Neuer 1er BMW 2024 (F70) | Reicht der 120 Dreizylinder? Bedienung | 0-100

Neuer 1er BMW 2024 (F70) | Reicht der 120 Dreizylinder? Bedienung | 0-100 | M-Sportpaket

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Күн бұрын

Пікірлер: 155

@Gamingmusic111 2 ай бұрын

Ich möchte mal kurz in die Runde werfen, dass BMW für den 120 3-Zylinder zwar normales Super-Benzin (ROZ 95) empfiehlt, jedoch im selben Satz darauf hinweist, dass die volle Motorleistung von 170 PS nur in Verbindung mit SuperPlus-Benzin zu Verfügung stehen. Was haben dann also M5, M3 und der 120 gemeinsam? Das verlangen nach SuperPlus 😂

@vollcare4076 Ай бұрын

In den M140i kannst 95 Oktan kippen und hast immer noch volle 340 PS :)

@tuberichter 2 ай бұрын

3 Zylinder und 180 PS sind in Ordnung - in meinem Motorrad 😂

@Kki-rx1mr Ай бұрын

Ich Kack ab 😂😂😂😂 ..

@DimonTV-Travel-Videos 2 ай бұрын

BMW und andere Automobilhersteller stehen in der EU vor strengen Umweltauflagen, die den CO2-Ausstoß neuer Fahrzeuge regeln. Diese Gesetze zwingen die Hersteller dazu, den durchschnittlichen Emissionswert ihrer Flotte stetig zu senken, was BMW dazu zwingt, kleinere Motoren zu verbauen. Der Trend des „Downsizing“, ist eine direkte Reaktion auf diese Vorgaben. Obwohl große Motoren in der Vergangenheit für Fahrspaß und Leistung standen, sorgt die EU-Regulierung dafür, dass solche Motoren aufgrund ihres höheren CO2-Ausstoßes kaum noch zulässig sind. BMW bleibt dabei jedoch innovativ und kompensiert durch modernste Turbotechnologie und Hybridsysteme die fehlende Größe, um weiterhin die gewohnte Leistung zu bieten. Dennoch führt diese Regulierung oft zu Kritik, da sie aus Sicht vieler Autoliebhaber den Fahrspaß beeinträchtigt und als übertrieben angesehen wird. Über Design lässt sich bekanntlich streiten. Als der neue BMW 5er E60/E61 damals vorgestellt wurde, designt von Chris Bangle, stieß er zunächst auf viel Kritik. Das mutige und für die damalige Zeit unkonventionelle Design spaltete die BMW-Fangemeinde. Viele konnten sich mit der neuen Formensprache nicht sofort anfreunden, besonders das Heckdesign wurde hitzig diskutiert. Doch mit der Zeit hat sich gezeigt, dass dieser 5er seiner Zeit voraus war. Nach mittlerweile rund 20 Jahren sieht der E60 immer noch modern und dynamisch aus, was beweist, dass mutige Designentscheidungen oft erst im Nachhinein ihre wahre Qualität zeigen.

@jorgplatenius8874 Ай бұрын

Vielen Dank. Der erste wirklich qualifizierte und deutlich erklärende Grund warum diese Motorengeneration überhaupt existiert. Gott sei Dank ist BMW einer der Fahrzeughersteller die Verbrennermotoren konsequent weiter entwickelt. Das haben die meisten gar nicht mitbekommen. Die Mehrzahl der Kommentare nach so einem Test sind kaum noch zu ertragen. Ich persönlich fahre seit 1984 BMW. Vergaser, Einspritzer, 4 und 6 Zylinder. Ich habe alle geliebt. Mein jetziger ist ein F40 118D M Sport, nach einem 2020er X3. Und auch der 1er ist ein wunderbarer, Komfortabler Alltagsbegleiter den man schnell schätzen lernt.

@dereichsfelder6448 19 күн бұрын

Nur leider kaufen die Kunden das, was sie wollen..Und nicht das, was Ursula von der Leyen will....

@DimonTV-Travel-Videos 19 күн бұрын

@@dereichsfelder6448 Hoffentlich bleibt es auch so!

@tim47275 2 ай бұрын

50k für ein 1er ist schon eine Ansage, selbst wenn es noch Rabatt gibt.

