Motor 3 CILINDROS são CONFIÁVEIS? DESCARTÁVEIS? Entenda as VANTAGENS e DESVANTAGENS

Neste video eu falo sobre os motores 3 cilindros, apresentando as Vantagens e Desvantagens, e respondendo algumas duvidas frequentes, do porque as industrias automotivas continuam utilizando este tipo de tecnologia.
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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[@carupdicasautomotivas]

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[@joaobarrosodelimaneto1584]

Eu já tive três carros com três cilindros. E fiquei muito satisfeito. Fazendo a manutenção de forma correta não tive nenhum problema.

[@carupdicasautomotivas]

Sim amigo, este é o dilema, assim como qualquer outro veículo. Abração amigo

[@rocksonpra6041]

Ficou quanto tempo com cada um ? Tenho uma spacefox de 4 cilindros e não preciso tratar o carro com mais cuidado do que um bebê recém nascido

[@gabrielverissimo4803]

@@rocksonpra6041 Um motor que entrega mais com menos, logo precisa de mais cuidado...

[@thomasvictor3677]

Se não quer cuidar compra uma carroça

[@mayconferreira1003]

Rodou quantos mil ?

[@camalhonte]

Tenho um HB 20 2016 confort plus e um Ford Ka 1.0 SE, os dois são excelentes carros e não dão manutenção, muito confiáveis, basta ter muita atenção na troca de óleo, sempre usar o recomendado e sempre substituir o filtro - na caso do Ford Ka, usar SOMENTE O 5W20 e nunca usar o 5W30, é só fazer isso e a correia banhada no oleo irá durar os 240 mil km prometidos no manual

[@purodom4257]

Meu Argo 2019 é 3 cilindros. Faço Uber com ele. Forte, espaçoso e econômico. Média na cidade 14 km/l Estrada na bomba comprovei 23,2km/l. Isso num Argo Esse mesmo motor num Mobi deve ser bem mais econômico. Até agora estou satisfeito. Veremos numa futura retifica. O Argo trabalha com corrente de comando ao invés de correia dentada. Uso óleo 0w20 Selenia

[@joaofialho4282]

Melhor explicação sobre motores 3cilindros que eu já tive 👏🏻👏🏻

[@tiagomarquesmaia1770]

Excelente explicação! Parabéns! Obrigado!

[@pauloglayson8033]

Parabéns pelo comentário,muito bem explicado....

[@beneditosantos3788]

Há, parabéns pela reportagem Kleber. 👏🏽👏🏽👏🏽

[@jacquesklemz2801]

Boa noite Kleber. Show de bola a aula sobre motor 3 cilindros. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

[@luisferreirinha1794]

Estou no meu segundo carro com este motor. No primeiro rodei 90.000 em dois anos e no atual, 70.000 em três anos. Numca tive problemas. É um motor que não aceita dono desleixado com a manutenção.

[@joseclaudioribeirodeolivei2284]

Tenho uma ecosport 2019 motor de 3 cilindros, funciona muito bem e tem uma força incrível, economia excelente.

[@marcosaraujo3092]

Concordo plenamente com sua opinião técnica com conhecimento , afinal de contas você Eng. Kleber é um dos principais elaboradores dos motores TSI da VW . Abraço.

[@gersonnascimento4389]

Tenho um polo mpi aspirado 1.0 ano 20/21......ano passado viajei do sertão da Bahia até o Rio de Janeiro....1.750 km ......apesar do 1.0 fui e voltei sem nenhum problema.....motor esperto pra potência dele!

[@michelhenrique88]

A obrigatoriedade da redução de poluição contribuiu na evolução da tecnologia dos motores, o que resultou na obsolescência programada. Esses motores são ótimos para países evoluídos, onde o poder de consumo é maior!! Para nós brasileiros que precisa de um carro que dure décadas e ainda aguente desaforo é complicado, futuramente só vai ter bomba no mercado de usados.

[@andreneves8898]

CONCORDO!!! ALIAIS EU ACHO QUE OS DONOS DE VEICULOS , E TODOS OS CONSUMIDORES NO MERCADO DE Automóveis DEVERÍAMOS, FAZER MANIFESTOS EM MASSA EM FRENTE AS CONCESSIONÁRIAS E MONTADORAS , E REDES SOCIAIS MUNDO AFORA ! BOICOTAR OS 3 CILINDROS !!!!

