Motor Ciclomotor Zanella 50

[@daniel4534]

HOLA GUSTAVO SOY DANIEL OPERARIO DE ZANELLA DESDE EL AÑO 91 , YO ERA EL QUE CERRABA ESOS MARAVILLOSOS MOTORES CON MI PRENSITA Y MIS COMPARADORES MI JEFE ERA EL NEGRO MORA , QUE NOSTALGIA AL ESCUCHARTE , MI VIEJO TRABAJO 42 AÑOS Y YO YA VOY POR 28 AÑOS EN ZANELLA , TE MANDO UN FUERTE ABRAZO.Y GRACIAS POR REMONTARME A ESA EPOCA MARAVILLOSA.

[@CesurroTurf]

daniel te dejo en visto ✅✅, sorry

[@aleponfil6395]

Ni bola el mórea este le chupa un huevo .menos la guita

[@CristocenteicoJta]

Mmmm te ignoroooo bueno.... Gente así es mejor perderla que encontrarla!

[@soymariamarialadelbarrio7780]

@@CesurroTurf aguante juky

[@carlosvargascardona6513]

Bueno si te contesta o no eso no importa lo importante es que has sido parte del desarrollo de una obra maestra que a desarrollado tu país 😊🌟🌟🌟🌟🌟Saludos desde Armenia Colombia

[@SantiiMontoya]

Es el vídeo mas nostálgico del canal, no creo que exista otro motor que haya logrado tanto por los apasionados de la mecánica como esté, siendo el inicio de tantos de nosotros, el Zanella, pumita y Juki j2l

[@martinfederico982]

Y daelim!! Jajaja

[@juandicosta8952]

Un caño el minarelli

[@MrSergito37]

...y Garelli,.. y en Cba DADALT ja,...

[@furias2295]

Mi primer zanella fue una v3 me trajo mucho recuerdo ese motor y me dio mucha ganar armar una junto a mis hijos

[@giomenpc]

todavia tengo un daelim 50 mod 96 la primer daelim que tuve fue la 92 esa era superior en calidad a la 96 en esa epoca hice varios kilometros con la 92 uno de los viajes mas largos fue de general pico la pampa a san rafel mendoza 12hs arriba del ese asiento espectacular y mi amigo con una juky driblin ja ja yo lo solia esperar bajo una planta a que el llegara por las diferencias de velocidades antes de daelim tube zanella 84 un fierrazo... y luego cambie por la zanella 92 que a los 5 meses la cambie por la Daelim me canso las fallas que trajo de fabrica 0km.

[@daniel4534]

HOLA GUSTAVO SIENDO EL 23 DE MARZO DEL 2020 , TE CUENTO QUE EL 8 DE NOVIEMBRE DEL 2019 NOS DESPIDIERON A TODOS DE ZANELLA CASEROS , EL DIA MAS TRISTE DE MI VIDA , NO SOLO POR QUEDARME SIN EMPLEO SINO QUE ZANELLA ERA PARTE DE MI VIDA Y QUE TERMINE ASI ME MATO PIENSO EN EL GRAN JUAN ZANELLA QUE DESDE EL CIELO VIO CAER A SU IMPERIO , UNA LASTIMA , TE MANDO UN GRAN ABRAZO.

[@guillermocorriente9908]

Que pena Daniel, lo lamento por vos, porque no nos contas historia de Zanella, vos que la viviste de adentro...un abrazo enorme desde Tandil

[@CristianFlores-s4t]

Jajaja viste danielito?? Vos eras el forro ahí adentro, vivías te ponías la camiseta de la fábrica y así te pagaron... Jaja

[@Pipo-bd6gc]

MUCHAS GRACIAS POR LAS HISTORIAS ❤... EL PROBLEMA QUE EL MOTOR FUE DESARMADO TODO CON HERRAMIENTAS QUE DIFICILMENTE NOSOTROS TENGAMOS.. ME HUBIERA GUSTADO APRENDER A DESARMAR "CON LO QUE UNO TIENE... NOSOTROS LOS QUE NO FUIMOS TRABAJADORES DE ZANELLA NOS TENEMOS QUE INGENIAR Y POR ESO TALVEZ NOS VERA COMO UNOS "BRUTOS MALTRATANDO EL MOTOR" O PONIENDO REPUESTOS BERRETAS. PERO ES LO QUE HAY.. Y USAR LAS HERRAMIENTAS QUE TENEMOS... ME HUBIERA GUSTADO NIENTRAS DISFRUTABA LAS ANECDOTAS IR DESARMANDO EL MOTOR A MEDIDA QUE USTED LO HACIA PERO CON HERRAMIENTAS QUE CUALQUIERA PUEDA TENER.. CON RESPECTO A LOS REPUESTOS ES LOGICO QUE UN MOTOR CON TANTOS AÑOS TUBO MUCHAS MECANEADAS Y QUE REPUESTOS ORIGINALES DE VERDAD YA NO SE CONSIGUEN Y HAY QUE ADAPTARSE A LO QUE SE PUEDE CONSEGUIR.. ES PREFERIBLE ESO AUNQUE NO SEA LA MISMA CALIDAD QUE DEJAR LA POBRE MOTITO TIRADA EN UN GALPON O VENDIDA COMO CHATARRA. MAL O BIEN AUN CON REPUESTOS BARATOS LA ZANELLITAS SIGUEN ANDANDO. ME ENCANTO IGUAL CONOCER MAS DEL FUNCIONAMIENTO DE CADA PIEZA. SALUDOS.

