Motor ziehen am UNIMOG | Der Block hat den Rahmen verlassen | OM 636 -

[@Leitstelle-Suederdithmarschen]

Moin, die Ölwanne würde ich auf jeden Fall runter nehmen, du weißt nie wie lange mit der ölplürre gefahren sind und was sich da unten alles für Ablagerungen gebildet haben, ob das ölsieb frei ist usw. . Das kostet nicht viel Geld und du bist auf der sicheren Seite. Ansonsten geb ich dir Recht, never change a running System 😉

[@kaitegtmeyer2915]

So hört sich ein OM 636 sehr gut an

[@alffred4021]

Leila ist nun ohne Herz, oh Schmerz, kein Leben ohne Block, doch Gräme dich nicht, das Herz kommt zurück, bestimmt, doch dann wie Neu und bleibt dir ( Leila ) dann Treu, das ganze neue Leben lang🇨🇭😇

[@Steelstyler]

Ich hoffe diese Texte bleiben auch bei weiteren Projekten 😊😊

[@gerhardlogock160]

Moin René, schöner Erfolg. Motor klingt echt gut. ABER: ich würde unbedingt die Ölwanne runternehmen. Für dich null Problem. Aber du hast die Möglichkeit der Sichtkontrolle und eventuelle Ablagerungen zu entfernen. UND vernünfigt zu reinigen. UND danach einen besseren Schlaf. Man kennt dich doch..................... Gruß Gert

[@ronnyschadt3991]

Hallo Renè, Schön das Der Motor so gut erhalten ist! Dann geht's ja stramm weiter mit dem ganzen Projekt! Ich Freu mich Drauf. Mfg RS

[@marcosch8813]

He Rene freu dich drauf. Mir sind heute auf der Straße ne ganze Kolonne von 2010er entgegengekommen. Ein fantastisches Bild 🤩

[@jorgwichers9731]

Hey René das ist doch mal eine schöne und positive Überraschung das der Motor so gut in Ordnung ist. Freut mich für dich. Weiter viel Spaß und Erfolg. 🍺🍺👍👍

[@christophsziedat1496]

Dranbleiben und immer wieder an Bauabschnitt erfreuen ! 💪🏻🤗😁

[@traktor-fan4586]

Moin René schönes Video und super gemacht für alle die Schrauben, schönen Gruß bis zum nächsten Mal, Daumen hoch wie immer! 😊

[@Sven_Okas1967]

Rene, das machst du schon Richtig. Man soll eh niemals in ein funktionierendes System eingreifen. Es gibt eh zu viele Leute und Firmen die alles verschlimmbessern. Von daher Daumen hoch. MfG Sven

[@bischofflutz8537]

Moin Rene, freue mich für dich das mal was günstig bleibt!👍🙋‍♂️👋

[@Steelstyler]

Danke , ich mich auch das kannst glauben 😅

[@JP_Forst]

Schön das der Motor draus ist und schön das man immer noch was lernt

[@MB2340]

Moin Rene, wie schön mal Motor Schrauben im weitesten Sinne. Bedienungsanleitungen von früher sind der Hammer. Für unseren 4006 ist die auch Gold wert. Was da schon alles drin steht mit Fotos usw. Heute steht, fahren sie in die Werkstatt, drin. Schönen Gruß

[@mbtracunimog]

Gutes Video Rene.😊

[@Steelstyler]

Danke schön

[@masf]

Wirklich guter Videoschnitt. Du steigert dich stetig! Weiterhin gutes Gelingen!

[@jurgenpuley5738]

Sehr geil. Ich bekäme nix mehr zusammen.😍

[@wheelman_on_the_road]

Moin Rene! Super geiles Video! Man sieht bei der Renovierung von Layla jetzt das bald Farbe ins Spiel kommen wird! Ich freu mich schon wenn die Lackier Arbeiten los gehen!

[@cgaschott3133]

Tolles Video 👍. Damals stand in Bedienungsanleitungen nicht nur drin, bitte trinken sie die Batterieflüssigkeit nicht 😂

[@ManfredOs_Projektwelt]

Hallo Rene, danke für das Video! Ich fürchte, bei meinem OM636 ist viel mehr zu machen… lt. Vorbesitzer hat der geraucht wie verrückt… vermutlich werde ich die Laufbuchsen ziehen müssen. Ich habe aber keine Chance, den vorher mal laufen zu lassen, habe alles zerlegt erstanden… so ein bisschen habe ich ja gehofft, dass bei Dir auch mehr zu machen ist, dann hätte ich mehr abkucken können 😉

[@Steelstyler]

Moin . Dann hast du ja fast volles Programm vor dir und der muss komplett auseinander 🙈🙈

[@Ihc_Bauer89]

Echt tolles Video 🤩 Das freut mich das du nicht viel am Motor machen musst 😉.

[@The_Night_Bumblebee]

Hu nochmal Glückwunsch zum Positiven Ergebnis. Das Wochenende ist gerettet und Frauchen kann durchatmen der René hat keine schlechte Laune als er aus der Werkstatt des Altmetall gekommen ist 😂 Nun kann man überlegen das ersparte fürs nächste Projekt einzusetzen 😂 Schönes Wochenende Dir.

