Motor de vehículo con revoluciones inestables

Los inconvenientes que existen cuando las revoluciones del automóvil están inestables son que el motor tiembla mucho, a veces se recalienta, y hasta se apaga. Estos problemas están relacionados con lo que técnicamente se conoce como relanti inestable.
En esta ocasión te mostramos los inconvenientes que causa el mal funcionamiento de la válvula conocida como IAC.
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[@emiliosequeira7495]

Llegue a una conclusión: creo que eramos mas felices con el carburador!! Por otro lado o pasas el tiempo malhumorado reemplazando piezas electricas sin sentido o llevas el auto al taller de JD. Te felicito de corazón por compartir tus experiencias. Saludos y un abrazo enorme desde Buenos Aires Argentina

[@carlosxavierbajanamarin2224]

Mi admiración y respeto... Feliz día del maestro!! MAESTRO...

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias por el comentario @CarlosXavierBajañaMarin. Feliz día también

[@joseguerra3235]

Excelente Diagnóstico y explicación de ésta falla, el manejo de la información técnica muy necesario en todo momento para casos como éstos, gracias por compartir tan valiosa información, saludos desde Venezuela Estado Bolivar Ciudad Guayana San Félix, Saludos Colega !

[@juancarlosartola747]

minimo...........wow mas que excellente el video maestro. gracias sigo aprendiendo con usted con sus diagnosticos muy explicados y educativos gracias .......forever and ever......

[@ServiciosAutomotricesJD]

@JavierRudyTrinidadPorras gracias por el comentario

[@rebeldiaelectrica7053]

Excelente ...! Una vez más un diagnostico preciso y concluyente..! Saludos colega.

[@henrybettermin4193]

Saludos bendisiones desde trinidad gracias por compartir sus enseñanzas un verdadero diagnostico paso a paso como debe ser

[@ServiciosAutomotricesJD]

gracias por el comentario @HenryBettermin

[@gilbertohernandez6333]

Como siempre ING..reciba muchas bendiciones y Felicidades por segui compartiendo sus conocimientos muy loable densu parte Saludos desde la tierra madre minatitlan Veracruz México

[@ServiciosAutomotricesJD]

gracias por el comentario @GilbertoHernandez

[@erikrojas5731]

Un capo maestro saludos desde Perú..!

[@josegalindo905]

Excelentes videos bien explicados maestro me a servido estos vídeos como referencia para mi auto no soy mecánico pero me an servido tus conocimientos gracias saludos

[@tonosantos4410]

Excelente diagnóstico... esa falla es común en esos motores ISUZU ya sea el 3.2 y el 3.5..... felicitaciones gracias por compartir

[@ServiciosAutomotricesJD]

Estimado @ToñoSantos muchas gracias por el comentario

[@renemata5806]

Saludos mi buen amigo exelente diagnocstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga

[@ServiciosAutomotricesJD]

Estimado @ReneMata gracias por el comentario

[@enderjaimes3913]

@@ServiciosAutomotricesJD saludos maestro, una pregunta disculpe, que presión debe tener la bomba de una luv DMAX 2008 sincrónica 4x4? Pregunto porque el manual dice 44 a 55 PSI creo, pero la mía llega solo a 30 PSI y lo hace con diferentes bombas de gasolina, gracias

[@antonimendoza9362]

no se si es ingeniero o es un Buen maestro le felicito es muy Bueno me gusta cómo Realiza los trabajos que bien

[@ServiciosAutomotricesJD]

Muchas gracias, saludos

[@williamjosedjesusmarquez7453]

