Motoblog Cotidiano: Royal Enfield Continental GT 650 | Motoblog Argentina

[@GustavoTorres-vz1ff]

Exelente Cotidiano! mas la miro y mas me convence y eso que nunca la vi en vivo....el sonido cautiva! es adictivo....gracias chicos!!!!!

[@matiasalejandro3994]

Que moto hermosa hermano.. Yo empecé a ahorrar en dolares para comprar una royal, perdí mucho cuando se disparo el dolar, pero creo que vale la pena darse un gusto con una maquina así, la verdad te felicito y me suscribo

[@jorgeavinas]

Según "Brembo" , No es la línea ECONÓMICA , es la Subsidiaria que se encarga de fabricar hasta media cilindrada . Podes entrar a su página y verificarlo . Diciéndolo así y no sos el unico , Suena a línea de segunda categoría y no lo es. En Italia solo lo que es Linea Competicion o Alta cilindrada o casos puntuales . Saludos y No es Crítica mal intencionada , solo una Observación Positiva

[@caferacermonterrey20]

exacto, así como lo dice se oye mal.... SOn Brembo 100% originales y no es línea económica, Royal Enfield, si le invirtió en esa parte...

[@matialbin]

Pueden llamarle como quieran, la realidad es que los ByBre, además de ser una subsidiaria de Brembo, están enfocados en las motos de baja y media cilindrada y en efecto, son más económicos. Obviamente Brembo no va a decir de si mismo que ByBre es su línea económica -que además no es algo malo- pero seguramente no sea un argumento de márketing tan potente.

[@jhonatanrodriguez421]

Yo tengo una honda cb japonesa del 70' y royal enfield veo q dió un paso gigante con estás bicilíndricas y si la compraria inspira confianza

[@koongfu00]

Que lindas las Twins, a ese precio, y ese sonido. Lástima que no trajeron la Continental con el sillín individual que la hacía hermosa.

[@leospeedenmoto8899]

Hola soy de Córdoba la tengo hace 4 días y ya tiene 900 kms ,muy buen test, la óptica no ilumina nada es cierto, mañana le pongo led. Los espejos no se ve mucho en la ruta, todo lo demás es perfecto. Autopista viaja sin problemas a 140 de crucero. 20 con un litro .nada que objetarle y más aún cuando te acordás del precio, también tengo una Triumph 900 pero la verdad creo que esta moto es un regalo. Si costará 2 o 3 mil dólares mas, se vendería lo mismo. Es más moto que un Guzzi o una Leoncino. Por lejos

[@MotoblogArgentina]

Felicitaciones!!

[@leospeedenmoto8899]

@@MotoblogArgentina gracias ,en mí instagram @leospeed31 van a poder ver el proceso de las cosas que le voy a ir haciendo.

[@lucianosr71]

borra eso de los 2 o 3 mil dolares mas porque se van a avivar y estos garcas la van a ahumentar amego

[@pablodipaolo3638]

Me gusta casi todo lo quee decis, pero considero que la guzzi es muy superior, por empezar tiene cardan, mas torque, mas caballos, mejores terminaciones y accesorios de calidad, el motor es mucho mas caro de producir. Tambien viene con modos de manejo, etc... En europa cuesta dos mil euros mas, aca como 8 mil mas.

[@javiermonjonell]

Se le podría poner un diente más al piñón para bajale unas vueltas y andar más relajado en velocidad crucero????, no creo que le afecte demasiado a las otras marchas ya que tiene potencia suficiente y seguro que en sexta baja unas 400 vueltas que no es poco

[@MotoblogArgentina]

Javier Monjonell Habría que ver si da el espacio pero si se puede, no tengo fresco la cantidad de dientes del piñón pero sería aprox un 8% más de relación que mejoraría el régimen en alta

[@javiermonjonell]

@@MotoblogArgentina osea que bajaría entre 400 y 500 vueltas, no está mal, yo lo hice en un klr y la diferencia fue notable

[@tincho679]

🎅👏muy bueno como siempre! y felicitaciones por el audio también, muy bien logrado.

[@MotoblogArgentina]

Gracias Tincho!

[@pablomoreno7774]

Crack Mx! Lindo aparato... como siempre exceleeeeeeeente cotidiano.