[@adrianoaires6966]

ola Cleber muito bom video, tenho um HB20 3 cc ate agora so oleo e filtro no tempo certo usando sempre o oleo recomendado. ja vai para os 120mil rodados continua como zero km.

[@nailsona.barreto950]

Gostei dos seus comentários .

[@luizlourenco8957]

Domingou com like tmj, meu engenheiro parabéns

[@carupdicasautomotivas]

Muito obrigado meu amigo Luíz!!! Agradeço demais por sempre nos prestigiar. Um abração

[@joseluizfernandesjunior3140]

Tenho um Nivus , motor 3 cilíndros , e eu achei muito bom . Funciona suave , é muito eficiente em relação a consumo de combustível . Quanto a manutenção depende de cada um , eu cuido bem realizando as revisões no tempo certo .

[@joseluizfernandesjunior3140]

Eu fico no máximo 3 anos com o carro , quem comprar que reze.

[@edsonpaulo8568]

Ótima aula Cleber, rodo com um Renault logan, excelente.

[@carupdicasautomotivas]

Valeu meu amigo!!! Um grande abraço

[@herondinogueira8545]

Tenho uma Tracker 2016 motor ecotec 4 cilindro 1.8 144 CV não abro mão pra esses motores 3 cilindros descartáveis 😅

[@saulo2784]

Reduz a poluição, reduz o número de componentes, reduz o custo para as montadoras, aumenta o preço dos carros para os consumidores🤡 Parabéns ao canal e a ótima explicação!

[@mentesansb]

Tá fácil então pq todo mundo tem tempo e é especialista em carros! Confia...

[@FranciscoJunior-zc9wp]

Tenho um sandero 3 cilindros e bom ano 2019

[@andersontrrs_]

Se o problema fosse apenas a escolha do óleo de motor e dos fluídos de arrefecimento seria bem mais tranquilo!! O problema é a nossa gasolina ruim, nosso trânsito complicado e clima....Eles vão interferir no bom funcionamento de um conjunto mecânico que não foi feito para suportar adversidades!! Do meu ponto de vista, ainda continuarei com os ja experimentados e tradicionais 4 cilindros...vou observar de camarote como esses motores se comportarão no futuro, além é claro, da chegada dos carros elétricos.

[@gamesprimos8152]

Ótimo

[@horaciofonseca1799]

Excelente explanação!

[@renatoaguni5355]

Tenho um Logan 3 cilindros 2019, na segunda revisão, com 19000kms, na garantia, barulho de escola de samba na primeira partida do dia. A renault abriu o motor 2 vezes, mexeram em tudo, trocaram cabeçote, outras peças e, os mancais do comando de válvulas de escape e admissão, que simplesmente vão deteriorando, não trocaram, resumindo, acabou a garantia e ouço uma escola de samba todo dia na primeira partida do carro. E para abrirem o motor 2 vezes em 2 concessionárias diferentes, tive de brigar muito. Hoje ele está com 45000kms e o barulho continua. Tem alguns sortudos que nunca tiveram problemas, que bom! Quem puder, fuja destes motores renault!

[@carupdicasautomotivas]

Eu já vi muito esse tipo de problema. Obrigado pela participação aqui no canal. E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@andreneves8898]

NÃO É SO RENO , MAS FORD , ENTRE OUTROS SÃO BAGULHO !!! TENHO RENO , E DIGO QUE É UM TANGUE DE GUERRA , 2013 . JÁ OS DE 3 CL. É ENCOSTO KKKKK TODOS DE TODAS AS MARCAS AMIGO KKKK MODELO ESCOLA DE SAMBA KKK

[@renatoaguni5355]

@@andreneves8898 Bom dia! Insisti na renault pois na família tivemos uns 04 ou 05, Clio, Sandero e Logan, mais eram todos motores 04 cilindros, tanques de guerra e não estes 03 cilindros acadêmicos da renault escola de samba!

[@zacwerner]

Alguém sabe dizer dos chinesinha Ônix aspirado e os turbo 1000cc de 3 cil. E os Tracker Premier de 1200cc (???) Conte pra gente aqui no canal do Kleber ...!

[@marcioantonioferreira1820]

​@@zacwerner A revista Quatro Rodas fez um teste com um Onix Plus 3 cilindros rodando 100 mil km. Ao final desmontaram esse motor e estava tudo em ordem.

