Honda Lead 110 - Reparo Redução final - Montagem Parte 2/6

[@elduda1615]

Mano parabéns vc é um gênio, seus vídeos servem para os clientes aprenderem a valorizar esse tipo de trabalho, que se não fosse vcs, nossas motos seriam sucatas ambulantes

[@NOCAO-jf9zb]

muito bom, bem esplicado sem enrolacao

[@mayky19]

Melhor canal,estou aprendendo muita coisa nesse canal,muito obrigado!

[@cicerohenriquechaveschaves9474]

vim conhecer esse canal tem 3 dias ja baixei varios videos para me ajudar no dia a dia muito bom obg. por existi

[@MotoMecanicaOnline]

cicero Henrique chaves chaves Valeu amigo pela força, pois comentários como esse que me dão força para sempre continuar com os videos.

[@joaoraimundo7857]

Muito bom gostei um abraço deus t abençoe você

[@vlvl1459]

cara muito bom seu video... tenho uma jog 50cc e esse rolamentou q vc trocou quebrou da minha Yamaha jog 50cc e a embreagem ficou solta e eu fiquei no meio do caminho,, mais ela já estava roncando.. me ajudou muito vales... vou trocar o rolamentou da minha jog flw

[@MotoMecanicaOnline]

+vl vl è isso ai parceiro.

[@ericsonloreti3951]

Parabéns pelo serviço 👏

[@GhostFireify]

Vídeo excepcional, semana passada tive um problema com a partida da minha CG 125 2012. Parecendo bateria, você batia no botão e ela da uns clicks, mas nada de rodar o motor de partida, então cheguei a conclusão que era as escovas! Faz um vídeo ensinando a trocar as escovas! Grato pelos vídeos *****

[@MotoMecanicaOnline]

Pode deixar vou fazer sim! assim que for possível.

[@GhostFireify]

***** Obrigado pela atenção, tem gente que está aprendendo, assim como eu, e muita das vezes faz um serviço melhor que muito dono de oficina. Já fiz praticamente tudo na minha moto, graças a seus videos. A proposto, qual a musica do começo do vídeo?

[@djmalucoplay1508]

***** Também gostaria de ver esta vídeo ensinando a fazer revisão de motor de partida

[@MotoMecanicaOnline]

Pode deixar que assim que for possível ($$$) abro da titan azul para troca da escova como forma preventiva, e aproveito já mostro todo os detalhe desta manutenção blz!

[@denisandrefantinidiniz5414]

Muito bom, gostei do capricho e do cuidado com as peças.

[@MotoMecanicaOnline]

+Denis Andre Fantini Diniz Vlw!

[@wellington1315]

Vou usar esse procedimento de limpeza com óleo spray, quando for limpar a tela do filtro de oleo da titan 150.

[@MotoMecanicaOnline]

É uma boa ideia mas o grande problema que vc limpará somente lado que vc estará vendo pois lado interno do motor ficar sujo do mesmo jeito, logo logo sairá novo vídeo da limpeza do filtro tela e centrifugo, vamos ver como anda situação interna do motor da titan 150.

[@wellington1315]

Opa legal, rodei com a minha vários km depois da limpeza, se tiver tempo faco uma nova limpeza, e quem sabe ate um video.

[@MotoMecanicaOnline]

Wellington Gomes Creio que com bom óleo seu motor sempre estará limpo, uma limpeza como esta feita neste vídeo requer uma troca do lubrificante muito antecipada para remover qualquer indicio de contaminação do lubrificante spray.

[@wellington1315]

A troca do lubrificante muito antecipado e um detalhe que tem que ser levado muito em conta nesses tipos de limpeza.

[@MotoMecanicaOnline]

Wellington Gomes pois é.

[@uedaarts]

Muito bom tutorial! Valews !!!

[@matheuslia]

Amigo bom dia, uma dica, evita usar graxa ou qual quer outro tipo de lubrificante a base de petróleo em retentor ou peças de borracha, pois a borracha ela absorve o óleo, espande e reseca, causando má vedação, aprendi isso com meu prof no curso de mecânica de moto no SENAI, vc pode usar detergente nesse caso ou até silicone.

[@MotoMecanicaOnline]

+Matheus de jesus sanabio Melhor aplicação ali é a graxa mesmo! pois os retentores são projetado para ficar em contato com óleo e ambos são derivado do petróleo, pois não faz sentido tomar esse cuidado em uma peça que o objetivo dela e vedar justo o óleo lubrificante que e derivado também do petróleo, sei não mais esse professor comeu bola ai.

