solução definitiva para o falhamento do chevette, NÃO ESQUECE DE COMPARTILHAR O VÍDEO, ASSINAR O CANAL E DAR O SEU JOIA NO KZbin parte 1: • motor falhando, proced... obrigado a todos
Пікірлер: 430
@rubinoliveiradias24695 жыл бұрын
quando comprei meu gol quadrado eu so sabia ligar e sair,hoje virei mecanico dele de tanto que me deixou empenhado,mas graças a videos como os seus resolvi muita coisa.parabens por compartilhar conhecimentos uteis.
@AntonioJose-yb6zh5 ай бұрын
Boa noite ,serta vez um opala parou do nada na rua, estava longe de casa, fiquei desesperado,falou centelha, troquei a bobina baixa por uma bobina de tensão alta e deixei o platinado todo aberto ,jogava faísca de longe e pegou ,rapidamente fui pra casa e a gambiarra permaneceu daquele jeito mesmo, não parou mais
@pauloteixeira52822 жыл бұрын
Parabéns amigo por me ajudar. O meu problema no gol quadrado CHT 1.0, só foi resolvido pelo seu vídeo. O rotor que coloquei era novo da marca DELPHY de código GS30215. Minha sorte foi ter visto esse vídeo porque já tinha trocado módulo de ignição, cabos de vela, tampa do distribuidor, bobina de ignição, e estava já chateado pois nenhum mecânico conseguia achar o defeito. O carro funcionava normalmente, e principalmente quando esquentava ele dava aqueles cortes rápidos e continuava funcionando! Mostrava um problema como se fosse de mau contato. Troquei o rotor e o problema desapareceu! Eu nunca vi um defeito intermitente no rotor (cachimbo). Parabéns! Você fez uma caridade colocando esse vídeo para ajudar as outras pessoas! PARABÉNS AMIGO!
@RodrigoDiplomata7 жыл бұрын
Vou postar minha experiência, o meu Opala 4 cil álcool mod 87, estava com o mesmo problema, depois de ver seu vídeo fui verificar o caximbo do carro e lá estava o 300, como tinha um caximbo antigo guardado resolvi ver qual era e era o 215, resolvi colocar o antigo "215" no lugar do "300", e pra minha surpresa o carro ficou liso..kkk, vai entender.. abraço a todos!
@user-vz3es9zg8r8 ай бұрын
O irmão brigadão aí rapaz eu já tinha trocado tudo aqui no meu carro entendeu mas agora achei o defeito no rotor do distribuidor aí tem que botar o rotor do Santana numeração 300 mas obrigado irmão Deus abençoe aí cara eu vi seu vídeo aqui agora eu fiquei
@josegilvandemoura66344 жыл бұрын
Concordo plenamente contigo! Aconteçeu comigo no opala ,a centelha ia pra todos lugares menos para vela ! Valeu!!!!👍
@claudiopadilha96594 жыл бұрын
Sensacional parabéns vcs estão ajudando muitas pessoas à economisar e não ser lezada por alguém mais informado ou espertalhões ok parabéns blz
@MrDouglassilva236 жыл бұрын
Estou com uma Marajó 85 com o msm problema de falha mas acho que no meu caso é um pouco mais sério, começou a queimar óleo, e o meu primeiro carro e gostaria de aprender a mexer nele, agradeço a vc pelos seus vídeos que me ajudam e me encorajam muito a tentar !
@Rodrigo-fj2eb7 жыл бұрын
Valeu o esforço para ajudar o alheio, amigo, que Deus te abençoe.
@wellingtondasilvabrito9963 Жыл бұрын
Gostaria de agradecer o amigo por postar este vídeo , me ajudou MUITO ! estou com esse PROBLEMA no meu Chevette . e agora sei como resolver !
@luizgustavocosta54617 жыл бұрын
Amigo,pode ser seu módulo não ser compatível com a sua bobina ! por isso o excesso de centelha na bobina.Mais se resolveu trocando o rotar, showwwwwwwwwww !!!
@jeffzerbinedasilva26257 жыл бұрын
É MUITO BOM APRENDER COM GENTE HONESTA MEU CARRO FICOU RUIM TREMENDO NA BAIXA VOL VERIFICAR E DE DEUS.
@andersonfernandesdeoliveir6792 жыл бұрын
Valeu, seu vídeo me ajudou, resolveu o meu problema. Tinha colocado um rotor novo da BOSCH a pouco tempo, nem me passava a ideia de mexer no rotor. Tinha guardado o antigo e coloquei ele, adivinha: o velho resolveu!!!!
