dzień dobry, zapraszam na test, recenzję auta marki HONGQI E-HS9 Auto można już w naszym kraju kupić, ceny od 350 do 450 tysięcy złotych Materiał ze wsparciem: www.samochody.pl a więcej o mojej ładowarce: greencell.glob...
Пікірлер: 745
@krzysztofzboralski1046 ай бұрын
Jeździłem i prawie kupiłem ten samochòd. Jest piękny, bardzo komfortowy i robi naprawdę dobre pierwsze wrażenie. Jest jednak jedno ale…. bardzo często się psuje. Aku 12v który cały czas się rozładowuje tym samym unieruchamia auto, częstotliwość wyskakujących przeróżnych błędów jest niesamowita. Tandetny infosystem na ktorym jest postawiony samochod. Lista rzeczy ktore sie psuja jest naprawde dluga. Informacje te opieram o norweską grupę użytkowników której jestem czlonkiem.
@krzysztofzboralski1046 ай бұрын
Calą listę błędów (po norwesku) mogę podrzucić jesli bedzie taka potrzeba:)
@adamcocy2866 ай бұрын
Nigdy nie widziałem tego dziwactwa w Norwegi
@krzysztofzboralski1046 ай бұрын
@@adamcocy286 nie ma tego dużo ale można spotkać. Chińczycy bardzo mocno atakują rynek norweski. Myślę że w Polsce zrobią to ze zdwojoną siłą
@AdAm-ek6so6 ай бұрын
Proszę mnie oświecić - kto i do czego kupuje takie auto ? Do czego pan go używa ?
@Malkov_Drone6 ай бұрын
@@adamcocy286 W okolicach Oslo bardzo dużo tego jeździ. Tak samo coraz więcej NIO można spotkać.
@tomaszbrzeczyszczykiewicz40827 ай бұрын
A mi się podoba, że pokazuje Pan tak dużo z Azji, konkurencji, musimy wiedzieć co tam się dzieje! To ważne.
@grzegorzragan49667 ай бұрын
To jak najbardziej, nalezy testować
@jutublizard7 ай бұрын
Includes paid promotion
@czarymary76517 ай бұрын
Jest jakiś plus tych Chińskich samochodów, Europejscy producenci wprowadzają normalne ceny na te samochody. Tydzień temu gdy byl test elektrycznego MG i byl porównywany do VW ID3. Cena MG wynosiła około 140tys a VW około 190tys. Wczoraj w MotoDziennik pan Jacek mówił ze VW obniżył cenę do około 140tys a Dacia Spring staniała z 22tys euro do 12tys euro. Taka Dacia w Chinch kosztowała oklo 30tys zl a i tak nikt tego nie chciał .
@Miotaczdrugi7 ай бұрын
Jak rynek EU ma tworzyć dobre auta elektryczne jak nawet smartfona nie potrafią stworzyć, Chińczycy mają w tym doświadczenie, Amerykanie, Tajwanczycy, Koreańczycy. Cofamy się niestety.
@lukaszx12347 ай бұрын
Super, że tanieją, ale dla takiego przeciętnego Kowalskiego jak ja, który zarabia 4tys. zł netto zakup elektryka to wciąż odległy temat. A jakiś mały elektryk w moim przypadku sprawdziłby się idealnie na dojazd do pracy, bo komunikacją miejską nie mam połączeń, trasa 13km w jedną stronę. Czy możliwie ceny spadną wraz z efektem skali? Chętnie dołożyłbym cegiełkę do obniżenia zanieczyszczeń powietrza oraz redukcji hałasu, ale nie wiem czy to ma na chwilę obecną sens, gdy w takim okresie zimowym normy zanieczyszczenia powietrza w moim regionie bywają przekroczone nawet 10-krotnie, bo ludzie palą kopciuchami, a w gminie przez okres kilku lat z programu wymiany pieca skorzystało niewiele osób. Na razie pozostaję przy mojej 30 letniej Celice VI z LPG.
@uosiumen7 ай бұрын
@@lukaszx1234osoba z budżetem 4k miesięcznie raczej nie jest targetem do sprzedaży samochodów nowych, trzeba poczekać aż pojawią się elektryczne używane. Na wszystko przyjdzie czas :)
@mdprzedsiebiorstwo88297 ай бұрын
@@lukaszx1234nie teraz, jak masz możliwość wkładaj na lokatę, żeby ceny spadły rynek musi się choć trochę nasycić a to potrwa jeszcze kilka lat plus dopiero raczkująca konkurencja z Chin plus być może jakiś kryzys u nich co może spowodować wyprzedaże. Jedyne ryzyko że ***** komunisci unijni wprowadzą zakaz w ciągu tych kilku lat albo drastyczne strefy sct. LPG to jedno z najczystszych paliw, jeden dom opalany śmieciami to kilkadziesiąt takich samochodow!
@Takitamsobiepan7 ай бұрын
@@lukaszx1234w sumie z elektryków możesz próbować dacie spring za 52k. Mniej więcej wartość rocznej pensji. Kredyt na 5 lat i tyle. Taka przyszłość...
@garfield93777 ай бұрын
Konkurencja zawsze jest zdrowa. Mam nadzieję że wpłynie to na ceny nowych samochód. 🎉
@TheEryk037 ай бұрын
Konkurencja konkurencją ale rządy europejskie mogą jedna ustawa zniszczyć każdą konkurencję.
@jeffhanneman697 ай бұрын
Ale to nie jest zdrowa konkurencja. To wszystko jest dotowane przez chiński rząd, nad tym wszystkim panuje i czuwa chiński rząd. W Europie koszt pracy czy terenów pod fabryki jest horrendalnie drogi a korporacje samochodowe muszą przecież zarobić bo po to powstały. Jeżeli korporacje zejdą z ceny nie tnąc kosztów to nic nie zarobią a chińskie marki są dotowane, kiedy upadnie europejska motoryzacja to chińczycy podniosą ceny i tyle.
@TheEryk037 ай бұрын
@@jeffhanneman69 też prawda, jednak Niemcy też swoje korporacje motoryzacyjne dotują. Amerykanie wpi....ili w GM miliardy dolarów jak groziło mu bankructwo. Tak naprawdę to nigdzie na świecie nie ma prawdziwego kapitalizmu bo wszędzie się wpieprza rząd.
