MOTOR DO MERCEDES BENZ 1935 MARÍTIMO DE 600 CAVALOS!

[@CLAUDEMIRGIGLIOTTI_NENI]

Gambazada se gostou compartilha e ative o sininho 😍

[@fernandosartori325]

Mostra os presos dos motores

[@fernandosartori325]

Mostra o preso do motor volvo 360

[@Victor_videos23]

levantei cedo pra ver o neni e chegando no posto falaram que tinha acabado de sair para Blumenau ssksksksksksk

[@edsonmarinho9434]

Aquilo é uma bombinha 12 escopeta ou 12 repetidora pra fala no vidio amorrrrr kkkkkkk😂😂😂😂

[@thallesmoura9561]

BOA TARDE ESSES MOTORES MARÍTIMOS RECEBEM AGUA DO MAR SIM PASSA POR DENTRO DAS MUFLAS ,PARA RESFRIAR O ADITIVO .E RETORNA PARA O MAR . EM LANCHAS ACIMA DE 40 PÉS SEMPRE TEM 2 BOMBAS D'ÁGUA DE PORÃO PARA CADA MOTOR 1 PARA REFRIGERAÇÃO 1 PARA EMERGÊNCIA, EM CASO DE ALGUNS VAZAMENTOS. NAO DEIXA AFUNDAR A EMBARCAÇÃO MUITO RÁPIDO. DANDO TEMPO PARA ALGUM TIPO DE REPAROS . PARA INTENDER MELHOR COMO FUNCIONA PODE OLHAR VIDEO DOS MOTORES yanmar marine Link funcionando kzbin.info/www/bejne/pmbNnp2YiKaAhLs

[@Renato_Rosa]

Neni, isso ei é um trocador de calor, no caso a mufla que faz essa troca de calor com a agua do "radiador" com a agua do mar, pois o motor não pode ter contato com a agua salgada do mar se não oxida tudo, ai é feito a mufla em INOX para não oxidar e ai ela resfria a agua do motor, outra coisa, a turbina também passa agua por ela para resfriar, pois como o motor fica em um espaço confinado sem ventilação, a caixa quente iria virar um aquecedor na casa de maquinas e por isso a turbina também é resfriada a água e a agua do mar é devolvida por dentro do escapamento, que é conhecido como Escapamento Molhado, pra também resfriar o cano do escapamento, tudo isso pra manter o motor o mais frio possível para não esquentar de mais a casa de máquinas do barco. Esse processo de modificação do motor se chama MARINIZAR ou nesse casso esse MOTOR É MARINIZADO.

[@adiiltonberlatto]

Aula também 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@lrd7588]

Obrigado pela aula amigo, satisfatório ler sobre.

[@edsoncampo82]

Muito interessante a explicação em gambazinho, já ouvi falar em motor marinizado más não sábia da forma que o motor era preparado.

[@fuznavpirado1x1realmane12]

Tem como colocar o aftercooler no motor rodoviario ???

[@alanproject9294]

Eu ia ate comentar sobre o motor marinizado mais o cara ai deu foi aula parabéns.

[@luiscalori9881]

Boa tarde Neni tudibom e proteção divina ok

[@ricardosoares671]

Neni vc conhece muito e um verdadeiro carreteiro de raiz

[@CHOFER-xd2ru]

Quem acha q o neni e Caminhoneiro raiz Like Se nao Comenta....

[@jacksonildocostamachado3837]

Bom dia neni, que sistema doido e interessante, coisa de loco e bonito né, fica com Deus tudibão.......

[@solangeliberato5877]

Boa tarde NENI vamos pra mais um episódio dos motor tudo de bom pra vc

[@NEJ81]

Telecurso na neniflix , e sempre bom , nois aqui cabiçudo dando uma olhada nos vídeos antigos

[@natalleosantos3773]

No canal do neni ou aprende ou fica sem aprender parabéns neni deus ti abençoa você ensina tudo certinho explica tira as dúvidas da gente profissional parabéns.

[@enoqueaureliano4400]

Só o ouro. Neni tudo de bom.