@florianrubner7906 2 ай бұрын

Wenn man sich den neuen Golf konfiguriert, kommt man auf den selben Preis Dann lieber Bayerische Motoren Werke

@bastikickl3828 2 ай бұрын

Der Vorgänger war noch teurer dafür is der Rabatt derzeit sehr gering zumindest bei uns in Österreich

@CreeperGreenMC 2 ай бұрын

Danke dass du für uns solche Stunts wie bei 4:54 abziehst. Ansonsten wundert mich dass er sich nicht so spritzig fährt, meine (sehr beschränkten) Erfahrung mit Mild Hybriden ist, dass die die subjektive Schnelligkeit des Autos schon erhöhen, einfach weil das Ansprechverhalten sich verbessert wenn die 1 Sekunde ihre paar 10 bis 20PS zuboosten und damit das Turboloch weniger merklich machen.

@derjoerchde 13 күн бұрын

Ich fahre noch den 118i (F40) und habe das neue Modell probe gefahren. Leider gefällt mir das Cockpit (Curved Display, fehlende frei belegbare Funktionstasten, Bedienungen der Lüftung nur noch über Display, fehlender Dreh/Drücksteller) überhaupt nicht mehr. Der Dreizylinder war für mich bereits eh ein Kompromiss, jetzt gibt es dazu nur noch das Automatikgetriebe, das ist leider nicht mehr mein Auto.

@ERTZZTRE 2 ай бұрын

Warum lassen sich die Journalisten die neue BMW-Art, Motorleistung und -drehmoment anzugeben gefallen und übernehmen diese? Der Motor ist ein 156 PS-3-Zylinder mit 240 nm Drehmoment. Hinzu kommt noch kurzzeitig eine Mildhybridunterstützung. Es war immer üblich, beides voneinander zu trennen, weil die Mildhybridunterstützung ja auch nur temporär zur Verfügung steht.

@motoreport_ 2 ай бұрын

Ist doch auch im Datenblatt bzw. in der "Zulassung" so angegeben, wo ist das Problem die "Systemleistung" anzugeben?:) Den Boost hat man ja praktisch bei jedem Anfahren.

@ERTZZTRE 2 ай бұрын

@@motoreport_ 1. Ist das so, dass in "der Zulassung" (ich nehme an, der Fahrzeugschein ist gemeint) 170 PS stehen? Das würde mich wundern. 2. Das 48V-System kann doch eben nicht kontinuierlich die zusätzliche Leistung bereitstellen. Wer also auf der Autobahn mal wirklich die volle Leistung nutzt, steht doch schnell ohne Hybridpower da, oder nicht?

@domi888-qq9vf 2 ай бұрын

@@ERTZZTRE Danke 👌🦾

@thelastfoxx Ай бұрын

Sagen wir so, es wird kompliziert, je mehr der Antriebsstrang elektrifiziert ist. Ein bestimmtes Tesla Model 3 hat auch „nur“ 150PS Dauerleistung.

@hansfruh6662 Ай бұрын

Nichts als Rückschritte, anstatt das 8-Gang-Wandlergetriebe, gibt es nur noch die schrottigen 7-Gang DKG.

@simakosk 2 ай бұрын

Ganz ehrlich dieses downsizing wird immer schlimmer, den 116 oder 118 als Dreizylinder ok ab3r sogar der 20??? Und dann diese langweilige Standard Optik für horrende Preise? Schade, aber als langjährigen BMW Fahrer spricht mich kein aktueller BMW mehr an 😅

@sebastian5903 2 ай бұрын

Das ist echt krass, dass sogar der 120 ein Dreizylinder ist

@birkdach6813 2 ай бұрын

Noch dazu hat die Qualität im Innenraum massiv nachgelassen. Bin den neuen 5er probegefahren und im Vergleich zu meinem G31 kam mir der neue 5er vor, als hätte BMW den Innenraum bei Wish bestellt.

@coldfire30 2 ай бұрын

Ja das waren noch Zeiten, als bei 20 der 6 Zylinder anfing und man für halbwegs vernünftiges Geld einen gebrauchten 320 mit 6 Zylindern bekommen konnte. Mein letzter BMW war ein E92 320 und der Motor war eine einzige Katastrophe, seit dem mache ich einen Bogen um BWM, obwohl mich die Autos eigentlich noch immer ansprechen.

