Motodziennik

Рет қаралды 34,761

Күн бұрын

Motodziennik #286, a w nim: Czy Ford ST ma 280 koni? Bo są wątpliwości, tak samo, jak co do homologacji Bronco... Nowa Dacia Spring w końcu wygląda jako tako, Mitsubishi Outlander w wersji PHEV pojawi się niedługo w salonach, a BMW wyciska klientów jak cytrynę abonamentami. Ale wspólnie z DeepDrive pracuje nad nowym rodzajem napędu, będzie to silnik elektryczny zintegrowany z piastą i hamulcem.
ten program powstaje dzięki:
prodig-tech.pl optif.pl zabezpiecz-aut... autodna.pl
KOD RABATOWY AUTODNA
kod ważny od 01.07 do 30.07. Jego wartość to 15%. Pula do wykorzystania to 500.
Kod to: AUTO15MOTO
www.ecatcortec...
fanfaro.pl/sct...
oraz wsparciu internautów za pośrednictwem
www.patronite....
Serię Motodziennik wspiera firma www.fanfaro.pl
producent i dystrybutor chemii motoryzacyjnej, olejów silnikowych i przekładniowych
wzbogaconych o estry tworzące film olejowy
fanfaro.pl/sct...
Motodziennik wspiera firma AutoDNA
autoDNA: www.autodna.pl...
Czym jest numer VIN: www.autodna.pl...
Sprawdzenie VIN: www.autodna.pl...
Historia pojazdu: www.autodna.pl...
Zapraszam na kanał autoDNA na KZbin / autodnapl
www.autodna.pl...
dziękujemy pozdrawiamy!

Пікірлер: 149

@montezuma666able 2 ай бұрын

Prosimy o film o sytuacji z Focusem i Bronco.

@kaland1968 2 ай бұрын

tym fordem ST to warto sie zainteresowac bo naprawde wielu ludzi sprawdza moc i deklarowane osiagi i sa bardzo dalekie od deklarowanych

@Prez_s 2 ай бұрын

Przemknęła mi ostatnio informacja, że generują ok. 220 koni a Ford Polska jest świadomy problemu.

@kzolnowski 2 ай бұрын

@@Prez_sŚwiadomość to jedno. Pytanie, co dalej z tym zrobią?

@adampera4742 2 ай бұрын

Miałem kiedyś Hyundai H1 2.5crdi 169 koni kupiony w Grisby w poznaniu.pierwszy silnik wybuchł na autostradzie po 16tys km, wymienili na nowy. Po 1tys km pojechałem na serwis na własny koszt, chociaż niby niepotrzebnie. Po 15tys znowu serwis olejowy (szybciej niż książka kazała 20 tys km). Z Poznania pojechałem do Polanicy Zdrój. W drodze powrotnej pod Opolem silnik się zatarł. Laweta, ponad 5 miesięcy jeździłem zastępczym ok.24 tys km przebiegu). Oddali mi rzekkmo nowy silnik. Okazało się, że nie nabili kllmatyzacji bo procedura tego nie obejmowała.samochod był słaby ale w końcu zagroziłem, że idę na hamownie i do sądu. Bo zamiast 168 koni wsadzili 130. Bo Hyundai już i tak bardzo dużo wydał na pana samochód. Znowu serwis kilka tygodni i dopiero samochód zaczął jeździć. A homologację to mi dali 2 różne. Pierwsza przy zakupie a druga przy reklamacji. Ponadto kiedy samochód stał w Opolu to minął mi termin kontroli nadwozia w Poznaniu i chcieli się wymigać z malowania tylnych lewych drzwi, które zardzewiały w międzyczasie grisby stwierdzili, że mam się nie denerwować, oni to pomalują a powód to taki, że pewnie akurat tych jednych zapomnieli ocynkować w fabryce, bo widzi Pan, że pozostałe są dobre. Trzeba sprawdzać wszystko bo niby pod pozorem pomyłki oszukują gdzie tylko się da. Od parametrów aż po elementy wyposażenia.

@ŁukaszKonieczka 2 ай бұрын

Kiedyś i to nie tak dawno, nawet małe auta miały tapicerkę na drzwiach o zdarzał się nawet przyjemny gruby welur. Siedzenia przyjemnie miękkie (szczególnie auta francuskie ale też japońskie) nastawy zawieszenie inne bo prędkości jakich oczekiwaliśmy lub rozwijaliśmy były inne. Teraz miejskie autko musi poradzić sobie na przy np 160km/h a nie tak dawno taki Rover 114 z pneumatycznym zawieszeniem w klasie A i pięknym welurem jechał komfortowo i przyjemnie 90km/h bo pospiesz uwłacza godności 😅 niemniej jednak fajnie byłoby mieć wybór - auta twarde jak deska i krzesłami na podłodze dla "prawdziwych" władców asfaltów i te przyjemne, pluszowe wozidełka bo przecież ilu z nas codziennie jadąc do pracy chce sportowych emocji za kierownicą? Wolę siedzieć na podusi sunąć leniwie I siorbiąc kawkę.

@harnaskalisz 2 ай бұрын

Trafne spostrzeżenie. Dzisiaj nawet jadąc po bułki w niedzielne leniwe popoludnie, auto musi wyglądać, jechać i brzmieć jakbyś brał udział w Le Mans.

