 год дорест,отличная машина

[@ТехникаЭкономика]

Такие же консервные банки как бмв 3 и 5

[@ИгорьПахомов-п5х]

На разных уровнях это порш и фолькс А Ауди чуть лучше чем фолькс и чуть хуже чем порш

[@alexandr254]

Прекрасная подача ,без воды и доходчиво Приятно смотреть Продолжайте снимать!

[@АндрейСапожков-в6х]

Прикольные обзоры дела ешь....очень интересный контент, продолжай в том же духе ...и 1 МЛН подписчиков не за горами!

[@qwartira]

Сделайте обзор на вторчику Q3 8U дорест/рест - это единственный премиальный бюджетный кроссовер (GLA не беру так как он совсем не тянет на кроссовер)

[@iambusybox]

Катаю X3 уже пятый год. Три года назад тест-драйвил Q7. Классная тачка, просторная, комфортная, плюс кваттро, все дела. Пару лет приучал себя к мысли, что вот он мой следующий авто. Но блин, что-то не то у них с дизайном. Какие-то они никакие. Не достаточно злые. Какие-то асексуальные. Вот на X5 каждый раз оборачиваюсь, и каждый раз ловлю себя на мысли, какой же он офигенный. А Q7 при всей своей технической офигенности почему-то не цепляет.

[@Антон-ф7г4ю]

Кроссоверы Q с точки зрения дизайна застряли в "биодизайне". И если для младших типа Q3 это ещё норм, для серьёзных машин премиум класса - это не очень правильный подход.

[@ivanovanbrey9528]

Поэтому и цена ниже. Для ауди созреть надо. После 40. Раньше ауди вообще по дизайну не нравились.

[@evgenyegorkin3650]

Возьмите Q8. Сейчас она моя мечта - это универсальный автомобиль. Пневма и двойные стекла, только бензин!!!😂

[@iambusybox]

​@@evgenyegorkin3650это ж купэха, там на заднем ряду места нет. Для семьи не годится

[@maksut.]

Как по мне, у нового поколения Ауди очень даже агрессивный дизайн...

[@АндрейСумароков-й5й]

БМВ они выбирают. Ну пусть выбирают. Давеча ехал на эвакуаторе в сервис, на Ниссан Жук Нисмо на старте с перекрёстка порвался правый передний привод. Пробег, на минуточку, 340, возраст - 11 годов. Так вот. Эвакуаторщик говорит - а знаешь, кого вожу чаще всего? В каждом втором случае? БМВ! И все свежие. 3х-5ти летки. ;)

[@hellyeah8606]

Я согласен с видео, Но я не перестану любить ауди. Когда все вокруг визжат о BMW, я всегда говорил с гордостью - что мне нравятся Ауди. Да у BMW есть интереснее модели, но их не так уж и много, чем у Ауди. А3(S3,Rs3) имхо интереснее внешне чем BMW 2 серии с такими же конфигурациями. Где действительно мне нравится больше BMW это g20 и g30, а так же X5. Все остальное для меня лично у Ауди интереснее, RS7 и Rs6 Avant - иконы красоты, RSQ8, Rs5 купе. Для меня автомобиль не который по видео обгонит на пол копуса и ты кричишь BMW!!!А общая эстетика авто. Это все индивидуально. Я работаю с автомобилями и меня задолбал БМВшный скрип салона, ну его все знают. Даже у относительно свежих g30. У Ауди такое не припомню. Короче кайфуйте от авто, не ругайтесь в комментах - вся немецкая тройка крутая, остальное дело вкуса и предпочтений.Спасибо за видос автору. ну а я хочу себе Ауди ТТС последней генерации, этот авто такой один на весь мир

[@MrLVLVA]

Именно, эстетика) и как же мне нравятся их сиденья и подвески

[@huddsson2]

@@MrLVLVAпро подвеску верно подметил. Включаешь комфорт на рс шестой и она проглатывает все неровности, а на м5 хрен так сделаешь, как в спорте, так и в комфорте очень жесткая подвеска

[@KorbenDallas90775]

