Мотоблок Weima 1100a-6, недостатки, достоинства, нюансы.

[@AzovPort]

Автор видео всё правильно говорит единственное по поводу топливного бака это же дизель если залить полный бак то бака хватает на много часов работы я этим экономичным моментом очень доволен. Спасибо автору за проделанную работу.

[@ЗызаИван-ь5ъ]

Бензиновый тоже очень мало кушает.смысла не вижу в дизеле

[@Сергей-в3ы1й]

​@@ЗызаИван-ь5ъ , У меня Кипор двигатель. Там с ТНВД как на этом проблем нет, и кушает он ещё меньше. Если Каламитского как я, много, то экономия по топливу очень ощутимая по сравнению с бензином. Но, есть такой нюанс, как шум. Долго без наушников работать жопа. Вообщем не смотря на экономию, я за бензин.

[@Сергей-в3ы1й]

​@@ЗызаИван-ь5ъ прошу прощения, если калымить как я.

[@Алексей-п8ы9б]

Крассавчег автор, недостатки у меня те же. Я купил точно такой только 9сил за пол года до первого коронавируса за 1100у.е.навесное не брал так как все навесное имеет конский ценник в 2 раза дороже чем на любой кентавр-косарка, копалка. Купил только китайскую универсальную сажалку, плююсь пятый год из за не правильного расположения ложечек в бункере подаёт по 3 картофелины сразу не зависимо от калибра и на выходе фарш, приходиться включать первую пониженную и вручную в процессе посадки в позе зю под рулём, руками выбрасывать лишнюю. Все четко описал до мелочей с проблемами. У меня было: 1. фрезу собран гайками к редуктору-послизывало болты ред.Фреза близко но тросы не цепляет, и нужно первые ставить 2 длинных ножа иначе под диференциалом большой не пропах остаёться. 2,колеса были чуть приспущены - подкачал потрескались сразу, выехал на аффальт стёрлись через 1км,протектор можно кусками рукой оторвать. поставил 15дюйм+зимняя резина с хор протектором едет👍. В сцепном должно быть возле пальца 2 болта всегда, вынимать их не льзя, проблем не было. Бак у меня 5л. 3.Если грунт старый пирей то может зависнуть на редукторе во время культивации. У меня отламалась и потерялась пружина на ножке. Копаю плугом с прутами тянет не плохо. Купил плуг моральный одиночку-дурня. Так не много можно порезать новыну перед культивацией для облегчения. Очень круто назад давать на пониженной, я даже иду рядом для точности подруливания.

[@МихаилАвдеев-ф6т]

Отличный мотоблок. А троса такие же дишманы как и диски. Меняются на хорошего качества и проблема забывается надолго.

[@AndrewGarageU]

і ще я покористувався мотоблоками біля 7 років і вже почав майструвати тракторця бо мотоблок то добре але на малу ділянку землі + ще якщо проблеми зі спиною то робота з фрезою добиває(розтрасає)спину

[@Luna-fz6yw]

100% згоден!👍😀

[@AzovPort]

Уже много лет пользуюсь дизельным мотоблоком WEIMA, 6 л.с. Фильтр я не ставил, бак нормальный потому, что дизель расходует топливо очень экономично. Мне посоветовали, чтобы неубиваться, а работать отдыхаючи нужно приобрести не дешевые активные фрезы, будет возможность так и сделаю, родные фрезы на разблокираторах конечно не очень хорошо, тяжеловато работать. Колеса для копки, окучивания я ставлю железные грунтозацепы. У меня на эту тему есть много видео в разделе садовая техника.

[@ЗызаИван-ь5ъ]

Поставьте просто дополнительные секции фрез.1ю повышенную и всё будет хорошо

[@AzovPort]

Самая удачная заводская модель, полный фарш у меня такой же но старшей модели. С этого ряда самый рекомендуемый, удачный. ❤

[@BEKOVO73]

Фарш это дерьмо?

