LOPPUUN AJETTU BENSA TOYOTA??

[@ykserkki9929]

Ei nuo tojojen ruosteet kumempia ole kuin mm wag konsernin autoissa. Kun tuokin oli mahdollista saada nosturille niin kun kuivan aikaan puhaltaa paineilmamalla pöyt koteloista tukivarsista jne pois ja ja sitten paineella öljysumutus mielunnmin j vaihteistoöjyä sekaan ei ruostu ja sama taas seuravana kesänä. Kyllähän nuo tojot laatuautoja on ja jos jotain rempaa tulee niin ei se isännän lompakkoa kuiviin syö .

[@MarkkuOllila]

Itsellä vm. 2003 2.0 automaatti, ajettu 208tkm.Ei syö öljyä, takatukivarret tosiaan ruostu mullakin,vaihdoin uusiin ja taas mennään. Matalin kulutus Helsingin reissulla (n. 550 km) oli 6.2.l tietokoneen näytöllä. Korissa ei missään ruostetta,vankka,tukeva matkakumppani oli keli mikä tahansa.

[@Humppa800]

5w-30 pitäs vvt-i moottoriin pistää, ei ne aikaisemman huoltajat jotka väärä viskoo ovat laittaneet sitä kerro, vaan ohjekirja.

[@Bazpartou2631]

Moro, tää video tuli vastaan tossa ehdotuksissa ja kiinnostus heräsi :D itsellä ollut viimisen 6 vuotta ajossa -08 avensis (saman värinen myös mutta tää facelift malli) samalla tekniikalla ja ollu kyllä nii luotettava peli, ajettu melkei 250k ja toimii helvetin hienosti, ei syö öljyä eikä ole tarvinnut muuta kuin kuluvia osia vaihtaa ja suht harvoin ja tietysti vuosi huolto joka syksy tulee tehtyä, alatukivarretkin ihan hyvässä kunnossa, ei ole tarvinnu niihin koluta koko omistus aikana ja ovat edelleen hyvässä hapessa, välillä käy aika kuumana autokuume mutta en ole viitsinyt vaihtaa kun on niin luotto peli! Hyvää settiä tämä video näytti olevan ja pitääkin varmaan vähän enemmän tutustua sun videoihin!

[@mikak6478]

Ei nuo avet syö öljyä, mulla oli aikoinaan 2004 2,0 bensa automaatti km oli melkein 600th kun möin pois, luotettavia autoja ovat.

[@friedrichExplorer]

Mulla on 2001 Camry, 2,2L nelisylinterinen. Ajettu nyt 210 000km. Ei ruostetta missään, eikä juurikaan kuluta öljyä. Vaihtoväli 10tkm. Ilmastointi jäänraikas. Sisustus myös ok. Kyllä nämä kestää. Aikaa myös.

[@joonaslaulainen2679]

Itellä 1.8 bensa 2008 +370tkm. Tukivarsia ja kuluvia osia tullut vaihdettua, ajovalo umpiot vaihdoin kun heijastinpinta kyrvähti. Tienpäälle ei oo jättänyt. Ne taisi siihen 05 vuoteen mennessä saada männänrenkaat uusittua niin loppui öljynkulutus.

[@liikajalka]

8:39 beerittiäkö sielä lähti soimaan?

[@jusku5918]

Ei ole harvinaista toyotalle. Emännällä on 360tkm ajettu vm.-99, ei kuluta öljyä, katsastus on ainakin tähän asti ollut läpihuutojuttu. Niveliä ei ole tarvinnut vaihtaa muuta kun raidetangon sisäpää vänkärin puolelle. Luotettava peli muutenkin olipa keli mikä tahansa.

[@samisilvennoinen8068]

Tuon ikäses vielä (bensamallit) 4- tai 7 a-fe moottori, ei tarvi kun perushuollot öljyn ja suotimen vaihto, tarpeen mukaan ilmansuti/raikkari, tulpat ja jakohihnan muistaa vaihtaa 100 tkm välein, samalla huitasee uuden vesipumpun ja kiristin sekä ohjainrullat niin hyvinkin menee vielä parisatkuu ilman ongelmia, kori noista loppuu ennenku tekniikka prakaa😊

[@jusku5918]

@@samisilvennoinen8068 4a-fe on, helppo huoltaa, ite olen vaihtanut jakohihnan ja tehnyt kaikki huollot, eikä ole katasrofi vaikka hihna katkeaa, ei riko konetta

[@petriarling7012]

Toyota on luotettavia ja kestäviä pelejä👍

[@lappaja5]

On ehkä mutta tylsiä

[@jyrkiaaltonen9298]

​@@lappaja5oikeassa olet,käyhän se aika pitkäksi kun ei ole mitään korjattavaa.

