MOTOARE ELECTRICE

Up Electricity. Motoare electrice de curent continuu. Motoare electrice de curent alternativ.Motoare sincrone cu rotor magnet permanent-BLDC și PMSM. Vă invit să urmăriți și o temă legată de dinam și alternator. De asemenea, vă propun să descoperiți și sistemul electric al motocicletei. Click pe link-urile de mai jos. Vizionare plăcută!
Dinam vs. Alternator
• Dinam vs Alternator
Sistemul electric al motocicletei
• Sistemul electric al m...

[@sorinbercaru8315]

Va multumesc pentru lectiile date!!

[@mariuseremia19]

Bravo domnule profesor!👍👍👍

[@janosvastag9255]

Foarte bine urmaresc przentarile dumneavoastra ,felicitari!

[@elicrisnep]

Felicitari! Am urmarit toate filmuletele incarcate. Rar asa ceva!

[@dragosdeacu9164]

Fascinant

[@upelectricity3333]

:)))

[@MenzelMotors]

mulțumesc pentru videoclip, salutări din Germania

[@upelectricity3333]

Cu multă plăcere! Mă bucur că citesc un mesaj de la Menzel Motors Germany!! Să auzim de bine!

[@bogdanbodi4395]

Bine

[@mihaichelaru3228]

Felicitări domnule profesor...succes in continuare..!!😎😎💪

[@nodiripsnailuiable]

Foarte bine și clar explicat!Respect!

[@upelectricity3333]

Mulțumesc! Numai bine!

[@petrutflorin6724]

Succes in continuare dmn profesor

[@seda14us]

Foarte frumos... thx

[@upelectricity3333]

Mulțumesc!

[@robertrotaru1540]

foarte frumos!

[@upelectricity3333]

Mulțumesc!

[@ionolaru7441]

multumim.

[@upelectricity3333]

Cu plăcere!

[@catalinilie1662]

😀😀😃

[@lepadatsorin]

Te urmaresc cu interes! Astept noi postari si despre partea auto, alternator, electromotor, regulator de tensiune.... Si ce facem cu bateriile? Totul a explodat spre mic cu putere mare, dar înmagazinare energiei nu prea s a dezvoltat. Într-un telefon cea mai mare piesa e bateria, masinile electrice au o autonomie de 400km care nu se pot incarca oricum! Success, astept noi postari!

[@upelectricity3333]

În următorul episod o să prezint generatorul de curent pe automobil. Încep cu dinamul și fac o paralelă cu alternatorul. Construcție și principii de funcționare la fiecare, cu prezentare practică la alternator....este posibil să intru în posesia unui dinam montat pe DACIA 1300 la început de fabricație. Vor urma aplicații pe alternator și sistemul de redresare-regularizare-stocare, în atelierul meu, în următoarele episoade. Automobil electric...cred că explozia va fi în 2022-2023 când prețul pentru un EV clasic se va plasa în jur de 16000-17000 euro pentru o autonomie de 350-400 km. Se duce o "luptă aprigă" în tehnologia acumulatorilor și preț de cost.

[@alanogai8086]

👍

[@simiondolha4984]

Buna eplicatie .Multumesc

[@upelectricity3333]

Numai bine!

[@botosanmarius1626]

buna si bravo pentru tot ce faceti pentru noi !! am si eu o intrebare la un stator cu 3 infasurari se poate atasa un rotor bobinat cu peri de curent continu ?? pentru a genera inducte magnetica mai puternica intre rotor si stator multumesc Botosan Marius

[@upelectricity3333]

Salutare, Da se poate. De vizionat videoclipul cu motorul mașinii de spat in regim de generator de c.c si c.a( Up Electricity)

[@botosanmarius1626]

doresc sa modific un alternator auto in motor , in 3 faze dar sa am si rotorul cu 6 peri asfel incit curentul sa triaca prima data prin rotor si mai departa in stator la asta daca e posibil sa-mi raspundeti Mai exact doresc sa fac un motor pentru bicicleta mai special

[@upelectricity3333]

@@botosanmarius1626 De ce 6 perii?

[@botosanmarius1626]

@@upelectricity3333 3 perii pentru inductie in rotor si 3 perii colectoare pentru stator sau daca se mai poate cu duar 3 peri e simai bine ? motorul va fi alimentat indtun comutator de faza pe o tensiune de 48 v problena cea mai mare e sa gasec pe cineva care face rotorul la comanda dupa dimensiunile inpuse de statorul alternatorului

[@varujanalexandrean1511]

Salut Constantinescu, cum sa unesc acest motor la 220 v

[@upelectricity3333]

Salutare, Cautati pe canalul meu si o sa vedeti multe scheme si circuite cu motoare electrice.

[@aureldumitrascu1855]

Un motor electric trifazic,3X 110volti, rotorul cu magneti permanenti. Sa-l alimentez la 220v.Este conexiune in stea si nu poți sa o modifici. Mulțumesc!

[@aureldumitrascu1855]

Cum pot sa il comand?

[@upelectricity3333]

Sunt state unde tensiunea este 110V si frecventa 60Hz. Motorul este unul sincron cu un stator trifazat cu 110V pe linie si 60Hz. Posibil un convertizor de frecvența care are pe ieșire 3x110V , frecvența se poate seta. Verificați la producătorii de convertizoare. O altă variantă este rebobinarea motorului. Oricum costurile sunt ridicate in ambele variante. Numai bine!

[@PuiutzNebunatic]

salut am si eu un motor de carut electric si nu stiu cati wati are ca nu are nimic sccris pe motor cum pot afla cati wati are

[@upelectricity3333]

Salutare, Trimite-mi cateva foto cu el din mai multe poziții pe email [e-mail]. Să adaugi și nr. tău de mobil pentru a discuta mai multe.

[@PuiutzNebunatic]

@@upelectricity3333 ok mersi mult de raspuns

[@PuiutzNebunatic]

vam lasat msj pe yahoo

[@constantinstroia2050]

Ft frumos pe înțelesul tuturor multt respect pentru cele prezentate multa multa sănătate

[@ionutaurelian2963]

intretinere nu o sa fie niciodata simpla la masinile electrice in special de tip tesla avand in vedere criza de siliciu si germaniu pe plan mondial si orcum daca o sa se repeare astfel de automobile cum se fac instalatile electrice rezidentiala e clar tot ce castigi pe mere dai pe pere sau tot mere