@Phippost 2 ай бұрын

Das Downsizing bei den Motoren ist dem Umwelt-Gedanken geschuldet . Weniger CO2 bedeutet weniger Zylinder, tiefer Leistung, etc.

@tomschera5273 2 ай бұрын

Genauso wie MB spürt man im Innenraum die Renditegeilheit. Überall wird vereinfacht und gespart und man versucht, das mit Bling-Bling zu übertünchen. Vom Design her biedert man an den fernöstlichen Geschmack an. Auch 5er und 7er wirken irgendwie belanglos, austauschbar und wenig einprägsam. Wie man es besser macht, zeigt Porsche. Ich fahre einen großartigen 8er GC. Der ist im Innenraum deutlich hochwertiger und aufwändiger verarbeitet als der neue 5er und 7er. Beide bin ich gefahren und froh wieder in den 8er eingestiegen. Ich brauche keine fahrende Spielkonsole. Ich schätze die direktere Bedienung über normale Tasten ohne Untermenüs, das präzisere Fahrwerk, kein Übergewicht durch Alibihybrid. Und die Assistenzsysteme habe ich großteils weggeschaltet. Fazit: ich werde mir noch vor Ende der Laufzeit einen neuen 8er - vielleicht einen M8, wenn sich‘s ausgeht - zulegen, den ich dann viele Jahre fahren werde.

@mob1235 2 ай бұрын

Diese ahnungslosen Zylinderdiskussionen sind müßig. Was der Fahrer spürt sind Hubraum bzw. Drehmoment. Wenn die Zylinder groß genug sind (bei BMW 500ml) und das Drehmoment stimmt, dann fährt das Auto auch OK. Der 3 Zylinder hat sogar nen besseren Sound bzw ist etwas rauer, für Leute die "Sound" wollen. Und wer was reißen will, holt sich halt nen größeren Motor.

@turkoayyildiz1336 2 ай бұрын

Ja Sound ist eine Sache langlebige Autos was anderes

@Gamingmusic111 2 ай бұрын

@@mob1235 Sehe ich überhaupt nicht so. Ein 1,5 Liter Dreizylinder wird immer unruhiger laufen als der Vorgänger mit 2,0 Litern Hubraum und Vierzylinder-Konstruktion. Davon mal abgesehen braucht der 120 laut BMW SuperPlus-Benzin. Welcher Kompaktwagen mit Durchschnittsmotorisierung braucht das noch? Keiner.

@mob1235 2 ай бұрын

@@Gamingmusic111 es gibt auch etliche 1,4 oder 1,6 Liter 4 Zylinder, welche auch nicht viel besser sind und weniger Drehmoment haben. Und nein er braucht nicht zwingend Super+, das hast du was nicht richtig verstanden

@Gamingmusic111 2 ай бұрын

@@mob1235Ich habe schon alles richtig verstanden. BMW weist die 156PS, sowie den Verbrauch des 120 NUR IN VERBINDUNG mit SuperPlus aus. Klar kannst du auch Super tanken, oder E10, Biosprit, whatever. Aber dann schafft der 120 nicht die volle Leistung von gerade mal 156 PS. Tankt man Super (ROZ 95) wird die Leistung über die Klopfsensoren durch geänderte Zündwinkel reduziert und der Verbrauch steigt, eben damit kein Klopfen auftritt. Auch darauf wird in der BA des 1er hingewiesen. Zum anderen Teil; natürlich gibt es Vierzylinder, die weniger Leistung haben. Aber was ist das für eine Argumentation, dass es schlechtere Motoren gibt, man muss nur suchen? Sollten nicht die Bayrischen MOTORENwerke den Anspruch haben, hier das Beste zu bieten? Welcher Mitbewerber haut denn noch einen Kompaktwagen raus, dessen Brot-und-Butter-Variante nur auf 3-Zylindern fährt, aber für die Leistung- und Verbrauchsangabe SuperPlus braucht? Keiner. Hinzu kommt, dass ein gut ausgerüsteter 120 ganz easy 50T€ aufwärts kostet. Audi bietet durch die Bank beim A3-Facelift Vierzylinder an, ohne SuperPlus-Zwang für die Nennleistung und Verbrauchsangabe (ausgenommen die Sportmodelle).