[@AndyGrouch]

@@lappaja5Se on se kompromissi. Vaikea tehdä hyvin ajettavaa ja hienoa autoa ja olla samalla todella luotettava. Lexus pääsee lähimmäksi.

[@Kukako55547]

On ja mulla on toyota corolla :)

[@aulisnieminen7561]

Toyotaan pitää vaan muistaa huoltojen välillä lisätä bensaa ja lasinpesunestettä. Nimim. viides Toyota.

[@markuswikstedt4793]

Oma vastaava (tosin farmari) puhalsi 98tkm huollon jälkeen 500km aikana öljyt pihalle niin että kone meni vaihtoon. Tämän episodin jälkeen ehdin ajaa vajaa 20tkm lisää ja porsi manuaalilaatikko. Toyotan huolto ilmoitti että tyyppivika ja tulee laatikon hinnassa vastaan. Toki työ olisi pitänyt itse maksaa (2500€ luokkaa). Kaveri joka noiden kanssa reilusti pulannut totesi että siellä on laatikossa hajonnut parinkympin laakeri ja vaihto kestää noin 3h. Vein ukolle remppaan ja kaikki ok. Rullasin vielä 100tkm päälle iöman ongelmia. Toyotassa ei varsinaista vikaa ole mutta korjaus ei merkkiliikkeessä mahdollista kun menee vain vaihtamaan osia (myös isoja kuten laatikko tai moottori). Toki samaan on mennyt vag konserni.

[@juusstube]

Itellä ollun Bemaria, mersua jne ja joskus vannoin etten koskaan osta Toyotaa kun on vähän tylsä harmaavarpunen, mutta sitten menin ostamaan ja on kyllä ollut vähävikasin auto koko elämässäni.

[@accelerator2833]

Noi on hyviä ajokkeja, itellä samanlainen mutta 04-vuosimallia.

[@randonpyorailija5276]

Se on hankala uskoa, että öljyä ei kulu, jos on tottunut muihin kuin Toyotaan.

[@Jack_of_Helsinki]

Itselläni oli tuollainen mutta vaihdoin pois kun ajettavuus oli aika karsea ja sisämelu yli 80 km/h vauhdissa oli aikamoinen, muuten hyvin luotettava perus kippo

[@kalervoterho7245]

Halpa ylläpitää ja toimiva kulkupeli .

[@sainio_valtteri]

Ennen meillä oli sellainen viininpunainen lakkavikanen 2000 mallin Ave. Oli ajettu 450000 km.

[@telatappi]

Itellä sama vehje 1.6 motilla söi kuomukärryn kanssa lähemmäs 10l / 100km 80 - 90 vauhdissa.

[@Leevi15]

Meidän kiia sorento 2012vm 450tkm ja vielä on kone kestäny eikä oo ollu öljy vuotoja yms

[@pete2981]

Myyty, mikä oli hinta? Meillä vastaava kakkosautona ollut pari vuotta, ei mitään korjauksia. Ollut ahkerassa käytössä koska varsinainen Hyundai "ykkösauto", 14v uudempi jolla ajettu kolmasosa Aven lukemasta, on ollut pajalla ja odottamassa korjausta kahteen otteeseen yhteensä yli 2kk tänä keväänä.

[@motolj]

Jep, myytyhän tämä. Aika nopeeta menee järkihintaset bensat. Tän pyynti oli 3,5k , ja siellä nurkilla oli myyntihintakin.

[@user-un6xj5kb7r]

10:24 mikäs jetti sielä kärryssä oli

[@brimstone1991]

Joku yamaha se on

[@mikatiirikainen2878]

iha ok video, mulla ave myös 05, 2.4 farmari ja on tukivarsia vaiheltu. tuo on mulla 3 vai 4s tojota ja farmareita kaikki ollu

[@koomaheikki5307]

Jospa tuo olisi uutena ruostesuojattu niin alustassa ei olisi juurikaan ruostetta mutta automyyjät sanoo , että ei tarvi suojata.

