Moto Morini X-Cape 650 prova

[@carlomassa3444]

Bravo il collaudatore x la descrizione di particolari e opinioni....l ha provata x davvero. Franco e sincero. La comprerò in primavera. Grazie.

[@inSellamoto]

Grazie Carlo🙏... Il collaudatore 😉

[@captaindedo]

Finalmente una bella moto a un prezzo ragionevole! Grazie MotoMorini!

[@marioencinas7665]

Con tutto il rispetto, la Yamaha Tenere è in un'altra orbita rispetto all'X-Cape, va confrontata con le 500cc come Honda CB 500 X, Macbor Montana, Benelli TRK, Voge 500 ecc, di cui è chiaramente uno passo avanti, sopra, confrontalo anche con il V-Strom 650, superandolo totalmente nei componenti ma non nel motore. Onestamente questo è il suo segmento. Vengo dalla Spagna e finalmente so che porteranno il marchio Moto Morini in diverse città del mio paese, è una moto che mi piace e che voglio, ma prima devi provarla e anche aspettare le notizie che uscirà in showroom a Milano a novembre, come il rinnovato Versys 650 con controllo di trazione. Al momento l'X-Cape 650 è il primo della mia lista, grazie per il tuo video e saluti dalla Spagna.

[@enzogalli2762]

rispetto al v-strom 650 , è piu pesante, ha 11 cv in meno, non ha la sospensione posteriore con il link e neppure il controllo remoto della molla ammortizzatore,il motore è un clone cinese del kawa versys 650,non ha certo la bella meccanica e affidabilita del v90 di suzuki che ha oltretutto pure un telaio d'alluminio

[@marioencinas7665]

@@enzogalli2762 Ho avuto una Suzuki V-Strom 650 XT dell'anno 2018, ho fatto 69 mila chilometri e posso dire che l'unica cosa che mi è piaciuta è stata il motore, la capacità del serbatoio e la sua grande autonomia di 400 km. Sinceramente credo che le sospensioni della X-Cape sia anteriore che posteriore siano molto migliori della Suzuki, il peso, pesano tutte le moto, ma hey è la mia opinione, spero di vederla e provarla appena mettono un Concessionario Moto Morini in Spagna, in questo momento è il mio modello preferito da acquistare in attesa del Salone di Milano e vedere la rinnovata Kawasaki Versys 650, quindi deciderò se uno o l'altro.. Devi dare una possibilità e fidarti di questi nuovi motori, se ne prendi cura, la moto ti durerà per molti anni e i cinesi stanno facendo le cose sempre meglio.

[@Kaysersoza]

@@enzogalli2762 azz che motona la vstrom 650..dai su è forse più brutta anche del primo multistrada. Proprio vero che l'amore è cieco. Nemmeno tu avessi un GS 1250 ADV

[@giacomopatti7423]

Tantissimi Complimenti a Francesco Savona ! ( sono felice che il consiglio sia stato preso per quello che era ) Bravo 👏

[@inSellamoto]

grazie Giacomo :-)

[@giacomopatti7423]

@@inSellamoto Bravo Tu, spero di incontrarci un giorno , magari se organizzate qualche giornata con gli estimatori di inSella!

[@inSellamoto]

@@giacomopatti7423 con piacere

[@sardegnainmoto_oai]

Complimenti per la prova, professionale ed esaustiva, e complimenti a Moto Morini... sarà che è stata la moto di mio padre da giovane, ma ogni volta che sento anche solo il nome mi batte forte il cuore! Per il lavoro che faccio (accompagno turisti in moto in Sardegna) sarebbe anche una buona partner... dovrei provarla e spero di farlo il prima possibile

[@massimocampanati9641]

Sono emotivamente legato alla Moto Morini esattamente per le ragioni che hai descritto tu....ci sto facendo un pensierino, dopianni di scooter mi sta tornando la voglia di moto

[@giorgiotoni9350]

Bella moto destinata al successo linea accattivante prestazioni e prezzo.....darà filo da torcere alle altre concorrenti......complimenti morini.

[@storie657]

bella prova! Moto intelligente, veramente tuttofare e al prezzo giusto. Spero in un aftermarket adeguato

[@actionman5425]

Bella moto, è da provare, ottimo il test drive, bravi.

[@inSellamoto]

grazie Salvatore :-)

[@BoLamy]

Yes 👍🇮🇹

[@serafino7687]

Stupenda ... l'ho appena ordinata.

[@inSellamoto]

Grandeeeee 😉

[@gio-wq8fb]

Dove la hai ordinato?

[@setter000]

Senza provarla?

[@vininio]

Cinese! Non è cinese! Questa è la domanda! Se la Ducati è tedesca, va bene? Se Malaguti è austriaco, va bene? Anche Volvo è cinese, ma tu dici che è un'auto sicura e prestigiosa! E Benelli e Moto Morini arrugginiscono perché sono cinesi... Questa si chiama globalizzazione! Sono finiti i tempi in cui le piccole fabbriche in Italia realizzavano le moto a mano. I cinesi hanno trovato un business - vendere marchi europei agli europei. Pensala come la salvezza di questi marchi, perché altrimenti scomparirebbero! Come Lancia...