[@paulocesarcruz7024]

Cuida direitinho que dura!!

[@LR2009]

Bom dia Kleber, tudo bem? Sobre o Ford Ka 3 cilindros, por exemplo, você acha que não é possível fazer retífica de cabeçote?

[@evandrosiqueiranunes8216]

Evandro Siqueira de Ribeiropolis Sergipe, tenho um Nissan March SV 1.0c ano 2017, com 163.580 kms, sempre usei o óleo Sintético 5w30 SAE SN da Shell Hillux e faço a troca com 6.000kms ou 05 meses. Kleber na minha cidade não tem o Óleo Original Nissan para Caixa de Cambio, então usei o Óleo Tutella 75w 80, o senhor acha que pode haver algum prejuízo no Conjunto de engrenagem?

[@soaretiko]

Talvez no futuro os motores poderão ser substituídos ao invés de serem retificados, lógico que com valores muito menores e sem a exigência de burocracias para a troca, como fazemos com as baterias atualmente.

[@user-bc9zs1is9w]

Bom dia grande homem estou assistindo seu vídeo mim tira uma duvida que marca de motor é esse CCN que vem no gol g5 1.0

[@leandro3827]

Top d +sua aula meu brother tenho uno drive 2017 firefly top demais essa Honda q povo fala q motor três cilindros não tem retífica isso tbm quando leva a isso são donos q não tem cuidado só quer rodar mais nada

[@carupdicasautomotivas]

Excelente amigo, pois o motor deve ser bem cuidado independente da quantidade de cilindros. Abração amigo

[@leandro3827]

@@carupdicasautomotivas manda aí teu Instagram

[@sergionogueiranogueira179]

Na minha cidade um conhecido taxicista rodou 600 mil kms com seu santana motor AP e nao batia nem queimava oleo ,sera que estes motores aguentam? Como voces falam em tecnologia vamos ter todos os cuidados necessarios ai ele tem que durar pelo menos 500 000 kms

[@tenorfreefire]

Queria saber se tem como saber se um Ford ka já ferveu motor ou se já queimou junta.

[@miguelluizcoimbra8686]

vou anticipar e colocar o motor 1 cilindro da falcom no carro...

[@joseedvaldo8532]

Qualquer carro se tiver uma manutenção como manda o fabricante, dificilmente vai dar B,O , o problema é a maioria das vezes o combustível adulterado, em postos desonestos que causa problemas nesses motores muito sensível. Porém robusto s.

[@adrianoavello3528]

Excelente vídeo engenheiro, uma aula de mecânica! Fim do mês vou trocar de carro e estava na dúvida entre Up, Etios ou Honda Fit. Não posso, infelizmente, me dar ao luxo de trocar de carro daqui 2 anos de novo. Então, após o vídeo, o orçamento será para ser Etios hatch (2014 a 17) ou Honda Fit até (2011 a 13).

[@carupdicasautomotivas]

Opa Adriano, fico muito feliz em poder te ajudar. Obrigado pela participação aqui no canal. E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@victorpinto2598]

Iria de Honda fit. É um carro incrível e econômico

[@edivanesimar2075]

Boa noite. Condenam esse motor por falta de cuidados, fico impressionado como tem mais força que meu carro que tem motor 1.8 de 136cv e toma chinelada.kkk

[@carupdicasautomotivas]

Sim amigo, infelizmente está acontecendo exatamente isto. Mas como expliquei no vídeo, eles não aceitam desaforo. Obrigado pela participação aqui no canal. E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@andreneves8898]

CUIDADO TEM QUE TER COM TODOS , MAS PENSO EU QUE ESTES MOTORES SÃO PARA TESTAR A PACIÊNCIA DAS PESSOAS , OU FAZENDO O POVO DE COBAIA, COMOTOREA COBAIAS NAS MÃOS DE COBAIAS DAS MONTADORAS. NO COMEÇO É UMA MARAVILHA, MAS UM TEMPO A FRENTE COMPRA OUTRO MOTOR ,ESMO COM MANUTENÇÃO RIGIROSA E ELEVADOS GASTOS DE MANUTENÇÃO. OTOR FEITO PARA SUGAR O POVO , E ELES GASTAREM POUCO ! ALIAIS A DURABILIDADE CAINDO , MAS CARROS ELES VENDEM ! VEJA QUE OS BISCOITOS , DIMINUÍRAM O PACOTE , SE A MAIORIA DO POVO NÃO QUER ESTES MOTORES , ENTÃO QUEM TEM RAZÃO É QUEM ? O CLIENTE OU A MONTADORA MALICIOSA ? ONTEM TINHA UM.MOTOR DESTE QUE EXPLODIU , E TAVA LA NA BANCADA DA OFICINA ! O DO AMIGO COM MENOS DE 1 ANO JÁ FEZ MOTOR . AVISEI A ELE CHUTA QUE É MACUMBA KKKKK.

