Moto GP 2027 | Kenapa Harus Balik Ke 800 CC ? | Semakin Lambat ??

[@bismaramadhian2908]

Regulasi hrus berubah utk menurunkan dominasi satu pabrikan sma sprt dlu era honda dan yamaha…dan skrg giliran ducati mendominasi perlu jg diubah regulasi baru

[@hendri2296]

800cc ditahun pertama mungkin lbih lambat, tp di motogp mekanik yg meracik nya dgn dukungan teknologi yg cepat berkembang, 366kph akan sangat mungkin

[@macho8383]

@@hendri2296 meracik macam masak aja kau kontl

[@selamethariyadi8411]

Tujuan utama perubahan mesin di Moto gp adalah Riset ( di stel ulang dr nol )...agat terjadi persaingan baru untuk semua Hal...! Baik pabrik Motor..Rider...Team..sparepart.. teknologi dn Ban...banyak lagi yg bersaing dn membentuk dr awal lagi..,!😂

[@wiwekwiwiek4027]

Saya lbh suka 800 cc . Krn itu adu skill dn bisa mengurangi insiden pembalap . Bahkan lbih meriah . 😮😮😮

[@hilmiabdullah8197]

Gua setuju kalo koplingnya jadi manual

[@zoue.]

Mungkin salah satu tujuan ada regulasi baru buat ngereset kekuatan tim sekarang, jadi pabrikan sama2 ngembangin motor dari nol lagi terbukti di f1 setiap ganti regulasi pasti bakalan ganti tim yg mendominasi, ya tinggal pinter2an tim dalam ngembangin motor

[@yukiko_5051]

Jadi pada akhirnya gak tergantung skill si pembalap ya, tapi tergantung mesinnya 😂

[@IcePanda14]

pinter pinteran akalin regulasi

[@zoue.]

@@yukiko_5051 harus diakui era sekarang emang kayak gini sih skill rider aja ga cukup harusi didukung sama motor yg mempuni juga

[@agungsatchild8352]

Makanya itu di F1 juga ada klasemen konstruktor mesin yang beberapa tahun belakangan dikuasai Redbull pake mesin honda power train

[@herdinurrochman6774]

Mungkin imbas dari kepemilikan motogp sekarang, sekarang kan udah udah jadi punyanya yg punya f1 dan dorna cuma pelaksana aja. Mungkin karena itu jadi mirip mirip strategi f1.

[@mnoor8979]

Era GP500 rekor top speed tertinggi 318 Km/Jam oleh Max Biaggi dengan YZR500 pada 1999, Kini kecepatan tertinggi 366 Km/Jam dkcatatkan Brad Binder dengan KTM tahun 2023. Ini berarti ada kenaikan kurleb 48 Km/Jam dalam 24 tahun. Mungkin kecepatan saat ini sudah sampai pada level mengkwatirkan

[@amrujati1455]

Terlalu mengerikan karena ini motor bukan mobil yg bisa dilindungi kokpit dan halo seperti F1

[@Songoken97]

Tpi yg kehitung utamanya bukan top speednya sih, yg paling kerasa cara menikung dgn cepat, lebih stabil, akselerasi juga.

[@alanzirinovsky3469]

Eh nih ada si buyung ompong pemuja top speed nongol lageee 🙄🙄

[@vitessemaniac6270]

Rekor top speed 366 kmh untuk MotoGP dan 318 kmh untuk GP500 itu yang tercatat secara resmi. Namun jika mengacu rekor keseluruhan yang tercatat secara tidak resmi bahkan lebih tinggi lagi dari itu semua Tahun 2014 misalnya berdasarkan mapping dari Brembo kecepatanya sudah mencapai 360 kmh (Padahal secara resmi belum) dan tahun 2022 Oliveira mencapai 367 kmh dan Bagnaia 370 kmh by data Telemetry. Lalu GP500 juga pernah mencapai 323 kmh di GP Jerman 1993 namun sayangnya dianggap tidak resmi karena itu terjadi pada pelarian terakhir Q2 sehingga lap time-nya sudah dianulir

[@mnoor8979]

@@vitessemaniac6270 Info media luar Motorsportmagazine era GP500 Wayne Rainey pernah meraih top speed 323 Km/Jam pada artikel "The 225 MPH How Fast is Too Fast" oleh jurnalis legendaris Mat Oxley

[@calonjenazah8116]

Motor : "elu pada lomba bkin gw skenceng mungkin gliran gw udh kenceng, gw nya yg dkecilin. su !"

