MotoGP Motosikletleri | Çalışma Prensibi

  Рет қаралды 268,719

Anlatan Adamlar

Anlatan Adamlar

Күн бұрын

Пікірлер: 476
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
Otomobiller mi motosikletler mi?
@baturalpceylan
@baturalpceylan 7 жыл бұрын
Anlatan Adamlar Ara ara motosiklet videoları gelsin kesinlikle. Ama daha bilgili olduğunuz otomobillerden de uzaklaşmayın. Motorun her türlüsü makbuldür otomobilde de motosiklette de :)
7 жыл бұрын
Anlatan Adamlar nascar ve drag otomobillerini anlatir misiniz ?
@tonymontana_28
@tonymontana_28 7 жыл бұрын
MOTOSİKLET TABİKİ
@omertiryaki1520
@omertiryaki1520 7 жыл бұрын
Otomobiller bence
@furkancelik099
@furkancelik099 7 жыл бұрын
Motorsiklet 🏍💨
@bayramoguzgungor
@bayramoguzgungor 7 жыл бұрын
Gerçekten haketmeyen insanlar haketmedikleri kitlelere ulaşırken sizin durumunuz ülkemizin özeti niteliğinde.. Gerçekten çok başarılı kanal...
@cemcantekin
@cemcantekin 7 жыл бұрын
Öncelikle güzel anlatımlı videolar için teşekkürler. MotoGP ile ilgilenen arkadaşlara şu belgeselleri tavsiye ederim; Fast Faster Fastest Hitting the Apex The Doctor, The Tornado and the Kentucky Kid Ayrıca motosikletlerle ilgilenen arkadaşlar için zamanında MotoGP'de yer alan ancak daha sonra takvimden çıkarılan, MotoGP'den daha zorlu Isle of Man TT (Tourist Trophy) ve Northwest 200 yarışları ile ilgili videolar hazırlayarak takipçileri bilgilendirebilirsiniz. Eğer düşünürseniz bir TT fanatiği olarak büyük bir zevkle yardımcı olmak isterim.
@melihatay3221
@melihatay3221 5 жыл бұрын
Kanal aç?
@ferhattetik5142
@ferhattetik5142 4 жыл бұрын
Bu yarislari hangi platformdan takip ediyorsunuz ?
@jemsiye1300
@jemsiye1300 6 жыл бұрын
Rahmetli aea’dan sonra ağız tadıyla izleyebildiğim nadir videolardan birisiydi. Daha sık motorsiklet videosu isteriz. Emeğinize sağlık. Tşk🌹
@fyanoglu
@fyanoglu Жыл бұрын
Hocam Yamaha motorlarının bir farkı da diğer sıralı 4 silindirlerden farklı olarak crossplane krank kullanıyor. Bu krank yapısı virajlarda daha pürüzsüz yol tutuşu sağlıyor. Bunu Yamaha'ya kazandıran kişi de Valentino Rossi'dir. Ayrıca Ducati'nin kullandığı 90 derecelik V motora biz V motor demiyoruz, L motor diyoruz. L motorların V motorlardan farkı her iki karşılıklı piston kolunun tek yatağa bağlı olmasıdır
@devranbalik11
@devranbalik11 4 жыл бұрын
Konuları bazen beraber sohbet tadında anlatsanız şu günlerde efsane gider👍👍
@alihantahtac1154
@alihantahtac1154 7 жыл бұрын
Kaliteli youtube türkiye oluşması için emek verdiğiniz için teşekkürler
@Atabey1881
@Atabey1881 7 жыл бұрын
tam motorsiklet alıyordum böyle şeyler merak ediyordum imdadıma yetiştiniz, çok iyisiniz gerçekten bukadar iyi olmanız harika bu gidişle türkiyenin en büyük otomobil kanalı olacaksınız ve bizde arkanızdayız...