[@ziyodyusupov7588]

Вейма отличный мотоблок .Я работаю на 0.80 га и проблем не было только короткий топливный шланг за сезон лопается.Салам из Узбекистана

[@Aleksandr_-_-_]

У меня такой самый только без разблокираторов, есть активная фреза и роторная коса, прицеп. Мотоблок хороший, но буду продавать. Немного) расширился и мотоблок уже мало, нужен трактор.

[@ЕвгенийГришко-у2з]

Po is in iipioo

[@ЗызаИван-ь5ъ]

По дополнительной секции фрез установи и будет отлично

[@1843pavlovich]

У вас есть опит эксплуатации 900 -3 и этого, насколько в габаритах и весе разница - между этими стоит выбор у меня какой приобрести

[@MOTOBLOG817]

Разница в весе приличная. Скажу так, вейма 900-3 гораздо комфортнее в работе, и легче, тяжелый советую в том случае если приходится обрабатывать тяжелую почву и большие площади земли. Вейма 900-3 это отличный универсальный мотоблок продуктивный, надежный и комфортный в эксплуатации.

[@ПавелЛитвиненко-н6п]

При каких нагрузках на дышло, его порвало, при фрезировке с сошником или при перевозке груза в одну тонну? Уточните ...Спасибо за обзор!

[@MOTOBLOG817]

При фрезеровке твердой почвы, практически целины, положение сошника острым концом в низ, скорость первая. Нагрузка была очень большая и тем не менее, если бы сделали на совесть то не порвало бы, я усилил, добавил уголок, пока все ок. К счастью его легко снять и доработать.

[@ПавелЛитвиненко-н6п]

Скептически относился именно что при работе с фрезами могло порвать дышло, у меня Вейма 13 лошадок на обкатке ,прицепное точно такое же и были сомнения на счёт тяжёлого плуга,но если от сошника его вывернуло ,то от плуга и подавну...Итог: надо усиливать дышло или искать аналог более мощный с другой модели Вейма...Спасибо за ответ.

[@MOTOBLOG817]

@@ПавелЛитвиненко-н6п Хочу со временем вместо дизельной 6-ки и на свой поставить 13-ти сильный бензин.

[@astra4616]

@@MOTOBLOG817 Интересно причины. У меня бензиновый МТЗ09н. Но видел как дизель 6 сил сосед запускал. Руку вырвать можно. У других соседей 9 сил дизеля Патриот. Пашут-фрезеруют огород я их слышу за 1 км от огородов. Бензинка практически неслышна. Ну и расход менее литра в час.

[@MOTOBLOG817]

@@astra4616 Согласен, считаю бензиновый двигатель более подходит, сам поставил не давно 13 сильный бензиновый двигатель.

[@AndrewGarageU]

чи то камера так записала чи то мотоблок волнами якось працює?

[@Adamov_Petr_Petrovich]

#Sergei San, рычаг переключения режимов (пониженный, повышенный) у вас чётко переключается, особенно в повышенный режим? И на повышенном режиме вторая повышенная чётко включается? И была в этом разница, когда мотоблок был новый и когда уже отработал некоторое время? Просто у меня ещё на обкатке, поэтому и спрашиваю. Заранее благодарю за ответ.

[@MOTOBLOG817]

И рычаг переключения передач, и режимов работает нормально. Изначально тоже все было нормально. У вас может быть причиной то что вы переключаете скорость или режимы на высоких оборотах, а обороты при переключении должны быть низкими, либо неправильно отрегулирован тросик сцепления, может быть недотянут. Желаю удачи.

[@Adamov_Petr_Petrovich]

Благодарю вас за ответ, уважаемый @@MOTOBLOG817, буду смотреть. И удачи, добра, здоровья и счастья вам.

[@MOTOBLOG817]

@@Adamov_Petr_Petrovich Спасибо! И вам наилучшего!