@erivaldomenezes83074 жыл бұрын
Boa tarde sua dica foi de extrema importância pois tenho uma parati quadrada e ela começou a falhar depois de fazer alguns testes troca cabos de vela velas mais só resolver mesmo depois que botei esse 215 aí pois já tinha trocado 2 só que mim vendiam o 300 veleu meu camarada pela dica👍
@silvisantos39004 жыл бұрын
Parabéns meu nobre eu tenho uma Parati gl 91 é o mesmo sintoma ,bem explicado continue gostei muito
@aderlansantos1019 Жыл бұрын
Bom dia meu Rey meu Voyage 89 90 argentino que está assim desse jeito igual ao seu Chevette começou do nada já troquei tudo igual a vc menos esse rotor do distribuidor vou pega sua dica e fazer o mesmo vai que Deus abençoe que dá certo em meu carro Fort abraço que Deus te abençoe Hj é Sempre Fé 🤜🤛
@jeancarlo51686 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Bem fácil de entender. Parabéns, mano! Se puder fazer um vídeo didático sobre o avanço a vácuo do ponto de ignição, fico grato.
@thelfdss9 жыл бұрын
Olá Cheveteiro! Seus videos são muito legais! Já acompanho faz um tempo... Eu tenho um chevette 91 bem parercido com o seu... Continue postando... Um abraço amigo!
@JoaoSantos-ho4tr4 жыл бұрын
Eu vim aqui agradecer pelo seus vídeos ne ajudou muito, meus parabéns
@RobsonRodrigues-qg8tl3 жыл бұрын
Tenho um voyage 95 tbm tenho esse poblema toda vez de mes em mes faço limpeza de carburador ja troquei varias peças mais sempre falha gostei da dica vou fazer esse teste
@marcelomattos70202 жыл бұрын
Valeu meu amigo. pela dica eu estou com esse pobrema.meu chevette e 1988
@clicliente7464 ай бұрын
valeu pôr compartilhar essa dica
@hiranbeco48026 жыл бұрын
Sou chevetteiro e muito grato pelo vídeo.
@antoniavieirasantos13498 жыл бұрын
Gostei muito do vídeo! Também tenho um Chevette, e hoje ele travou e não anda nem com reza...
@canaldochevette8 жыл бұрын
+Antônia Vieira Santos ola, tudo bem? especifique melhor no que ele travo, o motor não ta girando quando da partida? aguardo sua resposta, abraços
@francomessi51303 жыл бұрын
top foi o melhor que vi ate agora parabéns
@josericardodebrito46474 жыл бұрын
BACANA O VÍDEO, TENHO UM CHEVETTE TAMBÉM, SE ACONTECER ALGO PARECIDO FAÇO ESTE PROCEDIMENTO!
@jafejose44208 жыл бұрын
Olá, bom dia! Muito bom seus vídeos, e este me ajudou demais a entender um pouco mais, pois tenho um crevete ha 11 anos e nunca me deu problema parecido com esse. Ainda estou fazendo testes, e com essa nova dica acho que vou resolver de vez o problema de falha na aceleração alta.
@canaldochevette8 жыл бұрын
ola, tudo bem? quando a alta falha, pode ser carburador, ponto do distribuidor, avanço a vácuo travado, velas, bobina e cabos de vela, ja verifico esses itens?
@marcelooton80133 жыл бұрын
Vlw a dica , descobrí que o rotor que estava nele era maciço , sem, resisência e, estava causando o falhamento, troquei por um novo e, o motor ficou sereninho...
@aderbalmsilva86936 жыл бұрын
Peço desculpas a todos os amigos desse site e principalmente ao amigão autor do vídeo. Corrigindo o meu comentário anterior. O correto é o seguinte: tem que testar o rotor no multímetro, e certificar-se que o resultado fique em torno de 5.200 Ohms. Fora dessa faixa o rotor possivelmente veio com defeito de fábrica. Mais uma vez, minhas desculpas.
@carlossena79986 жыл бұрын
Continue amigo vc tá ajudando muitos 👏👏👏👏
@josefilho17669 жыл бұрын
mano valeu mesmo ja nao sabia mais o q fazer com meu chevette, troquei o cachimbo por um 300 e o carro ta novo,era meu problema tambem. valeu.