[@kenntech9491]

Danke für das Video! Ich hab gerade das selbe vor und auch den selben Kran beschafft😅 Mal sehen wie ich den Motor rauskrieg. Heute abend weiß ich mehr.😊

[@andreasoggy2952]

Moin, ich freu mich für dich. Als ich gemerkt habe dass die Lacknasen am Deutz original ab Werk sind und nicht nachträglich übergejaucht habe ich mich auch gefreut ;)

[@hansheikomohr5635]

René, beim Motor bin ich voll deiner Meinung! Hätte ich genau so gemacht. Bei meinem musste der Kopf runter, Ventile neu usw. Gruß

[@ralfsworld]

Moin René, der armen Layla einfach mal so dn Motor entfernt! Saubermachen und Schick machen, kleine Wartung und ab dafür! Toll wenn's zur Abwechslung einfach mal gut und günstig geht! Toller Motor! Liebe Grüße aus dem Westerwald! 😊

[@Steelstyler]

Danke . Das denke ich auch . Kosmetik und kleines Programm.

[@jandeutz]

gute video Rene, wenn es nicht kaput ist dan nicht machen. gut ist gut und wird nicht besser mit reviderung. 👍👍👍

[@romanpetry1625]

Danke fürs video

[@thomaslinnemann5271]

Schönes Video.....

[@axelheine6069]

Motorhalter Schrsubbar geile Idee 😎

[@peterquantius]

ich finde das Projekt ist schon teuer genug, da kannst du froh sein das der Motor so gut in Schuß ist. Gut, sehr gut👍 Liebe Grüße aus der Voreifel PS. Speichenfelgen für meinen Klopfer bei Kleinanzeigen leider nur....., ich werde wohl Geduld brauchen🙂

[@Steelstyler]

Moin . Ja das Fahrgestell/ Motor spart hier viel Geld. Der Motor ist wirklich gesund, der Rahmen gerade und die Achsen mussten auch kein Leid ertragen ( wurden mal gemacht) . Speichen für den Deutz muss man über eine Suche suchen, dann hat man Chancen. Gruß Rene

[@ReneGalle-n2i]

Super Video 😊

[@Steelstyler]

Danke schön 😊

[@bjoernstork2645]

Man muss auch mal Glück haben

[@technik_tobi_bergisch_land]

21:30 deswegen erst auf die passende Geschwindigkeit runter bremsen. Dann Motordrehzahl anpassen. Dann einkuppeln. Sonst viel Schrott.

[@rolandklein7077]

Da hast du einen sehr guten Motor

[@Steelstyler]

Das denke ich auch. Kosmetik wird hier reichen

[@sallerarmin1563]

👍👍👍

[@berndechterhagen9120]

Moin, ich würde die Ölwanne in jedem fall abnehmen und auch den Kurbelwellendichtring erneuern wenn dieser undicht sein sollte.

[@David-xs9md]

Meine Divise ist bei Motoren eher einmal gscheit dafür lange Ruhe. Wenn die Kurbelwellendichtung nach der 6ten Fahr doch raussauen würde, würde ich mir so in Arsch beißen

[@rainaldbaur187]

Wenn ich das gewusst hätte, ich hab grad erst meinen Motorkran zurückbekommen, dann hätte ich den Dir gegeben, schade

[@miroslavUnimog]

👍

[@saschaw8186]

Erstlikendannschauen😅

[@ruhrpotthobel5374]

👍🚜🚜🚜🚜🚜🚜

[@thorstenhiller122]

moin, synchronisiertoder fuller,n....das kann man lernen...auch als frau.......aber, is dein mog ergo deine arbeit und ausrichtung.....

[@technik_tobi_bergisch_land]

Moin Miteinander 👋🏼👋🏼👋🏼

[@Steelstyler]

Moin Tobi

[@georgniewerth7315]

OT ist, wenn der Kolben am 1. Zylinder ( der gegenüber der kraftabgebenden Seite)) oben steht und sich die Ventile am 4. Zylinder überschneiden, und nicht "wenn die Kolben oben sind"... Die Nockenwelle muss richtig stehen, bei Kipphebeln mit den Nocken nach unten, bei Schlepphebeln nach oben..sonst wäre er um 180 Grad verdreht. zudem kann man es auch am Förderbeginn der Pumpe testen, soweit hab ich es noch in Erinnerung.🙂 Warum das mit abgebauter Schwungscheibe nicht mehr zu testen ist, verstehe ich grade nicht wirklich.

[@Steelstyler]

Das ist ausführlich 👋. Das die Kolben alle oben sind wäre nicht so gut , da wäre wohl ein Produktionsfehler an der Kurbelwelle 🤣. Kompression wollte ich natürlich über den Anlasser testen , jetzt ist der Kranz aber runter, so meinte ich das . Gruß Rene

[@frankritter5108]

😃👍

[@jorgmeyer2244]

Respekt,mein Lieber. Ist das links,vom Lüfterrad,hinter dem runden Deckel ein Betriebsstunden Zähler?Oder ist keine Anzeige?Schlecht zu sehen.Bin jetzt eigentlich nur der stille Zuschauer aber heute haue ich einen raus 😂 Freue mich auf das Endergebnis, schaue von Anfang an.

