MotoGP vs. Superbike: Sind die Bikes wirklich gleich schnell?

[@sircharles7323]

Portimao 2023 Pole Zeiten: WSBK 1:39,620 (mit Quali Reifen) Moto GP 1:37.226 also ca. 2,4 Sekunden schneller ohne Quali Reifen (alter Rekord war 1:38,726 aus 2021) Zeiten hin oder her, die Rennen sind derzeit bei der WSBK spannender und die Motorräder ansehnlicher und der Sound besser, für mich jedenfalls.

[@horstd.engart9362]

Und die Zeitunterschiede spielen für Zuschauer keine Rolle .

[@sircharles7323]

@@horstd.engart9362 Sehe ich auch so.

[@selcukcilek555]

Bin ganz Deiner Meinung. Es ist immer noch so in 2024. Bin ja mal gespannt wie es aussieht , wenn die jetzige MotoGP "zu schnell" ist und Motoren auf 850ccm runter fahren.

[@sircharles7323]

@@selcukcilek555 Danke. Ja, das neue Regelment wird interessant. Dauert halt noch eine ganze Weile. Ich gönne es ihnen, aber bis dahin werden es wohl Ducati Meisterschaften bleiben. Wenn es nach mir ginge, dann könnten sie gerne auf 500ccm runtersizen und wieder mit 2 Taktern fahren :-)

[@El_turco82]

Mir eigentlich egal wer schneller ist,die Motogp könnte auch 5 sekunden schneller sein trotzdem ist die Superbike 10 mal interessanter.3 Rennen am Wochenende,jedes Rennen spannender als das andere für mich wirklich um einiges geiler als die Motogp zurzeit. Ich hoffe dieses Jahr wird die Motogp wieder etwas spannender durch die neu eingeführten sprintrennen und ich hoffe wirklich das diese ganzen Systeme wie ride height device und wie sie nicht alle heissen endlich mal abgeschafft werden damit die Rennen wieder wie noch vor paar Jahren spannender werden.

[@pmw8359]

Ich finde eigentlich die Anzahl der Rennen in der SBK echt zu viel, lieber ein längeres Rennen und dafür mehr Trainings Zeit und Quali, als mehrere kürzere Rennen. Nich dazu ist in der SBK eigentlich die ganze Zeit nur ein dreikampf und dann kommt nichts mehr, in der GP kann gefühlt jeder mal gewinnen und kann beim nächsten Rennen letzter werden. In der SBK weiß man schon zu 90% welche drei Fahrer auf dem Podium stehen werden.

[@El_turco82]

​@@pmw8359 Bin ich komplett anderer Meinung.Ich finde es perfekt so wie es ist und lieber 3 die Kämpfen anstatt wie in der Motogp keiner.Sind wir mal ehrlich nur die ersten 2-3 und die letzten 2-3 runden sind in der Motogp interessant der rest ist zurzeit zum einschlafen und das war früher nicht so.Daher was bringt dir ein längeres Rennen wenn die fahrer alle etwas langsamer fahren müssen und alle hintereinander fahren weil sie die Reifen schonen müssen? Dann lieber paar Runden weniger dafür gibt jeder alles. Bei der SBK ist immer Spannung ganz selten das da alle nur hinterher fahren und ganz oft passieren hinten auch viele überholmanöver nur leider zeigt es die Kamera zu wenig.Eins muss man halt auch sagen MM war lange weg deshalb waren die Rennen auch etwas langweiliger,Marc ist einfach derjenige der bisschen Action reinbringt man mag lieben oder hassen aber als er weg war,war es wirklich um viel faches langweiliger. Bei der SBK ist es vor allem Toprak der Spannung reinbringt,aber das geile ist da fahren alle recht hart,alle versuchen da zu überholen und deswegen kann man oftmals kaum still sitzen während dem Rennen.

[@elonmusk9697]

@@El_turco82 Hätte ehrlich gesagt auch mit einem Abstand von 5 bis 10 Sekunden gerechnet..

