мотор 4250 800 kv в сравнении с 5010 750 kv

[@ВиталийВиталий-п8е4ж]

Алексей спасибо за такие тесты! Уникальный контент, никто такую информацию не даёт!

[@Nikiforov.]

Очень познавательное видео . Давно посматривал на этот двигатель .. Теперь точно буду брать .. Спасибо за труды ..

[@ВеселийКовач]

Здравствуйте. Касательно ватт-амперметра. Есть ли какие-либо признаки, чтобы понять перед его покупкой - будет ли он сохранять данные после отключения нагрузки. Я уже купил три таких же ваттметра у разных продавцов, но они показывают ток, амперчасы и т.д - только в реальном времени. Как только кораблик остановился (нагрузки нет, но питание есть) - в нижнем левом углу екрана данные обнуляются, или показывают какой-то мизер не соответствующий реальности - то есть пиковие значения тока не сохраняются.

[@РоманЗахаров-н6у]

Как всегда на высоте,так держать

[@ВячеславТ-ф7о]

Добрый вечер.Посоветуйте регулятор хороший цена качество на 4250-800кв…? Спасибо

[@romanivanov746]

Здравствуйте! Можно у Вас приобрести уже настроенный регулятор на 4S..? Моторчик стоит 4250

[@ИлдарШакиров-х6ч]

Отличный обзор!

[@Resetyp]

А 4250 сколько s максимум поддерживает? 4250 я так понимаю 900 Вт мощности и 800 оборотов на вольт,верно? А какой следующий по мощности двигатель?

[@Fan-b6i]

Интересно узнать, на моторе 5010 750 кв при питании 2s примерно какая скорость будет?

[@АлександрЮдин-ъ3ы]

Бесщеточный motor 5010. На холостом ходу греется и воняет провода тоже греются , что может быть ?

[@sergeibezrukov2773]

Хорошие тесты, почему не пробовали мотор4250 560кв? Крутящий момент будет выше чем у 800кв, ток потребления упадёт. Прикрепил рычаг 10см к валу подал на обмотку ток весами оттягивал рычаг до момента срыва, при токе10А 240гр, при токе15А 350гр,при токе 20А 430гр, при токе 25А 520гр.Вы можете проделать тоже самое с мотором 800кв.Сопротивление обмоток 560кв 0,05 Ом. При токе 20А выделяется 20вт в виде тепла на обмотках.

[@КМВ-ц2х]

На 560 kv крутящий момент увеличится, но значительно упадёт скорость . Для её сохранения надо будет увеличивать винт. В результате, расход станет таким же. У 4250 и так крутящего момента хватает. Единственным преимуществом при этом будет только более тихий звук.

[@nazarkuropas6524]

Здрастуйте ! Я понимаю что вопрос не совсем вправленной но какой +- запас хода корабля з двигателем 4250 та батареями 3s на 12000 ?

[@ДарьяЛещенко-ю4ы]

какой запас хода +- 4250 на 4s ?

[@legenda5686]

Отличное видео и очень познавательное, Ну скажите у вас вращение винта в право или в лево?

[@orion_carpboat]

винты левого вращения

[@legenda5686]

Спасибо за ответ 🤝

[@tenorr100]

Спасибо за тесты

[@ОльгаФалько-р3х]

Можно ссылку на термодатчик регулятора

[@orion_carpboat]

под этим видео в описании kzbin.info/www/bejne/fKvVnmmqoMSLiK8

[@IgorEvseev]

Алексей, приветствую. Оговорюсь сразу, я не фанат моторов 4250, скорее противник их установки. При всем уважении, но тест не корректен и, соответственно выводы. Делая замеры потребления нужно ориентироваться не на одинаковое положение стика газа, а соизмерять потребление или скорость. Таблица наглядная, но не понятная опять же по той же причине. Поясню, исходя из показанных данных, но с другими единицами - потребление в ваттах, что на мой взгляд правильнее: 5010 135W - 6km/h = 22.5 ватта на километр в час. 189W - 13km/h= 14W 4250 155W - 9km/h = 17.2W (здесь я должен напомнить, что 9км/ч это САМАЯ не экономичная скорость - переходной режим) 259W - 17km/h = 15.2W как то так... А каковы будут цифры потребления при одинаковой скорости? Ну а чтобы делать выводы о экономичности ВМГ вобщем, нужно посчитать какое расстояние пройдет корабль и сколько затратит на это энергии при том и другом моторе. Возможно я не верно понял цель теста. Если задача лишь показать "вот столько жрет тот и этот если "тапку в пол" - тогда спасибо за труды. 🙃 В любом случае 👍от меня.

[@orion_carpboat]

Ясно,надо эту информацию обдумать ,в общем то цель и была примерно такая:)) а с чем связана нелюбовь к этим моторам?

[@IgorEvseev]

да как то еще в начале пути, при подборе моторов, катал много всяких. Катал с онлайн замерами скорости, оборотов и потребления, а так же t мотора. В результате "подсел" на одну конкретную модель мотора (сейчас этот мотор почему то пропал на али с продаж). А подобные моторы (4250 и близкие к ним) показались мне излишне прожорливыми и шумными. Честно говоря я и 5010 не жалую :) - принципиально не ставлю откровенно дешевые комплектующие... но, или потому что, я не собираю кораблики массово.

[@tenorr100]

@@IgorEvseev Так а где ваше предложение мотора ? Который будет лучше по характеристикам и при том развивать скорость 22км?Пока вижу много букв и всё

[@IgorEvseev]

@@tenorr100 буквы складываются в слова, слова во фразы... там ещё и цифры, и все это несёт определенный смысл. Кому это предназначалось понял, это не про Вас. И, с чего бы мне Вам что то предлогать?

[@tenorr100]

@@IgorEvseev Я в цифрах и много букв не понимаю .А в тестах всё видно и понятно.

[@vitaliy2416]

можно узнать настройки регулятора ? мой почему-то медленно (с задержкой) стартует , заранее спасибо

[@orion_carpboat]

настроики в предыдущем видео по установке автопилота

[@pauls_23]

4250 после первой рыбалки и заплыва ночью за кораблём, сразу от него избавился. Аккум 3s уж очень быстро разряжается.

[@orion_carpboat]

а почему за кораблём плыть пришлось?

[@pauls_23]

@@orion_carpboat Аккум сел, и ни в какую не запускается, только свет горит и всё. Была первая самостоятельная сборка, без автопилота и т.д., в дальнейшем заменил на 5010 который не прожорливый.

[@МихаилПотетнев]

А какой регулятор оборотов поставить на такой двигатель?

[@aleksyakub8972]

Без автопилота такое млжет быть.

[@МихаилГречишкин-у2н]

Ещё тест не корректен тем ,что стоят разные винты.

[@Вадим-ч9я4з]

!!!!!