Motodziennik test - Kia EV3 - NOWOŚĆ

[@binarytech8457]

W Volvo EX30 jest jeszcze gorzej z DMS bo tam nawet nie ma HUD i wszystko jest na tablecie ala Tesla. Za każdym razem jak chce się sprawdzić prędkość to trzeba na ten tablet zerknąć a wtedy DMS ostrzega ze nie patrzymy na drogę. Jeszcze głupsze jest ze jak się wsiada do auta to na tablecie jest komunikat żeby zwracać uwagę na drogę. a cały puplipt jest zbudowany tak żeby tego nie robić. Ergonomia strasznie ucierpiała w dzisiejszych autach bo są projektowane żeby czymś zabłysnąć jak dzieci na YT je recenzują.

[@TheAGrabowski]

ex30 to go w no materiały środek tragedii

[@kuron997]

Pytanie... Jak to auto kupiłeś? W ciemno?

[@binarytech8457]

@@kuron997 Na szczęście tego nie kupiłem ale czasami nim jeżdżę bo jeden z moich współpracowników wypożycza go z tak zwanego car pool.

[@kuron997]

@@binarytech8457 przepraszam, zrozumiałem źle i pomyślałem, że mimo to kupiłeś 😛 te nowe auta z tymi systemami to jakiś zart ;)

[@marcinchojnacki8248]

MASŁO - na bogato 😜

[@ravx6075]

A moja żona kupiła ostatnio 6szt... W styczniu będzie po 3zl. Bezsens jak z cukrem, olejem i papierem do stania...

[@Kamil-zb9kv]

Pożyczone

[@kuron997]

pożyczone :-)

[@M_R_Curio]

Jak patrzę na tą kierownicę to widzę w niej inspirację z jakiejś starej łady albo czegoś podobnego z takim prostokątnym perforowaniem i tym błyszczącym napisem

[@pawekropi5077]

Skoda 105L 😂

[@M_R_Curio]

​@@pawekropi5077 Łada 2111/2110/110 miała coś w ten deseń, ale gdzieś to jeszcze widziałem, a szkodzina 105/120 itd wspaniały smaczek designerski 😂

[@miniomm6287]

Kurcze, ja też odrazu pomyślałem o Ładzie😅

[@Stanwis]

Nissan sunny circa 1986

[@adamx7877]

to prawda. Gdyby tam zakiast napisu KIA było Lada to bym też uwierzył

[@Karonball]

Zostawię 5 groszy w kwestii audio harman/kardon. Posiadam BMW G20 z tym nagłośnieniem. Kupowałem jeszcze przed wielką zarazą i pakiet był relatywnie niedrogi, niecałe 5k. Nauczony życiem mogę poradzić każdej osobie kupującej nowe auto. Kupuj podstawę. Doposaż w dobrym zakładzie car-audio :)

[@PowerPlantEng]

Nie każdy producent ma taką ofertę jak BMW. W takiej Toyocie gdy kupujesz wersję podstawową nie da się dokupić dobrego audio, w KiA było podobnie. Ale fakt dobre audio to super sprawa.

[@ravx6075]

​@@PowerPlantEngale w każdym możesz dołożyć sobie w zakładzie car audio.

[@PowerPlantEng]

@ravx6075 z samochodami można zrobić wiele rzeczy, wyciszyć, dołożyć audio, dołożyć mocy, zmienić silnik, przemalować na dowolny kolor, dodać karbon. No cuda na kiju można robić. Ale rozmawiamy o tym co można w salonie zrobić.

[@MartinDiscoo]

XC60 2015 Harman Kardon - to samo.

[@rafaz.695]

Ale marka nie gra. Nic to nie daje, że harman sranman czy bose. Systemy audio się projektuje - decyduje w którym miejscu samochodu powinny być jakie przetworniki + 100 innych detali, żeby to brzmiało. Jak w bmw nie potrafią zaprojektować audio, to nie ma tym żadnej winy producenta nagłośnienia. Równie dobrze w innym samochodzie fabryczny zestaw audio harman może brzmieć świetnie, nawet składając się dokładnie z tych samych elementów.

[@MrQuashu]

Dziękuję za test, co do testowania zużycia energii przez elektryki to zdecydowanie ze swojej strony bardzo proszę o kontynuować ten test.

[@marekwitek7494]

Test zużycia energii na autostradzie był zrobiony w najgorszej możliwej formie , czyli bardzo krótki odcinek w tylko jednym kierunku gdzie wpływ różnicy poziomów/wiatru może być bardzo istotny na ostateczny wynik. Jedyne realne sensowne i dokładne pomiary wykonuje np Bjorn Nyland. To auto nie jest królem autostrad ale jadąc ok 120km/h zużyje sensowne ilości ok 22-23kWh nawet w zimie co daje zasięgi ok 350km co jest jednym z najlepszym w tej klasie ceny a napewno wielkości.