[@johnnyblaze1372]

Ist doch scheissegal was dir gefällt.Es geht hier um die Frage wo die Unterschiede sind.Und genau das wurde erklärt weil manche Trottel sehen ein Superbike fährt mal ne schnelle Runde und denken das es auf dem gleichen Level ist.Ich wünschte das man ein Head to Head Rennen gegen ein SBK und GP gemacht wird.Dan würden manche sehe wie gross die Unterschiede sind

[@elonmusk9697]

@@johnnyblaze1372 Also die F1 zerstört zum Beispiel selbst Indycars um 10 Sekunden. Dafür sind hier die Unterschiede marginal und kein Grund zu beleidigen

[@nicolametzler907]

Spannend wäre, wenn man hier eine Kostenaufstellung beider Klassen sehen könnte.

[@johnnyblaze1372]

Das Ergebnis kannst dir wohl selber denke??Es wurde hier klar erklärt was manche nullchecker nicht kapieren

[@Q_82]

Für was? Dann hast Du nicht verstanden was die MotoGP ist? Das sind Prototypen. Alleine das sollte dir klar machen, dass man diese 2 nicht Vergleichen kann. Oder würdest Du auch die F1 mit der DTM vergleichen? Ich hoffe nicht

[@horstd.engart9362]

Die Kosten interessieren aber den Rennzuschauer kaum.

[@horstd.engart9362]

​@@johnnyblaze1372wieso eigentlich immer sofort unfreundlich? Versteh das nicht !

[@horstd.engart9362]

Die Kosten sind doch für den Zuschauer völlig irrelevant.

[@5zylinderlotti]

Die MotoGP mag zwar schneller sein, aber lang nicht so aktionreich bzw. spannend wie die SBK. Herrgott, zu Zeiten von Haga und co. ging es ja mal richtig ab :D Deswegen sind mir die Zeiten egal, vorallem wenn es sich bloß um maginere Unterschiede handelt. Die Aktion muss passen.

[@Stefan-yk8ws]

1,1 Sekunden, oder auch wenns ein bisschen mehr ist, ist trotzdem erstaunlich wenig Unterschied....

[@Q_82]

Es ist sogar deutlich mehr. Aber was die Leute immer wieder vergessen. In der MotoGP baust du jedes Jahr ein Prototyp der dann während der Saison weiterentwickelt wird. Dann Unterschiedliche Typen und Reglement erledigt den rest

[@damirdamir1180]

Es ist mehr. Assen 2023 zBs. Bezzechi pole 1:31,472 Bautista pole 1:33,542 P. Island 2023 Martin pole 1:27,234 Bautista pole 1:31,032

[@Kashaxn83]

MotoGP,ist mir seit Jahren egal.Superbike ist viel spannender.

[@alexanderdehoff6500]

Für nur 1,1 Sekunden, rentiert da der riesen Aufwand?

[@pmw8359]

Ja, definitiv

[@Kashaxn83]

Bestimmt nicht

[@Mike-oh3qz]

Als Zuschauer sehe ich 2 Sekunden Differenz pro Runde nicht. Daher ist mir Action wichtiger. WSBK live ist leistbar und hautnah, nicht so abgehoben, trotzdem mag ich natürlich beide Rennserien, lieber aber WSBK.

[@pmw8359]

Sehr gutes Video, das Thema wird wahrscheinlich dennoch immer wieder zu den Testzeiten Anfang des Jahres aufkommen

[@MrEiswerk]

Am Ende hat man vielleicht noch vergessen zu erwähnen, dass die MotoGP seit 2-3 Jahren an der 300 PS-Grenze (Ducati wurde das schon 2019 angedichtet) kratzt und mit ihren aktiven Fahrwerken (Holeshot Device/Ride-Height-System) nochmals um einiges schneller in der Beschleunigung am Start und auf der Geraden sein dürfte. Dazu kommt noch das brachiale Bremsverhalten der Carbon-Bremsen im Trockenen bei der MotoGP, welches einen SBK-Fahrer, glaube ich, schnell an sein körperliches Limit bringen würde. Dazu kommen die in der MotoGP verwendeten Seamless-Getriebe, die 5mal schneller schalten als ein Quickshifter. Mich würde wirklich mal ein direkter Vergleich über 5 Runden inkl. Start interessieren. 😉

[@moonligh111]

Wenn man den finanziellen Aufwand betrachtet, den man bei der Moto GP betreibt ( die Kosten sind ca. 5 bis 10 X so hoch wie in der SBK) hat die Moto GP eigentlich keine Berechtigung mehr!

