MOTOAZADA. NO ENCIENDE

Descartando que gripara,la causa puede ser algo tan sencillo como un cable roto.Antes de acudir al mecánico; podemos intentar solucionarlo nosotros mismos.

[@joseluissoler2591]

Entendido, comenzaré por comprobar si sale corriente del plato, y la iré siguiendo. Ya le comentaré. Saludos.

[@user-cn9pd9in5c]

gracias por contestar

[@INGENIO-CASERO]

Thecat.Esa pieza es la conmutadora de reversa.Este tipo de maquinas no tienen sensor de nivel de aceite,al menos;no el modelo visualizado.Gracias por el comentario.

[@INGENIO-CASERO]

Por lo que dices,a mi me da la impresión de que es mas fallo en la bobina qué otra causa.Puede ser también,que la mezcla gasolina aceite no este bien.Si pones aceite en exceso,la bujía tiende a engrasarse,con lo cuál; el encendido es muy difícil.Prueba a limpiar bien una de esas bujías "malas" e intenta arrancarlo.Si no encie nde,yo revisaría bobina,un corto; seguramente. (Requiere de persona cualificada). Espero que con todo esto,tengas una ayuda,y que te resuelva el problema. Un saludo.

[@INGENIO-CASERO]

Por lo que dices,puede ser un paso de gasolina elevado.Prueba a cerrarle dicho paso en el carburador, y be probando; a mi me pasaba en la motossiera y lo solucione así. Un saludo y gracias por el comentario.Todo suma.

[@raulbarrera2666]

Muchas gracias! Comento luego los resultados.

[@josemanuelgarciaalonso1720]

Moi,... Pero que moi bó video,.... Si señor... Unha pre-itv como Dios manda,... Por cierto,.... Leí nun comentario que podía ser que a mezcla,.... Que tal,... Que cual.... Pero tu escoitaches o motor cando arrancou,.... Eso mezcla por collós!!!!! Un abrazo campeón!!

[@stivilanderDiego]

hola campeon SIEMPRE TE SIGO TUS VIDEOS tengo un problemilla, soy de barakaldo y tengo una motoazada honda MCH-6857-MCH.68X,, ya se es que muy vieja.. pero el cable amarillo que va a los platillos de arranke ,se a roto y queda un poco cable y no lo puedo soldar con estaño y esta jodio para soldar, como prodia sacar mas cable ? te sigo viva cantabria y guriezo suelo ir mucho a oriñon y me encanta..esperando tus respuesta..a ver sin un dia quedamos y te invito a comer....me gustaria mucho conocerte en persona..aupa un saludo.

[@INGENIO-CASERO]

Ante todo, gracias por tú comentario. Yo lo que haría es ampliar ese cable,mediante soldadura y funda termo retráctil, corta la zona dañada y saneala.Se que es laborioso;pero nunca vi un vasco darse por vencido,seguro que puedes. Eso si,ssegurate de que el saneamiento del cable no interfiera en el arranque,que supongo que es de esos de cordel o dicho de otro modo; de esos de tirar por cojones, y perdona la expresión. Un saludo y claro, si coincide nos veremos,eso sin dudarlo,cago en sos,jajaja

[@TacknThecat]

Esa pieza como llama Ud me parece o es el Sensor de aceite???

[@juanantoniobracobanuls6154]

Hola amigo ya la tengo arreglada y ha arrancado ahora tengo que suavizar el acelerador que sale del bloque y cambiar el acelerador de le motoazada que venia con alambre y lo voy a cambiar por cable y a trabajar gracias por tus consejos

[@INGENIO-CASERO]

Hola Juan Antonio,no sabes la alegría que me das.Un saludo afectuoso

[@raulbarrera2666]

Buenas, tengo un motocultor muy viejo marca "Solo" aleman. Cambie platino y el cable del mismo a la bobina que estaba cortado, con eso pude lograr chispa y que arrancara. Bueno, ahora no logro que se mantenga prendido y tampoco que acelere como para trabajar. Logro que se mantenga prendido solo poniendo la mano encima del carburador y dejando que pace una minima parte de aire. Ya lo dije no acelera para trabajo. Agradezco alguna idea.

[@INGENIO-CASERO]

Hola. Por lo qué comentas sobre el tema de que no se mantenga encendido y por lo que explicas,lo primero que deberías hacer es regular elmosso de mezcla en el carburador. Debería de ser un tornillo con un muelle o en su defecto uno msd grande de lo normal;csdi siempre este tornillo esta justo por encima del baso.Consejo:desmonta el carburador y limpialo con un pincel y gasolina,ni lo seques con paños o similares. Deja que seque solo (2 minutos), montado nuevamente; prueba. Limpia el filtro del aire. Asegurate que tenga compresión el pistón,podría necesitar sros nuevos. Espero qué te ayude la respuesta. Un saludo.