[@gere7739]

Anche tu confondi outsourcing (azienda che x risparmiare va all estero e fa produrre come dice lei con relativi controlli) e un prodotto cinese con lo stemma di fu Morini (o Benelli) prodotto dai cinesi alla cinese. Non è la stessa cosa. Su questo non son certo, ma presumo che in Italia faranno qualche controllo qualità e stringeranno due bulloni, come in Benelli.

[@vininio]

Wikipedia: "Since 2010 Volvo Cars has been owned by the Chinese multinational automotive company Geely Holding Group." Wikipedia: "Since 2005 Benelli is owned by the Qianjiang Motor Group, a Chinese company controlled by the Geely Holding Group." Qual è la differenza?

[@Fortemagno]

È un progetto completamente italiano nato da matita di un designer italiano. Freni, ciclistica, telaio e sospensioni anteriori sono italiani. Ammortizzatore posteriore kayaba.. elettronica Bosch. Fonte: moto Morini e dichiarazioni ufficiali rilasciate. Informatevi prima di dire è Cinese. Cinese è il proprietario del marchio che garantisce le risorse economiche per affrontare il mercato in questo segmento agguerrito. Le scrambler ad esempio sono interamente made in Italy. Informatevi prima di scrivere cose inesatte.

[@user-vx8qz3ce5i]

Il motore è totalmente made in Cina​@@Fortemagno

[@marcoferen7934]

bella prova! e w il made in Italy. speriamo sia l inizio di una nuova era

[@alessiomarras7566]

Il problema se torna il made in Italy e solo grazie alle proprietà cinesi Vedi anche Benelli

[@marcoferen7934]

@@alessiomarras7566 ormai solo i cinesi hanno il grano.. piuttosto che niente..

[@alessiomarras7566]

@@marcoferen7934 purtroppo è così

[@giogio1567]

Veramente mi sa che è costituita in Cina di italiano ha sono la bandiera.

[@francescosola7833]

Ci siamo venduti pure questa!

[@gio-wq8fb]

Bella moto costruita benissimo con i cerchi a raggi e ruote tubles e il massimo poi con 7000 cartoni cosa si vuole più sono moto per mototurismo e un po' di sterrato non sono mica da corsa . Bravi i recensori in sella sempre un passo avanti

[@m.t.9837]

Con 1000€ di più ti porti a casa un V-strom 650 che ha un telaio in alluminio e non fatto di quell' acciaio di merda cinese che si arrugginisce a guardarlo..!

[@gio-wq8fb]

Ti ricordo che ci vogliono quasi 3 in più cosa maggiore che vstrom si guida di merda in piedi in più e una moto vista e rivista a sto punto meglio un tenere ma ucciderai la zavorrina fidati questa per fare turismo e ottima

[@Antonio231095]

@@m.t.9837 in realtà 8900 euro esclusa immatricolazione. La differenza di prezzo c’è

[@m.t.9837]

@@Antonio231095 ma anche la qualità è differente..!!! Meglio 1500 in più di qualità che 1500 meno per comprare u a una cinesata di merda travestita da italiana..!!!

[@Kaysersoza]

@@m.t.9837 ti rendi conto si che stai parlando di una delle moto (la v strom) più brutte del mondo? La v strom è ancora più brutta del primo multistrada. Mah, nemmeno tu avessi chissà che'

[@corradotrigila637]

Bella prova e che bella moto

[@inSellamoto]

thx Corrado

[@mangili.giuseppe5611]

BELLISSIMA MOTO.. MORINI ⭐️ UN MITO 👏👏

[@valentinoprocaccini1323]

Bella, bella, bella 💓

[@pauligurize]

Bravo: una buona prova!

[@inSellamoto]

Grazie Paolo

[@carlosvelezre]

Esa Moríni es más japonesa que nunca gracias a los tentáculos de CF MOTO pues su motor es de la kawasaki Versys 650. Sólo toques estéticos por parte d ellos italianos.

[@fabriziotoscano8822]

Moto bella esteticamente...prezzo giusto.....il problema è la concorrenza agguerrita...ho visto la MT800 ragazzi è splendida...continuate a direi amenità sulle cineserie...il futuro sarà loro ahimè....aspetto di provarla....aggiungo che per la moto morini 60 cv sono pochi specie se si mettono i bauletti o si viaggia in due.....

[@piumotta]

Bella recensione come sempre , però non era meglio farla con queste caratteristiche peso,ingombri con 100 cv? Troppo difficile per Morini non credo. Vedremo i numeri delle vendite .

[@MrFederico1953]

Bella prova e anche la moto, pero questa e una "kawasaki" er-6, si vede dal telaio, sicuro comprato il diritto per la cinese Zonhngneng, ora proprietaria de Moto Morini, e cosi fanno una bella "trail", la cuale mi piace molto. Saluti e grazie per questa bella prova.

