Motodziennik Używane - VOLKSWAGEN PASSAT B8 1.5 TSI DSG (DQ200) - HIT wśród używanych

Dzień dobry
Dzisiaj bohaterem odcinka jest Volkswagen Passat B8 z 1.5 tsi pod maską, skrzynia DSG siedem biegów, słynna (bo niezbyt trwała) DQ200. Ale przy okazji sprawdzimy, skąd szalona popularność poliftowych Passatów B8 w ostatnim czasie...
Tablica ogłoszeń
Citroen C3
tiny.pl/bjsrg07q
Volvo S80
tiny.pl/49py0gnv
Volvo XC60
tiny.pl/cv1p8n52
Volvo V60
tiny.pl/9j9vf03n
Skoda Forman
tiny.pl/27gcgr_g
Infiniti fx50
tiny.pl/vhyhz0ck
BMW x3
tiny.pl/qp7p2hz2
Partnerem działu jest firma Prodig Tech
www.prodig-tec...
kod rabatowy MOTODZIENNIK2024 działający na naszej stronie www.mierniki-lakieru.pl
20% dla zamówień powyżej 150zł.
UWAGA - promocje nie łączą się:)
oraz firma AutoDNA
autoDNA: www.autodna.pl...
Czym jest numer VIN: www.autodna.pl...
Sprawdzenie VIN: www.autodna.pl...
Historia pojazdu: www.autodna.pl...
Zapraszam na kanał autoDNA na KZbin / autodnapl
oraz
makuratauto.pl/
dziękujemy pozdrawiamy!

[@macmac19800]

UWAGA! Filmu nie pokazywać dzieciom pomiędzy 8-11 lat. Dzieciom w czasie filmu zaczynają rosnąć wąsy, a co drugie słowo to: perełeczka, silnik pszczółka, fotel w skórze i kurła! 😉

[@Jezusbeznogi]

Za późno..... igła i lalka juz na zawsze będą mi się źle kojarzyć...

[@pawefiuk597]

Najlepsze jak sprzedający mowi że auto jest doinwestowane, ja bym to nazwał ... naprawione :)

[@michan3962]

Igła panie, jedyny taki

[@Mitsuziom]

Hahaha dobre😂😂😂😂

[@mateuszmikos9789]

Czekam na odcinek z Chryslerem Pacifica:-) Oczywiście kciuk w górę 👍👍

[@droidus8140]

Jacku, kilkukrotnie spotkałem się już z grubością lakieru w autach grupy Vag, bez szkodowych w okolicach 200/220 mikronow. Poświęciłem tej sprawie trochę czasu ustaliłem, że te auta pochodzą z rynku skandynawskiego, każde po rozkodowaniu vinu w aso miało wpis "podwójne zabezpieczenie antykorozyjne". Najlepsze jest to że wszystkie były z polskiego salonu ewidentnie przesunięte z rynku skandynawskiego na polski. Ciekawe 😁

[@dawidSTT]

Ja spotkałem 3 leony cupra st z 18 roku w oryginalnym lakierze od 180 do 220mikronow, salon pl.

[@TheYamakasi007]

Panie Jacku! Jak zobaczyłem opis "Passat" i obok DQ200 - od razu wiedziałem co będzie. Problem z piłującymi się sprzęgłami to standard dla ciężkich aut. Max gdzie taka skrzynia powinna być to Golf. Natomiast Oznaczenie "certyfikowane" (jak już kiedyś Pan powiedział) to ściema. Jakby Pan pokazał "doradcy serwisowemu" ten problem to ten by odpowiedział, że "ten typ tak ma" albo cecha modelu. U rodziców w T-Roc'u mam 1.5 TSI (silnik DADA) ale bez GPF i pomimo nastukanych 80tys km po Krakowie - zero problemów. Olej nie wymieniany od nowości (wiem Pan jak to jest z rodzicami - jak działa to po co zmieniać) a skrzynia chodzi jak nowa. Już pod filmem z rozbiórki DQ200 pisałem, że te skrzynie zabija masa pojazdu, jazda po mieście (ciągłe wachlowanie biegami i jazda na półsprzęgła) a przede wszystkich WLTP które dąży do zmiany biegów jak najniżej Rozwalone pierwsze sprzęgło to jazda po mieście, na światłach czyli często 1,2,3,4. Drugi kosz też zaraz zdechnie bo DQ200 (w zależności od softu) lubi przeciągać na pół sprzęgła. Z tego co słyszałem (myślę, że do weryfikacji z Pana i Pana Krupy strony), że coraz części VAG sprzedaje ciężkie auta (np Ateca) z 1,5 ale sprzęgnięte z DQ381. Tu ryzyko jest mniejsze. Tak czy siak. "certyfikowane" w wypadku jakiegokolwiek salonu to ściema. Przecież jakby podłączyli interfejs to od strzała by zauważyli błędy skrzyni, problem w tym, że o ile pamiętam w ASO VW nie naprawiają skrzyń tylko wsadzają całe nowe (stare odsyłają), a wystarczyłoby oddać auto do Pana Krupy i poprawić dołki a auto by poszło w cuglach.

[@overcloker16]

Wszystkie 1.5 tsi maja gpf. To była jedna ze zmian wymuszona nowymi normami z 1.4 na 1.5

[@TheYamakasi007]

@@overcloker16 Nie prawda. T-Roc został wprowadzony w roku 2017 do sprzedaży i rodzice mają auto z pierwszego wypustu. Obowiązek GPF to wrzesień 2018 roku. Dodatkowo w OBD11 nie ma sekcji o wypalaniu GPF a samo nawet ASO potwierdziło, że GPF w aucie rodziców nie ma.

[@JakJa...]