@jerryl6634 2 ай бұрын

Na kanałach motoryzacyjnych- czasem niezłych prowadzonych przez młodych ludzi (tzn około 30) najważniejszym parametrem testowanych aut jest przyśpieszenie 0-100km/h. Z przekonaniem mówią, że jeden model jest lepszy od drugiego bo przyśpiesza do setki lepiej o....0,5s! Do tego "wrażenia z jazdy", " sygnatura świetlna", brzmienie wydechu/silnika itp. Kurde, auto to narzędzie dla większości użytkowników ma być wygodne.

@tokarp390 2 ай бұрын

'Teraz miejskie autko musi poradzić sobie na przy np 160km/h' Citroen C-3 radzi sobie jak jedzie na wprost , jak ktoś ma ochotę trochę poskręcać to Fiat 500 albo Peżo 208

@michaz6691 2 ай бұрын

Myślałem, że tylko ja to zauważam. Dziś nawet Mercedes - marka słynąca kiedyś z nastawienia na komfort - dziś robi już w zasadzie tylko samochody usportowione, bądź sportowe. Wszystko sztywno zestrojone, z obniżonym zawieszeniem. Obowiązkowo pakiet AMG i niskoprofilowe opony. A gdzie są Mercedesy kanapowozy?!

@ŁukaszKonieczka 2 ай бұрын

@@michaz6691 dokładnie a śmiem twierdzić że większość z nas oczekuje wygody na co dzień a nie deski. Chyba że Niemcy mają inaczej jeżdżąc 250km/h autobanem do pracy codziennie 🤔

@adamkrajewski8191 2 ай бұрын

Chińczyk z pocałowaniem ręki odkupi te 3 upadłe marki, naprawi w pół roku i będzie zadowolony z marży nawet przy 40% cle.

@Jehowy666 2 ай бұрын

Chińczyk to w tym momencie ma problem żeby wypracować zysk we własnym kraju.

@StopTeoriomSpiskowym 2 ай бұрын

naprawi?😂😂😂 chińczyk

@MariuszM 2 ай бұрын

@@StopTeoriomSpiskowym Czy się to komuś podoba czy nie Volvo i MG naprawił. Z tym pierwszym to nawet tak naprawił że dalej ludzie często nie zdają sobie sprawy że jeżdżą chińskim wozidłem

@Miotaczdrugi 2 ай бұрын

@@Jehowy666 szczerze mówiąc to Chińczycy patrząc na to co się dzieje w UE to wykupią te marki.

@Kubolino 2 ай бұрын

Panie Jacku, w Szwajcarii też nie ma abonamentów w BMW. Dopytując o to w salonie sprzedawca się zaśmiał i powiedział że to nie Niemcy żeby klientom taki kit wciskać.

@panfistach9618 2 ай бұрын

Ale jaki kit? Po prostu wersje full bieda mają to i tak na pokładzie tylko w Szwajcarii nie możesz w takim razie tego uruchomić :)

@dzuki87 2 ай бұрын

Tematem Forda zdecydowanie warto sie zainteresowac. Temat na grupach forda ostatnio bardzo mocno zywy. Szczegolonie biorac pod uwage bzdury ktore wygaduje ASO. Szerzej jest to straszne jak ford spadl na jakosci i szacunku do klienta. Obecnie posiadam forda focusa 1.5 ecoboost w automacie. Przejechane 31 tysiecy. W tym czasie liczne wizyty w aso na: 1. Aktualizacje oprogranowania mulitmediow (nagle przestawaly grac glosniki przednie). Ostatecznie temat rozwiazany 2. Wymiana kolumny kierowniczej ( poczatkowo aso nie chcialo wymienic twierdzac "cos slychac ale za malo zebysmy mogli to wymienic" potem "faktycznie jest uszkodzine lozysko, wymienimy czas oczekiwania na czescie ponad miesiac ale moze Pan jezdzic bo to nie zagraza bezpieczenstwu" ) 3. Wnetrze niemilosiernie trzeszczy gdy temepratura przekracza 20st C 4. Automat to jest prawdziwa tragedia. Szarpie, mam wrazenie ze slizga, auto cale skacze przy wrzucaniu R lub D. Po wielu wizytach w aso wkoncu wymieniono mechatronike. Poprawy brak ale aso twierdzie ze skrzynia jest git. Generalnie wszystkim znajomym obecnie odradzam zakup forda a sam zastanawiam sie co zrobic dalej: rzeczoznawca i szarpanie sie dalej czy sprzedac i zapomniec bo tym naprawde zle sie jezdzi.

@rzechos1987 2 ай бұрын

Skrzynia 8f40? Taką dawali do ecoblue

@dzuki87 2 ай бұрын

Z tej samej rodziny. W bezynie dawali 8f24

@rzechos1987 2 ай бұрын

@@dzuki87 tu 24 może oznaczać niutonometry, w 190 konnym ecoblue było tego jakoś 400, dlatego f40. Też coś u mnie szarpie lub przeciąga , była wymiana oleju jeszcze przed szarpaniem, profilaktycznie przy około 40 tys km

@76bitches 2 ай бұрын

tak się kończy gdy się wybiera gównianego forda. XD

@afau111 2 ай бұрын

Czyli widmo zakazu sprzedazy silnikow spalinowych po 2035 nigdy nie bylo prawdziwym problemem - problemem byla pazernosc koncernow moto. Zamiast klepac to co mieli dobrego spalinowego do konca, a jednoczesnie wprowadzic jakas dojrzala i przetestowana oferte EV okolo roku 2030, to probowali wszystkich wsadzic juz dzisiaj na ten wozek. Tylko, ze nie mieli do zaoferowania ani technologii, ani softu, a tylko wiecej kolorow podswietlenia i wysokie marze.