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+atabey1881 teşekkür ederiz
@mehmetgursoylu7478
@mehmetgursoylu7478 7 жыл бұрын
Kanalın açıldığı günden beri yapılan en iyi videolardan biri sanırım bu,geniş bir konu hakkında baya önemli bilgiler toplamışsınız teşekkürler,benim araba motoru-motosiklet motoru sorusu iyice aydınlandı
@emrebayrak388
@emrebayrak388 7 жыл бұрын
wrc hiç fena olmaz sonucta motorsporlarının karma dövüş sanatları gibi bir şey
@ercanyesiltas
@ercanyesiltas 4 жыл бұрын
Harbiden guzel benzetme. Her seyden biraz var
@mustafaayaz1535
@mustafaayaz1535 7 жыл бұрын
çok güzel açıklayıcı ve detaylı bir video.. ama Valentino Rossi'nin Yamaha takımına geçtikten sonra sıralı piston yerine, düzensiz çalışan piston ayarına geçişiyle virajlarda lastiğin tutunmasına kısa zaman aralıkları kazandırarak üst üste kazandığı şampiyonalıkları buna borçlu olduğunu açıklayan bir açıklamada aramadım değil :) emeğe saygı on numara :)
@fethiomur
@fethiomur 6 жыл бұрын
Gerçekten harika bir kanalsınız bende sizler gibi makine mühendisiyim yani aslında daha olmadım okuyorum ve sizin kanalınızdan edindiğim bilgilerden aşırı memnun kalıyorum daha çok merak daha çok hevesle araştırıyorum helal olsun.
@sunsetsail7866
@sunsetsail7866 5 жыл бұрын
Motor sporlarıyla ilgilenen herkes bu kanala abone olmalı yüzde yüz bilimsel bilgiler gençlerimiz için çok faydalı geridönük tüm videolar izlen eli her iki arkadaşımıza başarılar dilerim bizi aydınlattınız iyi çalışmalar
@matrixzion41
@matrixzion41 7 жыл бұрын
ralli araçları videosu beklemekten ciğerim soldu
@SonIQBukucuIlberOrtayli
@SonIQBukucuIlberOrtayli 7 жыл бұрын
Yine güzel bir video , sıradaki video WRC şampiyona yarışlarında kullanılan araçlar ve teknolojileri ile ilgili olsun , turbo besleme , minik hacim , yüksek tork...
@burak3647
@burak3647 7 жыл бұрын
Motul sponsorluğuna çok sevindim. Bu emek başarısız kalmamalı
@bankermotovlog8638
@bankermotovlog8638 5 жыл бұрын
Kesinlikle sıkılmadan sonuna kadar izledim . Başarılarının devamını diliyorum .
@ramazankilic2280
@ramazankilic2280 7 жыл бұрын
Motosiklet üzerine bir kaç video daha çekermisin üstad
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+Ramazan KILIc İlerleyen zamanlarda motosiklet uzerine videolar artacak
@ramazankilic2280
@ramazankilic2280 7 жыл бұрын
Anlatan Adamlar Eyvallah kardeşim
@mekz1309
@mekz1309 7 жыл бұрын
bu kadar bilgili açıklayıcı olduğunuz için severek izliyor um tüm videolari
@secmecetv
@secmecetv 3 жыл бұрын
Bu adamlar çok güzel samimi anlatıyor helal olsun başarılarının devamını dilerim
@atanngaraj5633
@atanngaraj5633 7 жыл бұрын
Elinize sağlık. F1 videosunun altına MotoGP diye yazmıştım. Ricam kabul edilmiş gibi oldu. Kıymetli bilgiler paylaştınız, emekleriniz için ayrıca teşekkürler..
@salihtok2781
@salihtok2781 7 жыл бұрын
Seviyorum bu kanalı.
@etusch
@etusch 5 жыл бұрын
Gine bilgi kasma vakti geldi. :) Seamless şanzımanın belirgin özelliği kavrama türü değil. Şanzımanda diper şanzımanlardan farklı köpek dişleri var ve bi vites.seçildiğinde bi üst vitesin dişleri de diğerini tutacak şekilde birbirine giriyor fakat alt vites köpek dişleri o çarkı bırakana kadar aktif olamıyor. Bıraktığında ise yük diğer köpek dişine ve bağlı olduğu çarka geçiyor. Yani bisiklet gibi vites değişiyor diyebiliriz. Kavrama normal bir yarış aracı kavraması. Ayrıca vites yikseltip küçültürken debriyaj gerekmiyor. Sadece durunca debriyaj kullanıyorlar. Yamaha da bu sistemi kullanıyor fakat Honda dan iki iki buçuk yıl sonra ancak geçebildi. İlk geçiş yaptığında ilk iki viteste eski tip şanzıman gibi çalışan sonraki vitesleri seamless olan bi şanzımanı vardı. Bu şanzımanla ilgili casey stoner daha hızlı diyorlar ama ben hız farkı görmedim ama çok daha pürüzsüz geçiş sağlıyor demişti Şasiye gelince KTM aynı yol motorlarında olduğu gibi boru şasi kullanıyor ve bundan vazgeçmeyeceğini bi gün bu şasi ile yarış kazanacaklarını iddia etti.