Zostaw wprowadzony w 2017, ale vag wszystko co od czerwca kataloguje na 2018 i nawet katalog ori nie podaje, że t-roc jest z 2017,tylko 2018 się zaczyna. Zależy jaki masz kod na wlepce w bagażniku bo N09 ma gpf, a TJ7 nie ma. Nigdy nie sprawdza się vaga wg daty, a tym bardziej info z ASO można w buty wsadzic😂. W skodzie ręce dali uciąć że w 2013r skończono robić część, a w katalogu jak byk 2015 i w aucie ona była -zakupione auto w aso pl

[@RK-ly5qj]

​@@TheYamakasi007ja w tiguanie z 2017r tez nie mam jeszcze na szczęście GPFa. A mowie o 2.0tsi czpa :)

[@grzegorzfortuna2982]

Yamakasi dwa bledy. Jeden to nie wszystkie 1.5 tsi maja GPF tak jak napisali koledzy, a dwa Ateka ma DQ200, tylko Tiguan mial DQ381. Karoq i Ateka DQ200 do 1.5 tsi.

[@830117b]

Niedawno kupiłem Golfa z 2018r. z tym silnikiem i skrzynią. Od drugiego właściciela w Niemczech i tam to auto jest teraz dalej użytkowane. Jeździł nim prawie 6 lat. Skrzynia działa wręcz wzorowo, chociaż nikt oleju w niej nie wymieniał. Silnik ok, choć po odpaleniu czasem lekko pofaluje na zimnym. Już miałem sprawdzany dolot kamerą, nie ma tragedii, ale przyda się czyszczenie. Jedyne zastrzeżenie to spalanie, średnie 7,6 wydaje się o litr za duże porównując do innych zeznań np ze strony spritmonitor. Olej w skrzyni pewnie wymienię, zastanawiam się czy w mechatronice tez. Po zakupie sprawdzałem błędy, był tylko od słabej baterii w kluczyku. Wnętrze jak nowe, z zewnątrz tez ładny. Wersja highline.

[@michanapieraa3121]

A ja w sierpniu 2024 r. napisałem do pana Łukasza Krupy czy brać B8 1.5 tsi z DQ200 i pan Łukasz napisał tylko "No przecież 45 tys to nowy samochód... Brać !" to też kupiłem takiego z przebiegiem 45 tysięcy i jak na razie nic nie odpadło. Faktycznie soft w tej skrzyni jest do modyfikacji, bo mógłby szybciej zmieniać biegi ale reszta jest bez zarzutu. Wygoda, kupa miejsca z przodu i z tyłu, bagażnik też mega wielki chociaż to sedan. Jak się trafi dobra sztuka to trzeba brać.

[@rafarzetelski1660]

Jestem tutaj jak zawsze.

[@wiktorbanasik7211]

7:43 miło mi słyszeć ciepłe słowa o Insigni B i jako posiadacz 1.6 cdti z 2020 roku martwi mnie, że te super auta stoją na ogloszeniach juz od 50k

[@kwlodarczyk32]

z astrą jest niestety podobnie, ludzie boją się teraz diesla, a do rangi legendy urosły koszty serwisu 1.6 cdti. w Astrze mam przejechane już ponad 170k i o tym silniku mogę się wypowiadać tylko w superlatywach - cichy, kulturalny, nie "buczy" jak np fordowskie 1.5 ecoblue, dynamiczny i oszczędny

[@przemekprzemek8343]

​@@kwlodarczyk32ludzie poglupieli kupują napompowane suvy.

[@przemekprzemek8343]

Stoją bo ludzie poglupieli na punkcie suvow

[@jandupa7790]

Nie wspomniałeś tylko o przebiegu, bo wiszą ogłoszenia tych, które mają pod 200kkm przebiegu, za niewiele więcej można kupić IB z przebiegiem poniżej 100k i nierzadko w benzynie i z automatem. Więc wybór jest raczej prosty.

[@kjubus88]

@@przemekprzemek8343 troche pewnie tak, ale z drugiej strony wspomniany passat czy superb tak nie spadaja z wartoscia

[@kek_9]

pierwsza sensowna rzecz Panie Jacku, w ten pusty wieczór piątkowy życzę miłego weekendu, pozdrawiam serdecznie ;]

[@666piotruspan]

Dzień dobry o północy Panie Jacku😊

[@pawciowodo7789]

Super filmik

[@bartek110489]

Mam b8 po lifcie wlasnie z 1.5tsi ale z manualem. Bardzo udane auto, moje poerqsze auto w zyciu z grupy vag i urzekła mnie prostota obsługi i taka logika. Na kierownicy normalne przyciski nie gladziki, systemy dzialaja dobrze, fajnie wygluszone i przestronne auto. Jezdze 4 lata i sie zastanawiam czy jest sens wymieniac na jakiegos pheva czy heva, z glupimi systemami.

[@Kliczek1410]

Najlepsze zestawienie w Passacie to B8 polift 2.0TDI 150KM bo tam jest mokre 7 biegowe DQ381.

[@agresywnynalesnik8804]

Panie Jacku, a co jest takiego problematycznego z 1.3 tce z Renault?

[@jarosawgaek5652]

Chetnie zobaczyłbym to "profesjonalne" zabezpieczenie korozyjne infinity sprowadzonego na handel.

[@szybkigepard8817]

Auto z danii musieli jakoś rdzę ukryć

[@krzychust973]

@@szybkigepard8817 Tak ,trafiają się zgnilizny w modelach ogólnie uznawanych za niemających problemów z korozją

[@andrzejpilc3836]

Miałem wiele lat temu tak zabezpieczone auto, faktycznie zero korozji po 9-iu latach, a był to japończyk.

[@andrzejpilc3836]

​@@szybkigepard8817kiedyś przyjechał do mnie po auto, taki głupio-mądry jak Ty, samochód miałem z Danii(japończyk), zabezpieczony od razu po wyjeździe z salonu, po 9 latach zero rdzy. Kolejny klient przyjechał i kupił z "pocałowaniem ręki". Jak ktoś nie ma o czymś pojęcia, nie powinien zabierać głosy.