@rafagadek884 2 ай бұрын

Już od dawna mówię że ten cały lament dotyczący EV to nie problem aut EV a pazerności europejskich koncernów i próba wyciśnięcia klienta do cna. Gdy na choryzonciepojawiły się marki z EV w coraz leprzych cenach szydło wyszło z worka ale ludzie i tak wolą mysleć że to UE ich do czegoś zmusza 🤣😂. A w gruncie rzeczy to Ue próbuje wskazać zagrożenia. A jak widać zagrożeniem jest własnie rynek europejśki a raczej to że cłami da się coś wyregulować. NIestety nie !

@afau111 2 ай бұрын

@@rafagadek884 hybrydy i ev maja duzo sensu, co udowadnia fakt, ze coraz wiecej jezdzi tego na taxi. Tzn hybrydy to juz w przytlaczajacej wiekszosci, ale coraz czesciej widuje na taxi Model Y. Jakby sie nie oplacalo, to na pewno taryfiarz by tego nie tknal.

@rafagadek884 2 ай бұрын

@@afau111 Oczywiście że mają sens, EV mają sens bo to naprawdę fajne auta. Problemem jest narracja i hejt na elektryki i patrząć na to co wyrabiają producenci aut spalinowych to gołym okiem widać kto ma interes w tym żeby próbować nam obrzydzić te pojazdy. Bo skoro sa tańsze w zakupie, uzytkowaniu i mniej się psują to ja niemam pytań ;)

@MG-db3qu 2 ай бұрын

Tak, kur.a. koncerny są tak pazerne ze padają, wyprzedają brandy do Chin i się łącza😅 co za idiotyczny komentarz

@aXimo 2 ай бұрын

A ja jestem ciekaw tej taniej Meganki. Uda się wam załatwić do testów?

@tokarp390 2 ай бұрын

3:28 Byłoby jeszcze fajnie jakby zarezerwował montaż pure-techów do segmentu B/C i nie wpychał ich wszędzie jak popadnie

@CynicznyNonkonformista 2 ай бұрын

8:22 przy obecnych masach tarcz hamulcowych wcale się nie zdziwię, jak taki "silnik" będzie mógł ważyć podobnie :)

@Apus87PL 2 ай бұрын

Rany boskie, co tam się wyprawia w tym motoryzacyjnym świecie?! Dlaczego ludzie dają sobie wciskać takie g***o z abonamentem?

@HyperVegitoDBZ 2 ай бұрын

Bo ich stać

@wol2 2 ай бұрын

Zobaczymy, czy bedzie ich stac jak nikt nie bedzie chcial od nich odkupic uzywki z tymi calymi abonentami i jedyne wyjscie bedzie oddac taki pojazd na zlom, zakladam ze ludzie z kasa kupuja auto na 2-3 lata, i na zlom w tym wypadku, bo reszta uzna ze ich nie stac.

@atabeel 2 ай бұрын

Jak ktoś ma na tyle nierówno pod sufitem żeby kupić BMW to i za otwieranie drzwi dopłaci, żeby tylko pokazać, że go stać :)

@tokarp390 2 ай бұрын

nie ludzie a floty

@krzysztofdabrowski8458 2 ай бұрын

@@HyperVegitoDBZ 🤣😂🤣

@masakrinio 2 ай бұрын

Panie Jacku, czekamy na dalszy ciąg sprawy braku mocy w Focusach ST

@mw8492 2 ай бұрын

Motodziennik kocham i ogladam od 2 lat. Taka ciekawostka ehhh kwaśno słodka....a żeby kupić nowego Outlandera w UAE sprzedałem za bezcen Forda Focusa ST.....Pisze to dlatego że kochałem mojego 2015 Forda Focusa ST....ale i też jest przydatny Outlander 2023 - samochody sprzedane i kupione w UAE. Nowy outlander w 2023 kosztowal 125k aed - okolo 130k pln).

@tomaszzdanowicz5179 2 ай бұрын

Na pewno komfort w BMW bedzie w abonamencie.

@migaczone 2 ай бұрын

jeśli klient nie otrzymał kopii homologacji to jak zarejestrował samochód? Jeśli na światłach są europejskie oznaczenia homologacyjne to reflektory spełniają normy

@fireops1434 2 ай бұрын

Pewnie kupił już zarejestrowany, można taką usługę wykupić

@Szybki2 2 ай бұрын

Pewnie tak samo jak Michu z M4K auto za bańke w leasingu i reflektory bez homologacji .