[@marcosfernandez7959]

Que magia que tiene Gustavo, no soy mas que un pibe de 15 años arrancando con esta pasión, y se me paso volando esta hora de video, mas aun cuando me estoy por armar una Zanellita. Le mando un gran saludo

[@federruchi6147]

suerte con tu Zanella. son un caño la verdad... yo tengo 16 años y tengo una garelli team matic del 93, casi perfecta.. solo hubo que cambiarle el flapper y las cintas de freno y anda joyita y con mucha fuerza. saludos

[@andresrivera-gc1fq]

jo jo yo tambien tenia un garelli team matic lindo caño.

[@luchoalisio603]

Tengo tu edad y tengo una Due GL el mismo motor que la v3 tiene

[@lucianoreynoso164]

Tengo 16 y estoy armando un zanella v3

[@toto2t138]

Entra a ciclosargentinos.com ahí vas a encontrar mucha data

[@pablovillanueva5810]

QUE GRAN VIDEO EN EL AÑO1998 ADQUIRÍ UNA MOTO CON ESE MOTOR LE HICE 39000 KMS Y SOLO SE LE CAMBIO PISTÓN Y AROS Y PASO A RETIRO RESTAURADA ... AUN LA TENGO , TREMENDO FIERRO SALUDOS DE URUGUAY.. MOREA UN MAESTRO..

[@juanpindonga405]

Ver este video o leer una enciclopedia sobre el Zanella 50; es lo mismo; sin desperdicio, IMPECABLE.

[@alesnm77]

Tal cuál!

[@Mggama]

No entiendo como hay gente que le da al no me gusta, si no te gusta la mecánica no veas el video, esto es enciclopedia de la mecánica en estado puro, es el "Arias Paz" en video, historia de la motocicleta. Un saludo desde España.

[@moisesmestra3355]

Que maestro !!! Ni soy de Argentina y poco he podido ver una Zanella mucho menos las fábricas, pero es impresionante todo lo que transmite UD con sus anécdotas. Son muchos sentimientos juntos por los motores y motos . Saludos desde Córdoba - Colombia

[@DAVIDGONZALEZ-xo4tg]

Tengo una Zanella v3 modelo 83... Que originalmente venía con asiento individual forrado en cuero y orquilla telescópica.... Es un fierro inmortal... La compre en el 2002 con mi primer trabajo. En ese entonces tenia .17años,..mi primera moto... La pagué $200 y ahora después de 35 años sigue funcionando y me lleva y me trae del trabajo a casa...Tuvo sus arreglos pero nunca dejo de darme satisfacciones!!!! Saludos a todos desde Totoras Santa Fe !acá todavía sigue en pista una V3 corto pistón!!!!

[@cgceballos]

Como me hubiese servido este video 20 años atrás!!! Jajajajaja si habré desarmado, modificado y tocado sin saber esa pobre Zanellita....😍😍😍

[@CristianFlores-s4t]

Yo a eso lo hago hoy a mis 41 años jaja tengo 3 zanellas 50.

[@diegohaak9652]

Un abrazo gigante hasta hoy en dia con 40 años armo zanellitas!! Ver este video con la persona que la fabrico es un honor!!! Le mando un abrazo profe

[@6cjugo]

hola Gustavo, siempre miro todos tus vídeos, pero este es salido de serie (cada tornillo viene acompañado de una historia y anécdota). creí que nunca iba a ver un vídeo así del desarme de una zanella. Por mi parte, esto me trae tantos recuerdos de mi infancia, allá por el año 88 mi viejo compro una due 0km la uso toda mi familia, después vino la hiper, el precio de la nafta se disparo así que paso a cumplir el lugar del auto, en ella aprendí a andar en moto. los km que le metí a esa moto, eran 2 o 3 tanques de nafta por día. que decirte ...muchas gracias por este vídeo y traerme tantos recuerdos

[@moreagustavo]

Mándale un gran abrazo

[@alfredog4789]

2 o 3 tanques por día??? No sé... Me parece cuento

[@carlosgoralewski2762]

Será por semana los 2 o 3 tanques.....si andan con aire

[@6cjugo]

@@alfredog4789 bueno no todos los diás le cargaba 3 tanques. Pero 1 seguro, era andar todo el día, desde la mañ hasta la noche y a fondo.

[@alfredog4789]

@@6cjugo con un CR 80 o un RM 125 un tanque te podía durar media hora nomás... Esos bichos si que comían!!!

[@dbarrozo1]

Gustavo: desde la revista LA MOTO, quiero mandarte un saludo grande y agradecerte por haber hecho este video. LEJOS, lo mejor que hiciste hasta ahora. Gracias por compartir tantos recuerdos y secretos de este increible motor. La 50V3, mi favorita, una moto que no va a pasar de moda jamas. Ojala podamos seguir disfrutandola. No me canso de decirle a la gente de Zanella, que si llegan a fabricar esta moto de nuevo, se van a cansar de venderla. Quizas algun dia me hagan caso. Saludos. Diego Barrozo.