[@jaszczompstrzakowski5471]

​@@andrzejpilc3836 poleciało nogawką luźne??

[@bidzej86]

Tak zupełnie bez żartów: Passat B8 to jest nie tylko Passat ostateczny, to jest Volkswagen ostateczny. Pod każdym względem. Nie było przed nim lepszego auta od VW i stawiam dolary przeciwko orzechom, że nie będzie. Przez lata, a może i nigdy. Całkiem ładny, solidny, duży, wygodny, względnie niedrogi, wszechstronny, wyposażenie od golasa po R-Line, dla każdego coś dobrego. Szanuje w opór, chociaż VW to w ogóle nie moja bajka.

[@ddeanteluca899]

Tak się zastanawiam czy jest jakaś alternatywa? bo moi sąsiedzi wokół tylko VAG 🤔

[@bidzej86]

@ddeanteluca899 dla bardzo szukających alternatywy yo może Mazda 6. Albo Insignia II. Ale wg mnie Passat B8 jest od nich obu lepszy.

[@jackbauer4607]

Ostateczny VW lol, to musieli wcześniej produkować naprawdę konkretny szrot. xD

[@bidzej86]

@jackbauer4607 daj jednego lepszego VW. Arteon się nie liczy, bo to Passat, tylko trochę podstylizowany i droższy, więc obiektywnie gorszy od Passata.

[@KrzyHOoO]

Właśnie sprzedałem swoje S80 wszystko identyczne jak w prezentowanym oprócz koloru, przebieg miałem 177 i poszło za 36. Pozdrawiam

[@ChrobryGlogow699]

Pozdrawiam 👍

[@stekon9112]

Nowe pojęcie matematyczne by Jacek, "uczciwa połowa".

[@warsztatbalkana]

Czyli wieksza:) Rada języka polskiego już lata temu przyznała, że połówki nigdy nie są równe. Chyba, że w matematyce:)

[@Kuba.zOpola]

Dzięki za materiał

[@jandupa7790]

Może ktoś napisze kilka słów więcej o silniku 1.6turbo z PSA? Chodzi o ten po modernizacji, czyli po czerwcu 2022. Ciężko znaleźć jakieś rzeczowe info, większość dotyczy 1.6thp z pierwszych lat.

[@SgtR15]

Passat jest też tak popularny, bo jest po prostu udanym samochodem który dobrze się zestarzał i nie ma z nim problemów. 2.0 TSI czy TDI to niesamowicie wygodne auta w trasę z ogromem przestrzeni. Jeśli dla kogoś brzydkie, brać Arteona, równie udany wóz (oprócz pierwszego rocznika gdzie bezbramkowe szyby potrafią zajść za skórę)

[@michanapieraa3121]

Udany jak większość aut Volkswagena. Pomijam wpadki z silnikami ale ogólnie prowadzenie i praktyczność tych aut jest nie do zaje...a.

[@paradoksalegorii]

passacik, poliftowy, z nowymi multimediami, ale pokrętłami od nawiewu oraz wirtualne zegary wraz z kierownicą z przyciskami to jest i będzie pik ergonomii samochodowej, z 2.0 TSi 190 i automatem to chyba samochód ostateczny i mówię to jako osoba sercem bliżej francuskiej myśli technicznej. Wybitnie dobrze takim samochodem mi się jeździło, był po prostu do ręki

[@tomekp1054]

😊 zgadzam się bo mam takie auto i jestem zadowolony

[@przemson5613]

no nie wiem czy tsi na całe życie

[@iglotek]

Mam takiego w pakiecie r line i brakuje mi tylko 4x4 na mokrej nawierzchni, poza tym auto ostateczne

[@poldoford]

Potwierdzam. Zwykle ale baaardzo dobre auto, nawet dla kogoś kto ma alergię na grabie (logo VW)

[@n8n8n8n]

Kurła... 1.5 eTSi też ma DQ200... jeszcze problemów brak, ale niecałe 59tys przebiegu, za miesiąc wymieniam w niej olej, ciekawe czy długo pojeździ.

[@GrzegorzMatysiak-wc3kw]

Wlej więcej oleju o litr czy 1.5. Było gdzieś na tym kanale, że od nowości jest za mało oleju.

[@kamienikupa]

Przy 80 tysiącach na gwarancji ASO wyminieło mi sprzęgła w skrzyni, ale na tym się nie skończyło. Auta już nie mam.

[@reaver9]

Taka Insignia w wyższej wersji czy Mondeo vignale to przyjemne opcje jak ktoś nie napala się na odsprzedaż bo z tym będzie ciężko

[@Ktrb]

Użytkuję służbowo trzeciego. Średnia wersja wyposażenia 2,0 dizel. Jeździłem i limuzyną i kombi manual i automat. Połykacz kilometrów. Ciężko jest się do czegoś przyczepić. Bardzo dobrze prowadzi się przy autostradowych prędkościach+. Miejsca z tyłu ogrom. Bardzo dobre fotele.

[@MultiBobix]

Połykacz km??? Po przejechaniu 100km głowa dudni bo takie słabe wygłuszenie. Połykacz powinien być porządnie wygłuszony żebyś po trasie nie wychodził z samochodu jak z samolotu.

[@Ktrb]

Do czego porównujesz? Do Arteona albo BMW? Ja mogę porównać do Mondeo i tam było głośniej. Zależy też jakie opony bo wcześniej miałem na Danlopie i było ciszej niż teraz na Fuldzie. Ale teraz Niemiec na wszystkim oszczędza

[@MultiBobix]

@ ja nie porównuję. Po prostu nie można nazwać samochodu połykaczem km bo jest tylko wygodnie ale nie jest cicho.