[@wowo-cz5vh]

@@marekwitek7494 test idealnie dostosowany do polskich autostrad , gdzie co chwilę się hamuje i przyspiesza, poza tym 120km/h to sobie eską jeżdzę . jak wyjeżdzam w trasę to mnie interesuje przyjechanie na miejsce w określonym czasie. i nie mam czasu jechać do 120 max bo dzień nie jest z gumy, a ja po pracy wyjeżdzając o 12 chcę być w apartamencie 850-900 km dalej za 8-8,5h. samochód dla mnie czy ja mam być dodatkiem dla samochodu? nawet jadąc te 300km z rowerami na morawy chcę wyjechać po pracy , a wieczorem już biesiadować z przyjaciółmi przy wyśmienitym winie morawskim zajadając się kaczką na kapuście, a nie oszczędzać prąd i koczować na ładowarce korzystając z wbudowanej desce do krojenia. dodatkowo kończąc weekend na rowerach też chcę zapakować rowery i wrócić w niedzielę wieczorkiem na luzie bez żebrania o prąd. szkoda mi czasu na elektryka. 80 litrów dieslu lub benzyna plus gaz na 800-1400km daje mi niezależność i nie kradnie mi mojego drogocennego czasu. wolisz kisić się na ładowarce czy pić doskonałe piwo? 120 na autostradzie to rak.

[@OlekM007]

Hit - ta deska do krojenia 🤣 Mistrzostwo. Proszę rozwinąć temat ocynku którego brak - na jakich elementach, bo to ważne dosyć, wbrew hejterom którzy uważają, że EV to i tak po 3 latach szlak trafi.

[@Fluffy_Owl352]

Nic tylko czekać az bedzie jakis elektryk z ekspresem do kawy i pralką!

[@janek536]

Do Dacii w gazie nie wsadzają kuchenek. Raczej błędny kierunek myślowy.

[@rafalpieronski6598]

Z ekspresem do kawy to już auto było i to parę lat temu, ale spalinowe- fiat 500l

[@pawe7695]

No i mikrofalówka obowiązkowo.

[@adi1493]

paskuda, ale dzięki za recenzję, no i te ceny tych małych gów...ien elektrycznych, podst wersja 160 tys śmiech na sali

[@jakubkazanecki3264]

chyba jedyny, który mówi "e fał trzy", a nie " i wi trzy" , dziękuję

[@---ro3dm]

Różnie mówi. Zależy od odcinka

[@pawe7695]

16:03 - to jak na środku jest deska do krojenia to w schowku pasażera zamawiam MIKROFALÓWKE 😅

[@pawelpawel8464]

Czy jest jakieś auto elektryczne które dorówna Tesli ? Bo toto po doposażeniu wychodzi tyle co Tesla 3 standard. I przy niej to chyba pomyłka. Chciałbym się mylić

[@megawatt9778]

szukałem, szukałem, jeździłem demo - i finalnie kupiłem Teslę (która jest odrobinę za duża jak na moje potrzeby - ale cóż, skoro na rynku bieda. ID.3 bez problemu przekracza cenę Tesli (oferując mniej)

[@ravx6075]

Tesla model 3 jest za duża? Czy inny model? Model 3 jest malutkim autem.

[@wojpawlo]

No ja nie kupiłem tesli, bo od siedzeń w Y paliły mnie plecy. Może to kwestia przyzwyczajenia, jak u redaktora, ale dokładając jeszcze kilka innych wad (tragiczny promień skrętu, wysoki próg bagażnika) ostatecznie tesla wypadła z gry.

[@Kamil-zb9kv]

Bo takie auto ma sens tylko w podstawie, na wypasie jest tak jak mówisz są już lepsze propozycje

[@Kamil-zb9kv]

​@@ravx6075 tesla 3 ma 472 centymetrów długości więc wcale mała nie jest, większa jest od chociażby Volvo XC60

[@jerryl6634]

Świat będzie lepszy kiedy się pochwalę: mam taki sam scyzoryk. 😉

[@amenhotep81]

1:46 Panie Jacku, nie ma takiego pojęcia jak "za mocny silnik" 😊

[@tomaszzdanowicz5179]

Z tymi tworzywami na desce rozdzielczej to racja. Mialem Astrę G z 2003roku i deska byla mieciutka.

[@mat7907]

No tak jest masło i po co te popisy 😂 15:34

[@SaycoRa]

No właśnie.Po co tak epatować bogactwem?