@jeffhanneman697 ай бұрын
@@TheEryk03 no tak ale pisząc o Europie, UE zabrania dotowania zakładów "bo nie ma zysku". Owszem, dla każdego rządu miejsca pracy (czyt. głosy obywateli) są ważne ale pomoc państwa następuje po wdrożeniu szeregu zmian po stronie firmy. A u chinoli? Tu przede wszystkim ważna jest polityka rządu i, za wszelką cenę, zdobycie przyczółków w Europie pod dalszą ekspansję. Postawią (lub przejmą) swoje fabryki to i zaraz wymienią podwykonawców na swoich, równie dotowanych przez chiński rząd firm. A jak już przejmą wszytko to podniosą ceny.
@TheEryk037 ай бұрын
@@jeffhanneman69 ale za to prywatne chińskie firmy działają na bardziej wolnym rynku niż te europejskie.
@kamilandrzejewski1587 ай бұрын
idą prężniej niż auta Europejskie :)
@HyperVegitoDBZ7 ай бұрын
Strasznie fajnie wkomponowali te ekrany w tę deskę, nie wygląda to tak jakby doklejone na kropelkę jak w BMW na ostatnią chwilę
@-Monterek-7 ай бұрын
Ogólnie te chińskie auta są bardzo schludnie i sensownie zrobione w środku. Tak jakby bardziej z myślą o użytkowniku, podoba mnie się to :)
@patrykk73856 ай бұрын
W Norwegii trochę miałem okazję pojeździć Hongqi E-HS9, BMW iX, Teslami i coraz mocniej się przekonuję że Chińczycy już niedługo nie będą mieli żadnej konkurencji w swojej cenie, już teraz potrafią pokazać coś lepszej jakości niż konkurencja i jednocześnie taniej
@jakubsikorski45087 ай бұрын
Stylizacja Lincoln-owa ;) no w technicznych kwestiach milimetr to przepaść ale może to się poprawi szczerze dziś w aucie bardziej interesuje mnie wytrzymałość blach bo gnijące auto po 3 latach to wyrok - i tu Chińczycy mogą zarobić dużo na swój plus. Dzięki za test jak zwykle przystępny naturalny bez zbędnego manieryzmu ;) 👍
@ppp.13347 ай бұрын
NO I DOBRZE, nie planuje zakupu ale mam nadzieje ze skopia tyłki europejskim zapsutym dobrobytem producentom!! niech VAG ukleknie..
@-Monterek-7 ай бұрын
Ja czekam na jakieś małe auta z chin, cos rozmiaru pandy i mniejsze bo u nas strasznie urosły te auta i niema za bardzo nic malutkiego do jazdy mieście. A jak jest to ma ceny jak za limuzyne. Taki chiński smart, za 20-30tys, tego mi trzeba :)
@zonk167 ай бұрын
Takie małe autka świetny pomysł. Tylko, że jak każdy wokół będzie latał niemal 3tonowym suvem, to chyba bezpieczniej będzie jeździć rowerem.
@-Monterek-6 ай бұрын
@@zonk16 Trochę to wygląda jak jakis wyścig zbrojeń :) Chociaż w mieście nie jeździ się z dużymi prędkościami i tutaj można się czuć bezpiecznie.
@_rudolf6 ай бұрын
@@zonk16 18 lat mieliśmy w domu seicento, do dzisiaj wszyscy żyją. Już nie demonizujcie, bo jak masz się zabić to nowym volvo tez się zabijesz - kwestia dobrania odpowiedniej prędkości, terenu i techniki
@tomaszek88886 ай бұрын
Opel Rocks-e 😂
@cudoksieznik83827 ай бұрын
Wersja President + to koszt około 506 000 zł dochodzi wyposażenie: - Bateria 120 kWh - Felgi aluminiowe 275/40 R22 - Ambient Air - 4 nuty zapachowe wnętrza - 16 głośników + wzmacniacz Np. kolor Glacier White - Arctic Black Roof taki jak w teście to dopłata 9 500 zł. Jest jeszcze jakiś boost mocy który uruchamia się wciskając i przytrzymując chyba dwie rolki na kierownicy.
@marcinp40697 ай бұрын
Niedawno odkryłem Pana kanał i bardzo go lubię, świetnie Pan opowiada o samochodach co nie każdy potrafi. Pozdrawiam
@stanmis43447 ай бұрын
dobre 🤠ja od 20 lat słucham Pana Bałkany i zastanawiałem się czy to nie rutyna a tu proszę Świerze spojrzenie na kontent 🤠
@Sprawdzdom_pl7 ай бұрын
Świetnie, że poruszył Pan temat przejmowania różnych aspektów przez Chińczyków. Jako konsument nie czuję się dobrze, wspierając partię komunistyczną, która od czasów Mao przeszła tylko niewielki lifting. Uważam, że po zachłyśnięciu się ich produktami, pozbycie się swojego przemysłu z Europy wyjdzie nam bokiem tak jak Amerykanom.
@SzymonMaliszewski887 ай бұрын
Pytanie czy na tym etapie można jeszcze liczyć na rezygnację z przemysłu chińskiego i przywrócenie go do Europy 🤔
@czakilbn7 ай бұрын
@@SzymonMaliszewski88nie ma szans. U nas w Europie są chore eko regulacje, wysokie podatki itp. Konsumenci stając przed wyborem wybiorą takiej samej jakości produkt z chin niż dwa razy droższy z Europy.
@odwaznik23067 ай бұрын
@@czakilbn musielibyśmy mieć w europie tanią energię - tymczasem już niemieckie firmy narzekają, że w USA mają energię 5x tańszą niż w Europie ...
@paweja35067 ай бұрын
Jaki przemysł ma Polska? Odpowiedź żadnego. Co mnie obchodzą straty VW, czy Francuzów.
@Sprawdzdom_pl7 ай бұрын
@@paweja3506 ano tyle, że w produkcji europejskich firm Polska bierze duży udział (patrz statystyki eksportu), zaś w chińczykach polskie są co najwyżej opony (czasami). Wybierając chińskie produkty ubijamy też nasz przemysł.
@dziwny887 ай бұрын
Super są te odcinki z chińskimi samochodami, dawajcie tego jeszcze więcej 💪❤️🔥 ciekawe czy wykończą europejskich producentów tak jak stało się w temacie smartfonow i komputerów ❤
@zibi4577 ай бұрын
Forsowana przez eurokomuchów elektromobilność to jest właśnie efekt tego chińskiego lobbingu. I to często właśnie przez wręczanie gratyfikacji tym decydentom.
