Moto Guzzi V100 MANDELLO S vs Moto Guzzi STELVIO PFF | Comparativa sport-trail + Visita a ClassicCo

Motos, hay muchas, pero motos con personalidad, no tantas. Las Moto Guzzi V100 Mandello S y Stelvio PFF lucen apellidos insignes, son la referencia del catálogo de la firma italiana y transmiten unas sensaciones únicas. La firma del águila se actualiza, manteniéndose fiel a sus principios y con unos rasgos distintivos que la hacen única.
Nuestras dos protagonistas lucen palmito por orgullo y derecho propio. La moto sport-turismo homenajea el centenario de la marca y su icónica fábrica enclavada en la localidad de Mandello del Lario, mientras que la moto trail recupera la denominación de uno de los puertos de montaña más famosos del planeta, ubicado a 2.757 m en plenos Alpes: Passo dello Stelvio.
La Moto Guzzi V100 Mandello S 18.499 €, 1.000 € más que la versión Aviazione Navale y 2.500 € más que la versión estándar, debido a sus mejores componentes y mayor equipamiento de serie. Está disponible en dos colores (negro/gris y verde/plata). Por su parte, la Moto Guzzi Stelvio con tecnología PFF (Piaggio Fast Forward) Rider Assistance Solution cuesta 17.899 € y está disponible en dos variantes cromáticas (Nero Vulcano y el Giallo Savana de nuestra prueba).
- Ficha técnica Moto Guzzi V100 Mandello: www.motorbikemag.es/ficha-tec...
- Ficha técnica Moto Guzzi Stelvio: www.motorbikemag.es/ficha-tec...
- Texto prueba comparativa Mandello-Stelvio: www.motorbikemag.es/moto-guzz...
CONTENIDOS:
0:00 - Introducción
2:43 - Características técnicas y equipamiento
8:46 - Entrevista a Mauro Abaddini (Moto Guzzi Service Madrid - ClassicCo.)
25:55 - Sensaciones de conducción en marcha Moto Guzzi Stelvio
28:58 - Sensaciones de conducción en marcha Moto Guzzi V100 Mandello S
37:59 - Opiniones y conclusión
44:29 - Despedida y cierre
EQUIPAMIENTO PROBADOR MANDELLO
Casco: Arai Quantic
Cazadora: LS2 Riva
Pantalón: Spidi Furious Pro
Guantes: FIVE RFX Sport
Botas: Alpinestars Fastback
EQUIPAMIENTO PROBADOR STELVIO
Casco: Arai Tour-X5
Chaqueta/Pantalón: LS2 Norway
Guantes: LS2 All Terrain
Botas: LS2 Urano
🟡NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN🟡
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#MotorbikeMag

[@pyrraca478]

Tengo la mandello desde hace mes y medio y cada dia me tiene mas enamorado. Ha sido un acierto porque me sirve tanto para viajar tranquilo con mi mujer, como para divertirme en conducción deportiva. Que alegría entrar en el mundo moto guzzi

[@MotorbikeMagEs]

Efectivamente, vale para todo sin perder su alma. Ya hay muchas motos que valen para todo, pero pocas imprimen su filosofía de manera tan marcada... Moto Guzzi es una superviviente en un mundo cada vez más vacío y predecible. Disfruta esa V100 !!

[@pyrraca478]

@@MotorbikeMagEs no puedo estar mas de acuerdo! Muchas gracias!!!

[@olga912000]

Tango 8 dias y me encanta❤

[@anonimofernandez4904]

Mauro, el tio que más sabe de Guzzis de España (y parte de Italia). Me alegra saber sigue y con más ganas que nunca. Guzzi es más grande por gente como él. Gracias por entrevistarlo. Me ha traido muchos gratos recuerdos de mi paso por la marca con la Nevada y la 1a Stelvio

[@jos3ant955]

Los videos comparativa de estos dos sujetos son la pollll4. Saludos genios.

[@MotorbikeMagEs]

🙌🏻😆

[@Salvi_Ta]

Antes que nada felicitaros por el vídeo me ha gustado mucho y la entrevista a Mauro muy ilustrativa para un guzzista convencido. Me encanta la forma de "conducirlo" y ese intercambio de opiniones distendido y con humor. He pasado de una maxitrail con 19" delante a la V100 y para mí la conducción ha cambiado, las trazadas son diferentes. Mientras la 19 parece que te saca hacia el exterior la de 17 te lleva por dentro con la sensación de poder pasar más rápido. Un mes con ella y esto de reeducarme me gusta. Me ha sorprendido mucho la estabilidad y frenada,. Y aprecio con satisfacción que Moto Guzzi preserve su identidad. Gracias.

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias Salvi !!