[@mrdider1]

Zacznijmy od tego, że pięć gwiazdek dostaje pojazd który zdobywa powyżej 75% ogólnej sumu punktów jakie są możliwe do przyznania, a pojazd z jedną gwiazdką 35% tych punktów. Gwiazdek na które składają się punkty za systemy takie jak ten 31:45 , które maksymalnie odpowiadają za 20% punktacji przeliczanej na ocenę ogólna). A gwiazdki przyznawane za sumy punktów w danej kategorii i np takie systemy są oceniane np za sposób nazwania jeśli jest to "asystent" to będzie liczona "jakość" układu za 100% punktów (w kategori asystenci 160 mnożone razy 20% ogólnego wyniku). Ale jeśli asystem ma w nazwie auto, self itd, lub nie ma określonej nazwy jako asysten, wtedy ma na start liczone tylko połowę punktów mnożone przez % danej kategorii. A "jakość" systemów wspomagajacych jest liczona np za to, że są one zawarte i obsługiwane przez jeden system (dlatego ta tabletoza), lub jedną jednostkę sterującą, a nie np przez oddzielne przyciski, a nawet materiały marketingowe na temat danego systemu w pojeździe (5 punktów) Ciekawostka: asystent pasa ruchu testowany w momencie ominięcia przeszkody przez kierowcę (siła na kierownicy, jaką kierowca musiał przyłożyć, aby pokonać opór asystent utrzymującego prosty tor jazdy oraz z wyłączonym asystentem, jest testowane na prasie o szerokości 3,5 metra z wyznaczonymi liniami. EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAMME (Euro NCAP) www.euroncap.com ASSESSMENT PROTOCOL - OVERALL RATING Version 9.0 February 2020 A nasi "jutubowi" testujacy, narzekają, że system chciał ich zabić skręcając na czołówkę na wąskiej drodze bez wyznaczonych pasów ruch, gdzie ledwie mieszczą się np z autobusem jadącym z naprzeciwka (autobus ma około 2,5m szerokości, samochody osobowy poniżej 2 metrów, czasem takie drogi mają poniżej 6m szerokości a testy tych systemów przewidują pas o szerokości 3,5m czyli całą droga miała by mieć 7m szerokości. A wg krajowych rozporządzeń do ustawy tylko autostrady obowiazkowo muszą mieć (klasy A) 3,75m, a klasy S dwujezdniowe 3,5m, a od klasy Z 3,0m i niżej (nawet do 2,2m). Co ciekawe ustawa przewiduje, że dla celów uspokojenia ruchu można zmniejszyć szerokość dróg niższych klas o 0,25m. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ 1 z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

[@Conrado967]

20:20 - "pik-pik weź pigułkę, weź pigułkę"

[@wol2]

To jest ladne? Mnie sie kojarzy na pierwszy rzut oka z pontiaciem aztek

[@bartoszczajkowski5765]

Po B.B. Pontiac aztek jest piękny. 😉

[@jerryf7713]

Walther White już zamówił EV3

[@ziomekziomek2179]

Ktoś kto kupuje nie ma pojęcia o ladzie, raczej jakieś takie porównania z dupy

[@piotrd.9848]

Zastava

[@radekrp90]

Pontiac to akurat "dobre" skojarzenie. Kwestia coś chcesz gotować na tej desce do krojenia. Tudzież, co chcesz tam kroić bądź dzielić 🙃

[@romans4471]

15:37 Panie Jacku! Popłakałem się.... 😁

[@bartoszbieganowski5679]

1. Do ładowarki telefonu normalny przycisk a do klimy zasłonięty tablet. 2. Plus za zaprojektowane wnetrze a wcześniej narzekałeś na fotele i że platikowy..za 200k można oczekiwać więcej. 3. System utrzymania pasa - UOKiK powinien się temu przyjrzeć bo to jest niebezpieczne 4. Deska do krojenia - kpina. 5. Patrz na droge a nie na tablety do obsługi - ktoś tu chyba nie przemyślał ergonomi. 6. Chyba jednak wolałbym Teslę 3

[@grafixautozine]

Obrzydliwe brzydkie od felg po design.

[@user-re7cq3wy6r]

i tak wygląda lepiej niż hyundai kona. ten to jest dopiero obrzydliwy

[@mudmarek4046]

Tragicznie wygląda

[@Mateuszyk]

niesamowicie szpetny

[@adamkonarski1300]

Obejrzałem u Pana test MG4, chciałem kupić peugeot 208 lub vw id3. Jednak Pan mnie przekonał do MG4 😊. Na dotacje czekam.od kwietnia .

[@bartosz9023]

Czy wiadomo kiedy można się spodziewać testu nowego Renault 5? :)

[@924Tomek]

Piękne auto, trochę inne niż reszta, podobne wrażenie zrobił na mnie kilka lat temu Citroen C3

[@PL-nr4xl]

Im mocniej auto rekuperuje odpuszczając pedał przyspieszenia tym gorszy wynik jeśli ktoś chce wycisnąć najniższy pobór energii. Najlepsze wyniki paradoksalnie są wtedy kiedy auto potrafi żeglować, dla przykładu Leaf 2 ma w trybie normal dużo lepsze żeglowanie, mniej odzyskuje energii i mniej jej pobiera. Wciskanie hamulca do pewnego momentu uruchamia rekuperator potem wchodzą do gry tarcze hamulcowe (jeśli naprawdę mocno hamujemy). 32kkm, 1.5 roku, średni pobór 12.7 kWh/100km.