@fireops1434 2 ай бұрын

Odnoszę wrażenie że marki idą w stronę zawieszenia które kiedyś było można określić jako "sportowe", zwyczajnie jest twardo. Porównywałem ibizę z clio i ibiza była autem który nie był nawet blisko usportowionego a niestety nie dało się nim jeździć przez progi zwalniające. Nie wiem czy rynek tego oczekuje ale z mojej perspektywy niski profil opony i betonowy zawias to ostatnie czego oczekuje od auta segmentu B, które przez większość swojego czasu powinno jeździć z prędkościami miejskimi, więc nie powinno być problemu jeżeli auto będzie trochę bujało.

@tomaszzdanowicz5179 2 ай бұрын

Z Bronco może byc taki sam wałek, jak z Escalade Micha ze znanego kanalu na KZbin.

@user-re7cq3wy6r 2 ай бұрын

Dokładnie o tym samym pomyślałem

@piotrtomasz1268 2 ай бұрын

No jest coś na rzeczy z tymi zawieszeniami. Ja tam się do dzisiaj nie mogę pozbyć wrażenia, że tak z lat 2000-2010 te auta miały najlepszą relację komfortu do właściwości jezdnych.

@ronal144 2 ай бұрын

Witam serdecznie! Czy można liczyć na test KIA Ceed obecnej generacji a jeśli już był to proszę o podpowiedź! :) Pozdrawiam!! 🤩

@mateuszk430 2 ай бұрын

Stelantis to tandeta, wszystkie farbowane lisy to to samo:(

@svenson8246 2 ай бұрын

Carlos Tavares zachowuje się jak taki stereotypowy, polski manager z pańszczyźnianym systemem zarządzania. Nie daje żadnych narzędzi ale oczekuje zysku. Powodzenia. Sprzedaż by była, gdyby nie ograniczona gama silników. Był całkiem fajny, benzynowy 1.6 180KM a został smutny, słaby i wadliwy 1.2 PureTech. Hybryda plug-in też nie każdego interesuje, bo nie każdy ma własny dom lub miejsce w garażu podziemnym. A 3 cylindry w ciężkim aucie segmentu C czy D to jakiś nieśmieszny żart.

@Szopler 2 ай бұрын

"polski manager z pańszczyźnianym systemem zarządzania. Nie daje żadnych narzędzi, ale oczekuje zysku" - BARDZO DOBRE!

@PiotrPilinko 2 ай бұрын

1.6 benzynowy jest nadal (nie wiem czy fajny, bo to cały czas łatany THP tylko z automatem) - ale tylko w hybrydach plug-in. Mam 1.2/130KM w segmencie C - 3008 waży 1350kg i jest niewiele cięższy od mojego poprzedniego Qashqaia 1.6/117KM. Qasahai był tragiczny, jeśli chodzi o dynamikę - nie dało się nim komfortowo jeździć: a 1.2PT mnie zaskoczył - dynamiczny (ponad 2 sekundy szybszy od lżejszego Qashaia do setki) i oszczędny (średnio litr paliwa mniej na 100km). Oczywiście to silnik specjalnej troski, więc wymieniam olej co 8kkm i od pięciu lat cieszę się niezawodnym autem. Ale czy kupiłbym jego następcę za co najmniej 170kPLN+? Niekoniecznie (nie podoba mi się, by wydawać prawie 200kPLN).

@rzizmont89 2 ай бұрын

Jeśli kolo zarządza takim molochem jak Stellantis, to ma mentalność księgowego i typowego wyzyskiwacza. Koncerny klepią byle co z byle jakimi silnikami. Niestety, ale to nie jest Ferdi Piech, gość który ma rozmach, wizję i chce żeby ta motoryzacja której jest twarzą gdzieś zmierzała.

@PiotrPilinko 2 ай бұрын

@@rzizmont89 Bo to jest gość, którego celem jest zarobek - a nie promowanie motoryzacji. Taka smutna rzeczywistość. Ale europejskie koncerny właśnie stwierdzają, że mają potężny problem - bo mało kto kupuje ich produkty, skoro mogą kupić tańsze. Renault doszło do wniosku, że trzeba zdywersyfikować ofertę, bo padną. DS padnie - nie da się dużeo zarabiać na drogich wersjach popularnych marek nie mając technologicznej przewagi. Peugeot też ładuje się z cenami w segment premium nie mając silników "premium", to krótkoterminowa strategia.

@tokarp390 2 ай бұрын

@@PiotrPilinko każdy exelowiec wie że podstawą efekt skali wymaga zróżnicowania by uniknąć kanibalizacji.

@jarosawgasiorowski7544 2 ай бұрын

Nie tylko bmw wciska samochody z abonamentem. Motocykle też i dlatego mam na tą firmę wyjumane. Czekamy na kryzys i reakcje😊

@plllot9713 2 ай бұрын

a to widz ma taki problem podjechac pod sciane i sprawdzic jak swieca swiatla w tym Bronco? one w ogole sa oficjalnie sprzedawane przez Forda w Europie? bo z tego co widze wszystie egzeplarze na jakichs testach w Polsce maja krotkie blachy, co wskazywaloby ze te auta sa na rynek amerykanski i to tylko jakis prywatny import? tak czy inaczej, jakim wujem w ogole to zostalo zarejestrowane w Polsce z tymi symetrycznymi swiatlami?