[@mirkofala4188]

Bella bella bella

[@andreaz8929]

Moto interessantissima

[@antoninoglorioso3932]

Ottimo video e ottima moto!!

[@inSellamoto]

Thx Antonino

[@giuliobuccini208]

Minuto 0:25 : mi piacciono molto sia la Yamaha T700 che la X-Cape, ma credo che la Morini abbia poco a che fare col segmento a cui si rivolge la prima.

[@Dr_Frank_ph]

Ma si può impostare la mappa sul display? Come Android auto?

[@michaelpink9706]

Rimango sempre dubbioso su peso e cavalleria ahimè come giustamente fa notare nella prova(peso in ordine di marcia).

[@serafino7687]

Con quale altra moto compatibile gia esistente si può trovare l'estensione della stampella laterale ... visto che sono quasi tutti simili ... secondo me dovrebbe andar bene quella della Versys 650 Kawasaki ...?

[@cararino]

Bella prova e moto interessante, ma aveva problemi al contachilometri? Mi pare che la velocità sia sempre 0....

[@danilobarilari1426]

Ottima idea che ha fatto una bella cosa che non ti preoccupare Benelli

[@ecalzo]

La prova e' molto bella e completa .. la moto mi piace.. non so pero' se cambierei la mia V-strom 650Xt con questa.. anche se mi piace parecchio

[@gio-wq8fb]

Anche io avrei questo dubbio ma questa con i soldi del vstrom la equipaggi tutta in più aquipaggi con cose nuove tu e zavorra

[@ecalzo]

@@gio-wq8fb giusta osservazione .. io pero' avevo piu' un dubbio sui 15kg in piu' del Vstrom ed i 10 Cv in meno ..

[@TheLuigigi]

Io sono in procinto di fare un acquisto e non so se questa, la CF 800 che deve uscire , o un Vstrom usato. Stando sui 7000 €. Sono più propenso a quest'ultima però, vista la rete di vendita e assistenza, l'affidabilità ormai ultra consolidata ei cavalli in più. Tu da possessore di una Suzuki cosa dici? Grazie

[@francesco705]

Grazie, vorrei comprarla, utile

[@JCBigCat]

Scusa ma come fa a essere la "diretta concorrente" di moto come Teneré 700 e Touareg, quando queste hanno l'anteriore da 21" e costano una volta e mezzo questa moto? Diciamo piuttosto che questa è una concorrente della V-Strom 650 e che ha fregato in pieno il posto alla prossima, ormai rimandata da millenni, Transalp. Bella recensione per il resto, saluti.

[@agostinoborrelli9099]

Ma tra questa e trk502x.....e perché?...grazie

[@jeffward3183]

Mi convince molto poco il motore, esteticamente molto bella

[@massimilianobaffoni1680]

Kawasaky

[@mds7569]

Motore da tagliaerba di produzione cinese. Sarà pure leggero, affidabile e tutto quanto, ma su una moto di un marchio che ERA praticamente artigianale, sfigura tantissimo.

[@Wikimikitiki]

È derivato da quello della Versys 650

[@tretigri]

@@mds7569 perché hai pregiudizi razzisti.

[@mds7569]

@@tretigri pregiudizi? È la verità, i cinesi non hanno know how, storia, artigianalità, ricerca e studio tecnologico di produzione motociclistica. Quante moto ad alte prestazioni vedi fatte in Cina? Ragazzi aprite gli occhi, la Cina è un ottimo paese per produrre in serie (sfruttando i lavoratori e con stabilimenti inquinanti), ma non venite a dire che hanno avuto una tecnologia e uno sviluppo proprio. E questo motore 650 è fatto proprio secondo i loro canoni, cioè con pezzi dozzinali, senza raffinatezze particolari, è tutto al risparmio, come da buona tradizione orientale.

[@user-vx8qz3ce5i]

Motore affidabile?

[@fabrizioroccato135]

Se posso fare un appunto,avrei dato qualche dettaglio prestazionale, consumi,velocità accelerazione..x il resto 👍

[@inSellamoto]

Ciao Fabrizio, li trovi in edicola sul numero di inSella

[@fabrizioroccato135]

@@inSellamoto lo compro già tutti i mesi...ma che risposta è? allora non guardo più i vostri video tanto c'è la rivista...uno guarda anche i vostri video x avere una visione più completa..e si ricordi che lei guadagna anche grazie a quelli che li guardano.. complimenti per l'educazione della risposta!

[@seven55189]

Mi piace tanto, bella prova ! Ma il contachilometri era rotto?

[@inSellamoto]

Disattivato x attaccare apparecchiatura x rilevamenti strumentali

[@seven55189]

@@inSellamoto grazie :)

[@gabrielerossi3122]

Domanda..CHE VELOCITÀ MAX FA?..... GRAZIE 🇮🇹🏍️

[@desmo0419]

❤️😍😍😍🤩👍👏👏👏

[@MrApriliaForever]

60 CV li puoi sfruttare tranquillamente su strada .. 100 e oltre, se li sfrutti ( anche solo nelle marcie basse) servono solo a farsi ritirare la patente ..

