Замена ремкомплекта редуктора ГБО, нюансы

Почему большой расход газа, из за чего обмерзает редуктор, почему происходит бурление в расширительном бачке, провалы при движении на газу и запах пропана в салоне? Отличие вакуумного и электронного редуктора. Ответы в этом видео.

[@motodmp]

еще один из косяков ГБО kzbin.info/www/bejne/a6XRd3Wugb9rirM

[@ЕвгенЕвген-ч4ф]

Здравствуйте, пдскажите пожалуйста, поменял рем комплект полностю, теперь не заводится на холодную ну при температуре + 20.. в чем причина. Зарание спасибо!

[@АртёмАдамян-к9в]

спасибо большое за подробную информацию. здоровья тебе исэ семье твоей! !!

[@Свободный-з6ч]

Молодец братец толково всё обьяснил респекта тебе.

[@ЕгорПавлов-ъ8ь]

Парниша дело говорит.

[@ЯВЕРЮВАЛЛАХА]

Самое полезное видео о гбо из всех что я видел. Молодец автор.

[@sergrimikhailov4678]

Я ВЕРЮ В АЛЛАХА все по делу в видео, никакой воды вообще, автор молоток!!

[@Ruha_307]

автор и вправду красавчик!

[@РенатКуспанов-ч8ч]

Молодец всё чётко и ясно обьяснил

[@lesnik4625]

Спасибо буду пробовать свой восстанавливать, а то уже вся резиновая часть пришла в негодность.

[@БолотДжакебаев]

Спасибо большое миллион лайков от меня

[@МаріяДанільченко]

Міліон лайков телефон не пропустіт

[@AlexanderGasl]

машина 2006г. выпуска. тогда и был поставлен газ. рем. комплект купил вчера, завтра менять буду.

[@СергейКирисюк-п4ш]

У меня на Газели стояло белорусское оборудование, не надо врать. Я катался по России и СНГ а сам живу в Тюмени .Все прекрасно с белорусским оборудованием. Расход 16 на 100, движок ЗМЗ 402!!!

[@АндрійБондар-м6д]

доброго времени суток! заменил рем-комплект гбо 2 поколения , двигатель перестал работать на газу вообще , что может бить? на бензине запускаю , работает ка часи , переключаюсь на газ и глохнет , но фильтр газа не менял

[@ЭдуардТагиров-т5и]

спасибо очень понятно обьяснил, вопрос даю газ начинает чихать в карб?

[@АлиМахмудов-с2з]

Здравствуйте у меня такой же редуктор вакуумный, на ходу с больших оборотов нажимаю сцепления, обороты не держатся и падают то есть глохнет а если замедляюсь тормозом не нажимаю сцепления до 1,5 оборотов то держит .Вопрос если я поменяю пятак и ремкомплект будет толк ? На тех станции сразу говорят редуктор надо менять ,толкают новый редуктор свой с работой 5-6 руб выходит

[@ВладиславХейт]

Подскажите пожалуйста бывает ли что мощная пружина первой ступени теряет свою упругость и газовый редуктор работает неправильно?

[@Kanalink]

много чего объяснил

[@Kamenhik161]

Спасибо за видео! Подскажите все поменял,газ в редуктор заходит а из него не выходит,в чем может быть причина?

[@romkaVo]

Клапан электромагнитный

[@ХотамжонИбрагимов-й2с]

Скажите как ставит сурепка образное мембраны я не как не могу

[@СергейЕльцов-л3ь]

Добрый день, спасибо за видео, Имеется вопрос: как нужно (лучше)установить заслонку подачи воздуха на корпусе воздушного фильтра с выпускного коллектора (подогретый воздух) или наоборот установить на подачу холодного воздуха в карбюратор, Автомобиль ВАЗ 2107 карб. Заранее благодарен.

[@motodmp]

Привет. Зимой - с коллектора, летом - без коллектора. Если зимой у Вас длительные поездки и в основном по городу то лучше тоже оставить в "летнем" режиме. Можно сделать еще лучше - поставить насадку корпуса воздухана от 08 , там автоматически все происходит от нагрева

[@Александр-ь8м9ц]

Почему ценится 2 поколение , простота , надежность не требует обслуживания , кроме слива конденсата .

[@РенР-л3е]

100 тыс прошёл до замены ремкомплекта. Ловато электрон 2 поколения

[@Дмитрий-з2ш5в]

Такой вопрос, Томасетто АТ07 2-е пок. При выкл зажигания газ продолжает поступать в коллектор, но постепенно , плавно уменьшается поступление, сек 10 еще.