[@VideosQueYoSubo]

Uds que tienen p tuvieron la RE650 cambia el nwumatico del GT al Interceptor?, escuche que patinan en las lineas blancas, bajo lluvia?, recomendas cambiarlas?, uds lo hicieron?

[@MotoblogArgentina]

Los neumáticos que traen ahora las GT e Inter son marca CEAT, todas las motos de la marca traen la misma marca a nivel global, no solo acá en argentina. Antes traían Pirelli Phantom sportscomp una cubierta realmente excelente. Las CEAT no son malas, pero si hay que aumentar el nivel de precaución en lluvia, tengas el neumático que tengas. Sobre todo en ciudades donde el punto débil no es la cubierta sino la condición del asfalto. La recomendación es que gastes los que tiene, conozcas la moto y a la hora de cambiar busques algo mejor si te da el bolsillo.

[@sergionardozza7198]

Para moto de ciudad/ruta la posicion es medio incómoda? Me refiero a que si uno va com la espalda reclinada o recta. Gracias

[@MotoblogArgentina]

La espalda tiene que ir recta. Y soportando el peso del cuerpo para no cargar las muñecas. Si te tomas el trabajo de aprender a manejarla en cuanto a posición de manejo, no es incomoda. Pero tenes q entender cual es la postura correcta. (Básicamente tenes q poder soltar el manubrio y no caerte para adelante)

[@marianomontero571]

Buenas tardes, más allá del color creo que también es distinto el manillar y la posición de los pedales... La continental tiene un semimanillar y la Interceptor un manillar convencional...

[@matialbin]

Si, y podés ver bien las diferencias en una prueba que hicimos de las dos kzbin.info/www/bejne/nmfGgaGGfZdsd9U

[@matialbin]

Cuando se refiere a que lo único que cambia es el color, se refiere a los distintos modelos dentro de la misma gama, no a las diferencias con la Interceptor.

[@marianomontero571]

@@matialbin ah ok ok Gracias por responder, ahora miro el otro review. Muy piola el los videos!

[@mariosomma9252]

Hola amigó cuál es la velocidad crucero de la moto esa ? Gracias

[@MotoblogArgentina]

120 tranqui, 130 como mucho. Velocidad final 175 aprox

[@chaveta21mp]

Muy buen informe Maxi, me saque todas las dudas!

[@chaquetucanoa]

El embrague no debe soltar con ningún clach o ruido alguno eso es un lujo.

[@mydlst]

Muy bueno todo, solo me quedo una duda. No sobre la moto si no sobre las modificaciones que se les puede llegar a hacer.

[@Ramonesletsgo1]

en cuanto me mude, la compro de una, estoy enamorado de esa moto. un punto interesante es que las custom no son muy robadas, no estan de moda, y no andan tanto como otras naked, ni sirven para piruetas, ni repuestos, saludos buen video!

[@tomasporredonpalmes6416]

Gracias amigos por este buen video. Saludos desde Catalunya.

[@gabrielfenoglio1032]

Muy buen cotidiano, pero reitero lo de la otra vez. Como los ve mucha gente respeten eso de pasar los autos en los semáforos sobre la doble raya amarilla. Asi de paso los que los ven van aprendiendo. Se que es difícil porque lo tenemos incorporado, pero se puede hacer escuela con ello y es un bonus que estarían dando a los suscriptores. Saludos

[@koongfu00]

En realidad, más allá de la ley que de poco protege a los motociclistas, es mejor adelantar a los autos para ir bien separado de ellos y no quedarte entre ellos donde pueden hacerte sanguchito...

[@carlosgooglemaps94]

Alfa , no es excusa para conducir mal, tampoco se debe adelantar por la derecha como en el video, y así estamos porque total “no pasa nada” porque somos nosotros pero cuando lo hace un coche es un “anormal” ¿cómo va a pasar por ahí?, ¿y si empezamos por respetar nosotros?

[@koongfu00]

@@carlosgooglemaps94 si es excusa, si andás en moto sabés que tu seguridad va primero, las leyes después.

[@keloniomannamoinolk7153]

@@carlosgooglemaps94 Ya que hablas de respetarnos, por que no respetas al suscriptor que mas arriba por decir que la lleva al service le dijiste que si no lo sabia hacer era un pelotudo? Quien es el pelotudo ahora?