[@inSellamoto]

:-)

[@fedbar5652]

E poi x gestirli al meglio, senza ammazzarti, devi avere il TC. Quindi preferisco potenza gestibile e elettronica necessaria

[@mds7569]

Non è vero, anzi un motore 650 con 75 cavalli avrebbe fatto la sua porca figura anche in autostrada in due o da solo con le valigie, visto che nasce come moto da turismo. Semplicemente per contenere il prezzo hanno scelto un blocco motore a risparmio fatto in Cina.

[@Wikimikitiki]

@@fedbar5652 un TC su 60Cv è totalmente inutile per quanto sono mosci.

[@inSellamoto]

@@fedbar5652 ci sta... Come ragionamento intendo

[@paultheage-lonerider]

La ténéré questa se la mangia, e anche la Tuareg.... Questa va a scontrarsi con la mia trk 502 X 2020.....

[@MrApriliaForever]

Bah la tenere' 700 non è che sia tutto questo mostro di potenza con 185 km/ h di vel.max dichiarata .. in autostrada sei sempre impiccato .. con 100 CV e oltre e Min 10 kgm di coppia la musica cambia e i sorpassi li fai in scioltezza a qualunque andatura ( la super tenere' 1200 è perfetta in tal senso).. detto questo, detesto andare in autostrada in moto .. in sorpasso auto e camion non ti vedono e ti stringono sul guardarail ed i moscerini che si spiaccicano sulla visiera ad una certa velocità sembra cazzotti .. mi diverto solo nel misto e nelle strade di montagna ..

[@centurioneize]

Ciao meglio questa o trk 502?

[@rikymaggio9607]

Questa tutta la vita

[@lollaresuZFM]

Quanto sei alto tu?

[@maurizioautellitano937]

Comunque se dici che la concorrenza ha il controllo di trazione, la T7 non ha il controllo della trazione. Moto bella (5/10 cv avrebbero fatto davvero qualcosa d'eccezionale), ma vedere un enduro ben accessoriata senza copri mani è assurdo. Ma quanto consuma?

[@inSellamoto]

Tuareg ce l'ha e più in generale ormai lo hanno tutti

[@maurizioautellitano937]

@@inSellamoto avete citato la T7 per questo ho lasciato il commento

[@ncanneddra]

Sarò all'antica, ma troppa elettronica su una moto non mi piace, è sempre fonte di problemi. Poi come velocità massima, avendo 70 CV mi sembra un pò poco, il transalp 650 di 15 anni fa, con 15 CV in meno era leggermente più veloce. per il resto bella moto, ed esteticamente gradevole, ma bisognerà scoprire l'affidabilità del motore e l'assistenza tecnica post vendita.

[@captaindedo]

Si sì si è ancora si!

[@fabrizioroccato135]

Se non ho capito male la rete di vendita/assistenza è la stessa di CFMoto,la xcape ha una 60ina di cv non 70

[@mauriziodambrosi5382]

Quale sarebbe la rete assistenza di CF moto In Italia è paesi limitrofi se qualcuno vorrà andarci con sto coso?

[@fabrizioroccato135]

@@mauriziodambrosi5382 vai sul sito ti dice i rivenditori...io x esempio ce l'ho a 20 Min da casa, concessionario Kawasaki, Kymco, CF Moto e sarà anche MMorini

[@enzogalli2762]

concordo, ha 60 cv,il motore è un clone cinese della kawa versys 650

[@user-mp1sx8gr9c]

quando la fanno la versione 80 cv per 200 kg ?

[@mds7569]

Sia mai eh, bisogna andare a risparmio

[@diegotura]

La Tuareg ?

[@user-mp1sx8gr9c]

@@diegotura no no la morini !! li ha' i motori piu' potenti e sanno fare moto piu' leggere...se vogliono ...

[@diegotura]

@@user-mp1sx8gr9c Già, se vogliono........

[@mds7569]

@@user-mp1sx8gr9c sinceramente, con il nuovo corso cinese no, non faranno motori più potenti (almeno nel breve) e non hanno l'intenzione di nobilitare i materiali e il progetto per snellirla. Moto prodotte in Cina con standard asiatici, quindi carri armati pesanti e poco potenti, ma a basso prezzo.

[@mikunimikuni6372]

motore Kawa 650 ?

[@ivangagliardi7171]

Ciao! Quanto sei alto? @inSella moto

[@inSellamoto]

178 cmx74kg

[@ivangagliardi7171]

Grazie, la facevo una moto più piccola

[@federicolunetta3462]

Da notare il contakm della moto inchiodato a 0 km/h 🙄

[@ravenrage87]

ma come è possibile? LOL

[@andreadisauro6293]

Avranno staccato x venderla

[@giorgiospada2456]

Coma fa la Tuareg ad essere mattatrice della categoria che manco è in vendita?

