Motor retificado fumaça rápido por esse motivo e vc não sábia

#motor #jurandimotos

[@ValdomiroRocha-nl4cf]

Sou mecânico de motos com 25 anos de experiência, existe kit novo com qualidade, e também sem qualidade, também existe retificas que fazem serviço com qualidade e com peças também com qualidade, e também o amaciamento e o uso e manutenção, vc pode usar tudo original novo, e o piloto for um cupim de ferro, vai fumar, chegou um proprietário de uma moto na minha mecânica com o motor fumando, e alegou que já tinha feito o motor duas vezes em outras mecânicas, me pediu para verificar e fazer um orçamento, verifiquei e falei para o mesmo, que com a falta de manutenção que ele estava acontecendo, filtro de ar praticamente entupido, pouco óleo por excesso de quilometragem sem troca, o problema não era os mecânicos, e sim ele como proprietário da moto.

[@jefersonpaixao9814]

Quando o dono da moto é assim, só sai de ruim o mecânico, o doni da moto nunca assume que o erro é dele

[@juarezgoncalves6005]

​@@jefersonpaixao9814oi

[@davipiropo810]

Falou absolutamente TUDO! Tem gente q n da uma MÍNIMA manutenção e só faz culpar mecânico!

[@pauloandre2572]

Boa manutenção faz com que motos ruim durem um pouco mais, e s bem fabricadas sejam eternas.

[@motobrawoficinademotocicle6981]

Esse cara fala que não precisa trocar as bengalas quando está com defeito. Ele diz que tem que lixar . Cada um que aparece . Deus me livre

[@pablokaynan2934]

Faz sentido mesmo Jurandir, outra coisa que faz o motor "bater" mais rápido e os mecânicos que tacam tanta cola que entope onde o óleo passa pra parte de cima do motor

[@DANILOSILVA-ys5kg]

Aconteceu na minha. O cara nem trocou as juntas e meteu cola, desgraçado.

[@marcelocristianomirandamir3471]

Aqui em sp, as retíficas já mandam com pistão e anéis . Pronto pra montar... Não dá problema não...

[@ivanage7548]

Camisa justa dá super aquecimento e desgaste prematuro. Parabéns isso foi honesto e top vlw!

[@edinamarraoficial]

Só não aprende quem não quer, mais explicado não tem 👏🏻👏🏻👏🏻

[@jurandimotos]

É isso aí

[@jacksondesouzaalmeida5419]

Parabéns jurandi lindo trabalho já aprendi muita coisa com seus vídeos vem abrir uma oficina aqui em cansanção Bahia aqui tá precisando de um mecânico profissional como você.

[@edervasconcelos9031]

Boa noite ... De certa parte concordo com vc porém .. cada cilindro retificado deve trabalhar com o pistão que acompanha o cilindro... No caso essa retifica que está no vídeo creio o retificador não deixou a folga ideal entre 2 a 4 centesimos de folga entre o cilindro e o pistão ... Na minha retifica todos o cilindros passa pelos testes de ovalizacao e também conicidade ... Sempre respeitando as folgas .. uma das causas que sempre fumaça são os aneis de segmento

[@Pesquisaemfoco013]

​@@jurandimotos Comprei uma moto com 193.00 km rodados, mas o motor está funcionando perfeitamente, o que devo fazer para deixar ele zero, é uma Fazer 250 2012, quanto em média chutando alto isso vai me custar?

[@AlexpaidoRyan]

Eu ja fiz a retifica duas vezes .. Menos de um ano fuma .. Vou comprar um novo.. Valeu juaradir vc é o melhor

[@Tormentarus]

Explicou bem demais jurando, didática de mestre pow. Explicação de vivência é fina. Abraço.

[@a.b.mabelbikemanutencao]

Sr Jurandir o q me chama atenção nos seus vídeos e sua humildade de demostra q até quem sabe não sabe de tudo, e sábio e aquele q transmite de forma entendível não o q usas belas palavras desconhecida para quem o houve

[@tritaoposseuidon7046]

Parabéns! Seu trabalho e ensinamentos são TOP.