@canaldochevette9 жыл бұрын
José Filho obrigado por assistir o vídeo e fico feliz por ter ajudado você, qualquer duvida é só perguntar, abraços
@mulequesonhadoremcristo11323 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo.. bem eficaz continue assim
@israelnascimento11927 жыл бұрын
pô bacana essa dica! estou com esse mesmo problema com fuga da bobiba,tomei até um baita tranco! mas agora já sei como resolver esse meu problema ! valeu ai
@juniorgoncalves64462 ай бұрын
Vou já comprar essa peça e testar no meu carro.
@joaoricardomoreiradossanto33603 жыл бұрын
Muito obrigado! Tenho uma parati 2005 1.6 com este problema, ja troquei diversas peças e nao esta resolvendo vou pegar esta dica
@Agnum_Antunes8 жыл бұрын
chevetinho e um carro muito com e gostoso de dirigir parabens pelo canal.Tive um 89 prata que me deu muita dor de cabeça e era o modulo ele esquentava e apagava eu ficava doido kkkkk. logo logo pego outo
@canaldochevette8 жыл бұрын
+Agnum Antunes tomara que pegue logo kkk, obrigado por assistir meus videos, abraços
@adailtonlocsilva8293 жыл бұрын
Valeu amigo. Gostei..no meu Chevette. Ocorreu isso troquei o rotor. Ficou zero.
@bceletricagoncalves25136 жыл бұрын
Muito legal a dica meu fusquinha estava assi troquei o rotor e ficou Otimo sim falhas obrgado!!
@gilmargomesdesouza63589 жыл бұрын
Muito obrigado pela dica, o meu chevette tem o mesmo problema.
@juscelinosobral350 Жыл бұрын
Boas dicas amigo tenho um Verona motor 100 HP já troquei velas cabos mesmo a sim corta giro agora vou trocar a tampa do destroidor e rotor bobina para ver se melhora
@ursopanda84055 жыл бұрын
Obrigado meu querido pela ajuda... Deus abençoe sua vida pessoal e financeira..🙏
@user-ol8zs6xw8s Жыл бұрын
Boa explicação amigo , isso ajuda muito a galera 👍
@valdenicemoraes95754 жыл бұрын
Boa parceiro, meu cht tá falhando parte elétrica vou conferir. Valeu.
@rudneynunes4057 жыл бұрын
parabéns pelo vídeo. o meu Chevette e tudo novo e ele só falha e eu fiz o teste e tá pulando faísca dá bobina. vou trocar o rotor. obrigado pela dica. tudo de bom
@josuadrescher14533 жыл бұрын
Adiantou?
@rodrigosquesario39913 жыл бұрын
É o pequeno detalhe que faz toda a diferença
@leo260219976 жыл бұрын
Meu gol 92 tava com esse problema tbm... Troquei cabo de vela, vela, bobina, e o rotor... Hj de manhã ele já tava sem força nenhuma. Botei o rotor antigo agr pra ver..
@heraldosilva40534 жыл бұрын
Boa Dica👍 Parabéns ( Ass.Heraldo de Caruaru-Pernambuco-Brasil )
@danieltruta17 жыл бұрын
valeu parceiro pelo seu trabalho excelente,parabéns pra vc e sucesso sempre meu camarada
@raysousa6134 жыл бұрын
Ou meu Chevette tá a sim também
@thiagoborges86218 жыл бұрын
show de bola mto boa dica, vo faze no meu chevette dai eu falo o resultado valeu
@GuiGuitarBass9 жыл бұрын
Muito interessante, nunca ouvi falar nisso, não é algo normal acontecer.. se está fugindo corrente, há alguma coisa errada com esse distribuidor ou com a tampa...
@canaldochevette9 жыл бұрын
Guilherme Antunes de Souza ola, tudo bem? então, unica coisa que tava de errado era o rotor, a tampa e o distribuidor são de chevette, eu mesmo puxei a numeração e estão em boas condições, realmente não sei explicar o porque disso, mas foi a solução, obrigado por assistir os videos, abraços
@benitocesar5758 Жыл бұрын
Obrigado amigo toda dica é bem vinda
@marciocosta9517 жыл бұрын
Parabens irmao. E brigado pelo video. Continue assim
@jocemoreno55134 жыл бұрын
Mano brow mecânico show de bola !
@claelbersouza77589 жыл бұрын
poxa, gostei, tirou uma dúvida minha, comprei um Chevette 1.6 ano 87 e ele ta falhando, já troquei vela cabo de vela e bobina, vou fazer esse teste agora, tomara que seja isso .
