Scooter Kullanıyosan Risk Büyük!

[@karamanmuzik77]

47 yaşındayım , 2 yıl askerliğim dışında 35 yıl motosiklet kullandım hala kullanıyorum , racıng dışında binmediğim hacim cc kalmadı yaptığım km lerin hesabını bilmiyorum ,10 yıldır üst segment motosikletlere aksesuar üretiyorum , hepsi bir yana şu ego yokmu şu ego ! sanki içimdekileri dökmüşssün videoya kardeşim ağzına emeğine sağlık .

[@motopixeltv]

İrfan abi güzel yorumun için teşekkür ederim 🙏🏻🙏🏻

[@mentalillness9181]

abi videoların çok iyi umarım dilediğin yerlere gelebilirsin

[@OsmanliAbi1299]

Honda Dio plastik aksamlari da var mi sende Hacı

[@hakan5152]

Usta adam ağzıma sıçtı. Videoyu izlerken tokat yedim resmen😢

[@BeraatAkpinar]

"Taş yumurtanın üstüne düşse de, yumurta taşın üstüne düşse de olan yine yumurtaya olur." Rum Atasözü. Allah esirgesin hepimizi.

[@hayricuhadar8918]

Scootor kullanan biriyim uzun yol arada cıkan biriiyim tünele girdim yanimdan dibimden ucak gibi gecdi motorcu kardesim ben sallandim dengemi kaybediyordum zar zor direksiyonu topladin tünel cıkısı motorun hakimiyetini kaybetmis motor param parca motorcu kardeslerim allah askina daha sakin daha yavaş kendinizi düşünmüyorsaniz arkanizda aileniz var ananizi babanizi sevenlerinizi göz yaşında bırakmayın . Bir abi olarak sadece ricam daha sakin daha yavaş Allah kaza bela vermesin yolunuz acik olsun arkamizda bir ailemiz oldunu düsünerek kullanalim saygılarımla

[@omeryldrm4378]

Konumlanma konusunda; Şeridin ortasında ilerlemek arkadan gelen aracın tehlikeli şekilde sollamasını engellesede şöyle bir sıkıntıya neden olabilir Önünüzdeki araç yola düşen bir takozu veya çukuru vs ortalayıp geçerse sizde motorla bu çukura,takoza vb. hazırlıksız yakalanırsınız

[@motogunis]

Size katiliyorum

[@hasanbutuner2013]

Sağ şeridin solu, sol şeridin sağı tavsiye ediliyor. Aea

[@gokbug]

Takip mesafesi bu yüzden var 😅

[@qhornicron]

bir motosikletin seritteki doğru konumu onundeki aracın sol lastık izidir. ortada konumlanma degil seridin sol cceyreginde konumlanmanız gerek

[@farukozer4134]

Ekipman ve özel kurum ileri surus eğitimi konusunda maddiyat durumu herkese göre değişiyor ucuz orta pahalı fiyatlar mevcut 1000cc lik racinge binen kişi de yolda giderken ben o kişinin kask taktığını bile görmediğim ustelik suratlı gidiyor oyke motosikletciler var afra tafra artistlik yapan kişiler var sana katılıyorum agabey👍👍👍👍

[@serdarcemek1476]

3 yıldır scooter kullanıyorum. Öğrendiğim tek bir şey var: Motor kullanan kişinin dikkat etmesi gereken tek şey diğer motorcular.

[@ozan7856]

Ve taksiciler

[@Aaston163]

Aynen bende scutur kullanıyorum çok memnunum

[@mehmetcanylmz]

Scooter yetersiz geliyor bana motosiklet olarak ve tam sürüş zevki alamıyorum ya

[@emiryigitoglu]

yeni yeni trafiğe çıkmaya başladım. Daha sabah işe gelirken bunun farkına vardım. Arabalardan daha çok diğer motosikletlilere dikkat etmek lazım.

[@mutlukahveci153]

Bence en dikkat etmeniz gereken KENDİNİZ (NEFSİNİZ).

[@hickimsebey5377]

Ölmemek için giymek zorunda olduğumuz akipmandan bile vergi alan yetkililer size de merhaba.

[@mehmetkara3314]

Çok doğru bir söz

[@merihkalyoncu2705]

Seçimlerde görüşücez

[@tolgakiraz9159]

hay sen çok yaşa emi

[@HUNTER-lg7fo]

@@hasankaradag1291 3. Köprü yolu osman gazi köprüsü yolu bu yollar toprak yol değil sürekli kullanabiliyomusun ?

[@halilguclu8703]

@@hasankaradag1291 PUAHHAHAHAHAH

[@tiza41]

tüm motorsiklet kullanan arkadaşlarıma devamlı söylediğim bir söz var. motorsiklet ile yolda hakkını arayan,hakkın rahmetine kavuşur.

[@albatus187]

Duyduğum en güzel sözlerden birisi

[@westeros1389]

Cok iyi be 👍

[@fatihkazdal3950]

😂 çok güzel söyledin

[@OsmanliAbi1299]

Ne demek bu söz ? Hak aramak ARAÇ aynası mı kırmak demek _.?

[@tiza41]

@@OsmanliAbi1299 bunu nerden çıkardınız.ayna ne alaka.motorsikletçi trafiği hem kendi için hem karşı taraf için takip etmek zorunda .illa yol benim diye diretirse sonu kötü olur!

[@sadipnar2448]

Siz yinede akıcı trafikte araçların hemen arkasında ortalayarak gitmeyin. Hafifte olsa çaprazda durun. Yerde kasa olur taş tahta parçası olur araç ortalar devam eder. Ya siz ? Ani frenleme olur öndeki durur siz durursunuz peki arkanızdaki ? Tost olursunuz...:) Bunları yaşamış biri olarak asla ortalayarak gitmem. Yanlış bilgi veriyorsun Selçuk üstadım :)

[@megas_X]

Sizin yazdıklarınızın da doğru ama kenara yanaşınca motorcu biri olarak ben bile araba sürerken istemsizce motosikletin bıraktığı boşluğa giriyorum. Bence en güzeli şöförün hizasında gitmek yani gözüne görünmek, yolun sol yarısının ortası. Kenarda gidiyorsak ve tamamen dışarı kaçabilecek boşluk, emniyet şeridi vs yoksa sonuçta yine sıkışmaz mıyız?

[@sadipnar2448]

@@megas_X hafifte olsa çaprazda kalın derken yazdıklarını kastediyorum zaten. araç girecek boşluk bırakmıyorum. İllaki sağ tarafa kaçabileceğimiz boşluk olmayan yollar olacaktır. Neticede riski minimuma indirmek amacımız

[@mervanseyithan3055]

takip mesafeni doğru tuttuğun sürece frenlemede başına kötü bir şeyin gelme olasılığı ile selçuk beyin söyledikleri arasında fark var. bahsettiği şey doğru. basitçe sayın zafer akçayın da dediği gibi HIZINIZ, KONUMUNUZ VE BİLGİ ( sürüş esnasında trafik levhaları, yol bilgisi ve diğer araç -yayalardan aldığımız bilgiler ) bunlara dikkat ettikçe her kaza önlenir. selçuk bey de sürdüğü bölgedeki konumundan bahsediyor orada her zaman ortadan gidin gibi bir bilgi vermiyor.

[@alimerterdogan762]

Takip mesafesinin korunduğunu varsayarsak ortada durmak mantıklı ama malesef bu sefer de önümüzü boş gören arkadaki sürücüler bizi sıkıştırıyor. Bu yüzden öndeki otomobile bir miktar daha yakın olup sağ teker izinden gitmek bir alternatif olarak karşımıza çıkıyor.

[@philipdriss6999]

Sol teker çizgisinden şaşmayın hacilar! Sağimiza araba girmez giremez ama gel gör ki tr de motorcu sağima girdi koskoca bmw ile! Sol aynaya bakiyorum bu böğürtülü ses ne, ne geliyo arkamdan diye, bişey yok sol aynada. Sağimda belirdi davar oğlu davar, bide tepki verince napiyosun diye el kol yapiyo. Motorcu olarak motorculardan çektiğimi arabalardan çekmedim yahu!