[@matheuslia]

Não realmente, depois que eu já tinha escrito que eu me lembrei sobre outras coisas que ele disse, lembro dele da a dica de quando for por retentor utilizar para "babar" a peça com o mesmo óleo que ele retém, porém em bucha de suspensão e peças que não ficam em contato com óleo, ele disse para usar esse método usar detergente ou lubrificantes q não agridam o plástico. Me desculpe pelo erro.

[@MotoMecanicaOnline]

Matheus de jesus sanabio Neste caso sim ele esta correto pois borrachas de buchas de suspensão são fabricada de uma matéria diferente dos retentores da uma olhada neste vídeo meu nele utilizo detergente para instalação das novas buchas, kzbin.info/www/bejne/poS5fKuEjJiAqac

[@wellington1315]

Show de bola e que venha 3 parte do vídeo

[@MotoMecanicaOnline]

terceira! quarta, quinta, troca da pastilhas e fluido, tem bastante coisa pra ser feito na Motinha rsrsrs

[@wellington1315]

Vai ser una revisao completa.

[@MotoMecanicaOnline]

Wellington Gomes era pra ser mais dono quer a moto pra antes do carnaval! vai ficar pra uma próxima vez.

[@mineiraobello5830]

Legal amigo😊

[@sueliteodora9772]

muito interessante gostei de ver .

[@gilmaralvesdacosta2927]

Bom dia

[@academicoprocuradorias]

Gostei!

[@bestautooficial]

Tem um rolamento aí que é especial, pois é inox! Se for só pelas dimensões vai dar problema. 6004UU C3. C3 é a folga pois vai no eixo.

[@MotoMecanicaOnline]

Overall Tube Por qual motivo iriam usar um rolamento de inox onde é lubrificado por óleo? sim! rolamentos de motores tem sim uma folga diferente dos blindados.

[@bestautooficial]

***** Na verdade nao sei qual rolamento é porque estou com problema na roda "chiando" e vou ter que abrir. Voce disse que um não vai banhado, deve ser ele. Mas me parece que ele não aparece no video né? Mas fica nessa parte.

[@MotoMecanicaOnline]

Overall Tube Oque não vai banhado é um da roda que fica para o lado de fora e pra mim aparenta ser do tipo comum que usa graxa para lubrificação do mesmo! desconheço o uso de rolamento de inox em motocicleta, mais realmente este rolamento lubrificado a óleo tem a folga diferente mesmo, rolamentos blindados quando utilizado para este fim acabam ficando mais justo do que deveria.

[@alepaz9666]

Na onde fica a oficina

[@gilmaralvesdacosta2927]

ola bom dia,

[@gilmaralvesdacosta2927]

Boa noite, você tem uma caixa de redução dessa pra vender pra mim? quero fazer um projeto

[@MotoMecanicaOnline]

Não

[@almirpalmeira9182]

show mano parabéns !!!

[@MotoMecanicaOnline]

Valeu parceiro!

[@adriano...5810]

Tem referencia ponto pra colocar a correia dentada ?

[@nenasantossantos426]

Qual a numeração do axo traseiro da lead

[@mslsoares]

Muitissimo bom o video e as explicaçoes, tenho uma lead ano 2009, e sempre tive uma duvida que oleo se usa na transmissão final dessas motos? pode se usar um oleo ATF os mesmos que se usa em transmissão automaticas de carros ou tem um oleo especifico?

[@MotoMecanicaOnline]

No caso desta lead 110 ano 2010 recomenda se no manual de serviço óleo 20w50 para o motor e óleo 10w30 para redução final creio eu, que nos modelos posteriores a 2011 usa se o 10w30 tanto no motor quanto na redução final, o óleo ATF geralmente é recomendado para transmissão automática de veículos e alguns modelos aplica-se ao garfos dianteiro da maioria das motocicletas.

[@On-Board-da-Bandit]

Qual o código do rolamento que vc usou no eixo?

[@eliandrorosa1114]

Mais ficou bom o trabalho

[@eliandrorosa1114]

Não seria o correto um tubo na medida do rolamento ?

[@johnybravoforrozeiroalmeid3544]

Olá amigo, esses rolamentos são guias ao da honda elite?