[@rafaelfrastronecarvalho440]

Esse é o melhor canal

[@osvaldodonse9871]

boa tarde um ótimo sábado à todos vocês é uma ótima viagem é um ótimo serviço fique com DEUS todos vocês um grande abraço à todos vocês

[@daltonmetzner4823]

Grande Claudemir Gigliotti,,,,,sempre aprendendo,,,

[@marcelocampos6723]

Vídeo top!!! Depois que instalei o alternador do 1938 no meu 1935 nunca mais tive problema.

[@cabeca4eixo]

A Paz de DEUS meu querido irmão, hoje consegui atualizar todos os vídeos, eu tinha saído de férias e tava atrasado kkkk hoje saí o mini vídeo que gravei aquele dia que se encontramos no posto mantra contorno, abraço DEUS continue abençoando.

[@Fabio-j9i1i]

Top mesmo. Aí tem a senha. Gurizao de responsa. Aí sim. Jesus eleve os planos pensamentos. Realize todos os bons planos que sejam para a benção própria dos irmãos e de todos que planejam a bondade, pq a maldade é ruim de mais ninguém merece. Que Jesus seja bom. E livre cada um como cê fosse único. Assim abençoado o rei da glória. Pedimos misericórdia pela confiança que exageramos. Pois do todo poderoso devemos o temer ter medo da sua conduta . Pois ele pode todas as coisas mas também é o justo assim espero. Pois errar é do homem, mas querer ser mal é triste porque todos sonham sentem amor e tem sentimentos, jesus abençoe. Foco força e fé glória a jesus Cristo

[@ailtonpizani3770]

Claudemir Gigliotti Hem Neni show estes vídeos, muito instrutivos e interessantes, são documentários isto sim, curtindo de montão, tmj sempre, com Deus e com os Anjos. Abraço

[@marilynjane]

*amo seu sotaque e alegria!!*

[@carloscastilho5500]

Boa noite cabeçudos show de bola muito bem explicado blz um abraço pra vcs

[@elcionedilha2022]

Bom fim de semana Neni tudo de bom

[@juniorrodriguez-mw7ce]

Bora maratonar os vídeos do NENI !!! PARTIU PARA UM MILHÃO DE INSCRITOS ...

[@edenmdb3335]

Obrigado Neni, por poupar nos de algumas palavras(7:44), pois eu e meu pequeno filho assistimos juntos seus vídeos e tem coisa que tem a hora e lugar de se ensinar as crianças. Deus lhe abençoe!

[@ssbritto]

Meu 1º comentário depois de assistir tantos vídeos. Chegou um vídeo da minha área, esse motor chamamos de "marinizado" ou seja, ao invés do ar fazer o resfriamento da água que circula o motor para resfriar, usamos a água salgada ou doce proveniente do mar ou lagoa/rio. Nesse caso a pressão da água para resfriar é maior que a pressão da água do mar/rio, pois se houver um furo no sistema de resfriamento é melhor perder água doce ao invés de deixar água salgada circular pelo motor. Logo em seguida o motor pára por alta temperatura e precisamos completar o reservatório com água doce , daí sabemos que temos problema no sistema de resfriamento. A água do mar entra no tanque de expansão para trocar calor e parte dessa água passa pela mufla da descarga para resfriar os gases de descarga que acionam o turbo. Na Marinha os motores funcionam assim. Já fizemos uma marinização num motor Sprint da silverado para por numa lancha, ficou meia boca, tem que ser original de fabrica.. Um abraço gambaMOR, antes que apareça um engenheiro de obras prontas, digo que esse comentário é apenas a grosso modo.Sou marujo e gosto de motor e caminhão e seus perrengues com eles me fazem lembrar dos meus com os motores velhos dos navios. Baitabraço tchê

[@MarcosAntonio-zr6og]

Mercedes é Mercedes sou fã e não nego pra ninguém trabalho com volvo por que sou empregado mais sou Mercedes de coração. fica na paz e tudo de bom gambá veio.(Marcos Antônio de Goianinha RN)

[@joseneto8300]

Gambazada do céu. Mais uma aula do neniflix. Eu não sou caminhoneiro, mas estou entrando a explicação do Neni. Parabéns Gambá

[@rodrigosantiago6508]

Gostei da explicação só motor mais também gostei do João de barro lá atrás tudo de bom nenê que Deus te abençoe 🙏🏼 🙏🏼🙏🏼

[@augustoemery2610]

Eu tive um1935 1994 354 com top break, e trabalhei em Brasília em um 1935 1994 0km top break, construção metros Brasília.

