MOTEUR D'ESSUIE-GLACE : COMMENT ÇA MARCHE ?

[@gerard5369]

Bravo pour toutes ces explications très clair , quand on a un bon prof c'est quand même beaucoup plus facile de ce dépanne . merci beaucoup .

[@lemail4384]

🎉 Bonjour pour tous les jours ! Merci car ces vidéos de précision d' ingénieries sont rares et franchement vous êtes magnifiquement explicite. Mais alors " l' ingénierie du corps humain 😶 incroyable" 🤔🤔 Je vous souhaite un grand bonheur que vous choisissez ; Soit conséquente en une fois, soit en plusieurs .. mensualités.. ,☺️

[@alexjobsofficial]

Wow je suis sur le cul, je ne pensais pas du tout à tout ça... je m'abonne illico pour en savoir plus !! Merci beaucoup !

[@jonathanplewa8845]

Quelle explication ! Je suis justement entrain d'essayer de réparer le mien qui et bien oxydé, t'es explication mon aider à mieux comprendre le fonctionnement merci + 1 abo 😉

[@bricomaher]

Bravo et merci pour toutes ces explications, la curiosité est l'âme de la connaissance ✌

[@dylanbruyere6096]

Bravo pour cette vidéo c’est rare d’en trouver aussi bien détaillé merci à toi

[@westmotorcyclesYT]

Format génial et qu'est-ce que c'est bien filmé ! Bravo ! 👏

[@michelwenger2794]

Merci pour ces explications et cette excellente démonstration. Votre vidéo est vraiment très bien réalisée.(20/20!)

[@louisguillaumebattentier5290]

Félicitation pour cette vidéo, quel job!!!

[@peinsjean-jacques6515]

merci, explications claires, bonne image et son très bon , on en redemande de telle sujet bonne continuation 👍👍😎😎

[@amirabourema3884]

Merci bcp pour cette explication qui m'a permis de réparer mon moteur d'essuie glace.

[@LaurenceGE]

Bonjour, par curiosité, quelle partie ne fonctionnait plus sur le vôtre. Le retour? Ce serait simple à changer pour moi en temps que femme😮

[@medtareb2269]

Mais vraiment vous êtes génial merci beaucoup pour cette vidéo

[@eliseclaudel4870]

Merci pour votre vidéo sa nous aide beaucoup bravo 9:37

[@dominiquefaulques5642]

Bravo et merci pour ces explications !

[@lakhdarzater4431]

Merci pour cette bonne vidéo.

[@athchevananumideone5283]

Azul . Bonjour . Bravo et merci à vous jeune homme . un tuto précis , explicatif d'un professionnel . un contenu pédagogique d'une clarté qui permet de comprendre avec une facilité étonnante .

[@sergebatailley9611]

Merci pour cette vidéo. C'est vraiment instructif.🙏

[@franckylaglisseable]

C'est super cool tes vidéos c'est bien expliqué moi j'adore tout ce qui est mouvement mécanique est-ce que tu pourrais nous expliquer comment fonctionne les rétro qui se plie et qui se déplie ça m'intéresserait beaucoup pour faire de nouvelles choses en tout cas je suis déjà abonné

[@julesmari8321]

Super vidéo

[@dukeforever72]

Merci et bonne chance 🙏

[@rayboxl9951]

Hello super et bien expliqué 👍🏽🙏🏼

[@MagicVan]

Intéressant, bonne vidéo ! 👏

[@bentriamohamed6589]

merci boucoup excellente pesentation

[@karimker4283]

Really usefull video, thank you Man.

[@LaurenceGE]

Bonjour. Vraiment très bien expliqué. Y aurait-il un type de panne récurent sur ces moteurs complexes. Avant de remplacer la totalite par un d'occasion sur ma voiture (Nissan note) merci d'avance

Merci ! Je ne suis pas du tout un expert, mais il semble que dans de nombreux cas ce n'est pas le moteur qui est défectueux mais plutôt la partie commande (par exemple des relais). Cependant, si c'est bien le moteur qui ne fonctionne plus, comme sur un bon nombre de moteurs à courant continu, le problème se situe souvent au niveau des charbons qui sont trop usés et qu'il faut changer !

[@LaurenceGE]

@ super! Un grand merci pour votre réponse. Je vais regarder à ça

[@massinissahoud2816]

Merci . tres bonne explication

[@philippekowalski2512]

Merci, continue, c'est très bien.

[@musben7235]

Salut super vidéo la question que je me pause et t'il possible de le reparé sois même si ça tombe en panne

[@fonctionnement7414]

Merci ING. Une question peut on utiliser ce moteur dans une application de levage?

Oui, mais si on utilise l'axe de sortie de l'essuie-glace pour ça (en fixant une corde/un câble par exemple), le levage ne se fera que sur quelques centimètres car le mouvement en sortie est alternatif et non continu. Par contre, si on utilise directement la sortie du moteur, on a plus ce soucis, on pourra lever en continu une charge, mais comme il n'y a pas de démultiplication à cet endroit-là, la masse à lever devra être assez légère (quelques centaines de grammes j'imagine...).

[@fonctionnement7414]

@ Merci ING.

[@yanngouriff6387]

Bravo. Vidéo très didactique et très bien réalisée. Merci.

[@antoniopianist5198]

Thank you so much !! You re Amazing

[@samuelkomoe7365]

très belle vidéo .

[@niconono100]

Salut petite question concernant l’es charbon il son toujours coller à la bobine ou il doive rentré à un moment …?

Les charbons doivent toujours être en contact avec le rotor (donc avec la bobine). Ils s'usent progressivement, mais les ressorts permettent de les pousser en permanence.