[@motodmp]

не держит запорный грибок выходного клапана

[@РоманХарченко-т7с]

Друг подскажи новый ремкомплект а настроить не выходит от слова совсем настройки плавают день два потом опять и расход огромный ,думаю новый редуктор покупать .

[@motodmp]

Если резина дубовая, особенно на запорных пятаках то такие ремкомплекты работать не будут, а ориги сейчас наверное не найти

[@РоманХарченко-т7с]

@@motodmp ,вот и знакомые механики говорят новый редуктор ,первый раз менял без проблем отстроил и ездил расход в норме был .

[@СергейГалузо-я7й]

А зачем менять диафрагму 1 ступени,если она в нормальном состоянии.У меня редуктор электронный(все время задаю себе вопрос,почему электронный и где эта электроника спрятана?) Грамотней ,наверное. было назвать с электрическим клапаном.Роль мембраны 1 камеры наверное все таки отделить тосольную полость .Может я не прав,прошу поправить.Все таки самая главная запчасть-это грибок второй камеры.(импортный,японский,для себя держал)Купил сегодня у газовщиков за 50 руб и редуктор заработал как новый.И попутно вопрос.Много споров идет о винте ХХ.Кто говорит полностью закрыть,кто открывать.Я сторонник ХХ открывать,так как завожу авто без бензина и на холодную мембрана второй ступени корректно сработать не сможет(я про авто с карбюратором да и по мере загрубления ХХ начнет плавать.Кто не согласен,прошу аргументированно поправить.Автору за видео спасибо.Все толково рассказано.

[@motodmp]

если мембрана не потеряла эластичность и без трещин - можно не менять электронным называют т.к. должен использоваться с элеткроникой, которая управляет отключением промежуточного клапана в режиме торможения двигателем и аварийной остановкой ДВС, но с появлением 4го поколения эта электроника исчезла так и не появившись 90% редукторов без винта ХХ, двигло за счет разряжения возьмет из редуктора столько газа, сколько ему нужно и без отдельной системы ХХ запуск холодного двигла на газу - дилетантство (кроме экстренных пусков)

[@СергейГалузо-я7й]

Знаю,что не надо так делать,а делаю.То бензина нет,то подкачивать лень.Бегаю на короткие расстояния и на подъезде к дому дорога не ахти,на ходу не переключишься на бензин.Ни знаю,у меня без винта ХХ ничего не получается.Причина понятна-нет прогрева на бензине. И утверждение о том,что запуск на газу гробит мембраны довольно таки спорное.У меня редуктору пять лет,заводил на газу и в хорошие морозы мембраны как новые.Клапана-да дубеют-особенно во второй камере.

[@sergrimikhailov4678]

АВТО - МОТО Дилетанство значит не согласен, у меня карб 151 и змз406, геморрой ужасный с эти карбом, да если карб нормальный, то да, согласен - зачем заводить на газу? Кргда можно на бензе. Теперь, как делаю я, я завожу на газу всегда, даже в -30 заводил, хотя это и не есть гуд. Беру термос 2 л, большой с кипятком, пролливаю 1 ступень, завожу на газу и иду проливать редуктор, медленной струйкой, прогреваю минуты 2-3 до 50гр, а там уже и тосол успевает нагреваться. Мембраны живые, уже года три так делаю, если на улице больше минус 5-и гр.цельсия.

[@ЕКОНОМ-БУД]

@@sergrimikhailov4678 есть другой вариант - вместо термоса поставить электро подогрев этот блок состоит из нагревателя и помпы . Воткнул в розетку , подождал 30 минут сел и поехал и стоит такое устройство недорого

[@botsiev]

Подскажите, когда открутил гайку крепежа газового фильтра, у меня выскочил цилиндр. Кроме него других выпавших деталей не нашел. Скажите, там внутри еще что-нибудь ставится? Перерыл интернет, но устройства фильтра найти не смог. Спасибо.

[@motodmp]

Что за цилиндр? вот примерная схема автогазоборудование.рф/images/product_images/info_images/gazlov.JPG

[@botsiev]

По схеме вроде бы номер 3, но у меня немного другой фильтр. В итоге собрал из того, что было, как выяснил у мастеров, ничего не потерялось. А выскочил из-за давления газа. Спасибо за помощь.