[@fabiomelo1814]

Agora dei valor vc fez do seu canal conteúdo bacana e vai abrir a cabeça dos chofer qualificado a saber mais sobre as máquinas q pilota

[@adilsonrodrigues6086]

Eu tenho que te da os parabéns Neni vc é o cara muito obrigado pelas dicas, que são muito importantes pra gente Deus te abençoe vc e sua família

[@marinheirodomar2936]

a marinização de motores diesel usa a agua do mar pra refrigerar a agua doce do sistema de arrefecimento do motor e o interccoler, uma bomba de bronze naval com rotor de borracha puxa agua do mar e joga no intercooler, dali vai pro radiador, aquela cx tem uma colmeia de inox ou cobre por onde circula a agua doce, depois passa na mufla (coletor de escape), segue para a capa quente da turbina e sai junto com o escape pra não queimar tudo ali, alguns motores gasolina usam agua do mar direto, mas o sistema tem baixa duração.

[@jocimar732]

Esse motor é bão pros caminhão que anda en são Paulo ñ tem problema de ficar em baixo d'água

[@nathalhaaline4544]

Sábado de folga, fazendo aquela comidinha, bem mineira e assistindo NENIFLIX...bom fim de semana! Deus abençoe!

[@emilconsoni649]

Boa noite cabisudo eu nunca tinha visto um motor assim pensava que era igual de caminhão normal obrigado por mostrar e explicar os motores com Deus tudi bão 🙏🙏🙏

[@ricardoheller559]

Neni é muito interesante este Motor mais é bão dar explicação pra entender ok mais vc gosta de conhecer as novidades e passa pra nós seguidores ok Bom fim de semana abençoada ok DEUS te abençoe ok Abraço .

[@gelsondomingues8506]

Boa tarde Neni. Os vidros do neni é o o mesmo que estar na faculdade é cultura.vamos em frente.

[@lusantos5733]

Neni a água do mar entra na mufa pra refrigeração do escape ja a parte interna do motor tem um rezervatorio de agua doce e uma serpentina fixada no fundo da embarcação pra resfriar a temperatura interna do motor e tem embarcações q tem entrada e saída de ar da casa de máquinas para ajudar na ventilação, motores marítimos tem q ter o filtro por causa de algumas impurezas, como po correias e a maresia do mar q danifica o motor internamente ao longo prazo e tmbm tem o volante mas pesado que os motores rodoviários. so mas um complemento ao comentário do amigo !abraço e td d bom gabazada

[@adrianofereira6749]

Tenho uma retifica em Belém PA Trabalho com MWM serie 10. Tiro do caminhao e aqui só troco o resfriador de óleo o Carter. E adicionamos a mufa. O volante precisa ser trocado. Pra receber o reversor marítimo. Volante escadinha e a capa seca tbm e trocada por uma maior. Achei interessante a modificação desse mercedes Ficou top

[@irondepaula7205]

tem chassis vermelho top break sim, eu tive um. O motor dele vem com a turbina pequena. Depois veio a versão aniversário, na cor cinza top break, e com o lançamento do chassi preto passou a ter turbina grande.

[@renatobublitz6853]

Esse motor trabalha com trocador de calor selado. Usa água doce pra refrigerar o motor e água do mar pro trocador. Senão não for assim, o sal acaba com motor em pouco tempo. A Mufla serve pra refrigerar o coletor de escape. Como esse motor trabalha num lugar pequeno e fechado, precisa ter o coletor do escape resfriado. Inclusive a turbina é "jaquetada", onde a água do motor refrigera também a turbina.

[@carlosrosa9533]

Bom dia! Quase certo, chassi preto saiu em 1995, em 1993 as 1935 já saiam de fabrica com top break Chassis vermelho 354 CV Chassis preto foi criado com 360 CV para usar no bitrem e substituir as 1941em 1996 pois na época para puxar bitrem tinha que ter 360 CV.

[@MariaVieira-yq5pm]

Boa dia amor neni .