[@michakosin7143]

@@MultiBobix z ciekawości ile masz lata i ile km w życiu przejechałeś ?

[@MultiBobix]

@@michakosin7143 45. 25x15k średnio.

[@rafagodzik3045]

Ze względu na same wgniecenia po gradobiciu bym go nie odrzucał. Nie dawno oddawałem do roboty Dodge Challenger praktycznie cały po gradzie do polecanego fachowca i śladu nie widać po wgniotkach, kwestia ceny wiadomo :)

[@jerryl6634]

Mnie to dziwi, że ludzie odrzucają ze względów estetycznych auta zadbane technicznie. Widać to nawet tu na kanale. Estetykę jeżeli komuś zależy można względnie tanio ogarnąć. Mechanika to koszty, a ma wpływ na bezpieczeństwo.

[@gosc00]

Musiałes się pochwalić że masz Dodge, beka 😂😂😂

[@rafagodzik3045]

@@gosc00 takie "łepki" jak ty się oglądają i ślinią za takimi autami, beka 🤣🤣🤣

[@poldoford]

Od razu napiszę że nie lubię VW. Miałem kilka B8 służbowych. Ogólnie to... polecam. Silnik mega oszczędny. Do 5,5l w wakacyjnej trasie (bez pośpiechu) da się zejść z pełnym ładunkiem. Jazda służbowa 6,5-7 - nie było przepisowo ale z jakimś tam szacunkiem do posiadanego prawa jazdy. Przy 150.000 amortyzatory nadają się do wymiany bo auto zaczyna kołysać się na poprzecznych nierównościach. Strasznie wkurzające na ekspresówkach gdy czuć niewidoczne łączenia odcinków asfaltu. Przed jednym ostrzegam - skrzynia manualna. DSG I 6 biegowy manual z tym samym silnikiem 150 koni jeżdżą zupełnie inaczej. Manual nie jedzie. Zrobisz redukcję, dasz po obrotach i jest głośno a on nie jedzie. Przesiadka do DSG i masz wrażenie rakiety. Rozmawiałem z facetem w ASO VW i jego zdaniem DSG i manual mają zupełnie inne oprogramowanie stąd taka różnica, którą on zdecydowanie potwierdził. Oleju mi nie brały (miałem trzy benzyniaki: 1.5manual, 1.5 DSG, 2.0DSG). Zmieniany niestety zgodnie z harmonogramem czyli co 30k. Natomiast pomimo że auto służbowe to na zimnym silniku zawsze delikatnie. Praktycznie też nie jeździłem autostradami na Vmax jak niektórzy potrafią.

[@sawekfan]

nie rozumiem jak mozna chcieć wydac ponad 80 tysięcy na passata w praktycznie podstawowej wersji, gdzie środek wygląda staro, zwłaszcza zegary jak w B6, zamiast wziąc chociażby superba jeśli ktoś jest fanem grupy vag. O wspomnianych konkurentach nie mówiąc, zwłaszcza Mondeo czy Insignia, które sa tak samo przestronne, bo peugeot to jednak dużo ciaśniejszy.

[@smerf2010]

@@sawekfan 2.0tdi z początku produkcji to koszt 60tys w górę, a mówimy o 8 letnich autach

[@marcinmzyo5114]

Środek wygląda "staro". Jak dla mnie zaleta. Tablety jak dla mnie coś co decyduje o tym, że danego auta nie biorę nawet pod uwagę.

[@sawekfan]

@@marcinmzyo5114 nie mówię o tabletach, bo ani mondeo ani Insignia ich nie ma, a jedynie ekrany wkomponowane w deske tak jak tu w pasacie. Chodzi o sam wygląd deski, która jest z czasów passata b6 po lekkim liftingu, a zegary to w zasadzie żywcem wzięte z b6. Passat nie ma polotu ani na zewnątrz ani wewnątrz i nie rozumiem zachwytu nim, bo jak widać nawet z wytrzymałością jest średnio.

[@woytekw.8503]

Nie podobają mi się passaty ale doskonale rozumiem tych którzy je kupują bo np. takie Mondeo ma tragiczne automaty a insignia brak autoholda co np u mnie dyskwalifikuje te dwa modele

[@sawekfan]

@woytekw.8503 wybierać auto, bo ma autoholda, a wygląda z każdej strony staro to trzeba być też starym :) Z mondeo się zgodzę, bo jeśli ktoś szuka z automatem to Ford nie ma dobrych opinii, aczkolwiek w ostatnich latach produkcji wsadzali już albo hydrokinetyka albo poprawiona wersję power szita, która jest ok. Tyle, że podawanie jako argument złych opinii o skrzynia w fordzie, gdzie w vw nie jest lepiej, co widać na przedstawionym egzemplarzu, jest chybionym argumentem :) Tak jak napisałem jest jeszcze superb dla fanatyków vag i autoholda, gdzie z zewnątrz przynajmniej wygląda.

[@piotrhorodenski2626]

Thx.

[@arturgajewski3666]

Panie Jacku, a co z seria o skrzyniach biegów?

[@warsztatbalkana]

Będzie, w lutym ruszamy z nagrywaniem

[@kamienikupa]

​​@@warsztatbalkana proszę wspomnieć o rocznikach pandemicznych. W przypadku Passata jeździłem nowym b8 1.5 tsi z dsg. Po 70 tys. km pojawiły się pierwsze problemy, stuki przy przełączeniu na P. Przy 80 tys. zostały na gwarancji wyminieone sprzęgła. Problemy nie ustały. Skrzynia grzechotala przy redukcji na niższe biegi. Jeden z renomowanych warsztatów z Warszawy określił te problemy jako "cechę jakościową produktu". Te skrzynie to tykającą bomba.