[@gonzalomari8863]

Exelente el vídeo!! Muy agradecido estoy por como usted comparte su enorme conocimiento sobre estos temas y además Toda la parte humana y las anécdotas que ha traído en este video en especial! Lo felicito!! Yo tuve un ciclomotor Zanella Due Autolube y trabaje con él por 3 años haciéndole más de 100 km diarios en el centro de Montevideo! Realmente me emociono ver su video!! Tengo 49 años, amo las motos, si bien ahora ando en auto tengo una Kawasaki Versys 300 para disfrutarla los fines de semana. Dios dispuso que enviudara muy joven, y mis paseos en moto, el velar por mi hijo y disfrutar de su excelente trabajo son un disfrute enorme para mí, es con gran cariño y respeto que le hago llegar este mensaje desde Salinas en el departamento de Canelones en Uruguay. Eternamente agradecido con su don de gente, cosa que muy pocas veces se ve en estos tiempos! Vaya mi más respetuoso y también cariñoso saludo para usted y su equipo, muchas gracias por todo lo que trasmite!! Saludos!!

[@pedrocarrizo2329]

gustavo escucharlo hablar la verdad es una caricia y una oportunidad imperdible para los jóvenes que nos apasionamos por los fierros gracias por tanto

[@franciscodieguez5187]

Realmente impresionante la cantidad de historia que tiene éste video. No tenía idea de que se le prestara tanta atención a un motor mínimo para usar en la calle. Hasta se puede sentir la pasión con lo que contaste todo. Un muy lindo video la verdad, gracias.

[@rodrigobrandana3795]

Es un grande ese motor, me dió muchos años de servicio y justo ahora lo quiero volver a poner en orden. Me alegra que Usted hoy me ayude con todos sus conocimientos a armarlo como corresponde y tratarlo como se debe. Mil Gracias!!

[@sergiotorres5501]

Zanella V3, Due, Due Automix, Fire, New Fire, Sol, Sol Top, Sol Top 70 Vav Full !!! Que Recuerdos Lindoss !!! Excelentisimo el Programa Gustavo. Como se extraña tanta Calidad. Aguante Zanella (las de antes)

[@luchoalisio603]

No te olvides de la Due GL

[@TheJoni250]

tw olvidaste el Vr

[@leandromonje7246]

Y también la sol speed vr

[@toto2t138]

Uh, no conocía tantas!

[@buffaloamericanfood.formos3698]

Señor siempre quise entender la mecánica de las motos y verlo a ud es verdaderamente un placer, con el conocimiento, pasión y respeto que lo hace, gracias por compartir su sabiduría

[@ban-bq4re]

AL VER ESTE VÍDEO Y ESCUCHAR SUS ANÉCDOTAS. ME IMAGINE COMO ERA EL PAÍS HACE UNOS AÑOS. ME EMOCIONÉ. GRACIAS TENGO 27 AÑOS. LE MANDO UN SALUDO Y UN ABRAZO AMIGO

[@luisperez9213]

NUNCA TUVE MOTO NUNCA TUVE AUTO. PERO ME HE COMIDO HORAS Y HORAS DE HISTORIAS DE MOTOR. ENTRE LOS MÁS ENTUSIASTAS LOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES TORINO. LA MAYORÍA MENDOCINOS Y CORDOBESES. SE EMOCIONABAN CUANDO CONTABAN HISTORIAS.

[@luleprimero]

el tema era que ganábamos 150 dólares y podíamos comprar esas motos solamente.No que era meJor,cuidado con las comparaciones...

[@bondiola09]

Pela, sos un maestro de maestros!!!! no solo se aprende de ese motor, sino que también se aprende criterio de mecánico, para cualquier moto!! gracias por enseñar!!

[@Nandito753]

Que PROGRAMOON profe, nuchas gracias por hacerlo. Mi primer y única moto fue una V3. Siempre amé la mecanica, ahora soy ingeniero mecánico. Me encantó el programa, que recuerdos!! Abrazo

[@rafaelcecchini2249]

Que máquina la v3, nadie me creía que no estaba tocada, que la potencia que daba era de fabrica, eso sí, siempre con agip 2t

[@rodrigomichel8959]

Me acuerdo de pibe ,tendría unos 17 años , tube una zanella fire,la compre en campana mi ciudad natal. En aquel tiempo la pagué 800 pesos usada. En la casa de genaro motos. Recuerdo con mi hermano y un amigo en común le fabricamos la admisión con el codo de una silla de fierro jaja funcionaba perfecto. Un carburador de suzuki 100, un cilindro limado euro 80 o 90 no recuerdo bien. Le pusimos un centrifugo marca suberplastic le hicimos un surco y le pusimos un alambre y un escape políni. La armamos y la fuimos a probar con un honda wey , jamás nos alcanzó la 110 jaja salimos a la par y la deje atrás. Una felicidad enorme.lo malo que gastaba exageradamente nafta.😂😂😂.gracias por traer este tipo de videos. ZANELLA fue la alegría de muchos hace años atras

[@JoseMendez-cq8nw]

Saludos Gustavo desde México. Aquí la marca CARABELA uso un motos prácticamente igual en un ciclomotor. Dicha marca tuvo relación con Minarelli. Y la otra marca ISLO consiguió tecnología de Morini.