@RobsonSilva-hy1uk4 жыл бұрын
Gostei deu certo nu meu Chevette está função ai. Obrigado
@miconstroireformas39726 жыл бұрын
Obrigado pela dica seu video foi de grande ajuda....um forte abraço
@flaviomedeirosboechat3346 Жыл бұрын
Cara boa noite, amanhã vou ver a minha Belina 75, não aguento mais sair de casa com ela e de repente ela morre . Vou testar a sua dica tomara que dê certo obrigado.
@aderbalmsilva86936 жыл бұрын
Tem que testar a resistência do rotor no multímetro. A peça pode ter vindo de fábrica com defeito. Tem que estar entre 900 a 1.150 Ohms aproximadamente. Um abraço e fique com Deus.
@franciscoideias89932 жыл бұрын
Colega valeu seu esforćo mais este cachinbunha como vc fala tem um numero de resistencia quando for testar ele tem que midir com multimetro na wscala de vinte k neste contato dele tem um R de resistentencia i o numero a qual tem que da na escala o meu e um gol a resistencia e de um k midi tava dando a leitura certa mil hmes assim segue vai pela a leitura q tem nele e facio de saber a resistencia q ele tem i a leitura q ele da
@goncalosilva1405 Жыл бұрын
O meu Chevette estava fraco nas subidas quando pisava legal , troquei os cabos e velas melhorou pouca coisa, aí lembrei do cachimbo kkkkkkk, passei bom bril nele ficou zero 😂😂😂
@rogeriodossantosgama4876 жыл бұрын
Gostei muito pois o meu carro é um Chevette e ele fica embolando muito então deve ser isso obrigado
@luizvalentim920110 ай бұрын
Obrigado André.
@CarlosHenrique-yb9wy Жыл бұрын
Boa noite meu amigo, faz uma regulagem de válvulas passo a passo obrigado fica com Deus!!!!
@jailsonlima32484 жыл бұрын
Rapaz fiz o teste da chave no negativo do chevette e me surpreendi com oq houve desligou o carro na hr Tem mais de um mes quebrando cabeça com ele melhora e piora ja troquei cabo vela bobina cachimbo velas filtros de comvustivel filtro carburador e nada nao tem força o carro funciona redondinho mas nao tem força pra sair da 1°
@aliciosantos4353 жыл бұрын
Joia amigo Boa
@Cigano1977 Жыл бұрын
Tenho um Verona lx CHT. Ele tá exatamente assim falhando. Vou verificar o cachimbo. A única coisa que eu realmente noite é que no pino da bobina que segura o negativo tá sem uma polca de aperto e fica saindo faísca. Vou verificar e depois eu volto aqui e digo se ficou bom. 👍🏻
@Emersonsan928 жыл бұрын
colega,estou com um problema parecido,ja troquei tudo,inclusive o rotor ,passa uns dias bom ai volta, ja ia tirar o cabeçote de novo,mas vi essa dica sua, vou trocar o rotor pelo q vc falou,pra ver,depois te falo se resolveu,valeu.
@canaldochevette8 жыл бұрын
+Emerson -Santos ok, estarei no aguardo, abraços
@DiegoHenrique-uw4xn4 жыл бұрын
Oh mano nos inscritos q de agradecemos por nos ajudar.
@danielaragao30344 жыл бұрын
Video muito bom parabéns amigo.
@valtoiralmeida67296 жыл бұрын
eu tembem to com esse probleminha no meu muito obrigado pela dica
@luisbaiao47382 жыл бұрын
Eu tenho um subaru dl antigo de 76 com o mesmo problema salta faísca da bobine negativo pra chapa. Troquei rotor nao resolveu. Ja tinha trocado bobine, cabos, velas, tampa distribuidor. O que pode ser mais? Me dá msis uma dica? Abraço parabéns continue com o canal
@sueleidamatamendes5462 Жыл бұрын
Valeu a dica
@denilsonrissondasilva87325 жыл бұрын
Boa tarde. Pra trocar só o cachimbinho tem que desmontar o distribuidor todo ou ele sai facilmente. Parabéns pelo vídeo.