@remoteobserver41736 ай бұрын
Wystarczyło nie brać jak dawali 😅🤣😂
@mrdider17 ай бұрын
Jak firmy z całego świata chciały chciały sprzedawać auta na rynku chińskim, to "chiny" wymuszały na nich ich produkcję u siebie i z chińskich materiałów - jako spółki joint venture. A teraz taka Europa już nie jest taka mądra i chiny nauczone technologiami z zagranicy, jak chcą np w europie sprzedawać chińskie auta, to nikt im warunków (poza normami i homologacjami) nie stawia. Czy ta "ekologiczna europa" nie myśli? Bo europa potrafi ograniczać, ale swoich obywateli, rolników i przedsiębiorców.
@eMKeaL7 ай бұрын
Unijni decydenci mogą nałożyć cła takie, jak nałożył na Chiny Trump, bodajże 18% czy 19%. Mogą też wymagać, żeby jakiś procent podzespołów był europejskiej produkcji, tak jak jest to stosowane np przy dopłatach do elektryków w Stanach. Mogą uzależniać ten kij od tego by np. produkcja odbywała się na terenie EU itp. Pytanie czy to zrobią i jak długo im to zajmie.
@mrdider16 ай бұрын
@@eMKeaL unijni decydenci to nie Trump - daleko im do niego. Poza tym, tak nas (UE) widzi Trump kzbin.infom8MZlPzgV4s?si=yEbJr_e4WJ91xSLI Poza tym, rząd chiński dopłaca do wszystkiego co produkują u siebie i sprzedają za granicą, żeby być "konkurencyjnym". Dużo tam jest startupów (na pojazdy elektryczne wszelkiej maści), gdzie firmy biorą dotację państwowe, niby na rozwój i produkcję i aby wykazać sprzedaż (jak byd i porzucone nowe elektryki i po wynajmnie bez przebiegu - Hangzhou - nawet toyoty czy vw id3,), a jak coś nie wyjdzie, to firma "bankrutuje" i zakłada się nową, żeby kolejne dotacje wyciągnąć. Na towary eksportowane z chin do UE, na które UE nakłada cła chińskie firmy dostają dopłaty takiej wysokości, żeby ceny mogły być dalej niskie. Potem się ludzie dziwią jak się "chinczykom" opłaca coś produkować, jak u nas ceny już z vatem i cłem za ten towar, są niższe niż z produkcji w UE.
@pandzik7 ай бұрын
Piękne auto. Idą jak burza.
@green2597 ай бұрын
Mega ciekawe odcinki z chińskimi autami💪
@user-hu3lc8ef7o7 ай бұрын
Niemcy, USA ròwnież nie grają fair, więc przestałem zwracać uwagę na aspekt moralny. Biorę pod uwagę jakość produktu i jego cenę
@Mario248l7 ай бұрын
Środek nawet mi się podoba, a szczególnie to, że są ekrany ale nie sterczą ponad deskę rozdzielczą tak jak w wielu europejskich autach.
@mariuszwaciak62447 ай бұрын
Według mnie, europejska motoryzacja przegra rywalizację z motoryzacją chińską, której firmy, albo wyprą, albo przejmą europejskie firmy. UE sama nieroztropnie doprowadziła do sytuacji, kiedy europejska przewaga technologiczna w dziedzinie trakcji spalinowej została skasowana na rzecz motoryzacji elektrycznej, w której startowała z gorszego poziomu, niż chińska, posiadająca przewagę w kosztach produkcji i, przede wszystkim, w dostępie do materiałów potrzebnych do produkcji akumulatorów do tych samochodów. Sądzę, że ewentualne zreflektowanie się Europy w sprawie motoryzacji spalinowej nie da pozytywnego efektu dla europejskich firm, bo do tego czasu chińska motoryzacja elektryczna osiągnie już poziom, który będzie skutecznie rywalizował z obecnymi przewagami motoryzacji spalinowej. Według mnie, Europa przegrywa z innymi wielkimi światowymi regionami gospodarczymi nie tylko w dziedzinie motoryzacyjnej. Wygląda na to, że relatywnie, chyba bezpowrotnie, traci swoją dawną dominującą rolę w świecie.
@paulz10336 ай бұрын
Już tylko motoryzacja tu została... ostatni przyczółek. Elektronika, atom, samoloty itd itd - wszystko poza ue. Tutaj tylko coraz wyższe normy
@TS-rw5ve6 ай бұрын
Ale EU-kom-u-chom (auto cenz.) ciągle za mało fitu for fifti fajfti. Wincyj Inż., Wincyj wiatraczków, pasikonik na każdym naszym sotle... Czasem myśle, że Chińczycy patrzą na nas i jest im nas poprostu szkoda XD
@filipfilip62706 ай бұрын
Zobaczymy co pokaże czas. Jak te samochody będą jeździły za kilka/kilkanaście lat.
@AErKart6 ай бұрын
@@paulz1033 atom to technologia przestarzała sprzed 70 lat Bardzo kosztowna wobec innych technologii energii odnawialnej. Dlatego nowoczesne kraje nie budują tylko zamykają elektrownie atomowe. Tylko w Polsce chcą znowu wcisnąć jakiś kit szmelc na raty. Tak jak kiedyś to przestarzałe f-16
@kiddhkane6 ай бұрын
Nie "nieroztropnie". Wszystko idzie zgodnie z planem.
@bobert837 ай бұрын
Wspaniały test, super sie tego slucha i ogląda👍 Pozdrawiam 🖐
@TomdexPL7 ай бұрын
Nie jest mi żal europejskich marek, dymają nas marżami od czasu COVIDa i jest coraz gorzej, ja tam się cieszę, że Chińczycy ich utemperują.