[@cristianevans5595]

Una enciclopedia un maestro y una cápsula del tiempo todo en una sóla persona!!! Da gusto escucharlo y verlo...una de las pocas personas que admiro.

[@waldoaguirres]

Excelente vídeo, parece un documental no tiene desperdicio de principio a fin, tengo una zanella Speed 70 cc parada hace una década; después de ver este vídeo mañana empiezo a ver como dejarla a punto, conozco muy poco del tema así que capas me anoto en su curso, salu2 desde Ranelagh.

[@carlosgoralewski2762]

Hola, si miras 10 beses el programa lo lograrás Es como tener el paso a paso......pero de primera mano

[@maximilianocalcari4793]

Con este video volvi a mi niñes, en que mi amigo tenia una Da Dalt 50..... era una abeja que nave por Dios... Yo trabaje duramente haciendo changuitas y me compre la Zanellita Due...... fui de lo mas feliz saliamos junto a mi amigo a pasear!!,, Gracias Gustavo querido saludos desde Cordoba

[@chakana2010]

Extraordinario, Gustavo! Cuantas anecdotas! Cuanta nostalgia! Tengo 50 pirulos y 39 de andar en moto... apenas con 11 años mi padre me regaló, como no, un ciclomotor Zanella! Era un TM del '78, ya con el bastidor de chapa estampada, pero todavía con el motor de la Bambina, de tres velocidades! En él me hice motociclista y a fuerza de arreglarlo y modificarlo aprendí montañas de mecánica! Aun hoy reparo y mantengo todas mis motos, un hobby y una pasión que empezaron con aquella Zanellita... Rejuvenecí cuatro décadas en esta hora! Jajajajajaja!!!!!! Gracias absolutas!

[@gustavoiriarte4298]

Que nostalgia al ver este vídeo yo empese con una capri 49cc tengo 36 años andar en moto

[@alejandrolanigau1779]

Perdón.,39.anos.de.patiar.una bambina.y en moto.Andubiste..vistes k.doblan frenan.arrancan.y.una velocidad punta.de 345 km tené cuidado.mira.k no.es.lo.mismo.k.la bambina de tu abuelita.

[@waltermansilla7559]

Maravilla de programa!!! Ése motor es parte importante de mi vida (y seguro, la de muchos), mi herramienta de trabajo, el medio de movilidad, mi escuela en mecánica de moto, ... Movilizó la economía de mucha gente y AÚN HOY siguen andando.

[@cgceballos]

Ahora espero ansioso el armado y puesta en marcha del Zanellita!!

[@juanrivass9515]

Hola buen día Gustavo tengo canal de KZbin estoy como Tomás Rivass justo gato y viendo tu video no necesitas propaganda con algunos repuestos de zanelita porque vos sabés que tengo una y me hacen faltan algunos repuestos por ahí me podría decir si me lo vendería o le hago propaganda y me los dabas por ahí muchos besos abrazo y voy a seguir viendo tus vídeos chao

[@maximilianodecesari5563]

Gracias gustavo, la verdad que usted es un mecánico de calidad. Yo tengo una zanella new fire plus 50, hace poquito la lleve a un mecánico de la zona, pero me la devolvió desarmada y en mal estado. Como veo que no hay mas honestidad a la hora de conseguir alguien que repare este tipo de motos, decidí buscar entre sus vídeos alguno que me ayude con este dilema, y como siempre, vuelvo a encontrar la respuesta con usted. Le agradezco mucho la verdad, aprendí como reparar un motor respetando la calidad y el armado correctamente.

[@falumartinez11]

Mí viejo todavía los usa para las carreras de ovalo que hoy en día corre mi sobrina i que andan muy bien

[@ezequielmatias1]

Qué experiencia, y qué conocimiento que tiene este tipo, Felicitaciones Gustavo, Gracias por compartir esto. Soy Amante del Zanella 50. En el año 99 mis viejos compraron una Zanella Due Modelo 1990, y el Volante Magnetico original que tenía es un Motoplat (Made in Spain) jajaja. La tengo desde ese momento, la empecé a restaurar de a poco, tratando de mantener la originalidad. Una hermosa reliquia. Super practica y económica, y mi hija feliz cada vez que la llevo al colegio en la Zanella jajaja

[@6Zorongos]

Que grande Gustavo. Un vídeo de una hora parece de 10 minutos. Que paciencia para esplicar todo. Le mando un gran saludo.

[@AlejandroLapeyre]

Tal cual, y hasta parece que fue corto! por mi podía seguir :)

[@sanfilippojg]

Seguramente en mi vida desarme ningún motor...pero no sólo que enseña de maravilla sino que da gusto escuchar todas las anécdotas mientras hace el desarme...gracias!

[@cesar27324]

un video como ningún otro sin desperdicio alguno escuchar sus historias y sus recuerdos es algo muy lindo de primera como siempre.

[@gabrielacarrizo5877]

🙋

[@bebognr]

Magnífico Gustavo, la verdad que sin palabras, tengo mi corazón en Zanella. Mi primer ciclomotor fue una Due Automix. Conocer todos estos detalles es impagable. Además de saber que en este país en algún momento se hacían cosas de tanta calidad. Muchas gracias!

