Samimiyette Pik! 10 Bin Km MotoMorini, 3 Bin Km Transanatolia, 5 Bin Km Metzeler Karoo 4

[@sadkcetin4874]

O kadar candan samimi ve ne hissettiğinizi o kadar iyi anlattınız ki ben sadece motosikletin incelemesi için izlemiştim, bütün deneyimlerinizi anlatırken samimiyetiniz ve dürüstlüğünüzü tebrik ediyorum çok teşekkür ederim.

[@cihatkunksatan]

Morinin o etapları geçmesi bile başarıdır,kalitesi güzel ve sayende ispatladıda,satarsa senin etkin büyük olur.Bu tip etkinlikler ülkemiz şartlarında ekonomik etki ilgisizlikte çok büyük etken;katılmak isteyen ya motora bişey olursa benim gibi tozdan çukurdan kaçan kişi oralara motorunu hiç vurmaz(yerine yenisini alamaz)!Yurt dışı gibi alım gücümüz yüksek olsa katılım çok daha fazla olur!Motosiklet işinin zengin oyuncağı olmasından çıkması lazım!Yayınların süper teşekkürler!!!

[@hakansapolyo6639]

Çok bilinçli yapıyorlar duyurmamayı. Çünkü bu gibi organizasyonlarda belli gruplar var onlar, kimse bize gelip salça olmasın ve gönlümüzce buralarda takılalım eğlenelim ve bizim istediniz kişiler gelsin modundalar. O nedenlere bu ve benzeri organizasyonlar çok kapalı kalır genele duyurmazlar maalesef.😢

[@sinanaybek7627]

Gerçekten çok iyi analiz yapıyorsun. Tebrik ederim. Beni motosiklete heveslendiren kişisin. İyiki varsın.

[@ibrahimcalli5873]

Yeni Enduro sürüşlerini izlemeyi çok isteriz Selçuk bey, video için teşekkürler fark oluşturdunuz.

[@gokhanmotoadventure]

Bende bu tura katılacaktım ama katılanların senin anlattığın gibi farklı bir bakış acısı olduğu için katılmadım. Onun yerine tek başıma TET rotası yaptım. Çok samimi ve şeffaf bir video yaptığın için ayrıca teşekkürler. Severek takibe devam.

[@hifzullahozkaya]

Deneyimlerinizi aktardığınız için teşekkürler Selçuk bey. Sponsorsuz katılan birisi açısından core experience için yaklaşık ne kadar bir bütçe gerekir onu merak ettim. Motorsikletin bedeli haricinde, lastik, yakıt, yedek parça, organizasyon ücreti, görünmeyen harcamalar vb gibi bir bütçe çalışması gelse sizden çok faydalı olur. Genelde organizasyona katılım ücretleri yayınlanır ama gerçek deneyimde baya bir görünmez masraf olur. Yeni katılan birinin fikirleri çok değerlidir. Zira deneyimli katılımcılarda birçok ekipman önceki deneyimlerden var olduğu için genelde o detayları atlanıt. Sizden genel bütçe ile alakalı fikir almak makbule geçer.

[@motopixeltv]

Motor hariç, ekipman ve katılım ücretleriyle, antrenman ücretleri dahil, 100-150 bin tl arasında

[@hifzullahozkaya]

@@motopixeltv Çok teşekkürler. Motorun kendi fiyatı haricindan motorun yedek parçası, bakım ve lastik ücretlerini hariç tutarak söylüyorsunuz sanırım ?

[@Moto-Man-Lockman]

İyi iş çıkardın kardeşim. Her zamanki gibi samimiyetine ve anlatımına teşekkür ederim. 🎉🎉🎉

[@ahmetilgen3408]

Yine bir selçuk abi farkıyla muhteşem sunumu ❤

[@alpersensoz]

Bu çok iyi bir video gerçekten. Coreexperience, x-cape, karoo 4, artıları eksileri ile ihtiyacım olan tüm cevaplar burada var 🎉 bu arada x-cape kullanıcısıyım ve senin videolarından sonra alma kararı verdim, memnunum. Teşekkürler

[@erkancaglar1155]

Üstad o kadar yorgunluğa normal diye düşünüyorum yaşanılan problemler. Kesinlikle güzel bir makine diye düşünüyorum . İi çalışmalar, kazasız keyifli sürüşler Selçuk bey

[@cemalcbn]

Selçuk bey, bazı serzenişlerinizde haklısınız. Off Road lara ilgi alaka biraz az, insanlar izlemeye bile gitmiyor. Bunun temel nedeni ekonomik. Kendimden örnek verecek olursam, motosiklet aşığı bir adamımı. Enduro kullanıyorum, dağ bayır gezmeyi çok seviyorum ancak motorun en ufak parçası bozulacak, kırılacak diye asfalttan çıkamıyorum. Bakım maliyetleri zaten çok yüksek. İzlemeye gitmek bile maliyet bu ülkede. Bu gibi sorunlar yüzünden insanlar hobilerinden vaz geçiyor. Saygılar.

