ล้วงลึก !!! Hayabusa 3 Gen เด่นตรงไหน จากผู้ใช้จริง !!!

Рет қаралды 37,194

2 ай бұрын

เป็นเวลากว่า 25 ปีแล้วที่ Suzuki GSX-R1300 Hayabusa ได้ถือดำเนิดขึ้นมา นับตั้งแต่โมเดลแรกที่คลอดออกมาในปี 1999 ด้วยวัตถุประสงค์เพื่อก้าวขึ้นเป็นรถสปอร์ตไฮเปอร์ที่เร็วที่สุดในโลก จนเป็นที่ยอมรับของนักบิดทั่วโลก หลังจากนั้นยังได้มีการปรับปรุงพัฒนาเรื่อยมา จวบจนถึงปัจจุบันเป็นเจเนอเรชั่นที่ 3 ของสายพันธุ์เหยี่ยวแล้ว ... โดยตลอดระยะเวลากว่า 2 ทศวรรษ มันยังคงได้การตอบรับจากนักบิดอย่างดีตลอดมา ถือได้ว่าเป็นเรื่องที่น่าสนใจว่าอะไรที่ทำให้เจ้าเหยี่ยว Hayabusa ยังคงยืนหยัดเป็นรถยอดนิยมแถวหน้าได้อย่างนี้ ?!?!?
#นิตยสารมอเตอร์ไซค์ #MotorcycleMagazine #SuzukiGSXR1300 #SuzukiHayabusa Hayabusa3Gen

Пікірлер: 47

@fongevolution8722 2 ай бұрын

ถ้าอยู่กับรถรุ่นที่เราชอบ ทุกอย่างมันคือความสุข

@kthi1 2 ай бұрын

gen 2 ชอบที่สุดลงตัวทั้งหน้าและหลัง

@5hd129 2 ай бұрын

สุดยอดครับ เยี่ยม

@user-ri2pf2kt8b 2 ай бұрын

สวยเท่มากครับคงแพงหน้าดู

@panya366 2 ай бұрын

ขอบคุณมากสำหรับข้อมูล รถรุ่นนี้เป็นรถที่ผมชอบมาก เปิดรถในฝันของผม หวังใจว่า สักวันคงจะได้มาครอบครอง❤

@TheRipperThailand Ай бұрын

ผมก็ชอบมากเหมือนกันคับรุ่นนี้ ชอบgen2 กับ gen3 คับ

@piapianoo 2 ай бұрын

11:27 Gen2 เซ็ทแรกๆปั๊มล่างเป็น Tokico แบบเรเดียลเมาท์ครับไม่ใช่ Nissin ครับพี่

@user-vk6ge3ot6s 2 ай бұрын

ไม่ค่อยเห็นตามท้องถนนทั่วไปเลยครับ นานๆจะเห็นมีผ่านตาบ้าง ส่วนมากแล้วเจอแต่รุ่น1000cc ลงมา ส่วนตัว 1300 หรือ1400 cc ไม่ค่อยเจอ หรือว่าคนที่มีเขาเก็บกันหมดเเล้ว

@user-yc9sm6rc2l 2 ай бұрын

Gen 2 สวยสุด

@kamphonchatluang6144 2 ай бұрын

หล่อเลยครับ

@user-vz2bd7lq5p Ай бұрын

ผมใช้Hayabusa gen3ขี่สบายนุ่มนวลครับ

@PuttipongKuharatkan-mb3rx 2 ай бұрын

ส่วนตัวผมลงตัวกับ GSXR1000R โฉมปัจจุบันที่สุดละเคยลองขี่Hayaเพื่อน Gen2 หนักและไม่คล่องตัวเท่าไร เลยไปเล่นGSXR1000R ใช่เลยเบาและแรง💪

@saritsankanchanadit7586 2 ай бұрын

ปี16 ขึ้นไปนะครับถึงเริ่มมี ABS ผมเคยจะซื้อปี15สเปกอเมริกาที่เรดบาร์รอน คนขายบอกไม่มีABS เลยไม่ซื้อ มาซื้อปี18