[@sinvaloliveiraramos225]

quais deles pegam retíficas?

[@Ssmtz]

Eu tenho um kia picanto 3 cilindros carro muito valente muito econômico!!!!

[@sergiomarques721]

Imagina quantos trilhões de pistões, bielas, e anéis, as fábricas deixarão de produzir por fabricarem carros 3 cilindros, ao invés dos 4 cilindros, abraços, Londres UK.

[@Gojolançadovazioroxo]

Meu duest quando ligo ele na primeira partida do dia solta um pouco de fumaça branca e depois vai diminuindo, mas ultimamente tenho notado q essa fumaça tá nu volume maior o q pode ser?

[@daniloaraujoveras9017]

Vou ficar com o 4 cilindros mesmo amigo e muito caro pra ser descartável boa explicação valeu.

[@carlosalcantara1885]

Esses motores 3 cilindros tem uma manutenção mais cara !

[@ricardomachadomachado9976]

Parabéns pelo programa Tenho um abarth pulse de 185 cv e 27,5 de torque. No manual recomenda amaciar durante 1600 km e se exigir muito do turbo aguardar alguns segundos antes de ligar. Para um motor 1.3 super taxado será q tem a durabilidade comprometida ?

[@ricardomachadomachado9976]

Digo desligar

[@auredson]

Todo veículo deve aguardar 1 minuto para o óleo lubrificar antes de vc sair com o veículo, principalmente os turbos pois o mesmo óleo tem que passar na turbina também, a questão na hora de desligar é porque ela está em alta rotação e temperatura alta quando você aguardar ela diminui e resfria

[@alexmchki]

No Pulse 2023 turbo, muito bom motor, torque, velocidade e economia, vamos ver a durabilidade.

[@carupdicasautomotivas]

Sim amigo, motor excelente! Obrigado pela participação aqui no canal. E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@mayconrafael1313]

Negocio é Toyota e Honda. O resto é bomba.

[@DecioKhupramin]

​@@mayconrafael1313temos aqui um lambão, fica nessa narrativa que tal carro não quebra pois não cuida do carro

[@WalterGomes-ku5pj]

Quem fala mal dos três cilindros é leigo, não conheceu um Perkins 3 cilindros trabalhando em grupo gerador por anos e anos, não conheceu um MWM , não conheceu um Dkw, o problema está e na engenharia recente que não sabem fazer cálculos, três cilindros bem construído e ótimo e só tem vantagens!

[@marcosormeni3294]

Seguindoooooooooooooooooooooooo

[@carupdicasautomotivas]

Valeu Marcos!!!

[@ricardodeoliveirasouza717]

Cara eu tenho uma spin LT ano 2015 comprei zero km e está comigo até hoje com apenas 329 mil km , quando bater o motor eu vou refazer do zero e continuar com o carro , não tenho interesse algum nesses modelos de carros atuais, a não ser quer eu possa ter um Toyota ou Honda zero km .

[@marcoaurelioheinz1712]

O maior problema desses motores hoje, é uma peça que fica logo atrás da onde aperta a buzina! 😂

[@luciadefatimaraimundo4357]

Com carga 5 passageiros e bagagens ? É o mesmo potencial

[@mauroferreira-wc2ug]

A resposta é sim!

[@warjacare]

Eu não troco um 4 cilindros modelo "antigo" com 100 HP, por um 3 cilindros com 170 HP. A Física é uma ciência que o ser humano não consegue alterar.

[@paulokyoshidecastro2388]

Esses motores existem em outros mercados? Ou so sao usados nessa bagaceira chamada Brasil?