[@infeltk]

wcale nie paradoksalnie, gdy samochód szybcie jedzie, energia idzie tez na opor powietrza, ruchu, odzyskiwanie tez ma swoja sprawnosc, wiec po prostu lepiej rzadziej hamowac - jak w spalinowych

[@mjerman100]

Alfa 156 pierwsze takie klamki. Swoją drogą cudne auto. Jak zrobiłem prawko w 99 to ojciec miał nowe 156 z 1.9 jtd. Ale to była wtedy rakieta. 😢 że już takich aut nie robią.

[@MistrzGolara]

Giulietta również, raz mi ten mechanizm otwierania drzwi zamarzł zimą. :)

[@jakubkazanecki3264]

no nie, pierwszy był nissan

[@sb917]

Panie Jacku - klamki takie widzieliśmy raz pierwszy w alfie 156 ........ do cholery

[@piotrn9450]

Po co się wkurwiasz?

[@romans4471]

20:29 Dokładnie tak, jak Pan mówi.

[@misowaty1]

7:40 to już rdza? Czy tylko jakiś odcisk? Ogólnie to podziwiam Kie. Nie klepią tego samego tylko auta starą dobrą szkołą. Te auta są inne. W innych markach ciężko od siebie modele rozróżnić. Różnica tylko w wielkości. Kiedyś za piernika nie odroznilbym np. C od E Klasy na pierwszy, szybki rzut oka.

[@borowski2006]

Pierwszym samochodem z takimi klamkami był Nissan Pathfinder z chyba 1986. PS. P.Jacku daj przykład młodym i przynajmniej jedną ręką trzymaj stabilnie, mocno pewnie kierownicę (już pomijając kwestię systemów)...

[@HyperVegitoDBZ]

16:20 Ludzie żyją w wiecznym biegu, żony dzisiaj nie są służącymi mężczyzn wiec ona ci kanapki nie zrobi, sam se musisz radzić. Kia wychodzi na przeciw problemom mężczyzn i sprzedają asortyment kuchenny w swoich samochodach :D

[@wojteks8887]

A ja jeździłem niedawno alfą junior elektryczną, bardzo przyjemne auto

[@bartekgrenda4813]

Ale masła to ja trochę zazdroszczę... Pozdrawiam serdecznie.

[@konradgierczyk5329]

Pozdr.

[@user-re7cq3wy6r]

7:14. to proszę sobie zobaczyć nakładki w corolli sedan na słupkach B. tandetny plastik i do tego również bardzo ostry. naprawdę jakość samochodów poleciała na łeb nawet w stosunku do tego co było 20 lat temu

[@130rapid]

Z nadzieją czekam na kolejny przełom w stylizacji. Kiedyś skończy się ta dyktatura aut kaszalotów, hipopotamów i macior karmiących z obowiązkowymi fałdami, paszczami, nawisami, cekinami i falbanami, bo trzeba jakoś wizualnie zamaskować te nieszczęsne 10-15 cm dodatkowej wysokości. Jeszcze wrócą w glorii i chwale samochody subtelniej stylizowane.

[@user-sy2mv6my8l]

Jak tylko pozbeda się baterii. 😊

[@piotrn9450]

Suvy powstały po to by maskować baterie. No bo przecież nie do przygód w terenie jak to pokazują w reklamach.

[@130rapid]

@@piotrn9450 Jasne. Fenomenalny i znakomity Nissan Qashqai Mk.I był przecież pierwszym elektrykiem. [Uwaga, 100% szydery]

[@130rapid]

@@piotrn9450 Nie wiedziałem, że pierwszy Qashqai miał napęd elektryczny. W ogóle to był wspaniały i bezawaryjny samochód sprawiający ogromną radość z jazdy (100% sarkazmu).

[@pawekropi5077]

Jako użytkownik Kii eNiro widzę spory postęp, ale też kilka minusów. Z niewątpliwych zalet - większa bateria, szybsze ładowanie DC, podgrzewanie baterii, one pedal driving, head-up display, lepsza nawigacja, V2L, elektroniczny kluczyk w telefonie, możlowość odpalenia klimy z kluczyka. Jest też kilka wad - port ładowania w głupim miejscu (niewygodnie się podłącza grube kable np. Ionity), mniej miejsca z tyłu, syfiąca się kamerka (do eNiro można dokupić taką sprytną szczoteczkę nakładaną na tylną wycieraczkę, która czyści kamerkę), te pipczenia (ponoć można wyłączyć którymś przyciskiem, ale nie wszystkie), głupie klamki. Brakuje mi tu świateł matrycowych, a do pełni szczęścia technologii 800V. Fotele faktycznie rozczarowują, nie że są jakieś złe, ale w ev6 są wybitnie wygodne w wersji gtline i gt. Fajne auto, wygląda kozacko, choć mogłoby być lepsze biorąc pod uwagę możliwości producenta. Na razie nie kupię, ale bd obserwował. Dzięki za prezentację.

