MotoGP | บนแฮนด์รถแข่ง MotoGP มีปุ่มอะไร?

No video

MotoGP | บนแฮนด์รถแข่ง MotoGP มีปุ่มอะไร?

Рет қаралды 146,857

5 ай бұрын

Пікірлер: 113

@ReflexChannel 4 ай бұрын

📌 ใครที่รอ Content MotoGP แอดมินจัดให้แล้วนะค้าบ… อย่าลืมมาช่วยกันรับชม กดไลค์ กดแชร์ ให้กำลังใจพวกเราด้วยค่า 🙏🏻🙏🏻

@user-hp3tg9xd5t 4 ай бұрын

ทำไมรถรุ่นไหม่ออกแบบมาไม่สวยเหมือนเก่าเลย รู้สึกว่ามันจะใหญ่แปลกๆด้านหน้าก็มีปีกอีก ท้ายมดก็ใหญ่ อีกหน่อยก็น่าจะบินได้แล้วละผมว่า

@user-dr1nd2pk3b 4 ай бұрын

เขาทำใว้ไม่ให้มันบิน

@user-sx7ec4yq6e 4 ай бұрын

มอไซค์ยุค80-90น่ากลัวกว่าแทบไม่มีระบบอะไรช่วยเลยฝีมือและใจล้วนๆ ภาพเควิน ชว้านส์ No-34ติดตา

@bossza9992 4 ай бұрын

😢🎉

@Purcekale1979 3 ай бұрын

ลุง ดูฮาน 😊

@Hakiryuu 4 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลฮะ แต่แอดมาเช้าจังเลยวันนี้ 😂 ทำคลิปแบบนี้ออกมาเรื่อยๆนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ 🫶🌷

@SoloBikeTrips 4 ай бұрын

จริงๆมันก็ง่ายๆครับ เขียว = พุ่ง แดง = เบรค น้ำเงิน = ไนตรัส เหลือง = ปล่อยกล้วย

@ManUKakmakmak 4 ай бұрын

ครับแอดมินmario

@jaymart9498 4 ай бұрын

😂😂😂

@SoloBikeTrips 4 ай бұрын

เขิลเลยครับ@@ManUKakmakmak

@user-wb2mz7wd4u 4 ай бұрын

รั่วเลย 😂

@parzivaltiturel 4 ай бұрын

ว้าว ผู้เชี่ยวชาญมาเอง สงสัยเคยลงเเข่งเเน่ๆเลยใช่มั้ยครับเนี่ย

@user-jc9bo5gt3c 4 ай бұрын

ชอบมากคับรถmotoทำเยอะบ่อยหน่อยคับ❤❤❤

@Neverminds191 4 ай бұрын

ทำคลิปเกี่ยวกับกติกาการแข่งขัน motogp หน่อยครับ พึ่งเริ่มดูงงๆเช่น แข่ง3วัน แต่ละวันมีความสำคัญยังไง เพื่ออะไร

@bbsiamjrbbsiamjr1277 4 ай бұрын

นำเสนอได้เยี่ยมมาก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@siratsaratipkonglart7233 4 ай бұрын

ใช่เลย ปุ่มบน moto gp ถึงจะมีน้อย แต่กดยากกว่า F1 หลายเท่า

@joinussr. 4 ай бұрын

ยากกว่ามากเลยครับ F1 ถึงจะเยอะก็จริง แต่มันถูกแบ่งหน้าที่กันอย่างชัดเจน นักขับเก่งจริง🥰🥰

@whenyouredeadalreadyyouref5428 4 ай бұрын

การรับภาระรถทั้งคั้นก็อยู่ที่มือทั้ง2ข้างด้วยครับ มันต้องแบกทุกอย่างไว้บนมือเยอะจริงๆ f1ร่างกายแบกรับแรงgที่สูงกว่าคนปกติและนักแข่งmotogpหลายเท่า ส่วนนักแข่งmotogpแบ่งรับความแรงที่ไม่สมบูรณ์แบบเสมอไปผ่านมือคู่เล็กๆ2ข้าง