[@niltoncesarzampola402]

Esses motores 3 cilindros existe desde a década de 70 no Japão

[@leonardolion2301]

Poriso carro chegando na oficina estao trocando motores 3 cilindro novo, maior parte nao dar retifica

[@henrysoliman7245]

Eu tenho um onix 1.0 turbo 3 cilindros, comprei com a quilometragem mais alta por volta de 95.000 uso o 5w30 especificado pelo fabricante ou o 0w20 ??

[@carupdicasautomotivas]

Qual ano que é o seu ONIX amigo?

[@felipebrito1985]

Use o óleo recomendado pela fábrica para o motor novo, não ha recomendação para troca da viscosidade do óleo depois de uma quilometragem mais elevada

[@henrysoliman7245]

2021

[@henrysoliman7245]

Obrigado pelas informações

[@coiotegamer-mk8cj]

E verdade q todos os motores de alumínio não redifica? eu tenho um Ecosport 2014, e o mecânico me disse q pra esse motor, tem comprar outro motor.

[@edilsonsilva6206]

Sim isso mesmo se empenar bloco só outro motor está correto todas carros não importa o cilindros 3 4 6 cilindros bloco de alumínio é descartável

[@brunofrancabrasileira3383]

Ou seja, se vc comprar um carro desse 0 KM e seguir a orientação de manutenção do manual, terá motor por muito tempo. No entanto, se comprar usado, de dono que não fazia manutenção preventiva e correta, terá que incluir o valor de um motor no negócio.

[@daniloaraujoveras9017]

Acho que o caminho não é esse a tanto se fala sobre o hidrogênio esse sim seria uma forma de economia só que não intereca a indústria

[@ivaldofarias8635]

Estão oferecendo um motor descartavel, depois que vc compra a bomba é sua e salvem-se quem puder... nem eles sabem quanto tempo vai durar.

[@MrAcciolyjr]

Se não tem tolerância então é descartável. Se não aceita alterações em nada são muito frágeis. Ele não disse diretamente mas é isso. Eu não trocaria durabilidade por eficiência. Mas, infelizmente não há mais opção de motores antigos. Prefiro o meu Grand Siena 2019 beberrão e barulhento do que esses novos com motor descartável. Detalhe: está desde zero no GNV e o motor está bom.

[@wellingtongoncalves1452]

Más quando vc tiver determinado poblema vai gastar muiiito pq ñ aceita retifica.

[@mayconconstantine]

Gasolina adulterada no Brasil é algo super comum.... Aqui é Brasil.

[@divulgacoesdamidia2672]

motor 3 cilindros a manutenção dele e quase igual do motor 16 válvulas do gol g3 tem que usar so o óleo correto

[@fernandesegito7460]

Per não amigo, impar!

[@jefersonsouza1361]

Tenho um três cilindros,mas ainda estou nos 45000

[@willamsdossantosvianaviana9167]

estou com 82.000km

[@luizcosta6287]

é pura econoimia para as montadoras . é tudo a menot menos tantos componentes ,é eonomia enão porque nao reduzam o preço do veiculo deveria ser bem mais barato simples assim luiz costa

[@carupdicasautomotivas]

Realmente gera uma redução de custo pra montadora, porém tem o custo de desenvolvimento que acaba empatando, e aí que está o problema. Obrigado pela participação aqui no canal. E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@andreneves8898]

NÃO DEVERÍAMOS, ACEITAR ESTE ENCOSTO NO BRASIL AMIGO KKKK BOICOTES , E BUZINAÇO ENFRENTE AS MONTADORAS. POVO TEM QUE MOSTRAR AO MUNDO O QUE NÃO QUER , SE NÃO VÃO POR SÓ COISA RUIM E O POVO DE CABEÇA BAIXA ! TEMOS CARROS GOM GNV, QUER MAS RESPEITO AO MEIO AMBIENTE QUE O BRASIL? O RESTO É AS MONTADORAS OBRIGAR O POVO A SE CONTENTAR COM O QUE ELES ACHAM . POR QUE AS MONTADORAS NAO FAZ MOTORES PARA CARROS DAS FORÇAS ARMADAS , OU DE AUTORIDADES COM 3 CILINDROS ?

[@fmastermotors3861]

Seguindo essa teoria, chegaremos ao motor de 1 pistão. Os compressores de ar de caminhões eram de 2 pistões e alguns foram substituídos por de 1 pistão

[@jorgemelo2811]

A tendência é chegar no eletrônico

[@alfredomasseti7321]

Enquanto puder evitarei!

