ДНЕПР 4 ЦИЛИНДРА. Разгон 0-100 км/ч. Первые испытания!

[@MotoGOBelarus]

*Ну что, мужики? Сколько комментов будет, что их стоковый Днепр едет лучше?)*

[@ЯрославярикВодолазкин]

Что за ссылка?? Что за Артём?

[@nicklav9847]

зачем рекламируешь этих тварей? это мошенники! ответь на этот комментарий

[@amg6175]

Лутше будет поставить PWC 30

[@Роман-с4ю3я]

@@ЯрославярикВодолазкин не ведитесь я тебя прошу это лохотрон

[@Роман-с4ю3я]

Ребята не ведитесь на лохотрон я вас прошу

[@ИгорьКирилов-й4ы]

Мужчины, молодцы конечно, но что бы вы не делали, этот мотор сильно не поедет, потому что ход поршней слишком большой, тракторный мотор... Попробуйте укоротить ход, будет интересно. Залайкате , чтоб увидел автор!!!!

[@АлександрЮрченко-ч2ы]

Что ты несёшь??? Это же не дизель! Ход большой 😂😂😂

[@ИгорьКирилов-й4ы]

@@АлександрЮрченко-ч2ы при чем тут дизель или бензин или газ? А в принципе зачем я спрашиваю, у тебя хохлятский флаг на аватарке, все ясно.

[@snakevenomlord]

Надо суперчарджер ставить

[@ИльяЦапков-я6ю]

Урал стковый без коляски 145 идёт

[@СергейБелоножко-щ4л]

Нет причина малих оборотов расположение цилиндров они должны бить под углом 90градусов и стоять пара вперёд и пара назад тогда мотоцикл устойчив его не дёргает в стороны и он можит розкрутить до 18т оборотов КОЛЕНВАЛ а днепр можно розкрутить до 8т и то с инжекторным расположением и сильно дёргает с стороны в сторону я ездил на МТ без коляски много лет ТЯЖЁЛЫЙ В УПРАВЛЕНИИ НЕУСТОЙЧЕВЫЙ ХОРОШО СТАЁТ НА ДБ ДНЕПР 11 ТОЛЬКО С РЕЗИНОЙ УРАЛ С РЕЗИНОЙ ДНЕПР БУКСУЕТ

[@wherret_TLT]

Достойный образец технопорно, смотрится с удовольствием. Звук выхлопа 10/10 Безумный Макс, всадник апокалипсиса!!!

[@MidiMan0.]

и хруст

[@АлексейНиколаевич-п1и]

Я не являюсь мотоциклистом, но с удовольствием смотрю этот проект. У тебя золотые руки и светлая голова и самое главное ты не сдаëшсь. Столько мелких и крупных припонов я верю ты сделаешь из него конфету!

[@Yan-Shmakov]

Как любитель авто смотрю

[@gohnynikson388]

Чувак ты осуществил мою детскую мечту,я в16 лет голову ломал как сделать из двух движков один из Урала. Но руки так и не дошли. Респект и Уважуха!

[@evgenystepankov4422]

​@Алекс с двумя колясками!

[@VELIKIYKUKURUZO]

А про охлаждение ты и до сих пор не думаешь

[@skathvn3913]

Дружище я верю что у тебя всё получится, пусть на завод Урал тебя возьмут главным конструктором!! По ходу им такой движок в твоём исполнении и не снился!!! Думаю если они смотрят твои видео по зборке, они мягко говоря в шоке от увиденного!! Удачи тебе и всех благ!! С удовольствием смотрю твои видео, не останавливайся на достигнутом!!

[@ClamorInferno]

Они делают агрегатную сборку на 60 процентов из неродных комплектующих, какие нахрен разработки?

[@ТатьянаПопова-ъ3п]

Да все им снилось!Просто при таком производстве ,кто купит потом этот гроб!?Сейчас Капитализм и не кто не будет вот такое делать,вон китайцы шлепают.А вов ремена СССР и 2х цилиндрового опозита за глаза хвотало.Вопрос целесообразности.А инженеры и проектеровщики и похлеще найдутся при зоводских условиях.

[@ТатьянаПопова-ъ3п]

Притом что собрать 2 движка это одно,а не развалиться ли он через 2-3года ,это другое.Испытание и т,д.Это техникв чисто по фану,а не на обычного потребителя.