@siratsaratipkonglart7233 4 ай бұрын

@@whenyouredeadalreadyyouref5428 ใช่เลย f1 ยังมีเวลาคุยกับทีมงานตอนแข่ง แต่นักแข่ง moto gp ต้องอยู่กับตัวเองตลอดเวลา ต้องตัดสินใจเองเมื่ออยู่ในสนามแข่ง และนักแข่งเกือบทุกคนต้องเจออาการ arm pump

@user-rx6ue9ye5c 4 ай бұрын

ห้ะ

@oknotokmaybenot 4 ай бұрын

มากกว่าบิดคันเร่งแข่งคือ การวางแผน ชอบครับทำต่อๆ

@joinussr. 4 ай бұрын

ค่ากาแฟมาแล้วจ้าาาาา ข้อมูลครบเลย เข้าใจง่ายมากๆครับ🥰🥰🥰

@ReflexChannel 4 ай бұрын

🙏🏻😅 ตอนนี้ขอเอามาเป็นค่ายาก่อน ไม่สบายหนักมาก ขอบคุณค่าาาา

@joinussr. 4 ай бұрын

@@ReflexChannel Get well soon คร้าบบบ พักผ่อนเยอะๆ💪💪

@6iXmyDuck 4 ай бұрын

อยากให้ทำคลิปเจาะลึกเกี่ยวกับRiding Style ในการการขับขี่ของนักแข่งอะครับว่าเขาทำไปทำไม และ มันช่วยเรื่องอะไรบ้าง ยกตัวอย่างเช่น ทำไมต้องเบรคแล้วกางขาออกมาลากกับพื้นก่อนจะเข้าโค้ง , ทำไมต้องเอาเข่าถูพื้น,ทำไมต้องเอาศอกถูพื้น ฯลฯ

@user-oj3qo6eu8f 4 ай бұрын

ทำไม่ล้อยางไม่มีดอก ไม่ลื่นอ่อ ครับ

@6iXmyDuck 4 ай бұрын

@@user-oj3qo6eu8f ดอกยางมีไว้เพื่อรีดน้ำออกจากถนนครับ ส่วนยางที่ไม่มีดอกถ้าขับบนถนนแห้งยังไงก็ไม่ลื่นหรอกครับ แต่อย่าเผลอไปเหยียบน้ำแล้วกันไม่งั้นละบันเทิงแน่นอนครับ

@user-oj3qo6eu8f 4 ай бұрын

@@6iXmyDuck เห็นด้วย มีเหตุผล

@Ok4yx 4 ай бұрын

บนๆล่างๆซ้ายขวาๆ ครับ สูตรเพิ่มความแรงอีก 30 เปอร์

@user-xi5fy2hz4e 4 ай бұрын

ติดตามตลอดเลย ,,,,,รักช่องนี้มากเลยครับ✌️✌️

@elzer-th1467 2 ай бұрын

บางคนก็โตแต่ตัวแต่สติปัญญาไม่ได้โตตาม รถแข่งยุคก่อนไม่มีตัวช่วยเยอะเหมือนสมัยนี้นักแข่งต้องใช้ทักษะในการขับเยอะมากซึ่งมันก็จริง แต่ตะมาบอกว่านักแข่งสมัยนี้ไม่เก่งเหมือนสมัยก่อนมันก็ยังไงๆอยู่ คนก็คนละคน ยุคก็คนละยุค พูดง่ายๆให้นักแข่งสมัยก่อนมาแข่งกับสมัยนี้ในกติกาปัจจุบันสมัยก่อนจะชนะไหม แต่ให้นักแข่งสมัยนี้ไปแข่งตามกติกาในสมัยก่อนนักแข่งสมัยใหม่จะชนะไหม มันก็แน่อยู่แล้วว่าความถนัดมันคนละแบบกัน การทีตัวช่วยเยอะก็ใช่ว่าต้องใช้ความสามารถน้อยกว่าแต่ก่อน ลองคิดเป็นตัวเลขให้เห็นชัดๆนะถ้าคุณเก่งตีเป็นตัวเลขคือ 100 แล้วรถของคุณก็มีความเก่งที่ 100 เอามารวมกัน 100+100 = 200 ใช่ไหม แต่ถ้าคุณเก่ง 100 และรถคุณก็มีความเก่งที่ 100 เช่นกัน แต่ทว่ารถของคุณได้บวกความเก่งจากอุปกรณ์เสริมไป10รวมกันก็เป็น 100+100+10=210 ตัวเลขมันก็เยอะกว่าเดิมไหม ยิ่งตัวเลขเยอะขึ้นมันแสดงให้เห็นว่าการพัฒนามันไปข้างหน้าขึ้นเรื่อยๆไม่มีทางที่มันจะแย่กว่าเดิมนอกจากคุณจะหยุดอยู่กับที่จากที่เคย 200ในยุคก่อนคุณคือที่1 แล้วไม่พัฒนาต่อคนอื่นเขาบวกเลขไปเรื่อยๆสักวันเขาก็แซงคุณที่มีความคิดแบบผิดๆอยู่ดี สุดท้ายแล้วผมอยากบอกว่า "คลื่นลูกใหม่จะซัดคลื่นลูกเก่าจมหลายไปเสมอ" ไม่มีทางที่คลื่นลูกเก่าจะวนกลับมาซัดคลื่นลูกใหม่มีแต่จะเกิดคลื่นลูกใหม่ๆมาเรื่อยๆ เเสดงให้เห็นถึงเวลาที่มันหมุนไปไม่มีทางย้อนกลับมาอีก