@FrodoBeutlin1984 2 ай бұрын

Lieber nehme ich einen 4 Zylinder der sich bei meiner Fahrweise langweilt als einen 3 Zylinder der nach 5 Jahren den Geist aufgibt.. Aber das muss jeder selber wissen..

@abcd4825 2 ай бұрын

Kommt der 1er als Diesel?

@koukoutsikoukoutsi4585 2 ай бұрын

Hello! Very helpful video, one of the best (maybe the best) 120 videos i have seen. I am waiting for my 120 in the following weeks. I have a question, how come the engine is so weak as you say but it does 0-100 in 7,6 seconds? Thats a good acceleration. Or do you mean it wont rev while on the move? Also a more difficult question: The leds on the steering wheel, do they come as standard? I have seen some videos where they do not exist. Mine is a 120 msport with innovation package etc. i do not have driving assistant plus or professional, but I am planning on getting "plus" with a subscription. Thanks in advance!

@florian14288 2 ай бұрын

Sehr informatives Video. Vom Design her spricht mich der 1er nicht mehr an. Die Front ist ok, die Seitenführung und das Heck gefallen mir gar nicht. Vor allem Frage ich mich was man bei BMW/Mini mittlerweile gegen Endrohre hat. Selbst im M-Sportpaket keine. Es zeigt aufjedenfall wo die Reise hingeht. Freude am Fahren war zumindest beim 1er gestern. (Ok vlt beim 135.) Stattdessen Antrieb nur Mittel zum Zweck und möglichst unauffällig. Dafür massig Technik und Assistenten. Eine Autobahnabfahrt zu nehmen, traue ich mir jetzt gerade noch selber zu. 😉

@maizdesmond9882 2 ай бұрын

Tolles Video! Ist die Routenvorschau vom Navi übder der Ansicht vom Fahrassistent so auch in OS 8 darstellbar? Oder nur unter OS 9? Soweit ich weis kann man im G20 unter OS8 sich die Anzeige im Menü auswählen jedoch läss er dann keine anderen Ansichten oder Hinweise mehr zu? Evtl. wisst ihr ja etwas darüber! So etwas habe ich bis jetzt in OS8 vermisst.

@motoreport_ 2 ай бұрын

Sorry, verstehe nicht ganz, welche Routenvorschau? AR? Ansonten schick mal bitte den Timecode :)

@maizdesmond9882 2 ай бұрын

@@motoreport_bei 15:03 zum Beispiel! Rechts abbiegen nach 1.5km Augsburger… Danke für die Antwort

@kuebiwhv 2 ай бұрын

Vielen Dank für die ausführlichen Videos, die zudem auch breit gefächert sind. Mich würde mal interessieren wie die Assistenssysteme in der Nacht funktionieren. Zum Beispiel das von BMW das ja mit einer echten Kamera arbeitet.

@hansfruh6662 Ай бұрын

Völliger Murks, ein Mild Hybrid macht das Auto unnötig teuer und schwer, auch kann wesentlich mehr kaputt gehen. Und dies weiß jeder, Reparaturen sind bei BMW unbezahlbar.

@mehmetalisargin180 Ай бұрын

Ich habe eine Frage an die Zuschauer hier und würde mich sehr freuen, wenn ihr sie beantworten könntet. Eurer Meinung nach, welches Auto ist besser, der BMW 120M Sport oder der Mercedes-Benz A200? Ich meine die 2024er Modelle. Welches würdet ihr wählen, wenn ihr euch entscheiden müsstet? Und natürlich, könnt ihr einen besonderen und auffälligen Grund für diese Wahl nennen? Das könnte mir bei meiner Entscheidung helfen. Da ich bald eines von diesen kaufen werde.

@tonregn4577 2 ай бұрын

Oh ein rappeliger Dreizylinder wie lang soll der den halten?

@droetkaar 2 ай бұрын

Sind 3 zylinder denn wirklich immer so schlecht? Kenne mich nicht so aus und liebe meinen f20 shadow edition und würde ihn gerne noch lange fahren 😅

@tonregn4577 2 ай бұрын

@@droetkaar Frag mal einen KFZ Meister die Dinger gehen reihenweise spätestens nach 100000 kaputt

@droetkaar 2 ай бұрын

@@tonregn4577 ohje, meiner hat jetzt 65k und fährt sich noch wie neu. Hoffentlich bleibt das noch ne Weile so 😅

@TheEuropeanAlps 2 ай бұрын

Der Dreizylinder wird in unterschiedlichen Ausbaustufen seit über 10 Jahren verbaut. Die Teile halten bei vernünftiger Pflege locker über 300.000km.