[@RadistMorze]

Завод Урал переехал в Казахстан в город петропавлвск)

[@AndreyTarskov]

Да им «по хрену» 😁 Была бы заинтересованность какая то сейчас бы с бмвшными опозитами соревновались 😂

[@ДмитрийМихайлов-г1ь]

Это огромный успех))) Придумать самому в голове, построить, настроить и получить результат))) Поздравляю тебя от всей души)

[@Prazdnostb]

Напрашивается несколько вещей) 1-инжектор 2-более широкое колесо 3-дифлекторы для лучшего охлаждения задних цилиндров 4-нормальное допиливаете собранных на коленке мелочей и всякой хрени типа подсосов подтеков и так далее

[@twowheelsabove]

зацеп не зависит от ширины колеса

[@General221110]

Я про дефлекторы писал ещё полтора ролика назад Необходимые меры для нормальной работы

[@SMIRNO7]

@@twowheelsabove согласен, широкое при том тяжелее, хуже рулится

[@Prazdnostb]

@@General221110 потенциал у мотора явно имеется но чем больше из него будут выжимать тем острее будет проблема перегрева. Думаю дефлекторы появятся как только первую пару головок поведёт)

[@General221110]

@@Prazdnostb мы не ищем лёгких путей

[@grek8841]

У парня голова и руки на месте, талантлив и трудолюбив. Очень приятно, что есть такие ребята, огромное УВАЖЕНИЕ!!! РАЗВИВАЙТЕСЬ, ПРИЯТНО ВИДЕТЬ.

[@АлександрБаженов-ц6и]

Теперь переделай на инжектор так смесь вообще будет точнее

[@zhoramodern5149]

Поставить инжектор и на стенд, посмотреть на что этот зверь способен

[@bubakastorskiy4422]

И турбину

[@Om605-j4x]

@@bubakastorskiy4422 по турбине на каждый цилиндр ахаха

[@gs_mairussgs_mairuss5971]

Контент пушка, таких людей нужно для масштабного изготовления на заводах, что б ездили на наших мотоциклах, а не на импорте, очень поддерживаю все твои проекты! И надеюсь такое будет в серийном производстве🔥🔥🔥🔥👍👍👍

[@sparkisparki6666]

С расходом 20л?

[@nikon4940]

Тормоза которые ты сделал что-то не внушают доверия. Да тормозить они будут хорошо. Просто я думаю что это все может развалится и заклинить колесо, а на скорости это может закончиться плачевно. И где вторя пружина на колодки?

[@juriskiris4218]

Нет.Главное разогнать машину до 200 км/ч.А тормозят парашютом.

[@Partizan862]

Про выхлоп правильно писали, трубы объединяют по ходу газов, посмотри как это делают на серийных мотоциклах. Есть ещё одна проблема, задние цилиндры находятся в тени передних, и обдуваются уже горячим воздухом, отсюда возможен их перегрев.

[@user-virtus]

Уважение тебе дружище за твоё упорство и старание, приятно смотреть на твои творческие порывы.

[@ДобрыйДобрый-д2т]

Привет, разберись с двигателем для начала, откапиталь головки( новые направляющие, новые клапана, обязательно правильно прирезать седло к клапану, поршневую посмотри внимательно, в идеале поставить все новое или купить новые поршня ремонтного размера, расточить цилиндры грамотно под эти поршня, кольца купить хорошие, и свечи хотя бы отпесочить и выставить правильный зазор, и при сборке постараться как можно точнее выставить зазор на клапанах) и только потом разбираться с подсосами воздуха, настройками зажигания, и настройкой качестве смеси! И если все это в совокупности будет грамотно сделано, вот тогда это очень хорошо заработает и начнет работать и ехать совсем по другому! Желаю удачи, и по больше терпения!

[@benneben5169]

Невероятно! Очень рад что у вас получилось! Передачи очень короткие для такого крутящего, 100км на третьей это просто тормоз, движок запросто должен выходить на 100 уже на второй. Уверен, у вас всё получится! Удачи!! ))

[@lada_style6143]

Это так неработает

[@АндрейМАЛАНИН-щ3з]

как

[@fling825]

Согласен, у норм сток ижа 3 передача и то 110-120

[@DobriiLavr]

Не могу понять в чем магия ваших видосов. Я хоть и откатал пол жизни на мото, но это были нормальные спортбайки - фаеры, джиксеры. А тут вроде дрова, но вот уже 4й час ночи, смотрю наверное 10й видос подряд и не могу оторваться. А может все потому, что я начинал все это тоже с совкоциклов, а сейчас уже возраст, дети и хочется чегото для души, что-то своё родное и простое в чем можно самому поковыряться и т.д. В общем снято классно, тут же сделал, тут же протестировал, замерил и т.д. Смотрится легко, снято без пафоса и лишнего словоблудия, да и сама речь приятная. Очень круто, всё и проекты и видосы, так держать!!!