[@JMEJIZU]

@@carlosgooglemaps94 En vez de criticar, ¿por qué no te compras una moto primero?

[@rubnzone]

Gracias por compartir. Manejo hace varios años coche, nunca tuve moto pero siempre fue fanático de las café racer. Puedo comprarme una y manejarla o necesito un registro especial por la cilindrada? En caso de necesitar ese permiso, puedo sacarlo directamente o tengo que ir pasando de categorias con el pasar del tiempo? No encuentro la verdad información del tema que sea clara en internet y no tengo ningun conocido con moto como para contarme del tema. Gracias!

[@MotoblogArgentina]

Hola Ruben! Nos alegra que quieras arrancar con las motos. Para manejar una moto así necesitas licencia A3 que se debe sacar rindiendo el examen con una moto de 300cc o más. Si sos mayor de edad deberías poder sacar directamente esa categoría. Igualmente te sugerimos que te contactes con la oficina de tránsito de tu municipio o ciudad

[@paisgeneroso4800]

Esta muy linda.La compraría en blanca o verde inglés.Igual quisiera verla en 8 o 10 años como le paso el tiempo.Lo único que pongo en duda.El resto más que suficiente.

[@koongfu00]

Atenti, el service es cada 5.000km, cada 10.000km se cambian fluídos, o sea meten otro service cada 5.000km para revisar y ajustar cosas (y sacar dinero)

[@MotoblogArgentina]

Lo importante es lo que dice el manual del fabricante.

[@koongfu00]

Motoblog Argentina es lo que dice :(

[@emasueldo6153]

GENIO UNA PREGUNTA. PARA BAJAR LOS CAMBIOS TENES QUE LEVANTAR EL PIE DEL APOLLA PIE DE LA MOTO ????? Gracias.

[@MotoblogArgentina]

Nono el pie siempre va apoyado y se sube y baja flexionando el tobillo accionando la palanca con la punta del pie

[@emasueldo6153]

@@MotoblogArgentina graciasas. Hermosa la gt. La veo siempre (no se si son ustedes) pasar por boulevar en dominico Y oedo un grito, se me paran los pelitos jajajaj

[@MotoblogArgentina]

@@emasueldo6153 esta era una unidad de prensa, pero si, es una moto excelente

[@nicobonini962]

Hola Chicos. Excelente test!!! Max, una duda... Como anduvo en tierra?? Se la banca?? Estos dias retiro mi GT, y como el salto de la 150 es largo tengo mas dudas que el gobierno!

[@MotoblogArgentina]

Claramente la tierra no es su elemento, habremos hecho 10 o 15kms en tierra para ver como se la bancaban y la verdad es q son muy muy robustas, casi no tienen plásticos así que no hay ruidos extraños, las suspensiones tienen buen recorrido, los asientos son cómodos.. no es para hacer la ruta 40 norte pero para agarrar algún camino de vez en cuando zafa.

[@alexfabbro989]

Buen dia..nafta Super?

[@MotoblogArgentina]

Así es

[@lycotropo]

Buen video!! Una pregunta... Con cuál te quedarías? Una royal enfield ya sea ésta o la interceptor... O una moto guzzi v7 iii?

[@martiniano21]

Pta que duda jaja, yo capas con la royal pero tambien la v7 es hermosa y suena de lo lindo jaja

[@diegohernansotoarriaga6410]

pregunta ..Cuanto consume de nafta en ciudad y ruta? que autonomia tiene?

[@MotoblogArgentina]

Autonomía ciclo mixto aprox 250kms. 25kms por litro es el consumo

[@diegohernansotoarriaga6410]

@@MotoblogArgentina muchas gracias!!!

[@oscarleone1301]

Muy buen video, buenos datos, salu2

[@santiagogarcia2068]

se te paró la moto, que sucede si lo hace en un adelantamiento ???

[@MotoblogArgentina]

Que comentario jajaja. Idealmente antes de pasar un auto en la ruta esta bueno asegurarse estar en la marcha correcta.

[@alejandrocorvi5116]

Tienen previsto un cotidiano de la Interceptor?

[@alejandrocorvi5116]

Excelente video. Habrá cotidiano de la Interceptor?

[@MotoblogArgentina]

Una memoria se rompió y se perdió, vamos a tener que filmarlo de vuelta!