@NickPissanu 4 ай бұрын

ครั้งหน้าอยากให้เจาะลึกเรื่องของกล้องที่ติดอยู่ท้ายรถ Moto GP หน่อยครับ

@thinphichanchun597 4 ай бұрын

คือมีข้อเดียวคือ traction เวลาแข่งเขาไม่ค่อยใช้น่ะสิ่ ดูจากปุ่มของทีมแชมป์ กันยก มันไปคอนโทรลที่โฮลชอต กับไรด์ไฮร์ แรไฮร์ ดีไวส์เอา และเวลาเล่นโค้งออกโค้งducatiหน้าไม่ค่อยยก นี่ไม่แน่ใจว่านักแข่งคุมรถเก่งรึว่า ปรับโหมด แมพ กับเอนจิ้นเบรคเอาแทน การใช้แทรคชั่นรึป่าว คือเรื่องtraction สำหรับผมผมว่าเขาอาจไม่ใช้

@Lockheedchannel 4 ай бұрын

อ้าว!นึกว่าปุ่มปกติ ปุ่มเเตร ไฟเลียว ไฟสูงตำ่😂😂😂

@user-lj9lh7mi5t 3 ай бұрын

สุดยอดคับอุปกรณ์แต่ละอย่าง

@arunpuntong5385 4 ай бұрын

พูดถึงประโยชน์ข้อดีข้อเสียของวิงเล็ตแต่ละแบบหน่อยครับ สปอยเลอร์รถโมโตจีพี กับท้ายช่องลมของยามาฮ่ากับดูคาติด้วยครับ

@BleackPeace 4 ай бұрын

แต่เช้าเลยย 5555 ก็ยังตามเข้ามาดูตลอด 555555

@STUDIO_CAM_JTH 4 ай бұрын

Anti - Wheelie ถึงแม้จะใช้ร่วมกับ ระบบ Engine control ช่วงออกตัวหรือออกโค้ง และถึงแม้จะมีการใช้ระบบ up down ของโช้คหลัง ล้อหน้าก็ลอยตัว ไม่รู้จะแรงไปไหน โหดเกิน 😂เป็นผมนะคุมรถไม่อยู่แน่ๆ บางครั้งปุ่มกดก็กดยากนะ ในสภาพตึงๆ อยู่เผลอกดผิดปุ่ม เครื่องยนต์รอบตกวิ่งไม่ออก 😂