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

Sa puszczone oficjalnie na Polskę. Mamy krótkie blachy więc sprzedają na tych. Był test na kanale karoseria

@dumphoneuser800 2 ай бұрын

Świetny Spacestar 😂😂😂

@docentsl 2 ай бұрын

Kupiłem teraz Megane III i też mam wrażenie, że komfort gorszy niż miałem kiedyś w Megane II 😐

@waldemar6751 2 ай бұрын

Panie Jacku byłem na hamowni z nową fiestą 1.0 ecoboost 140 KM 180 Nm , trzy przejazdy na hamowni pokazały 131KM i 213Nm , mocy brak ale moment większy od deklarowanego , pomiar przy przebiegu 10 tys , auto z roku 2020.

@rafaszarzynski9594 2 ай бұрын

Uwielbiam filmy na tym kanale po prostu świetna robota pozdrawiam serdecznie

@StopTeoriomSpiskowym 2 ай бұрын

1:30 moge podejrzewac, że leją do nich benzynę E10 zamiast E05

@SgtR15 2 ай бұрын

W przypadku świateł Bronco - jeżeli to adaptacyjne LEDy, może być tak, że „asymetria” pojawia się dopiero jak auto ruszy i przekroczy jakąś prędkość - wiem, brzmi szokująco, ale VW tak robiło np. w Passacie B8

@krzysztofslusarczyk9620 2 ай бұрын

a propo wlasnie kupilem fanfaro do mojego berlingo , tak poza topikiem . ;)

@Micha-lx9mb 2 ай бұрын

Tavares to chiński szpeieg ktory chce rozwalić wszystko i po taniości oddać marki chińczykom przutulając ogromną premię innaczej tego nie widzę. Zastanawiam sie dalej kto w FCA był na tyle głupi żeby połączyć sie z PSA które nie potrafiło zrobić od X lat dobrego silnika benzynowego i szuka tylko oszczędności. Przeciez w FCA mieli bardzo dobre swoje silniki i przynajmniej auta miały swój charakter i nie były "klonami" jak w obecnym Stellantis. FCA powinno zerwać umowę z PSA i uciekać z Stellantis (jeśli to w ogóle możliwe) bo przyszłość Włoskich i Amerkańskich marek w tym "Francuskim" molochu jest skazana na zagładę.

@StopTeoriomSpiskowym 2 ай бұрын

6:15 po tej informacji można podejrzewc ze mitsu sieskończylo ten nissan nie ma za dobrej opini

@la-buda2515 2 ай бұрын

jak już jesteśmy przy nowym dasterze , to chętnie bym zobaczył podwozie jak jest zabezpieczone "antykorozyjnie"

@StopTeoriomSpiskowym 2 ай бұрын

3:20 ten gosc prezes to buja w oblokach wypracowuje się zysk w motoryzacji z sprzedazy cześci sprzedaz aut jest inwestycją, fabryki kosztuja, projekty kosztują, produkcja kosztuje itd więc trzeva wyklepac najwiecej aut aby części sie sprzedaly do nich. Niszowa tesla plajtowala kilka razy, i miała inwestora.

@wawa_marek8491 2 ай бұрын

Ja Outlandera III na pewno nie zamienię na to coś co teraz imituje Outlandera.

@Neutrino33 2 ай бұрын

Pan Wojciech Młynarski tak kiedyś spiewał: "Ludzie to lu-u-u-bią, ludzie to ku-u-u-pią Byle na chama, byle głośno, byle głu-u-u-pio Do miast i wiosek, prosta nauka Każdy wie za co ludzie płacą Licznik stu-u-u-ka Każdy wie za co ludzie płacą Licznik stu-u-u-ka w refrenu takt" Teraz jeszcze doszedł fakt epatowania bogactwem....nie ważne czy coś jest brzydkie, bezużyteczne, niefunkcjonalne, awaryjne...ważne, że jest drogie i inni to widzą.

@tokarp390 2 ай бұрын

'nie ważne czy coś jest brzydkie, bezużyteczne, niefunkcjonalne, awaryjne...ważne, że jest drogie i inni to widzą.' Land Rover ;)

@Marion_Cobretti. 2 ай бұрын

Dzień dobry Panie Jacku i ekipo

@KN-hg3mw 2 ай бұрын

dzieki Jacku, czekamy na Dacie Duster III .

@michatywonek7876 2 ай бұрын

Dzień dobry. Mamy i nasz przegląd prasy

@efektmurowany 2 ай бұрын

Mitsu mogło by reaktywować Pajero 😊

@pawciowodo7789 2 ай бұрын

8:45 ja jeżdżę 26 letnią astrą i jest super wygodna 😊

@jandupa7790 2 ай бұрын

Starsze auta miały bardziej miękkie zawieszenia, a dodatkowo nikt do nich nie pchał felg 18" i oponki cienkiej jak wypłata.

@ŁukaszKonieczka 2 ай бұрын

🎉🎉🎉

@TheBequem 2 ай бұрын

Gdzie znajdę więcej informacji odnośnie niskiej mocy Focusa ST? Odebrałem kombi w automacie w marcu, 100-200 robi w 16s, więc chyba ok...

@pawemmyy123 2 ай бұрын

Wg mnie widzowi nieumiejętnie auto "hamowali" albo wyciągają kasę i mogą "podnieść moc do serii". Swoją drogą jak sprawuje się Focus? Na dniach zamawiam ST w automacie w kombi.