@darkking5194
@darkking5194 4 жыл бұрын
Bir sana aboneyim.. birde altın adam Barkın Bayoğlu reise... Bir de uçan adam kerem gök... Hepinize selamlar
@bahrituccar1305
@bahrituccar1305 7 жыл бұрын
Off-Road'u anlatabilirsiniz. Süspansiyon sistemlerinden defransiyel kilitleri, ayna mahruti oranları, şnorkellere kadar anlatacak bir çok şey var. Hem de bu sporu da bilmeyenler bilgi sahibi olabilir.
@erdemS87
@erdemS87 7 жыл бұрын
KZbin un en iyisi.
@123kamyon
@123kamyon 7 жыл бұрын
çift kavrama ile tork konvektöru arasındaki farkları,artıları,eskilerini anlatır mısınız ? bu konuyu eminim çoğu kişi merak ediyordur.. merakla bekliyorum
@burakaydin6254
@burakaydin6254 7 жыл бұрын
Ducatinin en önemli farkı, kendisine bu kadar yüksek devir çevirtmesini sağlayan desmodromic valve sistemini kullanmasıdır. Bahsedilen subap yaylarının yetmeme olayı subap yüzmesi denilen hadisedir. Yayların açılıp kapanma süresi yüksek devirlerde geç kalmalara yol açtığı için daha tam kapanamadan tekrar açılması söz konusudur. Bunun yanında yamaha sıralı 4 silindir kullanmasına rağmen standart bir silindir ateşleme ve konumlama sırası kullanmamaktadır ki bu motora bigbang deniliyor. Viraj çıkışlarındaki gaz açmalarda ciddi yol tutuş farkı yaratmaktadır. Daha doğrusu V motorların çalışmasını taklit etmektedir. Diğer bir hadise amortisör olayıdır. Ohlins amortisörleri firmalara kiralamaktadır, takımların kendi amortisör teknikeri mühendisi yoktur. Motogp motorları tek başına ayrı bir olay iken amortisör olayı da ayrı bir olaydır. Kiralanan amortisörlerin tahmini değeri bir kaç milyon eurodur ve bu teknoloji sadece öhlinse aittir.
@erdinc55
@erdinc55 7 жыл бұрын
Yakıtlar hakkında bir video çeker misiniz. Benzin dizel farkları nelerdir, oktan nedir, firmaların ürettiği farklı isindeki yakıtlar (shell v-power, full save, opet ultra force gibi). Lpg nin yararları zararları.
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+Wubbzy çekmeyi düşündüklerimiz arasında var
@mrW1ld1903
@mrW1ld1903 4 жыл бұрын
istedikleri kadar pahalı teknolojileri olsun yapılı r25 tokatlar
@yasarremree
@yasarremree 7 жыл бұрын
airmatic süspansiyon çalışma prensibini de açıklar mısınız?