@blovemusicproduction4633 2 ай бұрын

เจน 2 มันเริ่ม ตั้งแต่ปี 2008 ครับ

@tiger002channel5 Ай бұрын

เดี๋ยวเจอ stinger120ผมมั่ง

@user-poppaduppubpab 2 ай бұрын

Gen3 เหยี่ยวไดเอท... Gen2 คือ ลงตัว

@moto5923 2 ай бұрын

สายซูเขารู้กัน😎

@Jackinsomeday 2 ай бұрын

รถในฝันของฉันตลอดไป

@gcufyfydufufyfyduf7220 2 ай бұрын

ฝันกระจอกจัง

@RuudVan 2 ай бұрын

อ้วน ตัน ฮายาบุ๊ฯ น่ารักมาก 🎉

@projectbymafia7297 2 ай бұрын

คนขี่เจน2 โม้ไปนิดบอกขี่กับตัวพันกินเต็มแสดงว่าไม่เคยลองจริงๆ ฮายาดมควันตั้งแต่ต้นยันจบอะถ้าเล่นกับ sport replica (ไม่ได้บอกว่าฮายาไม่แรงนะ)แต่มันสู้ไม่ได้ รอบเครื่องคนละแบบเลย ทัวริ่งกับสปอตจุดประสงค์ต่างกัน

@Cpl_SP_Achi-rz7wz Ай бұрын

เขาก็พูดไม่ผิดนะครับ ถ้าวัดกันทางตรง ตัวพันอาจจะนั่งหมอบตอน 200 นิดๆ ไปหายามันยังนั่งชิวอยู่เลยครับ จากที่เคยใช้ Gen1 กับเคยออกทริปด้วยกัน แค่ Gen2 มันออกไปทางสปอร์ตทัวร์ริ่ง มากกว่า Gen1 มันแค่เข้าโค้งสู้พวกสปอร์ตตัวพันไม่ได้ แต่ทางตรง มันกินจริงๆครับ

@user-fm4ku4vm2s Ай бұрын

@@Cpl_SP_Achi-rz7wzทางตรง ต้องยอม

@Changhlong 2 ай бұрын

เป็นรถในฝันผมเลยเเต่มีวาสนาครอบครองได้เเค่เรดเดอร150ครับ

@storyofme7052 2 ай бұрын

จรวดทางเรียบ

@knightshadow7377 2 ай бұрын

นั้น RGV ไม่ใช่หรอ

@apphere643 2 ай бұрын

อยากได้เอามาวิ่งซัก150พอเอาอีก150ไว้ในใจ😊

@saritsankanchanadit7586 2 ай бұрын

ตอนยังไม่มีพูดแบบนี้ได้ครับ เมื่อมีขับแล้ว150 ไม่อยู่ ผมโดนมาแล้ว แดงขาวคันที่2 แบบในคลิปแต่เป็นปี18 ถ้าไม่มองเข็มจะไม่รู้เลยว่ารถวิ่งไปแล้ว160-180 😁😁😁😁

@xxmckxx8892 2 ай бұрын

พี่เอกรถเยอะ

@therealGreencrack 2 ай бұрын

เจนนี้ขี้นไดโน่เดิมๆม้าน้อยไปหน่อยจากที่ดูช่องฝรั่ง น้อยกว่าพวกตัวพันหลายๆตัวเลย

@user-on6ob5yx2n 2 ай бұрын

มันไม่ใช่ซุปเปอร์สปอร์ต มันเป็นสปอร์ตทัวริ่ง

@weeraponggeawfun-oq8cn 2 ай бұрын

ม้านี่ผมว่า เอาไว้ขิงกันมากกว่า ใช้งาน ออกทริป ถ้าไปกับตัวพัน เหลือ ๆ หนีกันไม่ออกเลย ท๊อปสปีดอย่างเคยลอง เจน 1 รอบเครื่อง หมื่นรอบ ความเร็วก็ 300 ละ แต่รอบเครื่องยังปั่นไปถึงที่ 1,1500 แต่เข็มไม่ไปละเพราะชนหลัก 😆

@DRindulgent 2 ай бұрын

ม้าน้อย เอาทอร์คไม่ดีกว่าหรอ