[@stockden2626]

Das physikalische Limit und die physikalische Grenze ist bei einem Zweirad halt eben viel enger als bei einem Vierrad. Ergo sind auch die Zeitenunterschiede absolut gesehen geringer, aber dennoch groß.

[@andreasmuller1437]

Also ich als Biker habe nicht viel von der Moto GP. Und die 1,5 oder 2 Sekunden pro Runde sind viel zu teuer erkauft. - automatisches anheben und absenken des Fahrwerks braucht kein Mensch - die ganzen Flügel am Straßenbike braucht kein Mensch und sieht noch Sch.......e aus und ob ein Fahrer 1,5 Sekunden pro Rund schneller fährt sieht am Bildschirm auch niemand. Übrigens gibt es diese 1,5 Sekunden zwischen P1 und P22 in jedem Rennen. Also mal Hand auf Herz. Spannendste Rennserie der Welt: Ja, dass haben den geilen Fahrern zu verdanken nicht den Maschinen. Würden von Heute auf Morgen alle GP Stars in die Superbike WM wechseln und sich dort die spannenden Rennen liefern, ich glaube keiner würde so recht die Moto GP vermissen.

[@andreasstaller]

Wäre aber trotzdem interessant Mal zu mischen

[@stylewalker2506]

Das wäre mal nice!!!!

[@MRKTV14]

Das, was an so eine Mischung am nächsten herankommt, waren wohl die CRT-Bikes, die Anfang des letzten Jahrzehntes in der MotoGP unterwegs waren. Das waren Bikes mit Superbike-Motoren und Fahrwerken von Suter etc. Dort hat man schon deutlich gesehen, dass ein riesiger technischer Unterschied zwischen den Motorrädern besteht. Dazu muss man sagen, dass damals natürlich nicht zwangsläufig die Weltelite auf diesen Bikes gefahren ist, aber schon solche, die es später zu Erfolg gebracht haben (Alex Espargaro, Danilo Petrucci). Das war meiner Meinung nach der MotoGP nicht wirklich zuträglich, weil man ein zwei Klassen System in einer Klasse hatte und das besonders wegen des hohen Geschwindigkeitsunterschiedes auf den Graden auch nicht ganz ungefährlich war. Für ein Event wäre es aber sicher mal interessant zu sehen, auch wenn man Gefahr läuft, einfach zwei Rennen zeitgleich auf einer Strecke zu haben, weil die WSBK-Piloten einen erheblichen Nachteil hätten. Weil es aber trotzdem spannend wäre, gebe ich dir durchaus Recht.

[@thomasarndt9080]

Sehr schön verglichen 😊

[@V.R.46.]

Auf manchen strecken fast gleich schnell,und sonst 2 bis 3 sekunden.dafür ist Moto gp aber x mal teurer mit alles.das ist schon interessant.😊aber alle sind cool.moto gp,sbk,bsb.was die uns zeigen, ist so cool.richtige helden für uns rennfans.😊danke.

[@Sporadic_r1]

man kann das ganze abkürzen. Zu Zeiten der Claiming Rule Bikes, wurden ja WSBK Maschinen genommen, die haben aber nie gewonnen oder waren groß in der Top10

[@nikomoin7604]

Trotzdem n#her beieinander als ich gedacht hätte. Stark

[@elonmusk9697]

Also die Abstände sind schon relativ lächerlich, wenn man die Budget und Regel Unterschiede sieht...