[@niconono100]

@ yes sa roule merci de ta réponse car avec 2 moteur j’en est fait un me le problème c’est que sa fonctionne me en continue je capte pas trop pourquoi …?

@@niconono100 soit tu souhaites les arrêter complètement par intermittence, et dans ce cas il te faut un interrupteur que tu peux piloter (un relais par exemple), soit tu souhaites obtenir une rotation alternative et dans ce cas, le mieux est d'avoir juste après le moteur un mécanisme de transformation de mouvement (un mécanisme à barres par exemple : fr.wikipedia.org/wiki/Mécanisme_à_quatre_barres)

[@niconono100]

@ oui me de basse avec mon comodo je peux l’activer ou désactiver logiquement sa devrais fonctionner me je pige pas trop..

[@aldodu4475]

Bonjour Très intéressant Peut t'on imaginer se sevir de ce moteur pour fabriquer un chariot électrique pour la pêche ou le jardin par exemple

Merci ! Oui on peut tout à fait détourner l'usage premier de ce moteur ; c'est un moteur à courant continu, sa commande est donc très facile à mettre en oeuvre et une petite batterie de modélisme devrait convenir pour l'alimenter (le courant consommé reste très raisonnable, même sous 12 Volts). En revanche il est sans doute nécessaire de préserver en sortie la roue dentée blanche afin de préserver une démultiplication du couple. En reliant l'axe du moteur directement à la charge, la masse pouvant être déplacée risque d'être très faible.

[@majidrahaoui7798]

J'aime bien la petite musique de fond

[@kamalkasri7930]

Merci bon explication

[@chantonyjuly8858]

Est ce que les moteurs d'essuie glace sont assez fort pour pousser des ressorts de forte raideur?

[@mahrezmahito6565]

Juste une question svp est-ce que on peut changer la direction du moteur !!!!

[@pcs.hdv.reactiv714]

bonsoir d'abord merci pour la vidéo j'ai un commodo qui fonctionne seulement a la vitesse maximale le reste fonctionne bien ( a part la première vitesse et l'automatique ) le model c'est une Toyota Prius plus 2014 dois je le changer ou le réparer svp cordialement

[@hervecapon666]

genial, merci.

[@jpvisto6168]

tres bonne explication mais il en manque une !!! comment fonctionne l intermitemps??🤔🤔

Dans ce cas, ce n'est plus une tension continue qui est envoyée mais une série d'impulsions : chaque impulsion permet à la roue blanche de réaliser un tour complet. La temporisation souhaitée entre chaque balayage est conditionnée par la durée séparant les impulsions.

[@henrig.8774]

Top ! bravo a toi continue !

[@gillesmontigny5004]

Bonjour, Bravo C'est très clair et très bien expliqué ! Cependant pour des gens comme moi qui sont un peu curieux et bricoleurs pourrais-je savoir à quoi correspondent les quatre bornes de raccordement de mon essuie-glace arrière de Ford galaxy basé sur le même modèle que présenté ! En effet se trouve dedans une carte électronique qui doit, sans doute générer une temporisation ?? Mais quel est le raccordement de ces quatre bornes ? Mystère... Pourriez-vous m'aider à résoudre cette énigme ? Merci par avance Cordialement GM😄

[@zerahthul8011]

stylé ,merci bcp "^^

[@Gamer2018]

merci

[@najimohamed2011]

Une vidéo sur le moteur lève vitre svp

[@ludovicgallois3168]

Bonjour un moteur d essuie glace arrière fais un vas et viens et il possible de faire quelque chose pour qu'il fasse comme un moteur avant sans va et viens merci

[@antoinebonnin6863]

Très intéressant

[@michelbalts6064]

Excellent..merci

[@SimonArmanini]

Bonjour, mon essuie glace arrière de ma laguna 2 ne fonctionne plus. Le garage me dit que c'est le palier qui est HS et que ça ne se fabrique plus. Le contrôle technique me refuse si il ne fonctionne pas. Je tiens à ma laguna qui roule très bien 280000 km et que j'entretiens très bien pour éviter de la changer . Auriez vous un tuyau à ce sujet car j'ai vu votree tuto et je ne vois qu'un moteur et un bras d'essuie glace...je n'entends pas parler de palier. serait-ce un fake pour éviter de me le réparer ? J'espère avoir de vos nouvelles. Cordialement.

[@hasanhuseyinerkan4729]

Je n'ai pas pu retirer la partie moteur :( pas de vis

[@user-pu2zp2ke2l]

Amazing

[@ilhemedu31]

Interessant merci

[@mireillearcand1453]

Très intéressant! J'aimerais bien utiliser ce moteur pour faire des animatroniques d'Halloween. Existe-t-il une vidéo qui explique comment arriver à le faire fonctionner seul? Merci bien!

Je n'ai pas de vidéo en particulier en tête, mais faire fonctionner ce type de moteur est assez simple : il suffit d'avoir une alimentation continue (une batterie par exemple), en choisissant la tension par rapport à la vitesse de rotation souhaitée. Les bornes de la batterie doivent être branchées à l'essuie-glace comme montré dans la vidéo. Et l'ajout d'un interrupteur rendra sans doute l'utilisation plus facile !

[@omaromar-lg3yu]

Wawo

[@microgitech1000]

kzbin.info/www/bejne/sJOogHimpruKi80 pour completer

[@alexdesplanque9422]

C'est un peu insupportable cette façon de parler. Quand la roue elle tourne. Non, on dit quand la roue tourne. Les ingénieurs ils ont ajouté. Non, les ingénieurs ont ajouté.

Oui tu as raison, je suis désolé... Je peux t'assurer que l'erreur elle ne sera plus faite !