[@inSellamoto]

Ciao Giorgio, infatti la mattatrice è la Yamaha, mentre va a sfidare la Tuareg che arriva in questi gg

[@nicolaverderi]

Come tutta made in Italy se il motore è cinese? Inoltre mi sembra un po'fiacchino con 60 CV, il 650 Suzuki (oltretutto a V, quindi anche più indicato come erogazione per il fuoristrada) ne aveva 65 ben 20 anno fa... Peccato la moto è carina

[@romanticone30]

Il motore è della Kawasaki Versys 650. Di cinese ha l'assemblaggio perché le sospensioni sono Marzocchi/KYB, freni Brembo e ABS Bosch. L'intero progetto è italiano. Non è come OJ che rimarchia le loro moto cinesi col marchio Benelli o la Voge. Stessa cosa dicasi per BMW che ha progettato il motore della F900 ma lo fa produrre alla Loncin

[@nicolaverderi]

@@romanticone30 Ciao, mi sono basato sulla risposta che ha dato In Sella ad un'altra domanda (ha confermato essere un motore cinese) Per il resto, anche se vi sono dei componenti italiani, non trovo corretto dire made in Italy... La maggior parte immagino sia cinese altrimenti sarebbe stata assemblata in Italia.... Non è la Guzzi! sono contento x il marchio ma è giusto sapere cosa si sta comprando

[@romanticone30]

@@nicolaverderi Diciamo che è più Italy questa che la TRK😁 Googlando un po' ho letto del motore di origine Kawasaki. Probabilmente anche Kawa si fornirà dai Cinesi, non lo so. Credo anche di aver letto in giro che il 471cc di Honda (CB/F/R/X) sia di provenienza cinese.

[@nicolaverderi]

@@romanticone30 purtroppo per tenere bassi i prezzi è l'unica alternativa... Tranne BMW che, nonostante motore cinese per la 750/850 te la fa pagare come una BMW pura! La Benelli ha il nome e la progettazione italiana, tutto il resto è cinese (essendo di proprietà cinese...) Magari va benissimo, non dico questo, ma sarebbe giusto chiarire come ha fatto Benelli quanto di italiano e di cinese c'è nel progetto Un saluto

[@albertogambini3809]

Ma allora, il motore è cinese o no? Cari collaudatori dite la verità. A parte che le case motociclistiche vi pagano per parlarne bene!

[@serafino7687]

L'ho appena ordinata .

[@emilianobenetti7901]

Bella moto veramente. Mancano 30cv e sarebbe perfetta. 223 kg più benzina, più pilota, passeggero ed eventuali bagagli sono tanti per 60 cv.

[@serafino7687]

Stupenda ... peccato che non ha il cavalletto centrale, visto che pesa più di 200 kg. ed ha le tre valige.

[@massimolongo5342]

Ma come mai le moto di ultima generazione hanno vibrazioni O sul manubrio o sella o sulle pedane ? Una volta non era così

[@inSellamoto]

ma questa le ha... Sicuro di averlo ascoltato tutto? ;-)

[@massimolongo5342]

@@inSellamoto avete detto che ha vibrazioni sul manubrio o sbaglio?

[@massimolongo5342]

Aprilia 660 vibra la Honda cb 650 r vibra sono tante le moto che hanno vibrazioni a volte anche fastidiose questo intendevo

[@mds7569]

Dipende dal contralbero e quanto è raffinato il sistema di smorzamento appunto. Per dire ktm sui motori nuovi 690 monocilindrici usa due contralberi per togliere le vibrazioni, se ne metti uno e magari studiando poco la propagazione delle stesse, ottieni un motore che vibra. Sicuramente questo 650 da 60 cavalli non è un motore raffinato, è un motore molto dozzinale che su un marchio come MORINI sfigura e non poco.

[@setter000]

Mi piace molto la moto, ma trovo abbastanza disonesto (tanto che la cosa mi fa non poco insospettire) che diciate all'inizio: moto 100% italiana quando la proprietá, la produzione e il motore sono cinesi. Non avete molte scusanti per la mancanza di trasparenza... Poi vai a capire perchè ormai di quello che dicono le riviste non si fida piú nessuno

[@inSellamoto]

Pure le squadre di calcio italiane, vedi l'Inter, sono di proprietà cinese, eppure nessuno dice che l'Inter è una squadra cinese...

[@setter000]

@@inSellamoto ah beh allora...

[@anibalmelenchon9339]

Questa recenzione non è disonesta e basta, è una vera e propria truffa! Vergognatevi di prendere pet il culo clienti che sa poco o niente della fine che farano i loro soldi👎

[@onemaxlight]

esposizione interessante. solo NON RIESCO A CAPIRE come mai nelle riprese dal CASCO , strada, sterrati, IL TACHIMETRO SEGNA SEMPRE ZERO???

[@inSellamoto]

Ciao Max. Lo abbiamo disattivato per collegare la strumentazione x i rilevamenti

[@LoSconosciuto57179]

Moto bellissima ed intelligente, peccato solo per il peso.