[@rpm24]

100.000 vs 3.000.000 Euro für ca 1 Sekunde. Ich weiß, ist nicht das Thema dieses Videos aber auch ein interessanter und wesentlicher Unterschied.

[@rpm24]

Peinlich wirds für yamaha... Razgatlioglu war 2022 in portimão schneller als die yamaha motogp Piloten (ausgenommen Quartararo) was die durchschnittliche Rundenzeit über die gesamte Renndistanz angeht. Verglichen mit Darryn Binder sogar fast neun Zehntel! pro Runde.... Und immernoch einen tick schneller als der immerhin elfte Dovizioso... Razgatlioglu durchschnittliche Rundenzeit : 1:31,1 Binder: 1:31,9

[@rpm24]

Natürlich 1:41 Rundenzeiten und nicht 1:31 😅

[@Sportwagenfreak1998]

Motorräder sind anders als Autos halt durch ihre Geometrie und die daraus resultierende Physik limitiert. Bei Autos sind hauptsächlich die Reifen der limitierende Faktor. Einfach stärkere Bremsen? Steigt das Heck an. Bei Autos nicht. Einfach mehr Leistung? Geht die Front hoch. Bei Autos nicht. Kurvenspeed verbessern? Brauchst mehr Schräglagenfreiheit, die aber schon ausgeschöpft ist. Autos nicht. Die Motorräder wie sie heute sind schöpfen halt alles schon so gut aus, dass es kaum noch Potential zur Verbesserung gibt.

[@Turbohayabusa100]

Ich finde es echt respektabel das ein Seriennahes Bike nur so 1-2 sek langsamer ist. Aber im rennen würden sie halt unter gehen. Jede rund 2 sec langsamer....kann man sich denken wie das nach 20 Runden aussieht.

[@franklipkow5431]

Also mal ganz ehrlich. Wenn auf Renndistanz die Rundenzeiten um 1,1 sekunden differieren, dann ist das nicht wirklich viel. Im Gegenteil dann könnte ja möglicherweise ein Marquez oder Quartararo auf einer Top IDM Maschine zumindest in der Moto GP Punkte erzielen. Und das auf einer getunten Serien Maschine! Da erscheint mir der Aufwand für die Moto GP komplett unsinnig. Ist aber nur meine Meinung!

[@stephandiener6819]

könnten sie nicht,da es ganz andere technick ist....

[@andreas1983x2]

Produktiv mag es vielleicht nicht viel sein. Aber das ein knapp 300 PS Bike ein 200 PS Bike in den Boden fährt, sollte ja einleuchten. Und alleine schön zu sehen, was möglich ist.

[@paulwiegand4267]

Tja, warum vergleicht denn die Redaktion die Rundenzeiten aus verschiedenen Jahren ? Ihr habt doch sicher alle Zeiten aus den jeweils selben Jahren greifbar, also wo ist da das Problem einen aktuellen Vergleich durchzuführen ...Und...die Ergebnisse in Relation zu den Kosten zu stellen. Ja, 1,1 Sek pro Runde ist pro Renndistanz schon eine ganz schöne Strecke. An wievielter Stelle wäre denn das Superbike mit 27,5 Sek Rückstand angekommen ? Wie groß ist der Unterschied auf anderen Strecken ? Dann könnte man noch sagen, dass die Fahrer in der WSBK oftmals in der MotoGP meistens nicht zu den Siegern gehört haben, also möglicherweise wären die besten Fahrer der MotoGP mit den SBK doch noch ein paar Zehntel schneller 🤔 Insofern könnte man dich durchaus die Frage stellen: " Lohnt es den Aufwand ?" Glücklicherweise beantworten ja die Motorradhersteller und Zeams diese Frage für sich selbst. Indem sie sich dafür oder dagegen entscheiden. ...und Wir, als Fans und Zuschauer , haben die Möglichkeit uns mehrere Rennserien anzusehen, sofern wir es denn wollen.