[@Adamov_Petr_Petrovich]

Посмотрел, @@MOTOBLOG817, всё нормально у меня, скорость и режимы я, как вы и говорите, переключаю на пониженных оборотах, и сцепление по-моему в порядке, то, наверное, у меня ещё из-за неуверенности. И скажите, пожалуйста, как вы трогаетесь на/со второй повышенной передачи, вы добавляете газа и сколько? У меня на малых, почти холостых оборотах мотоблок начинает ехать и глохнет, добавляя, примерно, процентов 35÷40, - не глохнет, но ехать начинает очень резво и агрессивно, отчего страшновато, что не удержу. Мотоблок у меня, правда, не дизельный, a 13-ти сильный бензиновый WEIMA DELUXE WM1100FE - 6 КМ Diff.

[@Adamov_Petr_Petrovich]

Сейчас немного подольше поработал и стало ещё лучше, уже увеличивая обороты (газ) всего, примерно, на 20% трогается и не глохнет. В общем надо не бояться и побольше работать! В любом случае ещё раз искренне благодарю вас, @@MOTOBLOG817!

[@5845fhh]

Скажите пожалуйста стоит ли его покупать или лучше мтз?

[@MOTOBLOG817]

В целом мотоблок очень неплох, и я рекомендую его, но лучше мтз или хуже я не знаю, мтз я не эксплуатировал.

[@СергейЛозовик-т4с]

Добрый день.Какой размер резины стоит.Как на этих колесах ведет себя мотоблок.Спасибо.

[@MOTOBLOG817]

Резина на 13, гораздо мягче и проходимее чем на родной резине.

[@АбдикодирКудратов]

Выше профиля Без камеры 05 отмосфер мягко едут

[@romansegin53]

Молодець що заливаєш Хадо масло бомба у мене зубир 105 з2008року тільки кожного сезону міняю ,ричаг зроби на рулю легко переключати передачі.

[@ОлександрГрибінник]

чтоб при фрезеровании мотоблок просто с периди надо установить колесо ка только зарылся чуть поднял и он дальше поехал

[@MOTOBLOG817]

К сожалению на больших мотоблоках колесо впереди ничего не даёт, он слишком тяжёлый, да и приподнимать постоянно на переднее колесо тяжеловато будет.

[@ОлександрГрибінник]

@@MOTOBLOG817 ТЫ не пробивал а говоришь ты постав а потом пиши а управлять фрезой что легко особенно на склоне

[@MOTOBLOG817]

@@ОлександрГрибінник Я пробивал, а поэтому пишу.

[@twt8174]

ребят, а когда твердая почва мотоблок на редукторе не висит? Мне кажется тостоват редуктор, пропуски при фрезеровке есть?

[@MOTOBLOG817]

Да, на таком редукторе с разблокираторами может и подвисать на твердой почве, а на мягкой наоборот ныряет выталкивать приходится. Такой редуктор хорош для работы с навесным оборудованием но не для работы с фрезой. Я уже давно себе вместо этого редуктора поставил обычный без разблокиратов, так как большая часть работы с мотоблоком у меня это фрезерование.

[@ЗызаИван-ь5ъ]

Там ножи на фрезе длинные от редуктора.5 -6 секций на сторону и отлично идёт с фрезой

[@johnnydrac]

if you can . please consider doing at least text in english . i dont understand any of what you are saying or what you ware writing and i'd love to understand it all . u did a beautiful job of filming .. il sub your channel, and hopefully u'll take it to heart, i know English is not easy for everyone (im not from england myself) . but you can maybe use google translate to translate your text in to english if difficult for you . :)

[@МаилАмиров-п3э]

Здравствуйте скажите пожалуйста дизельный двигатель или бензиновый долга служить за ранее спасибо

[@MOTOBLOG817]

Я советую бензиновый двигатель.

[@МаилАмиров-п3э]

Скажите для горный местного какой бы по совету вали

[@MOTOBLOG817]

@@МаилАмиров-п3э Я в горной местности не работал с мотоблоком, но думаю это бензиновый, и выбирайте Вейма, если каменистая почва то коробка передач с пониженным режимом будет хорошо.