[@quiquejog8626]

Que pena da ver en lo que se convirtió zanella a lo largo del tiempo, pudiendo ser una fábrica de motos hoy en día es nada de eso, como siempre nosotros los argentinos hemos sido nuestros propios enemigos, que patria grande hubieramos podido ser

[@gustavoiriarte4298]

Gustavo tocayo como andas porque no fabrican sach 98 soy amante de los fierros viejos

[@piruckogpl]

quique...Yo,Vos y la gran mayoria de los Argentinos no somos los culpables. Para un Argentino no hay nada mejor que otro Argentino

[@sebado9]

VIDEAZO!!!! EMOCIONANTE!!! ESTE MOTOR ME HA DADO DE COMER MAS DE 25 AÑOS. MUCHOS DATOS QUE NO CONOCIA Y OTROS TANTOS QUE SI. PIEL DE GALLINA!!! CORTECO, MOTOPLAT,DELL ORTO. UN GRAN CARIÑO Y RESPETO A JUAN LINARES QUE ME HA DADO UNA MANO EN MIS INICIOS. QUE AÑOS ZANELLA!!! Si SE LEVANTA DE LA TUMBA EL COMENDATORE ZANELLA Y VE LO QUE ES ZANELLA AHORA, SE PEGA UN TIRO EN LA CABEZA!!! TE FELICITO GUSTAVO!!!!

[@wildercastro919]

Excelente Impecable Que talento El mejor video el mejor maestro La experiencia Saludos desde Colombia

[@guiller1966]

Gracias Gustavo por el video !! Una joya!!! Lo que cuenta es la historia de la industria Argentina. Gracias por llevarme a recordar mi primer motito una Juki 50 cc 0km que mi viejo me regalo cuando termine la secundaria para ir a la facu alla por 1985.Un abrazo grande MAESTRO!!!!

[@juliimercol3767]

Sos un capo Morea!!!! Saludos desde Villa la Angostura!! Tengo 14 años y estoy armando un Juki 50

[@gastonsalcedo7029]

Por dios. el mejor motor de toda la historia en argentina. me hizo acordar a mi adolescencia con la ZANELLITA la moto icono de la argentina. Gracias por hacer este vídeo FABULOSO Gustavo y hacerme acordar aquellos días en los 80/90s. que me inicie en la mecánica con esta moto y este motor.

[@fabianpessano5903]

Cuántos recuerdos!!! tuve una due tres años y todavía la recuerdo, mí primer vehículo

[@gabrielmorrone144]

Profesor, que alegría ver este vídeo y por usted, tengo 42 Años y viví todo este momento a pleno cuando no existía ningún tipo de información al respecto y siempre me quede con muchisimas dudas sobre el desarme y armado del motor hoy en este video explico a la perfección cada detalle realmente un joya de la historia de este motorcito, hoy justamente acabo de comprar un karting con este motor y me voy a tomar el trabajo de volver a armar este motor con todas sus sugerencias aunque me gustaría incorporarle nuevas mejoras de potenciación voy a partir del estándar, muchas gracias por este video lo guardare en mi colección

[@guilhermes.santos4418]

No Brasil tivemos os ciclomotores Brandy que na verdade usavam motores zanella.

[@moreagustavo]

Si claro estuve en brandy muy buena gente

[@lucasjpd]

Y yo que pensaba que en una hora me iba a aburrir, ESPECTACULAR documental!!! Yo hice al revés lo arme primero y después encontré el vídeo, lo voy a tener que corregir el buje de la campana. Muchas gracias Gustavo!!

[@sergiomotovlogs3960]

Que lastima que Zanella dejo los prototipos de lado, ZANELA ERAN LAS DE ANTES!!!

[@dariobaraldi1611]

El motociclismo en Argentina. ....por Gustavo Morea.....para cusndo el libro?

[@juancoll9831]

Que lindó yo era un chico y tenía un juki .y mi vecino un zanella sol y me pasiaba ,un día me encontré un cilindro de yamaha jog tirado y oxidado que ni rectifique ,le puse un pistón de eropuch se lo puse al juki y volaba así lo pasie yo . ahora me enteró que era el mismo cilindro jaja

[@elpibesoltero2946]

Aguante la hondatornado viejo

[@dronesdelsurviedma7345]

Nosotros tenemos una zanella 50 hace 17 años.,No para un solo dia ,llevando los chicos a la escuela a mi señora hacer las compras a mi hacer tramites ,es una mas de la familia, sin fallas, que calidad .Ver este video es ver el nacimiento de la z 50 con su protagonista.Gracias por esta linda historia, ojala algun dia se vuelva a fabricar tan maravillosa moto .Gracias Sr MOREA UN ABRAZO

[@nahuelmartinez2001]

Buen video, podría explicar cómo preparar el motorsito Zanella ?

[@cristiantroitino5131]

Que grande Gustavo Este es un motor histórico!! La primera moto de muchos. Me llena de orgullo y alegría poder escuchar todas las historias del motor 50 Seguí así compañero te admiro mucho!!

[@facundosimon8506]

El mejor video del canal a mi gusto! Hace un programa sobre Zanella o desarma el 200cc!