[@Denmychannel]

Круто! Я считаю это уже без оговорочная победа и теперь только в свое удовольствие, ну а мы за этим так же продолжим наблюдать!) Удачи и ждем видосы!

[@ГришаДюльгер-ц2й]

Ярик здорово. Смотрю я на все эти потуги и вижу,что всё что ты делаешь,чисто развлечение,ни больше и не меньше. Не наигрался в детстве называется. Зазоцикл,как мот,получился красивым,брутальным, притягивающим взгляды. Да и самому уверен,покататься в кайф. Всё остальное,игрушки без будущего. Если ты показываешь что можно смастерить в гараже,то ты давно доказал,что ты можешь многое,железки сломать не боишься, и фантазии твои безграничны. Думаю,если бы ты создавал мини садово-огородную технику,продуманную,то мог бы это продавать по завершению проекта а не разбирать проект,чтобы переделать его в другой,такой же без будущего проект. А так красава,можешь и получается,только без толку. Это сугубо личное мнение. Прошу,не судите строго. Посыл: много полезной энергии,потраченной без толку!!! Всем здоровья и мира!!!

[@George_Borman]

ВНИМАНИЕ! Перед просмотром одеваем хорошие наушники (или подключаем колонки) и делаем звук поярче! 👍 Я в восторге ! Внешне это какой то самолёт ! Мне очень нравится! А звук двигателя можно слушать вместо музыки! Даже если этот мот быстрее не поедет , этой скорости будет уже достаточно! Все выглядит и слышится очень эффекивно! Ещё будет просьба придумать что то с задним крылом , а то оно телепается в разные стороны )

[@Flight100100]

НАдеваем.

[@NELLYCAR]

Восхищаюсь как ты самостоятельно изготавливаешь такие сложные вещи👍

[@АлексейКостин-е7г]

Перестань,очень классный и интересный проект,каждый раз жду выпуска))) спасибо большое за эмоции)

[@Black_Badger]

Ну в любом случае ехать он будет быстрее чем двухкотловый Днепр), но мне больше нравится как он выглядит, длинный как трамвай и два двигателя - довольно необычно :D. Ну и спасибо за видео

[@Sergey-Inccup]

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!

[@АлександрСамсон-и5ч]

Парни прю я сам автоэлектрик глядя на всё это что вы делаете припомнил поделки своего товарища году так в 1993 поставиди на опозит впрыск я его посчитал и вкорячил сам серый база была готовая от опедь вектра а моно пер вар был форсы от волги и тп и тд а втор вар был впрыск от 2е ваген это аналог ке жетрона только в электро виде удачи

[@ВладимирБутусов-и2л]

Конечно все здорово. У желания нет преград. Немного моего мнения. Это по выхлопной системе. Два цилиндра по выхлопу работают друг в друга. Необходимо паралелить и делать их независимыми друг от друга. Они гасят мощность и делают медвежья услугу.

[@kabzon1]

Надо делать что бы на 2-ой передаче сотку разогнать! А то на переключениях очень много теряется! А так все четко👍ждем модернизацию каробаса

[@ФёдорФёдоров-л7т]

Да просто без передач ставишь двиг газ 66 и ебаши. Ь 200!!!😂

[@sania2395]

Неплохо едет, но видимо может лучше!) Настроить и отсинхронить карбы, ну и зажигание! Попробуй вместе с 5й передачей поставить в мость 9ку или 10 ку! Я на свой днепр с 3й и 4й ускоренными передачами 10ку в мост поставил, pz - шек стало не хватать, купил pwk 32, ещё не ставил! Твой же 5ст.кпп и 10 ку должен тянуть спокойно!

[@RA-gj8ud]

Хорошая работа, хорошая сьёмка. Спасибо за видео. Удачи с техникой. ЛАЙК, лайк, ЛАЙКЧИЩЕ!!!!!!!