[@kamienikupa]

​czy będzie też coś o skrzyniach ręcznych? Np. wyjące manuale z PSA, sypiąca się skrzynia 6 biegowa w Lagunie III? :)

[@ily56]

Kiedy Łukasz Krupa Tronic????

[@uscars9207]

Jezdziłem krótko takim firmowym i nie mogłem doczekac się aż przesiądę się do swego 30-letniego vana! Poza fajnymi fotelami z przodu zero rewelacji: twardy zawias, gumowy napęd, turbodziura, skrzynia przesadnie za szybko zmienia biegi na wyższe (2000-2200 obr.), zaś w trybie sport nonsensownie przeciaga czasami (3000), często skrzynia się gubi, duży bagaznik, ale wnetrze ciasne jak na ten rozmiar auta. Silnik z bezpośrednim wtryskiem rozcieńcza paliwem i tak rzadki olej silnikowy (przelewa) 0w30...

[@annamaria-pv1fw]

Thx

[@TS-mi6ot]

Ale ten Citroen z 2023 to Pure Tech z paskiem w oleju? Jednak lepszy ten z nowej wersji ...🤔🤔

[@pawemocko2089]

Pozdrawiam

[@bercolek]

Citroen i wolnossące 1.2 puretech. Co może pójść nie tak? Wyprzedzanie czy korba bokiem? A może zerwany pasek lub zatarty silnik?

[@wowo-cz5vh]

ten citroen ma gwarancję i asisstance do 2033 roku... o rozrząd trzeba dbać fakt lub dużo jeździć, korba bokiem? no nie, co najwyżej luz na wale jak każdy maluch na start - stop, ale kto jeździ na start-stop? ekolog? humanista?

[@syciu1]

Dzień dobry. Mam octavie z takim silnikiem i taką skrzynią. Posiadam ją od nowości. Olej nigdy nie zmieniany i 140 tyś przebiegu. Do tej pory zero problemów. Ale po obejżeniu filmu chyba się tym zainteresuję. Pozdrawiam.

[@iglotek]

Przebieg głównie autostradowy czy pół na pół?

[@syciu1]

@iglotek Ostatnie kilka lat miasto, ale wcze#niej autostrada. Mieszkam za granicą i 2 3 razy w roku do Pl czyli około 2000 km w tą i spowrotem.

[@marcinwiecek9968]

Rdza wychodzi szybko B8 ? Na Superb_ie mniej ?

[@miskoza-ug5dr]

Wcale

[@SgtR15]

Dokładnie, niebite b8 nie rdzewieje

[@krzysztof3807]

No niestety nie ​@@SgtR15

[@GrzegorzMatysiak-wc3kw]

Nie wiem jak nowe Superby, ja mam Superba 2011, 311 tys km i zero rdzy.

[@jandupa7790]

​@@SgtR15 w którymś motodzienniku Pan Jacek mówił że potrafią gnić nawet te bezszkodowe, także świetna tradycja B6 dalej jest podtrzymana.

[@sapetos]

B8 1.8 tsi z DQ250. Mimo, że dobiłem do 90kkm i zawsze przy takim przebiegu zmieniam auto to tego Passata postanowiłem zostawić na dłużej jako drugi w rodzinie. ZERO awarii, wygodny, cichy dynamiczny. Ostatnie wakacje trasa 5tys km i średnie spalanie 6,3l. Silnik 1.5 do tego auta trochę słabo.

[@Krzysztof220773]

Od 2010 jeżdzę 4 passatem każdy miał po 200tyś przebiegu i jedynie w pierwszym popsuła się sprężarka klimatyzacji. Coś tam wiem B6 jeździl do 350tyś i nie brał oleju, ale rdzewiał. B8 z 2L 150KM TDI mało palił 5l/100, ale brał olej. B9 z 2020 190KM 4motion super tylko ojej częsciej zmieniałem i w skrzyni też nie jak serwis kazał. Objechałem calą Skandawie i w Norwegii palił 5/100 w Finladii na szutry nas google rzuciło było super. A teraz mam z 2024 2L 200KM i bierze olej. Olej wymieniam co 15 tyś. po wymianie 10 tyś jest ok ale potem na 1tyś trzeba 0,5L - VW mówi że mieści się w normie ale kolega ma skode z tamim samym motorem i jest jeszcze gorzej. Ale jak zatankowałem pod lodowcem Hintertux to dojechałem do BP 70km od granicy na A2 jadąc z boksem 120-130km/h

[@82MatthewK]

Jak dobrze, że znalazłem Superba z 2.0 TSI, a nie z 1.5, no i mam DQ381. 😎

[@maciejk8307]

Nie cieszył bym się z tej skrzyni 381 😢

[@82MatthewK]

@maciejk8307 Proszę o rozwinięcie tematu... 🤔 Nowa mapa zrobiona zaraz jak kupiłem, czyli przy 208kkm, wtedy też zaraz olej w skrzyni wymieniłem. Pierwszy raz był wymieniany przy 118kkm. Teraz oczywiście będę wymieniał co 60kkm. Skrzynia nie szarpie, więc nie wiem czego się obawiać.

[@Adam-uc6vw]

​@@82MatthewKBać to może nie, ale koszty eksploatacji są srogie. Ostatnio robiłem dwumas, sprzęgła, olej i powiem tak bolało jak diabli 😅

[@82MatthewK]

@@Adam-uc6vw Jestem tego świadomy, ale oczywiście zanim kupiłem to ją sprawdziłem. Dwumasa cisza, a gdyby ze sprzęgłem coś było nie tak, to by były objawy. Póki co, żadnych niepokojących sygnałów nie mam.

[@dud2311]

@@Adam-uc6vwjaki wyszedł koszt takiego serwisu dq381?

[@Z_Kanapy]

Skoda trochę drogą ta forma ale sprzeda się na złombol i po krajach podobnych gdzie była to już po złombolu

[@pawelociepa4856]

Tylko japońska technologia może nas uratować !