[@junioralbuquerque5675]

O pulo delas e usar pecas de baixa qualidade e pra fente o dono gasta uma baita grana apois a garantia se eles fissese isso com alta qualidade mais nao e o que acontece [e sao descartaves sim ]

[@isaquecomino2883]

Os motores atuais tem muita tecnologia para atender as normas de emissão de poluentes, são extremamente complexos, eficientes, possuem muitas peças complexas se compararmos com motores antigos, a economia de combustível e eficiência estão lá, porém esse é o bonos, o ônus é um motor com manutenção cara, sujeito a carbonizacão, com vários componentes principalmente na injeção como bomba de alta, bicos de injeção direta, turbo com sistemas de arrefecimento duplo ou mesmo tripo, resumindo; muita coisa que pode apresentar problema mais cedo devido ao regime de trabalho, sem contar a vibração do motor com três pistões naturalmente desbalanceados e com sistemas desenvolvidos para sanar esse mal proveniente desta construção, são confiáveis ao primeiro dono, talvez só terceiro, agora imaginar que estes motores terão manutenção adequada ao decorrer dos anos e terão duração igual aos aspirados é uma ilusão, essa é a nova realidade que foi imposta por normas rígidas a emissão de poluentes, não necessariamente para ter mais duração, mais confiabilidade ou economia.

[@gersondellaqua3847]

Pode ter ene motivos para fabricar motores três cilindros. A verdade é que com um motorzinho de alumínio onde são colocados dentro , uma cavalaria igual ou quase à de um opala seis cilindros. É muita energia dentro de pouco espaço. Pode ser que num futuro esses motores possam evoluir. Eu tive o desprazer de ter um a quase dois anos, com todas as revisões feitas em concessionárias e não adiantou nada. O motor superaqueceu por defeito no sistema de arrefecimento e o cabeçote foi para o espaço.

[@joaniciopacheco6403]

O engraçado, que o ADG, um dos mais famosos mecânicos e conhecido no Brasil, critica os motores 3 cilindros, e agora, vai entender quem está certo

[@edilsonsilva6206]

Adg é veio e só gosta de Corolla e Honda kkkkk

[@felipebrito1985]

Quero ver o que vão dizer quando verem o corola GR 3 CILINDROS rodando no Brasil e fabricado por uma marca que muitos consideram de altíssima qualidade, inclusive eu compartilho da opinião que a Toyota é referência, quero ver se vão continuar falando mal dos 3 CILINDROS

[@alexandrersst5633]

No Japão existe a muito tempo carros de 3 cilindros ,quem se lembra dos importados Suzuki Swift ,Subaru Vivio e Daihatsu Cuore e o coreano Asia Towner nos anos 90 ?

[@felipebrito1985]

@@alexandrersst5633 pois é, o pior é que se criou uma cultura no Brasil de se dizer que motor 3 cilindros não presta, a verdade é que todos os motores, inclusive os 4,6,8 CILINDROS modernos estão sendo fabricados com tolerâncias cada vez menores para se adequarem as novas regras de emissões e isso faz com que a necessidade de manutenção feita de maneira correta se torne cada vez mais importante, então ao meu ver, motor antigo realmente suportava donos mais desleixados do que os de hoje, mas ao mesmo tempo não eram eficientes nem tinham desemprenho satisfatório, ou seja, você ganhava por um lado e perdia por outro, eu penso que se você gosta de fazer manutenção e sabe do que um motor precisa não há motivos para preocupação com os motores novos, ja se o dono não ta nem ai para manutenção tem que ficar com ps motores antigos e continuar falando mal dos novos

[@user-ws7qr1dj1q]

Mais nesse caso a economia não fecha ..sai caro

[@AVidaDBruno]

Motores 3 cilindros, sofrem o mesmo preconceito do que os primeiros 16v e pelos mesmos motivos.

[@hilariotavares6848]

Hilário, São Paulo, capital: Excelente motor 3 cilindro, econômico com bom desempenho. E minha esperien ia.

[@MrElisafan]

Não, são ótimos, tem ótimo desempenho e economia. É descartável para aqueles de mão suína que querem economizar com óleo fora da especificação e falta de manutenção. Tive um Gol 2018 1.0 3cilindros e era ótimo. Rodei 104 mil km só trocando óleo e filtros. Esses motores não foram feitos pra óleos que não sejam sintéticos ou semi sintéticos. Troca no prazo certo e gasolina de boa qualidade.

