Motoforce Racing V.2 Variátor szett és fékbetét csere. Tuningot a Betának!

A Beta ARK LC (Fekvő Vizes Minarelli) kap egy kis variátor tuningot egy Motoforce Racing V.2 variátor szett formájában, egy hozzá való külső szíj tárcsával, valamint egy kevlár szíjjal amik szintén a Motoforce-tól érkeznek. A gép kap még egy szett új hátsó fékbetétet is.
Az alkatrészeket megtalálod az Egümotors-nál (Nem szponzor!)
egumotors.hu/
Music:
------------------------------
Track: Away From You - Mauro Somm [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch:
• Away From You - Mauro Somm | Free Bac...
Free Download / Stream: alplus.io/away...
------------------------------
------------------------------
Track: When You See Me - SOMM [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch:
• When You See Me - SOMM | Free Backgro...
Free Download / Stream: alplus.io/when...
------------------------------

[@szalaiakos]

5 gramm körül tegyél bele, ahogy mondod is. Nekem is volt ilyen.

[@szerl_drake]

Köszi, igen már azóta meg történt. 4.7g-al jó, de erről még lesz videó. 5g is próbáltam, de az annyira nem tetszett.

[@attilanagy4278]

Hali! Sajnos rossz hírrel kell szolgáljak, a görgő súlya csak a gyorsulást befolyásolja, a végsebességet nem. A végsebességet a motor fordulata, a variátor áttétel aránya, a kihajtás áttétel aránya módosítja. Átestam ezen én is a keeway pixellel. Nekem azon a motoron a 3.75g görgő vált be(ezen gyorsult a motor végig egyenletesen, nem volt luk a váltásoknál), meg persze egy majdnem tökéletes karbi beállítás, meg a légszürő beszívóluk nagyobbítása kellett. Alattam 120kg, nent 60-at a motor, a vevő alatt 70-et(gps mérve)

[@szerl_drake]

Én játszottam a súlyokkal, és változoztt a végsebesség. De ez nyílván nem csak a görgőn múlik, hanem a vezető súlyán, a motor állapotán és még kis millió dolgon, de a lenyeg, hogy a görgő súlyával lehet befolyásolni a végsebeséget a gyorsulás kárára és fordítva.

[@szalaiakos]

@@szerl_drake Van egy maximális végsebesség és azt tudod rontani, ha rosszul görgőződ. Ennyi az összes befolyásolási lehetőség szabályozni nem lehet vele az egy általános tévedés.

[@szerl_drake]

Hát ez azért ebben a formában nem igaz. Az igaz, hogy a végsebessége adott, amit a végáttétel cserével lehet módosítani, de ha a szíj a varión nem megy ki, akkor nem éri el a sebességét. Kicsi súly, nagy gyorsulás alacsonyabb vége, nagyobb súly, rosszabb gyorsulás, nagyobb vége. Tehát lehet szabályozni a végsebességet vele, nyilván nem a végtelenségig, csak amennyit az áttétel enged. A görgő súly nagyjaból mindenkinél más, ami optimális lesz. Nekem a 4.7g jött be, ezzel nagyjaból 75 a vége, és elég jól ugrik.

[@szalaiakos]

@@szerl_drake A görgövel a variátor kifutási fordulatszámot szabalyzod, aminek egy jó értéke van, az amin nyomatékcsúcson fut ki szíj és onnan pedig a maximális fordulat szabályozza a végsebességet. De van erre irodalom, részemről ennyi.

[@szerl_drake]

Valóban van rá szakirodalom, csak a gyakorlat sok esetben eltér az elmélettől. Ha oda ülsz a motor mellé és el kezdesz ezzel szórakozni, rá fogsz jönni, ahogy én is. Nem a levegőböl szedem a dolgokat, megcsináltam, tapasztaltam. Nem vagyok okleveles motor szerelő ez tény, de azért ez nem atom fizika😁