Моторчик привода заслонки

Рет қаралды 359,439

Күн бұрын

Пікірлер

@ЭдуардМинко Жыл бұрын

Спасибо! Очень помогли, благодаря вашему видео нашёл сервопривод пошевелил проводки на фишках, и о чудо! Заслонка заработала, печка греет.

@masana12341 5 жыл бұрын

Пол года назад снимал радиатор вычестил всю систему включая радиатор,честно сказать говна там было не очень много в основном мелкий налёт было пару кусочков чёрного герметика или резинки не понятно короче,сегодня обнаружил что при полном нагреве 90^ дует ели ели тёплым воздухом ну очень слабо,полез со стороны водителя до радиатора печки трубка верхняя очень горячая,сам радиатор не понятно так как он спрятан в нише где и должен быть,как вариант надо снять бардачок, вот подумываю что на горячую подачу заслонка тупа реакции нет,но слышно что на холод открывается и закрывает. За видос спасибо👍Ставьте лайк если хотите узнать прав я был или нет.)

@ХанКасым-и6ю 5 жыл бұрын

спасибо,та же беда в хонде срв3,нашел моторчиков аж 4 штуки,буду экпериментировать

@MikhailGordeev-cl8vq 7 ай бұрын

Спасибо за совет. Сделал точно так же.

@Рустам-к1м6ь 7 жыл бұрын

есть видео самого процесса ремонта активатора?

@AleksandroNT 5 жыл бұрын

У меня Киа сид 2011 года , у водителя дует тепло - горячий воздух а со стороны пассаж холодный , это может быть этот моторчик? Или все таки печка засорена учитываю что со стороны водителя дует град 30-40. Как узнать что это моторчик сдох не разбирая панель ?

@ВасяПупкин-ы2ь7р 2 жыл бұрын

Скорее радиатор забит

@СССРЯРУССКИЙ 5 жыл бұрын

Что за машина что за заслонка????? Угадай сам

@Gashishonok 4 жыл бұрын

Заслонка очка его жены

@Gashishonok 4 жыл бұрын

Сломалась ,осталась в открытом положении

@Сергей-ы6ч5э 4 жыл бұрын

За что она отвечает?я её удалил так как трещит,сломаны 2 зуба на шестерёнки ,сейчас потеют очень стекла,может что не открыто?

@sleeping_volkano9424 11 ай бұрын

Это Киа Сид , менял он потока воздуха печки

@ЕгорГоворов-о5ф 4 жыл бұрын

У меня Судзуки Эскудо 1998 года выпуска, печку включаю дует холодный воздух, не открывается заслонка, может датчик климата температуры не работает, или не открывает заслонку?

@Александр123-ф2х 5 жыл бұрын

А скольки вольтовый моторчик?

@НиколайПетров-ц8з7ы 7 жыл бұрын

Аналогичная проблема приключилась на ''Калине'' Меня удивляет фантазия и интелект русских конструкторов! Надо же засунуть то называемый мотор редуктор' что подлезть к нему для его снятия' надо быть мастером спорта по акробатике. Мало этого ' перед этим надо снять рулевую колонку или защитный кожух' открутив около десятка разных винтиков и саморезов. Второй раз лезу в эти пластмассовый дебри' обдирая руки о их заусенцы. Разбираю корпус мотор редуктора ( печка греет летом -за бортом +30) - все шестерни целы' поломок нет' двигатель исправен! ? С большим трудом складываю этот часовой механизм обратно в корпус и пытаюсь поставить на место-хрен там! В крайнем ''холодном'' положении и в ''горячем'' тоже' его не посадить на свое место! Пришлось с помощью регулятора температуры на панели найти положение вала этого редуктора' чтобы он смог сесть на свои тоненькие опорные 3 стойки. И о чудо' сей ПИД регулятор заработал-стал как-то отслеживать температуру в салоне' хотя я никаких ни механических' ни электрических поломок не обнаружил. Но заметил' что в крайних положениях моторчик натужно подвывает упираясь заслонкой. Такое впечатление' что у ''мотор-редуктора'' амплитуда поворота вала намного больше чем у заслонки и в таком напряженном ( и под напругой в Вольтах он и живет в крайних положениях)! Как только пластмасовые шестеренки и тоненькие стойки это выносят?! И вот после очередной акробатической переборки он вновь заработал! Может кто из разработчиков прояснит эту проблему? И обычно это случается не во время-греет в жару и не греет зимой!