[@carupdicasautomotivas]

Exatamente amigo, infelizmente não são feitos para pessoas que não cuidam. Obrigado pela participação aqui no canal amigo. Abração

[@andreneves8898]

EU NÃO PARO DE VER ESTES CARROS NAS OFICINAS , E NOS GUINCHOS KKKKK O TEI VI UM MOTOR QUE EXPLODIU AMIGO 😮 QUEM TEM QUE EZIGIR O TIPO DE CARRO E O COMSUMIDOR , E NÃO AS MONTADORAS EMPURRAR , TIRAR A LUBERDADE DE ESCOLHA JÁ É UMA DITADURA PARA A POPULAÇÃO. MANDA ELES POR ESTES CARROS PARA AS FORCAS AADAS , POLÍCIA, E CARROS OFICIAIS DOS PAISES ? QUEREM CUIDAR DA NATUREZA , FALO ELES ? ACABEM COM AS BOMBAS ATOMICAS , ARMAS DE DESTRUIÇÃO EM MAÇA , E A EUROPA, E PARA DE COMPRAR AS MADEIRAS DA AMAZÔNIA, E. MOTOR NÃO PRESTA !!! SE FOR PARA UMA SENHORA IR NO MERCADO UMA VES POR SEMANA , E ALGUEM FAZER A MANUTENÇÃO RIGIROZA QUE ELEVA GASTOS OK ! MAS PARA QUEM PRESISA DO CAREO DIARIAMENTE ESTE MOTOR É PAPAL HIGIÊNICO. OS MECANICOS NEM QUEREM PEGAR NESTE EMCOSTO DE 3 SILINDROS KKKKK OEU RENOR É 4 , E O DO AMIGO MEU , NOVO 3 , O MEU 2013 1.6 8V, E 200000 KM. E MOTOR ESTÁ FORTE 👍💪. JA O NOVO DO AMIGO 3 CILINDRO, JA DEU RUIM DE MAS , E É RENO . E O FORDE , LA NA OFICINA ESPLODIU 😂 TRABALHO COM CATRO DES DE GAROTO , NÃO BOTA CARRO COM 3 CILINDRO NA TUA GARAGEM PARA UZAR BEM , E EMCOSTO KKK

[@MarcosElias]

​@Carlão Fincarrola meu motor ap já rodou sem óleo e até sem água no radiador e tá firme ainda. Aguenta desaforo mesmo. Esses motores novos um único vacilo e tchau

[@esdrasoliveira4265]

Então eles são inferiores aos motores 4 cilindros sim,por exemplo o AP e o fire!

[@thiagoalex5023]

Boa tarde tenho um gol 2018/2019 3 cilindros qual óleo para o motor vc me indica e quantos mil km posso rodar?

[@GabrielVictor-C20XE]

Que o pessoal sempre tem que falar e que 1.0 3 cilindros e melhor que os de 4 (da mesma Litragem) E sobre o 3 cilindros de 600 HP de potência aquilo e outro nível igual com o 1.6 3 cilindros do Corolla GR, já até assisti um vídeo gringo explicando sobre esse motor (se eu tivesse lá fora e vivendo bem esse seria meu carro do dia a dia)

[@luizcarlosaragao6137]

MANO MOTOR 03 CILINDROS EH BOM EH QUE A MAIORIA NAO SABEM USAR.COLOCAM QWR TIPO DE OLEO, NAO DA ATENCAO PRA AGUA DO AREFECIMENTO, AEE O BICHO PEGA.

[@izaiasabreu2763]

Dizem que estão melhorando os motores e enquanto isso a qualidade do combustível e das vias pioram .

[@rcf044]

3 c é vida

[@thiagolc82]

A Vibração do motor 3 cilindros incomoda.

[@andreferreiradasilva6662]

Tenho um HB20 1.0 turbo 120 CV/ 2020 automático. Da pau em astra 2.0. faz 19 na pista na gasolina. #paz

[@carupdicasautomotivas]

Eu gosto muito do HB20, a engenharia fez um excelente trabalho com este motor. Obrigado pela participação aqui no canal. E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@andreferreiradasilva6662]

@@carupdicasautomotivas já é meu segundo hb 20. Eu que agradeço a sua atenção. Deus abençoe vc e seus conteúdos

[@yashi0412]

Turbo dá uma economia danada

[@rogeriopancieri1929]

No passado os proprietários do gol 16 válvulas condenaram o carrinho. Hoje são os proprietários os condenados por cuidarem mal de seus carros.

