motor ferrinho dt lc 46.5

[@brunorocha2336]

Ela melhorou baixas e medias...mas altas ela nao tem...deveria atingir muito mais rotação em altas

[@nelsonsousajonymiranda-ho3ht]

depende também do kit de transmissão.... eu tenho um varikit 46 com segmentos em bronze banhados a cromio, mas tive que aplicar um kit transmissão 14/38... mas agora depois de 15mil kms feitos já fui obrigado a meter um pinhão 13 para recuperar o desgaste... mas parabéns o trabalho está óptimo

[@SuperFiletes]

E só continuar e tás no bom caminho like no vídeo abraço

[@tictictic]

Muito obrigado... Ganda abraço 👍👍

[@civic1675]

Boas tic. Grande vídeo como sempre n falhas😉 quero ver esse ferrinho a dar lume 💥💥top mesmo e sempre vídeos mt informartivos continua a sim que os subscritores bom aparecer. Continuação e grande abraço fica bem.💪💯💯

[@tictictic]

Muito obrigado Civic , vou continuar a tentar fazer vídeos interessantes... Tenho que melhorar vários aspectos aos poucos ... Um Ganda abraço 👍 e obrigado pela motivação 👍👍👍

[@mxexplorer8766]

Por acaso estou a montar uma lc a 100cc, , ja ha uns 20 anos que não montava uma😂. Para funcionar a 100%, um motor a 2 tempos tem de ter o pack a combinar. A mota não ter altas e não notares diferença após 3/4 de acelerador pode ser o balão do escape, que é uma peça muito importante para escolher a zona do pico de potência, o comprimento dele vai ditar a zona de rpm mais eficaz, a largura do cone de expansão determina a quantidade de gazes que consegue expandir, mais CC no motor+cc o balao precisa, se o balão for bem enquadrado no motor, ele vai fazer vacuo para o próximo tempo de escape, libertando os gases do cilindro mais facilmente, como consequência+ power. Qual a medida do carburador? Para 80cc eficaz maximo 26/28mm. Acima disto o motor nao consegue sugar mais ar, não consegue ter velocidade de entrada de ar. Lamelas de origem? Também determina o máximo de rpm, mas normalmente começa a falhar. Avanço de ignição? Muitos fatores para ele funcionar a 100% no regime que escolhermos

[@simaopereira4892]

faz video a montar sensor temperatura

[@Pistonmaia37]

Oh tic se quiseres+ um para ajudar a destruir material é dizeres que estou aqui eu mas olha que tenho ali um motor parado que com cilindro tzr a 44,5 e colaca feito que faz 110km com 90kg em cima 😂 quando tiveres dúvidas liga que já sabes como é. Abraço

[@tictictic]

Lol , só eu sozinho já chego para sacrificar material...😅😅, mas é em prol dos dois tempos.... 👍👍 Abraço

[@brunomiguelsantos4090]

Boas amigo tudo bem olha tenho uma preparação igual a tua mas a cambota e jymmese e está a 46,5 também é a frente de uma partener deu 130km de gps deu 120km e sinto que a Mota ainda não está no aus de performance Só para ter um comparativo, bom trabalho 💪🏻💪🏻💪🏻

[@tictictic]

Boas, é mesmo isso que pensava ... No mínimo 120 deveria dar...👍👍 Obrigado Bruno abraço 👍

[@pedras17]

Aos poucos.metes isso fino!és da zona das caldas?eu sou de São Martinho se algum dia vires uma Ducati branca a passar da.uma apitadela 😜

[@claudiopinto5160]

Carburador 32mm khein

[@nunof8752]

Em vídeo parece que não esta a espremer bem rotação, tenta tirar só ao gigler de altas, porque parece estar a embrulhar, pode ser também pelo escape, porque normalmente associa se escape a medida apenas para a cilindirada, mas a graduação do escape é outro fator MUITO importante na hora de um escape aprovar, grande abraço!

[@tictictic]

Sim estou tens razão é isso que tento explicar no vídeo ela não chega nem perto de esgotar a rotação... Vou continuar a tentar , gigler e escape 👍👍

[@nunof8752]

@@tictictic força nisso parceiro, se fosse fácil não tinha piada!😁

[@tictictic]

É esse o espírito...👍👍 Obrigado

[@brunomiguelsantos4090]

E tenho de relação 13/40

[@filipesilva9507]

Boas isso é escape ou a ponteira... ela parece meia abafada a puxar

[@espada3949]

A minha tem o mesmo problema. Puxa muito bem e é linear baixa e média rotação mas depois em altas não dá o que devia dar para o material que tem… que é basicamente o mesmo que está aí

[@tictictic]

Diz uma coisa , o cilindro está original a nível de janelas de escape e admissão??

[@espada3949]

@@tictictic Tem: 194 escape 132 admissão Bocal 30mm

[@tictictic]

Está parecida com a minha... Estranho é que essas graduações bem como as minhas deviam de ter boas altas... Vou tentar mais umas coisas a ver se consigo ir buscar as altas... 👍👍👍

[@espada3949]

@@tictictic fico á espera do próximo vídeo! Abraço

[@diogopereira110]

Parece-me que tens o gigler das altas muito grande, experimenta com escape e afina o carburador com esse gigler.