@bendiyarcelikhas8095
@bendiyarcelikhas8095 7 жыл бұрын
on numara video olmuş elinize sağlık
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+Bendiyar Çelikhası teşekkürler
@emirhan8559
@emirhan8559 7 жыл бұрын
ışte na zamandır beklediğim video
@discothequee1
@discothequee1 5 жыл бұрын
Güzel video, ktm çelik şaşe kullanıyor diye biliyorum sadece
@keremcan7373
@keremcan7373 7 жыл бұрын
wrc araçlarını anlatırsan sevinirim abi nasıl çalışır normal bi araba nasıl wrce çevrilir
@yigitdogan6691
@yigitdogan6691 7 жыл бұрын
Yine mükemmel bir video :)
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+Yiğit Doğan Teşekkürler :)
@naturelhayat33
@naturelhayat33 Жыл бұрын
Kıymetli abim Motogp ve superbike arasındaki fark hakkında video çekebilirmisiniz Merak ediyorum
@alimertbaykal1226
@alimertbaykal1226 7 жыл бұрын
Surat teknelerinde kullanilan motorlarla ilgi video cekermisiniz
@dogacozturk215
@dogacozturk215 7 жыл бұрын
wrc, fia world rallycross, world superbike, supersport 600 ve superstock 600 motorlarının farkları gibi videolar çok iyi olurdu
@yeniben9533
@yeniben9533 7 жыл бұрын
abi hidrojen sistemi ile ilgili videoyu bekliyoruz merak ve heyecanla
@panzer1237
@panzer1237 7 жыл бұрын
Rally ve nascar. Bu arada video süper
@onurtrak7283
@onurtrak7283 7 жыл бұрын
Hocam 2jz rb26 gibi efsane motorlar ve özellikleri neden efsane oldukları hakkında bi video çekermisiniz uplayın görsünler
@baranozeroglu584
@baranozeroglu584 7 жыл бұрын
muazzam şahane çok beğendim destek size
@alibiberci3060
@alibiberci3060 7 жыл бұрын
yeni nesile hitap ediyorsunuz bence genel kapsamlı olmalı, sadece motorsiklet değil yada sadece otomobil değil. ortaya karışık videolar yüklemelisiniz. başarılarınızın devamını diliyorum
@A_Z__
@A_Z__ 7 жыл бұрын
Motor gibisi var mı ya 😊
@A_Z__
@A_Z__ 4 жыл бұрын
1- BİKERE değil; Bi' kere! 2- TRAKTÖRDEDE değil; Traktörde de! (De ayrı!) 3- MOTORSİKLET değil; Motosiklet! 4- Parantez içindeki ünlem işareti (!) anlatılmak istenen şeyin tersini ifade etmek için kullanılır! 5- Motosiklet içerikli bir videoda motor kelimesini kullanarak Motosikletin kastedildiğini anlamayacak kadar DAVARLARA DA SIĞIR denir! Hadi selametle! Bu seni yıllarca idare eder. 👍 @@ndorukd
@batuhanbayrakl7466
@batuhanbayrakl7466 7 жыл бұрын
Yamaha Crossplane teknolojisini unutmuşsun.
@tamburisamiefendi
@tamburisamiefendi 5 жыл бұрын
helallll...
@kadiryayilgan2504
@kadiryayilgan2504 4 жыл бұрын
Helall bu teknoloji anlatılmamış benim motorum R1 2012 model bu teknolojiyi kullanıyor sadece bildiğim virajda çok iyi olması bukadar ben bile bilmiyorum amaç nedir 😅
@whitemoon2462
@whitemoon2462 4 жыл бұрын
@@kadiryayilgan2504 virajlarda daha iyi yol tutuşu sağlıyor
@serhatayasli
@serhatayasli 7 жыл бұрын
Doğacan & Tuğberk videolar ateş ediyor harika tebrikler!! sizden ricam son zamanlarda oldukça popüler olmaya başlayan benzin katkılarını (vp, torco vs vs) detaylı inceleyebilirseniz çok seviniriz. Biraz fizikten kimyaya geçiş gibi oldu ama olsun halledersiniz :))
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
inceleriz tabi :)
@egemen_ozturk
@egemen_ozturk 7 жыл бұрын
helal olsun süper anlatmışsiniz abone oldum
@xpredator8852
@xpredator8852 7 жыл бұрын
Merhaba havalı supap sistemlerini ne zaman anlatacaksınız merakla bekliyorum iyi çalışmalar
@serhanbozkurt8060
@serhanbozkurt8060 7 жыл бұрын
Boyutları biraz daha küçültüp,rc araçların elektrikli,nitrolu ve benzinli modellerine değinebilirsiniz.
@YlmazPeltek
@YlmazPeltek 5 жыл бұрын
Yanılmıyorsam bu motorlar quickshift kullanıyor. Debriyaj kullanmak için zaman yok çünkü :)
@yenioyuncu5125
@yenioyuncu5125 7 жыл бұрын
drift otomobilleriyle ilgili bi video yaparsan on numara olur abi
@Ulu_Hakann
@Ulu_Hakann Жыл бұрын
Baja 1000 yarisini anlatirsaniz cok sevindirirsiniz.
@bircanblackeye
@bircanblackeye 10 ай бұрын
wsbk hakkında da detaylı bilgi verirseniz iyi olur... Malu orada bir şampiyonumuz var Toprak....