@droetkaar 2 ай бұрын

@@TheEuropeanAlps ah okay danke, das hört sich schon besser an.. Gute Pflege bedeutet neben regelmäßigem ölwechsel auch warm und kalt fahren oder?

@M-hq9xz 2 ай бұрын

BMW hat wirklich einen schönen Kia Ceed gebaut😉

@TheEuropeanAlps 2 ай бұрын

Der Witz wurde inzwischen oft genug gemacht.

@florianrubner7906 2 ай бұрын

Wenn man die neueste Technik in der Klasse haben will, kommt man um dieses Auto nicht herum Ich finde es aber sehr schade, dass keine einzige Review die 360° Kamera zeigt

@Timo-y8p 2 ай бұрын

Perfektes Design … für den asiatischen Markt 🇨🇳. Autos werden schon lange nicht mehr für den einheimischen Markt entworfen, wenn 60% des Absatzes ins Ausland gehen 🤷‍♂️.

@LarryB1313 2 ай бұрын

60% ist etwas wenig. Effektiv baut die deutsche Autoindustrie 11% ihrer Fahrzeuge für das eigene Land.

@Timo-y8p 2 ай бұрын

@@LarryB1313 gutes Feedback. Danke 👍

@leohart7468 2 ай бұрын

Seitdem Michael De Bono Teil des BMW-Designteams ist, hat er alles ruiniert. Wer in Zukunft BMWs sehen möchte, wird feststellen, dass sie alle wie der Active Tourer aussehen - Frontantrieb, gebogenes Display, seltsame Türgriffe usw. Er hätte besser für eine asiatische Automarke arbeiten sollen, anstatt ein Premium-Automobilhersteller zu sein, um alles zu zerstören.

@andreasbartsch7058 Ай бұрын

Kompletter überflüssiger Blödsinn. Auto mit dem Handy bedienen…wenn die ganze Elektronik im Alter mal kaputt geht.

@corbenzorg6230 Ай бұрын

F20, M140i, 6Zyl., iDrive Controller, richtige Taster und Knöpfe, keine bevormundenden Assitenzsysteme usw. - Alles richtig gemacht und bei jeder Fahrt ein Grinsen im Gesicht! 😂

@bom-mer 2 ай бұрын

Die Ambiente Beleuchtung am Armaturenbrett nervt extrem in den Seiten Scheiben

@vpx23 2 ай бұрын

Seit dem F40 kein Heckantrieb mehr, das war ja das Alleinstellungsmerkmal von BMW in dieser Klasse.

@Alberto-Almano 2 ай бұрын

Gutes Werbevideo

@motoreport_ 2 ай бұрын

Motoreport sagt, 3-Zylinder geht gar nicht > Kommentar: "Werbevideo" ;)

@Alberto-Almano 2 ай бұрын

@@motoreport_ es kommt halt so rüber, nicht falsch verstehen. Ich schaue euren Channel sehr gerne, weil ich eben denke, dass ihr sehr objektiv und ehrlich seid. Daher mag ich auch einen Daniel Hohmeyer oder den Channel Fahr Doch. Am meisten an euch gefällt mir, dass ihr, wie bei den Videos mit dem Lichtsystemen oder Assistenten sehr genau seid! Diese Vorstellung hat aber auch mich wie eine Präsentation von BMW gewirkt. Danke aber für euren Videos, bitte mehr von den Tests 🫶🏻

@Kki-rx1mr Ай бұрын

Der sieht aus wie ein Fiat Punto in blau für 1500 Euro in Kleinanzeigen 🤣🤣🤣🤣

@snowhawk4049 2 ай бұрын

Ich weiß nicht. Würde mir dann lieber einen gebrauchten 120 kaufen und diesen gut warten. Dreizylinder passen für mich nicht ins Premiumsegment zu einem Premiumpreis.

@FrodoBeutlin1984 2 ай бұрын

Das ist der Haken an der Sache. 3 Zylinder sind für mich ein Dacia oder Fiat. Aber vermutlich selbst dort eine Beleidigung..

