MOTOCICLETA Lui CEAUSESCU: Motocicleta De PRESTIGIU ''CARPATI'' Care A Pus ROMANIA Pe HARTA

[@josefvalastyan7569]

Eu nu am avut motocicleta, dar prieteni care au avut, au fost multumiti. Si de ce sa nu se fabrice din nou?? Automat locuri de munca, meseriasi. Strungari, frezori, lacatusi, mecanici montatori, si multe alte meserii, electricieni. Multa sanatate joker, te admir, si in Ro, D.

[@cristiradulescu3330]

Motociclete....poate mult spus...erau motorete(moped fără pedale) Monta 50(clasică),avea baterie,apoi,au înlocuit aprinderea clasică cu una pe magnetou(2modele,unul german,altul italian)care genera probleme la aprindere. Faptul că motorul(2timpi)avea răcire forțată permitea folosirea lui în modul static(pompe de apa,generator de curent)fiind căutate de cei ce se foloseau de aceste condiții.In condiția de atunci(benzină raționalizată) mulți oameni cumpărau o motoretă pentru rația de benzină aferentă. Motoretă Mobra Hoinar a fost ultima fabricată având o răcire bazată pe un radiator exterior mult mărit foarte puțin eficient. Cu o aprindere electronică și acea răcire forțată poate ar fi avut ceva performanțe. În schimb motoretă Carpați a fost reușită, fiind remarcată prin durabilitate și consum redus. Tot la Zărnești sau fabricat bicicletele Tohan (t28)foarte rezistente.

[@cimpeanemilian7537]

Am mers pe Mobra și Carpați era la rație benzina și băgăm toluen din combinatul de la Hunedoara, mergeau Blană dar se defectat cam des,le reglam aprinderea le curățam carburatorul,etc.Pe una am pus roată de roaabă pe butucul roții originale,trăgea de rupea,făceam cu ea enduro pe Sânpetru,ce mai anii frumoși, fiind și tânar!

[@danielvasilepop1261]

Toluen + tricoletilena

[@adelinborza5844]

Eu în momentul de fata dețin o motocicleta mobra 50 pe care eu o restaurez, a fost a bunicului meu care a decedat într-un accident . Ar fi foarte fain sa se fabrice iar

[@dandorin.margea4051]

Primele motorete iesite de la Zărnești,Carpați,de altfel au fost si biciclete tot Carpati,in anii 50-60,aldoilea brend a fost MOBRA 70 -94,iar al treilea tip a fost HOINAR 82-92

[@ioanhaidemac9632]

Am avut prima serie de mobra și am fost mulțumit de ea

[@octavelbucur24]

Au fost și bune la vremea lor și încă mai sunt Este bine daca se reia fabricarea lor

[@ioanbrita6258]

Foarte buna ideea de a se relansa în fabricație brendul romanesc mobra. Cel puțin ar mai ridica economia și ar fi a noastră u a firmelor străine. De trei ori bravo ROMANIA🇦🇩🇦🇩🇦🇩🙏

[@iohan2237]

Da, am văzut când eram copil, în urmă cu 43 de ani, avea unchiul meu, ma plimbat cu ea, după care a plecat în armată, dar ar fi continuat construcția lor, probabil ar fi avut soarta ARO. SUCCES !

[@iustinswb6688]

Fix pentru sufletul meu ❤️

[@vasilenegulici6146]

Hoinar...era cel mai Tare...păcat ca nu se mai produce...😢

[@dandorin.margea4051]

Si să nu râdeți am avut colegi care au plecat la mare cu MOBRA,alături de neveste

[@dragosnica5124]

Si ce vroisi,sa plece fara neveste?De falt se putea si cu amantele

[@danielvasilepop1261]

Alaturi nu....in spate..!!!!

[@bennoloch]

Oare cat mai traiesc, macar sa vad proiectul pornit. Si daca nu voi mai putea conduce, tot imi iau una, si de ciuda

[@vasilerogojan4520]

Ai putea să faci şi ceva de pe vremea lui Dej ? Întreb şi eu pentru că despre acea perioadă nu prea auzi mai nimic pe KZbin. Ar fi interesant.