@MrOtacimetin
@MrOtacimetin 5 жыл бұрын
Merhabalar, Atv motor sporlarıyla ilgili video yaparsanız seviniriz.Teşekkürler. İyi yayınlar
@mehmetkarakas9296
@mehmetkarakas9296 4 жыл бұрын
Genellikle kamyon gibi büyük araçlarda gördüğümüz egzoz freni nedir
@hamzakirpitci6464
@hamzakirpitci6464 7 жыл бұрын
Tam otomatik şanzımanın nasıl çalıştığını anlatabilir misiniz teşekkürler 😊
@ismayilusta42
@ismayilusta42 6 жыл бұрын
arkadaw superbike ile motogp aradinda farklar hakkinda da konuwurmusun
@hakanalabucak1744
@hakanalabucak1744 7 жыл бұрын
bmw nin 3 serisinde kullandığı 6 silindir araçlar hakkında video çekebilirmisiniz 2.0 litre 6 silindir ve diğer 2.0 litre hacimli motorlar arasındaki avantaj ve dezavantajları
@anonimque
@anonimque 3 жыл бұрын
kenan sofoğlu hakkında detaylı bir video gelmeli.
@studioegitim7929
@studioegitim7929 7 жыл бұрын
drag yarışları çekerseniz süper olur
@MBAKERY92
@MBAKERY92 7 жыл бұрын
yanlış hatırlamıyosam ducati desmodromic valf sistemi diye özel bi valf sistemi kullandığı için çok önceden fabio taglioni tarafından geliştirilen bir sistem ve bu sayede normal motorldan çok daha fazla devir çeviirebiliyo bu teknolojiye benzer otomobillerdede var oda sadece KOENİGSEGG de varfreevalf diye geçiyo yani sanırım benzer sistemler zaten kurucusuda motorsikletten tasarladık diyo
@kemosentetik1874
@kemosentetik1874 6 жыл бұрын
Harika bir kanalınız var seviyoruz sizi başarılar...
@emrahdemirci.
@emrahdemirci. 5 жыл бұрын
2003de aprilia rsv 1000 kullanma şansım oldu köprü çıķışından stad a kadar arkadaşımın r1 ile kalkış yaptık sonra 2. köprüden dönerken yine yaptık garip aprilia vtwin ve kilo olarak ağır ama daha iyi kalkıyor ve uzuyordu. pek tutmadı marka olarak.
@burakatina
@burakatina 4 жыл бұрын
Motosiklet ile ilgili daha fazla video gelsin lütfen
@akhuma213
@akhuma213 3 жыл бұрын
Usta L twin, W twin, sirali,90⁰, farklarini anlatan videoada gelsin.
@turkishhandmaderugs
@turkishhandmaderugs 7 жыл бұрын
Off-road araçlarının modifyesini anlatırmısın Doğacan
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+oguzhan Maden off-road yarışına gitme ihtimalimiz var olması durumunda doğrudan modifiye eden ekiplerle bunu anlatabiliriz
@bendiyarcelikhas8095
@bendiyarcelikhas8095 7 жыл бұрын
dakar rallisi ve zraçlarıyla alakalıda bi video çekebilir misin
@rustusuvari6707
@rustusuvari6707 7 жыл бұрын
Daytona yarislari ve arabalari hakkinda ne nedir videosu cekebilirmisiniz
@car_master4437
@car_master4437 7 жыл бұрын
En hızlı vites değiştiren supersport (bugatti, lamborghini . konnigsegg gibi) araçları detaylı açıklarmısınız...
@mehmetyusuf84
@mehmetyusuf84 7 жыл бұрын
Merhaba Ben kısaca şundan bahsetmek istiyorum; arkadaşını söyle sana kim oldugunu söyleyeyim misali arkadaşlarıma benzediğiniz için sizi seviyorum duruşunuz tarzınız dogallıgınız ve bilğiniz teşekkürler
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
biz teşekkür ederiz
@yusufkadir5526
@yusufkadir5526 7 жыл бұрын
Drag araçlari icin de cekin pls
@ulasakark7622
@ulasakark7622 7 жыл бұрын
Ralli araçlarının nasıl modifikasyonlar sonucu elde edildiğini de anlatır mısınız?
@tonymontana_28
@tonymontana_28 7 жыл бұрын
2 zamanlı ve 4 zamanlı motosikletler arasında ne tür farklılıklar var bunu anlatabılırmısınız ? mesela motogp de niye 2 zamanlı motosiklet yok ?