[@ravx6075]

I to jest konkretny komentarz.

[@gonzor73]

Sensownie to opisałeś. Jest to też potwierdzenie że auta elektryczne są rozwijane.

[@tomekt1203]

Ceny juz totalnie odleciały, dramat. Nie ważne jakie to auto ma zalety - kupowanie samochodu który powoduje dyskomfort podczas jazdy to dla mnie wyższy poziom abstrakcji. Pozdrowienia dla Pana Jacka oraz widzów.

[@mazie1278]

Panie Jacku, mam takiego samego victorinoxa juz 24 lata, niezniszczalny! Pozdrawiam!

[@LukaszMuszalski-km2jw]

Klamki w słupku zrobiła Alfa Romeo w modelu 156.

[@michaconiekicha5958]

Dawno temu mój wujek miał ładę, zdaje się samarę. W tej Kii jest bardzo podobna kierownica, no w ładzie nie było przycisków ale centralna część kierownicy była bardzo podobna. Ten napis łada też był przesunięty do prawej jak w tym koreańcu 🙂

[@TomaszJakubKusienicki]

Całkiem, całkiem to auto i nawet się wyróżnia, tylko zaskakująco wysokie zużycie energii na autostradzie jak na jednak dość niewielki samochód. Kwestia komfortu w samochodach elektrycznych jest bardzo ciekawa. Duża masa to spory problem, szczególnie, że w autach do 250 tys trudno liczyć na adaptacyjne zawieszenie. Efekt jest taki, że producenci albo wsadzają bardzo miękkie zawieszenie i auto nieprzyjemnie pływa, albo dostrajają wszystko “na sztywno” i auto wyłapuje wibracje na nierównościach. Ja osobiście poszedłem w sztywność (Polestar 2 LR SM) i jestem zadowolony, auto ma przez to lekko sportowy charakter i ani żona, ani córka nie mają mdłości. Samochód po prostu bardzo pewnie się prowadzi. Muszę jednak przyznać, że na dziurach, szynach czy płytach komfort jazdy znacząco spada. Cóż, nie da się mieć wszystkiego przy 2 tonach masy.

[@maciejdunin-majewski2156]

Jesli sie nie mylę, pierwszy samochód z klamka w układzie pionowym na słupku to lancia ypsilon od 1995 roku, potem była alfa 156 i to ona skradła lancii show…

[@macioo7111]

Klamka w słupku pierwsza była chyba w AR 147 (chyba) i jak dobrze pamiętam zaprojektował ją Polak.

[@MarcinKosiek-p6y]

A nie w 156?

[@lukaszlisowski6527]

@@MarcinKosiek-p6y dokladnie 156 oraz 156 sportwagon, 147 zadebiutowala chyba 2 po 156.

[@jakubkazanecki3264]

pierwszy był nissan

[@adamk8171]

Jeśli chodzi o chorobę lokomocyjną to w moim przypadku zauważyłem, że pojawia się w dobrze wygłuszonych autach i głównie w autach suv. Ciekaw jestem czy rzeczywiście dźwięk na to wpływa czy to tylko zbieg okoliczności a przyczyną jest coś innego.

[@pawekropi5077]

Ja to miałem tylko w Citroenie eC4 - wyboje wybierał świetnie, ale na asfalcie 😵‍💫...

[@WettFingers.]

Masełko pożyczone 🤣 Już myślałem, że to kostka z rezerw strategicznych.

[@JanNowak-cj3iq]

Odnośnie systemu monitorowania kierowcy - na razie wg moich obserwacji tylko nowa Toyota Camry nie wkurza swoją nadgorliwością w tym temacie, nie udało mi się wywołać reakcji systemu.

[@janwo5516]

Lubię objektywne recenzje. Super😊

[@greggski3710]

Nie ma czegoś takiego jak obiektywna recenzja. KAŻDA recenzja to subiektywna opinia autora.

[@janwo5516]

Co to jest ocena obiektywna czy subiektywna? Ocena obiektywna opiera się na mierzalnych i obserwowalnych kryteriach, natomiast ocena subiektywna obejmuje osobiste opinie, interpretacje i odczuci. Musimy stwierdzić jaki jest parytet powyższych argumentów.

