Мотобуксировщик Бурлак М2 15 л.с. с лыжным модулем . Проверяем на тягу по горам .

[@poco2299]

Как будто ты сам спускаешься или поднимаешься, отдышка сильная. Наверно сам таскаешь буксировщик😆

[@ВячеславШахов-ь9р]

Бывает и таскаю, курю много вот и отдышка

[@СергейЛеонидович-и2э]

Влево по траве надо было заехать,а по этой укатанке Жигули даже не провалятся)))

[@АндрейВиноградов-щ8н]

Вячеслав спасибо за видео- поучительно. Ответь пожалуйста, когда ехал под гору к мосту, газу поддавал, или он у тебя сам катился, а то я по видео не понял?

[@ВячеславШахов-ь9р]

Здравствуйте, под гору он сам катился на холостых, медленно но уверенно, тормоза нету в стандартной комплектации.

[@АндрейВиноградов-щ8н]

@@ВячеславШахов-ь9р Привет! Спасибо, что ответил. А я заказал себе Бурлак как у тебя, но17л.с. с тормозом, но без редуктора. Горы у нас везде. Жду через неделю из Байк-18, буду тоже делать обзор от А до Я. Смотри на моём канале.

[@ВячеславШахов-ь9р]

@@АндрейВиноградов-щ8н ну если у вас крутые горы то тормоз нужен однозначно и тем более если будете выезжать на дороги, двигатель 17 сил необязательно, так как и 15 сил ему достаточно, прёт как танк. Удачных вам покатушек.

[@АндрейВиноградов-щ8н]

@@ВячеславШахов-ь9р Вячеслав, почему 17 сил, хочу возить сани "банан" на 2х пассажиров. До этого был Динго-150, так я на нём и с санками (этими) не в каждую гору ещё и въезжал. А вообще я хотел аж 18.5л.с. но меня отговорили, говорят 17ть за глаза.

[@ВячеславШахов-ь9р]

@@АндрейВиноградов-щ8н динго по мощности и рядом не стоит с бурлаком, у динги 150 кубиков а тут 420. Весу он тащит много, но вот в скорости и маневренности конечно уступает динге.

[@ДмитрийЕсипов-й8в]

Здравствуйте. У меня у такого же лыжного модуля пластина куда крепится руль погнулась как пластилиновая. Лыжи постоянно надо регулировать тягами смотрят в разные стороны. Эксплуатиоую в тяжёлых условиях. Реверса с тормозом не хватает.

[@ВячеславШахов-ь9р]

Здравствуйте ! По поводу лыж , это да ,тоже мучался с ними ,никак не мог поймать золотую середину , постоянно приходилось ловить на дороге , но выход нашёл . нужно на более ровной поверхности покрутить рулём и выставить середину руля по креплению его , затем следить , чтобы во время регулировки рулевыми тягами руль оставался на одном месте и регулировать обоими тягами так, чтобы носки лыж чуть чуть смотрели во внутрь , но только чуть чуть , тогда модуль не так сильно будет кидать из стороны в сторону , меньше будет нагрузка на лыжи и рулевые тяги , соответственно будет меньше деформация металла , это примерно как на развал схождении автомобиля . Лично мне помогло .Пластина под рулём согласен с вами очень хлипкая , на руль лучше сильно не наваливаться всем весом и рулить желательно только после начала движения иначе можно оторвать руль . думаю рулевая колонка от любого мотоцикла или мопеда с траверсами тут будет совсем кстати и надёжней , за лето хочу найти где нибудь в деревне раздолбанный мотик и срезать рулевую колонку оттуда , чтобы внедрить на лыжный модуль . Реверса и тормоза не хватает , соглашусь на все сто процентов , собираюсь этим заняться летом , сейчас переписываюсь с бурлаковским инженером , есть свои мысли по установке реверса и тормоза по моей схеме , если они согласятся собрать мне эту всю конструкцию в рабочее состояние и выслать в сборе то буду заказывать наверно . Ещё проблема с лыжами то что у них носки смотрят вниз и при любом рыхлом снеге зарываются , как бы подныривая под снег , по совету тоже бурлаковода , вытаскиваешь болт на лыжине , снимаешь её , там внутри стоит резинка упорная , вытаскиваешь эту резинку и разворачиваешь на 180 градусов и собираешь назад , после такой процедуры , носки лыж будут смотреть вверх , а это уже лучшая проходимость по рыхлому снегу , лыжи не будут заныривать под снег , я у себя уже переделал , мне понравилось .