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+Berkan Gürsoy ona dair bir video çekmeyi planlıyorum
@tonymontana_28
@tonymontana_28 7 жыл бұрын
Teşekkürler, merakla bekliyoruz
@abdulkadiracer3040
@abdulkadiracer3040 7 жыл бұрын
bununla birlikte su soğutma ve hava sogutma lı motorlarıda anlatırmısınız
@tonymontana_28
@tonymontana_28 7 жыл бұрын
aynen mesela su soğutma motoru nasıl soğutur o su motorun nerelerınde dolaşır gıbı bunuda anlatsanız güzel olur
@MrKillingsniper
@MrKillingsniper 7 жыл бұрын
bir zamanlar moto gp de 2 zamanlı motosikletler kullanılıyordu. 500 cc 2 zamanlı ile 1000 cc 4 zamanlı aynı pistte yarışıyordu yanlış hatırlamıyorsam 2 zamanlı motosiklet ler 2002 yılında egzos emisyon çevre kirliliği vb sebeplerle kaldırıldı. türünün örnekleri honda nsr 500 ile yamaha yzr 500 motosiklet leri. 500 cc olmasına rağmen 1000 cc lerle beraber yarışırdı
@korayyucel
@korayyucel 7 жыл бұрын
Sürat teknelerinin motorlarından da bahsedebilir misin araba motorlarından ne gibi farkları var ?
@tekavitbulent1717
@tekavitbulent1717 7 жыл бұрын
ralli. otomobiller i. ne. kadar devir çeviriyo. motor u. kaç litre ayrıntıya girermisin ve. strok uzunluğu kaç. mm
@alimarac8452
@alimarac8452 7 жыл бұрын
Abi valla nezamandır istiyoruz Volkswagen Golf mk4 R32 hakkında bilgiler lütfen çok ihtiyacımız var video ya
@sahmat0123
@sahmat0123 6 жыл бұрын
bence devir , ağırlık gibi sınırlamalar olmaması lazım ki teknoloji gelişsin , motoru hafifletmek için yeni ürünler ortaqya çıksın vs ki bu da motor teknolojisini geliştirsin kilo sınırı olduktan sonra motora değil sürücüye yatırım yapılır . yanlış mı düşünüyorum
@burakfei
@burakfei 7 жыл бұрын
üstad bi de wrc çekersen çok mutlu edersin
@scauto17
@scauto17 7 жыл бұрын
Ya şu WTCC yi anlatsan ya reis baya merak ediyorum bide senden dinlesek?
@fratayan3864
@fratayan3864 7 жыл бұрын
Yamaha R6 bile geleneksel süpap sistemiyle 17.500 de kesiciye giriyor. Gp motorunun 17250 devir çevirdiğini sanmıyorum. Bilgileri fazla saklıyorlar sanki. Beygir gücü olarak da +200 denir ki, standart 1000cc yarış motorlarında bile arka tekerde 160-190 beygir var.
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+Fırat Ayan 250 üzeri diyorlar. Silindir çapı sınırlandırıldığı için malesef 19-20bin devir seviyelerini göremiyorlar
@fratayan3864
@fratayan3864 7 жыл бұрын
Peki bu gp motorlarından çıkan çirkin sesin sebebi, yeni nesil hava basıncıyla çalışan sübap sistemi mi ?
@edwardlorenz3437
@edwardlorenz3437 4 жыл бұрын
bu motorları ve F1 araçlarını sevmeyen nefret eden bilmeyenler için sözüm: kullandığınız yarı otomatik shifterli seramik delikli diskli ani durma kalma ve daha birçok teknoloji yılların vermiş oılduğu deneyimlerle ar ge çalışmalarıyla gelişti hiç bişi yoktan var edilmedi...
@emiralltin
@emiralltin 4 жыл бұрын
Abi ralli araçları içinde video yapar mısın
@tanerdiken5611
@tanerdiken5611 6 жыл бұрын
1.4 1.6 2000 motor tam olarak ne demek detayli bi video hazirlasrsaniz cok hos olur tesekkurler
@fratleon4236
@fratleon4236 4 жыл бұрын
AT YARIȘLARI videosu bekliyiruz
@thegoblinn.