Материалы бмв ниже уровнем, чем в vw, я владею артеоном и ауди s7, последнее время артеон стоит, ибо он шитый хорошо и дизель там, связка вообщем по надежности убойная(нет, все полетело, перечиповался, с бензином бы такого не было) так вот, посидев в g30, мне интерьер артеона даже показался на голову выше: пластик мягкий, кожа натуральная, а не веганза😂, заломов на бмв кста было немеренно😂 карманы дверей в фольце обшиты ковролином. Так вот, сравнивая теперь s7 и g30 я явно вижу, что в ауди салон просто на головы 3-4 выше, чем в бмв😂 бмв для меня это масс маркет и не более того, что-то уровня шкоды

[@igorhodorev-e7v]

Те кто ездил и любит Ауди все равно будут их покупать . Кстати мне q8 нравиться гораааздо больше чем URUS . У меня были мерсы и бмв , а вот Ауди не было хотя очень нравятся . Опять же при покупке рассматриваются только надежные агрегаты . В прошлом Ауди не славились своими акпп , да и цепи на двигателях менять проблемно и дороже чем у конкурентов , но пока новая с такими проблемами наверно не придется столкнуться)

[@kazansbay6736]

Ауди всегда остаётся ауди, а мэрс и бэха со временем становятся опелем😂

[@CrazyGonsalez]

Таблетки не забудь принять

[@eugeniuprokopenko]

Надеюсь это сарказм, иначе вам нужно к врачу, причем как можно скорее

[@AlexanderOlegovichK]

1. Сказав про то что Ауди находится между VW и Порше было бы неплохо сказать пару слов про последнего: насколько у него что лучше и как он в сравнении с MB и BMW. Ролик удлинило бы на минуту-другую, а у зрителя бы сложилась более цельная картина; 2. Дизельгейт затронул VW из за его размера: американцам нужно было как можно больнее «кольнуть» немцев. BMW и MB не делают таких продаж, и начав жать их не было бы такого эффекта. Справедливости ради очень многие концерны потом ловили на махинациях; 3. Надо отдать должное Ауди - они делали и отчасти делают интересные двигатели: 5 цилиндровый поперечный, V12 дизель, vr6, w12 это все очень нестандартные конструкции. 4. Про дизайн последних Ауди - спорное решение, слишком ориентировано на Китай.

[@tarasbondar9832]

Порше немного выше уровнем, чем MB и BMW . Это уже "люкс", а не просто "премиум". Хотя Порше тоже ушло в масс-маркет, когда выпустили Каены и Маканы, которые выбиваются из философии Порше

[@Bjornnik]

У меня Audi A6 allroad quattro 21год.Салон весь в коже наппа,изумрудная алькантара и шпон карельской берёзы не имитация,а шпон.Что не так то.И кнопки кстати не крашенные,а нормальные металлизированные.Я 30 лет на Audi и ниначто не променяю преданность и любовь к этому бренду.Ну,а тенденцию к некой экономии вижу у всех немецких премиум производителей.И скажу в чём главная причина,её кстати сейчас выделяют немецкие автожурналисты.Раньше вся большая немецкая тройка в разработке и производстве главенствующую роль отдавали инженерам,дизайнерам,а потом на главные роли вышли экологи,со своей сумашедшей повесткой зелёной .Ну и вот результаты.

[@Vano-Van]

Не так в том, что салон при этом все равно смотрится дешево, холодно и технологично, но лоска и роскошности не ощущается, даже если есть кожа. Ощущение Волсвагена на максималках. Никто не говорит, что тачка плохая. Тачка офигенная. Сколько не сидел, все круто, но ощущение в какой-то массовости из сегмента ниже. Хотя, вроде и кожа, и дерево. Им надо для начало дизайн интерьера изменить. Еще когда краны у них пошли, сразу пошло ощущение хайтека, но не дороговизны.

[@Bjornnik]

​@@Vano-Van,да почему не дорого то?Какой VW сейчас имеет салон,как у А6 например?У меня торпедо,карты дверей в коже наппа со строчкой контрасной,низ карт дверей винил,не пластик голый.Карельской берёзы шириной с ладонь почти.У VW только Туарег близок к Q7 да и то Q7 на плрядки круче по салону в сравнении,особенно в ресте. Audi никогда и небыли такими хайповыми и модными как Mercedes или BMW вот никогда,ну кроме RS-сок.Спокойный,дорогой автомобиль.Даже А8 особняком на фоне S и 7й как-то стоит.Хотя А8 очень классный.