[@gerschwilerphilipp]

Ein ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ hallo aus der schönen pfäffikon Zürich ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ein sehr interessantes Video 😀😃😄😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@viittalik]

Hatt nicht kawasaki vor ein paar Jahren vorgeschlagen mit einen Superbike in der motogp ein zwei mal zu starten um vielleicht wieder fuss zu fassen , hatt die motogp doch abgelehnt wahrscheinlich wäre die Schande zu groß wenn ein Serien nahes motorrad der deutlich billiger ist , mit den einen oder anderen Prototypen mit halten könnte ?

[@Millhouse84]

Trotz der genannten Punkte hätte ich gedacht das der Unterschied deutlich größer ist.

[@Mr.Dynamit444]

Ohne Stopuhr würdet ihr 2 bis 3 Sekunden Unterschied zwischen den Rennserien nie merken.

[@heide9378]

Sbk ist 10x spannender... Und darum geht es mir als Zuschauer doch. Selbst die moto3 und moto2 finde ich spannender als die motogp. In der sbk wird auch noch im Regen gefahren.....

[@viittalik]

Prototypen 1sekunde schneller als Serien nahe Motoräder.....ok ....

[@franklipkow5431]

Also der überwiegende Anteil der Kommentare ist genauso wie ich der Meinung das 1 Sek. pro Runde wirklich eine traurige Differenz ist. Vor allem wenn man mal vergleicht, dass in der SBK setzt man sich auf ein Motorrad und fährt einfach, und in der MotoGP drückt der Fahrer pro Runde 15 mal irgendwelche Knöpfe. Ich würde ehrlich gesagt mal eine Rückmeldung von euch dazu erwarten!!! Schon ein bisschen schwach!!!

[@horstd.engart9362]

Man muss doch nur die Rundenzeiten vergleichen !

[@leventkoldas5241]

SBK ist viel geiler als Motogp und die Jungs haben viel mehr Respekt untereinander.. Motogp ist seit 2016 nicht mehr interessant..

[@kev33_88]

Ist kein vergleich.... SBK ist künstlich spannend gemacht mit der Drehzahllimite. Moto GP ist die Entwicklungs Anlage des 2 Rad Sports. Nutzten Faktor Rechnung ist die Moto GP viel zu Langsamm wen man überlegt wie viel Geld in ein Prototyp geht.

[@SaniHerzig]

Wo ist MotoGP zu langsam? Die fahren fast 400 km/h und das auf 2 Räder da ist so viel power drauf viele können damit nicht umgehen wenn die so ein Motorrad fahren würden😂😂😂

[@MRKTV14]