[@tictictic]

Vou tentar reduzir de gigler mas já estou com um 125 ... Vou tentar 120 menos que isso penso que já vá arriscar...👍👍

[@nunof8752]

@@tictictic Boas, cada mota é uma mota, tens de ver o que a mota pede, por exemplo na minha dtr estava a usar gigler 162 num oko 30, enquanto que maior parte usa 135/140, porque faco a mistura a 3%, ou seja 33:1, quanto mais oleo mais viscosa fica a mistura logo menos gota passa pelos giglers, logo tens de usar medida maior, e o mesmo serve para o contrario, enquanto ela embrulhar é baixar gigler de altas ate ficar no ponto

[@TubareiasYT]

Boas amigo A minha tbm não tem uma aceleração linear, faz muito poço e demora a responder mas em altas da tudo. Já não sei o que fazer mais tens dicas abraço 💪💪💪💪

[@tictictic]

Boas tubareias, sabes o problema é ter várias peças desponiveis ali a mão para esprimentar tipo escapes, carburadores, elétricas... , Um dica que te posso dar é experimentar outro escape ... Juro te que se eu tivesse um dica para te safar , dizia te logo .... Mas é difícil pode ser de tanta coisa.... Vai vendo os vídeos que eu vou fazer vários setups...👍👍👍 Abraço

[@nunof8752]

Tens de ver os sintomas da mota, pode ser simplesmente carburação, se a mota estiver minimamente stock, se for esse o caso, baixa a agulha uma posição, abraço

[@DavidSantos-xp6pg]

Isso parece ser de carburação, tive o mesmo problema na minha sachs e resolvi tapando um bocado o filtro de ar (limitar a entrada de ar), ficou bem melhor e já não faz poços.

[@afracing1409]

Tens que empranchar assim ja é capaz de chegar esgotar a sexta

[@tictictic]

EPA , acredita que não é por aí ela tinha obrigação de esgotar mais a 5 para encarar depois a 6... O problema é que ela não está a fazer rotação.... Eu sei que no vídeo não dá bem para ter noção... Mas obrigado pelo comentário 👍👍👍

[@afracing1409]

@@tictictic ela no vídeo parece tar boa não da para ter noção com a elétrica tzr como tinha antes não tava melhor?

[@tictictic]

Com elétrica tzr tava praticamente igual... Eu que no vídeo parece tar boa mas se andasses nela bastava um aranque e vias logo que ela não está a esgotar... Tou virado para o escape...

[@afracing1409]

@@tictictic pois exprimenta o do 100 mesmo que não melhor é claro que não já consegues ter uma precessão da diferença

[@afracing1409]

Tens um subscritor melga haha

[@afracing1409]

Já tenho sdds dos teus vídeos 😔

[@tictictic]

Vai sair um agora mano , tá a carregar 👍👍👍

[@afracing1409]

@@ticticticTop

[@claudiopinto5160]

Motor vareta

[@johnferreira4671]

boas, não esta muito má, mas isso devia sair de 1/2 roda no ar. tens de experimentar outro escape.

[@tictictic]

Boas João , escape só tenho o a 100cc.... Ela não vai buscar as altas.... No vídeo parece mas não esgota ....

[@claudiopinto5160]

Top eu aqui no Brasil português se quiseres alguma opinião eu mexo com motos tenho uma 125 Titan mexida 4m comando cabeçote relação traseira 38 pino da frente 15 consegui colocar ela 230cc 190km máximo dela

[@tictictic]

Top 👍👍👍, se poder mandar um vídeo gostava 👍

[@claudiopinto5160]

@@tictictic tem whatsapp

[@tictictic]

[phone]

[@claudiopinto5160]

E pena não conseguir te mandar fotos e vídeos

[@martimrito6389]

Boas tens que transmissão

[@tictictic]

Tenho 14 / 38

[@martimrito6389]

@@ticticticmete 13 a frente e experimenta

[@tictictic]

Percebo o que queres dizer, mas ela não está a esgotar qualquer uma das mudanças percebes?

[@martimrito6389]

@@tictictic pois a minha depois que pus 13 /38 e escape artesanal o sexta esticou muito mais

[@seabra199]

boas amigo. qual o escape que tens ?

[@tictictic]

Boas no ferinho é um giannelli 👍👍

[@DinoSilva45]

Altera o diagrama

[@tictictic]

Vou tentar outro escape primeiro... 190, escape, 130 admissão deveria de funcionar... Se o escape não resolver aí sim....👍👍👍

[@martimrito6389]

Tenho setup cilindro a 46.5 cambota 43 jasil escape artesanal carburador 24 e lamelas carbono e o cilindro está aberto mas Mota da mais ou menos 108kmh com transmissão 13 38

[@rodrigoalcobia07]

Isso tem que dar mais está quase a dar o mesmo que uma de origem

[@rodrigoalcobia07]

Se vires que tem muita força mete um pinhão de 14 e exprimenta

[@davidjoaquim2760]

A minha esta a 42mm com escape weapon e carb dos chinos a dar 105 com 14-43. Essa mota tem material para andar mais

[@tictictic]

Não tá a andar nada tens razão.... Estou a tentar várias coisas a ver se descubro o que se passa .... Não tenho é muito tempo. Abraço 👍👍

[@claudiopinto5160]

Uma moto de 2002 kk