Первая часть путешествия на Алтай и в Монголию. Еду в Белокуриху, - транзитная ночевка, далее в Катанду (вместо запланированных Мультинских озер), затем по Чуйчкому тракту в Кош-Агач и из него на Джумалинский ключ и обратно.
Пікірлер: 73
@MotoDalnoBoy4 жыл бұрын
Молодец, чутка веселей и подписчики пойдут! Фраза "Для мозгов тут нет" Сделала мой день!
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
MotoDalnoBoy спасибо! И видео учусь делать. )
@KBMoto3 жыл бұрын
не факт
@rambo34864 жыл бұрын
Красавец какие же Прекрасные Виды!!!!!!!
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Rambo 348 виды да, есть на что посмотреть!
@rambo34864 жыл бұрын
@@Anatoliy_Spitsin вам свезло)))))
@ЕвгенийВеселкин-к1с4 жыл бұрын
Люблю Алтай. В этом году катался почти этими же дорогами да и мот такой-же только DAKAR.
@vanches884 жыл бұрын
Спасибо за видео! Сезон давно закрыт, а воспоминания живы!
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Иван Лапкин да, видео - хорошее послевкусие путешествия!
@KBMoto3 жыл бұрын
будем посмотреть
@Pit-Moto3 жыл бұрын
привет) спасибо за видос) посмотрел с удовольствием) тоже планирую на Алтай
@Anatoliy_Spitsin3 жыл бұрын
Хороший план!)
@ОлегКувшинников-з1и4 жыл бұрын
Класс👍Лайк и подписка
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Олег Кувшинников спасибо!
@MotoDalnoBoy4 жыл бұрын
А колокольчик нажал??? А-ааа?))))
@АнзорУракчиев4 жыл бұрын
Молодец парень🤝👍
@ДимитрийКовешников4 жыл бұрын
Извините Анатолий, но покритикую немного, возможно Вам пригодится. 1. Резина у Вас совсем не про Мультинские озёра, да и не про глинянные/торфяные грунтовки, особенно мокрые. Вы очень много с ней потеряли. Что-то типа Митас e-09, а лучше Пирелли MT-21 или аналогичную, Митас С-02 на заднее будет вне конкуренции, но желательно его одеть после асфальта 2. На погранзаставе съёмка запрещена. 3. От Теплого ключа можно проехать км 20 до следующей заставы (за перевалом), дальше по пропускам на нахождение в приграничной 5км погран зоне (Можно сделать в ФСБ в Кош-Агаче, Горноалтайске или дома - высылают почтой, абсолютно бесплатно). Думаю среди Гусей Ваша модель, а особенно G650GS лучшие турынды вне асфальта. Но в дебри - 250 см3 вне конкуренции. Удачи.
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Димитрий спасибо за комментарий. К резине присмотрюсь. Про съемки на заставе и границах знаю, но это интересные планы. Они нужны. Да, риск мой) Про пропуск заранее тоже в кош агаче узнал. Но по времени я бы дальше и не успел, теплый ключ - как раз удобно было. В следующий раз уже подальше и с пропуском поеду.
@qCerbeRuSp3 жыл бұрын
Сразу видно свой человек, я в таком же формате люблю ездить)
@Anatoliy_Spitsin3 жыл бұрын
🤝
@cnchunter17473 жыл бұрын
Классный фильм получился 👍👍👍
@Anatoliy_Spitsin3 жыл бұрын
Спасибо!
@MrViltis4 жыл бұрын
Толя,профессионально сделано.Превосходный репортаж,как на каналах ТВ.Лучше,конечно,хотя бы вдвоём - безопаснее.Мало ли что случится в дороге.
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Спасибо!
@ДоброеУтро-л2щ4 жыл бұрын
Вообщем, если всё посмотреть нужен мот 250 кубиков.
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Да, на нем попроще будет. И некоторые ближайшие маршруты можно без багажа- вообще запросто любую дорогу.
@АлександрБашков-к5е4 жыл бұрын
приветствую!! какой расход топлива у тебя на гусенке получился в среднем ? молодец что вырвался в путешествие не каждый решиться, красивые места!!
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
В среднем около 4л. Спасибо!
@АлександрБашков-к5е4 жыл бұрын
@@Anatoliy_Spitsin спасибо!
@ВєраБурлакова4 жыл бұрын
толя ты молодец красиво снято но самому рисково уважаю
@ОлегКаракуц-и9м4 жыл бұрын
Толик какая цена мото твоего . Если не секрет .
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Олег Каракуц покупал за 270
@олегд-ф7у3 жыл бұрын
откуда выехал?