[@muriloneves9082]

Saudades do neni raiz. faz mais vídeo viajando neni com o bode

[@julianomussel8843]

Show de bola legal esse vídeo .nós aprender com neni.😄

[@wanderleicarvalho892]

Maravilha,aprendi mais uma,valeu Neni

[@ninocamargo3564]

MUITO LEGAL . CONSTANTE APRENDIZADO.

[@apenasmaisum7959]

Esse motor e interresante . Primeira vez que vejo motor maritimo.🛥🛥

[@nilsonpereira4108]

Boa noite neni,bom vídio eu gostei das informações.

[@Joricardao]

Neni o cárter é fabricado pq motor marítimo trabalha em vários ângulos conforme inclinação da embarcação, um cárter marítimo tem que garantir que o pescador de óleo fique sempre dentro do óleo, podem ocorrer até mais de um pescador.

[@fernandosousasilveira3186]

estou ancioso pelos proximos videos , parabens Homem de Deus.

[@jamesdantasjames3534]

uma verdadeira aula de motor Parabéns professor , vivendo e aprendendo.

[@marcospantallhao1368]

Macarrão a respeito do alternador o 38 saiu com 2 modelos de alternador esse aí pra mim é o melhor alternador que a Bosch fabricou agora o outro modelo não vale nada vale a pena a gambazada ver certinho o modelo que vai comprar apesar que o modelo ruim vc vai encontrar só em desmanche novo não sai mais graças a Deus.

[@adevadossantos8922]

Ai sim, respeitou as crianças.

[@alexfernandes6106]

Realmente Macarrão as informações são muito boas e simples pra nós entender! Eu mesmo não sabia o que era Canelinha, cubo de redução, molejo virado, porcinho, caixa satélite, vê o que é lá dentro. Obrigado por tudo Claudemir 👍✌️

[@elielsonsilva5967]

Matou minha coriozidade valeu neni

[@leandrocoelhodasilvaleo5285]

Eu assisto seus vídeos até o final. Um abraço

[@amaurifernando7813]

Neni. Esse motor ele é chamado de marinado. O funcionamento é o seguinte. O radiador do motor nada mais é que um reservatório de água, com as comeias para esfriar o líquido. Agora se vc retirar o radiador e colocar direto na mangueira de água da torneira, por exemplo, vc tem um fluxo continuo de água dentro das cavidades do motor para resfria-lo. Agora imagina que essa água é retirado do rio ou do mar, puxado por uma bomba d'água do motor, entre nas cavidades de água do motor, resfria o motor e depois é jogado pra fora, de volta no rio ou no mar. Esse é o motor marinado, o fluxo de água vem direto do rio ou do mar,resfria o motor e depois a água quente é jogado de volta no rio ou no mar.

[@leonildovieira1316]

Bom dia neni esse ai é bruto viu muinto loco esse motor

[@artd221]

A admissão e intercooler se chama aftercooler, o radiador no caso se chama de trocador de calor, que nesse caso se encontra em cima da mufla,que seria a descarga do motor. A descarga é refrigerada, a caloria é mto alta para um embarcação, com risco de incêndio! E o filtro de ar serve para filtrar o sal que se forma no casco! E essa empresa também fez um 447 com 720 CV!!

[@wagnerdasilvagomes4699]

Parabéns, Muito bem explicado sobre os motores eu gosto desse tipo de matéria 👍

[@igorribeiro4942]

Sou seu fã neni, já aprendi muito de caminhão com vc, top seus vídeo, mais de vez em quando responde noos seus fãs no face tá!!!

[@SimoneCalado]

NENI esse motor é marinizado aqui na minha cidade, em São Vicente-Sp, eu presto serviço pra essa empresa a 17 anos. Tem motor MWM X10 e X12 marinizado por eles. Se vc quiser conhecer de perto toda a linha de produção deles é só descer a serra de Santos que eu te levo la.

[@inc0gn174]

e esses motores marinizaodos podem por em caminhão ou camionete? colocando radiadores maiores e etc?

[@SimoneCalado]

@@inc0gn174 vc tem que tirar a marização toda, mas não compensa

[@victorsiqueira2394]

Heitor tenho um barco com um x10. Estou fazendo outro. Vc me recomenda um Mercedes ou o Mwm mesmo?