[@ЕвгенийК-р3ш]

Парень, я тобой восхищаюсь! На коленке, без какого нибудь стоящего инструмента и оборудования, делать такие проекты! Молодчина чувак!

[@wylsacum_ps]

Ещё бы пирамиды не рекламировал

[@ЕвгенийК-р3ш]

@@wylsacum_ps но ведь ему из бюджета никто не отстегивает на "освоение Марса", как рогозину!

[@wylsacum_ps]

@@ЕвгенийК-р3ш лучше пусть собирает донаты, а не даёт пирамидчиков собирать деньги с подписчиков

[@vladsh1737]

На скорости, ветром, приподнимает защелку крышки бака. Там, наверное, должна быть пружина, которой там нет, или как-то иначе фиксирруется, например, поворот крышки на 180. Как-то так. Проект ОГОНЬ. Спасибо за интересный контент. Удачи!

[@hrenverevkin]

Крутецкий проект, надо доводить до конца, ставить впрыск, может даже турбу о_0 ( хотя это все пересобирать с нуля и результат может не оправдать приложенных трудозатрат) , плюс подстроить и будет на выходе 5 сек до сотни, главное ловить зацеп. В любом случае удачи👍🏻

[@SuperDenSpb]

Молодец!!! Светлая голова и ровные руки - - терпения и позитива желаю)) ЖВ БЛРС🎉

[@АртемЖуравлев-н1ь]

Идея с тормозным цилиндром на заднее колесо огонь просто! Ты красавчик просто!

[@markturk648]

Молодец! Красава! Да и Всем кто помогал этому проекту!!!!!!

[@Alexander-gh7kz]

Заднее колесо не держит уже сейчас. Что бы на нем выйти из 7 придется его менять на более широкое... Иначе никак.

[@markkrasnopolski7111]

У Хаябуз, Нинзь, Дук Монстр и тд такие же колёса но они делают зиро ту сиксти менее чем за три секунды.

[@Alexander-gh7kz]

@@markkrasnopolski7111 С электроникой. Предлагаешь челу еще электронику добавить?

[@sergeysergeev787]

Сама механика хороша! Но три вёдра бензина на 100 км это просто чудо!..

[@БольшечемпростоЖИЗНЬ]

Это самый лютый Днепр для меня. Друг, я крепко жму тебе руку и желаю от чистого сердца творческих успехов. Теперь я мечтаю об этом Днепре)))

[@titoortiz3078]

Хэллоине.

[@aleksamarskyy2908]

Нет, не самый.

[@motoroker2975]

Для бобышек тросиков удобно медные соединительные гильзы или цилиндрические части наконечников для электрических кабелей использовать. Обрезать в размер, просверлить отверстие сбоку, вставить трос и залить оловом.

[@anarchypunk3618]

Припоем)

[@КенедиЩенок]

Просто супер ,звук офигенный, ждём новых серий!!!

[@ДанилРоманов-з2ь]

Просто нет слов, очень классный проект, удачи во всех начинаниях👏👏👏🔥🔥🔥

[@АлександрКозырев-р7м]

Да, как тут уже написали, надо либо ставить инжектор, либо для начала карбюраторы развернуть впуском вперед, ибо мне кажется, что на скорости, поток воздуха проходящий мимо впуска карба, создает обратную диффузию, и получается фигня а не смесь...при таком объеме на оборотах мощности должно быть точно больше...

[@СергейЗабродченко-х9щ]

Один карбон с машины и топливный понятно сразу, но уже работает. Класс!!! Ждем ещё😊😊😊

[@creative_house_33]

Как же долго я ждал это видео!

[@ВсякоеоВсяком-л5к]

Очень самобытно и интересно! Спасибо, Ярослав, за интересный контент)))

[@serzhgucol9293]

Главное - это упорный труд и искренние эмоции!!! Браво)))

[@ДенисСурков-н6и]

Нужно ставить на карбюраторы фильтры. Спасибо за позитивные видео и энтузиазм.

[@user-aleksander_russia]

Можно рассверлить два одиночных краника и поставить на бак с двух сторон.

[@SRG1SEREGA]

Смотрится бомбезно! Но заднее колесо просится сильно шире

[@AndreyTarskov]

Отличный проект! Ещё бы бак облагородить и вообще моточудо 😍

[@rusevich1643]

Молодец, приятно смотреть как своми руками делается всё!) 🔥

[@arturmod7662]

Еще 2 года можно подождать?