[@adidascalu8073]

Ce sa auzi? Ca atunci se facea colectivizarea si erau batuti si deportati "chiaburii" 🙂

[@silvionovacek6814]

D-ar,Cum De Nu A-ți Spus Nimic Despre Motocicleta VICTORIA ? Tot În Acele Vremuri Când Ungurii Făceau Și Ei DANUBiA Însă, Rușii-Sovietici Au Ínterzis Ambelor Țări Ca Să Le M-ai Fabrice Cu Sancțiunile Lor Și Cu Furturile De Ínvenții Și Fabricații ! Mama Lord De Porci Nelegiuiți !

[@viorelpopescu4990]

​@@adidascalu8073 Nu aveti de unde sti adevaru Va spune mosu despre ce e vorba Toate realizarile lui Ceausescu din 65 si pina in 70 au fost pregatite de Dej, Ceausescu doar a dat startul la toate Adevaratele lui realizari sint dupa anii 70 Mare dferenta In toate domeniile, pregatirea personalului educational si tehnic era net superior celor ce au urmat dupa 1970 Invatamintul a inceput sa decada din anii 1975 - 1980 cind sa introdus treapta de liceu o porcarie care a alterat atit liceu cit si sc profesionale Astfe se ajunsese ca un elev cu tr intii de liceu si un an jumatate de sc profesionala era cu mult mai slab decit cel cu 8 clase si 3 ani de sc profesionala Celui cu un an jumate de profesionala ii lua cel putin 2-4 ani ptru a se putea integra profesional ( sa deprinde toate cunostintele de baza) ptru unu cu sc ptof de 3 ani ii erai necesar cel mult 1-2 ani iar unul cu sc prof prin ucenicie la locul de munca nu era necesar era deja integrat in veata profesionala cu mult inainte de a termina scoala, multi cam de la sf anului doi ( prelucratorii prin aschiere in general strungarii, frezorii, rectificatorii , lacat de conf metalice sudorii) ptru celelalte meserii mecanici electricieni etc era ceva mai greu dar pina la sf anului trei erau si ei deja pregatiti ptru munca SCOALA prof prin ucenicie la locul de munca a avut cel mai mare succes si a dat meseriasi f buni de tieri de la 18 pe cind celelalte mult mai tirziu 20 - 22 de ani De ce Simplu Elevul pleca direct in productie numai dupa doua saptamini dupa inceperea scolii in care primea instruire de protectia muncii dupa care erau repartizati direct lamuncitori de inalta calificare catigoria a 5 si a 6 cu care lucrau impreuna si ii instruiau Muncitorul era stimulat premii trimestriale in functie de notele primite de elev la munca practica prin urmare toti muncitorij aveau interes sa te invete tot ce stiau ei mai bine si mai repede Intii ucenicul ii devenea unajutor pretios in munca al doilea avea doar de cistigat de pe urma ucenicului iar ca ucenic cind mai saream calu mai luam si cite o stearsa dupa cap de la el prin urmare nu te lasa sa casti gura ca prostu sa nu intelegi ce face el acolo uneori cum spuneam mai pe la dos mai luai si cite un capac daca nu erai linistit si sa facut treaba f multi din generatia mea la nici 30 de ani am ajuns maistri Nu stiu de ce dar in acele vremuri lumea avea alta dragoste de veata de a trai Nu cum spun smintitii astea de astazi Mai multi tineri mergeau atunci la mare in excursii etc Eu mergeam o data la doi ani inexcursie in URSS si nu numai eu multi

[@NokiaE71DaewooRacerIlieTicu]

Da

[@alexdodea7314]

Comunism cum a fost a fost mai ok ca in asa zisa democratie.Motoreta carpati zis capra pe vremea aia asa ai spuneam noi am avut motoare lente puturoasa dar destul de tare iar mobra am avut si asta bunisoare daca o intretineai umblam pe toate campurile.