[@maxisantilli]

La simpleza, humildad y sabiduría que usted tiene Gustavo es impresionante. Da gusto ver sus videos. Se te caen las lágrimas de saber que toda esa manufactura Argenta, ese gran equipo halla desaparecido. Saludos desde Saladillo provincia de buenos aires.

[@DelmQ.]

Gustavo muy buen vídeo Hable de las Garelli Saludos desde Murphy Sta Fe

[@gerardonovo4164]

sos un genio!!! es muy bueno que la gente joven sepa que en Argentina hubo gente capaz de desarrollar motores y motos con calidad europea, lástima que no se pudo continuar, quien sabe lo que hubiera sucedido. Gracias Morea!!!

[@lu9grejara60]

Grande maestro!!! Ya la desarmé y encontré varios defectos y repuestos..Se consigue diagrama o esquema ya que no soy mecánico y colocar los repuestos que corresponda.saludos cordiales Hugo desde Formosa

[@moreagustavo]

Ya no hay casi nada que sirve

[@lucianominoggio2981]

Aprendí a andar en moto a los 8 años con este motorcito, un regalo de mi viejo, hoy tengo 25. Lo tuve tantos años y un día lo desarmé sin tener noción de que había adentro, ya con el tiempo era tan simple que me enamoré de la mecánica y del motociclismo, como me hubiera servido este video, este tipo de explicaciones Gustavo, realmente un exelente trabajo el suyo, me trae muchos recuerdos, gracias !

[@javierandrade9630]

mi primer moto...que locura era andar a fondo con el escape cobra

[@PeixSports]

Gustavo, si recordaré lo que se trabajo y se que sos muy modesto porque no estás diciendo todo lo que trabajaste sobre la compresión de la vaina del cable de freno, cambiando la geometría, etc. Lo recordábamos con el flaco chapero el otro día. Te mando un fuerte abrazo y sabes cuanto te aprecio. Antonio

[@agustinbustos9564]

Hace el desarme de el motor de la zanella sol 70

[@joselo5400]

Ni que estuviera a disposición tuya

[@pipiacosta9374]

Aparte es el mismo motor cambia el cilindro

[@MDQ-tt5xn]

Exelente video...muy emotivo...mi primer zanella fue la due modelo 92 y muchos años despues pude tener una v3 modelo 80 que era de mi suegra...yo la use mucho tiempo,la restaure y quedo practicamente nueva y a futuro la va a usar mi hija!!! Abrazo grande desde Rosario Santa Fe

[@lu8exj]

Ahora estoy terminando de verlo. Este no es un video tutorial, es un DOCUMENTAL PARA ARCHIVAR!!!!, ¿existe la palabra video-libro?

[@jorgemariomanfredi3425]

Señor Morea.que hermosos recuerdos de cuamdo existia la industria nacional.Yo formaba parte del area de calidad de autopartes.que orgullo escuchar sus palabras bien sentidas.Gracias por sus programas

[@inurbanoscom]

Me genera orgullo escuchar a una persona que sabe y explica tan bien sobre el tema que esta tratando, como en este caso sobre los motores Zanella 50cc. Te mando un saludos.

[@phrodendekia]

Siempre caian en mis manos motores morini, desde chico que me pregunto por que casualidades de la vida nunca pude comprar un minarelli, todas las oportunidades que se me daban eran con juki o con dadalt, pero asi se daban las cosas. En cierto punto me despoje de ciclos y hoy solo tengo el Juki Dribbling modelo 88 de mi mama que arreglé hace años, y muchisimos repuestos (que es lo mas importante). Hoy en dia cambié de rubro de los 2 tiempos y a mis 27 años soy técnico mecánico de Stihl.

[@guillermocorriente9908]

Hola!te hago una pregunta ya que sos técnico de sthil,cual es el carburador más grande de esa marca?porque quiero ver la posibilidad de adaptar uno a una zanella 50 con cilindro 80

[@edwardmartin5825]

Como le pueden poner a este hombre dedito abajo...? lastima que no hay mas pesonas como esta...gracias señor por ponerle tantas ganas y conocimiento a lo que hace...yo empece con una GTO kawa hace muchos años y me acuerdo que mi amigo tenia una zanella y nos ibamos muy lejos con esas cilindradas...Gracias una vez mas....

[@juanmanuelgrilo1079]

Gracias gustavo a usted y todos sus compañeros de zanella por la zanelita 50 un ciclomotor que iso y sigue haciendo patria en nuestro pais.tengo una modelo 92 todavia con platinos y no la vendo a que me muera

[@pointblackarg7222]

Por fin alguien explica bien este motor y mas,te cuenta su historia. gracias Gustavo por todo

[@martinfranciscomiranda9085]

Qué lindo ver este canal. Conocer el motor que movió a la Zanella y la forma que se armaban con productos naciónsles y de alta duración. Hoy en día son motos descartables hechos con aleaciones livianas. Hasta los piñones ya no son templados.muy lindas historias y anécdotas. Ya no se da mucho el compañerismo y compromiso en las fábricas ni mucho menos el apoyo en equipo.