[@keremyazıcı-m1r]

off road sınıfı olarak gayet heybetli ve asaletli karizma gözüküyor

[@selinsahin]

İyi ki almamışım dedirtti video.. İlk incelemede yükselip almak istemiş Korlasta bulamamıştım. Hayırlısı olmuş.

[@faruk8810]

Merhaba, türkiye de motosiklet fiyatları dolar bazında neredeyse avrupanın 2 katı...büyük bir soygun var..bu vergi ile filan da açıklanamaz..örneğin honda X-ADV şu an ingilterede 11.200 dolar iken türkiyede 22.000 dolar...lütfen youtuber lar olarak firmaların niye Türkiye'de farklı fiyat politikası izlediğini ve türk insanına büyük bir haksızlık yaptığını göndeme getirin...

[@thebalvenie757]

Otomobil 3 katı

[@adnankuru1769]

Selçuk abim bursa dan selamlar. Saygılar sunuyorum

[@sertanistaken]

Kurgucu arkadaşa selam olsun. Dakika 5:59 da Tülay hanımın cep numarası gözüküyor.

[@celilsengun1770]

Hocam mt 450 ile arasında seçim yapsanız hangisini alırsınız. Uzun yol için soruyorum

[@turgayerkmen1499]

Her yarış bir tecrübe...en büyük kazanım , birde yeni dostluklar

[@necdetkaraalioglu7170]

selçuk abi çok güzel inceleme yapıyorsun gerçekten teşekür ederiz voge 525dsx de incelemeni rica ediyorum

[@TufanseliAksoy]

Selçuk hocam merhaba emeğinize sağlık, öyle bir zamandayız ki artık neyin doğru neyin yanlış olduğuna zaman değil insanlar karar veriyor olmuş. Tanıttığınız motorun özellikleri de zaten ben buyum diyor. Ki sizde epeyce bi km yaptınız. Şimdi gelelim önce analizlere, ben Hero xpulse 200 den ki 15.000 km dir kullanıyorum öncesinde de 125 lik 15.000 km scutter deneyimine sahip bir sürücüyüm. Xpulse gerçekten gidemeyeceği yer olmayan bir motor ama asfaltta yavaş kalıyor. Artık hem arazide hemde asfaltta beni tatmin edecek bir motor arayışındayım. Bugüne kadar aklımda hep Aprilia Tuareg vardı, taki bu videoyu izleyene kadar. Çünkü Tuaregde sorunsuz bir motor değil. Aşırı Isı yayması, yakıt sensörü hatası vermesi ve de yağ sızdırması vb konularından dolayı tanıttığınız motorun kronik sorunları mekanik ya da elektronik sorunları varmıydı diye ilk analizimi ve sorumu yöneltmiş olayım. Kendi motorum satılmadan başka bir modele geçmeyeceğim için cf motonun yeni getireceği cf moto 450 mt modelinide beklemeyi uygun buluyorum. İkinci sorumda bu 3 motorda da arazi ve asfalt performansları ve sorunsuzluk olarak hangisi önde gelebilir? Bu iki analiz ve soruyu içtenlikle cevaplarsanız çok mutlu olurum. Sürüş yoğunluğum % 60 asfalt, % 40 arazi. Sağlıcakla kalın✌️🙏🏻

[@motopixeltv]

Mt450 yi henüz bilmiyoruz. O yüzden yorum yapamam. Ama moriniyi iyi biliyorum. Kesinlikle ihtiyacınıza yanıt verir. Ama xpulse den sonra ağır gelir. Yolda iyi gider arazide biraz deneyim ister. %40 araziyi net karşılar

[@TufanseliAksoy]

⁠@@motopixeltv Tamamdır hocam, bende istanbulda kullanacağım ve çorludaki tet rotalarına ve de yurtdışı yunanistana gitmek amacı ile düşünüyorum. Peki Selçuk hocam başka bir videonuzun altında da belirttim kullandığınız bu x cape sizin ya da korlas tarafında satılık mı? Almak istesem?

[@muratyasar3036]

İzmir'den slmlar bilgiler cok deyerli başarılar 👍👏🧿

[@MKamalAlamo]

Abi bu yıl Core Experience'a katılacakmısın?