[@kutlutuncel8082]

Kesinlikle çok haklısın. En büyük tehlike, son zamanlarda popüler olan kuryelik meselesi. 50lik scooterlarda b sınıfı ehliyet yeterli ve hayatında hiç iki tekere binmemiş birisi, bir anda motor alıp, yoğun trafikte iş yapıyorlar. Bunlardan biride benim malesef. Hiç bir fikrim yokken başladım ,tamamen şans eseri hayattayım. Bir çoğumuzda bu şekilde başladık. Sonrasında çalıştığımız firma bize eğitim imkanları sağladı ekipmanları sonradan öğrendik ama bu süreçte malesef birsürü arkadaşımızıda toprağa verdik. Bir kaç saat konuşup üzülüp işimize devam ettik. Ateş sadece düştüğü yeri yaktı biz unuttuk. Ülkenin ekonomik durumu malesef eğitim ve ekipman işini ikinci hatta üçüncü plana atmamızda büyük etken. Ülkemizde seninde bahsettiğin gibi ölümden değil cezadan korkan insan sayısı fazla olduğu için, belli ekipmanlar belli standartlar ve belli eğitimler zorunlu olmadıkça bu işinde önüne geçilebileceğini zannetmiyorum. Tavsiyem alınabiliyorsa mutlaka canlı eğitim almak, alamıyorsanız ve illa motor kullanacağım diyorsanız, üstadların videolarındaki herşeyi tamamen içselleştirene kadar defalarca izleyin. Herkese çok keyifli sürüşler.

[@ozgursen5738]

Aynı düşüncedeyim

[@rembrandrembrand]

sen scooter sürmesini bilmeden kullandim diyorsun,senin araba ehliyetin var degilmi ,araba trafik kurallarini bilmiyor cogunuz turkiyede,yine cok sanslisin,bilmedigin halde hayatta kalmisin,avrupada 50 cc binen b ehliyeti olan kisiler trafik kurallarini bildigi icin sorun teskil etmiyor,türkiyede trafik kurallarini bilmediginiz icin cogunuz can veriyor,buna araba ehliyeti olanda dahil,mesela avrupada otobanda bir kural var,kamyon ve otobuslerle inatlasmayin,baktiniz hizla geliyorsunuz eger onlar sinyal veriyorsa bilinki girecekler,hemen frene basin yoksa caninizdan olursunuz,gelelim türkiyede arac sahiblerine,isiklar calismiyor veya devre disi birakildi,ben hayatimda böyle birsey görmedim,4 tarafli trafikte,bütün arabalar birden duruyor ve birbirlerinin gözüne bakiyor,levhalara bakan yok,levha kimin yol hakki oldugunu gözünüze batarcasina gösteriyor,teori dersi almis cogunuz ama trafik kurallarini niye ögrendiginizi bilmiyorsunuz,yolda gidiyorsunuz trafik levhasi yoksa,sagdan gelen araaya herzaman yol vermek zorundasiniz veya döner kavsaga geldiniz,döner kavsaga kim girdiyse onun yol hakkidir herkes beklemek zorundadir,hernedense ne zaman döner kavsaga gelsem,döner dairedeki salak fren yapip duruyor :))),harbi cogunuz hastasiniz,sizlere teori dersi degil psikiyatire gitmeniz sart :)))...

[@alaeddinpervan4301]

20 yıldır vespa kullanıyorum, sadece köpeklerden kaçarken düştüm, bir gün önce mont almıştım o kurtardı beni. Bilgiler çok önemli, teşekkür ederim kardeşim

[@chopper79tr]

25 yıldır makine kullanırım . İstanbul’a geldiğimde trafikten çok korkarım kardeşim. Tekeriniz düz bassın

[@punisher6015]

Makine ne abi

[@motoprovlog3962]

@@punisher6015 herhangi bir enerji türünü başka bir enerjiye dönüştürmek, belli bir iş yapmak ya da bir etki oluşturmak için birleştirilmiş, genellikle çarklardan, dişlilerden, millerden ve daha birçok devinimli parçadan oluşan karmaşık düzenekler bütünü. "Harman makinesi, çamaşır makinesi, dikiş makinesi, kıyma makinesi, tıraş makinesi vb. birer makinedir"😁

[@hasanturgut1378]

Hangi tip de ve capta motora binersen bin motor kullaniyor san ilk bilmen gereken şey kaporta sen kendinsin. İkincisi 60 km yi gectiğin her an kelle koltukda gidiyorsun. 3 cüsü motora biniyorsan her an algilarin maksimum seviyede acik olacak yolu zemini ruzgari lastik durumunu onundeki arkandaki trafik durumunu kontrol edeceksin oda yetmez önunde sağinda solunda yani cevrendeki butun arac suruculerinin hatalarini telafi edecek derecede bilincli ve uyanik olacaksin cunku onlarin bir hatasi senin canina maal olabilir.125 lik cup la arlamda artci ile kaza yaptim düsük hizlarda seyreder ken onumdeki arac beni farketmedi onume kirdi direksiyonu durnak imkansizdi motoru yatirdim yalniz olsam ufak siyriklarla atlata bilecegim bir kazayi sirf artciyi kollamak icin sol bacagimi kirarak atlattim motaru sağa yatirdim sağ elimle artciyi kollarken sol bacak ters kaldi araba surucusu durmadi bile siyrik ve asvalt yaniklarini saymiyorum allahdan doku kaybi oluşmadi o yüzden hep derim kaporta kendi vucudumuz dur motor tutkusunun bedelide bu olsa gerek

[@mertsert8248]

Arkadaş operatör galiba.

[@chopper79tr]

Şimdi arkadaşlar "Makine" dememle kendilerince alay etmiş ancak, gerçek motorcular kendi aralarında (sokak ağzında) motosikletlere "makine" derler. Bilenler bilir.

[@uni4684]

Motosikletci arkadaşlarımıza güzel uyarılar yapmışsın tebrik vede teşekkür ediyorum.Ben bir ağır vasıta sürücüsü olarak inşallah hiçbir motosikletci aracın altına girmez diye dua ederek görev yapıyorum.Çünkü çok pervasız kullanıyorlar.

[@muhammetnuribektas5566]

Siz araç sahiplerinde de çevre hakimiyeti yok asla arkanızı kollamiyorsunuz. Halbuki araç kullan şahıs önüne sahip olduğu kadar arkasına ve etrafinada sahip olmalı özelliklede dönüşlerde ben buyuzden bir tırın altında kaldım 3 tekerleği ayaklarımın üstünden geçti çok büyük kaza atlattım ve o araci süren tirci arkadaş 30 metre sonra tesadüfen altında motor olduğunu aynaya bakıp görünce ancak durabildi. Malesef siz araç sahiplerinde çevre hakimiyeti neredeyse sıfır at gibi sadece önünüze bakiyorsunuz

[@hasanbutuner2013]

Zafer akçay ve rahmetli aea barkın abiden öğrenmek en doğrusu....

[@muhammedsharr]

Şerit ortalanmaz! Şerit, zihinde 5'e bölünür ve soldan 2. şeritte güvenli şekilde sürülür.

[@gecesefasi5164]

Kardeşim dediğin Kural Türkiye şartlarında seriti arabalara vermek anlamında algılandığı için biraz tehlike arz ediyor. Tabi bu yanlış söylediğin anlamına gelmiyor aman ha yanlış anlama. Sadece burası Türkiye ve babuş

[@alican1781]

@@gecesefasi5164 neden solu ortayı arabaya veriyoruz? Yeterli hızı olmadığı için. Hızlı bir makinanın sağ şeritte süründügünü görmedim hiç. Soldan vızzzz

[@gecesefasi5164]

@@alican1781 haklısın 👍👍

[@BonusCode-2024]

arkadaşın kullandığı marka 50cc çok kaliteli . trafikte olanlar çin toplaması sürüşü %50 fark ettirir scooter ile 5km 20km hızda bile ağır hasar alabilirsiniz ... benim gibi 20km hızda omzumu çatlattım omuzu değilde kasksız bir şekilde kafamı vursam giderdim öbür tarafa

[@YZCDESIGN]

Abim süper anlatıyorsun da sinyal kullanmayı bilmek de önemli, sen herhalde toptan haftada bir kere verip bir daha kullanmayanlardansın...

[@ertuncbahadir3761]

Çok çok iyi. :)

[@H.a_47B]

Adam kendini övmüyor zaten açık aramaya çalışma kendini zekide sanma .d

[@osmandeniz5674]

dediğimi yap yaptığımı yapma mantığı / çok yanlış örnek

[@hakanobuz1907]

😁😁😁

[@Seraslan]

Benden şu tespit anlatım yapacağım diye direksiyonu bırakmak nedir? Bir anda bir engel çıksa tepki verip freni sıkana kadar içinden geçer engelin.

[@semihunutulmaz411]

soyleriklerinin hepsine katilirim ama birsey haric, seridi ortalayarak gitmem. yasayarak tecrube ettim kac kere tehlikeye girdim serit ortalayarak. herzaman ondeki aracin tekerlek cizgisini takip ederim ayni zamanda diki aynasinda ilk beni gorur

[@ekolayzir]

Öndeki araca yakın gidiyorsan tam arkasından gitmek riskli evet, sağ teker hizasından gitmek en uygunu. Önünde araç yoksa yol ortalanabilir.