[@rafa_gas8953]

Javier Perez Rubio, genio y figura. Cada vídeo donde sale es oro puro 😅

[@alexricorico]

Orgulloso propietario de una v85 tt centenario, y ser afortunado de tener a Mauro , Félix y demas equipo de classicco, como nuestros mecánicos, las guzzis no son para todo el mundo, no son las mas rápidas ni las que mas fama tengan, pero tienen algo muy especial tanto en sus sensaciones y vibraciones..que solo los propietarios -as de ellas sabemos, buen vídeo, enhorabuena y força guzzi!!! 💪🏻🛵

[@MotorbikeMagEs]

@@alexricorico muchas gracias!!

[@chemac1410]

Sí tengo que elegir, me quedo con la Mandello. La pena es que ya no esté en color blanco. Era preciosa.

[@j-csl7858]

Como mola el rollo distendido que le dais a las pruebas, así si😂. Esas patillazas buenas😜

[@MotorbikeMagEs]

@@j-csl7858 Muchas gracias!!

[@superpozito]

Vaya dos!!! 😂😂 Me encanta veros juntos, sois como las motos, dos estilos opuestos, pero con una misma pasión, motos. Un abrazo!!

[@rafa_gas8953]

La mejor intro de un video de motos que he visto en mucho tiempo 😅

[@MotorbikeMagEs]

@@rafa_gas8953 muchas gracias!!

[@andresg.l.m3107nv]

Impresionante vídeo, impresionante calidad, chavales. Una joya audiovisual. Mis dieces.

[@MotorbikeMagEs]

@@andresg.l.m3107nv Muchas gracias Andrés!!

[@crlhornet]

Dos grandes motos, diferentes, que transmiten sensaciones con tan sólo arrancarlas, con una muy buena relación calidad precio ✌️

[@vcuenl1973]

Hola pareja! Vaya dúo...de motos! Un buen reportaje de estas águilas... raras Avis en el mercado de motos! Tengo una V85TT desde hace 4 años y estoy muy contento de haberla comprado ... A pesar de sus peculiaridades (no es una moto japonesa!) Estoy en un grupo/chat nacional de V85TT. Vuestra comparativa muestra un dilema bastante recurrente en nuestro grupo. Como bien habéis dicho, ambas motos tienen alma (como nos gusta decir..) aunque bien diferenciadas, con un enfoque diferente. Con las dos disfrutas de una experiencia distinta a cualquier otra moto del mercado. Quizá las BMW NineT sean lo más parecido. La pena fue, que la V100 que yo probé no tenía esas suspensiones Ohlins... Aunque las de serie me parecieron francamente buenas. La Stelvio creo que acierta al unir bien dos aspectos: touring, por ergonomía, motor y el mundo trail por su polivalencia. Después de haberla probado también, en mi opinión, mejoría un poco más algunos aspectos... En especial la protección aerodinámica (en ambas motos) al igual que los neumáticos de serie de la Stelvio. Por su enfoque, debería llevar unos 90/10, como los Michelin Anakee Road, que seguro le otorgaban un mejor aplomo en curvas y más confort de viaje, si cabe. El motor es la estrella en ambos modelos, por potencia y par, que les dan un empuje muy bueno, especialmente a medio régimen. Para rizar el rizo, creo que una futura versión Stelvio S, podría captar nuevos clientes (y de otras marcas) que buscan algo diferenciador sin renunciar a tener un producto tecnológico de primera comparable a otras motos de renombre del mercado... Aunque seguro que el precio se incrementaría también. He dejado para el final, comentar el plus que le da la transmisión por cardan a unas motos de corte Sport-Touring... Un gran acierto, no perder esa seña de identidad de la marca, junto al motor en V a 90°.

[@JS-bh5vz]

Mi segundo par de neumáticos en la V100 han sido los Michelin Road 6. Tras más de 2500 kilómetros, puedo asegurar que la experiencia de conducción es mucho más satisfactoria ahora.❤❤

[@janfri5953]

Que pedazo de video, diferente y muy bueno....como la moto guzzi!!!

[@MotorbikeMagEs]

@@janfri5953 Muchas gracias Janfri !!

[@eduardoiturbe0814]

Buenas,las motos una preciosidad,me quedo con la mandelo!!! Buen video,soy unos cracks!! Saludos.

[@MotorbikeMagEs]

@@eduardoiturbe0814 muchas gracias Eduardo!

[@franciscoprietomanzano5810]

Enhorabuena x el video,mejor definicion imposible,motos con SABOR,yo a mis 54 años he tenido muchas motos(16) desde rrs,naked,trail,...pero la stelvio es preciosa,por cierto,se sabe si habra version S? Vsss

[@63charliepn]

Una prueba estupenda. Felicidades. Moto guzzi está sorprendiendo.

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias!!