Muy buenas noches amigos De Servicios JD, quisiera comentarle a cerca de una falla que se me presento ayer en una camioneta Luv Dimax Año 2008/3.5 y es la siguiente: cuando me desplazaba normalmente en un momento quise acelerar y no me respondió como que intento apagarse mas no se apago permaneció encendida pero con el acelerador muy bajito ya que al intentar nuevamente acelerar al igual no me respondía, tenia que acelerarlo muy pero muy mínimo como para que no se fuera apagar, a veces si me respondía y otras no, bueno así llegue a mi casa en las subidas casi que no me subía tenia que bajar el acelerador y pisarlo de a poquito para que subiera muy lentamente, después de llegar a mi casa pensé que la clave se habita des programado, por lo cual lo apague metí la clave y encendió bien, pero al intentar acerelar lo hacia hasta cierta revolución ya que intentaba apagarse, era como falla de gasolina motivo por el cual saque el filtro de gasolina y lo sople y si esta un poco tapado al soplarlo en ambos lados, no salia casi nada de aire en ambos sentidos y lo cambie muy grande la diferencia al soplarlo, bueno dijo ya la falla esta solucionada di unas vueltas y todo normal, al día siguiente la encendí prendió normal en frió, calentó y llego a sus revoluciones normales, luego me fui al centro de la ciudad hacer unas compras y des pues de andar y dar unas vueltas mi sorpresa que de repente cuando andaba fui acelerar y no me respondió tuve que llevar el acelerador muy poco pisado para que anduviera muy lento ya que si intentaba acelerar se quedaba y podía apagarse, bueno me detuve la apague hice algunas compras y cuando ya me monte para regresar a casa prendió bien, acelero bien, y anduvo bien ya pasado algunos minutos comenzó la falla nuevamente, llegue a la casa la guarde y hoy en la mañana encendió bien anduve como media hora y empezó la falla nuevamente, e llegado a pensar que la bomba o pila como la llamamos aquí ya este deteriorada y que al andar cuando esta fria lo hace bien pero al rato sera que recalienta y pierde presión motivo por en cual falla e intenta apagarse, mi pregunta a ustedes que ya tienen mucha experiencia en este tipo de camionetas, Por favor que me recomendarian antes de cambiarle la bomba o pila Gracias amigos por lo que me puedan recomendar

[@jrmg5556]

Buen video maestro, como dices cada vez que empalman cables para computadora robada es un relajo siempre queda algo mal. Cuando me compre un carro le voy a poner una caja y masilla para que no me la roben.

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias por el comentario estimado @JrMg

[@Dannygowr]

Muchas gracias por la información. le deseo el mejor de los éxitos. ¿Habrá alguna forma de reprogramar la computadora para no tener que comprar otra, o toca mismo conseguir?.

[@anibalvelazquez8412]

Saludos amigo , buen video bendiciones

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias por el comentario @AnibalVelázquez

[@javierguareno9465]

Saludos, desde lue saber interpreta los graf tanto de los dat en vivo del scaner o del osciloscopio son esenciales a la hora de hacer un perfec diagnóstico, hay que capacitarse.

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias por el comentario estimado @JavierGuareño

[@Hidromatico]

Preguntarle sobre información técnica es dificil...no le gusta decir..eso es lo malo.

[@iribarnef]

Buenas impecable diagnostico soy de uruguay montevideo quisiera saber q programa usa para los manuales de trabajo de los coches mucas gracias por los videos son muy utiles

[@gerardoguerrero6972]

Una pregunta como checo la valvula iac si esta en buenas condiciones

[@celesterodriguez8830]

Buas noche mi amigo yo tengo un problema de mi rodeo en la bobina piston 6 no bota chispa y le rebisado que el cable negro con rojo no bota coriente que se puede aser porque ese cable es de pulse se puede hacer puente de la bobina de alado

[@JoseAlvarez-tg7ek]

Hola, buen diagnóstico, una consulta, para que sirve la alimentación de positivo bajo rele en la parte del medio según el diagrama, por lo que entiendo y la prueba que hiciste con el oscilóscopio la IAC la alimenta directamente la computadora con voltaje inverso cuando lo requiere.