@juliocezzar23813 жыл бұрын
Por favor estou com uma chevy 500 ano 89 e ela anda beleza tem força e tudo mais, já troquei velas, cabo de vela, já troquei tampa do distribuidor, já troquei módulo, já troquei o rotor do distribuidor, já limpei bem o carburador, mas acontece que quando vai subir morro ela perde força e apaga, a bomba de combustível também é nova
@ronytrinidad45854 жыл бұрын
Legal tu a informacao.. Yo thirando radio e tudo para ver se a curto. Marayo i80-83
@juniopereiramendes55286 жыл бұрын
Gostei do vídeo gosto muito de fazer este cerviso
@paulobarbeiro3774 жыл бұрын
Muito bom colega , mim ajudou muito.
@RealmEnglish4 жыл бұрын
maravilha de dica!!! parabéns!!!
@januariojj73302 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Tenho um motor 2.0 e está com o mesmo problema já fiz o teste da chave de fenda e saiu centelha. O meu rotor é de 300 e ainda está roçando na tampa do distribuidor. Qual a numeração do rotor posso colocar.desde já agradeço.me responde por favor
@ricardojose10144 жыл бұрын
Um abraço galado valeu Ricardo de Natal RN
@lazarocacio45922 жыл бұрын
Muito bom Eu encontrei o defeito do meu chevett também
@felipemedeiros60876 жыл бұрын
Obrigado esse vídeo foi muito útil pra mim
@brayanlucianocardoso57777 жыл бұрын
mto bom o video primo Parabéns. em o meu é um gol ap 1.6 ele falha so na alta fiz asse teste com achave e pulou a faísca. e vi o cachimbo é 215.acho q é o msm problema do seu.o seu só falhava na alta?
@ebaeletronica20115 жыл бұрын
O meu é um Chevette 78, estava falhando quando esquentava e alterava a marcha lenta e tinha que ficar segurando no acelerador no farol se não ele morria,troquei vela,cabo de vela,mexi no carburador,e não adiantou, causa:era a tampa do distribuidor, coloquei uma tampa Bosch,acabou o problema.
@jonessantos62865 жыл бұрын
Valeu cara meu chevete ta acontecendo a msma coisa. Vou fazer esse teste
@diegobarbosa24727 жыл бұрын
fmza ,,,, vc é gente boa
@rodrigosquesario39913 жыл бұрын
No meu chevette foi engraçado tava falhando muito troquei cicle de 122.5 para 130. Nada e 160 fico pior um mecânico disse que era o virabrequim que tinha que troca mais como não sou burro levei para 2 opinião simplesmente era um cabo de vela que tava ruim olha só isso ia ter que gastar mais de 1200& no motor gastei 71& cabos da Boschi kkkk pronto esta otimo carro
@devanilbarbosadasilva90624 жыл бұрын
Eu já tive um Chevette com esse problema, nunca achava o erro ,levei na elétricae disseram que várias coisas.fui pra casa...pensei... decidir mandar verificar,o voltagem do alternador então era o regulador do alternador alterado..tudo ok beleza poblema resolvido.abracos amigos.
6 жыл бұрын
O meu Escort está com o mesmo problema, troquei tudo... vou ver isso
@marciagusmao67477 жыл бұрын
fais um vídeo do distribuidor do Chevette praticado não manda faísca para as vala pufavor
@canaldochevette7 жыл бұрын
troca o rotor e tampa do distribuidor, verifica se vem centelha da bobina
@jobarbosa95937 жыл бұрын
valeu este vídeo seu me resolve um problemão grato seu vídeo e how
@wiiliamamorim6867 жыл бұрын
a capacidade de isolamento do cachimbinho e baixa por isso a fuga de tensão talvez o original perdeu as propiedades de isolamento e o novo seja feito de material reciclável e com muita impureza de metais
@canaldochevette7 жыл бұрын
pode ate ser amigo, o novo que tinha comprado era da bosh mesmo, mas mesmo assim não resolveu pra mim, tive que por do santana mesmo, hoje em dia as industrias só quer saber de ganhar grana, abraços
@daedasouza8587 жыл бұрын
canal do chevette o meu esta falhando deoois de um tempo bate na chave ai não pega mais e ai
@canaldochevette7 жыл бұрын
pode ser bobina seu problema
@nadianataline7787 жыл бұрын
Shakespeare William boa noite meu nome é Diego o meu chevette está acontecendo uma série de coisas de manhã fica muito ruim pra pegar é como estivesse sem energia nas velas aí comprei uma bobina nova original mas não resolveu aí tirei o módulo de inguinicao e parece ter alguma coisa solta dentro e também fiz o teste que nosso amigo do vídeo falo do negativo da bobina p lata do carro e sai muita faísca isso com o carro ligado o que vc me diz desde já obrigado
@ursopanda84054 жыл бұрын
Mano esse peça é barato $20 reais. Eu não troquei do meu Chevette e quando eu estava curtindo o carrinho essa peça estourou e deu a maior dor de cabeça 😭😂 é incrível... O cachimbo estourou e quebrou no meio..