[@PepeChapiRider]

Excelente video, contenido de calidad y con ese toque de humor al comienzo, unos fenómenos. Yo tengo una V85 con la que estoy encantado, quizá por eso he disfrutado de este video de una manera especial. Gran entrevista a Mauro, todo un referente

[@MotorbikeMagEs]

@@PepeChapiRider muchas gracias Pepe !!!

[@edmundorteg]

Excelente trabajo, excelente video. Y lo dicho! Con esos dramas y dialogos de inicio! Ambos directo a Hollywood...! Gracias.

[@MotorbikeMagEs]

@@edmundorteg 😂 Muchas gracias!! 🙌🏻

[@Rafamoto1978]

Una prueba original y diferente, de dos motos que me encantan. La V100 Mandello, ya la he probado. Me queda probar la Stelvio y poder sacar conclusiones. Mi proxima moto, sera una de las dos con toda seguridad 👌✨😉👍

[@MotorbikeMagEs]

@@Rafamoto1978 Muchas gracias Rafa! ya nos comentarás cuando pruebes!!

[@oto-aoki]

Excelente vídeo. Justo lo que estaba buscando. Una de las dos será mi próxima moto. Por ahora me inclino por la Mandello, pero tendré que probar la Stelvio. Gracias por este excelente trabajo.

[@josechueco1076]

Esos motores tan grandes vistosamente es lo primero en lo que te fijas, con esos carter inmensos, son casi únicos junto a BMW. La eterna duda de si una italiana o alemana (más rudas) o una japonesa (más fina y suave), imagino que en fiabilidad andas todas parejas ya.

[@MotorbikeMagEs]

Efectivamente Jose, los cilindros salientes le dan un toque de carisma que se ve a primer golpe de vista. Lo mismo sucede con la gama R bóxer de BMW !! Gracias por comentar!! 🙌🏻

[@javiergc1141]

Que preciosidad de máquinas! Gran contenido!

[@MotorbikeMagEs]

@@javiergc1141 Muchas gracias Javier!!

[@tupuxinguili]

Muy buen video, me llaman mucho la atencion estas motos. En la entrevista hay un corte que se repite, habria que revisarlo. Saludos!

[@MotorbikeMagEs]

@@tupuxinguili Muchas gracias Tupu !! 👍🏻

[@JesusTorres-rt4cu]

La V85 del video es la mia. Jeje cuando le puse el MIstral. Grande Mauro

[@MotorbikeMagEs]

@@JesusTorres-rt4cu ✌🏻😝

[@josemanuelpuente9490]

Gran prueba chicos! 👏👏👏

[@MotorbikeMagEs]

Muchas gracias!!

[@Ismael.MotoVlog]

jajajjajajaj que buen comienzo de este video

[@MotorbikeMagEs]

😂 muchas gracias!!

[@antoniobaixauli4223]

Gran comparativa!

[@MotorbikeMagEs]

@@antoniobaixauli4223 Gracias Antonio!! 🙌🏻

[@Chemmibox]

😊 Muy buenos videos, seguid así!!

[@MotorbikeMagEs]

@@Chemmibox Muchas gracias !!

[@rubenrealcasas9909]

5000km llevo con la Stelvio negra vulcano en 1 mes, me parece una moto de 10, tengo 40 años, mi intencion era comprarla para viajar y conocer mundo y ufff, me encanta su comodidad, potencia, sonido, versatilidad, ya me he metido por todo tipo de terrenos y no podia estar mas contento, a si que recomiendo a todo el mundo que salga de lo normal y por lo menos hagan una prueba con esta marca por que pienso que merece la pena, el unico pero que le pongo de momento, es un ruido que tiene entre 4000-5000 rpm, es un ruido metalico un pelin fuerte como si rozaras 2 chapas lisas, he preguntado en un canal de facebook y me han comentado algunos que si lo tenian, otros que no lo tenian, es lo unico que me preocupa un poco, vuestras unidades hacian este ruido????, un saludo a todos!!!!

[@vcuenl1973]

Hola... Revisa las chapas que lleva sobre las tapas de balancines. En algunas unidades, tienden a aflojarse, por vibraciones.

[@rubenrealcasas9909]

@@vcuenl1973 ok probaré gracias!!

[@fernandofanegaalarcon957]

Para rudeza y sensaciones las Guzzi pequeñas, enamorado de la v7. Pienso mucho en la Mandello, la he probado, pero siento que se ha atenuado mucho el alma de Guzzi, no sé si por la refrigeración liquida, porque los motores evolucionan a esto que decís en el vídeo “finura mecánica” que te hace imposible distinguir una moto de otra. Si que es verdad que tienen algo. Seguramente esperaré a una evolución neoretro de este motor v100

[@hernaniferreira7631]

Bela prova. E duas beldades.

[@citizenfran]

Jajajaja… ¡sois muy grandes!. ✌🏻😂

[@MotorbikeMagEs]

@@citizenfran 🙌🏻😅