[@zgred152]

Kiera z łady nawet fajna 😂😂😂😂

[@jakubkazanecki3264]

klamki w słupku rozpowszechniła alfa romeo, ale moim zdaniem pierwszy był nissan terrano

[@binarytech8457]

Według legendy ta deska do krojenia została stworzona dla polskiego kierowcy żeby mógł ogórki kiszone kroić do wódki schowanej w schowku.

[@MarcinKosiek-p6y]

No właśnie,a schowek klimatyzowany?

[@adswi88]

Najważniejsze, że wszędzie w prospektach i reklamach pie... O tym że dostaniemy do 40 tys. Dopłaty - żygam tym Może lepsze by były dopłaty do wymiany 20 - 25 letnich Audi na fajne, małe i tanie auta koło 4 - 4.2m

[@rafalkiwala4180]

Jak nazywa się ta aplikacja z horyzontami na iPhona??

[@wojpawlo]

Jeżdżę, nazwijmy to poprzednikiem, czyli Niro EV i tam utrzymanie pasa ruchu na gorzej oznaczonych drogach się po prostu pauzuje, dlatego można jeździć z włączoną opcją non stop praktycznie, bez żadnego nadszarpniecia bezpieczeństwa. Pamiętam jak Pan testował nową Konę, czyli bliźniaczy model i tam też był ten problem i myślałem, że z czasem Hyundai/Kia dostosowali algorytmy do Pana uwag. Dziwne, że w nowszym modelu ten problem powraca. Mocny silnik przydaje się głównie w mieście i na trasie podmiejskiej, bardzo ułatwia sprawne wyprzedzanie lub włączenie się do ruchu. Jestem w stanie wykonać manewr w sytuacjach, w których spalinówką nie miałbym na to szans bez narażania bezpieczeństwa.

[@pawemmyy123]

Ja z 'asystenta jazdy po autostradzie' w Niro gen2 HEV jestem bardzo zadowolony. Po włączeniu auto jedzie jak po sznurku, moze ACC hamuje zbyt agresywnie ale pozatym to działa świetnie. Tak jak piszesz, asystent pasa wyłączam tylko na wąskich drogach wiejskich, bez wyznaczonych pasów. Pozatym w mieście czy na innych drogach, tak długo jak używa się kierunkowskazów to system działa bdb

[@c4n15lupu5]

kabel 11kWh ?🤔

[@wiktor.s]

Czyli KIA coś zespuła, bo jeździłem jakiś rok temu CEEDem i tam jeśli system nie widział namalowanych pasów to się po prostu wyłączał (tzn był dalej włączony, ale jeśli nie było pasów namalowanych na jezdni to nie ruszał kierownicą) Kia CEED po lifcie 2022 lub 3 rok.

[@TheGesio]

Dokładnie tak jest również w tym aucie lecz Pan Jacek na autostradzie włączył system utrzymujący na środku pasa ruchu i potem zgodnie z jego życzeniem samochód ronił takie manewry. Kłania się brak umiejętności obsługi samochodu.

[@warsztatbalkana]

Obejrzyj jeszcze raz. Mówię o systemie, który się automatycznie włącza po uruchomieniu auta

[@user-re7cq3wy6r]

@@TheGesio bredzisz typie. ten system jest gówniany szarpie i reaguje wtedy kiedy nie powinien

[@irekkubicki]

Kia - ceny porównywalne do marek premium przy jakości Dacii. Kia Sorento III (UM) a Sorento IV (MQ4) to trzy kroki wstecz. Pomijając bardzo słabą trwałość mechaniczną układu napędowego to poprzednia generacja naprawdę starała się przegonić konkurencję. Obecna generacja ustępuje o połowę tańszym chińczykom. Jest daleko za europejskimi markami, które też w czasach postkowidowych poszła na łeb z jakością. Może za dużo Tavarasa ;)

[@piotrn9450]

Gadasz takie głupoty sam z siebie czy ktoś ci to podrzuca?

[@pawekropi5077]

Nie ma elektrycznych chińczyków za 80tys. Najtańszy sensowny MG4 kosztuje 125k w podstawie i choć jest fajny, to sporo mu do Kii brakuje, zwłaszcza w oprogramowaniu. Kolejny sensowny chińczyk to Volvo EX30, cena porównywalna do Kii, ale to dużo mniejsze auto. Co nie zmienia faktu, że Chiny idą mocno do przodu z jakością i za kilka lat prawdopodobnie dogonią, a może i przegonią Europę.

[@irekkubicki]

@ nie porównywałem elektryków tylko zwracam uwagę na politykę zarówno cenową i jakościową Kii.

[@piteq]

Toyota C-HR gen 2 też pakuje się na zderzenie czołowe na wąskich drogach a na dodatek aby wyłączyć to dziadostwo trzeba wejść w menu, odszukać odpowiednią kategorię, przytrzymać OK i dopiero można to wyłączyć. Super to się robi podczas jazdy gdy zapomnimy o tym podczas uruchamiania pojazdu.