[@MOTOBLOG817]

@@МаилАмиров-п3э Вейма 1100 с пониженным режимом кпп справиться с любой почьвой, даже с целиной и с каменистой землёй, двигатель лучше бензиновый и мощностью 13л.с чтобы был запас мощности, и не забудьте КПП с пониженным режимом. Если берёте в основном для фрезерования редуктор можно обычный без разблокираторов он для фрезерования лучше, если для разных работ то разблокираторы не помешают.

[@MOTOBLOG817]

@@МаилАмиров-п3э Если нужен мотоблок полегче то это Вейма 900-3м отличный вариант. С ним легче управляться, он тоже очень надёжный и производительный мотоблок.

[@АндрейБойченко-ц5ж]

Лайкос закинул 👍

[@ГригорийБазаренко]

Зачем фильтр топливный ставить ?отстоял солярку-залил и все

[@МайклДжексон-т2м]

Мотоблок с интернет магазина? Если нет в каком городе купил? Хочу такой с уважением

[@MOTOBLOG817]

Такой мотоблок можно заказать во многих интернет магазинах Украины, например bulatochka.com.ua BULATOCHKA.

[@attila6404]

А у нутри бака нету філтер? У миня на кентаври есть

[@MOTOBLOG817]

Внутри бака фильтр есть.

[@ЧайникнаТ-150]

Как расход, разница ощутимая от 900-го?

[@MOTOBLOG817]

Нет, расход примерно одинаковый, но 1100 гораздо производительнее. 1100а имеет 296 кубов дизель, а 900имеет 196 кубов бензин, получается по расходу топлива примерно одинаково, а по производительности и тяговым характеристикам выигрывает 1100АЕ.

[@waleritalalaew3946]

Сбылась мечта идиота ,купил себе ,только бензиновый , доволен не знаю как, по сравнению с другими небо и земля,выкопал картошку не напрягаясь ,на месте разворачивать одно удовольствие

[@1843pavlovich]

Какая модель у вас?

[@waleritalalaew3946]

@@1843pavlovich вейма 1100 д6 км диф

[@waleritalalaew3946]

​@@1843pavlovichВейма 1100 д6 км диф

[@waleritalalaew3946]

Техника хорошоя .к ней надо привыкнуть

[@MOTOBLOG817]

Согласен на сто процентов.

[@waleritalalaew3946]

@@MOTOBLOG817 пересматриваю видио изавидую белой завистью нашел такой но по цене пока не вытягиваю все го вам хорошего и чтоб служил вам долгие годы не ломался

[@MOTOBLOG817]

@@waleritalalaew3946 Спасибо. Если надумаете брать все же советую брать версию с бензиновым двигателем, у данного дизеля есть некоторые моменты которые требуют вмешательства и доработки, в частности сапун, видео о переделке сапуна можно посмотреть на канале Руслан К. также на этом канале поясняется для чего нужна переделка сапуна, я с этим уже столкнулся, из за того что сапун внутри в частности образуется нагар на поршне и головке блока цилиндров, есть и другие ньюаны с дизелем, тогда как бензиновый двигатель практически беспроблемный, дизель конечно тяговитый но ведь можно приобрести бензиновый и большей мощности, дизель конечно экономичный но насколько и настолько ли это важно. Могу сказать что дизель более требовательный к топливу, и возможно к маслу...скажу честно сегодня я бы выбрал бензиновую версию, например с двигателем на 9 л.с. Недавно мне пришлось заменить прокладку ГБЦ, под головкой был приличный нагар, а мотоблоку нет и года...и думай после этого что послужило причиной...толи качество соляры, толи масло, толи потому что сапун внутри... Тогда как на моем безиновом Вейма 900 за семь лет таких проблем не было, да и вообще небыло. Но захотел мотоблок потяжелее, помощнее... купил дизелек и теперь кавыряю по мелочи то одно то другое, оно вроде бы и ничего серьезного, но я уважаю технику когда взял и пару тройку лет туда вообще не заглядываеш, а в данном случае это не так. Всё-таки я не получил того что ожидал. Но если любиш ковыряться в технике и хочеш именно дизель то можно брать. Но я советую бензиновый. Удачи!