@mitchrapp9354 Ай бұрын

Ja, so machen wir es. Wir fahren noch den F20 M120i LCI2 mit Heckantrieb. Ein Mega Auto. Generell habe ich mit allem was Gxx als Kürzel hat ein Problem und mit dem F40....

@FrodoBeutlin1984 Ай бұрын

@@mitchrapp9354 Wieso mit dem F40? Ich habe den 120i und bin bis auf abfallende äußere Dichtungen an allen Türen, recht zufrieden. Eigentlich alternativlos da jeder Hersteller immer mehr die grüne Lüge verkaufen möchte..

@mitchrapp9354 Ай бұрын

@@FrodoBeutlin1984 F40 135i gefällt mir die Hasenzahn Niere nicht, die gegenläufigen komischen Anzeigen nicht und der M135i wurde bei 180 auf der AB hinten weich... das macht der F20 nicht. Dem kann man mit FW auf Sport und 19" abhelfen, darf aber nicht sein. hat man beim LCI dann geändert. Keine Erfahrung mit der Plattform für den 1er (kommt ja vom Mini). Das man keine normalen Rundinstrumente digital darstellen kann verstehe ich auch nicht. Mir passt weder F40 noch F70. Wenn unsere F20 M120i und F33 M440ix Ihr Lebensende in hoffentlich noch vielen Jahren erreichen, dann werden sie wahrscheinlich die letzten BMWs für uns gewesen sein. Schade ! Bis dahin werden sie gehegt und gepflegt.

@FrodoBeutlin1984 Ай бұрын

@@mitchrapp9354 Ok 180 fahre ich eigentlich genau 1x mit dem Fahrzeug: zum Testen ganz am Anfang ;) Und ich bin froh, dass ich kein hartes Fahrzeug erwischt habe da mir das Sportfahrwerk fehlt. Und ja ich bevorzuge auch meine runden analogen Anzeigen wie sie noch in dem F40 auswählbar waren und bei mir sind. Mit dem HUD ein optimaler Kompromiss aus beiden Welten. Was ich aber wirklich Schade finde: Ich bekomme keine neueren Updates wie sie in dem 9er System der Fall sind. Also verschenkt mein Fahrzeug Potential wo eigentlich mehr gehen würde.. Falls ich mich für den F40 entscheiden sollte, werde auch ich tunlichst alles daran setzen, dass er noch mindestens ein Jahrzehnt überlebt!

@woo0579 2 ай бұрын

kia?

@henrikseeck5730 2 ай бұрын

Das wäre auch ein Auto für euch als Firmenwagen oder aber jedenfalls sieht ja echt klasse aus😅😅

@motoreport_ 2 ай бұрын

Motoreport blau, ja!:D Aber dann als 135er ;)

@matzevogl6641 2 ай бұрын

Also, nun hat BMW also jedes Modell so verschandeln können, dass man nichts schönes mehr bekommen kann. Und mal eine kleine Anmerkung nebenbei: Hört auf, von der EU geforderte Standardausstattungen hoch zu loben und zu feiern... Parksensoren, Rückfahrkamera etc hat die EU als Standard gefordert!!!! Und nur weil es nun als Serie gilt, heißt es nicht, dass man es uns nun schenken wird. Die Preise werden immer widerlicher und jetut ist der 120i auch nur noch ein Dreizylinder. Also im großen und ganzen einfach nur eine scheiß Mogelpackung bei der man im Endeffekt für weniger Auto mehr bezahlen muss. Ich finde, für eine gewisse Transparenz sollte man mal alles erwähnen und nicht den Herstellern in den Allerwertesten kriechen und dem Zuschauer das blaue vom Himmel versprechen und Dinge anmerken, die in jedem billigen Dacia ebenfalls zu finden sind. Da bringen einem dann auch die hässlichen Leuchten mit dem wirren geblinke nichts... Und sorry, aber, die Qualität der Frontkamera / AR Navi ist das allerletzte! Die Pfeile sind verpixelt wie in den frühen 2000er Jahren und das Bild wird nichtmal flüssig dargestellt. Was feiert ihr diesen Mülleimer denn so? In allem einen Schritt zurück gemacht und das billigste vom billigen verbastelt und dafür so viel Geld verlangen? Ihr solltet langsam mal aufhören den Herstellern hinten hineinzukriechen und versuchen zu verstehen, was der Kunde/ZUSCHAUER wirklich will....