[@serkannarin8601]

Rahmetli Barkın Abisi de tekerlek izinden gidin derdi. Çünkü arabalar çukurları ortalar derdi. Size katılıyorum.

[@yunemylmaz1802]

Çok doğru yazmışsın👍

[@muratonal7370]

Çok değerli Selçuk Bey; ben Honda PCX'e biniyorum. 52 yaşında başladım. 1.5 yıldır motor kullanıyorum. Kesinlikle kask takmadan, mont giymeden, bot giymeden, eldiven takmadan ve motorcu pantolonu giymeden trafiğe çıkmadım. Gene de bilgilendirmeniz için size teşekkür ederim

[@SeCoMaNiA]

Merhaba, Allah kazalardan korusun öncelikle, bir şeyi merak ediyorum, yazın sıcakta sorun olmuyor mu mont pantolon vs. trafikte durman gerekti rüzgar yok haliyle sıcak olmuyor mu ?

[@muratonal7370]

@@SeCoMaNiA Sercan Bey, yazın kask, mont vs.. giderken problem değil de.. evet kırmızı ışıkta beklerken ya da bazen trafikte durmak zorunda da kalabiliyoruz. o zaman sıkıntı oluyor malesef

[@mehtaptavlasoglu7695]

Selçuk Bey içten hassasiyetiniz için teşekkürler. İlk kez bir scootir alıp kullanacağım.Ne kadarciddi bir sürecin içinde olduğunu anladım.Videonun başında söylediğiniz bütün o bilmediğim kelimelerin içeriğini öğreneceğim. IYIKI varsınız. Teşekkürler

[@Edge_Rider]

Motordan soğudum, teşekkürler. 50lik 125lik scooter alanın derdi 3 kuruşa A'dan B'ye gidebilmek zaten. 50cc motor 10bin TL. Düzgün ekipman dizmek 5-6 bin TL, eğitim 1-2bin TL. Ekipmanın da daha yazlığı var kışlığı var. Yazlık ekipman aldın, her Allah'ın günü aynı pantalonu giyip leş gibi kokutacak değilsen bikaç tane alması var. Var da var. Eee nasıl olacak? 50cc motor alan 200TL MTV ödememe derdinde zaten, nasıl alsın saydığın ekipmanları, nasıl alsın eğitimi. 20TL'ye 100km yol yapmaya çalışıyor, benzine para vermemek için. Tişört ile binecek bu adam tabiiki neyle binecek. Üzücü ama ekipmansız, eğitimsiz çıkmak onun da suçu değil aslında.

[@MilitaristTurkcu]

Kardeşim zaten motor maliyetli bir iş. Benzin, motor, ekipman bunların hepsi pahalı. Motora binecek insan bunu göze almıştır demektir.

[@nisosi34]

Bu fiyatları şu an görmek 😢

[@Solomer5569]

şuan@@nisosi34

[@buraksukesen8664]

harbiden garip geldi 3 bine mont aldım 3 bine kask aldım 1400 lirada eldiven ve dizlik tuttu @@nisosi34

[@akedoglu]

Motor ucuza gitmek için değil. Motora biniyorsan Kendi kaportanı kendin dizeceksin. Kaportasız biniyorsan kendi sorunun.

[@tiikerien]

o kadar emniyetten, güvenlikten bahsettin. kaza olursa neler olabileceğinden bahsettin. ama yüzlerce aracı sağdan solladın. üstelik sağda şerit bile yok. yol çizgisi üzerinde gidiyorsun. o araçlar sağ tarafını kontrol etmiyor. solundaki bir araç kendini sıkıştırsa, bu da sağa yanaşacak. bahsettiğin dizini kırma olayı o an yaşanacak. araç sürücüsü olarak sağımdan geçen motosikleliler her zaman beni tedirgin etmiştir. bir tanesine de kör noktamda bulunduğu için dokunmuşluğum vardır. öyle sadece eldivenle montla bitmiyor bu iş.

[@arnavut_melih]

Selamun aleyküm , ben uluslararası çalışan şoförüm , motosiklet kullanmayı bil(m)iyorum ve sürekli seni izliyorum ve her defasında " Allah razı olsun " diyorum verdiğin bilgiler doğrultusunda ! Her araca ayrı hassasiyet göstererek yol da hareket ederim özellikle iki teker gördüğüm zaman , seni izledikten sonra daha da özen göstermeye başladım hele ki otoban da arıza şeridin de hareket edenlere ! Ama özellikle bir isteğim var lütfen ama lütfen arıza şeridinden gelirken büyük araçlara korna çalmayın duymayiz o kornayi onun yerine sellektor yapın hatta mümkünse en garantili olay flaş gibi patlayan sis lambası takıyorsunuz onlar görünürlük açısından çok faydalı şimdiden herkese teşekkürler hepimize kendin dahil tek isteğim biraz daha saygı biraz daha hoşgörü :) hepimizin tekeri düz bassın ... Selametle.

[@OmerLYasa-dj8jo]

Motosiklet sürüyorsanız kendi sürüş ekipmanınız mutlak surette olmalı ama en büyük olay sana şiddetle katılıyorum, bana göre de hareket halindeyken "görünür" olmak. Bunun en etkili hali flaş etkisi yapan " çakar beyaz sis farı" ile mümkün. Ve arka da mutlaka bir "kırmızı uçak çakar".. bundan iyisi şam da kayısı.

[@gokbug]

Abiler" en iyi motorcu en uzun yaşayan motorcudur "

[@keralos_]

Hayır değildir. En iyi motosikletli sürücü hiç kimseye kanıtlayacak bir şeyi olmayan sürücüdür.

[@GeceninMelekleri]

en iyi motosiklet surucusu ne guclu guclu motoru olursa olsun yavaş suren surucudur 10 dk lik yeri 15 20 dk giden surucudur en iyi surucu aceleci davranmadan suren surucudur

[@ahmetbarbaros1334]

Hocam mükemmel bir anlatım olmuş bende eski motorcuyum harfiyen doğru anlattiklarin birşey ilave edeyim buda çok önemli EMNİYET ŞERİDİNDEN GİDERKEN ARACİN SOLUNDAN GEÇEN BASKA BİR MOTORLU NUN ARACA KORNA ÇALIP ARAC SÜRÜCÜSÜNÜN SAG TARAFA EMNİYET ŞERİDİNE HAMLE YAPMASI İŞTE O BÜYÜK SIKINTI BÖYLE COK KAZA GÖRDÜM

[@it-basement]

Emniyet şeridi kullanmak cehaletin zirvesidir. Ayrıca sağdan geçişler her zaman tehlikelidir. Az önce yorum yaptım bu konuda arkadan çalan korna şöförü refleks olarak sağa kırmaya iter. Motor kullanan arkadaşlar şu sağdan geçişlere acil bir son vermeleri gerekiyor. Sürekli sağımda motor var mı diye araba kullanmak çok yorucu ve bir süre sonra motorculara anti pati ile yaklaşmaya sebeb oluyor. Mesela benim geldiğim nokta sağa giren düşerse gram üzülmem. Kendini düşünmeyeni benim düşünmem maalesef beni yoruyor. İyi ve güvenli sürüşler 🙏🏻

[@alperturamotosikleteditoru]

Selçuk, Video için teşekkürler, sürerken hataları da aktarman çok iyi olmuş. Emeğine sağlık. İstanbul'da her gün Göztepe-Nişantaşı arası iş amacıyla Scooter kullanıyorum. 125 cc Xmax ile başladım 9000 km. sonra deneyimim 300 cc'ye geçmeye hazır hale geldi dedim ve 1 yıl 5 ay sonra 300 cc'e geçiş yaptım. Yaz-Kış kullanıyorum. Kış aylarında fırtına,kar ve/veya anormal yoğun yağışlı günler dışında Scooter'ımla yoldayım. İlk günden bugüne kış ve yaz donanımlarım tam olarak kullanıyorum. Kask, kormalı mont, eldiven, bot, korumalı pantalon, reflektörlü yelek, balaklava bunları giymeden yola çıkmıyorum. Kış aylarında lastikleri kışlıklarla değiştiriyorum. Yollarda her gün abuk-subuk şöförler, ve tehlikeli kullanan scooter+motorcular nedeniyle defalarca tehlikeyle karşılaşıyorum. Görüş, doğru konumlanma, doğru oturma pozisyonu, durabileceğin hızda ilerlemek, hava koşullarına göre ilerlemek vb. kazalardan uzak durmanın yolları. Ehliyeti aldıktan sonra iki kez eğitim aldım. Defalarca egitimcilerin ve senin videolarını izledim. Havalar biraz serinleyince tekrar eğitim alacağım. Her eğitim çok değerli. Scooter hakkında tüm söylediklerin doğrudur. Ben hiç bir zaman motor kullanıyorum demiyorum zira scooter motor değildir. Motor başka bir dünya, scooter başka bir dünya. Scooter İtalya'da şehiriçinde kullanım için üretilmiş bagajı olan küçük teker çaplı yüksek süratlere, yatmaya, ani frenlere, ani yön değiştirmelere uygun olmayan bir taşıttır. Videonun süresi nedeniyle söyleyemediğin çok iyi bildiğin gibi scooterların büyük başka dezavantajları mevcuttur. 1) Motor aşağıda ve arkada 2) Motor fren yok zira vites manuel değil otomatik ( İntegra hariç ) 3) Ayak koyma yerleri nedeniyle önden rüzgar direnci yüksektir 4) Geniş seleleri, bagajları, kuyruk bölümleri ve topcase'leri nedeniyle de yan rüzgar dirençleri de yüksektir. Bu nedenlerle scooter motor değildir, sadece scooter'dır. Scooter'ın dinamiklerine göre sürmek gerekir. Yeni videolarını bekliyoruz, iyi bayramlar dilerim.