[@staceejaxx3071]

Son hermosas las twins. Voy a probarlas este mes para ver cuál de las 2 compro. Me gusta más el diseño de la continental pero todos hablan que la interceptor es más recomendada por su postura

[@ignaciolevy9172]

Me pasa lo mismo. No se si elegir la gt para un uso 90% en tránsito de Buenos Aires....maneje unos días una thruxton 900, me mato...

[@carlosgooglemaps94]

Stacee Jaxx , si tenés que pedir consejo ¿que moto me compro? entonces comprate una bicicleta!!

[@keloniomannamoinolk7153]

@@carlosgooglemaps94 Otra vez menospreciando, inútil.

[@erbigermanflury5395]

Perdón por preguntar todo x separado jeje! Pero puede ser que la interceptor no ilumine bien para salir a la ruta?

[@MaxArg1988]

Es un gran consejo tratar de no salir a la ruta de noche. No es la mejor iluminación, nosotros no saldríamos a la ruta de noche con esta moto, y lo trataríamos de evitar a toda costa incluso con luces auxiliares.

[@koongfu00]

@@MaxArg1988 cuál sería la razón?

[@MaxArg1988]

@@koongfu00 Seguridad. Las rutas en algunos (muchos) casos están mal marcadas, te aparecen rotondas de la nada, hay poca iluminación, animales, restos de cubiertas, baches, pozos, cráteres, agujeros negros, la gente maneja MUY rapido de noche, los camiones no respetan, no existe la ley. y todo esto va por experiencia! Además, cae la noche, cae el sueño, te pones tenso.. yo recomiendo encontrar lugar para parar antes de que caiga la noche, y si te agarra un tramo bajar la velocidad, ir pendiente de lo que pasa adelante y de los que vienen atrás.

[@koongfu00]

@@MaxArg1988 ahh pero eso en general, pensé que te referías a esta moto solamente! queda claro y estoy completamente de acuerdo.

[@erbigermanflury5395]

Fenómeno te consulto! A Matías con sus 1.93cm de altura! La interceptor cuando hicieron ruta es cómoda para viajes? Yo tengo la tenere250 y mi dud es mi tamaño ya que mido como matias

[@javiermonjonell]

Si la quieres para viajar la ideal no es la gt, es la continental normal con manubrio alto, mucho más cómoda

[@ignaciolevy9172]

Consulta. Para uso diario en ciudad no la recomiendan no? Debería ser una segunda moto? Es decir, para disfrutar los fines de semana?

[@MotoblogArgentina]

ignacio Levy si estas acostumbrado a la posición de manejo si. Nosotros la tuvimos una semana y es una excelente moto para todos los días. Si sufris de dolor de espalda o muñecas la Interceptor es mejor

[@sergiojfdiaz7424]

Muy buen video!!!! Estoy pensando seriamente en adquirir una RE 650, para moto única (tengo experiencia en motos y 57 años) cual de los dos modelos elegirías?. Saludos y gracias por el video y el consejo.

[@MotoblogArgentina]

Sergio JF Diaz la GT es linda y transmite bien la experiencia de una cafe racer, si la va a usar poco y le gusta el estilo la va a disfrutar! Por otro lado la Interceptor tiene una posición más neutral, más cómoda y fácil con el cuerpo. Es más apta para todos los días y alguna salida o viaje de fin de semana. (Además el tipo de manubrio de esta la hace más fácil de modificar)

[@facundocrespo22]

Que hermosa moto ahora que vino la empresa a argentina y bajo el precio es algo tentador

[@cruachan463]

Es verdad...y es una buena noticia, pero bajó tan sólo 300. Quizá eso no haga a la diferencia entre tenerla y no tenerla.

[@lucasdallecrode6376]

hola, la que bajó más el precio es la himalayan, que si no me equivoco se empezó o empezará a ensamblar acá en Argentina!! Saludos

[@goodsongs1726]

¿Crees que podría ser una buena moto para empezar?

[@MotoblogArgentina]

Good songs si tenes mucha paciencia y una contextura grande si.

[@erbigermanflury5395]

Tienen data para cuando ponen un consecionario royal en rosario?

[@MotoblogArgentina]

Este año, aunque no tenemos fecha cierta

[@NorbertoMelech]

Me parece a mi o el sonido tiene un aire a una Transalp, es hermoso!

