Мотоцикли до 1,000 долларів такі є!!

[@dmitriyzakutinskiy7308]

Я купив Spark sp150-r14. Взяв новим, минулой зими, за 830 доларів. Збирав сам - апарат виявився досить непогано скомплектованим, нарікань практично нема. Дизайн - класичний, те що треба на мої 47 рочків і 120 кг. Проїздив літо, здебільшого по сусідніх селах, на роботу тощо. Вчився їздити. Машинка чудова, зручна і слухняна. Разок, вирішивши, що вже можна осилити щось більше, прокативсь на міні-дальняк, до сусідньої області, на 340 км. Їхав здебільшого міжрайонками та місцевими дорогами, де асфальт і за СРСР не всюди був. Мотоцикл витримав, моя дупа - ні. Вона стала просто дерев'яною і боліла ще кілька днів. Наступного разу якщо зважусь на таке, то возьму подушку. Або ну їх нафіг, ті дальняки. Якщо серйозно, то цей легкий мотік просто створений для таких напрямків - він з легкістю їде поганими дорогами, битим асфальтом, єбенями, роблячи погані дороги значно кращими. Там, де все одно не розгонишся. А ось там, де розігнатися можна - там... не вийде. Бо комфортна швидкість 50-60. П'ята передача, 5-6 тисяч обертів, двигун шепче, повітря лагідно обдуває, все чудово. 70 вже трохи дискомфортно, 80 відчувається як вихід на першу космічну. Більше страшно за двигун, не думаю, що тривалий час на 8000+ це норма. На наступний сезон думаю замінити ланцюг - рідний швидко розтягується - і зірки, можливо тоді буде краще. Все працює чітко, єдине, що вимагатиме ремонту - праве перо передньої вилки, після кількох пробить на відбій потекло. Тож треба буде не тільки полагодити, а й спробувати знайти жорсткіші пружини в передню вилку, бо надто легко (з моєю вагою) спрацьовує на відбій. І ще поставити якісь гумові відбійники, бо як мені здається, там б'є метал по металу. Ну і ланцюг, мабуть, можна знайти кращий. Все інше цілком пристойної якості, приємно. На свої гроші - чудовий апарат, зручний і красивий.

[@dmitriyzakutinskiy7308]

Трошки оновлю свій відгук. Заправив мот після поїздки, влізло 7 літрів. Отже, 7/3,4= 2.06л на сотню. Зважаючи на те, що багато часу їхав поганими дорогами на 2-3 передачах, весь час розгони-гальмування, та й я не легенький - 120 кг, ще й кіл 10-15 на багажнику - то це просто дуже чудовий результат. Перевірка після поїздки показала, що розслабилися болти, що тримають багажник - надто поганий метал тих болтів не дозволяє добре затягнути. Замінив і посадив на фіксатор різьби Перебрав вилку. Хоча потік лише один сальник, замінив обидва, тим більш вони продаються парою. Пара коштує від 50 до 150 грн, взяв за 150. Сальники мають пружинки з обох боків, на мій погляд це добре. Оливу злив страшного сірого кольору, на вигляд в поганому стані (хоча пишуть, що це нормально). Залив моторну, напівсинтетику 10w40, приблизно по 80 мл. вилка стала трохи жорсткішою і пружнішою, на мій погляд так буде краще. Із здивуванням виявив причину (на мій погляд) жорстких пробоїв: на поршні були лише верхні пружини, які працюють на відбій вгору, але не було жодних пружин знизу, тож коли шток доходив нижньої точки, він жорстко бив в донце стакану. Купив клапанні пружини від якогось мотоцикла, які підійшли за діаметром, вставив між донцем стакану і штоком. Тепер відбій буде не таким жорстким. Платою за цю доробку стало те, що хід штоку зменшився приблизно на 5 см. Але пробний заїзд показав, що з урахуванням більш пружньої роботи аммо після заміни мастила, цього ходу має бути достатньо. Так, дрібні дефекти дороги, особливо грунтовки, стали трохи відчутніші, але потрапляння до великої вибоїни буде менш руйнівним. Замінив передню зірку. В оригіналі було 15 * 41. Тепер 16 * 41. Зірка коштувала 180 грн (ще були по 150). На мій погляд, мало що змінилося, але це й логічно - передаточне число з 2.73 змінилось на 2.56, це лише 6.3% - не надто велика зміна. Втім, двигун ще молодий, фактично ще обкатується, тож радикальних змін і не треба. Принаймні, гірше точно не стало, а подальша експлуатація покаже, якщо буде потреба - можна буде поміняти і задню на трохи меншу. Всі роботи нескладні, виконуються легко і не вимагають якихось особливих знань чи спецінструменту. Крім, хіба що, довгого прутка, на кінці якого довелося зробити шестигранник, щоб зафіксувати внутрішню частину поршня під час збирання. Часу на все про все пішло десь години три неквапної роботи. Всі запчастини знайшлися в найближчій крамниці, не довелось нічого замовляти та чекати. Це приємно. Мотоциклом досі задоволений. Так, він буде потребувати трохи уваги і рук, але все вирішується легко і дешево, а трохи покрутити гайки - це не проблема і навіть приємно.

[@nazar4015]

Давай якщо для тебе немає нічого не можливого зніми відео з мотоциклами СССР.Лайкніть совководи)

[@frei-reiter]

Купив собі Мусстанг МТ-125 чисто пригадати майже забутий юнацький досвід їзди на двох колесах з мотором. Нарікань не маю, гарний дружелюбний мотик, який пробачає багато косяків новачку. Але якщо ви вирішили потренуватись на ньому, а потім пересісти на якусь 400ку, то забудьте про це. Бо там зовсім інший світ, інша маса, коробка, потужність... Я пересів на Авенджер 220 і поняв, що тут вчитись тре заново

[@АнатолійЛисюк-ы6с]

Рано или поздно у тебя будут миллионы на канале, у тебя все получится, ты лучший 🔥🔥🔥🇺🇦

[@KetMaiB]

Дякую бро🥹🥹

[@aleksaderslyvinskyi6570]

Всі мотоцикли гарні ! Так що на вибір !