@michalo9466 ай бұрын
Kapitalizm
@Ciekawosc7 ай бұрын
ciekawe, w Chinach ten model jest sprzedawany juz od jakiegos czasu i w jego wyposazeniu jest zestaw audio od Bose. Warto tez pamietac, ze projektowaniem tego modelu (i innych wygladajacych europejsko) zajmowal sie Giles Taylor, ktory wczesniej pracowal dla Citroena, Jaguara i Rolls-Royce'a. Stad moze pochodzic tez "wsteczna inzynieria" ;-)
@PaweMihooReszkiewicz7 ай бұрын
Panie Jacku, może to błaha sprawa, ale u żadnego dziennikarza testującego auto elektryczne nie zauważyłem i nie usłyszałem, czy takim elektrykiem można wjechać w głęboką kałużę i jakie mogą być tego konsekwencje (to znaczy domyślam się), ale nie ma żadnych danych, jak zabezpieczone jest podwozie takich elektryków, jak wygląda szczelność właśnie w przypadku niechcianego brodzenia takim autem podczas niekorzystnych warunków pogodowych. I jeszcze jedno - jaki problem jest na świecie (oprócz Chin) żeby w płytach podłogowych aut znalazły się jednakowe gniazda na baterie wymienne, takie jak w Chinach na stacjach, gdzie taka wymiana trwa 5 minut. To by totalnie rozwiązało problem z koniecznością samodzielnego ładowania i bezsensownego planowania dalszych podróży pod ładowarki tracąc czas. Pozdrawiam serdecznie. Mihoo.
@wooowoo62917 ай бұрын
Mam trochę przejść z chińską techniką, więc z pewnością samochodu bym nie kupił. Natomiast cieszy mnie, że zmuszają zapasione korzystnymi prawami europejskie wieprze do truchtu. Mam tylko nadzieję, że nie zejdą na zawał zanim odzyskają figurę.
@pancogito74287 ай бұрын
Geopolityka to nie jest dobry temat na kanał motoryzacyjny…jednak musimy przyznać że karmienie azjatyckiego tygrysa jest podcinanieniem gałęzi na której siedzimy… zmiana polaryzacji z gospodarczej dominacji „zachodu” na dominację azjatycką będzie nową…drugą…”rewolucją kulturalna”…czy my tego chcemy? Głosujemy portfelami…
@youngslav6 ай бұрын
Dokładnie. Z faszystowskim, nieludzkim reżimem xi jinpinga trzeba walczyć - to co zwykli ludzie mogą w tej kwestii zrobić, to właśnie podejmować świadome konsumenckie wybory, omijając chińskie produkty.
@arus43157 ай бұрын
13:53 nie podkładał Pan czasem głosu Wala w Blok Ekipie? XD
@pangniadek7 ай бұрын
Chińczyki wprowadzają nieco zamieszania designem bo czasem miałem wrażenie, że połowa samochodów na ulicy to jeden model :) Bardziej o co bym się bał przy zakupie to części zamienne oraz bezpieczeństwo przy wypadku.
@piotrpiotr14547 ай бұрын
Ja sie zastanawiam czy zakup elektryka jest przyszłościowy. Czy za 10 lat nie będzie tak jak z dieslami, kiedyś były promowane przez UE a dziś napiętnowane…
@grzegorzkubala52317 ай бұрын
Pamiętam jak diesel był promowany jako ECO. A teraz co? 😂
@LoperPL7 ай бұрын
Biorąc pod uwagę jak dynamicznie rozwija się temat usprawniania baterii i zasięgu które potrafią generować takie auto po 3 latach może być już przestarzałe.
@marcinzaniewski96287 ай бұрын
Biorąc pod uwagę ilość energii potrzebnej do wydobycia surowców i przetworzenia ich na baterie oraz " czystość " prądu używanego do ładowania elektryka to nowy diesel z ad blue I normą Euro pięć i wyższą jest o wiele bardziej ekologiczny.@@grzegorzkubala5231
@bmwbrass7 ай бұрын
Z Unią jest taki problem, że to co dziś jest promowane i eko, za rok, dwa czy trzy lata może być napiętnowane i negowane. Podobnie było z gazem do ogrzewania domu, jeszcze niedawno naciskali na wymianę kopciuchow i wymianę na czyste błękitne paliwo jakim jest gaz. Teraz, kiedy gaz z Rosji nie płynie do Niemiec, nagle stał się nieekologiczny.
@ekoeda81817 ай бұрын
nie da się zbojkotować wszystkiego co Chińczycy produkują. Europejskie firmy korzystają z podzespołów chińskich
@eMKeaL7 ай бұрын
Ale nie uważasz za nieco zabawne i takie przekorne, że jeszcze nie tak dawno kupując produkty np elektroniki użytkowej od "renomowanego europejskiego producenta" miałeś w środku podzespoły "made in China", a teraz kupujesz chińskie auto, a w nim podzespoły "made in EU"? :)
@kiddhkane6 ай бұрын
@@eMKeaL Bo gdyby nie były "made in EU" to samochód nawet by z salonu o własnych siłach nie wyjechał.
@jarosawkrzyzanowski11687 ай бұрын
To że te auta coraz bardziej wyglądają i prowadzą się jak Europejskie to już fakt. Wnętrza też jakością szybko gonią Europejskie marki ale ja jestem bardziej ciekaw jak będą znosić próbę czasu ? to jest chyba najważniejsza kwestia ;) osobiście nie mam nic przeciw ekspansji Chinskich marek bo zdrowa konkurencja się przyda na Europejskim rynku
@mdprzedsiebiorstwo88297 ай бұрын
To nie jest zdrowa konkurencja libku, słyszał może o pracy w gułagach, dopłacaniu do produkcji, wspomaganiu eksportu przez niski kurs juana? Że libki są aż tak głupie to nie wiedziałem😮
@kiddhkane6 ай бұрын
Wcale. Są zaprojektowane żeby jak najszybciej się zepsuły. Taka chińska filozofia.
@kamilwojtyla87067 ай бұрын
Piękna okolica. W oddali widać przemykającą sarnę 1:00
@makosz7 ай бұрын
Doczekałem się 😊 Dacia Spring przy pełnym ogrzewaniu i prędkości 95km/h na trasie przy temp. okolo -15st.C pokazała zużycie na poziomie 27kW.
@SPatryk937 ай бұрын
zajebiście, 30zł za 100km super tanio xD wolałbym 15 letniego golfa w gazie przynajmniej mialbym ciepło w środku xD ludzie są głupi, sami się nakręcają kto więcej kto lepiej, kiedyś to się auto trzymało latami a dzisiaj co 2 lata zmiana bo leasing albo po prostu śmieć rozpadnie
@hikarikus7 ай бұрын
Latem, 130 km/h z pedałem w podłodze, pełna klima - 18.5 kWh/100 km ;)
@user-hu3lc8ef7o7 ай бұрын
@@SPatryk93Pełna zgoda, ludźmi można manipulować, a wszyscy są "najmądrzejsi"
@deamonfrey43897 ай бұрын
@@hikarikus 130 I PEDAŁ W PODŁODZE?? Jeździsz skuterem??