[@tuncayorhan]

Sürekli emniyet şeridi ve taralı alanlardan gidip diğer kullanıcılara öğüt vermek de büyük başarı 👏🏻👏🏻👏🏻

[@Sipsimm]

:)))))

[@MrYavuzlee]

Motorun özeliği o aradan girmek yoksa araba kullanır niye trafikte beklesin burda önemli olan aradan yavaş gitmek onuda yapıyor

[@CerenAvcı-e2r]

İyiki vardınız ve iyiki bu kadar net açık gerçek anlatmışsınız. 10 senelik Muğla bölgesinden motor kullanıcısı olarak , İstanbul’da yaşadığım bu zamanda söylediklerinizde eksik var fazla yok!!! Bu nasıl bir kullanıcı bilgisizliğiii… lütfen bu video yı dahada detaylandırın o bahsettiğiniz başlıkları mutlaka anlatın Allah’ın rızası İçin en azından bunu yapın belirli bir kitleniz var herkes birine atsa linkini bilinç artar mutlaka!!!! martı bile kullanmayı şartlarını kurallarını bilmeyen milyon kişi motor alıyor … canınız herşeyden kıymetli…. Çokça varolun 🙏👍🏽

[@fratyalcnkaya8795]

16:05 tüylerim diken diken oldu.

[@TolgaK78]

Çok faydalı bir video. Mesaj; "yolda afra tafra ve ego yok, dikkat çok" Motor kullanırken haklı değil akıllı olacağız, yol kanunen bizim bile olsa risk varsa yol vereceğiz, motorumuz daha iyi bile olsa şartlar uygun değilse geçmek için inat etmeyeceğiz, sabırlı olup kazasız belasız ekonomik şekilde motor kullanmanın zevkine yıllarca varacağız.

[@sukrutirpan7054]

Evlat şu kursları insanların ödeyebileceği rakamlarda yapsalar çoğu insan bu kursları alır.Ben İzmir'de oturuyorum.Ticaret odası ücretsiz olarak ileri güvenli sürüş dersleri düzenledi hemen katıldık çok ta faydalı oldu.Böyle faydalı kurslar daha sık yapılamazmı Saygılar

[@muratsenbayraklar3389]

Abi daha 6. dakikadayım. Buradan yazıyorum. Videoya başladığından beri ufak tehlikeler fark ediyorum ama o yoldaki adam ne öyle ya. Tam 6:00 da. Rahat rahat konuşuyorsun bir de her seferinde hiç takılmıyorsun. Profesyonelliğine hayran kaldım. İyi sürüşler.

[@tnsuzun]

Selçuk bisiklet dahi olsa sağında geçme en büyük hata

[@Detfinix]

Henüz perşembe günü ucuz atlattığım bir kaza geçirdim. Bölünmüş bir yolda forza 250 ile gidiyorum. Havanın 36 derece olması aklımı karıştırdı ve tam kask yerine camı olmayan yarım kaskımı takayım dedim. Kavşaktan dönen dikkatsiz bir sürücü motorumun kuyruğuna çarptı ve yere yattım. 25-30 mt sürüklenip durdum. Kalktığımda kaşım patlamış, burnum ve yanağımda yaralarla kalktım. Altımda normal pantolon ve spor ayakkabı, üzerimde de tişört elimde de eldiven yok tabii... yara bere içinde 2 gündür yatıyorum. Aman dostlar dikkatli olun ekipmansız binmeyelim... 7 yaşımdan beri motorsiklet kullanıyorum ilk defa kaza yaptım. Gerçekten hafife alınacak bir durum değil... Drive safe!

[@Bmc632]

Ustad egitim diyoraunda egitim ucretlerini odeyene kadar motor alacak para direk eriyir. Millet bu fiyatlara egitim yerine kendisi alip ogrenme derdine dusuyor bu da saglikli olmuyor malesef. Bizde once ekipman sonra motor kafasi yok malesef tam tersi cunku o kadar paramiz yok. Bu konularida konusman gerek

[@h.y.d.rockk34]

İlk kez izledim karşıma aniden çıltı video motor kullanmıyorum çevremde kullanan arkadaşlarım var eş dost bana ambargo uyguladı için almıyorum ama çok değerli bilgiler verip boğazını patlattın için anlatırken gerçekten senden allah razı olsun değerli bilgilerin için üstadım allaha emanet ol.

[@atillausanmaz5721]

Selcuk bey selam. Emeginize saglik bilgiler icin tesekkurler. Scooter pratik ve bakimi kolay olamasa kuryeler kullanmaz zaten. Iki tekerlekli motosikletlerin en buyuk riski on tekerlegin kaymasi ve fren mesafesinin uzun olmasidir... virajlarda da yatista lastiklerin onemi buyuktur... Scooter kavrama sekli ayak tabanlari ve koltugunuzun ortasindaki kertik kism ile kalcayi bastirarak yapilir. viraj donerken kontra verilir, bel diklestirilir motor yatirilir ama bakis yatirilmaz. Bu pozisyonda one agirlik verildigi icin kollar serbest kalir donuste gaz kesilmez apeks durumuna gore gaz verilir. Emniyet seridinde 40 km ustune cikmak tehlikelidir.... Trafik ortalamasi 80 ise motorcu 90 km ile arkayi kollayarak surmlidir... Fren mesafesi en onemli sorun oldugundan 3 tekelerk trike motorlar emniyet acisindan daha iyi secim oldugu kanatindeyim. Saygilarimla.

[@fikretesmeler3554]

Selçuk bey söylediğiniz herşey okadar doğru ki Ben de o şortlu t-shirh lü scooter sürücüleri gibiydim ilk kazada boyumun ölçüsünü aldım. ekipman ekipman ekipman. ayrıca kesinlikle küçük sccoter lar çok çok daha tehlikeli gaza bassan kaçamazsın frene bassan duramazsın.

[@batuhn4203]

Sonlara doğru ego hakkında yaptığın konuşma gerçekten çok doğruydu abi gücüm yetse tüm motorculara duyurmak isterdim :)

[@fatihkrondorsezgi]

Motor kullanan biri değilim, bir arabam var ve 43 yaşındayım ama motorlara her zaman ilgim var. Eşimin bir scooterı var ve ben de ona tüm ekipmanları aldırıyorum ve alıyorum. Motor özgürlük, rüzgarı hissetmek, bambaşka bir boyut..kısacık sekanslarda ben de deneyimledim bunu. Ama lütfen tam ekipman donanarak hayatınız doğal akışında gitmesine izin verin ve bu eşsiz zevki son nefesine kadar yaşayın..AeA a saygılarımla..

[@ugurtanaydemir]

Scooter kullanırken de sinyal vermeniz gerektiğinin farkında mısınız?

[@celalsayn5146]

Değerli kardeşim sözlerine yürekten katılıyorum. Benim de Forza 250 bir scooter'um var. 50 yaşından sonra motora başladım. Kendi kendime tüm ekipmaları giyinmeden ve takmadan kullanmayacağıma söz verdim. Temmuz sıcağında bile doğal olarak kaskımı, yazlık montumu, dizliğimi, yazlık eldivenimi, botumu giyinmeden kullanmadım. Belki uzaktan bakanlar bana gülüyorlar ancak motora bin kere binersin bir şey olmaz bir kere kaza yaparsın ölmeyi bir kenara bırak sakat kalabilirsin. Bu nedenle, uyarıların çok değerli. Teşekkürler..