[@jeanlandimdacunha9001]

na engenharia não tem ganha ganha e nesse caso dos 3 cil não vai ser diferente, antes um motor para durava,400 mil kms ou mais e era uma realidade, nesses novos motores durabilidade menos isso e um fato, manutenção cara e outro fato, e componentes caros outro fato, e óleos também caros, colocando no final da conta e um motor econômico no consumo porem muito cara de mante e a conta não fecha, são fato que fazendo uma pesquisa rápida na internet se comprova

[@yashi0412]

Porque não fizeram logo um motor 2 cilindros ao invés de ficar nesse tira e bota?

[@carupdicasautomotivas]

Custos de desenvolvimento e adequação para o mercado. Lá fora à população aceita muito bem os avanços tecnológicos, algo que aqui no Brasil é taxado como problematico.

[@yashi0412]

@@carupdicasautomotivas o problema é isso que vc mesmo falou no vídeo que aqui no brasil o pessoal quer um tratorzinho. Um motor que aceite desaforo mas insistem em mandar esses que se desgastam mais facilmente e entopem com óleo mais grosso.

[@RILULI1960]

MOTORES 3 cilindros é igual a LEITE GLÓRIA, desmancha sem bater

[@zacwerner]

Carros mais leves ...!!!

[@carupdicasautomotivas]

Isso aí! Obrigado pela participação aqui no canal. E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@anfrisio33]

Vou vender meu motor v12 110 vc e trocar UP

[@carupdicasautomotivas]

Obrigado pela participação aqui no canal amigo!! E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@moisesbispo3499]

O vídeo foi bom. Mais esses motores. Permite uma retifica. Obs.so uma retifica

[@Gerson868]

Não aceitam desaforo = retifica.

[@luizcarlos-fo6jk]

E descartável sim, uma simples junta queimada e já era! Só quem passou por isso sabe

[@classespecial2010]

Mais econômico, sim!! Seria ótimo para quem faz Uber... uma pena que pra quem faz uber, trabalha 10, 12 horas por dia precisa de manutenção frequente. Sendo assim, o óleo é mais caro, as peças de reposição são mais caras e acaba saindo elas por elas na questão de economia, percebe-se que manter a troca de fluidos de um 3 cilindros acaba saindo muito mais caro que um de 4 cilindros, ainda mais se necessário uma manutenção mais frequente como são os casos de motoristas de aplicativos que rodam o dia inteiro praticamente. Pra uso no dia a dia... excelente, mas pra hard work... tô fora!!

[@osvaldosantos5802]

O que esse Rapaz tá dizendo não é verdade eu tenho um onix turbo 3 cilindro e um cite 4 cilindro o cite e muito mais económico d q o onix além d ser outro carro é muito bom o novo cite

[@magnusmeirasilva8721]

prefiro o meu de 4 cilindros....é mais confiável e dura mais!!!;

[@tonycarlos19777]

Boa noite!!! Desculpa a sinceridade... Pós eu tive um no passado bem presente... Na verdade não vale um peido de um gata vira lata 😅😅😅

[@carupdicasautomotivas]

Eu que agradeço demais o seu comentário. E claro, não esqueça de deixar o seu Like, faz toda a diferença para nós. Abração

[@nandofmotap]

Kkkkk... bela comparação!

[@zetenebrio2087]

​@@carupdicasautomotivas 1

[@rocksonpra6041]

Ele tá é com medo de falar a verdade

[@boratcarioca8187]

esses motores modernos são bem econômicos porem a manutenção é chata e mais cara. uma simples troca de correia que num motor mais antigo custaria 500, custa 2.000 num motor moderno. e os de corrente estão enchendo o saco também, dando problema de folga e esticador

[@inigualavelindomavel1130]

Simplesmente descartável bateu o motor já era não compensa retificar .tem q comprar outro motor

[@magichatake]

Soh cuidar e usar o oleo certo q n estraga... oushh

[@luizcarlosaragao6137]

CARROS 03 CILIDROS EH PRA QM CUIDA, SE O CARA USA QWR TIPO DE OLEO AEE MANO VÉIO PREPARA O BOLSO QUE VAI DA PAU.O BARATO SAI CARO.