[@masafarmi7709]

tietenkin sanovat, että saisivat myydä uutta tilalle.

[@jukkavaisanen8771]

Mulla 06 2.2litranen reilu 500000 mittarissa leimalle heittämällä eikä syö öljyä

[@artorantasalo5677]

Mulla 05 2,0 toyota Avensis Diesel ja mittarissa 452000

[@ossikeinanen1242]

1600 nen.2005 Corolla.On ruvennut enemmän syömään.0,5 litraa menee 15000 km.Kyllä raskii öljyn ostaa.

[@aarnerepo]

jos on jakohihna ketjulla toytakin syö öljyä yli 2sataa tuhatta ajettuna

[@mikkol8716]

@@aarnerepoHöpsis. Emännän Corolla 2005, 1.4l, 311tkm, eikä syö öljyä tippaakaan. Varmaan vaikuttaa millaista ajoa on ollut (meillä maantietä) ja onko öljyt vaihdettu aina ajallaan (on)

[@ossikeinanen1242]

​@@mikkol8716Juu.Kaikki vaikuttaa.250000 ajettu minun laite.Kohta 19 vuotta ollut.Eikä harmeja ollut pahemmin.

[@metsapeikko7754]

Porukoilla saman korimallin -04 avensis, en muista oliko 1.6 vai 2.0 bensa, puol miljoonaa ajettu eikä ole muuta vaihdettu ku jarrupaloja,öljyjä ja yks vetoakseli😅 muut vehkeet ku ei oo pakkasilla lähtenyt käyntiin ni ave on kuskannut😊

[@fingarage22]

Ootko sä töissä katsastus miehenä

[@AnttiIvanoff]

350tkm. Ei ole Toyotalla välttämättä ihan hirveesti. Kaveri ajoi kahteen bensa Toyotaan yli 730 tkm. 😅

[@MikaMcLaren69]

Ajappa toinen puoli lisää kilometrejä ja tule sitten puhumaan loppuu ajetusta. 🤨

[@mikko2788]

Hyvä video 🙏🤗💯

[@petripiispa4713]

Mikä ois automerkki joka ei ois herkkä ruostumaan ?

[@Lippalakki]

Melkein mikä vaan muu kuin VAG -konsernin tuote.

[@motolj]

Kaikilta merkeiltä löytyy hyviä ja huonoja koreja/alustoja. Mahdoton siis sanoa

[@cxJarkko]

Mikäs mikäs Yamahako se siellä näky perässä olevan ;)

[@Mantotaa]

Tutulla ajettu melkeen miljoona kn tuomnosel avensiksella

[@LasseNaukkarinen]

Taitaa tämäkin olla sitä ikäluokkaa, missä kannattaa pitää huoli avaimista ja toivoa että ecu ei hajoa enää missään vaiheessa. Eli ajonesto on ecussa ja merkkihuolto organisaatiolla ei ole enää virallisesti tarvittavia koodaus työkaluja tehtaan puolesta, millä voidaan tehdä uusia avaimia tai koodata ajonesto uusiksi hajonneen ecun tilalle vaihettavaan purku osaan.

[@artturiko]

Mä pääsin eile -06 2.0 automaatilla 6.9l/ 100km (BG-hoito tehtiin tos tammikuulla joka lie edesautto)

[@artturiko]

Eikä oo ajettu ku 190tkm

[@motolj]

Aika kohtuu vähällä sekin menny👍🏼

[@terotiutiu]

Toyota ei oo mikään Poks Waagen mihin kaadetaan litra tolkulla öljyy vaihtovälillä.

[@lauriinkinen9223]

Itellä syö 1.4 wolkkari syö tikun alarajaan asti pelkällä kauppareissulla

[@terotiutiu]

15000Km öljynvahtovälillä kone kestää ikuisuuksiin. Ongelma on että jotkut tykkää venyttää huoltovälejä kustannussyistä jopa 30 000km joten vanhoista autosta ei koskaan tiedä miten niitä on oikeesti huollettu.

