Motoland Enduro ST 300 - ПЕРВЫЙ ЗАПУСК.

Рет қаралды 3,427

2 ай бұрын

Пікірлер: 35

@LightSoull 13 күн бұрын

Кто-то на нём уже делал громкий выхлоп,(сверлил дырки может быть или снимал флейту), если да, то как? Хочется сделать погромче выхлоп)

@user-rz8zg5bt9i 2 ай бұрын

20 апреля купил такой мот, тоже первый эндуро, всё норм, но холодный запуск калит, нужно либо на среднем положении заслонки минуту газ держать, либо на карбе холостых добавлять ,а при прогреве убавлять

@SerheyBondar-ey2bo Ай бұрын

Уровень масла нужно замерять в среднем положении, а не на боковой подножке.тогда будет норм.

@hitry555 2 ай бұрын

Автор. К вам вопрос по поводу транспортировочного масла. Для какой транспортировки его там заливают? Без него мотоцикл не доедет в упаковке? Или производитель заливает его и пишет про замену через 250 км просто так? Что бы вы мотор убили и по гарантии обратились? Один сказал и все подхватили этот бред. Можете поискать в гугле что там заливают. Обычную полусинтетику. На 250 км вполне хватит.

@VikTor-SWG 2 ай бұрын

Ну вот эту обычную полусинтетику и называют транспортировочным, никто же конкретно не знает, что там залито, тоесть это слово применяют ко всем китайским заводским маслам. И к слову сказать, там была залита вонючая жижа непонятного качества. По мне так лучше перестраховаться.)

@user-dc3tm8fo2z Ай бұрын

Я 80 км проехал и не парился особо, всего проехал 5 с лишним тысяч и продал, ещё столько же точно проедет этот мотор.

@user-kf1rn6jn7u 2 ай бұрын

Как впечатления от мотоцикла?тоже собираюсь такой брать

@VikTor-SWG 2 ай бұрын

Пока всё Ок.

@hitry555 2 ай бұрын

Бери. Норм аппарат. Только если как дорожный -внедорожный мотоцикл. Для эндуро он не годится.

@user-um2hp9ci9k 17 күн бұрын

Я такой купил !2 недели назад !Сразу и холостые были и без всяких проблем ! Да класссс...!!

@VikTor-SWG 17 күн бұрын

@@user-um2hp9ci9k тоже пока всё устраивает, поставил задний кофр, зарядку для телефона, скоро на дальняк на пару дней, с ночевой на природе.))

@bobrolet Ай бұрын

Кто-нибудь сравнивал его с мотоленд xr300 в чем отличие?

@ZippoXR Ай бұрын

Вид другой, а также на XR по бездорожью можно ездить поспокойнее

@user-ux2tw8ee8j Ай бұрын

И еще, у меня акум родной умер за сезон, взял гелевый,

@user-ux2tw8ee8j Ай бұрын

Мотик на боку , что вы мерите! ? Заливать надо 1.1 литра, там написано на картере

@motoland32 2 ай бұрын

Интересно как он будет от 250 отличаться или нет,у меня такой же был 250 кубов только,был в магазине на днях 300 стояла такая же как у вас,отличий нет никаких только масляный радиатор и маркировка двигателя другая,а так один в один,да и по цене там буквально не большая разница от 250 кубового.

@VikTor-SWG 2 ай бұрын

Доброго. На 250 мотор 172 FMM, а на 300 мотор 175 FMM, карбюратор KZ 32 против KZ 34. Но всё это не точно 😀 Возможно рекламный ход.)

@motoland32 2 ай бұрын

@@VikTor-SWG Я тоже так думаю что рекламный ход,это если у кого не было 250 кубового то он не поимёт как должен ехать 300 как там заявлено 25 лошадей,его разорвать от такой мощи должно,тем более какого он качества не очень хорошего.

@VikTor-SWG 2 ай бұрын

@@motoland32 Дружище, честно скажу, это мой первый мот, поэтому я точно не смогу понять лучше он 250 кубового или такой-же. Я новичок, только вступивший на путь ЭНДУРО.))

@user-cd4ud2im4b 2 ай бұрын

@@VikTor-SWG а вот это интересно. Тоже на днях купил такой 300куб. Пока обкатка, езжу тихонько, но по ощущениям, что 300ка должна лучше ехать... хз. Сравнить бы со 165 и 172 моторами.

@VikTor-SWG 2 ай бұрын

@@user-cd4ud2im4b я ещё так и не ездил, погода отстой, то снег, то дождь, то всё вместе. Жду лето.)

@user-jc8pd5qd8o Ай бұрын

Друг,есть у тебя инструкция или ещё что-то

@VikTor-SWG Ай бұрын

Приветствую. С ним шла небольшая книжка "инструкция по эксплуатации", но в ней ничего нужного и полезного нет, восновном то, что всем и так понятно. Например - проверка перед выездом, запуск двигателя, моветы водителю, торможение и т.д.

@TemaBrd Ай бұрын

А сколько сейчас такой стоит?

@VikTor-SWG Ай бұрын

175700 в коробке, ну а если собранный брать, то немного дороже.

@HESOYAM_AEZALKMI 2 ай бұрын

Такой же мот купил , кто знаток подскажите об этих 3 положениях на карбе

@hitry555 2 ай бұрын

вниз флажок - рабочее положение на прогретом. заслонка открыта. Соответственно горизонтально- закрыта. Не трогайте ее совсем. Если только не зимой ездиете. Когда плюсовая температура на улице просто подержите ручку газа пол минуты и отпустите. Иначе замучаетесь с этим подсосом. Зальете тупо свечи.

@Andrey_68 2 ай бұрын

Флажок поднимаешь на самое верхнее положение и запускаешь, через секунд 30 переводишь флажок в среднее положение. Еще через секунд 30 в нижнее положение. Если обороты холостые держит без газа, можно начинать движение в спокойном режиме, тем самым резко не нагружая силовые узлы в первые минуты движения. Не забывайте опускать флажок в нижнее положение перед началом движения. Так как двигатель будет нагреваться сильнее из-за меньшего количества кислорода в смеси. Зимой можно эксплуатировать в среднем положении заслонки-фложка так как на улице холодно. Да и зимой штатная резина дубовая как пластик. В снегу гребет, на льду и в ледяных калеях готовтесь разложиться 💯 всем удачи✊

@user-oe1qd1wm7d Ай бұрын

@@Andrey_68 вот щас все верно сказано про положения флажка