@user-xw3ug5kc5o 4 ай бұрын

ทำเกี่ยวกับ ความแรง รถsafety car ของแต่ละรายการแข่งรถ หน่อยครับ

@noppason 4 ай бұрын

ความเร็วระดับนั้นแล้วต้องคอยกดปุ่มทุกโค้ง โหดมากอะ

@user-pb2bo6yv7y 4 ай бұрын

ทำไมช่องดีๆมีคุณภาพแบบนี้ คนติดตามน้อยจัง ช่วยๆดันกันหน่อย🎉🎉🎉

@user-kl5zv1vu1p 4 ай бұрын

I wanna see this channel growing up & have 100k+ followers too ka ❤

@LiliManFIGHTER 3 ай бұрын

สมัยเด็ก ที่คิดคือปุ่ม ไนตรัส ไนตรัส แล้วก็ ไนตรัส

@hirankitngam7963 4 ай бұрын

เมื่อ Reflex มีพรีเซ้นท์งานเช้า🤣🤣 เช้าเกิ๊นนน แต่ก็ขอบคุณสำหรับคลิปวีดีโอดีๆเพื่อชาวมอเตอร์สปอร์ตครับ💖💖

@samapiknowledge419 4 ай бұрын

เยี่ยมเลยครับ

@user-wn1sl8pr8b 4 ай бұрын

ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆ.ที่มอบให้ครับ

@resgokgok 4 ай бұрын

ปุ่มดีดตัว

@user-xy5nh3nw4o 3 ай бұрын

เจอเวฟ 110i เด็กแถวบ้านผมได้ 66/7 ขี่ดึงหน้าดันโลก้านขาดเครื่องแตก กลับมาบ้านเจอพ่อฟาดจาก 66/7 กลายเป็นชักดิ้นชักงอเลย

@toeytoey3671 3 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ ชอบๆ

@user-qu9cs7ok9h 4 ай бұрын

ผมอยากฟังจุดเริ่มต้น ของอุปกรณ์ในการใช้แข่งใน moto gp ว่ามันเริ่มขึ้นมายังไงครับ

@user-ig2zh1to1n 3 ай бұрын

ไม่ได้แค่ขับเก๋ง ต้องใช้รถเป็นจริงๆ .. สมควรแล้วที่อยู่บนอาน รถเหล่านี้ได้ ..

@kifree-BRAVO1 4 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับรายละเอียด

@nou6910 4 ай бұрын

ทำเกี่ยวกับmotoGPอีกเยอะๆคับส่วนตัวชอบมากนักขับเก่งทุกคน

@user-oj3qo6eu8f 4 ай бұрын

ตามยุค ตามสมัย ไม่แปลกและจะไม่ตั้งคำถาม ราคาแต่ละคัน เป็นล้าน😮 ( เพราะ ระบบต่างๆ) เพียบ

@panichchuaykum8469 4 ай бұрын

สุดยอดครับ

@user-yy4sq7ip3i 2 ай бұрын

มีปุ่มสละเครื่องมั้ยครีบ น่าจะมีแหละ😅

@musiyamoto8854 4 ай бұрын

ส่วนี่ทำขายรถบ้านไม่มีอะไรเลย ใส่เพื่อความเท่กับเปิดแิดไฟเลี้ยว เฉยๆ😂😂

@Poranimn 3 ай бұрын

แสดงว่า นักแข่งสมัยเก่า เจ๋งกว่าสมัยนี้ ฝีมือล้วนๆ

@user-xt9ni8cv3u Ай бұрын

ทำข้อมูลเกี่ยวกับกฏข้อห้ามในการแข่งขันหน่อยครับ

@3ct1.52 4 ай бұрын

ทั้งรถ ทั้งทีม มันไม่ใช่แค่อะไหล่เลย แต่มันคือเทคโนโลยี.. 😲 ผมก็ว่าทำไมเวลานักแข่งจะออกตัว ช่วงตัวรถด้านหลังมันจะต่ำลงเวลากด.