[@antsu__10]

Kiinnostaisiko moottoripyörä. Nimittäin isälläni olisi Honda CBR 900cc, Miehikkälässä nettimotossa myynnissä

[@jonikorpela3490]

Liikkus kyllä vaikka olis vähän isompiki kärry

[@TuomoNiemi-ul9vl]

Mulla on 550 tkm ajettu turbo saab joka toimii ja kukkuu eikä koneelle ja turbolle tarvinnut tehä mitään.

[@tumzzi]

8:35 mikä kappale

[@extravessikuski1827]

Moi .Tarkista vaihdelaatikon öljy samalla kuuluu siihen huolto ohjelmaan .Vaihdelaatikon päällä on suodatin ,joka menee tukkoon multa meni laatikko Avensista .

[@motolj]

Tähän olikin juuri laatikkoöljyt vaihdeltu😃👍🏼

[@petrisomppi2818]

Ei kuulu Toyotan huolto ohjelmaan vaihteistoöljyn vaihto. Ei siellä mitään vaihdelaatikon suodatinta ole.

Suomalaiset ostelee edelleen noita Nokian Hakkapeliitta renkaita luullen, että siinä tuetaan Suomalaista työtä, mutta onko näin? Itse en osta ikinä Nokiaa. Bridgestone / Good-Year / Michelin -linjalla olen pysynyt.

[@Leevije]

En ole ikinä ostanut Nokian Renkaita enkä osta. Päätin näin kun uutisissa kerrottiin kuinka Nokian teki ennätystuloksen ja samalla irtisanoi Suomesta roppakaupalla porukkaa.

[@zimbacattius1171]

nokialaisetkin tehtiin venäjällä

@@Leevije Oikein💪

[@mitale]

​@@zimbacattius1171ei kaikkia tehty venäjällä, varsinkaan tuoreinta mallia ei heti alettu tekee. Vaikka tehtäisiin vain ja ainoastaan Suomessa niin en ostaisi valmiiksi runko vikaisia nokialaisia.

[@enolemarkku1426]

@@zimbacattius1171 Romaniaan valmistuu Nokialle tehdas, jossa renkaita aletaan valmistamaan!

[@ludokeiso6904]

Se semmonen merkki "pallo ja alaväkänen" on kuules pilkku. Miksi sanot sitä pisteeksi? Erittäin hyvä video muuten, kiitos. Ja totta kai tuo korvaan koskeen kun fiksu immeinen ei osaa tai viitsi D-kirjainta lausua monessakaan sanassa, jossa sellainen on! Joissakin se kyllä puhtaasti tuli!

[@motolj]

En aivan ymmärtänyt sun kommenttia. Luulen että goproon mikki kadottaa sen d kirjaimen kun joku muukin on sitä sanonu näissä kommenteissa, tai sitte se on mun murretta😁

[@sellier-bellot22]

Harvoin löytyy tuollaista yksilöä ,oliko monta omistajaa ? 🥸Etupenkit ei ole kovin mukavat pitkälle kaverille !

[@heikkipekkanen9215]

1.6L bensakoneeseen menee muuten 4.2L moottoriöljyä. Siisti Toyota tuo ikäisekseen ja kilometreiltään. Hyvin nuo kestää vuosia.

[@motolj]

Näissä 1.8 öljytilavuus 3.7l 😃 ei oo kovin kallis öljynvaihto, niin ei kannata venyttää näissä😁

[@heikkipekkanen9215]

@@motolj jännä tosiaan että 1.6 farkkuun vuodelta 2007 menee suodattimen kanssa 4.2 litraa.

[@joo-fy4xo]

@@heikkipekkanen9215 mulla 1.6 sedani 2007 ja menee sen 3.7 kans

[@Elmeri79]

Mulla 1.8 vuosimalli - 2008, menee 4.2l🤔

[@anaconda6147]

Monen premium auton aluvanteet tuossa iässä hilseilevät. Istuimen keinonahka halki. Sähkövikoja.

[@anttimerilainen4990]

Meillä noilla ajettu 600000 km ilman ongelmia.