[@user-re7cq3wy6r]

check listę sobie trzeba wieszać na lusterku. przygotowanie do jazdy jak W SAMOLOCIE heheheheh

[@jacekb7402]

Jak ty mnie Kia tą deską do krojenia zaimponowałaś 🤣😂

[@user-sy2mv6my8l]

Mi się podoba. Mają dystans do głupiego pomysłu, aut na baterie.

[@pawemocko2089]

Pozdrawiam

[@jacekb4078]

Ale powietrza w kołach mało i szybkie ucięcie było

[@czayna80]

Bardzo chcialbym aby Pan przetestowal Polestar 2… a pozniej koze i 3 i 4

[@annamaria-pv1fw]

Thx

[@user-sy2mv6my8l]

pierwsze takie klamki to AR 147 i 156 SW.

[@n8n8n8n]

Pożyczone masło - ktoś miał gest :)

[@tomaszpozdzik5205]

Deska do krojenia mnie przekonała do tego auta. Mam nadzieję, że w pakiecie turystycznym jest zestaw noży i sztućców 🤷

[@grossibp]

Panie Jacku, czy na szyi nie ma pan jakiejś wypukłości pod skórą? np. w 19:47 ?

[@warsztatbalkana]

Nie mam, ale dziękuję:)

[@grossibp]

@warsztatbalkana uff to dobrze, po prostu Tata miał podobnie i miał operacje, wolałem zapytać. Wesołych Świąt!

[@gregturnau]

Dostalem ev3 od dealera na ostatni weekend. Fotel wydal mi sie niewygodny ale regulacja podparcia odcinka lędzwiowego rozwiązała problem i dalej bylo wygodnie. Nie przeszkadzał mi fakt, że kierownica zaslania ustawienia szczegolowe klimatyzacji. Zmiana temperatury jest caly czas widoczna a ze szczegolowych ustawien korzystam sporadycznie. Jechalismy w 5 osob, w tym 2 malych dzieci i nikomu nie robilo sie niedobrze ani nie odczulismy zeby auto jakos szczegolnie bujało. Wrazenia z jazdy bardzo pozytywne. Pikania mozna latwo wylaczyc choc przy normalnej jezdzie z wlaczonym radiem nie są az tak uciążliwe jak przy kreceniu filmu na youtube'a. Jedyne co mnie negatywnie zaskoszylo to nieintuicyjna instalacja aplikacji greenwaya oraz fakt ze moc ladowania spadla o polowe gdy przyjechal drugi samochod i zaczał sie ladować.

[@Apus87PL]

Klamka w słupku Honda HR-V II-generacji? Na pewno znajdzie się coś jeszcze wcześniejszego...

[@ravx6075]

Alfa 156, chyba

[@bartwodzu5443]

A kiedy Mazda CX-80 z dieslem dla odmiany?

[@MrManianek]

Borze jakie to auto jest obrzydliwe... Dla mnie się nie podoba zupełnie, masa linii pod różnymi kątami, nasrane tak, że się niedobrze robi.

[@Artur12093]

To Chińczykowi ma diet podobać a nie tobie

[@MrManianek]

@Artur12093 aaa to dobrze wiedzieć, że Pan Jacek testował auto skierowane wyłącznie na rynek chiński.

[@krzysztofbazejewicz4541]

Co za szkaradztwo musiałbym być ślepy i głupi żeby coś takiego kupić

[@piotrszymkowiak1606]

Mnie tez niedobrze...BoŻe...

[@XkefasX]

Mi się podoba

[@mjerman100]

Panie Jacku brawo za komentarz ci do systemu sprawdzajacego kierowcę. On jest niezbędny zwlaszcza dla fanow socialmediów. Włos się jeży jak widzę auto zjeżdżające na środek drogi a pan czy pani w ręce telefon.

[@nixnet83]

W Sportage ciągle wyłączam system utrzymywania w pasie jeżeli droga jest wąska i bez żadnych linii pomiędzy pasami. System się myli w takim przypadku ale bawi mnie jak ktoś pisze że wyrywa kierownicę - ja odczuwam to jako umiarkowanie ściąganie ale nie silne szarpanie. Natomiast zaliczam to jako wadę i coś co zabiera komfort.

[@ravx6075]

W sportage i Tucsonie spoko, ale przejedź się i30, tam mega mocno ciągnie...