[@KorbenDallas90775]

​@@Vano-Vanэто просто смешно слышать, в бмв g30 тактильно салон в разы хуже, чем в ваге артеоне, и это факт, кожа натуральная, мягче, пластик мягкий, алькантара и так далее. Сравнивая свою s7 с 8 и 5 серией я понимаю, настолько ауди роскошнее, у ауди роскошь не во внешнем виде, а в тактильном восприятии, все мягко и качественно, у бмв пластик максимально дубовый, даже в китай повозках качественнее

[@sb_boiler]

а не подскажите в каких моделях был французский мотор? или это было давно? лет 12 назад?

[@MiribyanKaren2476]

В нынешних А классах

[@k133la3]

Приветствую . Лично меня Ауди серьезно разочаровала еще в 2018 году , когда я имел глупость заказать новую А3 etron sportback . Искал надежный немецкий автомобиль для поездок на каждый день ( в среднем - около 100 км в день ) . Месяц все было отлично - я ездил , получал удовольствие . А через месяц - автомобиль начал выносить мозг . Началось все с того , что в один не очень чудесный день я въехал в ямку на трассе . На любой другой машине не произошло бы ничего . Но , у меня же Ауди . И я получаю боковой повреждение покрышки . Запаски нет , задуваю штатный герметик , накачиваю , еду дальше . Оставим за скобками , сколько мне стоило найти покрышку ( точнее , две - передняя ось , меняю парой ) . Казалось бы - проблема устранена . Но , не тут то было . Появился гул между 60 и 80 км / ч . Автомобиль на гарантии , еду в дилерский центр , приговаривают ступичный подшипник . Мимо - гул остался . Чего я только не менял - ступичные подшипники , покрышки , диски . Мимо . Ничего не помогало . И вот , в один не очень прекрасный день возвращаюсь с работы , ловлю крохотный камешек в лобовуху . И … лобовуха идет трещиной . Не беда , есть страховка . Звоню в сервис Ауди , уточняю что и где делать - получаю подтверждение , запускать замену лобовухи по страховке . Поменяли лобовуху и … отвалилось куча всего - удерживание в полосе , круиз и еще куча всего . Еду в дилерский центр . И тут - сюрприз !!! Стекло не оригинальное . Калибровка - 500€ без гарантии , если не поможет - замена лобовухи на оригу за 2500€ и повторная калибровка . И тут - у меня знатно пригорело - задаю только один вопрос - ошибки есть ? Ошибок нет . Хватаю это чудо немецкой инженерии и мчусь в дилерский центр Ниссан , тыкаю пальцем на новый Ниссан Лиф ze1 и требую трэйд ин . Они слегка удивились , отправили на экспертизу , где ничего кроме меняного лобаша не нашли . Так я пересел с Ауди А3 sportback на Лифа . И сразу стало так хорошо !!! Ниссан просто ездил и не выносил мозг !!! Ауди , гори в аду вместе с маркетологами , удешевшими в целом хороший автомобиль и сделавшими его ломучим дерьмом с масложором с новья и живущим своей жизнью . Поскольку автомобиль был плаг ин гибридом ( подзаряжаемым гибридом с запасом хода на батарее около 50 км ) , обнаружилось интересное явление . На скорости примерно в 90 км/ч при езде на батарее автомобиль вдруг решал завести двс ( 1.4 tfsi, 150 лс ) . Причем , исключительно соединением муфтой сцепления накатом . Ощущение такое , что на 90 км/ч выдернули ручник . Как ведет себя по холодной 1.4 tfsi - отдельная песня !!! Его плющит колбасит и трясет примерно минуту - полторы . Но , немецких инженеров это не остановило !!! Воткнуть накатом такой двс на 90км/ч - это минимум рев , тряска и потеря динамики . И таких приколов в этой тачке была куча .