@chachritkobsakul4170 4 ай бұрын

สงสัยวันนี้แอด มีงานเช้า🎉❤🎉

@saramonaekoong 4 ай бұрын

ไม่ได้ง่ายถ้ากดผิดพลาดช่วงการแข่งขันเสียตำแหน่งได้เลย

@Suebpong2536 2 ай бұрын

ผมสงสัยครับ เวลา Start รถ MotoGP แบบนี้ ใช้กุญแจตามปกติรึเปล่า หรือ ว่า ต้องใช้เครื่องมือนอก Start เหมือน F1 ครับ

@user-sm9sn5mq5g 2 ай бұрын

ใช้เครื่องมือ สตาทครับ

@user-ei6ck3pi1s 4 ай бұрын

อยากรู้ในรถWSBKบางครับมีปุ่มที่คล้ายๆกันครับ

@Monstel2Mash 3 ай бұрын

ขอเรื่องระบบจับเวลานักแข่งหน่อยครับ

@sky_blue7294 4 ай бұрын

วิธีใช้ที่ถูกต้อง ต้องกดขึ้นลงขึ้นลงซายขวาซ้ายขวาครับ

@ReflexChannel 4 ай бұрын

น่าจะแล้วแต่ Setting ของแต่ละทีมครับ

@sgsus3333 4 ай бұрын

แปลกดี engine breakใช้ปุ่มกด แทนที่จะใช้เกียร์แทน

@rellikk4198 4 ай бұрын

ระดับจ้า ระดับ

@imagesgg8058 4 ай бұрын

เขาใช้ปรับระดับความเฉื่อยของEnginebrake ค่าาา สติ 😅😅😅

@yutthachaiw2336 4 ай бұрын

มันมีปรับระยะเบรคหน้า กับ Thurm brake อยากให้ลงรายละเอียดหน่อย ทำไมต้องใช้

@JourneyDaddy 4 ай бұрын

ผ้าเบรคกับจานจะสึกเร็วมากครับ ทุกครั้งที่ใช้เบรค ก้านจะยุบลงไปเยอะครับ ต้นกดย่ำหลายทีกว่าจะตื้นเหมือนเดิม เบยต้องมีตัวปรับระยะก้านเพื่อให้มันตื้นขึ้นทันทีโดยที่ไม่ต้องย้ำเบรคครับ

@user-xx8td5xs8z 4 ай бұрын

อยากรู้เรื่องแม็บต่างๆคับว่าทำอะไรบ้าง

@user-ek4ir8mj8q 4 ай бұрын

โมโตทูก็มีคับ

@KO_. 4 ай бұрын

♥️♥️♥️

@suttipongjohnburom8061 3 ай бұрын

👍👍👍

@Attjaa 4 ай бұрын

M&M 🤤

@user-oo2ok6oy3b 4 ай бұрын

❤❤❤

@SiraMemory 4 ай бұрын

ไอ้ปุ่มกด... แบบนี้แหล่ะ 😜ที่ #MM93 กดใช้ยังไม่ครบ..เลย 😂แต่พี่แก ก็ใช้กดอยู่ 2 ปุ่ม ลากยาวแข่งได้จนจบ 😅ตรูล่ะ..ยอม... แค่ประคองให้จบ ก็ยากๆ...แลัว ☝แต่นี้..พี่แก อัดรถแข่งกับ 3 คันหัวแถวได้

@user-pd2lz7hf8z 4 ай бұрын

ทำไมรถใช้งานหรือ รถบิ๊กไบค์ ไม่มีปุ่มแบบนี้บ้างครับผม เช่น1ปุ่ม ตัดกำลังเครื่องยนต์ หรือ Kill switch 2 ปุ่มปรับความสูงต่ำของตัวรถ 3 traction control หรือปุ่มอะไรก็ได้ที่อยากให้ใส่ มา ในรถธรรมดา ครับผมขอบคุณครับ

@user-nd6se6xu7j 4 ай бұрын

ใส่แล้วแพงขึ้นใครจะซื้อครับ แต่มันมีชุดคิทขายอยู่ แต่ของแท้ก้แพงเอาเรื่องอยู่

@Vertigo-eq6pq 4 ай бұрын

ถ้าติดมาต้องมีความทนทานสูงพังง่ายไม่ได้ก็จะทำให้มีราคาสูงตามอีกพวกรถแข่งพังเปลี่ยนใหม่ ส่วนใหญ่ใครอยากได้ก็ไปหาซื้อเพิ่มมาเองเยอะแยะแต่ราคาก็สูงตาม

