Motocykl się grzeje? Sprawdzenie czujnika i wentylatora.

Cześć. Dziś zajmę się dość wnikliwie sprawdzeniem działania wentylatora i czujnika,który to powinien go uruchamiać, gdy działa prawidłowo. Będzie kuchnia polowa - gotowanie i podgrzewanie palnikiem czujników a także sprawdzenie instalacji wentylatora. Na koniec,dla oglądalności wykonam skok z lusterka motocykla do garnka z wrzątkiem wypełnionego piłeczkami.Albo podsumuję odcinek prostym 👍 Miłego oglądania. 😉

[@grzegorzpianko1462]

Podstawowe pytanie panie inżynierze , czy chłodnica była gorąca czy zimna jak silnik był rozgrzany?

[@brylant84]

Otóż, drogi panie docencie. Chłodnica była raczej porządnie ciepła gdyż płyn chłodniczy że dwa razy aż mi wywalało zbiorniczkiem wyrównawczym. Winny był czujnik i zapowietrzenie na pompie wody.

[@grzegorzpianko1462]

@@brylant84 dlaczego pytam. Ponieważ miałem tez podobny problem z tym ze u mnie chłodnica była zimna a płyn się gotował . Jak pan panie inżynierze rokuje cóż to mogło być?

[@brylant84]

@@grzegorzpianko1462 Może termostat się nie otwierał i nie puszczał na duży obieg. Wtedy faktycznie mogłoby wyrzucać płyn zbiorniczkiem bo on jest jakby w "małym obiegu" płynu chłodniczego, a płyn w chłodnicy nie miał się jak rozgrzać a następnie zostać schłodzony np. wentylatorem,gdyż przepływ do niego był odcięty termostatem. 🤔 Ale to tak teoretycznie kombinuję. U mnie np. poza awarią tego czujnika było jeszcze zapowietrzenie na pompie wody...tak ,tak...na pompie wody, która znajduje się na samym dole obiegu płynu chłodzącego. A jednak, w górnej części pompy utworzył się "pęcherz" powietrzna który uniemożliwiał tłoczenie wody poprzez pompę. Pomimo pełnej sprawności pompy, ona jakby mieszała wodę w tym "pęcherzu' powietrzna zamiast powodować jej obieg w układzie. A w następstwie tego, brak ruchu rozgrzanego płynu do chłodnicy i czujnika nie powodował reakcji czujnika na mocno rozgrzany płyn i załączenie wentylatora aby go schłodzić. Oczywiście nawet bez ruchu płynu poprzez pompę, płyn powoli ogrzewał się także w chłodnicy gdyż termostat miałem sprawny ale nim docierał tam gorący płyn to już mi wywalało zbiorniczkiem. Może Cię tym naprowadzę na jakiś trop, panie docencie. 😉

[@grzegorzpianko1462]

@@brylant84 bardzo wyczerpująca odpowiedz ale przyczyna był czujnik temperatury przy termostacie który wysyła sygnał na deskę rozdzielcza do wskaźnika temperatury . Tak na marginesie honda cb1000 panie inżynierze

[@grzegorzpianko1462]

@@brylant84 oczywiście wskaznik pokazywal 0

[@piotrknyspel3938]

U mnie na wtyczce do czujnika jest +

[@brylant84]

Cześć. Rozumiem że plus na tej wtyczce .masz na włączonym zapłonie. To świadczy o tym że masz ciągłość na tym obwodzie (+ do wentylatora i że wentylator powinien być sprawny..Mówię o tym w 18:35.

[@bartezzb3564]

Hej, mam pytanie: na włączonym zapłonie dotykam konektorem przewodu włącznika wentylatora do masy, na styku iskrzy, ale wentylator się nie załącza. Uwalony wentylator?

[@LachowskiMariusz]

@@bartezzb3564 albo wiązka.