[@ALEXEY.VDV.80]

Скажите, почему после замены рем комп на холостых не заводится, а на ходу работает? Что регулировать? Спасибо.

[@motodmp]

для начала должно легко заводится на бензине, если с этим все ок то регулируете смесь, модель редуктора? Карб или инж? Если карб то подключен врезками или через "КОНФОРКУ" ?

[@ALEXEY.VDV.80]

+АВТО - МОТО (канал гаражных мастеров) у меня Беларусь, карб. На бензе ок! В дороге на газ переключаюсь едет, а на холостом ноль, не заводиться

[@motodmp]

Проверяйте подсос воздуха, смотрите не поврежден ли шланг вакуумного управления. Подключен газ через врезные штуцера или конфорка?

[@ЙцуФыв-я8щ]

Летом можно на газу зовадить

[@tyuhgf4180]

Хомутов на расходной магистрале тоже нет от не нищеты?

[@andreiben2296]

На 5 поколении насос служит для охлаждения газа.

[@работашика]

В вакуумном 3я малая мембрана для холостого хода для карбюратора при малом разряжении а не для отключения газа.электроклапан с фильтром все равно нужен.

[@aslandidigov8356]

выключил зажегание все харошо. а как включу зажегание шепение газа

[@motodmp]

открывается электроклапан в редукторе

[@aslandidigov8356]

а пачему он пропускает через отверстие крешки

[@МаріяДанільченко]

У тебя мерс 500 ілі ферарі

[@ИгорьГолобородько-у2е]

три года редуктор атикер

[@sergrimikhailov4678]

Игорь Голобородько Да нормальная турецкая контора, просто Ловата тож сейчас китайская вся...

[@СвятославБаско]

Вот это мозгоклюв

[@Roman__Sh]

Стоит ГБО 2-го поколения пятый год, завожу даже зимой на газу, думаю что пора заменить ремкомплект. Спасибо за видео!!!

[@АлександрМухин-о5п]

A@₽

[@volodymyr_59]

Спасибо за ваш труд, но хотелось бы добавить, что спустя очень малое время после замены лишь одного пятачка и не заменить комплект прокладок, то старые прокладки трескаются и пропускают газ в систему охлаждения и с этого момента начинается пакет неприятности и в силу сложившихся обстоятельств придется заменить комплект прокладок в полном объеме, но стоит ли допускать всё до такого исхода, когда проблему можно решить при первых признаках на замену ремкомплекта и тем более когда он есть по факту (ремкомплект) и проблемы все закончилось пишу из горького опыта своей жизни

[@aslandidigov8356]

у меня такая проблема включаю зажегание газ с редуктора уходит . с чем это свезано

[@777vladimir3]

Большое спасибо за видео !!! Очень грамотно и доходчиво всё описано. Подписался на канал ☺☺☺

[@ПашкаПравдолюб]

спасибо огромное . первое полезное видео о полной работе редуктора . всё стало понятно ! очень подробно и доходчиво !! однозначно лайк и подписка ! ещё раз спасибо , а то купил рем. комплект - а как устроен не знаю ! теперь то я разберусь .

[@АндрейСтепанов-ъ6е]

Четко, понятно, без лишних слов. Посмотрел сделал сам. Спасибо автору! А остальные гавновидио удалите на ХРЕН.

[@РоманМалярчук-у1р]

При холодном запуске где-то 1год тыс 50км. Езжу уже 6 лет, меняю ремкомплекты и всё гуд.

[@romkaVo]

Автор, спасибо вам большое за такое информативное, подробное и наглядное видео. Рассказали все тонкости, всем поделились. Но только вот один момент немного смутил, почему же вы всё тщательно внутри редуктора не промыли? Такой труд большой проделали, а про самое главное - чистоту забыли. Ну ладно, спасибо вам огромное за такое поучительное видео) Как я понял, вообще ничего сложного нет. Всё элементарно просто. Главное быть внимательным и предельно аккуратным. Жаль конечно что такое плохое качество запчастей стало (((

[@тачкидрайв]

Самый грамотный все четко объяснил молодец респект вам

[@Евгений-з6я8д]

Почему не моешь корпус редуктора? Я на пазике мою керосином и продуваю компрессором все каналы. Газ Пропан Бутан,как раз таки нужно менять диафрагму вакуумную, засыхает даже пружина не справляется её оттягивать

[@83serges]

ВСЁ класс,только бы ещё регулировку показал!