[@SimoneCalado]

@@victorsiqueira2394 eu prefiro Mercedes (bomba injetora), mas o MWM vai muito bem. O motor 447 com marinização Megatech foi o que vi de melhor até hoje

[@sistenizioferreira5586]

Nene parabes vocé e otimo Motorista e otimo Mecanico parabes meu amigo!

[@caickrichelme7693]

Kkkk os video do neni e os melhores a gente se diverte e aprende muito top

[@marcoszavaski8872]

Ó macarrão show de bola esse motor da 35 com as adaptações. Por ka Teló de Tambaú sp

[@fabianocoliveiracastro9434]

Top de mais Gambazao✌👌👏

[@som0216]

Pó tá muito bom Esses teleneni2000 No aguarde de mais

[@joaresribeiro7133]

Bom dia neni muito bom o video bem esplicado gostei

[@juliomarinho13]

Nene esse motor trabalha como a serpentina agua salgadas esfria a agua doce,e trabalha em alta rotação a vida útil e reduzida devido esta em giro alto caso seja uma embarcação veloz,em algumas vecoes os camisas e pistões são reforçados feitos pela MTU com a licença da MERCEDEZ são bem mais caros e confiáveis aguenta o esforço dobrado,a turbina e refrigerada a agua assim como o cooler

[@SimoneCalado]

Esse Carter é fabricado por eles, eles fazem o molde em madeira e mandam pra fundição, a engenharia da fábrica produz todas as peças da marinizaçao, mufla, bomba d'agua etc

[@alvarogeorgenobregeorge69]

Para quem não sabe qualquer motor pode ser maritimizado com injetores comandos e valvulas e alguns tem até turbina refrigerada a água para alguns pode ser novidade mais e muito comun .

[@juarezcandido2420]

Nó neni esse motor do mercedão de 600 cavalos nó vey top de mais viu

[@jeffersonmagnodeassis5593]

NENI TBM É CULTURA ..... TOOOOOÓOOOOPPPPPPPPPPPPPPPPP

[@marcielalvesdelacerda3971]

Bom dia há todos do canal do Neni, aqui é só vídeo top um melhor que o outro, cê tá doido!

[@EduardoCruzNaEstrada]

Eu tive uma 1935 chassis vermelho muito show

[@arnaldoalves552]

Esse é top em, tudibaum meu querido

[@brunaantonela4136]

O neni da um salve ai pra galera aqui do rio grande sul assistimos todos seus videos...💪👊

[@PauloHenrique-mq1fk]

Tirando a cat. E , pra tentar uma oportunidade no mercado , levei muito não na cara quando tinha cat. D , não desisti e tô tentando .

[@vanderleizorzo2908]

Boa noite Claudemir tudo bem parabéns pelos vídeos vai sempre mostrando pra ganbazada as novidades dos motor agente aprende muito com seus vídeos tudo de bom abraço fique com Deus 👍

[@alcidesfranhanijunior2181]

Neni A marinização de embarcações em geral e feita de duas formas : O motor é arrefecido ( termo correto quando se quer que a temperatura seja diminuída acima de 0° - ex 100 ° arrefece para 80 °, o ' resfriar " se usa para temperaturas abaixo de 0° - ex 0° resfriou para - 10 ° ) diretamente pela água salgada diminuindo sua vida útil devido a corrosão que sofre com o contato do sal do mar. Ou Quando é feita via trocador de calor, que trabalha com dois circuitos ( serpentinas ) isolados, um com água doce que circula pelo motor ( por isso o reservatório q vc mostrou ) que corrói menos o motor e essa água doce, quando quente, trocar calor com a água fria do mar dentro do trocador... Deu pra entender ? Aprendo muito com vc.....lástima !! Abs!! Rs !!!

[@netosantos708]

Todo motor marinizado vc consegue arrancar muita potência pq vc consegue uma refrigeração muito grande com a água do mar aí vc pode deitar o cabelo na potência pq a refrigeração nunca vai falhar!!!