[@joseduran-qv9xi]

una pregunta como y con q equipo c puede leer el vin y escribir enesta ecus

[@user-uw3lw9fi6x]

Hola tengo un rodeo 3,2 v6 y no paa corriente ala bovina 1 como ago para repararle

[@holqbien7642]

AMIGO ME PUEDE AYUDAR CON LA FOTO DE LOS CONEXTORES DE LA COMPUTADORA

[@user-es6mo5ie7g]

Buenas noches la Dirección por favor

[@ServiciosAutomotricesJD]

Buen día, se puede contactar con nosotros mediante el numero: 0986528830.

[@erikmonasterio5278]

compañero me podria proporcionar el tipo de manual de reparación que usa usted si fuera tan amable

[@normanlucena7609]

Excelente

[@ServiciosAutomotricesJD]

Gracias, saludos @NormanLucena

[@andrewandreschica5531]

Porque .mi auto Hyundai Elantra en frío prende pero cuando lo ando unos 15 minutos lo apago o se apaga y no vuelve a prender hasta que esté totalmente frío otra ves

[@diegoarviri1681]

hola.Te hago una pregunta.Como se llama esa herramienta o sofware donde consultas loas manuales de los autos y te da todos los diagramas?

[@alejandroojeda6689]

Hola cómo estás consulta motor de eso tendrás disponible para vender

[@duarte2302]

para un motor 3.5 tendra el manual luv dmax 2008

[@ServiciosAutomotricesJD]

Lo puede conseguir con la empresa SD AUTOMOTRIZ, le adjunto el link de la página facebook.com/sdautomotriz3107

[@orlandocortes8022]

se consiguen piezas para isuzu, en puerto rico y usa no están trayendo, trabajo con isuzu desde 1989 necesito conseguir respuestos, me podrás ayudar?

[@pulsoautoserver7466]

Los puedes conseguier en colombia

[@nordic5272]

No es " relantí" es "ralentí"

[@juanjuan3207]

Y porque sale de deducción que es la computadora? No vi que se verifico que esté en buen estado la válvula iac? O como se verifica que la válvula iac este en mal estado? Porque hay muchas veces que el cliente dice que ya cambio dicho repuesto y en ocasiones es mentira o el mecánico les pone repuestos usados que no sirven. Por eso pregunto cómo se prueba que la válvula iac este funcionando correcto? Para mí parecer sería más fácil probar con otra válvula iac que primero cambiar computadora

[@carlosxavierbajanamarin2224]

No puso atención al diagnóstico, vuelva a ver el video, se probaron los embobinados del IAC con el Osciloscopio, y se determinó a partir de ahí... Concéntrese en la clase.... Saludos...

[@rebeldiaelectrica7053]

@@carlosxavierbajanamarin2224 bien dicho hermano, el bobinado e integridad del cableado desde la ECU a dicho actuador se verificó, así como la alimentación a la propia ECU , solo puede ser que la misma no está bien internamente. REPLAY con el "cuestionador"...!

[@jpmecanicos8348]

​@@rebeldiaelectrica7053 buenas tardes como estas? efectivamente hizo prueba de continuidad pero no hizo la prueba de la resistencia de las bobinas que es según el manual y los pines que selecciones, en algunas 50 ohmios y en otras 100 ohmios. Pero el vídeo esta buenísimo, si hace esa prueba y la pone en el video, efectivamente la computadora esta da;ada.

[@jpmecanicos8348]

@@carlosxavierbajanamarin2224 ​ @rebeldia electrica buenas tardes como estas? efectivamente hizo prueba de continuidad pero no hizo la prueba de la resistencia de las bobinas que es según el manual y los pines que selecciones, en algunas 50 ohmios y en otras 100 ohmios. Pero el vídeo esta buenísimo, si hace esa prueba y la pone en el video, efectivamente la computadora esta da;ada.

[@user-uw3lw9fi6x]

Deme su número para llamarlo

[@ServiciosAutomotricesJD]

📍 Estamos ubicados en el sector de la Granados y Eloy Alfaro Quito - Ecuador 🇪🇨 Nos puede escribir al 0986528830

[@luizangel5458]

Ya se donde ir a trabajar cuando la presidencia del Perú lo gane castillo