[@azpua7518]

Подскажите - какой вес он под горку примерно 45 ° может потянуть ?

[@MOTOBLOG817]

Если покрытие твёрдое, асфальт или бетон то потянет очень серьезный вес, за счёт большого выбора пониженных передач. Но если земля то может буксовать. У мотоблока вес не такой уж и большой. Я к адаптеру цеплял автомобильный прицеп полный дров (сырой орех) по асфальту ехал без проблем вообще,на второй повышенной, газу давал процентов сорок всего-то. А вес примерно такой: Я+ адаптер это около 200+, груженный прицеп думаю около 700+-, итого 900. По асфальту можно гараздо больше, но стоит ли?! Легковушку потянет.

[@azpua7518]

@@MOTOBLOG817 спасибо за ответ . Я подбираю себе мотоблок для различных целей , в том числе планирую воду с речки возить для полива , а там от речки уклон приличный .

[@astra4616]

@@azpua7518 Если уклон то задним ходом подниматься надо. Только хорошие тормоза на прицеп обязательно. И желательно придумать блокировку поворота дышла. Примерно как на тракторных телегах.

[@РыбачимЧинимиПашем]

В горах проживаете? Если у вас реально 45 градусов, ни один мотоблок не потянет с грузом, ещё и можете в аварию попасть.

[@РыбачимЧинимиПашем]

@@MOTOBLOG817 Не потянет мотоблок в гору под 45°,и лучше даже не рисковать здоровьем и техникой.

[@РемМото-ш9э]

І хто вас надоумив фільтр ставлять 10 год жосткой експлуатації ніразу проблем небуло з стандартним фільтром.😱а прицепне надо усілювать.

[@waleritalalaew3946]

Сергей подкоплю денег куплю такой для транспортировки прицепа и других операций но не для культивации .Активная фреза пока тоже в проекте

[@MOTOBLOG817]

Это правильно, и советую все же бензиновую версию.

[@waleritalalaew3946]

@@MOTOBLOG817 я над этим размышляю ,у меня сейчас Вейма 1000 n6 пока доволен

[@tvi12]

@@MOTOBLOG817 почему бензиновую? Всегда слышал лучше дизель,а тут...ВОТ ЭТО ПОВОРОТ...

[@MOTOBLOG817]

@@tvi12 Hi. Сейчас бензиновый двигатель лучшего качества сборки чем дизельный, дизельный более требовательный к топливу, дороже,сложнее в обслуживании и ремонте, менее комфортный в эксплуатации (заводится сложнее, громче работает, больше вибрация.) И это при том что стоимость дизельного двигателя 6л.с выше чем бензинового 13л.с Единственный реальный плюс это экономия топлива.

[@tvi12]

@@MOTOBLOG817 просто у соседа есть бензин 6 л.с. за 4 года весь рассыпался.постоянно мучается с зажиганием. Говорит специально добьет и купит дизель и только дизель. К тому же дизель тяжелее и это дает плюс при работе фрезой. Я обрабатывал свой огород 10 соток с соседским бензиновым и дизельным 6 сильным зубром которому уже около 15 лет и мне понравилось работать дизелем. Кстати брат в зубре ничего не менял.среди первых мотоблоков в селе. Не одну сотку земли обработал. Заводится легко правда дымит уже не слабо. Думаю скоро ему будет каюк. Но проработал тот мотоблок кучу моточасов

[@elztim5461]

расход?

[@MOTOBLOG817]

Если речь о дизельном 6-ти сильном двигателе, то там где то +-пол литра в час. Может чуть больше или меньше, в зависимости от нагрузки.