[@ziyaguler4447]

Abicim eğer yanılmıyorsam sizi izmir dikili salihleraltında gördüm. Yanınıza gelmek üzereydim ki siz hareket ettiniz, yani yetişemedim fotoğraf çekilecektim fakat artık başka bir yerde karşılaşmak dileğiyle :))

[@erenozdemir2176]

Hazır her türlü arazi ve asfalt koşulunda kullanmışken birde Aprilia Tuareg 660 test eder misiniz.

[@tahametinarkan3657]

Video için teşekkürler, bu motpru almak için bayiyi 3 sefer aradım ilgilenmedil mt650 aldım bende maalesef ilgilenmediler

[@orcungunes8657]

moto guzzi v7 ve v9 ailesinden bir inceleme görmek isterim :)

[@ÜmitKirenci]

Güzel iş çıkardın 👏👏

[@Ulas8738]

Belki denemişinizidir ama debriyaj manetinin altındaki debriyaj müşüründeki pine doğru wd40 sıkarak benim motordaki viteste çalıştıramama sorunu çözmüştüm

[@erhanturksel8727]

Selamlar.qj srt 800 test inceleme ne zaman olur.

[@Tremeslay]

Selçuk abi, Moto Morini'nin Seiemmezzo SCR modelini deneme fırsatın olur mu?

[@yazitura8229]

Merhaba ben motoru aldım yaklaşık 600-700 kilometre oldu gün içerisinde şehir içinde devamlı fanı açıp kapatıyor hiçbir sorun yok soğutuyor ama bunun dışında her zaman yapmasa da arıza lambası yanıp yanıp sönüyor servise götürdüm servis bir problem olmadığını söyledi fan açıp kapatmada yalnız 1 ateşleme bobi'nin şüphelendiler 1 ateşleme sistemi bobin değişti ama yine rampada aynı problemi yaptı bununla ilgili bir bilgi edinebilir miyiz servisle araştırıyor kime sorsam bir çözüm bulamadım uzun Yolda hiçbir problem yaşamıyorum bir sıkıntı yok motorun gidişi çok güzel yardımcı olursanız çok sevinirim Selçuk bey

[@yurttass]

Abim moto morini seiemmezzo scr incelemesi gelirmi merak edilen bi motor

[@keremsevinc]

moto morini seiemmezzo scr incelemesi gelir mi ?

[@jeyandogann]

:Bazı videolarda 0-100 7 sn olduğunu gördüm. Bence 60 hp için çok yavaş. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz ?

[@met7894]

Golf gti 245 cv 0 - 100 6,5 sec

[@GürkanYiğit-y2w]

👏👏👏👋

[@ali-h2e9t]

Ağır motorla ofroad olmaz hafif motorlada asfalfatda hız asla!! olmaz geçmiş olsun kardeşim allah korumuş

[@seriousgamer8543]

Yol dışına çıkabilen bu tarz bir motor almak istiyorum fakat,aklımda yeni revize edilen Yamaha Tenere 700 world raid vardı. Bu motor da ilgimi çekti. Biraz kararsız kaldım şuan.

[@motopixeltv]

Aynı sınıf değil. Daha çok arazi daha esnek olan tenere.

[@seriousgamer8543]

Evet haklısınız. Video'da bu motorun süspansiyon aralığı'nın biraz yetersiz oldunu söylemiştiniz. Teşekkürler.@@motopixeltv

[@mesutakdeniz83]

Sadece katılım ücreti nedir?

[@mytwin_tr]

Videoyu izlerken yoruldum

[@ishakfarrahi6005]

cf 650 mt aynı işi görmez mi ?? selçuk amca

[@motopixeltv]

Aynı sınıf değil. 650MT sport tourer, xcape ise adventure

[@amdbrb]

trans anatolia dan sen söylemesen haberimiz yoktu hocam en azından bir yol kenarında bakardım bizim buralardan da geçmişsiniz.transanatolia o serin de yarım kaldı hocam

[@emregur6911]

Valla eksik fazla vardır ama çok güzel duruşu var

[@Dildarbesi17]

NOMAD Sweden deki ustalar gibi sürmek istemişsin ama olmamış değilmi

[@keremyazıcı-m1r]

selçuk bir şey sorcam sana dostum şimdi bende b sınıfı ehliyet mevcut ben bunu b artı a aypıcam direksiyonda hangi uygulamalara girerim b artı a olcak yani b nin üstüne işleticem ?