[@dalidecommendatore3028]

Il motore è cinese? O di un marchio noto?

[@ZtheGOAT1917]

Motore della kawasaky versys 650

[@pescaraw]

Mi chiedo perché in qualsiasi prova non venga mai specificato se la moto abbia la camera d'aria o i tubeless

[@inSellamoto]

Giusta osservazione, terremo presente. Thx👌🏻

[@motoxxlsalvomancuso]

@@inSellamoto Forse perchè quando il cerchio a raggi è tubeless fa talmente scalpore che non si può non dirlo. In questo caso visto che sarà a camera d'aria è un informazione che non scalfisce il quid della moto :-) La risposta "purtroppo no" non è giornalisticamente eccitante Bravi Insella e Franz

[@m4x1mtzz]

@@motoxxlsalvomancuso non lo dicono ma al minuto 1:33 si legge "tubeless" sul cerchione.

[@pescaraw]

Comunque è un vizio comune a molti che fanno test sulle moto,anche testate importanti. Personalmente la ritengo uno dei fattori più importanti nel fare scegliere una moto anziché un"altra e quasi nessuno lo specifica dando invece molte notizie sulla moto completamente inutili. Valli a capire ....

[@motoxxlsalvomancuso]

@@pescaraw vabe.. Diciamo che a passare da camera d aria a tubeless ormai non è complicato né costosissimo... Se in una recensione si dovesse dire tutto durerebbero non meno di 25 30 minuti.... Ormai andiamo tutti di fretta

[@vininio]

No ABS?

[@inSellamoto]

Assolutamente sì

[@magnomisterx1505]

Non ho capito perché tutti la chiamate 650 se sulla moto c'è scritto 649. 🤔

[@inSellamoto]

Arrotondiamo... 😉

[@magnomisterx1505]

@@inSellamoto Immaginavo .. però non mi pare corretto dato che la stessa cosa non la si fa con le altre (non parlo solo della vostra testata) come Ducati, KTM, Benelli ecc ecc.

[@fedbar5652]

Si, anche io me lo chiedevo. Voglio dire è una Lincenza giornalista o si chiama proprio così. Ed in questo caso che senso ha scivere 649 sulla carena?

[@inSellamoto]

@@fedbar5652 si sulla carena c'è scritto 649, x comodità 650....😉

[@marcotarterini8956]

Un tester non puo definire la moto totalmente italiana. È cinese con un motore copia del kawa versis

[@cilli7182]

Il modello a cerchio in lega monta le stesse gomme Pirelli tasselate ho ha gomme più stradali??

[@inSellamoto]

Si ti confermo le stesse gomme

[@cilli7182]

@@inSellamoto grazie

[@gianlucagiorgini7222]

Non sono d’accordo sulle turbolenze, io a 130 con capolino al minimo non sento nulla, poi le vibrazioni a 5000 c’erano nei primi esemplari forse, ora nulla.

[@inSellamoto]

Fateci sapere cosa ne pensate nei vostri commenti qui sotto

[@giulianocanevazzi6151]

niente da dire sulla produzione cinese, ma i Marchi cinesi le moto le sanno disegnare meglio

[@giulianocanevazzi6151]

minuto 0:39.. hanno risparmiato anche sulla lunghezza del cavalletto laterale ? Andiamo bene

[@inSellamoto]

@@giulianocanevazzi6151 hahaha no dai, quello l'ho messo sul mattone x esigenze di riprese, mi serviva dritta

[@inSellamoto]

@@giulianocanevazzi6151 hanno risorse finanziare molto elevate e di conseguenza si accaparrano bravi designers

[@giulianocanevazzi6151]

@@inSellamoto con un mattone così alto ? Vuol dire che senza rischia di cadere per quanto è inclinata

[@trudy086]

Mi piace molto, peccato solo per il peso elevato e forse mancano un 15 cv

[@mds7569]

Costruita a risparmio sia nella componentistica che nel motore. Sarebbe anche l’ora di finirla di proporre come moto da fuoristrada dei mezzi da 230 kg in ordine di marcia. Perché non si è scelto di usare materiali più nobili, studiare meglio i componenti e mettere un motore più prestante per tirare la cinghia sul prezzo finale? Se anche fosse arrivata a costare 8000 euro, ma pesando 20 kg in meno e con 15 cavalli di più, sarebbe stato un successone, invece si è scelta la via del risparmio che su una moto di questo marchio è un offesa a tutta la tradizione artigianale con cui si è fatta conoscere.

[@oliguo8930]

@@mds7569 infatti

[@marescomugnai862]

Non funziona il contachilometri,speriamo bene

[@inSellamoto]

Ciao Maresco, era volutamente disattivato per collegare la strumentazione x l'acquisizione dei dati

[@1IIms]

Molto carina, ma il motore è il solito cinese ?

[@inSellamoto]

Ciao Black. Si fatto in Cina

[@1IIms]

@@inSellamoto grazie carissimi,

[@antonioquarta3606]

Perché dire tutta italiana?