@dnmacedo_021 Жыл бұрын
Amigo teria como me ajudar meu carro e 2.0 aspirador álcool quando chega quebra molas ele fica fraco quase morre, acelero aí ele volta! Troquei cabo vela e as velas já e nada! Bomba dele sempre pega de 1 ou 2 quando ligo pode tá muito frio! Suave isso troquei os cabos e velas e nada! O que pode ser ele perde força só no quebra molas de 2 ou 3 aí acelero volta normal 👀
@ismaelalvesnascimento50784 жыл бұрын
aconteceu comigo no meu santana eu troquei o cachimbo por um novo junto com o distribuidor e a tampa começou a morrer falhar até que fiquei na rua com o carro no fim foi trocado bomba sensor hall e os cambal por fim seguindo o cabo da bobina p o distribuidor isso 4 dias depois eu vi que tinha faísca mais não saia do distribuidor p as velas ae eu saquei o rotor Martelo novo e recoloquei o velho o motor ligou na hora
@MarcosJose-xr7ovАй бұрын
Eu tenho um corcel 1 ano 73.coloquei iguinicao mas ainda sai pulando igual um carneiro....meu motor é novo a oito meses...esse rotor do Santana da certo no corcel aqui?
@chevetteria9 жыл бұрын
meu chevette me deixou na mao bem no dia 31/12 ainda bem q foi no estacionamento de um supermercado ,,fiz todos testes de resistencias (impedancias) dentro dos padroes de fabricas de bobina cabos de vela, rotor , bobina impulsora do distribuidor teste de tampa tudo normal ate q chegou a caixa de ignição foi batata troquei ela e bati na chave pegou na hora
@diegohenrique72709 жыл бұрын
Boa noite André, teria algum vídeo seu ensinando troca a Correia dentada do chevette ? O meu é um 89 1.6 álcool
@canaldochevette9 жыл бұрын
Diego Henrique Dias ola tudo bem? desculpa a demora de responder, estive doente esses dias, para trocar a correia é simples, primeiro, retire o radiador para que possa tirar o ventilador da polia da bomba de água, após isso, retire o ventilador, depois retire a polia do virabrequim, (para retirar o parafuso da polia, passe bastante wd uns minutos antes, engata a 5 marcha e com cuidado, retire o parafuso), retire a capa da correia, agora afrouxe o parafuso do esticador da correia e tire a correia. PARA COLOCAR A CORREIA: retire a tampa do distribuidor e aponte o rotor para o primeiro cilindro, após isso, retire a vela do primeiro pistão, com uma chave de fenda fina, ache o pms do pistão e verifique se o rotor esta apontado para o primeiro pistão, se não, ajuste o ponto de ignição no distribuidor, após ter achado o pms, na polia do comando de válvulas, existe um buraco, alinhe esse buraco com o parafuso do suporte de cabos de vela, depois de você achar o pms e colocar o comando de válvulas no ponto, coloque a correia dentada, cuidado para não pular nenhum dente dela, (verifique dente por dente), estique a correia com o esticador e aperte o parafuso do esticador, após isso, monta a capa e a polia do virabrequim, monte o ventilador e o radiador, não esqueçe de tirar o ar do sistema de arrefecimento, e pronto, obrigado por assistir meus videos e fique a vontade para perguntar, abraços
@guapyassu19857 жыл бұрын
OBRIGADO AMIGO! Vou testar!
@eliasfernandoribeiro1148 Жыл бұрын
O André beleza, tenho um Kadett Gs 90 carburado tava com problema na bobina original cilíndrica aí um eletricista me indicou colocar a bobina do gol MI, até aí o carro zerou ficou bom mas percebo que a ponta do rotor e os pinos do copo do distribuidor ficam escuros, será que essa bobina do gol MI produz centelha mais forte? O meu rotor é o 216, se eu colocar o 300 ele é mais forte? Será que se eu por o 300 vai parar de escurecer a ponta do rotor e os pinos do copo do distribuidor?