[@AFC01]

Tp tetep dipaksa kenceng juga 🤭

[@riki4405]

Susu kuda liar 😂😂😂

[@7refalde]

Era 1000 cc kalo dilanjutin bisa bisa topspeed 380Km/h dan itu berbhaya. Jadi kayak di kalibrasi turun ke 800cc, awal² mungkin agak lambat topspeed 340km/h. Tapi lama² naik juga ke 360km/h kyk sekarang

[@wahyueko7804]

Motogp down grade adalah kabar buruk bagi pecinta kecepatan dan teknologi… aku gak masalah dengan penurunan kapasitas mesin tapi menghilangkan holshot device dan ride haide device akan membuat motor mundur 5th kebelakang. Harusnya kalau mereka mau membatasi kecepatan cukup dengan menurunkan kapasitas bensin jadi 15liter atau menurunkan jumlah mesin yang boleh di pakai tiap musimnya dari 6 jadi 4 mesih itu sudah pasti membuat pustaran msein jadi jauh lebih rendah..

[@FarhanJody]

​​​@@wahyueko7804 gak masuk akal komentar lu wkwk, holeshot device dan ride height device dihilangkan untuk tujuan mebgeluarkan skill asli pembalap jadi lebih seru, dan untuk menurunkan kecepatan kalo bensin dikurangi jadi 15 liter dan mengurangi limit penggunaan mesin per tahun ya gak ada hubungan nya lah, menurunkan kecepatan motor ya mengurangi cc mesin dan merendahkan putaran mesin menggunakan ECU, kaya misalnya skrg putaran mesin di kisaran 20k rpm nanti bisa di kurangi jadi 17k rpm

[@wahyueko7804]

@@FarhanJody ya masuk akal lah.. mengurangan bensin kan memacu team team membangun mesin yang lebih irit, dan ramah lingkungan. bensin yang lebih sedikit akan membuat tenaga mesin berkurang karena di seting low power.. pembatasan mesin juga agar mesin mesin itu lebih dibuat lebih awet sehingga membatasi peforma maksimal. Holshot dan ride height device adalah salah satu kemajuan teknologi motogp yang paling siknifikan di 1 dekade terakhir.. menghilangkanya benar benar membuat motogp menjadi down grade..

[@alanzirinovsky3469]

Rekor top speed 800 cc 335,7 km/h Barbera - Mugello 2011 345,7 km/h Barbera - Mugello 2010 349,3 km/h Pedrosa - Mugello 2009 343,2 km/h Stoner - Shanghai 2008 337,2 km/h Stoner - Shanghai 2007

[@juliagrafika4329]

Kya mobil F1 CC d kecilin tp bisa mirip² ma mesin sblmnya .makin canggih, bikin mekanik makin puyeng 😂

[@alanzirinovsky3469]

Mengapa mulai 2027 kubikasi mesin ditetapkan menjadi 850 cc tidak 800 cc saja seperti musim 2007 - 2011. Itu agar persainganya adil dan merata sebab semua pabrikan akan meriset semuanya dari nol lagi dan tidak ada yang akan diuntungkan dengan pengalaman teknis mereka (Honda, Yamaha, Ducati) pada era 800 cc

[@riki4405]

Selisih dikit ya bang ama cc moto2 nya?

[@ereinaldy20]

@@riki4405 moto2 mah 765cc 3 silinder.. ttp beda power lah.. jumlah silinder jg mempengaruhi top speed. motogp 850 4 silinder. ttp lbih kencang. kecuali klo 3 silinder jg maka akan beda tipis.. krna ini 4. maka top speed akan jauhh lbih kencang.

[@Ironmand04]

MotoGP jadi 850cc biar salip salipannya banyak biar overtek nya banyak.....kalo era sekarang 1000cc minim overtek sekali tertinggal jauh. Misalnya start posisi 10 atao 11 untuk menang tidak mungkin, tapi kalo di bikin 850cc star posisi 10/11 kalo pembalapnya jago seperti marq Marquez bisa menang.