[@anttimerilainen4990]

@@JackTorrance-80 ei kun 1.8 bensa koneella

[@Henryz90]

Avensikset on tosi varmoja ikiliikkujia. Ei nuo kilometrit ole paljo mitään. Noita on paljon myynnissä 460 000 mittarissa juuri katastettuna. Itellä nyt vanhempi korimallin t22 avensis - 1.6 ja bensa ja 450 000km. Kerralla meni leimasta läpi 😂. Aiempaa audia ei ole ikävä

[@jonzka98]

itellä on 366 tonnia ajettu 2002 avensis 1.8 ja voin sanoa että vie mukavasti öljyä :D. about puol litraa menee öljyä tonnilla

[@motolj]

Nuo vanhemmat on aika janosia😅

[@mrsamu9114]

Hyvä video (millä kameralla kuvailet) kypärä kameran lisäksi

[@motolj]

Oikeastaan pelkästään goproolla tulee kuvailtua. Tällä hetkellä 11 Black. Joitain pätkiä saatan puhelimella ottaa

[@mrsamu9114]

@@motolj jotenkin ajattelin että voisiko se olla gopro muutenkin mutta ihan hyvä laatu on siinäkin

[@mrsamu9114]

sano tästä videosta joku kohta jonka kuvasit puhelimella

[@motolj]

Tässä videossa en kuvannut yhtäkään kohtaa puhelimella🤔

[@mrsamu9114]

@@motolj XD

[@eetumatilainen6870]

Itellä ollut 5kk toyta Corolla 98vm 1.3L ja tällä hetkellä on ajettu 335400tkm ainoa pieni ruoste kohta on vasen taka kaari ei syö öljyä hirveästi todella hieno yksilö

[@nosopuli7049]

No on sillä kyllä sitten ajettu, 335 miljoonaa kilometriä 26 vuodessa. Eli 12.9 miljoonaa vuodessa.35,3 tuhatta päivässä. Keskinopeus ollut siis kokoajan yötä-päivää 1472 km/h.

[@veli-mattihameenniemi8933]

Itse etin hieman uudempaa Toyotaa..on alla Volvo V70 d5..kilometrejä tulee noin 3000km per vuosi..paku tuo volvo

[@samiputro5334]

95 oktanista kuluu enemmän kun 98 oktaanista,vähän kun kesä ja talvilaatu dieselien ero.

[@mortaljorma69]

Joo, ei tuohon hintaan 350tkm ajettua tojotaa - söi öljyä tai ei.

[@motolj]

Nää pappa toyotat on yllättävänkin haluttuja🤠

[@Nakkisampyla]

Markkinat määrittelee hinnan yleensä oikein

[@waldemar7654]

Paljo tolla oli hintaa??

[@aatu_korhonen]

meillä toyota corolla verso vm 06 ajettu 350tkm

[@leevip5384]

Loppuun ajettu no ei kyllä vielä oo sitten kun on 500k nii sit on

[@terotiutiu]

Kato ne öljyt 15 000 km jälkeen tuskin on vajonnut sittenkään paljoo.

[@NikoPlaysOfficial]

mulla avensis farmari samal koneel vei 5.6 litraa 100km kun ajelin 400km

[@motolj]

😅 siinä on jo pikku savupilvi ollu takana

[@ollikanninen7798]

Vieläkö omistat Porchem

[@motolj]

Kyllä. Siitä on tulossa videota lähiaikoina👍🏼

[@ristomattikolsi5711]

Takaspoileri on muuten ymmärrettävämpi ratkaisu takavetosessa kun etuvetosessa.

[@arvohirvonen6801]

Meillä ollut 2.0l 8vuotta ja nyt 220tuh.ajettu..viimeksi öljyt ja suodatin vaihdettu oli ajettu 5800km.. ja aina kun öljy suodattimen laitan niin valmiiksi täytän öljyllä niin öljypaine valo sammuu heti kun käynnistää.. joka voi ihmetellä että pitääkö öljyt vaihtaa noin vähällä km jälkeen mutta kone käy kuin uusi..

[@Nakkisampyla]

Todennäköisesti se on paluupuolen matalapainesuodatin kuten monissa muissakin moottoreissa. Pumppu imee öljypohjasta litkut ja paineistaa ne yläpäähän, josta valuvat suodattimelle. Ei pitäisi vaikuttaa öljynpaineen merkkivaloon

[@arvohirvonen6801]

@@Nakkisampyla auto on jo 18vuotta vanha.. niin että mitä ihan vähän ymmärrän tekniikasta niin taitaa laittaa monta audia ja vw autoja sinne rutistus koneeseen.. kannattaa katsoa että millä autolla ajaa katsatus porukat.. täällä päin ainakin vanhat toyotat

[@lauta-aita]

mieluummin liian usein kuin liian harvoin, kone tykkää.