[@MilitaristTurkcu]

Kesinlikle, ben de Seha'mı sürerken eldivenimi bile eksik etmem

[@drejfaruk]

Kanalın en samimi en iyi ders veren videolarından biri olmuş biz motosiklet kullanıcıları olarak kendi güvenliğimiz ve trafikteki diğer insanların güvenliği için çok daha dikkatli olmamız gerektiğini unutmamalıyız teşekkürler

[@fatihozyuksel]

50 cc ile başladım motora. Motoru almaya giderken mont, kask, eldiven, dizlik aldım. Ekipman motordan pahalı tuttu. Herneyse daha sonra ehliyet aldım. Scooterı büyüttüm. Scooterın küçük tekerlek handikapı var katılıyorum ancak frenleme handikabı yok gayet güzel frenliyorlar. Diskler frenler ona göre yapılmış gayet. Tabi eğitim almadan binmeye bende karşıyım, ki ülkemizde motor sürmek gerçekten tehlikeli. Ancak bir Süpersport motor scoterdan çok daha tehlikeli bana göre.

[@mesutyuncu158]

Keşke sertifika sahibi eğitmenlerde tavsiye de bulunsanız ve eğitim fiyatları konusunda..

[@duralialtun5031]

Yaklaşık 2.5 senedir 2019 Xmax300 kullanıyorum 35 bin km’de motosikletim montumu kuru temizlemeye verdiğim gün motosikletimle kaza yaptım kazada karşı taraf hatalıydı ama selçuk abi senin dediğin gibi ben onu öngöremediğim için hatayı senin gibi kendimde buldum ben markete giderken ekipmanla giderken insanlar şortla scooter kullanıyor harika bir içerik yüreğini sağlık aklımdan geçenleri dile getirdiğin için mutlu oldum barkın abiyi izleyerek motosiklet tutkunu oldum arabam olmasına rağmen annemi bir yere götürmediğim takdirde kullanmıyorum yağmurda bile motosiklet kullanan hatta bunu dahada zevkli bulan bir motosiklet tutkunu olarak barkın abiden sonra izlemekten zevk aldığım tek insansın

[@cihangircetin7572]

Çok haklısın dediklerinde. (Bu videoda) Sürerken korkunç hatalar yapıyorsun. Ben gerildim izlerken. Çuvaldızı kendinede batırman dileğiyle.

[@safasezgin2186]

Emniyet şeridine girmek dışında neler yaptı?

[@ahmetunal4388]

Konuşurken sağ elini gidondan ayırıyor, asla ama asla gidonu tek elle tutmaycaksın hocam.

[@mustafadeveci7250]

​​@@safasezgin2186iki elini bıraktı, şerit değişimi yasak olan yerlerde şerit değiştirdi, takip mesafesine uymadığı yerler var. Sinyaller hak getire. Birde yanlış gormediysem kendisinde de spor ayakkabı var.

[@sevenncann]

Scooterde tekerlek çapı düştükçe asıl tehlikeler başlıyor. 12 -13 jant çok sıkıntı. Yolu tutmuyor yola yapismiyor. Ki 16 jant scootere geçince aradaki farkı çok iyi anladım. Freni kullanmak çok önemli. Ön fren sadece yavaşlama için kullanılmalı. Ani frenler ön arka birlikte olmalı. Lastik kalitesi de çok önemli. Sadece scooter değil tüm motorsikletler için yumuşak kauçuk miktarı yüksek lastikler tercih edilmeli. Sertleşmiş lastik asla kullanmayın. Scooterde amartisor sistemi Dr çok önemli. Bu yüzden kaliteli markalar tercih edilmeli. Yamaha kymco Honda SYM aprilla piaggio gibi kaliteli markalarda tasarımlar çok daha iyi..ayrıca rüzgarı dengeleme değerleri

[@satlkozelbaglamalarprofesy1181]

Yanlız Selçuk sende diyorsun ama çok tehlikeli kullanıyorsun hep emniyet şeridinden gidiyorsun birde 65/70le sol şeritten gidiyorsun 😮😦

[@alierensakaoglu7639]

Hocam yanlışınız var, hızı 100/110 civarı sol şeritte sürüş yaparken. Sizin altta gördüğünüz 65 km hız değilde 6.5 lt/100. Yani anlık yakıt tüketimi olması lazım. :) Düzeltme olarak; Yakıt tüketimi değil, rpm göstergesiymiş. :)

[@metehanemlik7217]

@@alierensakaoglu7639 50cc motor nasıl 6.5lt yaksın. 1000rr 6.5lt yakmıyor 100 ile giderken

[@ceb01]

Usta o dijital yer hız göstergesi değil üstteki hız göstergesi 100 küsur ile gidiyor

[@onurkalpax6152]

O motor 50lik degil 169luk

[@gokhanovat6273]

Bi kelime de ben ekleyeyim. Uzun araçların arkasından yanından bir an önce çıkın. Görüş alanı açın kendinize . Iyi sürüşler

[@melihgurkan6867]

Yalniz bana en cok koyan sey, yabanci youtube kanallarini da takip ediyorum. Adamlar full yeni ekipmanlar, yeni bir cok teknik bilgilerin paylasildigi, yeni motosikletlerin tanitimlarinin yapildigi videolari cekerken ulkenin durumu geregi bizim motovloggerlar ya da motosiklet kanallari malesef insanlarin bu konulardaki cahiliyet aciklarini kapatmak icin videolar cekiyorlar. Keske hep edindigimiz dogru bilgiyi hayatimiza yansitip gelistirsek, iyi kotu yerimizde sayiyorduk. Simdi daha da geriliyoruz bu konuda.Cok uzuluyorum bu duruma.

[@memoligunver7717]

19:24 DUR plaka süper

5 yıldır motorcuların videolarını seyrediyorum. Motorum yok ama çok güzel bir anlatım ve video yapmışsınız. Emeğinize sağlık.

[@AzizBİLGİÇ_35]

5:00 doğruyu anlatan adama bak .

[@meo316wawe]

Dimi rm5 olayindan sonra ne dese inanamam ben....

[@kubilaycenk1]

Geçtiğimiz aylarda Honda PCX 150 aldım. Alır almaz ilk hafta reklam panosuna çarpmış halde buldum kendimi. Bu videoda anlatılan ne varsa altına imzamı atarım. Ufak tefek 1-2 sıyrıkla atlattım ama keşke daha önce denk gelseydim bu videoya diyorum şimdi. Teşekkürler.

[@serkankoc5662]

Selçuk motorsiklet kullanan olarak eleştirilerin çok önemli. Seni tebrik ediyorum. Bazı motorsikletçilerin hep otomobillere suç atmaları yanlış oluyor. Tabiki otomobil sürücülerinin için çok yüksek oranda bilgisiz ve kurallara uymayanlar var bunun farkındayım. Bu video gibi yeni videolar gelirse benim gibi motorsiklete adım atmaya niyetli kişilere değerli bilgiler vereceğini düşünüyorum. Mesala ben bisiklet kullanırken gidonu çok sıkı tuttuğumu fark ettim bu videoda. Çok teşekkürler Selçuk. Ağzına sağlık. Yeni videolarını bekliyoruz.

[@etoileorganizasyon54]

0.05 den 0 . 35 e kadar saydığın kuralları yada yapılması gerektiği yerde yapılan o hareketleri bilmeyen o kadar çok fahri trafik müfettişleri var ki kontra yapınca bile peşimize olmadık cezalar kesiyorlar:

[@sarpgokce4340]

Allah’a çok şükür hiç motor kazası yapmadım 🙏

[@herseyyaplabilirbirbeyazka8785]

Öz eleştiri çok iyi olmuş bir araba sürücüsü olarak motor kullanan arkadaşların beklememe alışkanlığından sıkılmış biri olarak çok verimli buldum. (Motor karşıdan karşıya geçecek yolun sonunda bir dur kim geliyor kim gidiyor bir bak ondan sonra geç BEKLEMEYI OGRENDIKLERINDE her iki taraf içinde daha güzel olacak.)