[@claudiosanchez4400]

Maestro seguí desarmando motores de motos que hicieron a la gente trabajadora de Argentina moverse todos los días. El mejor vídeo que vi

[@jcc16]

SR MOREA, la verdad usted es una verdadera leyenda viviente y su conocimiento es una admirable, lo escucho y parece estar con mi querido viejo. Te explicaba todo ,detallista, nada de rejunte. Un placer escuchar las historia de cada pieza ,tornillo y arandelas . Un fuerte abrazo y todos mis respectos.

[@cosmefulanito6422]

Mi primera moto y con la que metí mano haciendo mil macanas y limando por todos lados, probando cilindros, carburadores,embragues y después de miles de intentos y aprendizaje empezó a andar muy muy rápido, muchos de mi edad vivieron eso y estos ciclomotores nos marcaron para siempre, inolvidable

[@jonathanvilte6584]

Muchísimas gracias Gustavo Morea la verdad este vídeo fue de gran utilidad en mí taller ya q no me dedico a estos motores pero para un amigo se lo agarre y la verdad q un terreno desconocido para mí x más simple q sea la mecánica del ciclomotor tiene sus trucos y así falta alguien de la vieja escuela q sepa comprender de esto. Saludos desde Salta

[@lucaspintatodo3925]

Sos un campeón Morea, me encantó parte de la Historia de Zanella, soy seguidor de esos motores y me encantan !! Tengo un monopatín con un motor de estos y no me canso, gracias por todo lo que compartido!!!

[@m.tortul]

Uno de sus mejores videos Gustavo, tengo 21 años y estoy empezando con las Zanellas 2t, y la verdad quede pegado a la pantalla todo el video, muy interesante toda la historia que cuenta, y los secretitos para armar el motor como corresponde, y no a los golpes como hacemos los que no sabemos; me encantaría y estoy seguro de no ser el único que haga lo mismo con un sapucai 125 de esa época, o un 200. Un gran abrazo y saludos desde Santa Fe.

[@moreagustavo]

Gracias

[@ell_nafteroo]

Un amigo me convencio de permutar mi Sol Business 110cc por un ciclomotor (Due Automix 50cc), me guio en el mundo de las motos trabajando en la mia, en su taller y el negocio de su abuelo. Fue la mejor decision de mi vida. Estos motores si se arman bien son muy fieles y tienen mucho potencial. El mio con un cilindro BRN 80cc 5 transfers, un carburador Mikuni 21mm y un escape EV Racing (Ahora un Jetson) llego a un poco mas de 80km/h con una muy buena salida y viento en contra. Mas de un 110cc se llevo una sorpresa cuando vieron que estaba atras suyo. Es una lastima que hayan tan pocos, que no se consigan repuestos y que nadie se anime a meterles mano. De no ser por los pocos a los que nos gusta! Saludos a usted y a todos los fanaticos de los ciclos, larga vida al 2T carajo!

[@sebastianespini629]

Sin duda, es el mejor video que vi, transmitir la pasión y la nostalgia, emociona a todos los que debutamos con estos bichitos.. Siempre piense en restaurar un zanellita.. Muchas gracias MAESTRO!! APLAUSOS DE PIE para usted.

[@edgardobenitez1187]

Este video está para guardarlo dentro de 20 años va a valer oro, sobretodo para los fans de zanella yo empecé con una 50 cc. color celeste creo modelo 86 y hoy en día tengo mi Sapucai 150 mod. 2018.

[@walterbaltazarazambuya2309]

Hombres como usted don Morea movilizaron un país, me emociona escucharlo y me saco el sombrero delante de esos caballeros trabajadores que se jugaban el nombre en cada pieza de calidad que se fabricaba acá en mi país. Un abrazo desde San Benito provincia de Entre Ríos y gracias por tanto.

[@picozanuttin3487]

Excelente Gustavo me hiciste emocionar ,mi primer moto fue una Zanella cortita con cambios en el Manubrio y después también otra con cambios pero con el cuadro similar a la due y así fui escalando en casi todos los modelos hasta llegar a mi hermosa Ducati s2r 803 2007 inyección que no la vendo por nada del mundo ,gracias por mostrar y llevarme a mis 13 años donde empezó toda esta pasión por las motos , abrazo

[@taller683]

Año 1986 , mi primer moto Zanella V3 blanca , caño irrompible , se bancó todo , Excelente moto . Que bueno este video , el padre de estos motores enseñandonos tantos secretos de este motorcito .....que bueno hubiera sido tener youtube en esa época jajajaja. Ahora entiendo porque este hombre relata el moto GP y anticipa todo lo que va a pasar durante la carrera....que genio !!! por favor !!!!!

[@SirDiegoo]

Mi primer moto, un zanella due 50cc, y encontrar un vídeo asi! Da gusto escucharlo a este hombre. Impecable. Me hace acordar mucho a un profesor de mi escuela técnica, no solo por lo parecido físico sino por la metodológia al explicar. Excelente!!