[@АлексейЕремин-в9г]

Видос крутой, слежу за сборкой:) Вот тебе совет, как поднять немного мощи. На мой взгляд ты использовал большое количество герметика на соединении «впускного коллектора» и бошки. Там спокойной могла образоваться небольшая «ступенька» из него и съесть сечение. Лучше разбери и собери на меньшем его количестве

[@ENERGIJABURAN]

Ну парни молодцы ,) всё таки проэкт поехал ,даже полетел )🎉 , молодцы ,успехов вам ,надеюсь увижу конечный результат , с покрасом и тд тп .. А на счёт косяков ,не ошибается тот кто ничего не делает . Удачи вам ..

[@АндрейКолоткин-ь6ь]

Крутой мотор в итоге получился и валит чётко. Жду следующего видоса с исправлением недочетов.

[@YA_OLD]

Где валит?)на Юпитере 8 делал до сотни)а тут четыре котла не валят вообще)

[@michaelthanks3174]

Ахах) валит это 2-3сек до сотки! У меня тяжеленный турист едет 4сек до сотки!

[@Евгений-х2я4д]

привет,вместо переходников для тросов которые ты сварил, можно взять трубки угловые с советского карбюратора,которые подводят троса,они подходящей длины, сам так делал на пвк карбах,нужно только нарезать в крышках пвк карбов резьбу м8 ,продвиньте в топ чтобы он заметил

[@markkrasnopolski7111]

Карбюраторы льют, так как нарушены фазы газораспределения. А ещё колхозный выхлоп душит движок. 10 секунд до 100 и максималка 120 для этого агрегата просто мечта.

[@timofeysobolev9205]

Он же 8.5с поехал

[@markkrasnopolski7111]

@@timofeysobolev9205 Ахаха! Даже 8.5 секунд для папелаца в 1300 кубиков это позор... даже не позор, а галимое позорище. Я вообще никак не могу врубиться в цель этого проекта, как и в проект агрегата с движком Subaru.

[@arolpptorpt7074]

Ну всё хорошо ребята,молодцы. А синхронность храмает,по звуку слышно,и динамика набирания оборотов не та. Попробуйте проработать вариант 1 карбюратор от пускача трактора С-100 на два цилиндра. И второй такой же карб на остальные два цилиндра. Тоесть два одинаковых карба на 4 цилиндра. Диаметром отверстия в жеклёрах отрегулируете то что захотите добиться(ракета или эконом режим).Попробуйте как вариант. У меня на урале стоит такой карб,горя не знаю👍.Да! Чуть не забыл ,если ставишь карб от пускача трактора С-100,то объязательно надо ставить катушки зажигания от газ -51 или от запорожца. Делайте!!! Пробуйте!!! Удачи!!! Напишите потом мне✊

[@МайрбекХусенов]

Твоей изобретательности можно позавидовать.

[@Alexander-gh7kz]

Прикинь. Он даже не механик в прошлом! просто решил и начал собирать кастомные моты! Я сам в шоке когда узнал!

[@kazanovas5096]

@@Alexander-gh7kz Пилит, сверлит и варит весьма аккуратно)

[@АндрейКовалев-ь8н]

Надо еще коляску двухместную приделать, паровозиком, "днепр-лимузин", и сидушку трехместную, расстояния хватает.🤣

[@СергейКулик-щ7э]

@@kazanovas5096 ucuuĉuu cc uċiçĥi

[@АнтонИльин-ц8х]

Бомбический результат и звук выхлопа 👍👍👍

[@kingdimon7897]

Проставь фильтры на карбюраторов ето поможет!!

[@vadimkasementsov6444]

Однозначно лайк, помню время самое начало 90-х, 91-92 год были у меня и м 72 и м63 и м67 с карбюратором от запарожца! Мне 16 лет и возился Я с ними, мама не горюй, денег не особо, запчасти тогда не так доступны были, но каждый раз когда что то получалось улучшить и потом на ходу это почувствовать, счастью предела не было!!!!!)