[@okok-gg5fl]

Eihän tuo nyt ole ajomäärä eikä mikään jos A6 allroudillakin on 800 000km ajettu

[@pete-iu5ol]

Ja remonttia on tehty audin paskaan tohon km enemmän kuin tarpeeksi

[@okok-gg5fl]

@@pete-iu5ol ne piirtää kellä on liitua.

[@okok-gg5fl]

@@pete-iu5ol EI ainakaan mulla ole tehty kuin normaali huolto mittarissa yli puol milliä, tietty jos ajaa osamaksu audilli eikä ole varaa vaihtaa öljyjä ajallaan ym.

[@pete-iu5ol]

​@@okok-gg5fl Niin ne jolla on liitua ajaa 800tkm ajetulla audilla😂😂😂😂...vai kuinka se meni..

[@pete-iu5ol]

​@@okok-gg5fl Niin oliko se nyt puoli milliä vai 800tkm...😂😂

[@amura9162]

Kyllä se vaan niin on että toyota kestää tuli mikä tuli

[@ossikeinanen1242]

Toyota kestää aina.Tuli mitä tuli niin Toyotan moottori kestää.

[@atamooni]

710 000 km ilman ongelmia. 2.0 d

[@killermasa_94]

Ei oo edes paha itsellä Mazda 323 millä ajettu puoli miljoonaa 1.5 bensaa kone😂

[@aarnerepo]

ANTERO1 MULLA MAZDA 323 VM 2000 AJETTU VASTA 94255 KM

[@ristomattikolsi5711]

Eurooppalaiset Toyotat,... noh, ovat just niin hyviä kun voivat olla. Eivät toivottoman huonoja, joskaan eivät vastaavan laadunvalvonnan läpäisemiä kun Made In Japan mallit.

[@officialjuusorcd]

Mihinkä hintaan oli myynnissä ku ei kerennyt näkee

[@motolj]

3500 oli pyynti

[@petrisomppi2818]

Kuluutusmittari ei nollaudu polttoainekannen avaus painikkeesta.

[@user-qq4sq2qu7n]

Mistä päin toyota tullut sulle? Näyttää firman vanhalta autolta ja samoilla kilsoilla 😂

[@JukkaX]

Saman verran ajettu kuin minun 2.0 -99 Focuxella eikä loppua näy. Uuet lokasuojat vaatii nyt.

[@jiri1469]

Joku vesijettihän se sieltä pilkisti

[@juusstube]

Äkkiseltään katsottuna takasisähelmat oli aika ruosteessa, vaatisi huomiota jottei ruostuisi puhki...

[@okok-gg5fl]

Paljon oot laskenut ajoa että kannattaa pitää diesel autoa.

[@duffekoiranen412]

Vähän ajetut diselautothan on halpoja se 500e vero kannattaa maksaa vaikka ei paljon ajaisikaan

Ei niillä korin pikkulommoilla tai ruostetäplillä (kantavien rakenteiden ja sisähelmojen ulkopuolella) ole merkitystä paljoa. Enemmän olisin kiinnostunut pyöränripustuksen tukivarsien (puslien ja jousten), voimanvälityksen (kytkin), ja moottorin kunnosta. Myös joidenkin laakerien vaihto voi olla iso urakka, riippuen automallista. Sähköautoon en koske ikinä.

[@motolj]

Luonnollisesti nivelet, laakerit , kytkin ym kunnossa. Jäi kylläkin videolla se mainitsematta, mutta eipä tuolla viittis paljon ajellakkaan pitkiä matkoja, jos joku paikka olis rikki ja sitten vielä kehua autoa täällä youtubessa😃

[@VetoAkseli]

310tkm oli meillä Avensiksen mittarissa ku räjähti tuo 1ZZ-FE moottori.

[@Elmeri79]

Näissä kannattaa säätyvä nokkapyörä vaihtaa, jos alkaa kylmäkäynnistyksissä rallattaa joka kerta. Lukitus tappi alkaa jumittaa, ja ei lukitu seuraavaa käynnistystä varten, ja sit ajan kanssa hajottaa ketjunlaahaimet, ja katastrofi on valmis! Asioille on aina syynsä, ja oudoista äänistä kannattaa olla huolissaan...