[@БаракОбама-я6з]

Вячеслав здравствуй можно по интересоваться бурлак м2 LFK или м2LFK промысловик

[@ВячеславШахов-ь9р]

Здравствуйте, это м2 LFK

[@БаракОбама-я6з]

Вячеслав спасибо вам переживал что модуль не подойдёт к данной модели м2 лфк

[@АндрейА-д3х]

Здравствуйте Вячеслав. Смотрю себе такой же бурлак. Какой пробег у вашего Бурлака? Думаю взять такой же комплект, или с реверсом и тормозом. С последней длинной горы если бы отпустили газ он бы остановился?

[@ВячеславШахов-ь9р]

Бурлак новый, наработка примерно 20 моточасов и пробег километров 100. Если есть лишние деньги то берите лучше с тормозом и реверсом, особенно реверса очень не хватает. По качеству ничего плохого сказать не могу, как и у всех есть свои плюсы и минусы. Я лично пока доволен.

[@ВячеславШахов-ь9р]

На горе газ сбросить не пытался, так как тормоза нету и удержать 100 кг. на подъёме проблематично, а с горы он сам катился без газа, на небольших подъемах он останавливается сам, но по инерции проезжает несколько метров в зависимости от скорости, а по снегу останавливается практически сразу.

[@ВячеславШахов-ь9р]

вот канал человека , который проехал на бурлаке много много километров и эксплуатировал его в хвост и в гриву, посмотри , там много обзоров на разных производителей и вообще много интересного kzbin.infofeatured

[@АлександрН-н9к]

дышло модуля надо блокировать для штурма горки, эффект очень существенный

[@ВячеславШахов-ь9р]

Уже заблокировал, теперь снегоходом стал.

[@андрейсырорыбов]

У меня мотобуксировщик Мухтар и он переделан батей полностью ролики гусеничные саму гусеница мотор втыкнул 15л.с и с сафари всё подружил, зделал подвеску нормальную поставил расширители лыж и не забыл поставить ветровое стекло из пластика от солярия и защита от ветра для ног от подрезанной им у магазина рекламы с надписью РУССКИЙ РАЗМЕР !!! Покатался на днях прет ваще норм управляемость супер руль не колотит от всяких бугров !!! Но вот у меня вопрос к вам сколько это чюдо будет хавать бенза на 100км ??? Просто я проехал 15-20км и с бака муха заглотнула около 4литров!! Что получается 20-25л штоль на 100км ????? Или мне показалось ???

[@ВячеславШахов-ь9р]

Ну мне бака хватает часа на 3 с санями с грузом по рыхлому снегу и по горам, в общем с напрягами и почти в полный газ. Когда один езжу на легке то больше проезжаю, а если по накатке или по снегохожным слезам, то много проезжаю. Я обычно заливаю полный бак и с собой беру 5 литровую канистру и почти весь день катаюсь и обратно приезжаю с половиной бака. Конечно точно не замерить, спидометра и моточасов нету, но моточасы в будущем хочу поставить.

[@андрейсырорыбов]

@@ВячеславШахов-ь9р ну да тоже заметил что 1.5л хавает бенза ещё заметил что у меня воздушный фильтр душит двигатель я его пока продырявил в трёх местах но на днях куплю новый а то не дело на дырявом. Ездили вчера четвером и муха тянит во все горки спокойно !!! Я думал сдохнит но нет тяпает куда направишь!! Но вот по льду нифига не тянет, проскальзывает и стоит колом, пришлось без пассажиров проезжать наледи и норм.

[@ВячеславШахов-ь9р]

@@андрейсырорыбов по льду конечно он будет буксовать, я обычно в натяг держу чтобы не буксовал, тогда прёт как танк

[@андрейсырорыбов]

@@ВячеславШахов-ь9р ну да нада опыт накапливать и будет гуд ;)

[@ПавелПавел-я1п]

Честно то ни о чем вообще...плохо что он в приморском крае не идёт у нас тут сопки и 15 сильный мотор пукает уже перед сопкой

[@ВячеславШахов-ь9р]

Ну а кто позиционирует буксы как всепроходимые вездеходы, это техника бюджетная, так на рыбалку скататься или что то перевезти, а не по сопкам лазить, хотите по сопкам купите снегоход.

[@ЮрийКулагин-ш9с]

Вячеслав хоршее поучительное видео спасибо

[@ВячеславШахов-ь9р]

я стараюсь , чтобы рассказать людям про это чудо всё что знаю , не собираюсь делать рекламу именно бурлаку , так как в основном все буксировщики по сути своей одинаковые и болячки у них схожие .

[@vladimirnikolas4966]

Крайне ненадежная техника

[@ВячеславШахов-ь9р]

Ну конечно же не брендовая техника, сборка рамы более менее, но качество некоторых узлов гавно, всё удешевляют, иначе цена будет космос. Ну руки то не из жопы растут, можно и доработать по дешману. А какая надёжная фирма, у всех есть минусы.

[@ВячеславШахов-ь9р]

Я уже много что переделал, зимой сниму переделки мои.