[@Fajlipek]

Jak już jesteśmy w temacie vaga z tsi i dsg to czy warto brać leona 3/golfa 7 z 1.4 tsi i dsg?

[@mariuszsol81]

Kup japończyka. Nie warto niemca

[@SgtR15]

Tak tak i jeszcze raz tak. Świetnie daily i nie zgnije w oczach

[@szymon3857]

Jak chcesz umrzeć z nudów za kierownicą bież 7 ;)

[@RKk-xq5sb]

Jak 1.4 TSI to bez ACT chociaż ten silnik jest trochę bez sensu. Osobiście szukałbym albo 1.0 TSI 110 km (przy spokojnej jeździe średnie zużycie paliwa poniżej 5 litrów PB) albo 2.0 TSI gdzie dla wersji 190 średnie jest ~7-8 litrów lub 245-310 ~8-10 litrów PB. Do rozważenie również klekot 2.0 TDI 150 ale znalezienie czegoś niewyjeżdżonego graniczy z cudem.

[@Tarek2d]

@RKk-xq5sba co jest złego w ACT? Na rynku jest mnóstwo samochodów z dużymi przebiegami i z tym systemem i czas pokazał, że jest bezproblemowy. Wiem, bo miałem - przełączanie na tryb dwucylindrowy jest niezauważalne, nawet w samochodzie z większym przebiegiem. 1.4 w stosunku do 1.5 ma lepszą charakterystykę jazdy i trochę inną krzywą momentu, a mówiąc po ludzku „lepiej idzie”, nawet w wersji 140 konnej, czyli teoretycznie słabszej od 1.5.

[@ukasz8550]

Mondeo w dieslu z 2022 roku za 60, 70 tyś ??

[@HyperVegitoDBZ]

Deprecjacja jest straszna

[@ŁukaszKonieczka]

"Tys." nie "tyś"

[@ukasz8550]

Oczywiście

[@Nygga24]

Geometria kosztuje 100zl a te lenie nawet tego nie zrobiły 😂 Moze ta informacja uświadomi co niektórych, ze "serwisowany w ASO" wcale nie jest argumentem na plus przy sprzedaży samochodu.

[@jb_0079]

100 zł to chyba w 2018r. Dzisiaj za zbieżność przód 150 zł, komplet przód tył z kątami 300 a nawet 400 PLN.

[@MarekSzymarek]

Czy w nowym B9 z 1.5 TSI z miękką hybrydą jest zamontowana ta sama skrzynia?

[@jandupa7790]

Nie wiem, natomiast na potęgę sypią się sprzęgła w octaviach 4 z silnikiem o którym piszesz. Więc jeśli to ten sam zespół napędowy, to bardzo bym na to uważał.

[@smerf2010]

12:50 głównie dla tego zszedłem z VWgenow bo te skrzynie działają tak nawet w nowych autach demo

[@sadziorek]

Skoda fabia 1.5 tsi... skrzynia chodzi jak gówno od nowości. Wręcz jest to na pograniczu stwarzania zagrożenia na drodze.

[@stanisawsowula6683]

Sciaganie auto to powazny problem. Nie zawsze geometria go rozwiaze. Mam vovlo xc40. Uzytkownicy masowo narzekaja na sciaganie rocznika 2021 w prawo. Serwisy robia zbierznosc po 20 razy a prapblem jak byl tak jest.

[@soldierboy735]

Ja wybrałem 1.5 TSI w manualu właśnie ze względu na DQ200 dla automatu w tym przypadku.

[@TomsiTomsi-uo7xr]

Skrzynie DSG zostały wycofane z większości VW sprzedawanych w USA. Teraz montują tam 8-biegowe automaty. Dlaczego? Najprawdopodobniej dlatego, że VW bał się spraw zakładany h przez konsumentów. Cała prawda o DSG.

[@barney007]

Panie Jacku a co niby jest nie tak z 1.3tce od Renault, ktore siedzi również w Mercedesach? O ile mi wiadomo to bardzo dobra kontrukcja.

[@EDEK8]

Coś często się zdarzają te poprawki w fabryce

[@patrysia5301]

Panie Jacku. Pytanko mam do pana . Kupiłem nissana almere. .1.5 dci. Do dojazdów na budowę.czy do dobry wybór?

[@GrzegorzMatysiak-wc3kw]

Passat dlatego, że od ponad 20 lat kojarzy się z solidnym autem.

[@jandupa7790]

Tak samo jak b6 kojarzy się z dobrym zabezpieczeniem antykorozyjnym a fsi tsi z solidnym silnikami. Mit śmietnikwagena ciągle żywy.

[@Enkipata]

Fajnie i merytorycznie przedstawiony temat ale kłuje w oczy nadmiernie stosowane słowo "bezwypadkowy". Ja wiem, że się to przyjęło jak nazywanie zestawu ciężarowego TIRem ale bezkolizyjny jakoś tak brzmi lepiej przy omawianiu używanego samochodu.

[@stekon9112]

Nie ma samochodów używanych bezkolizyjnych. Przez 8 lat zawsze gdzieś obettzesz zderzak albo bok drzwi a to już jest kolizja.

[@Enkipata]

@stekon9112 mnie tłumaczono w niejednej ubiezpieczalni, że kolizja to zdarzenie drogowe w którym nie było rannych. Obcierka o mur czy inne wgniotki w których nie brał udziału pojazd, pieszy czy jakikolwiek możliwy uczestnik ruchu to nie kwalifikuje się do kolizja drogowa. Swego czasu handlarze tak się bronili kiedy okazywało się, że auto jest bezwypadkowe gdyż nikt w zdarzeniu nie był ranny ale po kolizji która po czasie i garażowej naprawie da o sobie znać. Ostatnio jak byłem z kolegą oglądać auto to było bezwypadkowe ale po kolizji kilka lat temu ale dowiedzieliśmy się od sprzedającego dopiero jak zapytałem o kolizje czy jak kto woli stłuczkę, bo to stwierdzenie jakoś bardziej się utarło. Kolizja to coś innego niż wypadek i zachodzi na drogach. Innym problemem jest ukrywanie faktu, że do kolizji doszło.