[@РоманН-ш9к]

Проект очень интересный👍 Моё мнение, что покраска здесь лишняя. Поубирать по максимуму провода, покрыть лаком, чтобы дальше не ржавел и будет 🔥

[@reddrozd1099]

Хороший проект, молодец 👌🛠️😉. Инжектор будет самое оно для этого проекта!) Есть обученный человек который ставит инжектор на данную технику. )

[@ютуб-е3л5и]

Это сколько надо сил,энергии,времени, ? Уважуха тебе,и удачи в твоих изысканиях. Смотрю стабильно,удивляешь ,однако ))

[@artemka_92_krotayyy]

Крутой проект !!! Довести до идеала и будет норм аппарат !!) А что по поводу моего обычного Днепра так он помер и 100ку не набрав)))))

[@СерегаФедечкин-г1э]

Смотрю твои видео и вспоминаю детство😌 Конечно у тебя все более професионально, но суть в фантазии и смекалке не меняется👍🤘

[@alexey4580]

Тиски не прикрученные к верстаку. Да колхозство поражает. Хорошо что такие люди не ездят рядом

[@andrewmcmillan3090]

Круто блин, ты красава по факту) Только один момент я заметил - мотор не раскручивается, это процентов 70 оборотов на слух, если не меньше. Он как будто упирается и все, вся мощность не реализуется. Надо смотреть в чем дело, обрати внимание, просто об этом от тебя ни слова в видео. Если он раскрутится на сколько должен то ты выедешь из 6-7 смело, но надо понять в чем проблема. Может не хватает того что дают карбы, вернее скорее всего так и есть. Ибо это не максимум оборотов прям 200 процентов. Надеюсь прочтёшь)

[@РоманПермитин-ъ9б]

Ярослав,,всех Благ в твоих трудах!! Палец в верх однозначно!!

[@SergNuzik]

Парни вы молодцы.Но!В начале нулевых у моего друга был Днепр 11.Карбы поставили (Ява мыльница),в коробке убрали паразитку на заднюю и по геометрии рассчитали пятую.Включаешь нейтраль между 4 и 3, и на баке,как стариках пятая!!! Итого без вранья 185. Спасибо

[@Viktor_VVT-I]

Мне кажется на этом корче быстро 0-100 не сделать т.к он тяжелый

[@Lelig23]

Классно получается, но сидеть-то как, удобно? Задний тормаз сделал-это правильно. Много открываешь газ-заливаешь( очень хорошо моменты инерции вывести в уровень компенсации масс 4ех горшкового агрегата: заднее меньшим радиусом и шире на дюйм хотябы, а переднее больше на парудюймов минимум по диамтру. Вообще супер кастом! Удачи! Ждём продолжения!

[@ДенисГусев-ц7к]

Ярик красава 🔥 ждём новых серий 🤜🏼🤛🏻

[@ipadipad6322]

Мечта детства. Соединить два двигателя Урал или Юпитер или Планета. Красавчик

[@МатвейМатюшин-ъ9ю]

Так долго этого ждал )

[@wedartwedart6220]

Все сделано грубо , но это прототип того что будет очень крутым проектом. Очень круто! Внешний вид даже такой ,как из безумного Макса . Удачи, спасибо за видео!

[@ОлексійКозачок-л8и]

Жму руку ))) 🤟 На счёт выхлопа - а не лучше сделать отдельные трубы с каждого цилиндра? Ну хотя бы для начала для настройки - будет видней как работает каждый из цилиндров?!

[@MichaKIP]

Впервые на канале, очень интересный ролик!!) 🔥👍👍 А какой примерно вес мотоцикла? Тяжело вообще его держать?

[@77Fealin]

Какой же офигительно балдежный звук мотора у Днепра, и какой противный пластмассовый скрежет у заводского мотика напарника, особенно слышно в сравнении при быстром переключении камер со шлемаков.

[@melowakman]

Ну просто нет слов! Мое почтение. Красавчик!

[@MalibuSerg]

Ну конечно же нужен инжектор. Ты же и сам это прекрасно знаешь. Понятно, что не хочется его делать. Но иначе мне кажется не заставить его ехать правильно. Мотор то хороший вроде как получился, осталось заставить его правильно работать. Удачи. Хороший проект. Намного лучше чем Субаруцикл!!!

