MOTOBECANE AV88 - Démarrage kit MALOSSI 45,5 AV10 MBK 51

Premier démarrage de la motobecane AV88 avec le moteur entièrement refait, réglage à prévoir et essai sur route pour une autre fois après cette période particulière
Cylindre MALOSSI 45.5 AC AV10 MBK 51
Culasse AV7 ré-alésée 45.5 RRD
Vilebrequin DOPPLER ER1
Variateur GIRAUDO
Carters alignés et admission revue pour la BAC
Boîte à clapets MALOSSI VL2
Pipe MALOSSI d19
Carburateur PHBG 19 AD
Échappement GIANNELLI POPPY GOLD Silencieux OMEGA

[@mikael8029]

Sympa !! Une fois réglée, tu vas bien t'amuser. 👍

[@MOBVINTAGE]

Ça tourne bien 👍👍👍

[@jo-ditleguedin1316]

Très belle machine! C'est Nice!

[@xidorfcustom7799]

Une bien belle 88 qui tourne bien ! +1 abonné ^^

[@johncooperworks7404]

tu met de l amiante attention il faut mettre des guants pour la toucher

[@christophefontaine7922]

Sympa, j'ai un cadre de 88 qui attend et sinon pas de soucis pour adapter un moteur av10 sur une 88 ?

[@johncooperworks7404]

faut minimum mettre du 4 pour cent pour ce kit

[@johncooperworks7404]

j avait ce kit , il marchait d enfer mais j ais serré

[@cocoyoungtimer154]

Belle machine, de quel année est elle ?? car je restaurer une av88 de 1961 et j'ai mis le moteur av10. Donc comme je reste en 50cc je vais faire comme toi et remettre la culasse Origine de l'av7. Cependant j'ai un souci pour centre le vario doppler er2 et la poulie. Donc je voulais savoir comment à tu fais pour centre le moteur av10 sur la tienne, j'ai conserver le gousset de fixation ressort de l'av7 qui est fixé à gauche de mon moteur. Merci à toi ! et sinon belle machine

[@rifouill]

Salut c'est une motoconfort de 65 à la base. Point de vue entretoise j'ai conservé celles d'origine. Je n'ai pas de soucis d'alignement que ça soit avec le vario origine ou le giraudo. Petite entretoise de culasse côté vario

[@cocoyoungtimer154]

@@rifouill tu as le ressort er1 sur ta bécane ??? car ce qui me pose problème c'est mes ressort d'origine qui justement m'empêche d'être aligné (il est trop court)

[@rifouill]

@@cocoyoungtimer154 oui c'est le ressort er1 et j'ai pas eu de souci pour le monter c'est bizarre ton histoire. Tu as bien le 1er type de fixation culasse/cadre?

[@cocoyoungtimer154]

@@rifouill Ouais sur ma bleue de 61 j'ai la fixation ressort d'époque, le moteur c'était un av7 avec la fixation haute. Donc je vais reprendre la culasse d'origine de l'av7 pour l'av10....et sinon je prend le ressort doppler

[@cocoyoungtimer154]

@@rifouill Je vais remonter la culasse d'origine et jouer sur les entretoises. Pour info, par rapport à ma poulie c'est le vario qui est trop vert l'intérieur. Donc une histoire de calage moteur.

[@rixrider5348]

Bonjour ,sympa ta machine ,c'est quoi tout ton train avant ? (fourche,disque,étrier,jante ???? )

[@rifouill]

Salut, fourche PAIOLI RD de Magnum XR avec son axe de roue, roue avant de Motobecane D55 (vrais roulements) et etrier de Piaggio Zip je crois. Je ne sais pas si ça freine aussi bien qu'un bon disque de frein mais une chose est sûr ça freine mieux que n'importe quel tambour de mob. La mienne ne freinait casiment rien avant. Je vais bientot faire une videos de presentation de la mob. À +

[@rixrider5348]

@@rifouill Merci bcp pour la réponse ,je refait un 51 de 1972 sauce av10 bidalot de campagne ;-) bon courage .......

[@christophemedard9004]

Bonne config! Par contre pas convaincu par les clapets malossi VL2 qui ont une section plus faible que l'origine meme s'ils sont bien venturisés

[@rifouill]

J'ai des clapets Athéna aussi il faudrait que je compare, mais honnêtement je ne m'en plains pas