@aleksandrastanczak4795 2 ай бұрын

Niby ok. Z 2 strony astra K 1.6t 200konna robi 100-200 w 16,3s predkosciomierz, 18s gps

@TheBequem 2 ай бұрын

@@aleksandrastanczak4795 zwinna ta astra w takim razie. Dużo szybciej niż proceed 204hp, który robi w 21s. Giulia co ma 280hp robi w 15s.

@TheBequem 2 ай бұрын

@@pawemmyy123 jestem bardzo zadowolony z zakupu. Prowadzenie top - lepiej niż w Cuprze Leonie (kumpel ma wersje 245hp). Skrzynia bardzo szybka. Po 6000km mam spalanie 9.3 - myślałem, że będzie gorzej. Na początku przeszkadzało mi za twarde zawieszenie (wcześniej miałem mk4 2.0 ecoblue w st-line), ale się przyzwyczaiłem. Nadal się motam z ustawianiem klimatyzacji xD... Matrixy kozak, ale czasami ktoś mi mrugnie, że go oślepiam. No i niepotrzebne podbijanie dźwieku w głośnikach w trybie sport, bo wydech sam w sobie dobrze brzmi.

@rzechos1987 2 ай бұрын

@@TheBequemw st line było pewnie koni 150? Ford robił st w dieslu o mocy 190 koni

@pawelkosiacki970 2 ай бұрын

Ostatnio gdzieś na zderzaku samochodu jadącego przede mną, chyba Volvo XC70 pierwszej generacji, zobaczyłem naklejkę z napisem: "może stary ale spłacony". Po prostu uśmiechnąłem się. Sam jeżdżę używanymi samochodami i dzięki temu raz w roku jestem w stanie je zmieniać i poczuć motoryzację nawet tę premium, która nie byłaby inaczej dla mnie dostępna. Ostatnio rownież mam wrażenie, że poza nielicznymi wyjątkami samochody sprzed około dziesięciu lat jeżdżą lepiej niż dzisiejsze konstrukcje co obrazują choćby podejrzenia użytkowników Fordów ST. Dawno temu miałem Focusa I ST. Może nie był to super mocny samochód jednak to jaką frajdę dawał z jazdy ciężko byłoby dziś dostać kupując jakiekolwiek nowe auto.🙂🖖.

@konradkonrad3525 2 ай бұрын

Wszystko zależy od tego, czego oczekujesz od samochodu. Dla mnie w aucie najbardziej cenię niezawodność bo nie jeżdżę nim tylko dookoła komina a raczej w długie trasy i dlatego na awarię nie mogę sobie pozwolić. W związku z powyższym używanego więcej nie kupię a z racji niewielkiego budżetu to auta zmieniam co 8 -10 lat oczywiście na nowe i nie z klasy premium. Niektórzy twierdzą że nowe to strata pieniędzy ale wtedy odsyłam ich do początku swojego wywodu czyli do piramidy potrzeb klienta.

@kubolgol1274 2 ай бұрын

Jestem za sprawdzianem dla forda

@czupamakabra 2 ай бұрын

Mitsu robi samozaoranie. Wprowadza jako nowość Outlandera a przecież ten model jezdzi juz od 2022 roku. Przykre to ale kolejna marka z tradycjami umiera.

@PiotrPilinko 2 ай бұрын

Ona już dawno umarła. Obecnie oferuje modele Renault jako własne.

@YomenChannel 2 ай бұрын

Jedyna szansa na redemption arc, to jeżeli po cichu pracują nad nowym evo, ale szczerze wątpię żeby ktoś w mitsu jeszcze chciał ratować ta markę

@PiotrPilinko 2 ай бұрын

@@YomenChannel Wątpliwe - teraz wygląda jak poboczna podmarka Renault. Taka Dacia, tylko bez własnych modeli...

@ciavez7890 2 ай бұрын

🎉

@Pachciu 2 ай бұрын

Wczoraj byłem na zamku w Bobolicach. Na parkingu, stała Dacia Spring na warszawskich numerach rejestracyjnych. Z Warszawy do Bobolic jest 260KM i według Google, jedzie się ponad 3 godziny. Ciekawe ile czasu zajęła ta podróż Dacii Spring.

@Szybki2 2 ай бұрын

Oświece Cię auto jest w Leasingu nikt nim z Warszawy nie przyjechał .

@adamgarbalski 2 ай бұрын

W czasach kiedy finansowanie typu leasing jest tak powszechne? Nie sugerowałbym się numerami na blachach samochodów. Szczególnie samochodów nowych, szczególnie numerami ze stolicy, czy większych miast Polski :-)

@PiotrPilinko 2 ай бұрын

@@adamgarbalski Ja tam po wykupie leasingowego auta nawet nie zdecydowałem się na zmianę tablic - po co? Przyzwyczaiłem się i zaoszczędziłem prawie stówkę na tablicach.

@Pachciu 2 ай бұрын

@@Szybki2 W kieszeni mu siedzisz ze wiesz?

@konieczkolo 2 ай бұрын

Nie moge się doczekac az ludzie zaczną wgrywac do bmw wlasne oprogramowanie aby mieć pełen pakiet wyposażenia dodatkowego za butelkę grogu arr

@kzolnowski 2 ай бұрын

1:25 Oczywiście, że korzystać z zaproszenia na hamownię w sprawie Focusa. Wygląda to na niezły wałek ze strony Forda.