[@MotoblogArgentina]

Norberto Melech no es en V pero al tener el cigüeñal a 270 grados el sonido es muy parecido por el orden de encendido

[@polinese7938]

Como filtras el ruido del viento para filmar y hablar a la vez? Es con otro micrófono?

[@MaxArg1988]

Hay 2 micrófonos si! y compresores y ecualización y demás.

[@polinese7938]

@@MaxArg1988 el otro micrófono trabaja junto a la cámara?

[@MaxArg1988]

@@polinese7938 El microfono de la camara y otro para la voz, ambos mezclados y laburados para sacar el ruido del viento y frecuencias que molestan. (a mano)

[@juliodelcarlo]

Max, para cuando una ida al circuito con la GT?

[@AlexanderPavez]

Que ciudad es?

[@MotoblogArgentina]

San Isidro

[@jhonatanrodriguez421]

La compraré para probarla con mi honda cb japonesa del 70'

[@MotoblogArgentina]

Jhonatan Rodríguez es una moto antigua sin todos los problemas de una moto antigua, y con garantía.

[@Elola72]

No tiene que ver una cosa con la otra, una japonesa 650 o 750 no se que CB tenes pero son 4 en linea y eran las super motos de los 70 hasta el 83 mas o menos cuando aparecio la primer Ninja. La Royal Enfield es el concepto de moto inglesa como Norton Commando de los 70, cafe racers. Esta es mas parecida a manejar un Transalp si queres comparar, mas torque abajo y suave en ciudad y mas agradable... en mas velocidad o en ruta la CB es muy superior. DOS TIPOS DE MOTOS INCOMPARABLES

[@jhonatanrodriguez421]

Es solo para los que le gustan lo retro vintage racer neoclasicc

[@NGS2410]

Y cuanto ángulo de inclinación tiene?

[@javiermonjonell]

24 grados

[@mrmav03]

Qué pasó con la calidad del video?

[@MotoblogArgentina]

Ni bien se sube se sube así, en unas horas se acomoda!

[@caroso.]

La linea de la GT y la Interceptor es SUPERBIKE no caferacer, como las japonesas de los años 70 que competían con las europeas.

[@MotoblogArgentina]

La Continental GT fue la primera moto estilo Cafe Racer en salir directamente de la línea de producción capaz de superar las 100 millas por hora en la década del 60, las japonesas que mencionas todavía ni existían. Y la Interceptor es claramente una roadster, que se produjo inicialmente para el mercado de California, hace más de 50 años. Hoy ambas comparten la plataforma, pero rememoran a aquellas primeras motos. Saludos!

[@caroso.]

@@MotoblogArgentina Perfecta aclaración. Saludos.

[@elrogercheers7724]

Estimado, tu opinión para primera moto?

[@juliodelcarlo]

Pre cio sa la GT, sin dudas es mi próxima moto. Que accesible que es su precio y que calidad de moto. ¿No evaluaron esta en lugar de la Suzuki 650?

[@MaxArg1988]

si hubiera llegado antes, la comprabamos. Sin dudas.

[@fabioortiz8479]

Enserio elijirias esta en lugar de la sv. Eso seria por dinero o por que?

[@pablodipaolo3638]

Me quedo 10000 veces con la sv. Estas motos estan buenas, la estetica retro, etc...pero si la exigis un poco te la pones de sombrero. La sv, tiene una ciclistica excelente

[@erbigermanflury5395]

Dunlop? No eran pirrelli?

[@MotoblogArgentina]

Perdón PIRELLI PHANTOM SPORTCOMP

[@elgringo5019]

@@MotoblogArgentina no dije nada, pero, una Dunlop (jaj...la vieja escuela de los 90) en esa moto....no me daba la relacion precio/calidad de Dunlop para La R.E. 650....igual esa moto se las re merece, excelente relacion pre/prod, bien por la importadora

[@Lochness147]

Ja la r310 arriba de la camioneta, parecía un cbr 650

[@jhonatanrodriguez421]

Bueno espero q llege a mi país su base es 8.000 dólares,?

[@MotoblogArgentina]

Jhonatan Rodríguez 8400!

