Kia Picanto 2024 im Test | Beste Assistenten der Klasse, viel Technik in Serie

[@seppoz8828]

Schönes und informatives Video. Der Picanto und der Hyundai i10 sind wirklich alltagstaugliche Fahrzeuge, wenn einem der Platz reicht und man nur ab und zu längere Strecken fahren möchte. Wenn ich mir etwas wünschen würde, dann einen 100 PS Motor mit echtem DSG und einen adaptiven Tempomaten. Dafür würde ich einen angemessenen Aufpreis gerne in Kauf nehmen.

[@jasonscarblog]

Preis Leistungstechnisch echt ein top Auto.

[@AlexHahn-m7m]

Seit der Reduzierung des Händlernetz muß man von Kia abraten. Durch den Entfall vieler Händler sind die verbliebenen Kia-Partner völlig überlastet und es gibt extreme Vorlaufzeiten. Eine fristgerechte Einhaltung der Intervalle (Kia bietet keine Toleranz selbst bei geringer Überschreitung) ist somit oft nicht realisierbar. Die 7 Jahres-Garantie ist dann gefährdet.

[@michaelheizol9006]

Ah ja... verstehe.. Die 7 Jahres Garantoie bekomme ich nur, wenn ich beim Vertragshändler überteuerte Inspektionen machen lasse.. Motoröl für 29,50Euro der Liter, um ein Beispiel zu nennen.. Verstehe...

[@SaschaEausMG]

​@@michaelheizol9006Nein, die bekommt man auch, wenn man nicht zum Vertragshändler fährt. Sie muss lediglich nach Herstellervorgaben erfolgen. Problematisch wird es, wenn die Intervallzeiten nicht zu 100% eingehalten werden. Meine Freundin hat einen Picanto von 2019 und war bisher immer in einer freien Werkstatt, den letzten Service hat sie um 4 Wochen zu spät machen lassen...Garantie für Motor und Getriebe sind somit futsch. Das haben wir nur erfahren, weil sie ihren Picanto für das neue Modell in Zahlung geben möchte. Kia ist da extrem engstirnig...leider.

[@VJrmk]

Interessant wäre ein Vergleich 1:1 mit/gegen dem Mitsubishi Space Star in der Top Ausstattung.

[@JustRitschie]

Der wird nicht mehr gebaut seit diesem Jahr :/

[@farzad6560]

Schade, dass die 100 PS Dreizylinder-Variante mit einem Liter Hubraum nicht mehr gibt.

[@wittenbergersteuerwagen280]

Der Suzui Swift hat ein vergleichbares Maß an Assistenzsystemen. Er ist zwar leicht teurer, dafür aber um 1 Liter/100 km sparsamer.

[@CreeperGreenMC]

Ich finde es echt gelungen vom Design her und auch dass sie statt diesen Fake Eckigen Endrohren die das Design der Front spiegelten, diese Diffusorstreben ans Heck gepackt haben. Und die Lichtleiste auch wirklich ins Design passt und nicht einfach draufgeklatscht wird weil modern. Ich verstehe aber überhaupt nicht wieso es den nicht mehr mit 1.0 Turbo gibt. Den i10 N Line gibt es laut Preisliste noch mit dem. Der hat zwar seit den neuen Abgasnormen nur noch 90 statt 100PS aber der ist halt nochmal länger übersetzt als der 1.2 und dreht bei 130 mit knapp 500 Umdrehungen weniger und hat halt den Vorteil dass er wegen den Turbo angenehmer auf der Langstrecke ist, weil die Elastizität besser ist und der Verbrauch wahrscheinlich doch um einiges geringer sein würde. Ansonsten ist es doch eine Frechheit dass es nur noch 2 Stufen für die Sitzheizung gibt, beim i10 gibt es 3, was ihn Mathematisch gesehen 50% besser macht.

[@DeadRedAssassin]

Oh je, da hat aber jemand beim Design der Felgen nicht aufgepasst. Die hellen Linien sehen schon arg nach Hakenkreuz aus...

[@Optichin]

😂

[@peterernst3023]

Hallo und guten Tag, mich interessiert der Picanto mit dem automatisierten Getriebe und 79 PS. Leider finde ich darüber keinen Testbericht. Besteht die Möglichkeit, dass Du diese Ausführung mal testet? Sonnige Grüße aus Berlin. Peter

[@biker1050]

Wäre es ein richtiger GT mit dem 1.0 T-GDI Turbo mit 120PS, dann wären die 22.000€ noch okay und es wäre eine VW UP GTI Alternative!

[@sivapiragasamnitharsan3362]

Best design interior and exterior

[@tarik5277]

kia seien wie : ach wir haben es doch schon entwickelt und programmiert, warum sollten es nicht alle modelle bekommen, macht kein unterscheid :)

[@mmuller2402]

Naja man kann nochmal 50cent sparen und den benutzer hart ärgern... Id4 Fenster Heber mit 3 Tasten 😂😂😂

[@ANTI-GRN]

Raus aus der EU 💙

[@xevo250]

Wir fanden dieses Auto viel zu teuer und ein Auto mit nur drei Töpfen wollen wir nicht. Weiter ist auch der größere Motor mit vier Töpfen nur ausreichend für das Auto.

[@michaelheizol9006]

Jep, und die ganze LCD Scheiße können die behalten. Ein Kleinwagen mit so ein riesen LCD Scheiß in der Mitte.. Was soll das???

[@heikowalter8239]

Das ist sehr erstaunlich für einen Kleinwagen ,was da alles in der Basis eingebaut ist ! So muss das sein ! Ich hadere gerade mit Mercedes ,die in einem 70 k€ Sprinter nur einen Spurassistent einbauen ,der lediglich das Verlassen der Spur mit sanften Lenkeingriffen verhindern soll ,aber wenn das nicht klappt am Lenkrad vibriert !?? Ist das nicht armselig ? Und mehr gibts auch für Aufpreis nicht !

[@Optichin]

Sieht aus wie ein bmw 😮

[@peterneumann8397]

tja, unsere Auto-Tester halt ... ! Der eines sagt, er würde einen Picanto mit diesen Sitzen niemals Kaufen, der andere lobt diese Sitze über den grünen Klee Ich hatte einen Picanto und fuhr diesen 60 tausend Kilometer und würde diesen niemals kaufen. Nicht wegen der Technik, nein, nur wegen des Preises, denn der ist mir viel zu hoch für einen Kleinstwagen!

[@ndie8075]

Also schoen ist der wirklich nicht...

[@OnkelRobinjo]

ENDLICH MAL EIN VIDEO AUS DEUTSCHLAND ZU DEM FAHRZEUG! SEIT MONATEN WARTE ICH DARAUF! Leider bekommen wir in Deutschland das beschissene automatisierte Schaltgetriebe anstatt die richtige 4 Gang Wandlerautomatik, eine wahre Schande.

[@binnichtaktiv_]

Wo ist da der unterschied? Und weißt du ob manuell 6 oder 5 Gang sind?

[@OnkelRobinjo]

@@binnichtaktiv_ Der Unterschied ist riesig. Eine Wandlerautomatik schaltet ordentlich und knackig ohne Zugkraftunterbrechung. Mit dem Automatisierten Schaltgetriebe hat man immer eine riesen Zugkraftunterbrechung drin.

[@motoreport_]

Manuell immer 5-Gang

[@martinfunke9485]

​@@motoreport_wann kommt die nächste kia sorento facelift hybrid zu testen 😊

[@diakontakt]

Aber das Design! 😢

[@ilyasboss7287]

Sieht hässlich aus!