Es ist sehr schwierig zu sagen, ob es "zu langsam" ist. Wenn man es absolut sieht und nur betrachtet, wie viel Geschwindigkeit oder verringerte Rundenzeit pro Euro, investiert wurde, hast du vermutlich Recht. Wenn man aber bedenkt, dass es wesentlich schwerer ist, ein Limit nach oben oder im Falle der Rundenzeit nach unten zu verschieben, als sich in einem bereits üblichen Korridor zu bewegen, ist es wiederum nicht richtig. Wenn man sich an der absoluten Spitze der vorhandenen Technologie befindet, ist es halt sehr schwer und aufwändig noch Dinge zu verbessern, deshalb ist die MotoGP so unglaublich teuer. Zudem kommt hinzu, dass eine Entwicklung für die MotoGP auch deshalb teurer ist, weil sie eben nur für eine limitierte Stückzahl genutzt wird. Wenn ein Hersteller eine Invitation auf dem Massenmarkt vertreiben kann, rechnet sich der finanzielle Aufwand irgendwann durch die Stückzahl in der das Produkt vertrieben wird. Dadurch ist die Innovation dann in Relation zur Einnahme nicht mehr so teuer. Das ist in etwa der selbe Vergleich zwischen einem Golf und einen Bugatti. Wenn VW für seinen Golf eine neue Technologie für 10 Millionen entwickelt, wird sich dies nur gering im Preis pro Fahrzeug niederschlagen, weil eben eine hohe Zahl derer Verkauft werden. Wenn Bugatti für den selben Betrag eine neue Technologie entwickelt, dann ist der Niederschlag auf den Kaufpreis eben höher. Gleiches gilt auch für die Leistung. Bugatti muss viel mehr Geld investieren, um eines ihrer Fahrzeuge noch schneller zu machen, weil diese eben schon fast bis zum Maximum optimiert sind, beim Golf ist das nicht der Fall, wodurch ein wesentlich kleinerer Aufwand notwendig ist, um den gleichen Zuwachs an Leistung zu generieren. In so einem Extrembereich kostet eben schon die Tatsache viel, dass man sich überhaupt in so einem Bereich bewegen kann. Um beim Bugatti-Golf-Modell zu bleiben. Geht man hier nur auf die Leistung, bekommt man beim VW Golf zirka 0,0038 PS pro Euro. Bei einem Bugatti Chiron in der Basis 0,00042 PS pro Euro. Beim Golf erhalte ich pro Euro also beinahe 10mal so viel Leistung in Pferdestärken. Auch wenn das vielleicht etwas zweidimensional sein mag, zeigt es jedoch sehr gut, dass auch hier das Verhältnis zwischen Preis und Leistung irgendwann nichtmehr aufrecht zu erhalten ist, weil der Faktor der Forschung und Entwicklung im Spitzenbereich eben so viel größer ist, als in allen Klassen darunter. Selbiges gilt für die MotoGP, wenn man es mit der WSBK vergleichen will.

[@carstenlill1951]

@@MRKTV14 Hallo. Im Grunde genommen hast Du Recht mit dem was Du schreibst. Aber trotzdem werden die Superbikes in ca zwei oder drei Jahren im Rennen die selben Zeiten fahren , nur eben viel günstiger.

[@MRKTV14]

@@carstenlill1951 genau, das stimmt. Über den Zeitpunkt lässt sich sicherlich streiten. Zudem ist es ja auch so, dass die Superbikes auch von den Entwicklungen der MotoGP profitieren, daher ist es nicht ganz einfach zu sagen, ob das auch ohne die teuren Entwicklungen der Prototypen der Fall wäre. Vom Grundsatz her, hast Du aber völlig recht. Das ist eben der Lauf der Zeit.

[@angelowagner6073]

SBK hat auch viel aktion zu bieten

[@Tooniii09]

Perfektion ist halt teuer 🤷🏽‍♂️

[@alengreen589]

ein WSBK wäre ein unglaublich einfaches Opfer auf der Geraden für ein MotoGP Bike.

[@selcukcilek555]

Wenn man als Motorsport-Magazin Motorrad nur über die MotoGP berichtet und die "fast" gleich schnelle WSBK nur ignoriert, kommt natürlich solch ein biased Video, das uns "Laien" erklaert, wie schnell doch die MotoGP ist. Verglichen mit dem Aufwand, ist sie aber nicht.

[@joachimmeier7942]

Alles was er sagt ist ein Widerspruch in sich. Der Typ geht mir schon lange auf den Zeiger! Jetzt bin ich definitiv raus! Ich hoffe Ihr macht es auch so! Erst wenn ich erfahren sollte er ist raus, werde ich mich wieder einklinken ! Übrigens, generell bin ich über jede Info über die SBK und die Moto GP dankbar! Aber der Typ geht gar nicht! Dann lieber nichts!

[@joef3022]

so funny wie die comments hier meinen 1,1 sek sind wenig XD

[@selcukcilek555]

Die meisten vergleichen doch auch den Kostenaufwand. Und da ist Schluss mit lustig.

[@berndr5896]

ohne Suzuki ist die MotoGP nur noch hässlich. Superbike hat den schöneren Sound und die schöneren Bikes

[@ollibarthel9994]

sagen wir: ..ähnlich schnell, trotz weniger hochgestochener technik und firlefanz wie die übertriebene und hässliche takelage und die dämliche fahrwerksabsenkung.