@FrodoBeutlin1984 2 ай бұрын

Genau so sehe ich es auch! Und ich habe noch den Vorgänger F40 und bin froh mich noch dafür entschieden zu haben. Es wird ja immer blöder..

@Ghostina1 2 ай бұрын

Da fahre ich lieber für die hälfte der Kohle. Kia oder Hyundai

@Yrr.990 Ай бұрын

Bmw wird das verkraften

@dereichsfelder6448 19 күн бұрын

@@Yrr.990 Oder auch nicht..Der Gewinn ist um 80% eingebrochen...

@cen121 2 ай бұрын

5:30 das wird den chinesen sicherlich freuen, dass die 3 linien in bayern gestickt werden 🤣🤣🤣

@jackybensouilah5988 2 ай бұрын

Ich werde mir den als Diesel bestellen die hat 150 PS und 4 Zylinder😂

@jurgenl.2487 2 ай бұрын

Hm, ich fahre einen BMW mit ähnlichen Abmessungen , Gewicht und gleicher Leistung, aber mit Sechszylinder und Heckantrieb. 323 E46. Würde nicht tauschen wollen.

@dasgibmekker768 2 ай бұрын

E46 hat keinen Heckantrieb ... 🙈

@wolfgangs.1288 2 ай бұрын

@@dasgibmekker768Alle E46 haben Heckantrieb. Bin ihn jahrelang gefahren.

@dasgibmekker768 2 ай бұрын

@@wolfgangs.1288 Zeig mir einen einzigen serienmäßigen E46 mit Heckantrieb, und ich schenke Dir mein Haus! Was bist Du bereit, dagegen zu setzen? 🤔

@b.d.4881 2 ай бұрын

E 46 hat Heckantrieb@@dasgibmekker768

@2011ibex Ай бұрын

Meine Frau fährt aktuell den 118i (F40) und ich finde den weit schöner als den neuen F70. Das Design wird immer schlimmer und das zieht sich durch die komplette Modellpalette von BMW! Dann noch Entfall des iDrive - das geht gar nicht!

@FrodoBeutlin1984 2 ай бұрын

Ein absoluter Rückschritt! Hier wird einem Spielerei anstatt eines vernünftigen Motors verkauft! Finger weg von dem Hybrid Murks. Hier wird einem mehr Geld aus der Tasche gezogen für weniger Motor was eigentlich das Herz eines Fahrzeuges sein sollte! Daher meine Empfehlung: Schlagt noch beim F40 zu wie ich es gemacht habe mit einem 120i in nahezu Vollausstattung!

@marius2944 2 ай бұрын

Das soll ein BMW sein? 1.April?

@gsonz172 2 ай бұрын

Der Innenraum sieht ja fürchterlich aus. Die Lüftungsdüsen sind ja mal sowas von hässlich. Schade dass die Autos im Innenraum genauso schlechter werden wie außen.

@michaelglander277 Ай бұрын

BMW hat vergessen wie man schöne Autos baut. Die Front geht ja noch, aber die Seitenlinie ist und bleibt gruselig. Auch der Innenraum ist nicht wirklich gelungen. Was hat BMW nur aus dem einst so schönen 1er BMW gemacht?!

@jensfrobel9614 2 ай бұрын

Der Motor geht gar nicht. Trotzdem sehr informativ moderiert.

@motoreport_ 2 ай бұрын

Danke!

@domi888-qq9vf 2 ай бұрын

Ich bin sprachlos, was aus BMW (=Design?) inzw geworden ist. Aber OK, bei den 3 anderen großen Herstellern gehen die Verkaufszahlen auch nach unten. Selbstständig Autofahren nicht mehr erwünscht, dafür das getatsche am Display, ähm via App am Handy stehend vor dem Auto. Da braucht es keinen 6Zyl. mehr... Asien, wir kommen 🍻

@FrodoBeutlin1984 2 ай бұрын

Ehrlich eine Katastrophe..

@kuckuck59 2 ай бұрын

Ob der neue 1. ein Kassenschlager wird, wage ich zu bezweifeln, angefangen vom Design.