[@febrianaamanda562]

ilang in kelas MotoGP aja klo gitu bro, semua samain jadi 250cc kyk Moto3 biar banyak overtake

[@Lordfufufafa-58persen]

@@Ironmand04 kalo Marc jago itu Jorge Martin sama pecco gk bakal menang

[@Fahmi-pq4jz]

Seruan gp jaman 500 si walaupun sekarang perangkat lebih canggih tapi minim aksi tidak seperti jaman 500cc banyak aksi di luar nalar

[@fivetwenty162]

​@@febrianaamanda562Ga gitu juga kali😂. Selain faktor mesin. Juga ada faktor skill pembalap. Regulasi biar pabrikan sedikit berimbang supaya skill pembalap bisa lebih optimal maksimal. Klo 1-2-3 full Ducati semua selama 5 musim beruntun. Ya lama2 bosen jg penonton ny.

[@arrivalns6125]

yang saya amati dengan adanya regulasi ke 850 cc ini. 1. cc yang besar, tentu cc besar di 1000cc itu bakal hasilin Power yang gede, tentunya topspeed bakal dapat diatas 330km/jam, 2. topspeed yang kenceng, kita tau saat ini topspeed paling tinggi dipegang oleh binder dengan 366km/jam dan kedua dipegang enea dengan 364km/jam. tentunya topspeed ini bisa lebih tinggi lagi mengingat saat ini elektronik dan aero yang makin bikin motor lebih cepat. 3. konfigurasi mesin, ini tergantung ke tuning dan konfigurasi mesin itu sendiri dari mekanik. contoh saat ini yamaha m1 masih dengan i4 crossplane yang mana crossplane ini tipe i4 yang bisa dibilang lebih lembut dari flatplane namun lebih merata tenaga nya, di gp sekarang m1 yang terkenal lemot aja bisa tembus topspeed tinggi dan kebukti beberapa taun kebelakang topspeed nya bisa imbang dengan v4 nya ducati. tentu kalo v4 itu udah kenceng dari awal, ditambah tuning, aero, éléktronik udah pasti bisa makin kenceng. dari 3 faktor diatas itu nimbulin beberapa masalah, seperti adanya aero bikin pembalap sulit nyalip karena jika benturan itu bikin crash makin besar peluangnya, perangkat aero yang buat motor lebih stabil, dan yang paling kerasa itu emang di aero karena aero selain daripada buat bikin motor mendapat downforce yang besar agar ban tetep nempel ke aspal sehingga motor lebih cepat, tentu aero juga mengatur alur Flow angin yang ditabrak oleh motor, oleh karena itu motor bisa lebih cepat karena motong angin dan gesekan dengan angin semakin kecil (hukum fisika), tetapi efeknya ke rider belakang ngasih dirty air, dirty air ini bentuknya seperti angin yang bergerak bebas (analogi nya bisa liat air mancur ketika jatuh ke air di genangan maka air bagian bawah nya bakal berputar putar sebelum mengalir santai lagi, bisa diliat pada alur air sungai yang melewati bebatuan caranya bikin air keruh di arus tersebut dan akan keliatan alurnya gimana) sehingga hal ini berbahaya bagi rider di belakang karena akan menghantam dan tidak stabil nantinya. itu kenapa topspeed bisa tembus ke 366km/jam berkat beberapa hal ini. tentu ketika nanti turun cc itu bakLa ada penurunan di bagian topspeed karena emang basic Power nya berkurang, namun, tetap saja beberapa tahun ke depan itu bakLa bisa lebih cepet lagi karena tiap pabrikan bakal terus ngembang in mesin dan terus nemu pembaharuan, belum lagi perkembangan elektronik dan aero yang bakal bisa ditemukan lagi meskipun ada regulasi namun bakal bisa di akali.

[@FarhanJody]

dirty air di MotoGP gak terlalu besar efeknya gak sebesar di F1, begitupun aero nya cuma ngaruh di trek lurus dan high speed corner kalo di low speed corner gada pengaruh apa2, beda dengan F1

[@bondanarliado182]

Motor sekarang udah kencang banget, tapi balapan tetep salip²an. Jadinya ngeri.