[@mauriciomorais8339]

Jurandir eu acho muito bonito seu trabalho, muito obrigado por cada ensinamentos. Parabéns por todas as conquistas e que Deus te abençoe sempre

[@retfortretificademotores2797]

Isso eu descobri a muitos e muitos anos E sempre trabalharmos com medida real, e não medida nominal do pistão. Sem falar que tem dilatação que já e outra história retifica boa e pegar o macetes na calibração e não não deixa ovalizado e nem muito menos cônico.. Outra coisa que aprendi e não usar a gramatura de pedras padrão ou seja um grão pra todos os modelo, na minha retifica só uso diamantados e com grão que vai de #100 para desbaste e acabamento final varia de #320 a #500 Picos no brunimento existe nos grão mas grossos e são prejudicial aos anéis Depois que adotei essa forma nunca mas tive dor de cabeça com retorno,hj 70% são retifica na minha cidade Mas já tive muito prejuízo até chagar nesse patamar,. Umas ótimas dicas pra quem tá no ramo... Abraço

[@marcelojuniordesantana4069]

Muitos fala mal de retifica sem entender mas até as camisa nova é retificada p dar medida é feito o corte no material bruto depois muitos passa a regua diamantada

[@carlosroberto3023]

Deus abençoe a você Jurandi pelo vídeo

[@CRF-ei2kn]

Obrigado pela explicação Brother, vc tá de Parabéns

[@juliogodoy3635]

Parabéns Jura, é um cientista na área! "Disseram e eu fui testar" 🚀

[@Rickph007]

Vc explica muito bem jurandi, parabéns 👏👏👏👏🙌🙌🙌🙏🙏

[@evandrofadini2528]

Vinicius vc e o seu mecânico estão de parabéns

[@sidevansouzasouza1887]

Gostei jurandir das informações ,é o canal que mais tem conteúdo muito bom ,parabéns👏👏

[@centermototaxi4325]

Boa tarde Jurandir , eta profissional porreta , de bão esse CABOCO , obrigado Deus abençoe grandemente pelo ótimo trabalho e pela grande importância sua aqui no KZbin , maravilha

[@sergiobarros4924]

Jurandir .Parabéns pelo dica.muito bem explicado

[@diegolfalcao]

Amaciar corretamente também faz toda diferença. Quem coloca motor pra fazer precisa respeitar o processo de amaciamento conforme manual, igual motor zero km. Já sair enrolando cabo é problema certo.

[@wiliandasilva8635]

Eu fis o motor da minha estou andando a 70 por horas o maximo, e sem esticar a marcha detalhe a minha titan 150 2004

[@celmoroquecorbolin3701]

Boa tarde jurandir é pura verdade. Tamos juntos

[@adrianosantanna2860]

Parabéns pelos seus vídeos, já me ajudaram muito.

[@cleversongomes9004]

Parabéns maninho, quando tenho algumas dúvidas, sempre olho seus vídeo!!! Tenho uma oficina mecânica aqui em Maceió, fé 😎🛠️

[@toinhorocha2657]

Top Jurandi, prego batido e ponta virada ✌️✌️👏👏👏

[@aramizmirandaac]

Ótima explicação. Professor jurandi o melhor.

[@tadeuzinhoaraujo9197]

Fala meu mano Jurandir blz ? Olha tô empolgado d+ ! Meus colegas do condomínio agora estão me procurando prá fazer reparos ( Pequenos) nas motos deles graças a quem? Cara tu é fods e eu feliz . Até na moto Hornet do meu paizão eu dou umas " fuçadas" e ele perguntou onde aprendi kkkkk . Meu pai tem a Hornet e uma Suzuki 1000 . Tmj e obrigado fera .

[@marcosalexandre7450]

Boa explicação Jurandir!!!

[@clayssondiego3308]

Irmão venho acompanhando alguns vídeos seus e verdade seje dita vc é fera parabéns pela aula .

[@manuelchico2230]

Parabéns Jurandir você trabalhar pó amo a profissão 👏👏

[@danielcorreia3254]

Belo trabalho Jurandi. Brabo demais

[@marceloalmeida5369]

Ótima explicação Jurandi

[@ailtongoncalves2529]

Parabéns meu colega jurandi você falou toda verdade já aconteceu com migo.

[@juniowilson4790]

Sabe muito brother, parabéns e obrigado

[@franciscoponte1946]

Vc é o cara Deus abençoe

[@rafaelsousa727]

Boa tarde! Tudo bom, boa explicação

[@dieguinhopancadao]

Boas explicações você realmente entende do assunto parabéns e obrigado por sempre compartilhar seus conhecimentos

[@andrescandido7262]

Entende e explica de uma forma simples o homem é bom no que faz

[@gabriellucas4646]

Retifica é complicado, mais um serviço bem feito fica show... você levando o pistão pra tirar medida, jogando a medida do pistão mais a folga certa (nem muita, nem pouca) fica perfeito! Ainda acho mais garantido que muitos kits paralelos!

[@julianostylos1510]

Muito bom suas explicações

[@ricardobh2979]

Jurandir conhece mesmo 👏🏿👏🏿

[@zetok8540]

Excelente Dica Jurandi ja acontece muito comigo

[@MAISQUEVENCEDORESEMCRISTOJESUS]

A dica é top, valeu demais 👏🏻👏🏻👏🏻

[@Cristianoverdrive]

Como sempre um ótimo vídeo.