[@hasandalancikar9209]

Videodan çıkardığımız ders: 14. Dakikada yanlış şeritten gittiğini anlaman..17.dakikada sinirlenmen ve sonunda 4 kazanın 3 nün senin hatan yüzünden olması..seviliyosun abi🤣

[@bilal.k3687]

Güzel tespit :)

[@gokbore]

Ağzınıza sağlık Çok doğru çok güzel bir video güzel doğru Öz eleştiriler dolu bir video Ben otomobil kullanıcısıyım Sizin gittiğiniz yollardaki gibi Bu videoda giderken abiciğim daracık emniyet şeridi Sağ taraf zaten soldan makas atan var mı diyerek sık sık sol aynadan arkayı kontrol et önündeki tırın veya aracın fren lambasını kontrol et yol tabelalarına bak bu kadar etkeni kontrol ederken ben sağ tarafa nasıl kontrol edeyim arabanın trafiği kapalı sağ tarafından en az 150 kilometre hızla gelen motorcu bekliyor ki sağ tarafa da bakayım arkadaşım sağ tarafımda daracık bir şeridi ve trafiğe kapalı kaldırım ya da bariyer var ya da köprünün parmaklıkları var.. benden sağ dikiz aynısını kontrol etmeyi bunu beklemeye hakkın yok

[@hamzacunedioglu1]

Ne kadar bilgili ve tecrubeli olursa olsun motorcu, Turkiye sartlarinda yola cikildiktan sonra evine bidaha donememe olasiligi cok yuksek. Suren kisi bunu goze alarak surecek. Son iki yilda 300 den fazla olumlu motor kazasi yasandi Turkiyede.

[@ufukcagiran9425]

Bende 50 lik scooter kullanicisiyim egitim felan almadim ancak arac kullanicisi olarak gayet bilincliyim. Yağmurlu havadir islak yerdir dar alandir keskin viraj frenidir hepsine dikkat ederek yapiyorum. Birde sizin gibi her saniye ellerimi motordan cekerek hatta videonun ortasinda gordugum kadari ile iki elimi birakmak gibi cok cok tehlikeli bir hareket asla yapmiyorum :)

[@altinpiston]

Güzel bilgilendirme teşekkürler usta. Emniyet şeridinden sende 80.üzerinde gidiyorsunuz, bu bölümde olmasada. En azından o bölümleri kesersen daha iyi olur,diye düşünüyorum. Tekerine taş deymesin usta. Güzel yollarda sürmen dileğiyle.

[@oguzblc06]

Motorcular genelde akıllı birazda kültür Seviyesi ortanın üstünde oluyor ama mantıklı bir motorcunun özelleştiri yapıp motorcu camiasının kulağına kar suyunu kaçırması uyanması gerekiyordu mükemmel bir program olmuş elinize dininize sağlık çok teşekkürler.

[@belgintanaydn3533]

ağzınıza sağlık çok güzel anlatmışsınız..bir motor kullanıcısı olarak,bu video ayakta alkışlanır..kazasız belasız sürüşler dilerim..

[@gokhanhoca5278]

Bir tane dörtyüzluk vitesli motorum ve bir tane de scoterim var.Yalnizca vitesli motorum varken mutlaka ekipman giyerim. Scoteri sırf ekipman giymeden sağa sola pratik bir şekilde gideyim diye almıştım. Geçen hafta elli km hızda scoteri yatırdım ve on metre kadar sürüklendim. Üzerimde yalnızca kask vardı. Sol dirseğim yirmi cm kadar soyuldu, vücudumun bir kaç yerinde sıyrıklar oluştu. Bir haftadır acıdan duramıyorum. Bu yüzden söylediklerinin altına sonuna kadar imzamı atıyorum. Keşke bu videoyu daha önce izleyip uygulasaydim

[@AliCavlak]

Ekipmanlar çok pahalı keşke böyle uygun fiyatlı ekipmanlar da olsa 4.000 TL motor aldım şimdi ekipman almam neredeyse en uygun 3.000 TL den başlayacak öğrenciyim alacak durumum yok inşallah başıma bir şey gelmez

[@emirrime4497]

4k ya motornmu var abi ne aldınki

[@AliCavlak]

@@emirrime4497 abi 2 ağda kymco ck125 Pulsar 2008 18bin km düşmesi var

[@kurtfotoland901]

Çok güzel ve samimi bir anlatım olmuş. Herkesin dikkat etmesi gereken güzel noktalar var. Mutlaka izlenmeli ve öz eleştiri yapılmalı..

[@abdurrahimakikol913]

vitesli motosiklet kullananların hepsi anormal şekilde scooterlara sallıyor, kompresyon yoksa da sol el altında arka maneti var, diz ile kavramıyorsun ama kesinlikle çok iyi kontra yapabiliyorsun. bizim de bu şekilde çok boş konuşan bir abimiz var ve bu hastalığın çözümü yok... ama scooter iyidir yola çok iyi adapte olmanı sağlar viraj giriş çıkışlarında hiz ayarlaması çok basittir👍

[@sarmurat1384]

helal :)

[@volcanomanoring]

Ağzına sağlık abim 2 hafta oldu bende basliyali 109 cc lik nizami kullanmaya calisiyorum abim çok güzel anlatmissin.

[@naysirdaysir]

Abi sen çok kıymetli bi adamsın.. Altın elbiseli adam a da ve diğer abilere de Allah rahmet eylesin.. Çok faydalı bir video oldu ancak bu iş devlet eliyle bir bütçe ayrılarak yapılmalı.. Yoksa kimse gidip ekstra para verip o ekipmanı ALAMIYOR ve yine ekstra para verip kurslara GİDEMİYOR.. ALLAH SENİ SEVDİKLERİNE BAĞIŞLASIN.

[@serhattahres8568]

Neden kardeşim? Sen sefasını sür diye devlet neden sana extra bütçe ayırsın? Hangi ülkede gördün sen extra bütçe ayrıldığını? Yurt disinda yasiyorum. Motor ehliyetine harcadığım zaman araba ehliyetine harcadığım ile aynı. Turkiyede egitmenlerin sizlere harcadigi vakit az yada 50 metre süren adama ehliyet verirler. Ehliyeti alan adamda bilmeliki bu isin birde güvenlik yani var alamiyorsan guvenligini cikma o zaman trafiğe. Birde altında teker olan adamın trafikteki egosu yokmu adami illallah ettirir. Ne kural bilir nede tanır ne başkasına saygısı olur nede kendine kusura bakmasın kimse ama turkiyede trafikte araçtan çok maganda var.

[@metalcore8010]

Peugeot Belville 200i kullanıyorum. Tekerleklerim 16 inç, avantajını yollarda görüyorum. Ama bazı tümsek ve çukurlarda çok zorlanabiliyorum. 12" ve 13" lastikleri kullanırken mümkün olduğunca tümsek ve çukurlardan kaçmak gerekiyor. E-5, çevreyolu gibi büyük yollarda tek parça kask, mont ve dizlikli pantolonu mümkün olduğunca giyiyorum. Motorsiklet kullanma ile ilgili bildiğim tek şey, motorsiklet kullanmayı bilmediğimdir.

[@ferrari512]

Merhaba Dostum , çok güzel bir bölüm olmuş.. Aslında belki de çok önemli olan ve unuttuğumuz basit şeyleri gündeme getirip video yapman gerçekten harika.. Sonuna dek izlenmeli..Böyle videolar arada atarsan güzel olur.. Hayati bilgiler köşesi :)

[@denizkn]

baştan sona hem güvenlik hemde eğiitim amaçlı video olmuş motor ehliyetini yeni almış biri olarak , bilgiler bstan sona eğitici ve süper .

[@sanli_brk]

Çok doğru konuşmuşsun reis ağzına sağlık

[@erhangol3281]

Ağzına yüreğine sağlık, yeni başlayan biri olarak, sizi can kulağımla dinledim, başta barkın abimiz olmak üzre bu sevda da canından olan tüm gönüldaşlara rahmet diliyorum, ne olur bizler motor sevdalıları daha bilinçli, öğretici, saygılı, sevgili, yapıcı olalım elbet birgün bu sevda çok da güzel yürekli gençlere daha hayatın için de varsayılır hale ancak iyi bir bakış açısıyla gelecektir, saygı ve sevgi ile, sizleri seviyorum..

[@semirbeyaz9462]

Mükemmel bir video olmuş👏👏 Gerçekten 50'lik bir scooter alayım, başlayayım bu işe deyip, eğitimini sonraya bırakan, sürüş teknikleri hakkında, scooter ın riskleri hakkında hiçbir fikri olmayan bizim için çok uyarıcı, alarme edici bir video olmuş. Eline sağlık. Seni ilgiyle ve merakla takip etmeye devam edeceğiz.

[@fatih9166]

Eğitim veren yerler ?