[@motopixeltv]

Sınava giricen ehliyeti alıcan o kadar. uygulama yok. 1-2 eğitim verirler kursta sınavu geçmen için. Ama ehliyeti alman demek, motor sürmeyi öğrenmek demek değil unutma. sadece sınavı geçmen demek

[@berkayatlas119]

Sonuna kadar izledim eksik olan şeyler elzem olabilicek şeyler iken güzel yanları elzem olmayan olmasada olur şeyler. Bide o yok bu yok bu fiyat skalasında niye olmasın olmalı

[@hakanozcan377]

❤

[@ertugrulacar8717]

abi t-shirt'ünü çok beğendim

[@motorota7746]

Seneye off road’a yarışmacı olarak katıl. KZbin içeriklerini dilediğin gibi yap ama off road yarışma tecrübeni paylaşman beklediğinden fazla ilgi çekecektir

[@muratxj6711]

abim sen en iyisi 2024 Dakar rallisine katıl

[@mgokhan57]

Ülkeye geldiğinden beri dikkatimi üstüne çeken bir motosiklet. Yeni Transalp ile arasında gidip geliyorum

[@Mandolorian.]

Manyak mısın ruh hastası mı honda ile bu Çin çan con bir mı? Honda al geç.

[@erhanturksel8727]

Tabi ki transalp.morini yi korlas getiriyor paranla rezil olmak istemiyorsanız

[@serdarbayraktar776]

Maşallah de kendi motoruna nazar değdiricen

[@fatihylmaz5688]

50 bin harcadım diyorsun , zaten duyurulsa ne olur zengin ve off Road yapmak isteyen ne kadar kişi olur ki

[@halilaltinay1040]

👋👋👋👍

[@enginucgun6635]

Ülkemizde önde gelen güvenilir KZbin motosiklet tanıtım kanallarından biriyken özünden uzaklaşman takipçi sayını uzun vadede bitirir hatalı kararını gözden geçir

[@motopixeltv]

Öz derken? Hangi öz o?

[@enginucgun6635]

@@motopixeltv temel işini yapmaya devam et bunlar sektörünün yan dalları

[@motopixeltv]

Temel işimiz nedir?

[@enginucgun6635]

Sen alanında iyi olduğun için davetler alıyorsun uzun vadede hem çevrende sana olan rağbetten hemde takipçilerinden çözülmeler yaşaman kaçılımaz olur dost tavsiyesi görüşümdür

[@motopixeltv]

Yahu hocam, bizim alanınız ne? Bizim özümüz ne? Ne kadar uzattınız yahu. Nedir onu söyle?

[@LetsRock1t]

Aynı samimiyeti , CF Motoda da yapsan 😂

[@ugurcanarapoglu8002]

son yıllarda en keyif alarak izlediğim kişisin sanırım. ama biraz daha eleştirilere açık olmalısın. :)

[@hakancakr1253]

KYB amortisör konusunu bir daha araştırsan iyi olur. Yıllardır içerik üreten biri için büyük yanılgı. Marzocchi övecem derken zor duruma düşme

[@keremyazıcı-m1r]

ducatti candır gerisi heyecandır

[@onurkaya9503]

Dış ısı gostergesinin olmamasi cok utanc verici çok büyük bir rezalet..motor resmen çöp oldu.

[@erkansahin5594]

🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

[@hakancoban1065]

Baykuş motor 😂

[@merdemaksu]

abi iyisin hossun ama bazen meramını anlatmakta zorlanıosun. hocayı övdün mü sövdün mü belli değil yav!

[@burakkasim8531]

Sen abartmamissin, onlar hazirliksiz....

[@idristurgut5503]

Motor anlatimi zayif olmus daha cok transanatolia sureci icin cekilmis bir video olmus

[@umitoyman526]

Givi sw mototech motor koruma demirleri var Ayrıca İngiltere'de moto morinide var stokta Sorun her zaman olduğu gibi üretim değil neyse...... Motoru eski teknoloji olan üzerini grenaj vs ile modernleşmesi olan bir motor işini yapmış eyvallah... Selçuk kardeşim seni sever sayarım eyvallah son podcastini dinledim ama şu korlasdan artık.......

Keşke sadece motoru anlatsaydın... Neyse...

[@MustafaKızılelma]

ne yalan söyliyim hiç beğenmedim bu motoru.

[@zaferyldz1609]

tipsizlik te nirvana yapmış kendi kategorisinde hiçbir artısı yok seninki sadece bayinin elinde kalanlardan bayii kurtulsun diye yaptığın elde patlayan satılmayan motorları kakalayacakların reklamını yapmak her zaman yaptığın gibi ya cf motor reklamı yada korlas reklamı

[@motopixeltv]

Mükemmel teşhisler bunlar. Kimsenin aklına gelmeyen, buraya yazmaya cesaret edilemeyecek, ancak üstün zekalı birinin farkedebileceği şeyler. Çok teşekkürler