@Anatoliy_Spitsin3 жыл бұрын
Новосибирск
@ПавелПавел-я4н2 жыл бұрын
Удочку с собой с АлиЭкспресс - небольшой контент
@ОлегКадура-з8ж4 жыл бұрын
Толян, спасибо, интересный мототур, мне нравятся такие блогеры как ты, всегда ведёш рассказ от этого блог получается живой и насыщенный и избитый вопрос, одностволка не напрягает, с наступающим и ровных дорог.
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Олег Кадура спасибо! Не напрягает) был опыт в путешествии сравнить сразу друг за другом гуся 2002 и 2009 (уже с 2 цилиндрами) Да, кайф, мягко работает, но садишься обратно на одностволку и тут же забываешь) Короче ни разу не было мысли что достала и надоела «вибрация»..
@ОлегКадура-з8ж4 жыл бұрын
@@Anatoliy_Spitsin спасибо, я тоже на не значительные вибрации не обращаю внимание.
@АртурЧе-у5п4 жыл бұрын
Анатолий Спицин приветствую! Отлично скатался! По мотаку обзор не делал? Оптика интересная! Можешь рассказать! У меня тоже гусеныш 2004 гв.
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Артур Че обзор сделаю. Расскажу все подробно)
@РоманКорешков-б6ц3 жыл бұрын
Первая часть огонь, ставлю лайк 👍смотрим дальше
@ФёдорДелисов4 жыл бұрын
Спасибо Анатолий хорошо показал природу без лишней воды и самолюбования молодец ещё раз спаибо
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Фёдор Делисов спасибо! Мне такой формат больше по душе)
@puch65358 ай бұрын
Присоединяюсь! Хорошо, что вернулся. Ещё не досмотрел видео, но всё думаю, как же ты на Укок на нём попадёшь...думаю, что тоже вернёшься... Просто видел как Александр Демьянов почти налегке на 250 ездил. А здесь, такая масса... Кстати, какой вес у снаряжённого мотика? Привет с Алтая!
@puch65358 ай бұрын
@@Anatoliy_SpitsinАнатолий, привет 👋 Ты куда пропал? Забросил канал?
@Anatoliy_Spitsin8 ай бұрын
@@puch6535 привет! Нет, давно не ездил никуда! Этим летом хочу вырваться на памир)
@ГехаИванов2 жыл бұрын
Анатолий ответь пож. у тебя в Бурятии есть родственники
@Anatoliy_Spitsin2 жыл бұрын
Да, есть!
@goose30rus4 жыл бұрын
Здорово 👍 Мечтаю побывать на Алтае и в Монголии. Подписался. Буду ждать продолжения.
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Да, туда стоит съездить!
@РичардСтариков4 жыл бұрын
Молодец, классный фильм.!
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Олег Анетько спасибо!
@ОльгаСпицина-ф7м4 жыл бұрын
С нетерпением жду продолжения! ;)
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Ольга Спицина скоро будет 😉
@артэкбохеник3 жыл бұрын
18 грд посижу оздоровлюсь посидел на скамейке молодец я сам такой
@Ahilles20044 жыл бұрын
у меня такие же наколенники, только чтобы не сбивалась резинки зашил их нитками )
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Ahilles2004 хорошие колени. Я их просто потуже затянул и все ок!
@Роман-ы2ф7р4 жыл бұрын
Приятно смотреть, спасибо.Жду продолжение!
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Роман спасибо! Скоро будет!
@benzun18493 жыл бұрын
Норм !
@heikorofer1104 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@ArturTravels3 жыл бұрын
Интересно было посмотреть. Подписка. Удачи!
@Anatoliy_Spitsin3 жыл бұрын
Спасибо!
@СанёкФролов4 жыл бұрын
Ты в одного осмелился в такой путь ..?!
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Маршрут не сложный! Везде люди кругом)
@Imperial-y9o4 жыл бұрын
_С меня 👍 скажи что за мотик?_
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Спасибо! BMW f650Gs тур эндуро
@силанеимоверная4 жыл бұрын
Как тебе братка сам мот??? Минусы
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Мот отличный. Главный минус - вес. Но это скорей не минус а особенность такой категории. Будет легче- будет болтать на ветру- тоже минус. Идеала не добьёшься
@НовыйБлоГГер4 жыл бұрын
Можно полное название мота?подвеска мягкая?
@Anatoliy_Spitsin4 жыл бұрын
Дмитрий Бесприютый bmw F 650 GS. 2002г. Есть 2 модификации : простая и Dakar. Dakar чуть повыше и жестче. Простая ниже и мягче