[@niinniin116]

pakko puuttuu jos olet katsuri ja päästät leimalta läpi ku putki vuotaa mustaa savua halkeema nii soitan trafille.

[@motolj]

Hieno kommentti👍🏼👍🏼 ehkä sun täytyy soittaa💁🏼

[@ss-5553]

Mulla on 2004 2litranen ja pohja umpiruosteessa. Takatukivarret vaihdettu 2 vuotta sitten ja tällä viikolla korkkas tuo pakoputki juuri tuosta samasta kohtaa, Tiittanen laittoi uuden putkenpätkän 50eurolla. Muuten olen ollut kyllä tyytyväinen autoon.

[@dersu46]

isäs näköä on poijassa.

[@PenttiHinikka]

ei oo pilattu long life öljyillä moottoria

mulle ne laittaa sitä aina, ajelen 30tkm sit.

[@motolj]

Joo, se on aika myrkkyä. Varsinki kun näissä öljytilavuus vaan 3.7 litraa

[@enolemarkku1426]

Ja 15000 km. vaihtoväli..silläkin merkitystä, myös sehän on Toyota!

[@JapanPower82]

@@enolemarkku1426 Minä olen alusta asti siitä lähtien, kun meille tuli T22 avensis pitänyt öljyn ja suodattimen vaihtoväliä 10 000 km ja 1 vuosi, koska vuoteen tulee vain tuo kilometrimäärä ajettua. Tämä meidän avensis on 1.8 7A-FE moottorilla, joka on samaa sarjaa 4A-FE 1.6 moottorin kanssa ilman VVT-I tekniikkaa. Öljyä pitää lisätä alle 1 litra tuolla 10 000km vaihtovälillä ja siinä se on aina pysynyt vaikka autolle tulee ikää 25 vuotta tänä vuonna ja kohta ajettu 450 000km.

[@emilpartanen8719]

Ei se LL-öljy itsessään moottoria pilaa, vaan liian pitkät vaihtovälit.

[@metsienkoheltaja267]

Tuoha on toyota, eli sisäänajettu vasta.

[@jyrkiaaltonen9298]

Kerkesit ennen meiksiä . Samaa itsekin.

[@markop1747]

Eikai tuo loppuun ajettu ole. Itellä samanlainen 584tkm mittarissa 😅 Tosin ei alle 8L/100km mene mulla aika raskas kaasujalka on.

[@zimbacattius1171]

eihän toi ole edes sisään ajettu kun toyotasta kyse.

[@motolj]

Siellä on kyllä ajettu👍🏼👍🏼🤠

[@JapanPower82]

Kun meille tuli T22 avensis olen pitänyt öljyn ja suodattimen vaihtoväliä 10 000 km ja 1 vuosi, koska vuoteen tulee vain tuo kilometrimäärä ajettua. Tämä meidän avensis on 1.8 7A-FE moottorilla, joka on samaa sarjaa 4A-FE 1.6 moottorin kanssa ilman VVT-I tekniikkaa. Öljyä pitää lisätä alle 1 litra tuolla 10 000km vaihtovälillä ja siinä se on aina pysynyt vaikka autolle tulee ikää 25 vuotta tänä vuonna ja kohta ajettu 450 000km. Kone käy kuin uusi hiljaisesti ja nätisti ilman ylimääräisiä tärinöitä ja ääniä.

[@juharuotsalainen6938]

Tojota ku on kunnossa ni ei syl öljyy.vm.15 citikka c3 kuluttaa jo uutena ni että saapi 2-3 kert lisätä vuojessa 10tkm

[@JapanPower82]

@@juharuotsalainen6938 Toyotatkin on yksilöitä jokainen auto samoin kuin ranskalaiset ja saksalaiset autotkin.

[@team-ainapenkassa123]

vasta sisään ajossa!

[@pojupeekkaa]

Tuulipukukansa suorastaan tappelee kuka tämän Toyotan saa.Värikin on hyvä legendaarinen harmaa ei tuu naapurit kyseleen turhia.