[@riki4405]

Justru asiknya dan bikin rame itu momen salip menyalipnya itu bang. Kalo sunmori terus ya lama2 penontonnya pada bosen liatnya. Kayak yg era sekarang ini, Kalo dulu ya rame jaman rossi muda 😁😁😁😁

[@videom5361]

Kadang dilema juga melihat MotoGP jaman sekarang, ini, karena yang menentukan bagus tidaknya bukan skill saja tp adu teknologi motornya juga, contohnya begini 2 pembalap dgn kualitas sama tapi tim motor terbaik harus memilih salah satunya saja, akhirnya yang ada hanya satu orang kariernya tetap maju.. Yang satunya apes dapat tim yang kurang bagus dan lama lama tenggelam,

[@solicandika604]

Kelajuan, penonton kyk liat kilat aja klo Nonton langsungg

[@tonig5422]

Lebih seru...800 cc. Yang depan ngacirr bisa ke kejar. Kalau sekarang susah....nonton nya jenuhhh. ...800cc lebih seru.

[@tarixxjabrixx8437]

Satu hal yg pasti,, kencang pasti namun manuper2 seru akan berkurang dgan faktor sulitnya mengendalikan kuda besi dgan kecepatan tinggi1000 CC,, motor yg tenaga dan tarikan kuat di awal akan meninggalkan pesaing ketika di trek lurus semisal Ducati,, nah dalam 3 atau 2 tahun belakangan Ducati mendominasi podium 1,2 dan 3. Kesannya kurang pesaingan

[@riki4405]

Kalo motogp yg sekarang Lebih ke sunmori main sendiri2 😂😂😂

[@teddykurniawan4238]

Engineer ducati emang piawai saat ini. Mereka bisa ciptakan motor yg efisien. Grip nya number one. Tumpuan roda belakang sangat berperan tingkatkan performa balap. Jaman dulu saat honda dan yamaha kuasai balapan, mereka fokus pada ban depan dengan tujuan maksimum di titik pengereman. Ducati dengan inovasinya berhasil mengubah gaya balap dengan andalan ban belakang yg mumpuni

[@Ironmand04]

MotoGP 1000cc star posisi 13 marq Marquez finis 2 tapi untuk menang sulit. Maka dari itu marq Marquez menyarankan kepada Dorna MotoGP jadi 850cc & holsot divec,redhad divec di larang supaya skil pembalap bisa terlihat...

[@bayyx-114]

Turun kapasitas mesin, lebar penampang piston dibatasi, konfigurasi bebas mau V, L, inline atau bahkan boxer, shock adjuster dihilangkan, aero dikurangi, bobot motor+rider berkurang, ukuran ban bisa downsize dikit, semoga pirelli yg jadi penyetoknya, dan kalo bisa budget jg dibatasin, biar makin meriah timnya banyak.

[@fikriaziz4678]

Jagn lupakan bang bahwa Faktor Sirkuit juga mempengaruhi perubahan ini.. Karena beberapa sirkuit Eropa sdh tidk savety...

[@luarbiasawaras8700]

Karena perkembangan teknologi membuat motor semakin lama semakin cepat, maka dari itu harus dibatasi supaya lebih aman

[@adityanugroho1966]

Percuma nanti juga 850cc 10 tahun lagi tembus 330HP topspeed 390km/jam Diturunin lg 650cc trus 10tahun lg power tembus 300hp topspeed 360km/jam Turunin lg 450cc trus 10 thn lg power tembus 280hp topspeed 350km/jam Turun lg 150cc 8 silinder , trus 10thn lg power 250hp

[@fatkhulmunir3175]

Ya kek f1 bang diturunin terus, tapi makin naik kecepatan nya, tapi ya gak sebanding sih klo dibandingin f1 😅

[@reyfaskah4021]

Ya gak percuma itu namanya, kalau 1000cc 10 tahun lagi malah jadi apa

[@KUCING-BAHLUL]

10 thun lg pke motor listrik bro, nanti viar, polytron, gesit juga bisa ikutan balap

[@kyludlukhdkh-eu7ih]

Paling simpel batasin duit klo ttp tinggi ya ky f1 mesin imut tenaga monster

[@ereinaldy20]

kok percuma.. namanya jg ngikutin perkembangan teknologi.. klo lu ttp di 1000 bakal makin kenceng dan berbahaya. tujuan perubahan kan jg demi bumi kita.. apalagi nanti bahan bakarnya etanol. cc berkurang,. jadi skrng untuk mencapai kecepatan yg sama tidak perlu lgi membakar bahan bakar yg lebih banyak, dan cc yg lbih besar. contoh F1.. dari F1 yg pernah hampir 6000cc lama lama turun jadi 4,5 lalu 3, lalu 2 dan skrng 1,6L tetapi TOP SPEED ttp lebih tinggi yg terbaru.