[@TeslaModelSS]

Поймал яму на дороге и камень в лобовое = ауди плохая машина!!! Поставил неоригинальное стекло, посыпались датчики = ауди делает говно!! Гениально. С такой логикой сидите пожалуйста дома, даже в трамвай не лезьте, не надо.

[@N1levdent]

Не , ну это лайк , Дмитрию спасибо ! Очень приятный обзор, хотелось бы побольше таких видео, я бы с удовольствием смотрел обзоры на 30-50 минут ) более подробные и наполненные ) ну и ещё Денчика бы 😅

[@maxsoulmate8484]

К сожалению как будто весь немецкий автопром начинает помирать - задушили двс своими эко нормами , при это проиграв в чистую китаю рынок батарей для электромобилей, еще 5 лет и китайские тачки будут лучшими. (Если что сам на Ауди)

[@forttattoo]

Очень радует качество видео, вас не хватало на ютубе в таком формате, спасибо!

[@ЭЛЬЧИНТАГИЕВ-ж2г]

Маленькая поправочка, Ауди тоже Баварская машина. Ингольштад в Баварии С 100 км. от Мюнхена.

[@askhatbidzhiev3238]

Как грамотно и понятно всё рассказал! 👍👏 давай чащще и побольше таких роликов!👌

[@Speedfreakworkshop]

3:12 всё верно. Сейчас всё что внутри ВАГа не может прыгнуть выше своей головы. Шкода так же не может быть круче VW по дизайну или каким то функциям. Их намеренно делают хуже чтобы не портить всю линейку. Про Сеат вообще молчу. Сами себе роют яму пока другие развиваются

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

Порше тоже не прыгает?)

[@qarbo08]

@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393ну порше так-то один из топов VAGа, у них разве что конкуренция между своими моделями

[@boristimonkin4986]

А Cupra ?

[@roybattyn6]

Туарег вобще с производства сняли

[@tarasbondar9832]

Последние несколько лет, Шкода точно красивее и практичнее Фольца, они прямо на глазах стали более молодежные и появилась куча разных моделей и опций. А VW так и остался "кирпичем" снаружи, а внутри напихали пластика и мониторов. Сеат всегда был бюджетным Ауди, но сейчас они больше в спорт пошли, видимо целят в бюджетные БМВ (хотя уже и не сильно бюджетные)

[@Apex_23]

Когда даже в Шкоде убирают строчку сидений, лампочку в багажнике, яшики для хранения, меняют плафоны на более дешёвые, отбирают зонтик и щётку, понимаешь что это копейки в рамках одного авто, но миллионы в рамках всего концерна. И вроде бы мелочи, но осадок остаётся.

[@yaroslavsokolovskyy183]

чел я во Франции 30 лет на Ауди. Езди на Китае и не суди,спасибо

[@KorbenDallas90775]

Он на бмв ездит, ноомальную машину на 3 буквы не назовут, видимо надышался кожзама и веганзы в бмв и ударился головой о грубый пластик в бмв😂 поэтому видимо мягкий пластик и натуральную кожу в ауди принял за кожзам, главное, что ауди еще и пахнут дорогой кожей внутри, а бмв истощают запах дешевого дермантина

[@andreitimush3334]

Помимо очень информативного и детального повествования, хочу отблагодарить отдельно монтаж. Видео заполняет всю площадь экрана в ландшафтном режиме iphone 15 pro Max 😍👍🏻👍🏻👍🏻

[@lionlionon2814]

И всё кто искусственно задушил Ауди на русскоговорящем пространстве?:) Давидыч и все остальные молодые ребята, которые повелись на БМВ, которая искусственно пропиарена на постСоветском пространстве… в других странах Ауди очень даже на уровне!

[@henryjekill6711]

Отличный формат! Приятно смотреть. Желаем продолжать в том же духе, и преуспевать! Рилсы не забрасывайте, они топ!😁👍

[@Антон-ф7г4ю]

Полный привод Quattro в его классическом исполнении на основе дифференциала торсен и задним основным приводом по факту остался только на машинах с 6-цилиндровыми моторами. Все Ауди с 4-цилиндровыми моторами уже не менее пяти лет как - это никакой не Quattro, а обычный подключаемый полный привод на муфте! Причём с ведущим передком! Причём сделали они это зачем-то с продольным расположением мотора. Я считаю, что отсюда и начинаются все проблемы Ауди, когда ты не рыба ни мясо даже на фундаментальном технологическом уровне...