[@nestorrodriguez4882]

Continental gt 650 o la duke 390?.. la verdad... opinion verdadera..soy un laburante... para invertir bien digo...

[@MotoblogArgentina]

Somos dos acá para contestar, pero me parece que con la 650 te vas a comprar una moto para tener mucho mucho tiempo. Saludos!

[@pomberoamargo]

Sigo esperando la definición categórica: ¿ésta o la Interceptor? Sé que es subjetivo, pero quiero que de una buena vez un tester se juegue desde esa subjetividad. No me digan que "si querés una experiencia más pistera, lanzada y bla bla". Otra cosa: ¿vieron que en India parece obligatoria una jaula de protección que se pone sobre la rueda de atrás, a la izquierda? Queda horrible.

[@polinese7938]

Es xq las mujeres viajan sentadas de lado en la India

[@MotoblogArgentina]

La Interceptor.

[@juliodelcarlo]

@@MotoblogArgentina por que no la GT?

[@MotoblogArgentina]

@@juliodelcarlo por la postura, lo ideal sería tener la interceptor y tener los posapies y clip on de la interceptor para cambiarla cuando haga falta

[@ignaciolevy9172]

o sea que para un uso 90% en tránsito de Buenos Aires es mala idea? No la quiero para “ usar los fines de semana”....maneje unos días una thruxton 900, me mato...pero hice el test de la continental y no la sufrí, aunque fueron 10 minutos...

[@alejoOK1]

service cada 10 mil? muy bien, pero te cobran una locura como KTM?

[@matiasdekroon5015]

Son un poco más caros que el resto, pero cada 10mil km...por 5-6 Lucas lo vale. Por una Honda 250 pagas 2-2.500 cada 4mil km

[@carlosgooglemaps94]

Alejo Becerra , cambiar aceite y filtro, regular válvulas, cambiar o limpiar bujías, limpiar y tensar cadena, revisar piñón y corona, revisar tensión y lubricar cable de embrague y cambiar filtro de aire, si no sabés hacer eso y la tenés que llevar al servicio comprate un monopatín, pelotudo!!

[@keloniomannamoinolk7153]

@@carlosgooglemaps94 Por que lo insultas al flaco? no todos le meten mano a la moto. Bobo.

[@PajaroPlays]

Royal se ha salido con esta moto para el precio que tiene

[@amitabhaditya7986]

Can any one define me in English what he's saying 🤔

[@MotoblogArgentina]

This is a spanish spoken channel. Any inquiries you may have you can contact us at [e-mail]

[@andresnierenberger7468]

Nada que ver manejarla ahí que en California, no? Jejeje...

[@lucianosr71]

sin dudas mi proxima moto....pero a mi torni no la largo ja,las dos van a ser mis perras.

[@emasueldo6153]

CUANDO CARGASTE NAFTA ESTABAS POR HABLAR DE LA POSTURA DE LOS PIES Y JAMAS LO VOLVISTE A MENCIONAAAAAAAAAAAAAAAR

[@MotoblogArgentina]

Los pedalines con respecto a la Interceptor cambian. Están más atrás y más arriba

[@pedrodiegooro]

Jay Leno hizo un video sobre las nuevas ER watch?v=qgVxOZvDj6I

[@mrmav03]

Que mal la pasan uds., jajaja.

[@marianovillalba6300]

A los 6:50 del video cruzaste doble línea amarilla. Eso está prohibido por la ley de transito.

[@carlosgooglemaps94]

Mariano Villalba , si y después adelantó por la derecha que también está prohibido

[@javiermonjonell]

@@carlosgooglemaps94 sería inteligente y útil que respetaras todas las normas de tránsito sobre todo tratandose de un video publico, tambien en un momento soltarte el manubrio por completo

[@ivanferreyra5006]

También es ilegal el choreo y la gente vota peronismo igual

[@ffaabbooxx]

Eres un conductor irresponsable, como adelantas por una doble línea continua! Que miedo como conducen en Argentina que miedo.

[@adrianeuti7359]

Si hacés un test estudia un poco sobre la moto mas allá de que ahora tengas una continental

[@MotoblogArgentina]

Adrian este no es el test, es el Motoblog Cotidiano que consiste en un análisis más informal. Hay otro video que es un test ride y entra más en detalle, igualmente cualquier duda te la vamos a poder responder. Saludos!