@kuron997 2 ай бұрын

Panie Jacku ja bym zrobił taki test świateł nowych aut europejskich, japońskich, amerykańskich marek dostepnych oficjalnie w PL i UE ponieważ ptaszki ćwierkają, że nowoczesne światła w pozycji neutralnej są już symetryczne w dużej ilości producentów a swoją linie światłocienia zmieniają podczas adaptacji do jazdy. Jak to w końcu jest, warto sprawdzić :)

@marekwasil9242 2 ай бұрын

Teraz Ford tydzień temu Jaguar wycofują się z pełnej elektryfikacji. Ciekawe kto w następnym odcinku😅 Może Volvo

@rzechos1987 2 ай бұрын

Podobno tesla 🙂. Śniło mi się że stelantis ich wykupił 😁

@miskolarGOL88 2 ай бұрын

Ciekawy zwrot akcji z tymi firmami , ale dobrze że to klienci zweryfikowali i stwierdzili że co silnik spalinowy to silnik spalinowy ewentualnie hybryda 😉 mam nadzieję że słynny plan 2030 runie jak domek z kart 😎

@bidzej86 2 ай бұрын

Co do Focusa ST - no to jest gruby temat. Można już znaleźć sporo historii o tym, jak to po wizycie na hamowni, gdzie auto zamiast 280KM wypluwa w porywach 240, ludzie zgłaszali się do ASO, gdzie najpierw nawijali im na uszy makaron, że to "tak na dotarcie, potem samo się odblokuje" (bzdura), a potem po przyciśnięciu robili im czary-mary i nagle auto miało 280KM. Więc coś tam jest grubo pocyganione. A odnośnie BMW - klienci-frajerzy sami sobie są winni. Dlatego ha-tfu głównie na nich.

@tokarp390 2 ай бұрын

08:51 Zapewniam że nową Astrą K w kombi z automatem jeździ się wygodnie w trasie , na S8 w zakresie 100-140 km przyspiesza płynnie jak tramwaj. Za to w mieście czy nawet na wsi mam wrażenie że jej budowa to spisek który ma na celu wpędzić kierującego w szkody parkingowe, a całe auto sprawia wrażenie pojazdu sterowanego z sąsiedniego wymiaru.

@adampera4742 2 ай бұрын

Stellantis podniósł ceny o 80% i opowiada bajki, że słabo finansowo. Wszędzie wciskają gówniany silnik 1.2 trzy cylindry i zdziwieni, że sprzedaż spada. Kto rozsądny kupi 7 osób vana z 1.2pod maską. Nawet do dostawczych próbują to wciskać. Fiata zarzynają od środka.bestseller 500, od zeszłego roku jest ogołocony z najlepiej sprzedających się elementów wyposażenia o klienci pouciekali. Dostawczy Fiat Doblo maxi 1.6 jtd kiedy był Fiatem miał 1035 kg ładowności i kosztował w wersji SX 68tys brutto, dzisiaj Doblo to przebrany citroen Berlingo 1.5 diesel ma najwyżej 850kg ładowności i kosztuje 131 tys brutto. Czyli jest o 20% gorzej i 80% drożej. Zaczekam 3 lata stellantis się rozpadnie i znowu będą normalne ceny.

@jackbauer4607 2 ай бұрын

Wychodzi na to, że Ford pomimo ustawienia chorej ceny za europejskiego Bronco próbuje oszczędzać na dostosowaniu go pod europejski rynek. ;)

@rzechos1987 2 ай бұрын

I tak zeszli sporo z ceny 👍 było na starcie 419 tys, gdzie duży Explorer 424

@gacekk.4352 2 ай бұрын

Gdyby Dacia zrobiła spring z 1.0 lpg 100 km mocy to by nie wyrobili z produkcją jak elektryk kosztuje 77 tyś to benzyna by mogła kosztować 55 tyś zł i to by Polacy polubili

@Oskar-zk9hj 2 ай бұрын

Mam wrażenie, że jemy co raz większy syf, jeździmy coraz gorszymi autami i nosimy bardzo złe gatunkowo ubrania. Cena postępu🫶

@RiderOffRoad666 2 ай бұрын

Film o ST koniecznie. Sam mam to auto i sorry, ale jest niewiele szybsze od passata w dieselu. Skala jest olbrzymia, dziesiątki jeśli nie setki egzemplarzy. Czegoś takiego nie należy tolerować i należy nagłaśniać.

@micharek9269 2 ай бұрын

Dziwne że nikt przy informacjach o "powrocie" do łask aut spalinowych nie wspomina o roku 2027. W 2027 firmy paliwowe będą musiały kupować prawa do emisji CO2, jak dzisiaj np energetyka. Prognozuje się że wzrost ceny na start to ok 40 gr na litrze. Finalnie te podatki, zwane oczywiscie opłatami mają sprawić że ceny wzrosną o ok 2 zł na litrze. Nie udało się przekonać ludzi do EV "ekologia", dopłatami i przywilejami, wiec zwyczajnie dowalą w ICE tak aby nie opłacało się nimi jeździć ;)

@PiotrPilinko 2 ай бұрын

Raczej plany są na drastyczną redukcję samochodów: "może i ludzie nie będą kupowali więcej elektryków, ale za to nie będzie ich stać na auta spalinowe".