@CzystyJakLza7 ай бұрын
@@hikarikus nominal battery capacity --> 26.8 kWh, czyli wychodzi 150km~ a śmiem wątpić, że kompresor od klimy na pełnej walił no chyba, że rzeczywiście było na zewnątrz ostro 35*C+ . Poza tym te gównoburze elektrotematyczne mają miejsce głównie w państwach biednych, gdzie kupno takiego auta to poroniony pomysł ze względu na brak odpowiedniej infrastruktury.
@radeko.99187 ай бұрын
Covid pokazał jak jesteśmy uzależnieni od Chin na własne życzenie. Maseczka to chyba jeden z najprostszych produktów a i tak Europa nie była w stanie ich wyprodukować bo wszystko w Chinach. To jest katastrofa. UE powinna robić wszystko żeby utrzymać produkcję w Europie na poziomie pozwalającym na niezależność. Teraz bez produktów z Chin byłby kataklizm
@tomaszdudlej61217 ай бұрын
nie na własne ale dzieki pazernosci globalnym graczom . chcieli miec za miske ryzu teraz to europa zacznie pracowac za miske ryzu dla chinczuków
@kiddhkane6 ай бұрын
Była w stanie ale komuś to było nie na rękę. Zresztą plandemia to też był tylko sztuczny kryzys do zarabiania forsy.
@xMatwiejx5 ай бұрын
Najlepsze, że te maski nie były nikomu potrzebne
@bartek1104897 ай бұрын
Trzy aspekty z mojej strony. 1 gdzie ta ekologia jak tyle kilo watów ucieka bez pokonania ani 1 kilometra. 2 sprawa to kwestia serwisów, jak ktoś ma rodzinę, prace, dom i inne obowiązki to nawet nie zajaknie się o takim aucie, tesli czy innym wynalazku, jeżeli do serwisu ma 300-500km. Każda naprawa wiąże się wycieczka, jechaniem na 2 auta itd. 3. Cena, może i świetne auto ale jeżeli wycenione tylko trochę taniej niż auto marki Europejskiej to dalej się nie opłaca, odsprzedaż takiego auta na razie to cud, duża strata na wartości. Dodatkowo jeżeli wzrośnie zainteresowanie Chinskimi markami, ceny aut europejskich spadną? To różnica między niby będzie jeszcze mniejsza, więc trochę słabo.
@PiotrPilinko7 ай бұрын
Spadną, bo to jest marka typowo luksusowa, a taki VW za miejsko/kompaktowe ID.3 życzył sobie prawie 200kPLN (w górę). Dla odmiany - chińskie odpowiedniki są w cenie 100-120kPLN. Pug 208 w wersji elektrycznej to minimum 160kPLN, a hinduskiego projektu Citroen e-C3 to 107-130kPLN, więc zmiany nadchodzą - powoli, ale nadchodzą. To samo Dacia Spring - czyli chiński elektryczny klon Renault Kwida na bieda rynki osiągnęła cenę przekraczającą na start 100kPLN (bo podbito ją o kwotę dofinansowania w wysokości do 27kPLN) - w tym momencie wybór między Springiem a e-C3 jest oczywisty - a warto poczekać na kolejne chińskie elektryczne auta.
@kowies7 ай бұрын
Drewno na tunelu srodkowym wygląda jak pokład luksusowej motorówki ;)
@freeworld7937 ай бұрын
Ciekawe, czy Ci co chcą bojkotować Chińskie produkty (bo prawa człowieka) nie kupują Izraellskiegi humusu, iPhonów czy butów New Balance.
@lucjanpetroniusz49707 ай бұрын
Porownujesz dyktatorskie panstwo ktore systemowo zabija kilkaset tys. ludzi rocznie i anihilujae cale narody do krajow w ktorych jednak jakies prawo funkcjonuje i prawa czlowieka?! Gdyby Chiny byly teraz na miejscu Izraela to uwierz Palestynczycy zostali by wszyscy wybici jak Ujgorowie w Chinach! W Izraelu tez jest opozycja i demonstracje a w Chinach ostatnia demonstracja byla w 70 latach to studentow czolgami rozjezdzali! Nie widzisz roznicu to slepniesz od swiatel
@Miotaczdrugi7 ай бұрын
Przynajmniej do chińskich aut masz zawsze orginalne części.
@chrisdabrowski7 ай бұрын
@@Miotaczdrugi👏😂😂😂🤣
@darkluke25287 ай бұрын
Ja nie kupuje. I co ?
@Miotaczdrugi7 ай бұрын
@@darkluke2528 Szczerze To do mojej 20 letniej hondy zamówiłem wentylator do nagrzewnicy z Chin 😄
@lucasblack75837 ай бұрын
Fajny, ciekawy samochod, super odcinek
@cymes17 ай бұрын
Z tym blokowaniem rejestracji samochodów spalinowych, to niezły przypadek. Wygląda na to, że całe Chiny już od kilkunastu lat były na to gotowe. Przypadek? No nie wydaje mi się...
@zombiak16167 ай бұрын
ja to bym wolał jakiegoś hatchbacka wpasowanego między golfa a ceeda, zgrabna buda, ocynk, silnik 1.6 120-150km
@luk19777 ай бұрын
przy zasięgu tego wynalazku wskazówka dizlu dopiero zaczyna opadać :)
@dladam22547 ай бұрын
Wspaniały przykład realizacji projektu z kategorii "kolorowa i błyszcząca droga do nikąd". Auto, które zaprzecza swoim zalożeniom. Nie pojedziesz daleko, nie zabierzesz dużo bagażu i nie wykorzystasz zapasu mocy jaki teoretycznie masz.
@krzysztofsadowski93197 ай бұрын
Panie Jacku, świetna puenta na koniec filmu 👍 🎯
@mariuszwasilewski19807 ай бұрын
Więcej Chińczyków poproszę, tamta motoryzacja wyglada niezwykle ciekawie na tle europy. Coś nowego, innego, nierzadko lepszego. Widziałem ostatnio na innym kanale MG7, wygląda mega, 260KM, szyby bez ramek, piękne auto, na pełnym wypasie w przeliczeniu na złotówki chinczyk może to kupić za 100tys, podstawa 75k. Fcuk, podatki to rak naszego kontynentu.