[@milokver]

elektronik dihapus semua, mending suruh AI yg balapan klo modal elektronik tanpa skill manual

[@nobody-bz1vw]

ya sekalian aja lu gausah balap motor.. balapan pake kuda sana

[@azuanism]

Betul. Slh 1 sbb Rossi tewas; TERLALU elektronik

[@riki4405]

@@nobody-bz1vw dia kan emang bukan pembalap bro😅😅😅

[@pengadilanwarganett1577]

Pakai Rangka Esaf supaya lebih kencang irit

[@septiannurmandianto6308]

reset peta kekuatan aja paling, biar gak membosankan dan itu2 aja yg mendominasi yg bisa berdampak kurang bagus buat bisnis.

[@hafizalwi3443]

Horeeyy..pabrikan jepang bisa bersaing lagi..💪💪

[@zetapridaeuly7640]

Yang terbaik adalah tekhnologi diluar mesin dihapus dan biarkan pembalap mengasah skill dan otaknya sendiri tuk mengendalikan motor balapnya. jadi mereka adu skill mengendara bukan adu canggih tekhnologi. Setuju?

[@effebryant3357]

mau turunin power ga perlu nurunin CC,tinggal batasi regulasi,yg paling gampang ya turunin limit RPM & masih bnyk cara lain nya yg pastinya mekanik & para petinggi dorna lebih paham..kecuali emang dorna punya misi lain dari perubahan kubukasi mesin ini

[@wawancitra7528]

Jadi kayak wsbk nanti kalo terlalu byk pembatasan regulasi... jadi motor produksi massal... Kalo 850cc nanti bisa setara wsbk aja msh terasa motor prototype, pengurangan cc bisa mengurangi pembatasan2 inovasi konsep tehnologi dari pabrikan2 motor

[@ereinaldy20]

kocak. klo pembatasan RPM itu mempengaruhi karakter motor dan akan susah di telusurinya akan dibatasi berapa .. krna tiap mesin beda beda karakter. nanti jatohny kayak WSBK yg gak seru krna skalinya ketinggalan bisa sampe ber lap lap wkwkwk contoh HONDA di WSBK, di kebiri RPM langsung ga bisa apa apa krna karakter mesin RRR itu ada di high rpm, tp top rpmnya di potong. ya udah susah wkwkwk justru di bikin 850cc krna mereka lebih paham wkwkwk lucu komen anda. ngomong mereka lebih paham, tp komen anda seakan akan mengatakan anda lebih paham wkwk

[@renaldifebrian12]

Era 800cc 2007 elektronik blm kuat, mungkin 800cc 2027 nanti sesuatu yg blm kita ketahui

[@bamss7509]

cara mengetahui masa depan yaitu melihat masa lalu 1:49

[@lalumuhammadkurniawanmusic]

PALING PERANG AI NTAR , wkwkkw udah rider ganti pake AI

[@icebear1926]

emg eakk kurniawan?

[@YatnovzSkyNews]

Terserah mau cc diturunin yg penting balapan bisa lebih menarik daripada sekarang.

[@syamsulgalaxy8528]

Pake mesin 125 cc aja deh....tapi body dan livery tetep pake kaya sekarang 😂

[@xijinping830]

Lecepatan pas di jalur lurus dengan tikungan nanti gabeda jauh klo mesinnya 125😂

[@ayahDED13]

Balapan aja pake motor supra bapak🤣

[@keumalacmhl8574]

Sebenarnya gak ngaruh besaran cc, yg penting semua motor imbang. Justru akan lebih aman dan irit energi 👍

[@p_ton3267]

Dgn 800cc saya yakin bisa sama kencangnya dgn motor motogp skrng bhkan bisa lebih cepat . Selain bobot lbih ringan para mekanik akan berusaha menyeting motor agar lebih cepat .

[@NanantisnaKuswara]

Yang jadi masalah adalah, diarea pagar belum ada busa blok pembatas sirkuit macam foamtech yg dipakai dipagar pembatas sirkuit F1.

[@ImronRosiadi-e8u]

Aturan yang dilakukan Dorna itu agar motor Ducati tidak mendominasi MotoGP dan untuk menolong pabrikan Jepang agar bisa kompetitif sbb jepang memiliki saham besar di Dorna .. sbb MotoGP itu olahraga bisnis yg semuanya bisa disetting...