[@АЛЕКСЕЙАЛАДИН-т3в]

Доброго времени суток, у меня при настройке винт холостого хода никак не реагирует на различные его положения, что закрученный, что открученный, реакция нулевая, получается настраивать только пластмассовым винтом.... В чём проблема данной ситуации? Спасибо.

[@motodmp]

Привет, название редуктора?

[@podvochpodvochovich2875]

Всем привет. У меня редуктор атикер. Возникла таже проблема. Причина было в том что обламался наконечник винта холостого хода. Закоксовался в корпусе редуктора. Пришлось высверливать. Если это так, то советую делать это на сверлильном станке. Наконечник на винте холостого хода восстановили. Но не угадали с отверстием. Винт почти закручен. Так что регулировка осуществляется в очень маленьком диапазоне. Удачи.

[@ALEXANDER-1122]

привет а есть видео по настройке редуктора у меня такой же как на видео очень надо

[@СветланаС-у4т]

А, во втором поколении вся эта гадость идёт куда?? 🤔

[@РоманЛивинцов]

Спасибо за видео. ГБО с 2004 года,ремкомплекта ни разу ловато не видело(вакуумное стоит).После просмотра задумался о ремонте.Небольшая проблема-короткие штуцера для ож,подъело водой и смесью антифоизов.☺

[@СергейВолошин-х9г]

Здравствуйте за весь день просмотра Ютуба ваше первое видео которое самое доходчивое все понятно очень полезное умения такой же редуктор пробег 220 тыс один раз менял Рем комплект

[@холод-ц5д]

огромное спасибо.а ларчик просто открывался.особенно спасибо за инфу про газы в расширительном бачке

[@Дмитрий-з2ш5в]

На ГБО 2 можно ставить электро-вакуумный клапан от ЭПХХ "Озон" , нет разрежения нет питания ). Дешево и надежно.

[@igorDSNS]

Испытано?

[@user-Müller]

20:07 Дяденькя ! Вы о чем! В 5 поколенни и выше редуктор отсутствует! Его там нет, от слова совсем. Впрыск происходит в жидкой фазе. Нет никакой ошибки заводится на газу в холодную.

[@shmatkov3]

было бы не плохо ГРОМЧЕ ГОВОРИТЬ НЕ СЛЫШНО НЕ ЧЕГО!!!!!!!!!!!!!

[@ВикторБасов-й9ц]

Заменил ремкомплекта на клапана и диафрагмы но такое рщущение что клапан во втоичке не держит!!! Так как винт с пружиной затягивают до конца иначе не заводится такое ощущение чтопогнуто коромысло у клапана второй ступени и когда винт выкручен идёт излишек газа!!! Какой ход должен быть у коромысло второй ступени??? С уважением!!!Редуктор электронный

[@petrovich5188]

Не понял почему вакуумный лучше регулирует? Отличие от электронного только в механизме открытия подачи газа. Мембрана второй ступени если задубеет то редуктор меняет свое поведение, может работать нестабильно.

[@КилВалерий]

Поставили новый редуктор атикер 2 поколения, проехал 1 тысячу км. После этого машина простояла 4 года в гараже. Стоит ли менять ремкомплект в редукторе ??

[@motodmp]

все зависит насколько качественные диафрагмы, старые редуктора ЛОВАТО больше 10 лет могли проходить без переборки. В любом случае если нет косяков в виде провалов, перебоев и постоянном нарушении регулировки - менять ненужно

[@alexgrand2630]

Спасибо за видео мужик, ты мне жизнь спас!!!! пошли газы в расшерительный, поменял прокладку под голову(думал она) все поменять пришлось в голове, обсолютно, сегодня наконец то завел и опять газы, ну уж думал опять чет накосячил, а оказывается в этом причина!!!! спасибо огромное за такие видео!!!

[@ВалерийБабаджанян-ж6з]

У меня точно такая же история. Сегодня с утра хотел опять снимать голову, думал трещины найду. Регио еще раз прокатиться, пока не разобрал и - хоп, все работает как часы, вода не бурлит, не вылетает. До этого разобрал редуктор, помыл, места уплотнений смазал силиконовой смазкой. Ну, в общем ничего не трогая, Тойота заработала как часы. Похоже в редукторе был косяк..