[@ullymolly4966]

Her gecen gun daha kotuye giden istanbul ve diger buyuk sehirlerin trafiginde bu tarz videolara daha cok ihtiyacimiz var emeklerin icin tesekkur ederiz Her motorcu yola cikmadan mutlaka boyle bir uyarici video izlemeli

[@clkglu2533]

😂videoda tam beni anlattın yeni scotter aldım hiç bir ekipmanım yok kask dahi yok 😂(yanlış anlaşılmasın para yok)

[@ercan3999]

Motosiklet için güvenli ileri sürüş eğitimi ehliyet kapsamına alınmadığı ve parayla alınan bir sertifika olduğu sürece yoldaki motorcu bilinçsizliği ve kazalar asla bitmeyecektir. İleri sürüşün ne kadar önemli bir mesele olduğunu motosikletin sürüş dinamiklerinin araba sürmekten çok daha zor olduğunu ama öğrenildiğinde hayat kurtardığını herkes bilmeli. Hatta öyle bir önemi olmalı ki ileri sürüşte başarısız olan ehliyet alamamalı. Can güvenliğinin lüksü olmaz. benzer bir durumu otomobil markaları hava yastığı ve abs sistemi yaygınlaştığında da yapmıştı. Abs ve hava yastığını ekstra ücret ödeyerek alabiliyordunuz. Yaşanan dehşet verici kazalardan sonra tüm firmalar abs ve hava yastığını standart olarak sunmaya başladı. İlk başta böyle olsa belki çoğu insan hayatta olurdu. Ayrıca daha da da ileriye gidilip aktif olarak araç sürmeyen, örneğin aracını satıp 1 yıl boşta kalan sürücülere ehliyet yenileme zorunluluğu getirilmeli, araç için 3 motosiklet sürücüleri için en fazla 2 yılda bir ciddi anlamda ehliyet yenileme ve direksiyon sınavı şart. Gözleri iyi görmeyip taksicilik yapan sürücüler gördüm. Muhtemelen gözlerinin daha iyi gördüğü bir dönemde aldı ehliyetini. Böyle binlerce insanla yolda yan yana gidiyorsunuz her gün. İnsan da tıpkı araçlara her iki yılda bir olduğu gibi ehliyet muayenesi yapılmalı. Sonuçta araçlara hatayı yaptıran yine insan. İnanın böyle bir uygulama getirilse trafikte daha bilinçli sürücülerle daha az kaza riskiyle yolda olacaksınız. Ehliyeti tek başımıza alsak da yollarda hep birlikteyiz. Motosiklet sürerken ölmemek için güvenli ileri sürüş eğitimine para ödemek gerçekten anlamsız. Mesele eğitimin tutarı değil herkese standart olarak verilmesi gerektiği. Motosiklete teşvik için vergisiz ekipman satışını saymıyorum bile.

[@nomadamigo2550]

Bir de x Max ci bi tayfa var. Çok motorcular güya. Adamın ilk ve son motoru. En iyisi x Max gerisi yalan. Fırsat bulursa motorculuk dersi vermeye kalkar vs .11 motor değiştirmiş bir motorcu olarak scootercilardan kuryelerden tiksiniyorum. Ekipmansiz kuralsız tersten girer kaldırımdan gider . Onlar yüzünden otobiller bizleri de sivrisinek gibi görüyor

[@yoktahaneler4585]

Valla 23 makina değiştim,sakatlığımdan otururu ara verip şimdi ufak bir scooter ile geri döneceğim benim suçum ne abi 😄

[@melihsert2581]

Herkesi aynı kefeye koymanız yanlış katılmıyorum size kuryeciler için aynı şeyi düşünebilirsiniz ki onlar da zaman ile yarışıyor zevk için değil ekmek parası yüzünden mecburi biniyorlar bizler keyif için biniyoruz herşeyimize hem kendimiz hem de çevremizde motorlu araç kullananlar ve yaya hareket edenler için dikkat ediyoruz benim gibi de çok sayıda arkadaşım var büyük gruplarımız da var saygılı duyarlı o yüzden tekrar tekrar yazdıklarınıza katılmıyorum

[@MuhoBektas]

Ev-iş arası 4km yolda 170cc Scooter ile düz yolda 40km/h sürat ile giderken araç sağdan aniden çıktı beni düşürdü, dizlik hariç tüm ekipmanım vardı 1 hafta yattım, 3 hafta topallayarak işe gidip geldim. 50cc bile olsa ekipmanınızı tam giyin.

[@tanerredzheb1106]

Kawasaki z900 ve piaggio vespa 50cc var. Abi motordan inip skutere binemiyorum hic stabil degil :D

[@federaldelii]

Bisan elektrikli bisiklet al . Elektrikli Bisiklet hem spor yaptırıyor hem de 50 cc motordan çok daha güvenli ve kullanışlı

[@loncago]

Son söylediklerinde tamamen haklısın. Geçen yıl ne eğitim aldım ne de bir bilene sordum gidip 50lik scooter aldım. İlk kullanım deneyiminde oh be kontrol bende ne rahatmış derken hatalı şeritten gelen bir araç özgüvenimi yerle bir etti. Köprücük kemiğim kırıldı, burnum kırıldı, saolsun vuran araba panikledi fren yerine gaza bastı, motor olduğu yere yattı ben 30 mt sürüklendim. Kask olmasa ölmüştüm yani. Motorda çizik yok ama ben perte çıktım. O gün bugündür motoru bırakmadım ama her üstüne bindiğimde maksimum dikkat ile sürüyorum. Motor işi şaka değil.

[@brknbrkn92]

3 yıl önce R25 aldım. 2 sene önce pert ettim. Biraz ara vermem gerektiğine karar verdim, şimdi yeni motosiklet bakıyorum aynı zamanda çeşitli eğitimlerimi de almak için araştırıyorum ve işimden arta kalan zamanlarda her seferinde eğitim kovalayacağım. Karşı tarafın %100 suçlu olmasına rağmen onun şirket aracının kaportası gitti benim ise herşeyim gidebilirdi. Yol yakınken azcık aklı çalışan insan eğitim alır. Biliyorum demekle olmuyor. Her ne kadar araba sürücüsü de olsam ben böyle hatalar yapmam diyorum ama karşındaki kişinin trafikteki en gerizekalı sürücü olabileceğini göze alarak ta sürmekte fayda var.

[@alican1781]

"En aptal sürücü ihtimali" çok haklısınız. Araçların Manevra ihmallerini de hesap etmek zorundayız

[@turgut_krm]

Çok önemli bir konuyu atlamışsın hocam. Motorsiklet kullanan insanlar dikkat gerektirdiğinden sürekli adrenalin salgılarlar, ve aslında bu adrenalin de onları daha hırçın ve agresif yapar, ve daha hızlı ve riskli kullanmalarına neden olur. Sürekli sinirli ve kavga etmeye hazır olurlar. Motor üzerindeyken en önemli olan ayrıntı, adrenalin salgıladığını bilmek ve adrenalinin gazına gelmemek eğitimleridir. Bunu ne kursta ne normal hayatta kimse söylemez, ben söyleyeyim de belki bir sonraki videonda bahsedersin. Onun haricinde çok anlamlı bir video yapmışsın emeğine sağlık.

[@guraycetin5335]

müthiş video abi * * *

[@kretos35]

Bilgiler çok iyi anlatım için teşekkürler bende şort ve tişört giyerek sadece kask motoru kaydırdım yerde süründüm on gün yandım Allah dedim benden de bir tavsiye scooter yada Maxi scooter alanlara tavsiyem aldığınız gibi lastikleri değiştirin sıfır aldım motoru orjinal lastikler buz pateni gibi kaydı

[@lidyamerkez]

Ekipman fiyatlarını düşünürsek ekipmansız sürmek daha mantıklı oluyo 🙃

[@reinamartini]

03:40 icin cevabim evet haklisiniz, 3 senedir 50 cc motor kullaniyorum,korumali mont, korumali eldiven ve saglam bir kaskim olmadan motorumu hic kullanmadim. Kimsede kullanmasin,kazanin ne zaman gelecegi belli olmaz.

[@ahmet8368]

ve yoğun trafikte karayolunda hele hele şehir dışı yollarda uygun olmayan acaip sakat bir motor olduğunuda bilirsin değilmi, bende 50 cc manuel 4 vites Simson skutır kullanıyorum arada, o yüzden diyorum... bu motor benim içn sayfiye yerlerinde gezmek ufak tefek markt vs işlerini gidermek için kısa süreli kısa mesafeli sürüşlere uygun.