[@wey2591]

A mi ya me tiene negro la mia, tengo una piva m9 y me moja la bujia en gasolina, cada vez que tengo que arrancarla tengo que sacar la bujia y secarla con un trapo, que solucion me da un saludo y gracias

[@joseluissoler2591]

Buenas tardes, en principio agradecerle y felicitarle por sus enseñanzas a través de sus vídeos.Quiero intentar poner en marcha una motoazada de un amigo que lleva varios años parada. El interés es solamente porafición a la mecánica, ninguno de los dos tenemos interés en utilizarla, de ahí que no se lleve al mecánico.La motoazada, por lo que he podido averiguar por internet en una volpino, muy antigua, con motor minarelli de dos tiempos,desconozco el modelo y la cilindrada. La máquina estructuralmente es como la suya, con el mismo motor (la cilindrada podría variar), si bien con diferencia en el diseño de algunos componentes como el depósito de gasolina y el arrancador. obviamente además de que seguramente es de otro fabricante, también por la diferencia de antigüedad.He comprobado que la bujía no da chispa, siendo nueva. Después he inspeccionado el cableado eléctrico, y como hay ya me pierdo, he tomado nota de los que tiene, he indico a continuación:Del plato magnético y por el mismo sitio salen:- un cable negro que va a la bobina- un cable negro que tras un corto recorrido por fuera del plato y pegado a él, deja de verse porque lo tapa el chasis de la máquina, no esta cortado, pues tiro de él y no cede, parece como si volviera a entrar en el plato por otro punto.- un cable azul que está cortado.- un cable delgado rojo, muy corto (unos 8 cm.), que vuelve a entrar en el plato por el mismo sitio que sale.- Al lado de la empuñadura del manillar izquierdo, sale del tubo del manillar un cable azul con un terminal faston, no existe ningún botón-pulsador, este cable por la otra punta, ya afuera del tubo del manillar está cortado.En el manillar derecho solamente tiene el acelerador. El botón de pare intuyo que es uno que está instalado en el chasis de la máquina, tan pegado al motor que el cable va interior y no se ve.La conmutadora de reversa está sin cables.Si es posible, agradecería de su amabilidad me indicara donde deben de ir conectados los cables sueltos y los que faltan de la conmutadora. Un saludo.

[@INGENIO-CASERO]

Hola Jose Luis.Ante todo,gracias por la cortesia de su comentario.Vamos por partes.Lo que me dices de la bobina,salen dos cables,uno va de retorno y otro va directo a la pipeta de la bujia(comprueba el conector de la pioeta o capuchon de la bujia.El cable del manillar,el del terminal faston,deberia de ir conectado a un pulsador en el lado ir Izquierdo y al lado derecho otro pulsador en el conjunto de aceleración o gas.Comprueba que llegue corriente en ambos.Lo de la reversa.fijate en mi video.Un cable va dirrcto al pulsador izquierdo.por seguridad se mantiene presionado al meter la marcha a tras o reversa.Mira si la bobina no esta dañada.la comprobacion se hace dando ignicion a la máquina.Prueba lo dicho y ua me dirás si acertamos en el diagnóstico.Un cordial saludo.

[@joseluissoler2591]

Gracias por su rápida respuesta. Le comentaré los resultados de las comprobaciones que me indica, pero me ha quedado en el aire las conexiones de la conmutadora de reversa, esta tiene dos conexiones, a la una se conecta como Vd. me indica el cable que va al botón (pendiente de instalar) en el manillar izquierdo, y la otra a donde va conectada?. Saludos.

[@INGENIO-CASERO]

@@joseluissoler2591 el segundo va al encendido,bobina.Al pulsar hace corto y apaga la máquina

[@joseluissoler2591]

Muchísimas gracias, no podía imaginarme la rapidez con la que responde. Cabría entender que si no se conecta la conmutadora de reversa a nada, esto no impediría que hubiera chispa en la bujía, puesto que no hay corto?.

[@INGENIO-CASERO]

@@joseluissoler2591 podria ser,aunque es algo que no suele suceder.Todo ello se basa en la manipulación que hubiese sufrido dicho sistema electrico.Es bien sabido que recurrimos siempre a la fórmula más básica para solventar problemas y luego se vuelven grande quebraderos de cabeza.