[@DrDravenBR]

Valeu pela dica, vou me atentar a isso, quase ferrei meu motor indo colocar um cilindro com pistão comprado fora a parte pra minha moto, reparei que minha moto a última vez que só peguei um pistão e montei novo no cilindro deu um b.ozinho, agora vou me atentar melhor aos detalhes seus vídeos é top!

[@hamiltonbatista8191]

Bem esplicado jurandi 👏

[@leandrosantos7517]

Um abraço da BAHIA pelas dicas

[@erhardtguthoff1545]

Boa noite.Parabens é isso mesmo.Nao descordando de você.Mas eu prefiro cilindro retificado.Aqui tem uma retificadora muito boa .Nunca mais tive problemas

[@anderson_ZX4R]

Trabalha a mais de 15 anos com mecânica de máquina pesadas e trabalho com moto como hobi e aprendido muito com jurandi

[@Tchepampa1]

Tu é fera Jurandir sucesso pra ti

[@henriquebraz9787]

Jurandi vc é um mecânico muito inteligente parabéns.

[@jurandimotos]

Obrigado

[@ThiagoMartins-ou2dp]

Boa explicação coisas q quase ninguém repara

[@examinartudoereteroqueebom6313]

Obrigado pela informação.

[@arnaldopaulinomotos2945]

Show gostei do vídeo bem explicado

[@joiaribesantos]

Jurandi verdade isso. Na retifica q eu trabalho nois so recomenda pistão kmp, pq os demais pistão eles tem diferença d 1 ou 2 centésimos.. Ai deixamos a medida do pistão e mas 2 centésimos de folga.

[@chicomelo1554]

Jurandir, porque vc não monta uma plataforma de cursos online na plataforma do KZbin ou outro aplicativo? Eu gostaria muito de poder participar do curso de motores de moto e tudo que vc já sabe. Muito obrigado e sou seu fã

[@angelosilvagamboa]

2

[@italoaquino30]

Melhor canal de mecânica do yt

[@user-ih9qx9by7n]

Boa indicação parabéns

[@pedrofortaleza5515]

Rapaz juradi e demais cara aqui na minha cidade tem ums mecânico bom nível juradi

[@fabianosouzaoliveira1975]

Aí eu assino em baixo é oque eu sempre falo paro os clientes,compensa mais o kit cilindro. Sai mais barato e garante mais tempo o serviço.

[@adolfodecastro3120]

Parabéns pra vc muito bom

[@rodrigocr7824]

vídeo aula TOP DEMAIS !!

[@JoseSilva-fs2wj]

Bom de mais seus vídeos jurandi

[@user-cv7nd3bt8e]

Acabei de se inscrever no seu canal vc e demais desejo sucesso pra vc

[@wagnerrocha9320]

Baita mecânico Jurandi

[@rafaelalves9547]

Enrolou nada. Explicou muito bem. Isso é capacidade de observação em cada motor aberto.

[@jurandimotos]

Vlw mano

[@jonasantonio3871]

Jurandir, venha pra Glória do Goitá-PE. Pelo amor de Deus!! 🙏

[@ryancardoso4209]

Jurandir top demais seus vidio

[@andrerosa7034]

Aí sim top demais. O vídeo

[@teckmotoscursosetreinament2167]

Correto, uma das coisas que compromete algumas retificas, muitas vezes na mesma empresas temos estes problemas em varias situações é a troca do profissional, tem empresa que tão ruim de trabalhar que troca todo mes o retificar, e o cliente que se ferra, optei pelos kit novos kmp/Rik e metal leve.

[@marcoslostt]

Resumido tudo. Se caso for Mexe no Motor ou Almentar Cilindrada. Melhor Coisa se fazer e pega todos as Peças com O Mesmo preparando. Nunca monte o Moto Com marcas Diferente. Pois Isso que Jurandir Falou E Pura Verdade. Muito Boa a Dica.. evita Muita Dor de cabeça... Top seu Vídeo. Tem gente que acha que isso é Besteira mais e Sério...

[@marcosramosdasilva-zz7gv]

Valeu jurand mim ajudou bastante

[@victorcoutinho1785]

Meu amigo muito importante esse seu vídeo eu ia fazer a retifica do meu cilindro a diferença dos valores são próximos então vô colocar um novo logo

[@wiliandasilva8635]

Jurandi não sei se vc ver, mais eu vejo sempre seus videos, sou de Cuiabá mt, abraço

[@jefersonpaixao9814]

Sussesso pra vc mano!!!

[@MANAMUN82]

Um tema muito bem Abordado Nobre Jurandir ....Fala sobre pistões forjados ....