[@Yaminika04]

Betul, di F1 aja suka rombak regulasi biar nggak ada tim salalu mendominasi.

[@sm-m127fds6]

jangan salah, cc lebih kecil motor motogp tersebut akan melaju lebih cepat ditikungan

[@zidannemaulana1537]

MotoGP 850cc udah kaya mobil balap touring 1600cc-1800cc twin turbo/2000cc single turbo

[@mauggie22]

Pasti lebih seru kl motornya hampir sama semua. Benar2 ngandalin skill riders.

[@zoujou5000]

Semakin kecil CC nya maka semakin seru balapan, karena pembalap berdekatan gak ada yg ngacir sendiri di depan

[@LaluYudhiirawan]

Min bahas sirkuit Mandalika, karena kebanyakan dari kita nyinyir sirkuit bangsa sendiri. Kasi sadar mereka tentang kebanggaan sebagai bagian dari bangsa ini.

[@dragneelshipper8390]

Terpantau ada suhu yang benar-benar liar di kolom komentar, siap dihajar sepadepokan 🤣🤣🤣

[@sulemax9907]

Motogp menjadi membosankan karena belum menemukan icon baru pengganti rossi, stoner, jorge, dll. Paling tidak harus menemukan icon baru sebelum marquez pensiun.

[@zoomin8477]

1 icon perlu perjalanan panjang Kawan. Perlu rekor2 baru tersendiri Di masa ini calonnya harnya Marc. Setelah itu bisa bagnaia Martin atau yg lain. Intinya untuk masa ini tak akan ada selain Marc.

[@mauggie22]

Fabio Quartararo, Pecco Bag, Martin and Enea

[@tititkukecilmukakujelek5914]

Icon motogp ya hanya Rossi bang, semenjak Ada Rossi fans motogp bertambah banyak, karena selalu Ada drama di setiap pertandingannya, baik di balapan ataupun di luar balapan, sekarang yang mampu melakukan itu hanya mm93, itupun drama di luar balapan tidak seseru jaman rossi, karena pembalap sekarang tidak terlalu peduli dengan drama, setelah selesai balapan mereka minta maaf dan masalah selesai , pembalap2x baru cenderung lebih kalem sekarang 🫢🗿

[@-_MUHAMMAD_IRFAN_AL-MAHDI]

selagi masih memakai regulasi 1 ecu menurut gua tetap pabrikan eropa yg bakalan memegang moto gp 2027, yamaha mungkin bisa beradaptasi tp untuk honda keknya ga yakin dan berharap kawasaki dan suzuki ikut kembali di moto gp 2027 untuk membalance kan tim pabrikan antara eropa dan asia

[@ionisland4824]

downforce nambah speed? tidak. downforce menambah kestabilan ketika berbelok, klo lurus justru mengurangi speed

[@mazyam0074]

Menurut gw perubahan ke 800cc untuk menyamakan lagi performa motor semua tim, agar balapan semakin seimbang tidak seperti sekarang gw rasa pabrikan Jepang ga akan bisa menyamai Ducati sampai 3 tahun ke depan

[@Johuri]

Sepertinya penurunan cc ini juga mengikuti regulasi emisi gas buang yg sedang berlangsung. Mengingat agenda dunia saat ini adalah mengurangi polusi.

[@admiralwumbo]

Mesin MotoGP makin kenceng juga bahaya buat bisnis MotoGP. harus diinget makin kenceng motornya otomatis area runoff sirkuit harus makin besar, ini makan biaya buat tuan rumah penyedia sirkuitnya karna harus membeli lahan yg cukup besar untuk pembangunan sirkuit berstandar FIM.

[@SicariusDvJ]

Dri WSBK juga kemungkinan akan ikutan, tak heran yamaha pede nge rilis r9 tahun ini dan menyuntik mati r1 di 2026 dikarenakan tuntutan euro 5+ yang sangat ketat. Well done yamaha...

[@gogopedia]

pErcuma kencang klo ga nyaman di kontrol

[@BROHAM-vg2yr]

Menurut gua bakal seru kecepatan di kurusan berkurang dan lebih banyak overtake

[@AzkaVirendra-jn2ib]

Karena kecepatan sekarang sudah termasuk berbahaya

[@Omtonyy]

menurutku terlalu kenceng bikin penonton gabisa menikmati, gaada duel sengit yg ajaib tercipta

[@marufineffendy5131]

Di mandalika moto2 765cc vs motogp 1000cc beda waktu 4 detik per lapnya.