[@Steelstyler]

Danke schön . Ja das ist der Motorstundenzähler. Darfst gerne öfter schreiben 😅😅. Gruß Rene

[@kompostiwurm662]

@@Steelstyler Das hatte mich auch intressiert - Danke. Was ich noch bemerkenswert finde: Die Pumpe um Diesel vorzupumpen sah bei meinen LKW in den 80 iger Jahren noch genauso aus. MfG Thomas

[@jorgzellmer2379]

ERSTER🎉🎉🎉😊

[@kenntech9491]

Hi Rene, machst du beim Getriebe auch etwas? Meins müsste ich auseinander nehmen da es Geräusche macht / Lager rauscht.

[@Steelstyler]

Moin. Ja , komplett ersetzen 🤣. Kommt ein 411 Synchrongetriebe rein mit dem Deckel von 2010 und den Nebenantrieb für die Riemenscheibe. Ich hoffe das passt alles . Gruß Rene

[@jenslange1263]

Moin René, kann es sein, dass das Ausrücklager am ende ist? Soweit ich gesehen habe steht das Graphit kaum noch über den Stahlring über. Gruß Jens

[@Steelstyler]

Moin . Kommt eh neu , das baue ich nicht wieder ein . Gruß Rene

[@tjark-h9z]

Moin Heute in wakendorf 2 zum traktor pulling?

[@Steelstyler]

Leider nein

[@thomasdenzin5503]

Super Video! Warum lässt du den Rahmen und Achsen nicht Pulverbeschichten?

[@Steelstyler]

Moin . Ich fahre mit dem Chassislack ganz gut , ist ja auch alles eine Preisfrage

[@thomasbauer3889]

Servus René, muss die Kurbelwelle raus, wenn man die Stopfbuchse erneuert? Ich würde die auf alle Fälle neu machen! Sonst fängst du später nochmal an....und wenn alles frisch lackiert ist, ist der Motor Ausbau nicht mehr so einfach. Gruß und ein schönes Wochenende

[@Steelstyler]

Moin . Die Kurbelwelle ist ja trocken . " noch " der Motor läuft einfach zu gut um ihn zu zerlegen. Bin da noch unentschlossen. Gruß Rene

[@thomasbauer3889]

Naja, jetzt ist das Ding eben draußen und du kommt recht einfach an alles ran. Blöd wird es, wenn alles zusammen ist und Du nach den ersten 5 Stunden Fahrt dann merkst, dass er doch an der KW undicht ist... Ich rede da aus Erfahrung 😂🙈

[@technik_tobi_bergisch_land]

12:26 lass ihn lieber zusammen. Sonst baust du noch deinen eigenen Motor 🙈🙈🙈🙈

[@Steelstyler]

Ich denke auch 😅😅

[@janburgholz1061]

Rahmen würde ich Feuerverzinken lassen.

[@Steelstyler]

Moin . Wäre gut, wäre relativ günstig, aber ... Ich weiß wie da teilweise mit umgegangen wird . Da wird die Kette durch gezogen plus noch 3 Geländer und dann geht das ins Bad. Ne ne , da ist mir der Rahmen zu wertvoll für

[@martinmuller9242]

Hey, kann es sein das dein Zapfen im Getriebe krumm geworden ist durch den Ausbau nach oben? (im Video gut zu sehen)

[@Steelstyler]

Moin . Zapfen ? Meinst du die Getriebeeingangswelle?? Oder was genau ?

[@martinmuller9242]

@@Steelstyler Ja genau... Soll nur ein Hinweis sein, habe so einen Verdacht... vieleicht erst Getriebe raus dann Motor....das nach vorne ist OK, aber nach oben soooo....viel sieht nicht so toll aus, da der Vielzahn in der Kupplung drinnen steckt.

[@martinmuller9242]

Hey, im Video ab 9:39...

[@hoschi233]

Das war schon so richtig. Erst kommt Getriebe rein, dann Glocke, dann Motor 🙂

[@hoschi233]

Und Ausbau anders herum

[@RaWiMog421]

Moin Rene warum verbaust Du nicht den "UVO" den ich Dir zugeschickt habe über dem 2010?????? Erstens mehr licht für Dich und wir könnten auch mehr sehen!!!!!! Gruß Ralf

[@Steelstyler]

Moin . Wollte ich schon immer , muss nur mal eine Leitung ziehen und so bekomme ich da keine Leiter hin , der Rahmen muss erst gedreht werden .Gruß Rene

[@021trucker]

👍👍🛻🛻🛻

[@nilst1003]

Moin Om 363 gibt es nicht. Muss eigentlich 636 sein. Mfg

[@Steelstyler]

Danke für den Hinweis. In der Überschrift einen Zahlendreher ist schon peinlich 😅

[@vierlandenlasse3853]

Erster Hahaha

[@bierplauze]

Pfff ... 😂

[@ralfpeternel6772]

👍