[@eletricastumpf5343]

Neni trabalhei com um 1935 ano 93 tinha top brake original de fábrica, curioso né? Chassi vermelho 354vc caixa zf 130s vidro elétrico dos dois lados tinha tbm um farol atrás da gabina q tinha tecla no painel, isso tudo original de fábrica ano 1993

[@lessandroluizsestari6463]

Motor top das galáxias parabéns

[@ramironagatani2747]

Chegar do trabalho puxado aqui no Japão e curtir um nenêfix. Não tem preço

[@wagnerbelem1480]

Meu camarada parabéns pelo seu canal eu trabalho com esses motores numa empresa chamada megatech dumond ele tem os pistões forjados um pouco mais apertado ok conseguimos tirar 800 HP desses motores ok forte abraço parabéns pelo canal

[@afonsorangel3111]

Geralmente neni a embarcação tem uma tubulação de água que vaí do motor até o lado externo do casco da embarcação e daí o tubo entra em contato com a água externa e daí e feita a troca de calor, o circuito de arrefecimento é fechado não entra água do mar não.vale

[@AlexandreRodrigues-or8do]

Fala meu amigo, esses motores marítimos tem uma tubulação que passa por baixo do casco da embarcação e uma serpentina que refrigera a água da mulfla.

[@franklinramosdasilva9158]

Bom dia neni coloca um desse na sua 38 positivo vai ficar show um abraço

[@cristianocruz6396]

Top o motorzão !!! Se for bem feito o motor preparado é só alegria !!! Precisa ter um motorista a altura TMB né !!! Um salve pra Limeira SP !!!

[@neidegomes4420]

Boa tarde neni

[@SimoneCalado]

A Lancha de 55 pés da intermarine usa 3 motores desse NENI, os 3 funcionam juntos

[@pescariadafamiliatucunare5073]

E mais um episódio do Neniflix tudbão meu irmão vídeos top um forte abraço coala Penápolis SP #mozamigos

[@mauriciooliveira5090]

Mercedez e diferenciado. 🤤😍🤩

[@marcosubiracy6270]

Amigos no motor marinizado a refrigeracao do motor e feita c agua doce e agua do mar, e a agua do mar e sugada por bombas externas e a agua do mar sai pelo escapamento adaptado na parte baixa do casco da embarcacao

[@ismaelramos6802]

Massa foi o operador de luz da filmagem tava centrado no watskkk,mas é um baita motor muinto lindo.

[@Jeffersondocanalvlog]

Gostei muito do vídeo aí gosto do teus vídeos porque eu aprendo cada coisa no teu vídeo tá de parabéns aí continua assim eu gostei dessa vida de só motor gostei mesmo tempo Parabéns faz mais vídeo assim Beleza fica na paz aí irmão Deus te abençoe

[@octaviobaptista4132]

Motor marítimo são sempre mais potente mesmo, o atual DSC13 da scania que nos caminhões possuem no máximo 540hp, na versão marítima eles rendem até 750hp, e os V8 até 1200hp.

[@leand995]

mas o que presta é mercedes, mercedes que vem 600 cv hahahahah que papo chato

[@marcosrabelo1955]

Uma pergunta, e esses motores podem ser usado em caminhão? Aguenta ?

[@djonathanmuller6910]

@@marcosrabelo1955 não, ele ta preparado pra esfriar com agua, não ar, ai tem que adaptar de volta

[@felipelanaful]

Verdade estes motores marítimos e estacionários são sempre cheios de modificações para poderem gerar toda a sua capacidade eu já ví em um hospital um de 142 com 620cv o ano dele era 1989 que gerava energia para este hospital inteiro mais de 130 quartos fora equipamentos hospitalares.

[@vitorsantosalves8259]

@@felipelanaful caraca v8tao e foda em

[@josewellingtonwellington7956]

Neni aquele moto scania 400 ir fica Bom demais no bote. Manda um abraço pra São Luís do Maranhão

[@sergiomarques280]

Oi Neni..shou a tua explicação. doveveco.410.

[@aldooliveiraaraujo7130]

Boa tarde neni e com mais um motor top, e esse motor maritimo é Show, parabéns por ter feito esse video neni ele é muito util.

[@fagnerbombinha4525]

Parabéns meu amigo pelos seus vídeos.