[@janiktinny]

Czemu 3-litrowa skrzynia nazywa się suchą?

[@waderTV]

Ponieważ sprzęgła pracują na "sucho"

[@RobertWozniak-zx7xt]

Coś oszczędneg ,stare BMW zwłaszcza w utrzymaniu ha ha 68 tyś zł za starego złoma , oferta dla finansowych samobójców.

[@marcinmzyo5114]

Wszystko jest dla ludzi. Taka beemka jeżeli jest zadbana nie powinna generować więcej niż 5k rocznie w serwisie ( średnio 25k przez 5 lat). Problem jest w tym, że takie beemki kupują ludzie, których na nie nie stać, którzy na dodatek myślą, że te 70k od babci czy banku da im koszt serwisu gratis. Auto za 70k jest racjonalnie dla zarabiających co najmniej 140k netto. Czyli np. jako jedyne auto dla pary z miasta jeżeli oboje zarabiają średnia krajową.

[@marcinmzyo5114]

* z miasta bo nie potrzebują drugiego auta.

[@HyperVegitoDBZ]

@@marcinmzyo5114 *niemieckie auto. Poprawiam.

[@RobertWozniak-zx7xt]

@@marcinmzyo5114 Właśnie dla tego nie ma sensu tego kupować, po 5 latach mamy stary śmietnik za 100 tyś którego wartości wynosi 15 tyś.Oczywiście jak nie walnie nic większego, bo wtedy serwis nas zaora.

[@rafagodzik3045]

@@RobertWozniak-zx7xt Możesz napisać równanie jak wyliczyłeś, że po 5 latach ta X3 będzie warta 15k pln?

[@rzizmont89]

Liczyłem że pokażecie więcej bryły tego autka. Bo dosyć świeże i póki co dość rzadki temat na drogach.

[@Bunczu]

81k i takie kwiatki....

[@konradgierczyk5329]

pozdr.

[@MWXYT]

Nice b8. Przez 4min oglądałem ogloszenia dot. aut ktore mnie nie interesują.

[@krzysztofbazejewicz4541]

Panie Jacku ta skrzynia to złom

[@beddccom]

Powodzenia z tym C3 1.2

[@Shitakel]

O koreańcach czyli i40 orsz optimie to juz w ogole nikt nie pamięta :p

[@karolkrawczyk937]

Będzie wreszcie coś dla przeciętnych ludzi czy filmy tylko dla bogatszych chamów?

[@ddeanteluca899]

To raczej u Złomnika 😉

[@kwlodarczyk32]

Panie Jacku silniki 2.0 diesel w Fordzie w ostatnich latach nie są bezproblemowe. Posiadają... tak tak, mokry pasek rozrządu!

[@bidzej86]

@@kwlodarczyk32 ...z którym to nie ma najmniejszych problemów. Problem za to jest z DPFami, na które Ford właśnie ogłosił akcję serwisową, ktor# objęte jest 770 tysięcy samochodów.

[@nathandrel]

Natknąłem się ostatnio na informacje że DQ200 w Skodach Karoq 1,5TSI robią około 33-45 tysięcy a potem cześć, pa, lag przy zmianie biegów i serwis (5 tysięcy złociszy ponoć ta przyjemność)... ile jest gwarancji na auto? 3 lata. Średnio 10 tys. w rok pomnożone przez 3 lata = 30 tysięcy... żywotność skrzyni obliczona na 30 tysięcy z niedużym hakiem... przypadek? Nie sądzę, choć od teorii spiskowych staram się trzymać z daleka.

[@mdrobny]

Panie Jacku, gorąca prośba o wrzucenie na warsztat DW381.

[@Kliczek1410]

DW381? Chcesz wrzucić na warsztat Drogę Wojewódzką nr 381 (Wałbrzych - Kłodzko)?

[@mdrobny]

​@@Kliczek1410 Hehe, z pewnością znalazłby się odcinek, który wymaga remontu 😁. Oczywiście chodzi o DQ381. Nie takim jak ja ostatnio zdarzały się przejęzyczenia 😉

[@peterdrx]

Passat tak jak cała grupa VW to skrzynie i silniki z plasteliny które nadają się na szrot po 100k nalotu. Takie są fakty. Pozdrawiam.

[@dawidSTT]

1.5 tsi nawet na LL wytrzymują 400 tys km

[@jaszczompstrzakowski5471]

​@@dawidSTTnie ważne ile wytrzymują!! Kolega powiedział że to fakt więc jest to fakt. Powiedziałbym nawet fakt autentyczny.

[@jandupa7790]

Taki sam fakt że Passat 1.5 tsi jest szybki, dynamiczny i oszczędny a Insignia albo Mondeo z podobnym silnikiem to muł, wcale nie jedzie, szybsza jest hulajnoga.

[@kemil044]

Cześć mialem B5 full opcje B6 full i mam B8 alltrack virtual full i to ostatni mój passat... Sobre to auta ale trzeba kupić przepłacić tzn kupić 2 latnie z przebiegiem 80 tys z zachodu bo u nas w PL przebiegi do uzgodnienia i tańsze samochody ... Edit. B8 trzeba brac z virtualem asystentami radary itp B8 na zwyklym zegarze to jak jakies B7...

[@chmuragan]

Po wielu latach ciągle nie rozumiem, jak można wystawiać na sprzedaż auto, które ściąga na bok... a to nagminne.