@CzOpen897 ай бұрын
Będąc w Chinach w bardzo przemysłowym mieście byłem w mocnym szoku jakości powierzchni lakierniczej samochodów. W ogóle audyt w fabryce chińskiej produkującej podzespoły do samochodów był dużo bardziej rygorystyczny niż w tej samej fabryce i przez tego samego kontrahenta w Polsce
@romans44717 ай бұрын
Ale mi się spodobała finalna konkluzja ( czyli: "...ani ty ani ja..." ).
@romans44717 ай бұрын
Dała uśmiech w trudnym dniu. Dziękuję.
@piotrn94504 ай бұрын
@@romans4471 Bąku dałby radę...
@krzysztofzielinski46797 ай бұрын
Bardzo dobry odcinek fajnie się ogląda,wszystkiego dobrego życzę ;)
@rafaochojski1327 ай бұрын
Panie Jacku wolę kupić chińskie towary bezpośrednio z Chin niż kupować je przez amerykańskiego pośrednika i przepłacać.
@noelcie7 ай бұрын
W kwestii audio niech się dogadają z chińskimi producentami. Robią świetny sprzęt, także hi-endowy (np. HIFIMAN)
@wielkiew68267 ай бұрын
ja tam się ciesze że jest coraz większa marek z Chin , konkurencja zawsze wychodzi klientowi na dobre , a przy dzisiejszej globalizacji i tak wszyscy dostawcy i producenci ze sobą współpracują !
@vookash817 ай бұрын
Na żywo są śliczne. Na pierwszy rzut oka RR. Nawet pod jakimś hotelem raz widziałem RR obok niego i nie odstawał urokiem.
@piotrlibert21797 ай бұрын
Nadwozie projektował Giles Taylor.
@vookash817 ай бұрын
@@piotrlibert2179 kto to? Pierwsze słyszę. Lepszy niż Bangle? ;-)
@piotrlibert21797 ай бұрын
@@vookash81 Pracował od 2012 dla marki Rolls Royce. Był szefem stylistów. Taylor zaprojektował Cullinana.
@vookash817 ай бұрын
@@piotrlibert2179 aż wstyd nie wiedzieć :O Serio na żywo to auto robi MEGA wrażenie. Chińskie marki by EU całe wzięły ale zaprawdę powiadam wam, dzisiejsze elektryki to wczorajsze diesle. I to nas uratuje. Za 10 lat się okaże że elektryki są bez sensu xD
@wypadkidrogowe93017 ай бұрын
Te nowe niemieckie samochody strasznie sie psują chinczyki z gwarancją ba 7 lat to strzał w 10
@PolishYourCar7 ай бұрын
O ile jest jak zrealizować naprawę.
@jm21591477 ай бұрын
Europa boi się takich samochodów, samochodów z Chin. Ale nie z myślą o bezpieczeństwie ale o tym że samochody może byłyby tańsze i każdy miałby wybór jakim samochodem chce jeździć, czy bezpieczniejszym czy jakimkolwiek.
@marekstrzelec64907 ай бұрын
Wydac 450tys zeby przejechac 250km realnie to przezciez te elektryki to tylko jako 2 a najlepiej 3 auto.a nie zadna alternatywa do spalinowych.
@dupazbita61036 ай бұрын
Widziałem ten samochód rok temu w Szwecji. Normalnie pałac Don Wasyla na kołach, niby materiały i spasowanie ok, ale co się dzieje z elektroniką to Chińczyk jeden wie, normalnie powrót do odtwarzaczy MP4
@TomekMaycha7 ай бұрын
Nie jestem w stanie sobie wyobrazić wydania takich pieniędzy na chiński samochód. To tanie MG - ok, ale auta luksusowe...
@Kuba291AW7 ай бұрын
To jeszcze jakaś chińską limuzynę prezydencką poproszę :) Fajnie się ogląda filmy o chińskiej motoryzacji w Pana wykonaniu. btw - moim zdaniem to auto jest bardzo ladne, bo jest az "przesadzone" :) ps: na nadgarstku limitka z No Time To Die?
@grzegorzwooch48737 ай бұрын
Okleina tunelu środkowego wygląda jak mój stolik turystyczny z lat 80. Podoba mi się😆. Ciekaw jestem czy ta ryżowa motoryzacja zmieni europejski rynek motoryzacyjny. Pozdrawiam
@KapitanCebula7 ай бұрын
24:03 woda kapnęła z dachu super chińszczyzna
@Aldek19817 ай бұрын
A żeś wypatrzył :) Ale fakt...
@mrszisz17 ай бұрын
Top Gear 15 lat temu to przewidział
@jerryf77137 ай бұрын
Doskonały to był odcinek
@Don_Mateo457 ай бұрын
Panie Jacku, czy w tym roku będzie można się spodziewać u Pana testu samochodu BYD Seagull i/lub Dolphin? :-)
@kwlodarczyk327 ай бұрын
Będzie raczej inaczej. Kiedy usunie się już auta spalinowe, dopiero wtedy okaże się że auta elektryczne są za ciężkie, jest problem z utylizacją baterii oraz wydobywaniem surowców do ich produkcji. Chodzi długofalowo o wyeliminowanie transportu prywatnego. To tylko plan a czy pozwolimy na jego realizację to już inna rzecz
@SPARKI976 ай бұрын
Panie Jacku, oglądam Pana od dawna, wiem również że człowiek musi z czegoś żyć, ale szanujmy się !!!
@rafalkov7 ай бұрын
Jadę na wakacje po europie, -głównie autostrady, jadąc dieslem wybrałbym prędkość 120km/h (nie najniższe spalanie ale w stosunku do zaoszczędzonego czasu wydaje się najtańsze). Czy można wskazać optymalną prędkość takiego elektryka na tej samej trasie ?
@furioustomash7 ай бұрын
Chińczykom to pierw przydałby się taki porządny, zwykły Ceed/Getz, który rozhulał boom na Koreańczyki po erze tych wszystkich Pony czy Shum. A oni chyba chcą się władować w najcięższy do zdobycia segment (?)
@Iwan20077 ай бұрын
Chińczycy mają długą tradycję ładowania się w rzeczy, których nie rozumieją za pomocą dekretów :)
@76bitches7 ай бұрын
A tobie PIERW by się przydała nauka poprawnej polszczyzny.