[@RingerTV]

Мне кажется там много чего сделать можно еще, инжектор, все косяки в виде подтеков и подсосов устранить, выхлоп попродуманнее, ибо тот, что есть возможно только в минус работает

[@RingerTV]

Может быть упороться и еще наддув подкинуть, глядишь лошадей 100 с этого франкенштейна по итогу и снимет

[@RingerTV]

Хотя вот если бы изначально взял движки с днепра-14.9м, которые почти в два раза мощнее тех, что на мт11, то и без наддува должно было бы 100 лошадей быть. Увы, никто не продаст днепр 14.9м

[@mrandrei7567]

Ярослав, респект тебе за такой крутой проект👍, ждём дальнейших доработок и красивого финального вида Мота🏍

[@waniayermakov5306]

Интересный проект.Сколько кропотливой работы. Молодец что идёшь дальше не останавливаешься

[@Pasha00000]

Блин! Вот ты рукастый конечно! Респект тебе 🙌

[@ЮрийЛарченков-ч4ы]

Создателю уникального мото респект и уважуха ,привет из Крыма!

[@НадіяМулярчук]

Мой любимый проект, пересматриваю постоянно :D

[@olegkharitonov4605]

Fascynujący projekt! Jesteś super! Powodzenia niech ci się uda!!!

[@СергейШмаев-м4ш]

Что, по русски писать не можешь?

[@olegkharitonov4605]

@@СергейШмаев-м4ш Специально для тебя пишу. Слово «по-русски» правильно пишется с дефисом после приставки по-.

[@СергейШмаев-м4ш]

@@olegkharitonov4605Понтоза мучает?

[@olegkharitonov4605]

@@СергейШмаев-м4ш тебе купить учебник по русскому языку? Пожалуйста, нормально формулируй свои мысли. Твои комментарии читать противно.

[@baldur6549]

Поздравляю! У тебя получилось! Я думаю, 180 пойдет на максималке

[@РусланРусланов-э5п]

Если выжать 180 .... то не доходя до 150 ,мотор заклинит.Урал и Днепр - не скоростные,от слова - совсем.Плавал - знаю

[@Non_Stop-93]

Звук у этого движка шикарный 🔥🔥🔥

[@davkul]

Слушай... Я передумал насчёт своей идеи внешнего вида! Пускай таким и остаётся, в этом есть какой-то шарм! (Только единственное, сделай что-то с нишей на бензобаке, либо завари наглухо, либо сделай туда крышку, будет маленький багажничек для какой-нибудь мелочи!)

[@andreiruleu3260]

Извини дружище но тебе б**** не стыдно рекламировать мошенников они никому не выплачивают они только выплатили тебе чтобы ты привлёк побольше народу в ихнюю компанию мошенников

[@alexgaidar]

Достойный аппарат получился! Так держать!

[@ВладиславМолоток]

Думаю, коробка прикажете долго жить, она на родном моторе всегда полу живая. Проект супер. 👍

[@РоманИсмаилов-м6я]

И, да, красивый получился мот. Представляю что будет, если проработать детали..

[@АлександрДемидов-л8н]

Огонь!! Реально - технопорно! 🎉 Сделать еще спидометр на базе газоразрядных ламп в стиле стим-панк ..

[@LevGorbenkoMalar]

Как вариант, нужен правильной формы и обьема впуск. Посмотри на всех мотах он свой. Как пример, 4т 250 сузуки джебел, снимаем боковую крышку воздухана, и все, чихает плюется, не едет. Карб такой же - не вакумный. Попробуй сделать хотя бы патрубки 15-20см на карбы, можно еще заморочится и сделать аэродинамический наддув - патрубки от воздухана идут на морду мота, и собирают поток воздуха большим диффузором, естественно воздухан должен быть герметичным.

[@Leonid.Y]

Прикольный крокодил получился. Ждём версии с 6 и 8 котлами.

[@night_garage71]

Ярослав, спасибо за интересную серию!!! В какой цвет думаешь красить? Что-то необычное? Кенди? Покраска через тюль😁 или это секрет пока? С доводкой думаю все будет отлично! Даже не сомневаюсь 👍👍👍😉 Удачи! Как всегда жду новое видео!!!

[@antonberesnev3020]

Первый раз спаренные два движка (правда Ураловских, а не Днепровских) я увидел в 1979 году на аэросанях у руководителя авиамодельного кружка в который я школьником ещё ходил. Даавно это было...

[@ldnbch]

Уже видел такой мотоцикл. Проект «The Machine» с двумя двигателями Днепр К-750 от Юрия Шифа.