[@walerwaler5652]

Trzeba mocno rozgraniczyć pojęcia krzywej kierownicy do jazdy na wprost, a ściganiem. Krzywa kierownica prawie zawsze naprawi ustawienie zbieżności

[@Fredo760]

Po prostu robisz co się da a auto i tak ściąga i w końcu się go pozbywasz

[@chmuragan]

@Fredo760 No właśnie nie. Najczęściej to jest tylko kwestia ustawienia geometrii, ewentualnie wymiany jednego elementu, jak łożysko mcphersona albo wahacza. Nawet z moich prywatnych samochodów conajmniej 3 kupiłem z kierą krzywo i ściągających i za każdym razem naprawa kosztowała "grosze". A z punktu widzenia amatora kupującego samochód, to niemal napewno auto jest rozbite i nienaprawialne. Handlarze niedbający o takie rzeczy przed wystawieniem auta chyba uporczywie nie chcą sprzedać.

[@mariuszkaminski6603]

Stranger things! Też czekasz?

[@Mateekk96]

Niestety Opel Insignia to jest tragedia jeśli chodzi o automatyczna skrzynie biegów. Jeździ się tym autem naprawdę przyhemnie i jest bardzo ładne stylistycznie.

[@miskoza-ug5dr]

Passat b8 jest bardzo głośny i ma fatalne zawieszenie

[@michanapieraa3121]

To chyba nim nigdy nie jechałeś.

[@miskoza-ug5dr]

@michanapieraa3121 akurat mam już drugiego Passata B8. Najpierw diesel a teraz 2.0 tsi z DCC. Oba od nowości. Zawieszenie DCC tłucze jak w 20 letnim oplu. Głośno jak w passacie B5. Mondeo mk5 bije Passata pod względem wyciszenia, zawieszenia i prowadzenia. Niestety już nie produkują.

[@kingsize6441]

Jak passat to tylko B5 w dieslu kurła 😅

[@piotrpiotrowiec6197]

Fajny ten certyfikat certyfikowane używane Normalnie nic tylko brać w ciemno a później przyjeżdżasz i za głowę się łapiesz dlaczego takie rzeczy są w salonie sprzedawane jako idealne

[@nieno3503]

Benzyna i automat to nie passat

[@kwlodarczyk32]

Dużo osób, po debiucie B9, woli poszukać zadbanej, świeżej B8. Najnowszy Passat jest strasznie nijaki i do tego bardzo drogi

[@grzegorzfortuna2982]

Slaby ten argument o skrzyni, bo sprzegla to 2500 zl. Pare stowek wiecej od sprzegla w manualu, ktora to skrzynia jest drmatem, bo pada.

[@krzysztof3807]

Te wszystkie bzdury certyfikowane uzywane to wabik dla naiwnych.

[@ewaxyz9850]

...a cena od razu idzie w górę

[@jb_0079]

Nikt tym samochodem nie jezdzil po zakupie przes "serwis vw". Mało kto robi zbieznosc po wymianie wahacza.

[@pawelociepa4856]

VW to jest VW klasa !

[@karolsmx]

Vw to auto jak każde inne. Są lepsze są gorsze. Ale mają dobre leasingi, co się liczy przez pierwsze lata i dopóki 5 lat nie skończą też.

[@krzysztof3807]

Nikt normalny nie chce auta z pl dystrybucji

[@mirekcobyr7873]

Są modele skrzyń w tych Passatach gdzie oleju się nie wymienia

[@dawidos0095]

Same diesle w ogłoszeniach. Ziobro zdziwienia.

[@XAWIERD]

Mamy w pracy nowe vw I stare . Dwa nowe golf i pasata reszta to cady i teciaki wszelkiej maści 30 aut. I wiem że vw to straszna gówno.

[@mieczyslawgrudzien9380]

VW und Passt 1.5 das ist schtaubsaug schrot 😂😂😂

[@engvppl]

Jedna uwaga: klient w takim programie vw aut uzywanych otrzymuje raport Dekry z ogledzin jak bedzie chcial, wiec uwazam, ze branie dodatkowej firmy do ogledzin jest zbedne a druga sprawa: przed sprzedaza oni robia jeszcze przeglad i wymieniaja wszystko co tego wymaga, wiec niewykluczone, ze skrzynie by ogarneli a i zbieznosc rowniez. Ja tak kupuje od kilku lat auta: Skody i Audi jak na razie.

[@HyperVegitoDBZ]

Jeśli robią przegląd to do tej pory tego nie zrobili xD.

[@engvppl]

@ ogledziny robi Dekra lub inna firma i zaznacza wszystkie rysy a przeglad przed zakupem i wymianę czesci eksploatacyjnych robi VW/Audi/Skoda/Seat. Ponad 100 pozycji sprawdzaja. I jeszcze do tego jest roczna pub dwuletnia gwarancja dealera. Ja tak kupuje roczne, dwu, trzy letnie auta. I zdazalo sie nawet bez ogledzin robiac zamowienie online.

[@Tarek2d]

@@engvpplpracujesz w Das Welt Auto? :) Osobiście sprawdzam samochody przed zakupem. „Weryfikacja” Dekry w tego typu ofertach to 20 minut pracy przy aucie. Rzetelne sprawdzenie samochodu dla klienta to 2 godziny pracy. Sam wyciągnij wnioski lub przekaż je do pracy wszego działu marketingu.

[@kotekpipi]

gracik dojechał do Norwegii czy Albanii i za to cena zaporowa...SKODA gadać

[@karolp]

3-4 letnie auto ze skrzynia do remontu .... to już bezpieczniej brać manuala

[@peterdrx]

Z 14 minut nagrania, 4 minuty to „propozycje”. Łapka w dół za brak szacunku do. widzów.

[@FryzJer51]

A ile minut byłoby dobrze?

[@HyperVegitoDBZ]

boo-hoo!

[@SaycoRa]

Kit