[@danywe2531]

Jauh banget itu bang . .

[@eldiablo1374]

Ya jauh lah 😂 motogp aja mau hmpir 1:28 Martin 😂 Moto2 mentok 1:33 ann

[@tegarsa4439]

Kenapa ya orang Indonesia rata rata kontra sama part aerodinamis di motogp, padahal makin cantik

[@sanditahadi304]

Krn non aero itu sangat kelihatan bersih dan clasik sih, tanpa embel2 yg aneh2, memang sih inofasi saat ini terus berkembang

[@jellyberry7206]

Bukan kontra lebih tepatnya semakin aero berkembang lap time motor semakin naik tak terkendali dari tahun ke tahun, mulai membahayakan pembalap dan sangat sulit overtake

[@narotdhava80]

Makin cantik apa nya di liat aja aneh kaya kumis lele 😂

[@yukiko_5051]

Orang luar juga komplen kok. Kamu aja yang gak nonton youtube luar

[@supta2110]

Gk bagus, merusak seni balap

[@sahabatnetize]

Yang bagus sekarang Ducati dari segi mesin kalau skill semua rata lebih baik pangkas aja🎉

[@juliyanhermawanto6384]

2027... Gerasi Naruto, One Price, Dora, Nobita, Rossi, Ronaldo, Messi... Mudah2an msih Nobar..

[@rezaguritna9999]

Bahas bahan bakar balap donk ..non fosil dan fosil msh bingung contoh nya terima kasih

[@TaufiekTaufiek]

Lebih baik kekalkan ..1000cc....orang maju kehadapan die kebelakang balik

[@triimuztahidin504]

Bang, bahas pembalap MotoGP yg selalu urutan terakhir tapi bisa ikut terus di setiap ajang balap 🙏🙏

[@dwiharyanto9837]

kenapa tidak rpm nya saja yg dibatasi?

[@FontaineLovers]

seharusnya dinaikin jadi 1200cc biar makin joss 🤣

[@riki4405]

Kalo perlu gak usah pakai rem depan belakang cukup gass polll aja😂😂😂😂

[@shinn3255]

Mulai kerasa kan vibes nya ga seseru era pabrikan asia, bisa ikut mendominasi skrng eranya pabrikan Eropa, seru tapi ga se antusias dluu

[@ayahDED13]

Saya termasuk yg kecewa kenapa mesin moto GP malah dikebiri, namanya juga "balapan" Ya pasti adu kecepatan, kalo bisa mah kecepatan MotoGP tu harus tembus 400km/jam. Trus Masalah keselamatan? Orang-orang yg ikut MotoGP mah udah tau resikonya, kalo mau aman ya ga usah ikut balapan😅

[@Rizz-oz6ok]

Ga seru overtake nya dikit klo terlalu kencang

[@toklbdurian1672]

Hadir🙏🙏🙏

[@komentartornoobtizen6447]

quick shifter dihilangkan aja.....

[@bangzalfilm]

berharap bannya juga bisaa awet sih, biar ketika d push ndak gampang habis

[@bengkelmotor9072]

awal Rosi tidak komporitf lagi kerna ban britgistone tidak di pake lg

[@ndruesuzukif1505]

Agar brand motor buatan jepang kembali bersaing di barisan depan , bosen 5 kemenangan Ducati lagi .. Padahal ada sosok Alex Rins & John Zarco kalo sudah masuk 5 besar gk ada Ampunnn

[@iknowwhereyouarenow]

sepertimya ini ada hubungannya sama sustainable development 2030

[@Al-martin]

Kita lihat nnti motogp 2027 Ducatrok masih jaya ap ngkk...

[@oncom13]

Ban sudah ga bisa ngelayanin lagi, jadi harus downgrade

[@soulds4446]

Bukan downgrade ritual rutin itu

[@dihazsup9906]

Mohon doanya temen2 semoga di 2027 nanti saya juga sudah nikah😊😊

[@dadijunaedi2659]

Apa benar promotor motogp Dorna berpindah ke Liberty capital sama seperti f1 ?

[@zoomin8477]

Nggak masalah sekalipun cuma 150cc yqng penting sportif dan balapan akan tetap seru. Kalau bosen ya ga usah liat. Bla bla .. emange ente2 pada ini siapa? By the way, gua perwakilan kang dorna 😅

[@Ironmand04]

Motogp 850cc....Kalian semua tinggal nonton aja enggak usah protes ke Dorna yg punya MotoGP.