[@user-re7cq3wy6r]

@@ravx6075 fakt. tam potrafi niebezpiecznie szarpnąc w dodatku często bez przyczyny. to był taki fajny samochód a takie gówno z niego zrobili. nie wygląda, nie jedzie, pika i szarpie a jakośc wnętrza zrównała się z dacią. no i niewygodne fotele

[@byob88]

Przy obecnych cenach prądu i przyszłych jeszcze większych nie ma kompletnie sensu zakup elektryka 😂

[@miniomm6287]

Nie wiem co się stało Koreańczykom, Kia i Hyundai zatrudnili do projektów 2-3 latków z kredkami. Nie ogarniam, do mnie to nie trafia

[@kamilszabowski4617]

Ferst 😉

[@mikolajtomczuk]

Znośny test ;) za duzo Klawitera ;)

[@wheelwrightpl9429]

Nie wiedziałem że samochody z gry Battlefield 2142 (albo Cyberpunk) już teraz się pojawiają na rynku !

[@januszk8321]

Jak słucham właścicieli elektr. jak kombinują gdzie ładować gdzie nie to mnie mndli.

[@januszk8321]

@@m4ci3j88 O to to to 😁

[@michaburczyk4567]

​@@m4ci3j88Dom mam tylko przez to zabrakło mi kasy na elektryka i teraz co? Sprzedać, kupić mieszkanie i elektryka, tylko jak go wtedy ładować 😢

[@ngsdtg]

5:26 alfa 156 😉

[@christo3058]

Dezajnersko lata 80te wjeżdżają na pełnej. Pamięć absolutna, Sędzia Dredd, Człowiek demolka, Blade Runner, Transformers... A z wnętrza to Nissan Sunny.

[@marekmijacz9718]

Ja pie to wygląda jak projekt daci sprzed 10 lat brzydal za 200 koła po 2 latach za 100 naprawdę okazja. Ciekawe jak chcą to sprzedać skorumpują polityków by były dopłaty czy zakaz spalinowych

[@MarcinAdamski75]

Jeździłeś już tym , czy tak po wyglądzie mówisz że nie warto?

[@ravx6075]

Mi się podoba z zewnątrz. Środek trochę słaby

[@autofascynacje]

Kabel 11 kw/h? ;)

[@turloghobrien8172]

Brak pasów na jezdni to często zaleta przy chęci wyprzedzania.

[@rowerowysztos]

Moim zdaniem waga w niczym nie przeszkadza, jeżdżę poprzednikiem od prawie 4 lat i te 1800 kg powoduje, że auto jest bardzo stabilne i przewidywalne, jak w aucie o rozmiar większym. Czy ten pomiar na autostardzie był pod wiatr? Wczoraj bardzo mocno wiało i mogło mieć to istotny wpływ na pomiar zużycia energii w tej Kii...

[@pawe7695]

Pojedź na mokrym łuku tym twoim masowcem i na tych samych oponach lekkim niskim autem pół tony lżejszym to zobaczysz wielka różnice. Ja już to przerobiłem i nadmierna masa i nadmierne opory czołowe auta to najwieksze wady w prowadzeniu i spalaniu i wyczuciu auta.

[@jz1127]

Czym to kodujesz, sam to robisz ?

[@Darkiii666]

6:41 trzeba było tak nie rosnąć :D

[@jankaskyevitchjellbet7293]

Super wozidelko, brau bym na 3lata.

[@Agnus78]

Za drogie, za mocne. Ale fakt, ładne.

[@instytutsante]

o będzie makowiec coroczny, bo masło już jest

[@ksz511]

Klamka w Lancii Y

[@michad1622]

Słabo to wygląda w jakiej to cenie ?

[@Aro-ct9np]

klamki z alfy trafione panie jacku mam alfe giuliette kierowca komunikacji miejskiej solaris 29000 tyś usterek kupa

[@Aro-ct9np]

Solaris elektryk jazda dobra ale tylko w koło komina

[@Aro-ct9np]

Elektryki do miasta. Ok

[@pawela2966]

Pytanie: czy te czujniki na kierownicy reagują rownież, gdy zamykamy oczy w czasie psikania (alergia, przeziebienie)? 🤔

[@ravx6075]

Nie.

[@jacekgromek3190]

@Jacek Balkan - ten samochodzik waży tyle co 7 osobowy Nissan Terrano II w longu. :)

[@pawelkosiacki970]

Samochód w interesujący sposób zaprojektowany. Atrakcyjna bryła oraz wnętrze. Szkoda, że to są główne atuty... do tego jak zwykle w koreańskich dwóch bliźniaczych koncernach samochód wymaga permanentnej uwagi. Jeśli jej nie zarejestruje piszczy a nawet chce zabić kierowcę i pasażerów. 🖖.

[@sebaw1980]

Nikt rozsądny nie puszcza kierownicy na drodze gdzie nie ma pasów.

[@mikoajpiotrowski6726]

W życiu nie kupiłbym sobie za tyle kasy samochodu, w którym kierownica zasłania mi panel klimatyzacji

[@grzesiekdobosz4065]

5:15 alfa Romeo 147

[@jacekd.874]

Dramat ta motoryzacja a co do bryły to mi sie wydaje ze to jakieś dwie ekipy projektowły i sie nie znały😅