[@wey2591]

Yo tengo un piva m9, y arranca muy mal, de hecho he mirado todo lo que dices en el video y nada, cada vez que no arranca tengo que cambiar bujia, tengo unas 50 bujias y voy cambiando de una en una hasta que arranca, no se que problema puede tener, yo creo que es problema de platinos, al dar gas a tope, petardea y echa chispas por el escape, no se donde se ubican los palatinos, bueno, por saber, no se ni como se desmonta para mirarlos o ajustarlos, estoy ya negro con ella, un saludo

[@fernandoguerrabenitez4462]

Mira si es de gasolina sola,o con aceite. Yo le echaba gasolina mezcla a una de cuatro tiempo,y me petaba y salían chicas por el escape.

[@yofergon6518]

Buenas tardes, mi motoazada no enciende. Le pongo un piquito de gasolina donde la bujía y arranca, pero se para, pero de normal no arranca. El carburador está limpio, el filtro del aire está limpio y tiene aceite. Podría decirme qué puede ser?

[@juanantoniobracobanuls6154]

Hola amigo tengo una motazada star 40 y estuvo bajo el agua de la Dana y la he limpiado de agua y barro esto todo limpio y la arranquemos y luego ya no arranca la motocultor es de 3cv me puedes aconsejar por que me estan diciendo que seguramente el carburador no le pasa gasolina y voy a ver si lo limpio tu que me aconsejas un saludo

[@INGENIO-CASERO]

Hola Juan.Siento lo que la DANA te causó.Me dices que estubo bajo el agua y eso no es nada bueno.Por lo que me dices,si que la arrancaste en un princio pero...,digamoslo así,ahora te hace la puñeta.Bien,primero deberias desmontar el carburador por completo y limpiarlo a conciencia.Luego verifica que él agua no llegase al cilindro.Es importante que la bobina de encendido este libre de humedad.Si crees que tiene o existe la posiblidad de que esté humeda,puedes aplicarle calor con un secador del cabello en el modo de calor medio.Mira tambien él deposito de combustible y secalo bien.El agua es un elemento muy dañino.Prueba y ya comentaras.Un saludo.

[@elhijodeltigre]

Hola, yo tengo una agria 620 d que lleva parada mucho tiempo y solo arranca cuando le meto gasolina directamente por el agujero de la bujia, luego se para, será el carburador?

[@ftgameplays3946]

Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? Yo comprobé el aceite y está bien, limpie el carburador y filtro de aire y aún no e dado con el problema.

[@PedroLopez-jf6vx]

60

[@naimgonzales1610]

Hola buenas tardes tengo un motocultor lombardini de gasolina y de repente se me apago. Le cambié la bujia y a los 15 minutos se me volvió a apagar pero con un llama de fuego.Le volví a mirar la bujia y estaba completamente negra otra vez que puede ser ??

[@INGENIO-CASERO]

Eso es señal de mala combustion.Realiza una limpieza minuciosa del carburador y si lleva mezcla(gasolina más aceite),procura dosificarla en la proporción adecuada.

[@josep6433]

Buenas, tengo problemes con la bobina , tienes el despiece de este motor. Atentamente Josep.

[@INGENIO-CASERO]

Si la bobina presenta fallos o fugas Puede ser condensación por humedad o un lavado inadecuado.

[@user-cn9pd9in5c]

tengo una motoazada salida del taller de cambiar los platinos en el taller y se ha volcado la motoazada en el campo en marcha y se ha parado ella sola y ahora al ponerla de pie no hay forma de ponerla en marcha si me puedes ayudar por favor.

[@INGENIO-CASERO]

Pues es algo extraño que no encienda,cierra el paso de gasolina,que imagino que será su combustible,y dale a encender varias veces;luego abre de nuevo el paso de combustible y vuelve a encender,debería solucionase el problema.Si es diesel,tendrás que purgar el sistema,ya que con seguridad,tendrá aire.Espero haberte ayudado,un saludo

[@dominguezgrego5224]

@@INGENIO-CASERO es de.gasolina le cerre el paso de gasolina y le.vacie la cubeta del carburador y no me arranca. Cuando vaya al pueblo lo intentare de nuevo

[@rafaelmaldonado8849]

Buenas compre un motor 212 predator nuevo y no prende. tiene compresión tiene chispa gas aceite y no prende😪

[@INGENIO-CASERO]

Verifica que le llega gasolina al cuerpo de carburacion.Suele ser uno de sus defectos

[@josep6433]

El problema es la bobina , pero no encuentro su Numero de referencia.

[@INGENIO-CASERO]

La máquina tiene un número de serie.Las piezas se piden en base a ese numero.O eso tengo entendido.Un saludo

[@jotedanilla1498]

A mi ma da petardazos y se para.

[@thechahuru]

La mia enciende y se para ,limpie el deposito y hace lo mismo

[@thechahuru]

Le puse bujía nueva y sigue igual

[@INGENIO-CASERO]

Tendrías que limpiar el carburador,puede estar obstruido algún chiclé