[@MotoMecanicaOnline]

Não sei te responder amigo, pois não tive contato com esse modelo aiinda

[@epaclubbers7anosatras790]

Qual oleo vai na transmissão final amigo❤

[@MotoMecanicaOnline]

Oleo se motor 20w50

[@leaolima]

Excelente parabens mais uma vez. Amigo me tira uma dúvida quanto o pessoal cobra aí para enraiar, alinhar e desempenar as rodas de uma cg 125. Porque eu não sei fazer o serviço até porque não tenho o suporte para roda. Mandei um cara enraiar as duas rodas da minha moto o cobrou R$60,00 disse que ia alinhar direitinho mas não ficou bom a moto ainda tá um pouco bamba. Uma dica porque vc não faz um video como alinhar via by MMO isso seria de grande ajuda pra gente hobista. Agradeço, abraços.

[@MotoMecanicaOnline]

Poderia ate fazer pois já mexi muito com isso mais grande problema e não ter nenhum roda raiada disponível no momento.

[@wedsongomes1]

Esse rolamentos tem algum com a medida 35 72 14 ?

[@MotoMecanicaOnline]

tem sim mais de cabeça não me lembro mais

[@carloscarvalho6890]

Bacana amigao.

[@cristianosoares9673]

qual o codigo desse rolamento do eixo

[@danielmarcos7522]

amigao, qual a maneira mas fácil de tirar esses rolamentos sem as ferramentas adequadas

[@MotoMecanicaOnline]

+Daniel Marcos Com pino e martelo essa é amaneira mais fácil mais vale lembrar que apos removidos os mesmos deverão ser trocados ok.

[@trivelam]

Faltou mostrar a retirada da correia danificada do local. Não vi a retirada da polia dianteira

[@MotoMecanicaOnline]

Procura que tenho todo passo a passo dessa manutenção.

[@vandosvaldoofenomenodostec3709]

comprei uma honda lead ela nao dar mais de 10 km por litro aqui em brasilia os mecanicos nao sabe trocar nem uma correia eu tive que trcar as correias e os roletes agora nao sei o que fazer porque 10 km por litro e uma opala nao sei como fazer com essa moto

[@MotoMecanicaOnline]

Começa revisando pelo básico, troca filtro de ar filtro de combustível caso tenha, verifica a folga das válvulas e depois vc me da um feedback aqui

[@diegooliveira-vr3ww]

MMO vem car vai ter a terceira parte do video da lead . mim tire essa duvida ai blz

[@MotoMecanicaOnline]

Vai sim amigo vai ter terceira e quarta quinta parte isso depende muito do tamanho do arquivo.

[@diegooliveira-vr3ww]

kkkkkkk blz . achei muito enterecante esse sistema dessa motinha

[@rafaelricardo1726]

A minha Pcx está com uma zuada como se estivesse arranhando quando chega a 60km e piora quando passa disso, fica um zum zum zum danado, troquei até as engrenagens e nada

[@MotoMecanicaOnline]

Pneu e o modelo original da moto?

[@carloscarvalho6890]

Amigo esse motr e doi tempo?

[@eduardo_saura]

Vc sabe dizer pq aquele rolamento do eixo não podia deixar blindado mesmo?

[@MotoMecanicaOnline]

Não pois ali é lubricado com óleo, para se ter uma noção ate a folga deste rolamento blindado são diferente de um rolamento banhado a óleo, mais foi o que eu tinha a disposição no momento, vc ai morando perto de tudo tem dificuldade de acha peça imgina eu aqui morando em uma ilha.

[@eduardo_saura]

***** que bacana! Que ilha vc mora? Deve ser uma delicia!

[@MotoMecanicaOnline]

Ilhabela conhece?

[@eduardo_saura]

***** Só por nome hehehe, nunca tive o prazer de ir infelizmnte

[@MotoMecanicaOnline]

Tonella já esteve por aqui pergunta pra ele rsrsrsrs

[@carlitofuego4485]

Dnd consigo una transmision racing

[@fwfeitoza]

Amigo seus videos sao legais mas tome cuidado em usar graxa dentro do motor pode contaminar o oleo , sempre lubrifique com o mesmo oleo que sera usado no motor , e vi que voce usou muitaaa cola para unir as carcaças pode usar uma camada bemmm fina que esta ótimo .. deve ter caído o excesso de cola pra dentro do motor. abs

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo isto não e um motor!!! e sim uma redução final, não esquente a cabeça com a contaminação pois vou recomendar o dono fazer a troca na primeira troca de óleo do motor, quanto a cola acabou fincando um pouco excesso mesmo! pois silicone não e de boa qualidade e estava muito duro para aplicar e tive que abri mais o frasco ocasionando essa cagada de pato mesmo, mais creio que não terei problemas com isso por não tratar de um motor onde existe uma bomba de óleo com passagem que podem entupir e acontecer o pior! ali é apenas uma simples caixa de redução.