[@francogaggiano3372]

Sarà un po' la "malabitudine" al becco, ma sembra che abbia preso una facciata...... Non mi fa impazzire La Granpasso era molto più bella

[@hammerhd2413]

Scusate ma la moto non è proprio tutta italiana... mi sembra che il motore è di produzione cinese.

[@enzogalli2762]

esteticamente bella è la diretta concorrente della benelli TRK e della honda cbx 500, il motore è un clone cinese della kawa versys 650 che ha 8 cv in piu, e non c'entra nulla con la yamaha T700 e la aprilia tuareg, esse hanno dai 15 ai 20 cv di differenza e sospensioni con escursioni maggiorate e ruote da 21 pollici,

[@alessandrogallus5944]

Italiana ? Ma il motore non è cinese?

[@alfonsotatto8365]

I cinesi ci sanno fare, poco da dire. Bella moto. Se l'affidabilità e l'assistenza si dimostreranno all'altezza delle concorrenti non vedo perché non dovrebbe arrivare ai numeri di Benelli e co. L'unico problema grave che hanno le cinesi è il peso decisamente eccessivo. 230 kg in ordine di marcia è almeno 30 kg più delle rivali, mica poco

[@m.t.9837]

Le cinesi pesano come blocchi di marmo in quanto l''unico motivo per cui costano la metà della concorrenza è che usano un acciaio merdoso per il telaio che dopo un anno di uso della moto si arrugginisce immediatamente..!!!

[@brunobruno1126]

Trivolzio è nei pressi di Pavia Terun

[@pasqualebarra4402]

come fai a dire che sfida la Yamaha Tènèrè se ha i cerchi 19"-17" e non 21"-18" ! Al massimo sfida il Suzuki V-Strom 650 o una BMW F750 GS o Triumph Tiger Sport 850.

[@inSellamoto]

Perché la categoria è quelle delle moto da Adventourer.... Infatti esce col tassello

[@giubar53]

ne venderanno un sacco......................parola mia.il prezzo parla per questa promessa bella e piu' che sufficiente..............

[@problemiducati9159]

Non c'è accenno alla comodità o meno del posto passeggero

[@Ennioloverde]

Minghia compà ma sei siculo?😅🤟🏻

[@mickyferro1610]

ma io non ho capito perchè fanno ste moto solo per chi è giocatore di basket..mah..c'è qualche anima buona di produttore che pensa anche a chi come me è di statura bassa 1,65..possibile che debbo guidare sempre e solo tricicli...mah

[@inSellamoto]

Ciao Micky ci sono sempre le naked o le custom. Per definizione un'enduro nn può essere bassa x via delle sospensioni a lunga escursione....

[@rodolfocorsetti1315]

Anche io ho lo stesso problema ti capisco proprio

[@anibalmelenchon9339]

800mm alteza da sella per l'Himalayan 410, la piuu bassa in assoluto dei trail-bikes moderne! Non vi interesse? Forse perché vi fidate solo di legere le publi stronsate su InSella?

[@Arkanoid120773]

"Una moto tutta italiana!" Buona questa...

[@inSellamoto]

State tutti a criticare questa espressione senza sapere la realtà delle cose. È come dire che il Milan o l'Inter non sono squadre italiane, solo perché hanno capitali stranieri alle spalle...

[@Arkanoid120773]

@@inSellamoto Sarà che io per questi temi ho il dente avvelenato, dato che per colpa del trasferimento dell'attività produttiva in Cina, ho perso il lavoro. e a 48 anni non lo auguro a nessuno. A quante persone dà lavoro un'azienda italiana che produce all'estero? A quel manipolo di 15-20 del reparto R&D, e gli altri? Se tutti ragionassero così, quali lavori resterebbero agli italiani non specializzati? E la direzione purtroppo è proprio quella. E allora sono d'accordo che il fenomeno è inarrestabile, e per pochi è pure una bella opportunità. Ma ripeto: dire con orgoglio che si tratta di "prodotti italiani" lo vedo come uno schiaffo al vero made in italy, e a chi per questa situazione ci ha rimesso. E sono tanti. Detto questo, ho apprezzato questo vostro servizio ben fatto.

[@francescosola7833]

I cinesi stanno facendo quello che il nostro governo doveva fare da anni per aiutare l’industria motociclistica e non solo!

[@andrearossi3438]

zio trivolzio è nei pressi di pavia

[@oliguo8930]

Povera di cavalleria e troppo pesante... ma bel progetto

[@m.t.9837]

Si vede che è fatta in Cina..!!!

[@antares7719]

Ti sbagli, è fatta a Pavia.

[@m.t.9837]

@@antares7719 documentati meglio..!! Le 1200 sono prodotte in Italia eccetto per qualche finitura che la fanno arrivare dalla cina ma la assemblano in Italia, ma le 650 sono prodotte in cina..!! Indubbiamente è la migliore delle cinesi però è inutile nascondersi le cinesate si vedono eccome...!!!

