Motor falhando e luz da injeção acesa - TUCSON 2012 2.0 16V

[@antomiocarlos1539]

Boa tarde

[@AntonioSantosrasterix]

Ola, tenho uma tucson 2,0 2014 com o seguinte defeito: ao ligar com motor frio, fica falhando e sai fuligem pela descarga, após várias tentativas de desligar e ligar, o carro fica funcionando perfeitamente.. ou seja commo motor quente não apresenta falha, Velas, cabos, trocados, tbi foi limpo, filtros todos trocados, Como resolver isto? Antonio

[@conectadosnet]

Estou com uma dessa mesma maneira, você conseguiu resolver a sua ?

[@joseeneas433]

Olá, coloquei gasolina na tucson 2014 2.0 depois de uns 3 km acendeu a luz de injeção e um cheiro forte do escapamento saindo pouco de fumaça preta e falhando acho q foi o combustível já troquei as velas e cabos q realmente precisava agora vou tirar o combustível pra ver.

[@Pedro-t5o]

Minha tucson 2010 acendeu a luz de injeção, ta dando um tranco quando engata marcha (automática) e saindo muita fumaça e agua no escapamento. O que pode ser?

[@kyriuuonly5048]

Onde fica localizado o módulo de injeção?

[@mthiel2648]

Uma ajuda, tenho uma 2009/2010 2.0 e ela quando o motor está frio principalmente pela manhã na primeira partida ela falha por uns minutos, conforme o motor vai aquecendo ela normaliza a lenta. Sempre que ela estiver mais fria ao subir uma lomba e manter em 2500 rpm por um tempo, ela da falha no cilindro 01 P0301. Se ela estiver quente, não dá erro nenhum. Já foi trocado velas, cabo, bobinas, limpeza de TBI e sensores, trocado a bomba de combustível completa, o motor tem compreensão normal. Qual a possibilidade de ter uma junta queimada entre cilindro sendo que não baixa água e nem óleo ou tem algum outro sensor que pode estar gerando esse problema ou o próprio motor poderia estar fora ponto?

[@fabiotaschner]

Olá companheiro. Conseguiu descobrir o problema? O meu está com o mesmo.

[@mthiel2648]

@@fabiotaschner Opa, ainda não descobri. 7 meses com o mesmo problema já

[@fabiotaschner]

@@mthiel2648 no meu caso o problema é no pistão 02. Troquei também vela, cabos e bobina. Mesmo sintoma. Lenta instável nos primeiros minutos da manhã, depois normaliza. Estou desconfiado do bico injetor do pistão 02. Amanhã vou inverter com o 03 pra ver se o erro muda. Se descobrir algo te aviso, talvez ajude. Valeu!

[@mthiel2648]

@@fabiotaschner tomara que tenha mais sorte que , eu inverti o bico e até comprei um novo e nO resolveu

[@mthiel2648]

Opa, conseguiu resolver o problema da falha?

[@RafaelOliveira-sw7eh]

Boa noite tenho uma tucano 2014 2.0 16v automática após esquentar a luz da injeção acende e apaga mais não fica nada registrado na central ja passaram o aparelho e não apresenta defeito mas o carro morre e fica falhando

[@paulomauricio3203]

O meu é 2013 e está igual, já não sei mais o que fazer

[@diegocoelhomourao1508]

Você que já mexeu com várias Tucson você pode me dizer mais ou menos qual será o defeito desse carro

[@patyapa]

Onde vcs ficam localizados?

[@MecanicaPagliarini]

Encantado. RS

[@patyapa]

Levei no mecânico aqui em Osasco e deu no scanner que era bobina 1 e 3 agora graças a Deus parou o problema e o carro não morre mais. Obrigada pelo vídeo tão bem feito. Seu profissionalismo abriu meus olhos. Já tinha levado em outro mecânico e ele simplesmente me fez trocar um monte de coisas e não resolveu nada.

[@celioporto6787]

Boa noite , sou do Rio de Janeiro , tenho uma Tucson 2.0 16 v automática ano 2010 , a luz da injeção eletrônica está acesa e o carro está ratiando , ele só engasga no Gnv , na gasolina ele não engasga, mais a luz da injeção continua acesa , como posso resolver o problema do meu carro ? Eu mesmo em casa ?

[@MecanicaPagliarini]

Resolver em casa é muito difícil, precisa ter muito conhecimento e ferramental.Trocar pra ver se resolve vai custar mais caro. Parece que o problema é no GNV. O melhor é levar pro pessoal que trabalha com GNV.

[@wlad4774]

Essa tucson ai não tem a tampa? Por isso que entrou agua .. talvez

[@MecanicaPagliarini]

Olá. tem a tampa.

[@doralicecinegaglia721]

A minha 2012 está com 130km tenho que trocar a bobina e sonda lâmbida?

[@MecanicaPagliarini]

Tem que testar, as vezes o original funciona melhor q o paralelo, procure alguém de confiança que possa te testar...

[@MecanicaPagliarini]

Não troque sem a real necessidade.

[@valdivinocolimarmendesdasi2263]

Explicação muito ruim ,confusa !!

[@josuesantiles735]

Meu uno 96 morre quando eu piso no acelerador .o que pode ser ?

[@MecanicaPagliarini]

Sem marcha lenta, várias coisas.

[@marcosbuenodasilva4766]

Lavei o motor do meu Corsa classic ano 2005 e começou a falhar e acender a luz da injeção em baixa rotação

[@diegocoelhomourao1508]

Tem uma Tucson 2008 2.0 16 válvulas e a troquei vários componentes e na minha cidade ninguém conseguiu descobrir o seu defeito falhamento na lenta e o motor muito grande na na descarga

[@joaodilbert]

A minha tá com o mesmo problema, hoje 11/08/2022. Voce conseguiu resolver? O que era?

[@lucasprado7159]

Tô com uma tucson aki ela tá falhando 3 cilindro já troquei bonba de combustivel cabo de vela as velas toco tudo

[@lucasprado7159]

E ainda tá falhando e bobina tá normal

[@MecanicaPagliarini]

@@lucasprado7159 Também pegue uma que não acendia luz, falha em todos os cilindros só pela manhã, tipica perda de AF. Carro com 70K único dono. Tinham trocado a bateria por uma de menor amperagem.

[@MecanicaPagliarini]

È bronca

[@joaodilbert]

A minha Tucson 2008 2.0 automatica, 105.000km. Motor redondinho. Estava fazendo aquele barulho de tensor ruim. Comprei o kit completo Gates com todas as correias e tensor, e comprei as velas NGK novas tb. Mandei para minha oficina de confiança. E fizeram a troca. Após a troca a marcha lenta do motor ficou ruim igual a da Tucson do vídeo, mas não acende nenhuma luz no painel. Mecânico alega que o motor está no ponto, verificou duas vezes. Troquei cabos de velas, as bobinas, e fiz a limpeza dos bicos que estavam bons. E nada resolveu. Ao fazer esse procedimento de desconectar os cilindros os tres primeiros fizeram o motor falhar mas mas o cilindro 04 não alterou nada. Alterei os bicos e velas de posição e aconteceu a mesma coisa. Mecanico ta quebrando a cabeça e não resolve. Algém daqui já passou por situação parecida?