@thegoblinn. 7 жыл бұрын
lmp1 anlatsanız güzel olur
@piyanistmurat1003
@piyanistmurat1003 7 жыл бұрын
difransiyel calisma prensipi ile ilgili video cekermisiniz
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
kanalda mevcut
@umitdalkali4553
@umitdalkali4553 7 жыл бұрын
toplu taşımalardaki tesirli fren sistemini anlatırmısınız
@tugrulcebe9729
@tugrulcebe9729 7 жыл бұрын
Iki Zamanli Dört zamanli motorun Farki Tek silindirin cift silindirden farki nelerdir lutfen anlatirmisinizi
@ayck1460
@ayck1460 7 жыл бұрын
Motocross için de bi video çekersen seviniriz
@mertcanayhan
@mertcanayhan 7 жыл бұрын
Bu arada ekliyeyim genellikle 1. Markalar Honda- Yamaha ve bazen ducati oluyor en iyi sürücüler yamaha ve hondada ducati ise düzlükte en hızlı motora sahip
@cagatayaltun6073
@cagatayaltun6073 7 жыл бұрын
yine süper bi video olmuş emeğinize sağlık belki biraz uğraştırıcı ve daha fazla araştırma gerekecek ama ralli araçları ile ilgili bi video gelebilir mi acaba ?
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar 7 жыл бұрын
+Çağatay ALTUN teşekkürler, gelebilir, her türlü motorsporuna açığım
@fsst9036
@fsst9036 6 жыл бұрын
Kaydırmalı debriyaj ve quick shifter ı da anlatabilirseniz çok sevinirim. Özellikle kaydırmalı debriyaj ile ilgili youtube da pek fazla bilgi bulunmuyor sanırım?
@ertanozturk997
@ertanozturk997 6 жыл бұрын
fs st qs elektronik olarak debriyaj kullanmadan vites değiştirme hadisesi. Kaydırmalı debriyaj ise motosikletin vites küçültme esnasında öne yığılma durumunda debriyaj tasının içinin kendi çapında dönmesini sağlar ve bu sayede vites küçültürken arka lastik kitlenmez. Ve gaz açıp giderken daha sıkı bir tutuş sağladığı için debriyaj, standart debriyaja oranla daha atak ve performanslı olurlar.
@mertgibiolun438
@mertgibiolun438 7 жыл бұрын
ducatinin 1300cc var ve kawasakinin de 1200 cclik motoru var bilginize
@hs-kl9cm
@hs-kl9cm 7 жыл бұрын
Formula 1 de ve moto gp de kullanılan araçların sınırlandırılması olmaması hacimi sınırla gerisi firmalara kalması lazım bana göre sınırlama saçma geliyor
@mehmetanlhasdemir5988
@mehmetanlhasdemir5988 7 жыл бұрын
daha cok teknik detaya girdiginiz videolari bekliyoruz ayriyeten animasyonlariniz bir harika bu tür animasyonlara ulasabilecegimiz, onerebileceginiz bir kaynak varmi acaba ?
@yarbaystrength
@yarbaystrength 6 жыл бұрын
❤️V-4❤️
@ahmetok4619
@ahmetok4619 7 жыл бұрын
bir arabada lpg ile çalışma bide benzinle çalışması arasindaki farkları anlatır mısınız?
@kagandemir1704
@kagandemir1704 7 жыл бұрын
Akü nasıl aktarılır kısa bir video ile gösterir misiniz ?
@ozdemirg
@ozdemirg 3 жыл бұрын
merhaba. gidonu sabitlenmiş bir motor manevra yapabilir mi sizce ? bununla ilgili bir inceleme çekebilirseniz sevinirim. teşekkürler
Ne Nedir? | Motosiklet ve Otomobil Motorları Arasındaki Farklar
8:21
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 193 М.
Toprak ve BMW herkesi şaşırtıyor! | Nedir bu Superbike?
15:29
Chain Game Strong ⛓️
00:21
Anwar Jibawi
Рет қаралды 35 МЛН
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 55 МЛН
Ne Nedir? | Turbo vs Kompresör (Supercharger)
11:23
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 431 М.
BUGATTI'Yİ ÜZEN MOTOR | 26 Saniyede 400km/h | Kawasaki H2R
12:26
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 333 М.
Formula 1 Motoru | Çalışma Prensibi
6:47
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 762 М.
Ne Nedir? | Supercharger (Kompresör)
6:13
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 219 М.
Uçakların Nasıl Uçtuğundan EMİN DEĞİLİZ!
19:52
Evrim Ağacı
Рет қаралды 1 МЛН
Yasaklanan 6 Dahice Formula 1 Teknolojisi
15:05
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 1,3 МЛН