@FrodoBeutlin1984 2 ай бұрын

Wenigstens wissen die Leute nun den Vorgänger F40 zu schätzen ;)

@MrJudgi 2 ай бұрын

Und tschüss bmw

@erdalbesiktas4113 2 ай бұрын

Gibts kein youtube App mehr

@motoreport_ 2 ай бұрын

War denk ich nur nicht installiert hier!

@CCXYZ0123 6 күн бұрын

Ich finde es absolut unmöglich und verantwortungslos, dass ganze System während der Fahrt vorzustellen👎🏻

@mori4310 2 ай бұрын

Man spricht es nicht hundertachtzehn sondern, eins achtzehn, sollte man schon wissen

@motoreport_ 2 ай бұрын

BMW selbst sagt: Quatsch, ist jedem selbst überlassen :D

@markusachenbach6196 Ай бұрын

Die Präzesion und Funktion der Technik (vom Fahrwerk bis zum Headup-Display und Augmented View) ist halt schon geil im Vergleich zu Modellen von VW, Ford und Co in dieser Klasse. Und Leistung und Spritzigkeit sind auch mit 3-Zylinder und ohne Sportpaket für einen Normalo wie mich super ok. Aber wenn ich jetzt klassicher BMW-Fan bin oder für mich für Walter Röhrl halte - und die Kohle dafür habe - dann orientiere ich mich doch nicht zum 1er. Das ist doch eher was für BMW-Neukunden, die sonts bei anderen Marken landen ?! Von daher finde ich das Auto fein (auch wenn ich dem iDrive-Controller nachweine), aber das Bemühen es mit maximaler Sportlichkeit und anderen BMW-Modellen zu vergleichen nicht so zielführend.

@stefanredlich4429 2 ай бұрын

VOn außen find ich den an sich noch gut aber der Innenraum ist ne absolute Katastrophe, völlig misslungen, den hätten die Null verändern sollen. Dieses schwachsinnige Curved display braucht niemand und ist unpraktisch für ie Bedienung, i drive controller war das beste, ein neues App Menü als Bedienung für Touch ist völlig ungeeignet während der Fahrt. Komplette Katastrophe, hoffentlich bleibt BMW auf diesen Autos sitzen und baut dann mal wieder was vernünftiges ohne Touch und mit richtigem Innenraum. Der im 1er jetzt ist komplett leer, farblos und trist. Das ambiente Licht hat zwar mehr Farben aber die Positionierung ist Schrott. Also leider war das nix und ich muss mir ein anderes Auto suchen.

@FrodoBeutlin1984 2 ай бұрын

Hol dir den F40. Eine Empfehlung wenn nicht die Türdichtungen wären die allesamt nach 2 Jahren abfallen O.o

@Dominik_1978 Ай бұрын

"Braucht niemand" bitte ersetzen gegen "brauche ICH nicht". Mit dieser absoluten Aussage ist es keine konstruktive Kritik. Ich persönlich finde das Display z. B. echt toll... Des einen Traum ist des anderen Alptraum! 😊

@FrodoBeutlin1984 Ай бұрын

@@Dominik_1978 Ja da ist was Wahres dran!

@kurosamurai1173 Ай бұрын

@@Dominik_1978 Hoffentlich legt BMW eine Packung Brillenputztücher dem F70 bei. Um Minute 17 im Video sieht man ja wie schön verschmiert das Touchdisplay in der Sonne glänzt.^^

@lagerfeuer99 Ай бұрын

Ich hab zum Glück noch bei einem der letzten F40 118D M-Sport zugeschlagen und sehe wie richtig das war.

@thomaskruck4474 Ай бұрын

Erstaunlich, mit welchen Vorurteilen der Dreizylinder auch hier in den Kommentaren zu kämpfen hat. Ich kenne den Motor und kann diese Kritik nicht bestätigen, es würde an Leistung oder Drehmoment fehlen, der Klang wäre irgendwie schlecht usw. Auch bei der Haltbarkeit - so zumindest die Informationen, die mir bekannt sind - scheint es keine Nachteile zu geben. Bestimmt wird der Vergleich mit dem 123 interessant: Der Unterschied wird gravierend sein für jeden, der wirklich sportlich fahren will, als Alltagsauto hingegen kann der 120 die bessere Wahl sein, selbst wenn man vom Preis absieht.

@justra4829 Ай бұрын

So wenig Ahnung , kaum zu glauben 🎉