[MotoGP Talks] วิเคราะห์กฎเหล็ก “แช่แข็งการพัฒนา” เครื่องยนต์ โมโตจีพี ค่ายไหนได้ประโยชน์

[@chayaninketiya6484]

ล่าสุดสนามสุดท้ายของปี2024ไปจัดรอยู่ทีbarcelonaแทนสนามแทนบาเลนเซียทีถูกน้ำท่วนไป

[@kkssupercharge-xd8md]

ก็ค่ายไหน จ่ายให้หนักๆ ก็ให้ค่ายนั้น ทำอะไรก็ได้ แต่ถ้าไครว่าไม่จริง ก็ดูค่าย ดูคาติสิ ที่ส่งรถ เข้าไปแข่ง เกลือบครึ่งหนึ่ง ของจำนวนรถ ที่แข่งทั้งหมด ซึ่งมันก็ เป็นการได้เปรียบ ทีมอื่นๆ มันก็เท่ากับ เอารถไปขวาง ทางของรถค่ายรถอื่นๆ ที่พยายามที่จะแซง มันก็ยากมาก ที่จะผ่านรถดูคาติ ถึง8คัน ของทีม ดูคาติ นี่ละคือ การได้เปรียบ เสียเปรียบกัน

[@sittipongmoonsuwan1991]

มันก็ไม่ถูกทั้งหมดหรอกครับ ดูคาติไม่ได้ไปบังคับให้ทีมอื่นมาใช้รถดูคาตินะครับ อย่าลืม รถดีทีมรองก็อยากได้ครับ ทีมรองเป็นคนอยากได้เองครับ ที่ว่าทีมไหนจ่ายหนักก็ให้ค่ายนั้นไม่น่าเกี่ยวกัน เพราะอย่าลืมช่วงที่รถญี่ปุ่น อยู่บนหัวแถวมาตั้งกี่ปี ฮอนด้ากับยามาฮ่า เปลี่ยนกันเป็นแชมป์มาโดยตลอด ดูคาติเพิ่งจะมาดี2-3ปีนี้เอง

[@Patiphat35]

เกี่ยวอะไรกับจ่ายหนักถ้าจ่ายหนักนู้นค่ายญี่ปุ่นนู้นทุนหนากว่าดูคาติเยอะ แล้วที่ดูคาติรถเยอะทีมรองมาขอซื้อเองนะ เขาไม่ได้ไปบีบคอและให้ฟรี เขาขายแล้วทีมรองยินดีจ่ายเอง จะเอามาอ้างว่ารถเยอะอย่างเดียวแต่ค่ายอื่นสู้ไม่ได้เอง

[@นภสินธุ์อ้นเปรม]

​@@Patiphat35ดูกติกาที่แก้ใหม่ ในปี 2027 ด้วยครับ [ จริงๆ ควรต้องแก้เลยไม่ควรรอถึง 2027 ]

[@surasaksuriyan1018]

เอายังงี้นะครับ สมมุติว่าคุณเป็นเจ้าของทีมแข่งคุณจะเอาเงินเป็นร้อยๆล้านไปลงทุนกับรถที่มองไม่เห็นอนาคตมั้ยหล่ะครับ เขาไม่ได้บังคับให้ใช้ดูคาติ และไม่ได้ห้ามใช้ค่ายอื่น โมโตจีพีมีมายี่สิบกว่าปีดูคาติพึ่งได้แชมป์ไปแค่สี่สมัยเอง

[@นภสินธุ์อ้นเปรม]

อย่าว่าแต่ 8 คันเลยครับ ระบบ Ride Height Device ก็เหมือนกัน ชิงความได้เปรียบไปเยอะเลยครับ ค่ายอื่นต้องมาพัฒนาตามหลัง มาเจอ รถ 8 คันอีก ได้เปรียบเรื่องการพัฒนาอีก