[@МаріяДанільченко]

Ти іще покланись

[@РауфБутаев-д4в]

Злой ты человек ​@@МаріяДанільченко

[@СергейГерин-ы7д]

Добрый день. Очень познавательно и полезно. Установщиков и мастеров разных размотал ты брат не по детски. Покажи пожалуйста наглядно как регулировать такой редуктор. И именно с Y краном жадности. Я на видео посмотрел. У меня всё такое же. Врезка в карбюратор СОЛЕКС 73 в 1 и вторую камеру. Ни могу найти как регулировать. Помоги пожалуйста.

[@ИванГригорьевичГончаренко]

Подскажи пожалуйста.Машина не заводиться на газу как на холодном так и на горячем моторе.Винт менбраны пробовал на всех положениях.Спасибо

[@ДеревняВыживет]

Раз в 100 000 меняю ремкомплект дв змз 402.

[@Илья́Му́ромец-д5б]

Вакуумный редуктор ОТКЛЮЧАЕТ газ, при отсутствии вакуума в коллекторе,и не каких регулировок он там не делает _ просто или ВКЛ или ВЫКЛ и всё (втянут или отпущен) , а электонный делает тоже самое только штоком от магнитной катушки __при отсутствии импульса на высоковольтном проводе катушки зажигания запирает ,а при появлении импулся открывает - ВОТ ИВСЕ ОТЛИЧИЯ

[@the-truth-teller83]

Если вакуумный надёжный и экономичнее то выходит что электронный это неудачное новшество? Подскажите возможно и целесообразно устанавливать вакуумный редуктор на инжекторный автомобиль?

[@ВолодимирНечай-и5ц]

Поміняв рем коплект на ловатовськом редукторі і пробав холостий . Що може бути

[@NT-li6dj]

Здравствуйте, скажите почему при закрытии винтов холостого и чувствительности, двс не глохнет. Сегодня перебрал. Ремкомплект новый .

[@Gremlin093]

доброго времени суток, спасибо огромное за виедно. у меня вопрос по регулировке редуктора как правильно , есьб лт на канале видео, я не нашёл(

[@Angel78Dark]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста .... Редуктор Lovato вакуумный . Холостой периодически пропадает . Есть ли резон менять ремкомплект? Спасибо.

[@motodmp]

Привет , да, большая вероятность что изношены запорные пятаки 1й или 2й камеры

[@Angel78Dark]

Спасибо Вам огромное... Только, что поменял оба пятака. Проблема ушла. Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО))) Очень доходчиво на видео все показано. Видео ЛУЧШЕЕ на ютуб.

[@СергейКасьянов-э5в]

Очень все грамотно обьяснил.

[@магмагазин-й3ш]

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста почему после небольшого простоя заводится только на подсосе на карбе , если заводить сразу то заводится без вытянутого подсоса . В остальном без нареканий

[@elmiramusaeva4505]

Сдравствуйте поменял Рем комплект все поставил правильно на холодную завожу идёт сильная подача газа а при норм температуре норм работает как только двигатель чуть остынет включаю зажигание с редуктора газ выходит во все чтоже это может быть

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

Сегодня при заводке , после стоянки в 5 минут, так рвануло , что крышку заливную вырвало с места.... Пора менять ремкомплект , клапан не держит.

[@АлийТаучиев]

Скажите пожалуйста, такой же редуктор, где слив мусора со стороны где находится газовая прокладка, там тосол, откуда попадает туда тосол и в чем дело

[@АрсенАрсениев-л7б]

Здравствуйте а подскажите почему редуктор пропускает в карбюратор газ, в чем может быть причина

[@voronllvoronll9961]

Не полное. Еще остался электро клапан по центру редуктора. Как снять за что отвечает что будет если навернулся? А так на отлично. Спасибо.

[@ademyanenko83]

Как могут быть вакуумные более точны и экономны, если принцип дозирования абсолютно один и тот же??? Отличается только принцип перекрытия газа в аварийных режимах

[@СёмГонщик]

тосол должен циркулировать....как я понимаю,а если не циркулирует? проблема появилась...в штуцер дую а току нет..чем это он мог забиться?

[@АндрейВершинин-ы7з]

Понятно спасибо за ответы а то я с этим редуктором замучился вроде едит тянет работает более мения ровно на холостых но на горячую хер завидеш на газу думаю теперь вакуум. Попробую да и расход иногда доходит до 25 л гружоный

[@serrgeyprochtchenko7788]

в чем может быть причина , на холостых работает, при нажатии на педаль акселератора появляются провали, и двигатель не развивает мощность

[@Макс-в8г4е]

По заголовку смотреть с девятой минуты. А до этого долгий экскурс в историю газового оборудования.