[@ruggerorotolo2095]

peccato che si perde quell'unicità quella caratteristica che ogni marchio aveva. Resta il nome nei serbatoi ma come benelli sono moto piatte con motori senza più il loro carattere in pratica tutti uguali.

[@Wikimikitiki]

Caro conterraneo, ti serve un po' di dizione e si sente troppo che leggi... Dai puoi fare di meglio. Un saluto.

[@MrApriliaForever]

Allora prova a sentire la cadenza e l'intercalare del tizio con i capelli bianchi che prova le moto a TG2 motori .. sembra che venda i vestiti al mercato ... hahahahaha

[@Wikimikitiki]

@@MrApriliaForever parli di Giacobazzi/Giacovazzi? Quello che prova anche le bici?

[@minchiominchioli5409]

diciamo la verità....chi usa il traction control......ecco.....NON è UN MOTOCICLISTA.

[@matteogruppi7279]

invito per quanto possibile a scrivere in italiano

[@ermesficarelli8063]

troppo pesante... per il fuoristrada. Per il resto non male.

[@albertocivati5193]

bella recensione ma questa X-cape è scopiazzata palesemente dall'Africa twin, in Italia non viene nemmeno assemblata.

[@inSellamoto]

Semmai la Ténéré... Che è il riferimento per quel segmento lì

[@albertocivati5193]

@@inSellamoto esteticamente è un tentativo di copia dell'africa twin poi che Tenerè sia il riferimento della categoria sono d'accordo. Benelli ha fatto la stessa cosa copiando GS

[@giulianocanevazzi6151]

se hanno provato a copiare l'Africa Twin il risultato è ancora più deludente

[@giulianocanevazzi6151]

vista di fianco è bruttina, ma il frontale è qualcosa di brutto brutto

[@albertocivati5193]

@@giulianocanevazzi6151 a me esteticamente non dispiace ma mai e poi mai comprerò un prodotto fatto completamente in Cina con costi e manodopera ridicoli. Piuttosto mi compro moto usate come ho sempre fatto.

[@diegotura]

Moto morini e Benelli sono diventate cinesi...........

[@StefanoGinnetti]

e poi.

[@marcog877]

Tutta italiana ma è fatta tutta in Cina

[@euricosousateixeira6821]

Made in Italia ?? Ou made in China ?!

[@stratosphorus]

Come fate a dire che è fatta in Italia.Ci sono neanche 20 Persone alla Morini Italia. Al massimo prendono gli ordini e fanno le fatture. Questa moto è 100% cinese, con i componenti del Kawasaki Versys. Con questo non dico che sia una brutta moto, neanche la Versys è brutta. Però non bisogna contare storie perché qualcuno potrebbe crederci.

[@inSellamoto]

R&D fatto in Italia, componentistica italiana (vedi freni e sospensioni), marchio storico italiano... Trovami chi oggi non produce in Cina o nel far east....

[@stratosphorus]

@@inSellamoto Non sono per niente d'accordo. Primo in Italia ci sono 14 dipendenti, al massimo rispondono al telefono. Secondo la Corsaro si poneva in concorrenza con Ducati BMW e aveva veramente dei contenuti Italiani, in primis il progettista. Questa Xcape è una Versys ribrandizzata che può fare concorrenza a Benelli e cinesate varie, non certo a BMW e Ducati.E' come un Rolex falso.

[@gere7739]

Questa è una moto tutta italiana? 230kg e strizza l occhio al fuoristrada impegnativo? Sfida la tenerè o la tuareg? Ooook! Spendete un po' di più oppure c'è usato che costa meno e va meglio, poi i soldi son vostri, fate voi.

[@inSellamoto]

Ciao Geremia. La categoria è esattamente quella delle moto che hai citato tu. Che poi sia più pesante è un altro discorso. Ci hanno fatto la Hat, che di certo non si limita solo a strade bianche. Detto questo, vedi tu...

[@alessandromelone9483]

Esteticamente hanno fatto un lavoro esagerato

[@mrmr1682]

Solite recensioni italiane prezzolate, tutto bene , buono e bello. Tutto finto

[@inSellamoto]

Beh non mi pare, di difetti ce ne sono, ascolta meglio prima di sparare a zero...

[@mrmr1682]

@@inSellamoto queste recensioni fatte da canali esteri sono MOOOOLTO più di terza parte. Sarebbe molto bello fosse così anche qui. Comprendo che, girare un video con i due della Morini, con una moto concessa in prova proto... Non sia esattamente la situazione più semplice per esprimere oggettività. Io ho lavorato nella azienda di moto più famosa in Italia per 7 anni, e so come funziona...

[@mrmr1682]

@@inSellamoto ho comprato in sella per 12 anni. Mi piace ma, 20 anni fa gli articoli erano giornalismo oggi , SECONDO ME, molto meno

[@inSellamoto]

@@mrmr1682 ciao Mr ti assicuro che dietro c'è tanto impegno e si cerca sempre di esprimere la massima oggettività possibile