[@Dostoiesky]

Casi me largo a llorar viendo este video... Cuántas generaciones de argentinos comenzamos el amor por las motos y aprendimos las primeras nociones de mecánica en una Zanellita con este motorcito. Aún conservo la mía, una modelo 87, plapera, a la que le puse el cilindro SOL 70. Está a la interperie oxidándose. Con este video me dieron ganas de ponerla en marcha y restaurarla. Ahora sé muy bien por qué se me desintegraban como manteca la campanita y la corona :P

[@josecossy8243]

capo maestro de maesrto,,,nunca aburre escuchar historias,,muchas cuando es de nuestra gente gracias totales

[@mariopineiro849]

Desde Uruguay mis felicitaciones y agradecimiento por compartir tanto conocimiento. Volvi 20 años , a mi primer moto zanella pocket que divino , conservo el manual ja ja

[@fabiomosca2492]

Cuantos recuerdos. Se me cayo un lagrimon! Sos un crack Gustavo

[@powerfull03]

Escuchar historias de gente con conocimiento es lo mejor que hay.

[@recrearte3903]

son las 2 de la mañana recien termine de trabjar y ya mismo me voy a poner a desasrmar mi motito zanela 50 .. por que hace un ruido , espero no encontrar nada roto jajaja.. gracias a usted.. me dio la posibilidad de desarmarla .. gracias por contar su historia de vida con esta hermosa moto

[@vaqueropablo]

Felicitaciones maestro, gracias por compartir una emotiva parte de la historia de la mecánica de la moto argentina más recordada!

[@marcelodeambrogio8700]

Sos un genio, un libro abierto, el que mas sabe de motos clasicas lejos, podria estar todo el dia viendo tus videos, cuanto conocimiento, me encantaria ver todas tus motos y en el estado en que las tenes, un abrazo grande

[@franciscosilvestre5921]

Mucha informacion útil y mucha emocion al escuchar tantos recuerdos y anecdotas sobre las tan queridas zanellitas. En mi ciudad somos pocos mecánicos que nos dedicamos a repararlas, con los repuestos que podemos llegar a conseguir. Tengo una V3 del 88, una Sol 2008 y una RX 125 del 93, y no las vendo por nada. ¡¡Un fuerte abrazo y que viva y aguante la Zanella!!

[@djelaborazione6993]

cuanta emocion, cuantas anecdotas, Gustavo no mas que agradecerte por la data y por las bellas anecdotas compartidas para quienes nos iniciammos con estos motores. un millon de gracias por compartir tu experiencia, quiero la 2ª parte, el armado y la puesta en marcha, y quiero ver todos los elementos que nombraste, quiero ver esos proto. un saludo muy grande.

[@catrascacatrasca]

Somos varios los que nos cae un lagrimón desarmando la vieja y noble industria nacional. Un lujo de programa este

[@matias77chevy]

Lo felicito por el vídeo Gustavo. De casualidad lo ví en KZbin buscando otra cosa. Y quedé a ver el video.. Me hizo acordar a mi viejo q laburo 35años en imperial cord neumáticos.desarrollaba los perfiles y neumáticos de calle y competición incluso de ciclomotores. Y le diseñaba en aquella época corría bonomo... y muchos otros corredores..Se nota que la gente de antes laburaba a conciencia y las cosas se hacían de verdad para la gente. Para durar..

[@ghostbvb3154]

Muy buena la explicación, acabo de comprar un ciclomotor 70cc, tengo una 150 y otra 110 pero la verdad las 70cc son de esas motitos que nunca te dejan varado

[@fergavilan132]

Excelente, me fascinó escuchar y aprender tanto sobre este motorcito y la anecdótica Zanella. Excelente, vale la pena cada minuto frente a la pantalla, gran calidad explicativa. Felicitaciones.

[@chocobilds]

2020 en cuarentena buscaba solo un vídeo de zanelita para empezar armar una jajaja y encontré el diccionario el manual y la historia viva de esos motores que aún encantan generaciones gracias por todas las explicaciones y detalles tan ricos de cómo llegar a excelência de algo histórico.soy de Brasil y vivo aquí y por querer restaurar una zanelita más me hace interesante escuchando la historia por alguien que ayudo a escribir la Abrazo desdé posadas misiones

[@claudioc.7981]

Cuánta nostalgia, me acuerdo del manual de la V3 que traía un desplegable con el despiece completo del motor. Como me gustaba hacerle mantenimiento mecánico a la V3 y a la Due automix. Gracias Sr. Morea por compartir su experiencia!

[@guillermocorriente9908]

Me gustaría conseguir ese manual

[@carlosvargascardona6513]

Hola señor Gustavo me dirijo a usted por un asunto que debería de ser de su interés,gracias a la Internet me e topado con un canal de KZbin de dos chicos los cuales tienen varias motos y demás fierros uno de esos fierros es precisamente un motor de zanella de 50 cc que tenían en un kartin,lo interesante de todo esto es su forma de cómo quieren aprender, de conocer más del funcionamiento de los motores y los procesos de reparación,de estos canales de youtube hay por donde sea pero a mi parecer estos chicos tienen algo especial, los chicos de ahora solo quieren aprender cosas que no tienen sentido,pero no hay nada mejor que ver a dos muchachos que quieren ver vivos esos motores como esos motores les han dado vida a sus sueños, además son compatriotas viven en no se si así se dice goliguachu en Argentina,le sugiero que vea su canal olied team son Chicos que tienden futuro en ello,no soy argentino soy de colombia pero no importa de donde sea lo importante es apoyar ese futuro,gracias por la atención prestada,Saludos desde Armenia Quindío 😊❤👍✌🌟🌟🌟🌟🌟