[@МаксимШаран-ш5ы]

Відео топ як завжди

[@KetMaiB]

Дякую😌

[@Myzon777]

тільки там багато неправди у ньому)

[@HOMYAK-yc1oh]

Це все діло харашо ,но ... Люди ждуть обзор на новий Теккен 😅😂 Тому не балуйся😂 Ліфан подожде ,і так всі медалі його ,треба і цьому хоч одну ж)😅😂

[@KetMaiB]

Я постараюсь запилити обзор на теккен😎

[@Хохма-р1ь]

Сітіар бомба

[@starlaif451]

Зроби обзор на мотоцикл форте фт 300cxc

[@petrovych_h]

ну я маю думку Loncin Jl200-Spark R30-32-Musstang region200-250-Viper Zs200 новий ну або бу Loncin Cr4

[@ArtemCheban]

Кетмайб називає відео МотоциклИ до 1000 баксів, в відео рівно 1 такий мотоцикл. За то і любим, так тримати

[@KetMaiB]

Я вас теж люблю🫶

[@Роман-м2ф3ч]

У мене мотоцикл Spark sp200 r28

[@brawltop4465]

Як тобі мотоцикл Spark 150-d чи можна за такі гроші взяти краще

[@dezzee7271]

Що краще взяти ліфан ср 220 чи лонкин ср 4 ?

[@KetMaiB]

Ліфан ср220

[@КАШТАНКОЛОБОК]

Брат а давай історію перших китайськи мотоциклів в україні(які роки їх почали до нас завозити.)дякую.)🎉

[@KetMaiB]

Бро, незнаю чи буду робити такий відос Але дякую за ідею :)

[@Олександр-м4е2б]

Альфа 25000 грн Ідеальний варіант

[@ОндрійХомяк]

Як ставишся до voge 300rr на інжекторі?

[@KetMaiB]

незнаю,позитиво)

[@НазарФілоненко-ж5г]

Що думаєш про спарк 200-30

[@KetMaiB]

Я незнаю такого

[@user-zr7jq4cj8i]

🤔🏍️👍💯

[@tage850]

Геон пантера с/н 200 норм? Бо сити р замалий та і 175 кубів?

[@АндрійГерманюк-и6ъ]

геон вопше бомба

[@ОлегОлегович-х5п]

Що не кажіть, а та вся китайщина - воші, муссссссссттттттаааааннннггггииии, лосі та ліфони - то відвертий шлак. Хто б що не казав. На вторинці їх фактично не можна продати, годяться тільки на чермет. Ліпша ситуація з Bajaj. Сусіди попродавали китайський шлак школоті і придбали індійців. Школота довольна і вчиться то все барахло ремонтувати. А на баджиках возиться все і всі і тільки розхідники міняють. На китайщині взагалі постійно лопалися рами, моросила проводка. Кажуть що інший світ і то правда. Я ж поки збираю на Dominar, щоб на ньому навчитися їздити, бо хочеться почати з чогось більш солідного, ніж 100 кубові дрюческопи.

[@МаксЖелев]

Я не розумію, до уваги беруться бу моти? Бо я якраз на такий і цілюсь, але не розумію наскільки це адекватно

[@nimba-sc7cw]

Yamaha thundercat YZF 600r

[@fortevod-t2e]

forte ft 200-23n самый лучший варик до 1000 долл

[@Skylne-rq2vx]

вместо лифана я бы взял geon pantera

[@KetMaiB]

Ну тож можна

[@user-qg6vg5ox833]

Мустанг Грецэйдер-250 Цей мот барахловий..?

[@KetMaiB]

Незнаю(

[@ОлегОлегович-х5п]

та весь мустанг в принципі барахловий.

[@ua7372]

+ за сітіера

[@Skylne-rq2vx]

видео начиналось норм но когда речь пошла о лифане --------------

[@KetMaiB]

Ахахаххаха

[@РазумСодержащий]

Джианши 150 R6

[@ВікторГутько]

Я би купив Ліван 220 або 250

[@LightEnergy944]

Benelli 150

[@asidan7331]

Дельта 110

[@mandrat]

Цей канал посвячений ліфанам ?🗿

[@KetMaiB]

Вхахахаха, а що?

[@mandrat]

@@KetMaiB та нічо...

[@Myzon777]

для чого цей бред про вайпер говорити? який нах лонцін його збирає?, це назва придумана нашим дилером з Одеси, як мустанг, вайпер і геон і так дальше

[@KetMaiB]

Ну ок

[@КолядюкСергій]

Ліфан 250

[@bro6637]

Какой смысл покупать такие мотоцыклы если есть советские в 2 раза дешевле и мощнее так как они 2т

[@Четланин-д9я]

Спарк р200 в сусіда проїхав 2к км, і капець мотору! Сосід мав надію що він довго прослужить, як за дитиною слідкував, а воно гвно китайське! Почітайте відкуки про це гвн, це жесть хлам

[@KetMaiB]

В кожного індивідуальна ситуація

[@Четланин-д9я]

@@KetMaiB трохи не правий! Любий спарк це сміття! Це ж український бренд, замовляють партію мотоциклів максимально дешево, наші ж люди терпіли, потерплять і сміття за немалі гроші. Мій колега 3 ропи тому за 1090$ купив шинерая, майже 40т км проїхав, тільки резину міняє і декілька разів карбюратора чістив