[@jurandimotos]

Show

[@madsonvidal3575]

Sou retificador de motores grandes, sempre faço camisa de moto.deixo com 03 de folga, numca deu problema.

[@PauloSouza-bl5ge]

3 milímetros?

[@ailtonalencar2857]

Resumindo tudo: o certo é procurar uma retifica de confiança e experiência. Pois eu mesmo já fiz muitas retificas de cilindro usando o brunidor na furadeira e nunca tivemos problemas. Porém houve casos da oficina mandar cilindros pra retificar numa empresa com maquinarios sofisticados e teve problemas... no meu caso eu sempre deixei a folga correta pra que a expansão em alta temperatura não travasse o pistão.

[@FelipeLima-nt2es]

A folga certa seria 3 centésimos para o pistão trabalhar certinho no cilindro..

[@iomarsilvalima969]

Original a Honda usa 1 centésimo so conferir no manual de servico

[@wesleysilva5247]

@@iomarsilvalima969 1 centésimo para pistão forjado que não dilata tanto , pistão fundido o ideal é 2 a 3 centésimo , enfim...

[@reginaldosouza401]

Jurandi, vi um vídeo no KZbin dizendo que o retificado do bloco original dura mais do que o paralelo usando o pistão Metal Leve

[@andremendes9274]

👏🏻👏🏻♥️ bom saber

[@GilvaneyBrito]

Muito boa a explicação jurandi like sempre guerreiro

[@jurandimotos]

Vlw mano

[@diego_ferramentas]

Top de mais em meu amigo tmj deus abençoe 🤝🏻

[@tiagorogon]

Ótima explicação, então o problema não é ser retificado é a competência do mecânico

[@natinhoretificar6536]

Poriso que ten que fazer pelo pisto que vai uzar . Nunca tiver problemas ✌👌.eu deixo 2 centésimo de folga é meus quliente nucar requamol . Boa explicação é iso ai

[@canalaprendamais110]

Valeu professor 👏👏👏

[@fabioferreiradeoliveirafer2823]

Vc e top po sempre assisto os teus vídeos

[@lazarosantana4752]

Gosto muito de olhar seus vídeo vc mecânico profissional eu também só mecânico moro na Bahia em Fátima

[@jurandimotos]

Vlw mano

[@antoniodejesus6957]

Eu só corto com o pistão deixo 3 centésimo de folga fica shou de bola. Jurandir tinha vontade de você ver meu trabalho

[@joseiro9880]

É isso mesmo amigo tenho pouca experiência só tenho 13 anos de mecânica mais já percebi isso é pura verdade ja perde muinto serviço de motor por conta disso.

[@tiujomotomecanica]

Muito bom...por isso q aqui na minha região a retifica q mando pá faser a retifica no cilindro eles pedem pá mandar o pistão junto, q vai ser usado

[@alanricardo8895]

Bem explicado,ficou bem entendido 👍👍

[@jurandimotos]

Vlw mano

[@wellingtonjnquadra4932]

Legal o seu conteúdo coloca vienta no vídeo .vai fica top abraço

[@idealmotos8366]

Depende da retifica também, quando eu mando pra retifica aqui eu mando o pistão, pra eles fazer de acordo com o tamanho do pistão e a marca

[@jorgeantoniodepaula2097]

Pensava assim mas coloquei um retificado na minha 150 não tive problemas ja tem uns sessenta mil sem novidade vai tbm o óleo e troca tbm um abraço

[@jcpimentamotocenter]

Boa tarde Jurandir. Não é somente a diferença de marca. O ideal é usar o pistão que foi feito a retifica, não somente a marca, pois o pistão pode ser da mesma marca e ter tamanhos diferentes, exemplo vc pega um pistão metal leve da 150 tamanho 0.25 e ter diferença de 0,02 centésimos de outro da mesma marca. Estou falando pq já sofri com isso.

[@sagazpbr]

fala Jurandi, beleza? queria pedir q tu fizesse um video ou comentasse a respeito do kit 190 no motor 160, se dá certo, a durabilidade, to querendo por na minha pra moto ficar mais esperta

[@tsmusica9896]

Mais um inscrito 🤜🤛

[@marlonmendes1954]

Gostei da dica 👍

[@lilianebastos6239]

Ganhou mais uma inscrita !

[@coyotepro3889]

Queria ter um mecânico igual o jurandi na minha cidade😢

[@viniciustechinfor]

Também

[@matheussouza235]

Aqui tbm

[@Nicolas-lw6rt]

realmente, minha cidade precisa de um mecânico jurandi motos kkkkkk

[@bentoaraujo4390]

gosto da cinceridade dele.

[@luishenriquecarvalho1415]

Tbm queria e muito

[@samuelmariano2587]

Dica show d+