@reaver9 2 ай бұрын

Fajny odcinek, panie Jacku koniecznie hamować tego Focus i sprawdzać Bronco - po smrodzie z importowanym Escalade nie zdziwiłbym się jakby ktoś cwany ściągał te auta omijając przepisy. A czy są takie w motoryzacji że to co fajne to raczej nostalgia, a to co akceptowalne obwarowane takim eko haraczem że kosztuje chore pieniądze oraz radykalnymi cięciami kosztów. Ostatnio jeździłem nową BMW 5ką, mam nadzieje że przetestujecie - cena z 4ma pyrkającymi cylindrami po doposażeniu wyższa niż poprzednik r6 a samo auto naprawdę jest ordynarnie wykastrowana w wielu aspektach i to jest klasa średnia wyższa a nie jakiś kompakt..

@Werterson 2 ай бұрын

Koniecznie skorzystać z zaproszenia!!

@NiemczykPawel 2 ай бұрын

Czekałem od rana. Co tak późno, kawa już wypita:)

@pawelociepa4856 2 ай бұрын

Panie Jacku jak hamownia to tylko kivi racing factory

@g0ral 2 ай бұрын

W tych bronco warto zajrze w przednie nadkola... dziura do kokory silnika i nirzamkniete! Profile ramy!!! Przeciez to bedzie gnic od soli i wody!?

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

Chcieliście amerykańskiej motoryzacji to macie. Tak wyglądają te amcary właśnie. Szjsowatosc w całej okazałości włączając w to rude. Dlatego nikt tego szajsu nie kupował w Europie gdy były normalnie dostępne w latach 90/00

@lukacco2296 2 ай бұрын

Ten Tavares jest głupi czy jak 😂 Ludzie jak się połapali że wszędzie pchają ten pseudo silnik 1.2 złom jakich mało

@capitalm1257 2 ай бұрын

Co do niemieckich samochodow to spieszcie sie je kupowac bo nastepnych modeli vw czy bmw za 5 lat moze juz nie byc. A co do bmw tu gdzie mieszkam tych smiesznych oplat nie ma ale za to ceny sa kosmiczne i jakosc ktora jest jaka jest. Do tej pory kupowalem te auta ale obecnie jest to pozbawione sensu. Jezdze malo wiec i przyjemnosci z jazdy nie jest za wiele a utrzymanie ( w tym utrata wartosci) znaczna. Owszem jezdza te samochody swietnie ( od serii 3 w gore) ale co z tego? Teraz trafil sie Tiguan a potem mysle Chinczyki

@MG-db3qu 2 ай бұрын

Troche robisz pan klikbajtowy material. Otoz marketing ma mnie przekonac ze auto sie dobrze prowadz?! Dawno wiekszej bzdury nie slyszalem. Skoro nawet pan nie widzial tego rozwiazania, to po co komentowac?

@mywebnet 2 ай бұрын

Właśnie nabyłem nowy Dacia Jogger, wersja nie najbiedniejsza, jest LPG, klima i kilka dodatków i regulacji + wszystkie najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa już w odnowionej wersji (automatyczne wykrywanie przeszkody, hamowanie i tak dalej). Cena: 73 000zł brutto. Wiadomo, to samochód klasy ekonomicznej, ale jest to spory kawał samochodu, nawet nie zgrzeszę napisać spory kawał samochodu rodzinnego. Zaś Dacia Spring, to wciąż bardzo małe autko, o bardzo niskich osiągach ale za to naprawdę sporej ceny. Nie rozumiem filozofii wyznaczanie i kalkulacji ceny takich aut. Oczywiście, ma prawo być taki samochód miejsce i może całkiem do miasta spoko, ale skąd taka cena? Przecież nie ma tam tak drogich elementów. Zadziwiające.

@piotrkopi793 2 ай бұрын

Super

@Agnus78 2 ай бұрын

Mitsubishi to jednak brzydkie potworki robi. Może jeżdżą, ale piękne inaczej.

@Szopler 2 ай бұрын

Już pan Ford wiedział, że w automotive zarabia się na wolumenie sprzedaży, a osób posiadających wolne "ćwierć dużej bańki" na auto jest ograniczona ilość. Jak chcą sprzedawać elektryki to muszą zejść z ceny i tyle.

@PiotrPilinko 2 ай бұрын

Do tego mają dużą chińską konkurencję - EU w przeciwieństwie do USA nie zdecydowało się na cła przekraczające 100% wartości auta (góra 40% i to nie dla wszystkich)/

@adamdor8512 2 ай бұрын

Reno i Nissan to tosamo, Eu ma reno Afryka ma tego samego nisana

@YimKXS 2 ай бұрын

Wszystkie te marki mają kłopoty z tego samego powodu. Są przestarzałe. Na poziomie technologi z 2018 roku, a i tak działają gorzej. I zamiast to poprawić, to z wciąż robią tak samo. Wyjeżdżasz nowym modelem Alfy albo Masterati, i masz stary 5 letni samochód. Weź to potem sprzedaj. Jak wygląda na 5 lat więcej niż ma w rzeczywistości. Tymczasem chińskie marki z których się śmieją, że lampki i tablety. Giga wzrost sprzedaży.