[@thiagoscooter7951]

Qual o óleo é utilizado na transmissão?

[@MotoMecanicaOnline]

Thiago Fernando olha amigo de cabeça não me lembro mais acho que falo isso nas outras partes desse vídeo.

[@MrMarcofarias]

seria bom colocar o rolamento com o material mais maleável como naylon ou teflon já q não tem a ferramenta.

[@RolêGravado]

+Marco Farias Teoricamente amigo seria melhor mais na pratica não e bem assim que a banda toca pois material maleável absorve o impacto do martelo e assim o rolamento não entra, quando não se tem a ferramenta apropriada esta e a melhor maneira amigo e pode ficar tranquilo que se vc bater no loca certo nunca que vc terá problema com a peça quanto a isso pois relamento e de um matérial mais tão duro que nunca que vc conseguira amassar o mesmo.

[@MrMarcofarias]

+Sobre 2 Rodas na verdade o material suportaria impacto do martelos sim, pois em plantas indústrias usa um kit de montagem de rolamentos da skf como exemplo para alguns serviços, poderia ser usado tbm algo feito de um material mais mole como alumínio pois quem absorveria o impacto seria o alumínio e não o rolamento q acredito eu q seja de aço carbono, quando se bate assim em um rolamento ele sofre danos sim e a durabilidade diminui.

[@RolêGravado]

Marco Farias Bom amigo faça como quiser pois teoricamente tudo e tão simples e fácil na pratica não é bem assim! pois em muitos dos caso vc coloca o rolamento sempre pela as capas e geralmente as paredes são muito finas e as quinas de matérias como este acabam não resistindo! bom amigo te falo isto por experiencia e não por teoria.

[@MrMarcofarias]

+Sobre 2 Rodas Se ta dando certo pra VC continue mais garanto q se vc fazer isso em uma plata industrial o inspetor de análise de vibrações mandaria VC desmontar e fazer outra vez.

[@MotoMecanicaOnline]

+Marco Farias Plantas industrial! vc disse bem! la oque não falta e recurso dinheiro la é oque não falta, para aquisição de qualuer tipo de ferramentas apropriadas aqui não os videos são caseiro e feitos com o único objetivo de ajudar a turma e muitos como ate eu mesmo não disponho de todas ferramentas necessários para fazer como se deveria fazer numa planta industrial.

[@albertofernandes11]

to com uma aqui to desmontando o motor dela alguém sebe me informar como colocar ela no ponto ?

[@MotoMecanicaOnline]

Baixa o manual de serviço dela.

[@ismaelamador1334]

Qué marca es esa transmisión

[@MotoMecanicaOnline]

Vc diz a correia

[@roosevelt7910]

Amigo vejo que vc tem conhecimento do serviço basta só usar ferramentas adequadas para execução do serviço.

[@MotoMecanicaOnline]

Então amigo faço vídeo para ajudar a galera, hoje em dia tenho condições de ter qualquer ferramenta especial para executar os serviços e fazer um belo do vídeo! mas existe parâmetros a serem considerados, faço o vídeo com único intuito de ajudar o pessoal, e nem todo mundo tem condições de ter todas as ferramentas necessárias. e por isso uso métodos que sempre usei por minha vida todas que deram muito certo.

[@ricardomorais8090]

Desnecessário o tanto de cola

[@mvrck1234]

tek bond é a pior escolha... ja tive experiencias horriveis com os produtos deles... prefiro não economizar e comprar da 3M que é top

[@MotoMecanicaOnline]

+Eduardo Melo Mesmo sendo horrível não deu vazamentos ate hoje nesse serviço.

[@mvrck1234]

+Canal MotoMecânicaOnline você já trocou retentor do alternador da Honda Lead alguma vez?

[@MotoMecanicaOnline]

Eduardo Melo Não!

[@mariadosocorrocostanascime6927]

vendadrcarrousado

[@emiliamauricio2378]

com essas marteladas bye bye rolamento

[@MotoMecanicaOnline]

Sabe de nada, o rolamento foi trocado e moto está ok até hoje