[@scuferia7373]

1-1,5 Sekunden schneller als die WSBK, das sieht ein Zuschauer am Fernsehbild oder auf der Strecke überhaupt nicht. Das Racing ist auch schlechter geworden in der Moto GP. Also viel Geld für nichts was da verbrannt wird.

[@S1RR.88]

Wird tatsächlich immer langweiliger, immer mehr hässliche Aero, immer weniger Überholmanöver. SBK ist deutlich spannender

[@scuferia7373]

@@S1RR.88 richtig. Was bringen einem die ganzen neuen Streckenrekorde, die kein Mensch interessiert, wenn das Racing und ÜBerholen so viel schlimmer wird. Die Moto 3 ist spannender obwohl die 15 Sekunden langsamer sind pro Runde... Rundenzeit ist nicht alles, aber die Moto GP wird das erst merken wenn die Entwicklung sich noch mehr verschlechtert. Der Höhepunkt 2018-2020 ist jetzt auch schon überschritten dieser Serie.

[@S1RR.88]

@@scuferia7373 Sehe ich auch so, daran ändert auch das Sprintrennen am Samstag nix.

[@bulentcolak875]

Beim Superbike istin jjeder sekunde Spannung drin fahrer sind agresif es geht richtig ab moto GP heißt lange weile 😂😂😂

[@timmi7624]

Also langsam sind die sbk sicher nicht Aber die Moto gp ist ein Stück schneller Würden beide am Rennen teil nehmen sehen die sbk kein Land

[@pmw8359]

Ich verstehe echt nicht, was einige hier mit Kosten haben, ja natürlich ist die MotoGP deutlich kostenintensive, aber warum regt ihr euch da so auf? Ihr bezahlt das ja schließlich nicht.

[@andreas1983x2]

Bist du dir da sicher? Wer soll es sonst zahlen? Vielleicht könnten 1000er ja wieder wie früher für sagen wir 16.000 Euro im Laden stehen und nicht wie jetzt bald weit über 20.000 Euro.

[@user-jt6nw6wm5q]

doch, die eintrittskarten sind bei motogp erheblich teurer als wsbk. Klar ist es geil, die besten fahrer auf den besten bikes zu sehen aber speed alleine macht den sport nicht spannend aber verdammt teuer.

[@heimdallr3441]

Ändert nix daran, dass Superbike geiler ist! Eben weil es seriennahe Maschinen sind. MotoGP ist nur noch affig mit ihrer Absenkautomatik und den komischen Flügeln überall und Heckspoilern. Sieht auch noch richtig kacke aus 😂

[@TheSteff0ne]

Sbk is trotzdem viel Interessanter

[@bobsacamano7848]

Kann man nicht vergleichen. Motogp ist die Königsklasse 💪

[@manfredmozet3187]

Mir gefällt Superbike und Moto3 und 2 besser! Seit den hässlichen Daignaeimern !!!👍👍👍🤏🤏

[@flankysixtyfour]

Herrje! Und wegen 1,1sec pro runde dieser aufwand? Irgendwie lächerlich…

[@mindcontrol8389]

1.1 sek ist viel mein freund

[@MK0413]

Der Aufwand ist auch zum etablieren und testen von neuen Technologien, nicht nur damit du zuschauen kannst

[@freshasadaisy4782]

@@mindcontrol8389 Das ist überhaupt nicht viel, denn allein die Abstände zwischen dem Ersten und Letzten der MotoGP sind immer mehrere Sekunden, d.h der Erste der SBK ist immer schneller als einige Fahrer der MotoGP.

[@mindcontrol8389]

@@freshasadaisy4782 ja das heisst doch nichts .. man vergleicht auch nicht der letzte mit dem ersten.... aber eine Sekunde pro runde ist entscheidend viel auf das ganze rennen abgesehen !

[@pmw8359]

@@freshasadaisy4782 der Abstand zwischend dem ersten und den letzten in der MotoGP sind mehrere sekunden? In welchem Jahrtausend hast du denn das letzte mal die Zeiten gesehen?