[@sastrojete8017]

Kalau menurutku kalau kecepatan hampir sama malag seru bisa saling salip menyalip,,,

[@NovaDasilva-v4r]

dengan turunya CC di kelas motoGP apakah motor pabrikan masal jg akan turun kelas ngikutin teknologi motoGP ?? karna saya yakin itu motor prototype meski 850cc tp teknologi jg makin canggih, kenapa gak ngikutin regulasi WSBK aja ya yg dipangkas rpm nya ?

[@vynvirgo92]

Apa hubungannya dengan motor massal bro😅😅 kan ini prototipe

[@AthifNurohman]

Jika MotoGP bakal balik MotoGP 2008-2010 makan Mengingatkan era Lorenzo Rossi Pedrosa dan stoner

[@danisopandi6480]

Gmana kalau tenaga teknologi disamakan semuanya. Jadi no 1 nya skill no 2 motor ini yang menarik. Kalau skill no 2 kurang menarik

[@ryanalvito]

min komunikasi ala f1 ga dibahas?

[@punyatabungan]

Wow malah bagus 😂 mengulang masa 2007 tapi kan sudah banyak kemajuan juga di teknologi saat ini jadi nggak mungkin sama persis hasilnya dengan tahun 2007

[@VanNongka]

Paling jengkel liat model motor MotoGP skrg, terlalu banyak sayap-sayapnya, paling enak melihat motor MotoGP dlu yg tak perlu ada sayap

[@alanzirinovsky3469]

Kalaw jengkel gak usah liat 🙄

[@NayaliAlziyah]

Harusnya sekalian balikin ke in house ECU biar ga jadi balapan pabrikan eropa terus.

[@yunushidayat3577]

para enginer dan tersenyum lebar ini..😂 pabrikan mana yg rela bakar duit gede2an buat riset motor 2027 kayanya itu bakal dominasi lagi .beda sama pabrikan yg hemat budget auto empot2an juga 😅

[@ekabudiwidjajanto5321]

Ini lomba balapan motor atau keamanan motor. Ganti listrik saja

[@sinariman5709]

Mungkin krn ducati yg terlalu gacor, juara konstuksi bertahun2

[@ronnypundoko348]

8oocc bos tidak kecil. Harus ingat awal balap hanya 50 cc tapi putaran mesin 20 000 rpm di thn 50 an Ini utk pembanding. Bagi saya itu sudah sangat cukup, bahkan sangat besar. Kalau tidak tirima bagiku itu org2 komentator bola bukan motor balap.

[@yunan9610]

Emang jadi bahaya banget, ngeri liat crash crash belakangan ini

[@abduls1261]

Berarti ducati bakal dikit ya testing nya di motor 2027

[@faisholriza1296]

Min, mohon di jelaskan lagi, tentang pemakaian bahan bakar Non-fosil di Moto-GP, kok agak slip thinking, karena yang saya tahu bahan bakar non-fosil yang saya tahu sebatas di diesel...

[@fajarfjr1726]

Ethanol itu non fosil. Stoknya juga banyak

[@wisnuprasetyo1207]

Tuh contohnya pertamax green 95 sudah non fosil

[@faisholriza1296]

@@wisnuprasetyo1207 maaf, di kota saya ada itu, makanya gak tahuu.. thx infonya

[@wisnuprasetyo1207]

@@faisholriza1296 siippp sama-sama

[@mwmusbihin]

Besok besok balapan pake supra bapak, supra batok geter, sama supra koperasi wkwkwk

[@Rafif_57]

1:51 Sebelum 800cc tahun 2007, mesin MotoGP itu 990cc, min. Belum 1000cc

[@pujiyopujiyo6403]

800cc setuju tapi ICU di hilangkan .biar balapan sere bisa saling salip . ICU bikin MotoGP ga menarik lg

[@cuttingcrew7410]

turunin CC paling yang berkurang cuma torsi nya doang, kalo top speed nya sama aja

[@iwanbagas5046]

Klo balik 800 cc elektroniknya di kurangi biar seru adu skil pembalap..

[@lho5733]

Apakah dominasi Ducati bakal berhenti dan diganti dengan KTM/Honda/Yamaha/Aprilia? wkwkwk😂😂