@jerryf77137 ай бұрын
Mamy już pierwszą próbę - MG ZS
@furioustomash7 ай бұрын
@@76bitches Dziękuję. Zerknąłem do słownika i faktycznie jest to (cyt) "przestarzałe/książkowe". Przy okazji dowiedziałem się, że 'Tobie' piszemy z wielkiej litery. Miłego dnia
@megamastah7 ай бұрын
@@furioustomash Plus za podejście, ale to nie takie proste ;) Pierw jest przestarzałe, ale używane świadomie nadaje sznytu. Jestem też przeciwnikiem pisania Tobie, zwłaszcza w internecie, zwłaszcza z nieznaną osobą - to jest inflacja uprzejmości.
@tomekkomrat23177 ай бұрын
Do końca stycznia pracuję w firmie, która produkuje kable do ładowania pojazdów elektrycznych. Do końca stycznia, bo nie przedłużają umów gdyż nie ma zamówień. Nie ma, bo rynek chiński jest samowystarczalny, co widać na ostatnich materiałach z testów.
@jankowalski53687 ай бұрын
Projektujący go, mieli specyficzny gust i ci co go kupią też muszą mieć "specyficzny" gust.
@januszkowalski47357 ай бұрын
W 24:00 jak mowa o „chmurce” coś kapie z sufitu. Jak mniemam kondensacja z panoramy. Tak powinno być? Pytam bo nigdy nie miałem panoramy w aucie
@StronthPL7 ай бұрын
W elektrykach nie masz ogrzewania i dlatego. Tzn masz, ale wtedy nie masz zasięgu :)
@kiddhkane6 ай бұрын
Nie powinna. Ale to ta słynna chińska jakość :)
@Lucky-ec8xo7 ай бұрын
Dajcie chińskiego passata kombi z relingami i 4 cylindrowym turbo benzyniakiem z manualem i quattro
@Elektryczny37 ай бұрын
Mi się podoba że jest dużo samochód elektrycznych i nawet tych z Chin. Sam jeżdżę Koreańską kia ev 6 awd. Jest super.😊😊😊
@tmcontractor7 ай бұрын
Widzę chińskim rok się szykuje
@jarekwisniewski54687 ай бұрын
Rok Smoka 😊
@stalkers69296 ай бұрын
WIELKIE BRAWA .Da się, da. Bardzo mi się podoba i jadę go kupić.
@balkrylis7 ай бұрын
Tesla X i Hongqi przejmą pałeczkę Audi a4,a6 i będą rządzić pod polskimi siłowniami i klubami disco . To już się dzieje na zachodzie . Kupując jeden z tych dwóch modeli możesz być spokojny o późniejszą sprzedaż . Młodzież zawsze kupi.
@wojtek_sanitarnik7 ай бұрын
Fajny test gratuluje dobrego materiału! Ja sie tylko odbiose do EU i sprzedazy aut. Rzad chinski doklada fortune do produkcji i rozwoju tych samochdow. Poza tym nikt nie wie jakie dane te samochody przekazując do Chin. W chinach nie ochrony danych osobowych i czegos takiego jak RODO. Poza tym jesli chodzi o auta w EU ograniczenie sprzedazy aut spalinowych to odejscie od ropy naftowej nie dlatego ze emisja co2, to tez, ale chodzi o zaprzestanie finansowania rezimow ktore czerpia finansowanie z tych zrodeł.
@Sieczkobrzek7 ай бұрын
Będzie ciekawie, to jest pewne.
@krispek827 ай бұрын
Panie Jacku, ja się tylko zastanawiam nad tym iż wyśróbowane normy europejskie zabijają nasze europejskie produkty. Jak do tego chińskiego produktu się to tyczy, bo wiemy że w większości tematu to kiepskie konstrukcje (mówię też o normach dla silników) jakim cudem one są dopuszczone do sprzedaży w Europie.
@etkth7 ай бұрын
Silniki elektryczne to kiepskie konstrukcje?
@MartinXCV6 ай бұрын
Moi znajomi do Białowieży (230 km) w śnieżycę zamiast jechać 3h jechali 8h, i gdyby mieli jechać najbardziej oszczędnym elektrykiem to dojechaliby ale na lawecie. Już nie mówiąc o ładowaniu się w miejscu docelowym.
@marcin-_7 ай бұрын
Prąd jest w amperach. kW to moc.
@barteks41787 ай бұрын
Komentarz na koniec wg mnie mówi wszystko - chińskie auta są jakie są (nie sądzę by były aż tak dobre, jak je zachwalają), ale tu chodzi o to by robić im dobrą opinię, by wymusić poniekąd odejście od zakazu rejestracji auta spalinowych w UE od 2035 roku. Pan Jacek robi to już od jakiegoś czasu i akurat ten cel doceniam.
@uosiumen7 ай бұрын
Ten zakaz w 2035 roku powstał dla producentów samochodów, żeby zaczęli opracowywać popularne i tanie samochody, które będą mieć wzięcie. Chiny potrafią robić znośne auta spalinowe a elektrycznych dopiero się uczą. W tym czasie Europa, zamiast uczyć się robić dobre elektryki to zatykała uszy i krzyczała, że elektryki nie istnieją. No i oto są a Europa dostaje oklep z każdej strony.
@CynicBocus7 ай бұрын
@@uosiumen Co ty ćpałeś człowieku? Zakaz od 2035 roku ma być po to żebyś nie miał auta
@uosiumen7 ай бұрын
@@CynicBocus Dalej stoję przy wersji, że to zakaz dla producentów. Jeżeli chcą dalej istnieć to muszą mieć modele, które będą się sprzedawać i być dostępne w typowych budżetach. Jeżeli nie będzie sprzedaży to nie będzie dochodu, firmy upadną. Kolejna rzecz, ten zakaz dotyczy rejestracji nowych spalinowych a nie wszystkich spalinowych.
@user-sy2mv6my8l7 ай бұрын
Aluminium to też naturalny materiał. :)
@pawelkosiacki9707 ай бұрын
Samochód z zewnątrz to takie skrzyżowanie RR, BMW, KIA a nawet Lincoln. Z przodu. Z bocznej perspektywy i z tyłu można pomylić ten samochód z amerykańskim SUVem. W środku można pomylić ten samochód z każdą marką premium. Za najbogatszą wersję 450k? Chyba to niedrogo. Szkoda, że nie ma spalinowego silnika. Ta limuzyna, którą Pan Jacek pokazał to HONGQI L5, produkt premium również w cenie. Cena to ponad 3 mln PLN w podstawowej wersji. Nową, inną limuzynę tej firmy można pomylić na zdjęciach z nowym BMW7. Pytanie: czy zatem jeśli chińskie samochody, jak dobre nie będą, zagoszczą na dobre na europejskim rynku nie skorygują cen w kierunku tych 3 mln? Zobaczymy. Na razie jest to po prostu okazja. Pod warunkiem, że premium będzie jakość pojazdu. Nie po kilku kilometrach a po kilku latach. Dotyczy to również obsługi serwisowej. Pożyjemy zobaczymy.🙂🖖.