@ayamolder 4 ай бұрын

ก่อนอื่นต้องรู้ก่อนว่า รถบ้าน กับรถแข่ง มันคนละคัน คนละแบบ คนละเรื่องกันเลยครับ เรียกได้ว่าเป็นพาหนะคนละแบบกันเลย ระบบต่างๆในรถแข่งกับรถบ้าน ต่างกันโดยสิ้นเชิง ทั้งในแง่คุณภาพ ความทนทาน และคุณสมบัติของมัน เลยทำให้เขาไม่เอาระบบในรถแข่งมาใส่ในรถบ้านครับ เพราะมันคนละแบบกันโดยสิ้นเชิง

@Vertigo-eq6pq 4 ай бұрын

@@ayamolder ระบบต่างๆที่เค้าใช้ในรถแข่งก็เพื่อที่จะนำมาทอลองแล้วอนาคตมาใส่ในรถที่ขายเป็นแบบนี้ทั้งmotogpและf1มานานแล้วนะครับเช่นระบบtactionต่างทดสอบแน่ในแล้วก็ลงมาใส่ในรถproductที่ขาย

@user-pd2lz7hf8z 4 ай бұрын

@@user-nd6se6xu7jขอบคุณมากเลยครับผม

@NewHightPower 4 ай бұрын

รถแข่ง Moto GP มีกันสะบัดมั้ยครับ

@ReflexChannel 4 ай бұрын

เข้าใจว่ามีนะคะ แอดมินไปสอบถามท่านอื่นๆเพิ่มเติมได้ความประมาณนี้ค่ะ facebook.com/share/p/hJt6B3cxxSaUP1Vt/?mibextid=WC7FNe แวะไปพูดคุยกันใน Facebook Page ได้นะคะ 🙏🏻

@sinchaithongchai2276 4 ай бұрын

ทำไมถึงไม่มีกะจกมองหลังครับ

@ReflexChannel 4 ай бұрын

น่าจะด้วยเหตุผลประมาณนี้ค่ะ 1. เรื่องของหลักอากาศพลศาสตร์ ถ้ามีกระจกมองข้างน่าจะเพิ่ม Drag หรือแรงฉุดทำให้รถช้าลงได้ 2. การเคลื่อนที่ด้วยความเร็วขนาดนั้น แรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่มีผลต่อการมองเห็นของภาพสะท้อนในกระจก 3. เพราะการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ หรือแม้กระทั่งรถยนต์ทุกรายการจะมี Racing Line ให้นักแข่งขับอยู่แล้วค่ะ ไม่เหมือนรถบนท้องถนนที่จำเป็นต้องมีเพื่อระวังรถที่มาจากด้านหลังเพราะการขับขี่ที่ไม่เป็นระเบียบ

@user-xx1yx3pr8r 4 ай бұрын

แล้วสมัยก่อนที่ไม่มีเทคโนโลยีดีเท่าแบบสมัยนี้ นักแข่งต้องใช้ทักษะตัวเองล้วนๆ จะเก่งขนาดไหน ถึงสมัยนั้นรถจะแรงไม่เท่าแต่ก็นะ มันก็ยังแรงมากอยู่ดี

@anonymousanonymous-qf9ik 4 ай бұрын

ความเร็วสมัยนี้มันอันตรายครับเร็วเพิ่มแค่5-10กิโลเมตรต่อชั่วโมงความเสียหายมันทวีคูณครับนักแข่งสมัยนี้เก่งกว่าสมัยก่อนเยอะครับการตอบสนอง,sense,การวางแผนและการตัดสินใจภายในเสี้ยววินาทีไม่เหมือนสมัยก่อนที่บิดอย่างเดียวไม่สนอะไรเพราะด้วยความขีดจำกัดด้านสนามหรือสภาพแวดล้อมมันทำความเร็วสูงไม่ได้ คิดเล่นๆว่าสนามเดียวกัน แต่ความเร็วสองคันไม่เท่ากัน คันที่เร็ว แปปๆเจอโค้ง แปปๆเบรค คันที่เร็วคนขับจะเหนื่อยกว่าเพราะเจออุปสรรคเร็วกว่าคันที่ช้าและต่อเนื่องกว่า การตั้งสติสำคัญมาก เทคโนโลยีมันไม่ได้เข้ามาช่วยมันมาเพื่อทำลายขีดจำกัดของมนุษย์