[@gamingtr8492]

Bu güzel vidyo için teşekkürler üstat.Emeğinize sağlık. Aşağıda yazanlar motosiklete dair benim kendi şahsi görüşümdür.Yeni başlayacaklara faydalı olacağı kanaatindeyim. 43 yaşında 50cc scootera başladım.Başlarda iyi gidiyordu.Fakat birgün emniyet şeridinde dörtlüleri yakmış bekleyen bir aracın aniden sağ şeride çıkmasıyla kaza yaptım.Gittiğim hız 40km idi.Seleden kürdan gibi fırlıyor insan inanın.Hiçbir ekipmanım yoktu.Yüzümün neredeyse dörtte biri yaralandı halen izi var.Ayaktaki burkulmayı dizlerdeki yaralanmayı söylemiyorum bile.İkinci olarak teker kitlemesi sonucu neredeyse motoru deviriyordum Allah'tan kurtardım.Meğer bisikletteki gibi ani fren yapmamak gerekiyormuş motorda onu öğrendik.Bu olaylardan sonra motosikleti DAHA FAZLA KEŞFETMEMEYE ve motosikleti bırakmaya karar verdik. Motosikletlerin otomobillerden farklı bir yanı, sizden yada dışarıdan kaynaklı hatalardan sonraki risk durumlarıdır.Mesela(çok yüksek sayılmayan hızlarda 45-50km) ani fren yaptınız.Otomobildeyseniz hiçbirşey olmaz koltuğunuzda oturmaya devam edersiniz.Çok çok arkadan gelen araç size toslayabilir.Kemer takılıysa tek sıyrık bile almazsınız.Fakat motosiklette aynı hızlarda giderken freni köklerseniz tekerler kilitlenir, sonrasında motosiklet devrilir ve yere düşersiniz.Tüm ekipmanlarınız üzerinizde bile olsa, vücudunuzda kırık riski olabilir.Aylarca hastanede çekersiniz. Mekanik olarak bisiklet kullanmak GİBİDİR fakat bisiklet kullanmaktan ÇOK FARKLIDIR.Çünkü bisiklette ayakla itme verirsiniz elle fren yaparsınız.Düz motosikletlerde herşeyi elinizle yaparsınız.Viteslilerde elle gaz verirsiniz ayakla fren yaparsınız.Kendim 5 yaşından beri bisiklet süren biri olarak söylüyorum bunları.Elbetteki ben gözümü motosiklette açtım motor kullanmak benim için nefes almak kadar kolaydır diyenlere bir sözümüz yok fakat tüm profesyoneller motosikletin tehlikeli olduğunu bilerek kullanır, bunuda unutmamak gerekir.(Şayet tehlikeli değilse neden savaşa gider gibi giyinerek motosiklet sürüyor acaba insanlar? ) Bazen motosiklet olması şart değil, eceli gelmiş insan yolda yürürken bile ölebilir şeklinde düşünenler oluyor. Gidip topluca bir terastan aşağı atlasınlar bu durumda.Nasılsa sadece eceli gelenler ölürmüş: ) Kısaca, 'demir-at' falan değildir motosiklet.Olsa olsa iblisin atıdır.Sizi üzerinden atma ihtimali yüksektir bunu unutmayın.

[@MyLife-gz1mf]

Motorda en önenli konulardan biride fren yapma teknikleri... Birincisi ön arka fren kombinini çok iyi ayarlamak Malum,ki Arabayıda motoruda durduran ön frendir... Neden çünki fizik olarak frene bastıgımız anda agırlıgın öne yüklenip yola baskı yaparak duruş mesafesini kısaltmasıdır.... Özellikle motorda çok önemli tehlike anında panik frenleme teknigi söylemek isterim... Arka frene bastıgınızda lastik kızaklamaya başladıgı anda ön freni istediginiz kadar sıkın ön teker kaymayacaktır bu sayede çok kısa bir mesafede durmuş olursunuz... Bir şey daha Şehir içi sürüşlerde 5.10 km farklada olsa araçları geçen hep siz olun... Geçilen siz olusanız arkanızdan gelen her araç sizin için tehlike yarata bilir... Yani arkadan gelip sizi geçecek olanlar sizi nasıl geçecegine karar verici olacagına Önünüzü çok rahat gördügünüz için karar verici siz olun... Kesinlikle güvenli diye yolun en sag şeridinin kaldırıma yakın tarafından gidip 40.50 km hızla sürmeyin Arkanızdan gelen çogu araç şerit degiştirme zahmetinde bulunmaz tozunuzu ala ala geçerler... Tam tersi sürdügünüz şeridin sol çizgisine yakın sürün,ki arkadan gelen her araç normal bir araç sollar gibi sinyalini versin sizi öyle geçsin Unutmayın Trafik kanununa göre Bir arabanın yol hakkı ne ise motorda aynı hakka sahiptir...

[@sercankaya7691]

Bende herkes gibi heves edip fazla bi deneyim sahibi olmadan 80cc scooter aldim virajı 20 30 km hızla döniyordüm araba cıkıcak yeri hesaba katmadım arbaa cıkınca da ona carpmiyim diye motoru attim altımdan kendim de yere düsünce kaval kemiginı kırdım ameliyat oldum su an evde yatiyorum ama ders almadan binermiyim orası mechul cok teşekkur ederim bilgi sahibi birisinden bunlari ögrenmis olmam bana bir artı katmıs oldu.

[@mertcanyazg2348]

Objektif bi şekilde anlatmışsın abi ağzına sağlık Çocukluktan beri motosiklet aşkı olan biri olarak istanbula araç kullanmaya başladıktan sonra motosiklet kullanmaya korkmaya başladım

[@mertcanyuce1839]

Ego muhabbeti çok doğru abi, 6 aydır Getir'de çalışıyorum. Motoru yavaş süren birisiyim öyle olmaya devam edicem. Ama inan kendi iş yerimdeki arkadaşlarım dahil herkesten azar işitiyorum resmen yavaş sürüyorum diye neymiş hızlı kullanmalıymışım böyle mi kullanılırmış. Gerçekten çok büyük bir sorun bu

[@batuhankrca9977]

41 yaşında motosiklet kullanmaya başladım eğitim alma imkanı İstanbul dışında pek mümkün değil. İşi bilen sayın hocalarimizda fiyat konusunda pek alçak gönüllü değiller maalesef. Adam gibi bir kask olmus anasının gözü fiyat. Motorcu motorcuya acımıyor ezip duruyor markasına bakıp selam vermeye değermi diye düşünüyor. Camia edepli olsa şahane olacakta...

[@mustafabeysi604]

Ne güzel anlatmışsın Selçuk kardeşim. Ben de şunu eklemek isterim. İster motosiklet ister otomobil ,uçak ,gemi ,kamyon otobüs isterse uzay mekiği ile uzaya çık ben kaza yapmadım diyen kişi henüz bir kaza yapmamış ve karışmamıştır. İsterse yaya ol henüz başına bir şey düşmemiş başına bir halt gelmemiştir. .

[@teomantimucin6096]

Tam Köprüye girerken rahmetli Barkın BAYOĞLU Abim geldi.Güvenli sürüşü anlatırken Barkın Abinin vefat ettiği yerden motor üzerinde geçerken güvenli sürüşü anlatmanız beni çok duygulandırdı.Zaten sonra siz de değindiniz.Bilen bilir Barkın Abinin o kazada hiçbir hatası yoktu.Keşke insanlarımız bedel ödemeden önce küçük tedbirleri alıp hayatıyla ödemese keşke...

[@AlperNet]

15 yaşında motora ara verdim 39 umda tekrar başladım. O arada hep araba kullandım. Araç kullanırken motorları hep hor görüyoruz. Şerit ortasında gidene söveriz araç sürücüleri olarak. Şimdi kendim ortalıyorum küfür yiyorum. Size ufak bir tüyo vereyim ülkemizde 50 cc motorların % 80 civarı çin. Ve lastikleri maalesef çöp. Otoyola çıkmak yasak olmasına rağmen çıkıyoruz. Yollardaki beyaz şerit çizgileri maalesef hep üst üste boyandığından o çin lastikleri için kızak gibi. Üstünde ilerlemeyin mümkün olduğunca.

[@omerfarukkurban6777]

Motosikletlilerin en güvenli ilerleyişi orta şeritte gidecek ise en az 150-200 metre mesafe bırakması veya öyle durum söz konusu değil ise önündeki aracın teker hizasından gitmesi diye biliyorum. Nedeni ise hem ani çukur vs. Engelleri farkedemeyip engellere takıldıktan sonra ağır sonuçlara katlanılması hemde motorun önündeki araç zincirleme kazaya karışırsa ani durmalara karşı motorlunun birşey yapamayıp arada kalıp arkadaki aracın motoru pres yapma ihtimaline karşı diye biliyorum.

[@erging.2819]

Söylediklerinde o kadar haklısın ki, 2016 model Yamaha xv950 ile motosiklet ile sürüşe başlamıştım, 4 yıl kazasız belasız sürdükten sonra küçük şehirde yaşadığım için yamaha delight scooter aldım ve geçen kurban bayramında ön fren azizliği yaşayarak yolda zımparalandım! Demek istediğim bu kazam senin de dediğin gibi tamamen scooterı hafife almamdan kaynakladı. Herkese kazasız sürüşler dilerim. İyi Bayramlar.