Мотоподбор. Поиск легенды. Honda X4. Часть 2

[@ВиталийСлипун]

Брал такой ЛД,во Владивостоке,уже три сезона откатал,доволен как слон!Классный мотоцикл!!!

[@MotoChoiceUA]

Да, ещё и легенда

[@salekseisaleksei3270]

Очень понравилась четкая, пошаговая экспертная оценка. Даже для себя из вашего обзора кое-что вынес. При том, что 8 мотоциклов было. Хотя как по мне - Х4 - это пожиратель бензина и вообще тепловоз. Но спасибо, круто!

[@MotoChoiceUA]

И вам спасибо за то, что смотрите👍

[@محمدممدوح-ك1ي]

I am an Egyptian young man and I am in this class

[@SD-qs5wt]

Хороший обзор, хороший мот. Завидую белой завистью хозяину, смотрел его обзор.

[@MotoChoiceUA]

Спасибо 👍

[@михаилстепанов-я4х]

Очень хороший мотоцикл! Достойное состояние. Пробег похож на достоверный, хотя Х очень "износостойкий" и пробег сматывается на нëм на ура. Сам владелец такого слона, всматриваясь в его состояние могу сказать что по ресурсу он ещё даже к своему экватору не подошел. Если за ним ухаживать, правильно и вовремя обслуживать, не требовать от него безумного урагана он прослужит без особых проблем ещё очень много десятков тысяч километров пробега. Это не спортуха, для него даже 50-60 тысяч это если и не молодость то и ещё очень далеко не старость, так, хорошо обкатанный взрослый качëк. Удивило странное поведение реле регулятора, с поднятием оборотов напряжение почти не проседало! Очень похоже на РР на схеме не шунтирующего типа. Родные так не могут!!! Но это ни как не является проблемой, так как на хондах РР это слабое место, долго не живут!

[@MotoChoiceUA]

Спасибо! В таком состоянии их осталось не много

[@михаилстепанов-я4х]

@@MotoChoiceUA согласен. С его шириной и узким рулëм достаточно сложно сохранить его шикарные и торчащие встороны глушители хотя-бы в таком состоянии. Их состояние говорит о многом.

[@ЯрославШевченко-х7й]

Отличный мот. Еслиб на этот момент его привезли с Японии именно в данном состоянии, с не отрегулированными клапанами, потеющим карбюратором, не оригинальными зеркалами и т. д. то не было бы и речи ни о каком торге, не нравится - не бери 😁 Но тут не Япония, поэтому

[@محمدممدوح-ك1ي]

Hi, how much is the price please?

[@MotoChoiceUA]

Hi, 5200$

[@محمدممدوح-ك1ي]

@@MotoChoiceUA Hello my dear friend, the degree is very expensive, I treated Egypt

[@ВолодимирДяков-р4ы]

Одним словом ХОНДА!!!)

[@MotoChoiceUA]

Точно)

[@Евгений-р9й1ц]

Да мот хороший но как бы ненарваться на хлам, хотелось бы преобрести такой.

[@MotoChoiceUA]

@@Евгений-р9й1ц обращайтесь - найдем

[@МойСамсунг-л5ы]

2001 год? А почему на LD двиг от обычной?

[@РоманРом-ч9ш]

Так это не LD... У Японцев, вроде как, по дате продажи год исчисляется... Так гласит легенда...)

[@МойСамсунг-л5ы]

@@РоманРом-ч9ш это да, но LD пошла с 2000г. Так, что никак не получается.

[@КудрявцевИлья-ш1п]

@@МойСамсунг-л5ы Год у этого мопеда 99. Являюсь владельцем такого же мопеда.

[@АндрейПоздняков-з6р]

Цена агрегата?

[@MotoChoiceUA]

Была 5500, забрали за 5200

[@MotoChoiceUA]

@Roman Burov примерно 379 тыс

[@ЕвгенийСимонов-ц7к]

Почему на баке не наклейки?!пластик только на LD.

[@Непутёвый-щ4т]

380к не за ЛД версию? Как то дороговато.

[@MotoChoiceUA]

Да, не дёшево. Мы об этом говорили заказчику. Но, его интересовало в приоритете состояние.

[@ВиталийСлипун]

И на ЛД такие задние амортизаторы не ставили,явно не родные!!!

[@Alexandr_II]

Кто вам сказал что это версия LD? Это обычная версия, и аморты тоже стандартные.

[@_Veles_UA]

30000 за 20 лет, сомнительно

[@MotoChoiceUA]

На мотоциклах, которые приходят с Японии - это реально. Если не верите, посмотрите японские аукционы