[@ден-з4ш]

Вейма овно, только что с понижающим рядом и блокировкой дифа. Но управлять им ну его нах.., потому что он постоянно включенный и для поворота надо выжимать рычаг правый или левый разблоировки ... И куча лругих недостатков. Жалею что не купил мотор-сич или беларус .Экономя деньги получаешь проблемы. Лучше одолжить и купить нормальный мотоблок.А это всё-таки куль- тиватор,хоть и дизельный .

[@ЗызаИван-ь5ъ]

Так это и есть культиватор. Что вас удивило?

[@ОлегГавриш-и3щ]

А як зарядка робить???

[@MOTOBLOG817]

Зарядка работает только на высоких оборотах, заряжает не очень быстро, обмотка генератора находится под Кик стартером и под маховиком.

[@Игар-щ2к]

В баке фильтр стоит

[@nataliasultanova6001]

Ещё не достаток,это рычаг аварийной остановки двигателя в работе его надо постоянно держать,от этого сильно устаёт рука.

[@MOTOBLOG817]

Это момент я решил так: обрезал с камеры велосипеда колечко шириной четыре сантиметра и одел на ручку и рычаг аварийной остановки, получается постоянно держать не нужно а если необходимо заглушить резиновое кольцо позволяет это сделать, правда в таком случае мы по идее нарушаем технику безопасности.😏

[@ЗызаИван-ь5ъ]

Тумблер поставьте

[@andreykarachinov6454]

Там не нужно ничего держать,там специальная защёлка нажал и всё

[@denisbarkalov6520]

Не ну че ты как детям рассказываеш где на движке бачек да заводилка😆ой немогу,кто это видео смотрит про это все знают куда че лить и как заводить ,тут интереснее про саму кпп

[@MOTOBLOG817]

Ты прав, но есть и новички...Вот им и интересно. Что конкретно тебе было бы интересно увидеть по этому мотоблоку?

[@denisbarkalov6520]

@@MOTOBLOG817 ничего он у меня есть😁а у вас копалка к нему есть грохотная?

[@MOTOBLOG817]

@@denisbarkalov6520 Поздравляю! У меня нет.

[@ДмитрийШульман-ц2в]

На дальнем фоне где то перепела курлычат.

[@MOTOBLOG817]

Это точно.

[@АлешаГордиенко-э3щ]

Бак стоит низко для того штбы в холодную погоду подогревалась соляра.

[@РыбачимЧинимиПашем]

Диски от Жигулей!?))

[@Andre-ie4xq]

нууу не может трос полететь. полететь может только кардан. и где гарантия. трос должны были поменять

[@Butleger880]

С разблокираторами самый раз ставить активную фрезу но она к нему треть цены мотоблока . На сегодня 20 000 гривен

[@MOTOBLOG817]

Да действительно, она то что нужно но очень дорого.

[@игорьколесников-к2у]

2,4 литра масла ТАД-17

[@Игар-щ2к]

Разблокератары гоуно, на них можно с экономить

[@attila6404]

Да наши соберают и ставлят фуфло. (

[@AndrewGarageU]

я купляв мотоблок в коробці там колеса з заводу гімно. в мене на 1.5 року вистачило. і ще цікавий момент з цінами купували зубр на6 коняк 12році наскільки памятаю з стартером вийшов щось біля 7 тисяч грн по курсові 8 долар. купував вейма вдоларах мені в 17 році вийшов наскільки памятаю 450 доларів. тому такі і комплектуючі бо почали економити і за 800=900 доларів тоді можна було мотор січ взяти.

[@СтепанНескажу-щ4ь]

всё, передумал.

[@MOTOBLOG817]

😄И всё таки мотоблок хорош, только нужно брать бензиновую версию.

[@СтепанНескажу-щ4ь]

@@MOTOBLOG817 Мы взяли мотокультиватор, но это только для огорода. Он слабенький и без КПП. А надо для луга, 500х1000 м. Не, это не вопрос, это мысль.

[@игорьколесников-к2у]

Резина действительно гавно !