@alankulwicki0_06 ай бұрын
Sprawdzanie kabiny przy pomocy miernika lakieru to hit :D Nie widziałem tego nigdzie indziej.
@pawelpawel84647 ай бұрын
Fajny test auta zupełnie dla nikogo ... Prawie 0.5 bańki za chińczyka nowobogacki nie kupi a bogaty nie stanie nawet obok.
@ukaszuljanowicz30797 ай бұрын
1:55 W tym samym temacie polecam książki gen.Spaldinga: "Niewidzialna wojna" i "Wojna bez zasad".
@MegaRetr7 ай бұрын
Thanks a lot for this video😊
@JarBor16 ай бұрын
Jak zwykle bardzo ciekawy test . Zauważyłem jeszcze jeden minus ( oprócz braku "połączenia" ze sobą osi - Quattro ) moim zdaniem ważniejszy dla wielu potencjalnych nabywców tego samochodu . Jest nim menu w języku angielskim . Trochę to dziwne . POZDRAWIAM Redaktora ( pełna profeska !!! )
@cyprian12197 ай бұрын
Bardzo sie ciesze że polska jest krajem januszy i grażyn i u nas nigdy żadne chińce sie nie przyjmą, bo u nas liczy i liczyć sie będzie tylko "prawdziwa" motoryzacja (vw, audi, skoda, bmw)
@Solmyrorg7 ай бұрын
Już się ruski cieszą z chińskich pseudo aut... Przez ostatnie mrozy w większości tych świetnych samochodów padła elektronika, łamią się plastikowe pedały itp. wolę być januszem i bezpiecznie jeżdzić japońskim lub niemieckim autem, niż ulepem z chin.
@zdziskurek62457 ай бұрын
W leasing zapewne będzie ok. Jednak jeśli ktoś chciałby kupić, to utrata wartości będzie ogromna. Z drugiej strony, zakładając że samochód będzie solidny, to przy takiej utracie wartości kupić auto poleasingowe byłoby może nawet i dobrym rozwiązaniem. Oby nie skończyło się tak jak kupowanie starych Phaeton’ów albo Cayene.
@kiddhkane6 ай бұрын
Na pewno solidny. Jak każdy produkt z chin.
@dwusiarczekmolibdenu30247 ай бұрын
W Chinach jest jeszcze ten model w wersji hybrydowej.
@afn1107 ай бұрын
Chinczycy do perfekcji opanowali sztukę kopiowania i nie musi to być rozumiane w złego tego słowa znaczeniu, do tego szybko się uczą, szybciej niż my/EU. To auto może się podobać, na pewno znajdą się chętni. Co do "... jak w BMW...", nie zdziwiłbym się jakby to było z BMW 😉. To nie ma regulacji siły masażu 😮? To ja w moim prawie pełnoletnim MB mam😊. Pneumatyka to u mnie tylko Sport1, Sport 2 i Comfort w zupełności wystarczy.. Ogólnie podoba mi się ten chińczyk 🙈, bardziej jak BMW 🤷. No i cena! PS Piękna Omega❤.
@pawelkosiacki9707 ай бұрын
Holender, ja obstawiałem Breitling. Jakiś czas temu chyba u Pana Jacka widziałem Panerai🙂.
@jorgo19717 ай бұрын
Dobrze że pan mówi o podróży elektrkiem na wakacje w zimę.😊
@jankowalski53687 ай бұрын
Ale wakacje są w lato.
@jorgo19717 ай бұрын
@@jankowalski5368 ferie to forma wakacji, tylko zimowych!
@damianawx45017 ай бұрын
Nie spodziewałem się książkowej polecajki, również polecam panią Czubkowską
@slawekzok7 ай бұрын
Czy prywanie posiada Pan elektryka? Jeśli tak to jakiego?
@techstep16186 ай бұрын
Podoba mi się ta szczerość co do zasięgu 🎉
@krzysztofrz827 ай бұрын
Wspomina Pan o ocynku i mówi, że całe auto jest ocynkowane. Sprawdzał Pan nadkola, ścianę grodziowa, podłogę? Może być jak w dacia to co latwo sprawdzic ocynk a reszta... no cóż.
@thesinnermanmimi7176 ай бұрын
Hongqi prezentował Jeremy Clarkson w jednym z odcinków Top Gear. Pamiętam, że prowadzący mówili o tym jak rozwija się motoryzacja w Chinach i Jeremy podsumował to tym, że zawojują świat.
@grzegorzragan49667 ай бұрын
czyli kupując ten samochód wspierasz chinski OBR- osrodek badań i rozwoju, bo juz kupiłeś i mogą za twoje pieniadze poprawić system napędu!!!! Zatem uczestniczych we wspieraniu chinskiech technologii za swoje pieniadze, poza tym 90 km na godzinie i juz kłopoty na śniegu, za 400 tys. PLN ???????????
@robertkorsak31577 ай бұрын
Sarenka w tle 😀
@Kvba1236 ай бұрын
Auto, autem ale zegarek... Piękny, również posiadam. ;)
@michazimnicki18687 ай бұрын
ciekawe jak będzie z częściami zamiennymi do tego modelu za powiedzmy 8 lat :)
@Miclat85227 ай бұрын
to sa jednorazówki , dla pierwszego i jednego właściciela , kupisz , a za 3-4 lata oddajesz na recycling , takie tam drobne 400 tys utraty wartosci w 4 lata
@michazimnicki18687 ай бұрын
@@Miclat8522 takie agd za 400k, w 2030 trzeba będzie o nowym modelu pomyśleć ;d
@PiotrPilinko7 ай бұрын
@@Miclat8522 Przy czym z elektrykami od VW czy Hyundaia nie jest lepiej (cena w ASO baterii to Ioniq 5/6 jest porównywalna z ceną nowego auta!)