[@gabriellup8520]

Am o mobra,am vrut să o recondiționez,dar am renunțat.o vând.

[@danutsandu4264]

Era ceva ce nu construiau comuniștii👍😃👍😨😰

[@iontanase1871]

Motor în 4 timpi?! Tare frate!

[@dumitruciuperca1002]

Nu stiu ce spui de motociclete sau supersonice noi am avut doar motorete Carpati si Mobra ca au fost mai multe denumiri nu contrazic

[@viorelpopescu4990]

Nu stii tu am avut si motociclete se construiai la Cimpul lung inainte de ARO Motocicleta IMS Cimpul lung intereseazate si o sa ramii uimit da este adevarat dar sau construit putine intre 50 si 54-55 cind au inceput sa construiasca IMS-uri dupa GAZ - ul rusesc 5

[@marinelionel9876]

Foarte bune mobrele

[@iulianc9037]

Pe vremea lui Iohannis nu s-au făcut nici biciclete.

[@netejoruanghel205]

Ar fi necesar sa se reia fabricația acestor motociclete ROMANESTI deoarece în tara noastră multe au dispărut,păcat.

[@jukijuki9335]

350 de cai putere ??? Ai gresit cp cu cc.

[@lucianchis6593]

Se va putea ca familia Ceausescu sa ceara despăgubiri pt numele folosit

[@Ducu_D]

Eu țin o motocicleta carpatica în garaj,este o motocicletă veche ,înca vopsită,dar profuită si posibil funcționabilă

[@emiltarnovetchi1343]

😀

[@sebyinfinite1877]

Poti face un episod despre armata poloneză?

[@iondan8093]

Au pus motor pe o bicicleta Carpați și asa au apărut aceste motorete...))

[@nicuvaleriumalcota5520]

Am avut Carpati, putere mica, consum destul de ridicat, tinea la tavaleala

[@tiberiuvaleriutodor325]

Am făcut monta cu 2 cilindrii in 86

[@silvionovacek6814]

D-ar,Ceva Despre Mobra Ce-a Modificată A Lui Bulă Nu A-ți Găsit Nimic ? Care Am Tăiat În Două O Basculantă Tatra, Bulă Cu Mobra Lui Modificată Băgându-l Pe Șofer Într-un Dud Mare Și Bătrân.

[@viorelpopescu4990]

Asta e banc Oltenesc de la Bailesti

[@anduboboc9672]

Nu și da

[@alexandrubalazs685]

Marta nu a fost marca romaneasca.

[@hondacbr7784]

MOTORETELE MOBRA AU FOST CELE MAI PROASTE PRODUSE ! MAU CHINUIT 16 ANI PANA AM CUMPARAT UN CZ 175 SPORT ! DACA VREA CINEVA SA O PRODUCA SA MA ANUNTE CA LE POT DA DATE TEHNICE SA FIE MAI FIABILE SI MAI PUTERNICE ! LE DAU TOATE DETALIILE CA EU LA CEL MULT DOI ANI O DESFACEAM BUCATI IN BUCATARIE SI O REPARAM !

[@hondacbr7784]

NU CUNOSTI MOTORETA MOBRA 50 ASTA DIN IMAGINE LA MINUTUL 1,59 SI ERAU PRIMELE TIPURI PRODUSE IN 1973 ! EU AM CUMPARAT UNA CA ASTA VISINIE IN 1974 SI ERAU ATAT DE PROASTE CA DUPA DOI ANI AM VANDUT O ! AU FOST CELE MAI PROASTE MOTORETE CA MOTOCICLETE NU PRODUCEA ROMANIA ! SI NU O PORECLI MOTOCICLETA !

[@valy9037]

Primul

[@nAhoO69]

primul

[@FRICKWilhelmJosef-ph8kg]

Das waren alle Zündapp und kreidler nachbauten . Auch teil der 175 Herkules und Honda