[@СергейРатиев-ч6с]

Спасибо!

[@serbia5731]

Хочешь оригинал иди на ебей итальянский и закажи себе что хош!..)

[@alexseiborodin1124]

Где за 1к.ремкоплект😳с Красноярска заказываю за 870р.

[@dandr-vk5lg]

Добрый, вакуумный по уму на инжекторный авто, можно как то поставить?

[@БорисОтраднов]

Есть вопрос?На таком же редукторе-непонятки?Жидкий газ до редуктора поступает,а на выходе нет?Появляется-если нажать эл.кнопку на диафрагме.Пробовал создать разряжение своей дыхалкой,слышно что диафрагма срабатывает,но на выходе все так же нет газа,что может быть?

[@ДорожнаяМузыка]

Такая же проблема. Чем решил?

[@Dmitry-u7n]

Думаю тысяч 25, но мне лень заводить на бензине...

[@АндрейВершинин-ы7з]

Дружище вопрос такой у меня газель 405 мотор стоит гбо 2 или 3 поколения стоит редуктор атикер электронный если поставить вакумный что нибудь надо будет переделывать или нет и если что какой вакуумный лучше поставить заранее спасибо подписка с лайками оформленная

[@motodmp]

Привет, нужно будет протянуть вакуумный шланг к редуктору и все. Лучше брать старые "ловато", как не странно на них меньше подделок

[@АртемМаркин-т7с]

10 рублей стоит резинка первой и второй ступени, а если с коромыслом, то 20 рублей

[@СергейХарченко-ъ3к]

Редуктор торелли в ремонте как ? Болты при откручивании не срывает ? А ловато ? И какой лучше взять ? ВАЗ 2108 карб. Охота добиться и экономии и приемистости. Сейчас стоит томасетто. Расход что зимой, что летом в среднем 11,5 литров. Заранее благодарен.

[@motodmp]

торелли ниразу не ковырял, томасетто офигенный редуктор, если оригинал найдете, но тьма турецких подделок и они просто пипец говёные, не регулируются нихрена, ловато оптимально и главное ремкомлекты легко достать, я на них остановился

[@СергейХарченко-ъ3к]

@@motodmp Спасибо !!!

[@ВладиславХейт]

Спасибо большое

[@ALEXANDER-1122]

здравствуйте а есть такое же подробное видео по настройке редуктора очень надо

[@sergeiekimov3952]

На маленькой диафрагме стоит магнит

[@ax7778]

Воот

[@Викторвиктор-р7ы]

Первый раз вижу такую хрень

[@СерёгаИльин-т4з]

От души!

[@Александр-ь8м9ц]

Прошло 8 лет , оно до сих пор пользуется спросом .

[@AVik451]

Получается если закрыть подачу вакуума двигатель должен заглохнуть?у меня на холостых работает отлично а вот газ даю машина троит еле еле набирает обороты. В чем может быть проблема. Все мембраны поменял все резинки тоже поменял. В чем может быть проблема ?

[@Vladg96]

Привет! Подскажи пожалуйста, есть такой же редуктор с электроклапаном, так вот: антифриз гонит по шлангу газа в воздухан. Ремкомплект поменял, тоже самое, думал плохая ризина, поставил на герметик, не помогло. Может быть трещина в редукторе?

[@motodmp]

Это точно антифриз? В газе есть конденсат густой, по цвету как синий тосол. Ну если реально антифриз то неискючено что где то трещина

[@Vladg96]

@@motodmp точно антифриз, при чем уходит и при заглушеном двигателе течет в "отстойник" воздухана

[@SuperApocalypse12]

Полезное видео. Лайк и подписка.

[@Жека-з1т]

А если вырезать эти пяточки маленькие резинки на клапанах из селикона из шланга

[@elektrik50hz07]

Вырезать можно У меня не заработало. При нагревании он мягче и обороты сильно плавают.

[@АндрейПлешко-я7м]

360 т км-10 лет-змз 402

[@БерикМустафаев-у3р]

Ничё не слышно

[@АбзалЖалмагамбетов-б3ю]

Спасибо. Мне Ваше видео помогло все вполне ясно.

[@БулатМ-я7г]

Долго болтаете