[@teenteen5944]

Он теперь не подключаемый, а постоянный ОТКЛЮЧАЕМЫЙ! Ultra.

[@zurh1ae990]

У них мотор всю жизнь висит за осью. Может от сюда у них проблемы пошли?)))

[@ZenoFromTheElea]

Поправка - постоянный полный привод не может иметь "основной" привод, т.к. усилие прикладывается на сам дифференциал. Разве что, дифференциал может быть несимметричным и давать больше момента на заднюю ось. Но все равно, у дифференциального ПП нет основного привода.

[@ZenoFromTheElea]

@@zurh1ae990 У Порше (не считая купе) тоже висит за передней осью, и им это не помешало сделать задний основным, а передний подключаемым.

[@Personagratanon]

Только там две муфты, а не одна! Плюс на последних моделях ultra кидает до 70% момента назад!

[@qEyes1]

Хотелось бы узнать мнение о таких моделях как: ауди а1 , ауди тт , А7 и рс7.

[@Атлас95]

Видос норм., и тема интересная как и сама марка. Многим она нравится, но как дело доходит до покупки- покупают другие. Феномен однако. 🤷‍♂️

[@Personagratanon]

Нельзя так сказать, Ауди из года в год продает под 2 млн новых машин (и это мы не берём рынок б/у) и естественно BMW и Mercedes хотят видеть этих клиентов - своими! Вот и вся суть конкуренции. Поэтому говорить, что выбирают другие - нельзя!

[@Audi1989]

Очень крутое видео, все просто,понятно и интересно, как владелец Ауди, посмотрел кайфанул и не расстроился))

[@ИльяСверчков-я5н]

Проблема Ауди в том что поперечное расположение двигателя и преимущественно передний привод предполагает под собой просто спокойный автомобиль и "поджоп", а накопив чуть чуть денег человек уже хочет от машины больше драйверских ощущений что предполагает продольное расположение и задний привод.

[@akotov2074]

Красавчеггггг....... вот только большая часть Ауди имеют продольное расположение двигателя, кроме а1, а3, ку3. И привод Кватро, настоящий Кватро, без ультра, раскидывает момент на переднюю и задднюю оси в процетном соотношении 60% зад, 40 перед, в нормальных условиях..... а так да........

[@CrazyGonsalez]

​​@@akotov2074дядь, очнись, уже далеко не в большинстве стоит Торсен, а банальный Кватро ультра. Ну и про audisteer слышал наверное?

[@akotov2074]

​@CrazyGonsalez ну.... владею в данный момент 3 мя аудями..... у двух из них небанальный торсен, а третья с передним приводом и поперечным расположением двигателя.... и от чего мне очнуться?.

[@KorbenDallas90775]

​@CrazyGonsalezбмвУлетВСтолб только слышал. Там, где на арендованной м340 g20 зимой я плелся в потоке, там на своей s7 я езжу 1 рукой по 200 кмч. Кстати, даже на бюджетной джетте с 1.4 был хоть какой то комфорт и шумка и скорость ощущалась намного ниже, в бмв же шумка даже хуже, чем в шкоде, пластик дубовый, кожзам как раз там везде😂 веганзы всякие, заломы кожи, кожа грубая, как в китай повозках, так что молчи, нормальную машину на 3 буквы не назовут

[@GlebIgorevich7]

Я сам большой поклонник bmw и Ауди. Но если смотреть объективно Ауди вообще не проигрывает bmw, ни в качестве сборки(которая очень хромает в bmw и мерсе ) . Ни в скорости . И тем более в управляемости. Просто разносит бумер и мерс. Сейчас вообще Ауди на первом месте. Та же f90 последняя что сделало компания бмв действительно стоящеее , как и е60. Посмотрите что сделали с новой m5, китайская электричка .