[@motolj]

Jep😂

[@samppi7432]

no ei kyllä paha kulutus tojotassa

[@motolj]

Yllättävänkin vähän

[@ristomattikolsi5711]

Että tällasta huutelua täältä penkalta 🤣

[@masafarmi7709]

Sen verran vanha kone, ettei ole nykyaikaisia löysiä männänrenkaita, jotka vuotavat öljyä palotilaan.

[@pekauppi]

liekkö joku vaihtokone tarvikeosana, se että ei syö öljyä niin on kyllä niin yksisarvinen ettei voi uskoa :D

[@mitale]

Itsekkin tuli mieleen että olisko moottori jouduttu vaihtaa aikaa sitten, kun noi 1.8 litran koneet joko syö öljyä julmetusti noilla kilometreillä.

[@motolj]

Se voi olla mahdollista tai sitten kunnostettu jossakin vaiheessa. 🤔

[@petrisomppi2818]

Noita on 2 toisella ajettu 415tkm ja toisella 391tkm koneisiin Ei oo remontteja tarvinnut tehdä eikä 15tkm öljynvaihto välillä tarvi lisätä öljyä.

[@Elmeri79]

Alkupään koneissa oli öljynsyönti ongelmaa, mutta asiat korjattiin pikimmiten. Itselläni kohta 300tkm ajettu 1.8 bensa, josta oon itse ajanut reilut 200tkm. Öljyä kuluu 0.3-0.4l 15tkm välillä👌

[@BerntDanielsson4535]

Miehet ajaa dieselillä.

[@Ennustaja1]

2005-malleissa tyyppivikana öljynsyönti.

[@motolj]

Jep. Toyotalla vissii tehneet näihin takuuseen tai sitten jälkeen päin aika paljon remppoja🤔

[@joyz2345]

Ei pitäisi enää noin uusissa olla, jos eivät ole laittaneet tehtaalla 2000-2003 välillä valmistettua konetta. Korvasivat tosi pitkään koneremontteja vialliseen erään

[@Ennustaja1]

​@@joyz2345 2005-mallissa tuli herkästi öljynsyönti. Kilometrimääristä ei tietoa, missä vaiheessa.

[@amura9162]

Eikä ne öljyä syö

[@jyrkiaaltonen9298]

Ainoita mitä ne syö ovat muitten merkkien puolustajia.

[@NikoKangasharju-ki5cs]

Hyvä

[@Js-cl6nl]

Oispa ollut automaatti ja puolet vähempi ajettu ja itä-suomi auto olisin kiinnostunut ostamaan. Ei tuo t25 ole niin paha öljyn syöjä mitä t22 kakkoskoppa

[@JapanPower82]

Tarkotat varmaankin T22 Facelift jossa tuli nämä VVT-I moottorit.

[@Js-cl6nl]

@@JapanPower82 kyllä 2000-2003 vuosimalli

[@kirka3749]

Samoja koneita näissä t25 on alkupäässä ollut kun t22. 1.8 tosiaan ongelmana öljynsyönti, 1.6 ei läheskään niin tyypillinen ongelma.

[@JapanPower82]

@@kirka3749 Niin siis nämä VVT-I moottorit varsinkin 1.8 kone. Ei perinteisen mallinen 7A-FE 1.8 (joka pohjautuu 4A-FE 1.6 moottoriin) syö liikaa öljyä.

[@kirka3749]

@@JapanPower82 Joo siis VVT-I koneita tarkoitin

[@hevinemi]

Onko jossain toyota forumilla mainostettu videoita vai mistä näitä toyota uskovaisia sikiää? Tuo 10 tonnin premium corolla kasettisoittimella ei oo uutenakaa maksanu 19 vuotta sitte ku 25 tonnia. Varaosia siihen kuluu ku muihinki autoihin, vähemmän vaan ku ei tuolla kehtaa kukaan paljoa ajella.

[@motolj]

Yllättävästi tuntuu pappatoyota kiinnostavan. Eikä kerenny edes päivääkään olla myynnissä 💁🏼

[@lappaja5]

Toyotat on tylsiä autoja toki jos ei autolta kaipaa mitää ihmeempiä ominaisuuksia.

[@BeyondWrittenWords]

sisäänajettu

[@veli-mattihameenniemi8933]

Soiva peli vielä!ihme kun ei syö öljyä..

[@enolemarkku1426]

Toyotat tunnetusti eivät syö öljyä, mikähän lie syy..

[@leevivainionpaa4394]

Eka